1城市内部空间结构 PPT

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《城市地理学》课件PPT-第11章-城市内部地域结构

城市经济地租变化
由于不同的功能所要求的交通条件不同，在完全竞争的条件下，每一功能即每一土地利用区所产生的经济地租递减曲线是不同的。
一般来说，零售业的经济地租曲线梯度最大，其在市中心所能产生的经济地租却为各功能之冠。
服务业、轻工业和批发业的经济地租曲线的梯度较零售业为小。在住宅用地方面，多层楼房用地利用率高，每单位面积所能产生的价值较低密度的平房为高，所以其经济地租曲线的斜度也较平房大，农业的经济地租曲线梯度是各类经济活动中最小的一种，因其在市中心和较偏远的市郊所产生的价值的差别极为有限。
部分混合土地利用地区由于商业中心扩展而改为商业用途。
再后为新发展的高级市郊住宅区和十分贫穷的木屋居民区。
两者可能距离颇远，但亦可能近在咫尺，而生活水平悬殊。
再后为城郊农业带。
新建的工业村则多位于旧城以外的空间。
城市的垂直差异
最后，还要指出的是，所有上述模式都是平面的，忽视了城市的垂直差异。
城市中成片的工厂区、住宅区、商业区、文教区，都是均质性能造就出来的均质地域。
均质地域以某项特定城市职能为衡量中心，讨论地域表现出来的相对同一性。
换句话说，均质地域是由以某项职能为主构成的地域（其他职能或为这一主要职能服务，或被这一主要职能排斥），研究各类职能地域的共性——职能均衡现象的生成和布局。
⑤根据单项职能信息图上的字母密集情况，勾画出均质地域的边界走向。然后结合市区地形地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修正，画出各种职能的均质地域图。
⑥计算各均质地域的均质度和紧凑度。
分析单项地域职能信息图及其均质度和紧凑度，可以了解该项职能地域的分布状况、面积大小、紧凑程度高低、质地纯净的程度；对比分析各单项地域职能信息图，可以了解不同职能布局的合理性。因此，划分均质地域对城市合理布局和旧城区改造都具有指导意义。

必修22.1城市内部空间结构第一课时三大功能区PPT课件

？读图2.4纽约曼哈顿中心商务区，回答下列问
题：
中心商务区的建筑，对于提高城市土地利用效率有什么作用？
向空中发展，节约用地、提高利用率
向空中发展，节约用地、提高利用率
纽约曼哈顿的帝国大厦
东京新宿区
上海罗伊尔工业园
工业区:
占地居中,集聚性强,不断向城市外缘移动,向交通干线集聚.
思考:P20读图思考题
2.1第一课时三大功能区
.
1
1、城市土地利用类型
住宅用地休憩用地及绿化用地交通用地和其它公共事业用地农业用地和水面
２．功能区的形成
区同间同
商业区小结：
位一的种需经
集类聚经
济
功
住宅区 1.基本功工业区能区
求济是活相动
活动在
能
休憩区 2.功能区行政区之间无明
同对的城。市
同一空
区
文化区显界限，
等
呈混合状态
图中所示各是哪种功能区？
文化区工业区
商业区住宅区
一、城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用的类型 2、城市功能区
1）基本类型：住宅区、商业区、工业区等
同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往
2）成因：是相同的，这就会导致同一类活动在城市空间上
位于内城、与低地、工业区联系
占地面积小，呈点状或条状
经济活动最繁忙，人口数量昼夜差别大，
市中心、交通干线
建筑物高大稠密，两侧或街角路口
内部有明显的分化（市场最优、交通最优）
面积较大集聚成片
专业化程度高、集聚性强；又因环保、地租、交通等因素导致分散

2.1 城市的内部空间结构课件

商业区位于中环和尖沙咀，是香港的市中心，交通便利，客货流量大。
城市外部形态
3、组团状
重庆地处嘉陵江和长江的交汇处，又是丘陵山地，地形的崎岖不平使城市的发展在地域上失去了完整性。
形成了组团状。
①形成因素：城市用地限制或河流阻隔、规划控制等 ②地域形态特征：由几片组成，就近组织各自生产和生活。 ③评价：优点：便于城市扩大规模，有利于保护城市环境。缺点：用地分散，各片联系不方便，市政建设投资大。
主要特征：
①是城市经济活动最为繁忙的地方 ②人口数量的昼夜差别很大 ③建筑物高大稠密 ④内部存在明显的分区
北京CBD夜景
上海CBD
郑州CBD
重庆解放碑CBD
工业区
形成：由城市内部工业相互集聚而形成的
不断向市区外缘移动,形成一个或多个工业区区位：沿主要交通干线分布
专业化程度高，集聚性强，形成成片的工业区
……… ………
行政用地
行政区
不同类型的土地利用，通过集聚效应在城市里的集中，就形成了不同的功能区。大城市有行政区、文化区。
文化和高科技区断
北
京
城
市
四
个
功
能
区
住的
宅区
名称：
该城市有哪些土地利用方式?哪一种面积最大？
合作探究：举例说明上清寺地区利用土地的方式有哪些类型？
同的功能区之间的界线有何特点？ 3、各个功能区有什么特点？
城市土地利用和功能分区
1、城市土地利用方式
商业用地工业用地
政府机关用地住宅用地休憩用地及绿化用地交通用地及其他公共事业用地农业用地
住宅用地
工业用地
商业用地
政府机关用地

城市空间结构模式 (共33张PPT)

• 3．图12所示甲乙丙丁四处中，最有可能为商业区的是
• ．甲 B．乙 D．丁
C．丙
4.图16为“某区域示意图”。读图完成下列各题。（8分
（1)从城市功能区看，甲处最有可能形成 ▲ 区。（2)下列最能够反映从A到B一线地租变化情况的是 ▲ 。
• 5由市中心向外，轨道交通（07江苏高考）
城市空间结构模式
同心圆模式
扇形模式
多核心模式
城市空间结构：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。
1．（09江苏高考）某城市内部的地域结构为多核心结构。图15是该城市的建筑与道路分布示意图。读图回答下列问题。
(1)A、B中属于中心商务区的是，主要原因是。 (2) C、D、E中属于低级住宅区的是，其在城市中的一般分布规律是。 (3)汽车销售店布局在G处的理由是，高新技术产业园将布局在F处的主要依琚是 (4)说明影响该城市空间结构形成的主要原因。
峰值，
• 根据城市功分区理论模型推测该区可能建设了（） ①蔬
• 菜种植基地 ②高新技术开发区 ③大学城 ④美术馆 • A.①② B.②③ C.③④ D.①④
• 11. （07广东44）从城市功能区合理布局的角度考虑，若在下图中分别布局中心商务区、住宅区、城郊农业区、港口码头四个功能区，则①、②、 ③、④对应的功能区是（）
• 地形条件 B．交通条件 C．人口分布 D．行政干预
• （5）分析该城市钢铁厂的分布是否合理?
三链接会考、高考
• 读图lO，完成1--2题。 • 1．图中字母分别代表城市中的不同功能区。其中e区域通常是 • A．中心商务区 B．批发与轻工业区 • C．低级住宅区 D．高级住宅区 • 2．图示城市空间结构属于 • A．扇形模式 B．同心圆模式 C．多核心模式 D．星状环形模式

城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能(ppt 72页)

①市中心(O处)：因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最高，形成地租最高峰。 ②从市中心延伸出来的主要公路(如OA、OB、OC、OD、 OE、OF)两旁、公路交会处(如图中A、B、C、D、E、F处)：通达度高，地租高，形成地租次高峰。 ③城市外环路及公路干线两侧(如图中G点)：通达度较高，地租较高。 ④远离公路区或城市外缘(如图中M处)：通达度较低，地租较低。
②对城市有一定污染、占地多、货运量大、需要采用铁路运输的工业企业应布局在城市边缘；③在城区及居住区内，可安排一些污染小、用地少、无需铁路运输或运输量不太大的工业。从工业区与河流、风向的位置关系考虑：严重污染大气的企业一般布局在主导风向的下风向、季风的垂直风向和最小风频的上风向；严重污染水体的企业一般布局在城市河流的下游。
一、城市形态 1.概念：每个城市都占据一定的空间，有着特定的外部
轮廓形状。
2.与环境的关系 (1)平原地区：城市用地较为规整，多形成集中发展的城
市形态。 (2)山区或丘陵地区：城市用地比较破碎，形成分散发展
的城市形态。
二、城市土地利用和功能分区 1.城市土地利用类型：商业用地、工业用地、政府机关用
解析：第(1)题，从图中可以看出，2005年、1985年的地价分布规律是由市中心向郊区呈递减趋势，但2005年在郊区形成一个地租次高峰，所以影响这种地价变化的主要因素是交通通达度。第(2)题，甲处地价较高，因处于郊区，说明该处交通便利，环境优美，适宜发展高新技术开发区，且高新技术开发区付租能力较强。
(2)中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是
()
A.城市服务等级提高
B.城市交通条件改善
C.城市流动人口增加

城市内部空间结构ppt18

便于扩大规模，利用地分散，联系于环境保护不便，市政投资大
1、快乐总和宽厚的人相伴，财富总与诚信的人相伴，聪明总与高尚的人相伴，魅力总与幽默的人相伴，健康总与阔达的人相伴。 2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。 3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。 4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。 5、也许有些路好走是条捷径，也许有些路可以让你风光无限，也许有些路安稳又有后路，可是那些路的主角，都不是我。至少我会觉得，那些路不是自己想要的。 6、在别人肆意说你的时候，问问自己，到底怕不怕，输不输的起。不必害怕，不要后退，不须犹豫，难过的时候就一个人去看看这世界。多问问自己，你是不是已经为了梦想而竭尽全力了? 7、人往往有时候为了争夺名利，有时驱车去争，有时驱马去夺，想方设法，不遗余力。压力挑战，这一切消极的东西都是我进取成功的催化剂。 8、真想干总会有办法，不想干总会有理由;面对困难，智者想尽千方百计，愚者说尽千言万语;老实人不一定可靠，但可靠的必定是老实人;时间，抓起来是黄金，抓不起来是流水。 9、成功的道路上，肯定会有失败;对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功;怕失败者，则一无是处，会更失败。1、快乐总和宽厚的人相伴，财富总与诚信的人相伴，聪明总与高尚的人相伴，魅力总与幽默的人相伴，健康总与阔达的人相伴。 2、人生就有许多这样的奇迹，看似比登天还难的事，有时轻而易举就可以做到，其中的差别就在于非凡的信念。 3、影响我们人生的绝不仅仅是环境，其实是心态在控制个人的行动和思想。同时，心态也决定了一个人的视野和成就，甚至一生。 4、无论你觉得自己多么了不起，也永远有人比更强;无论你觉得自己多么不幸，永远有人比你更不幸。 5、也许有些路好走是条捷径，也许有些路可以让你风光无限，也许有些路安稳又有后路，可是那些路的主角，都不是我。至少我会觉得，那些路不是自己想要的。 6、在别人肆意说你的时候，问问自己，到底怕不怕，输不输的起。不必害怕，不要后退，不须犹豫，难过的时候就一个人去看看这世界。多问问自己，你是不是已经为了梦想而竭尽全力了? 7、人往往有时候为了争夺名利，有时驱车去争，有时驱马去夺，想方设法，不遗余力。压力挑战，这一切消极的东西都是我进取成功的催化剂。 8、真想干总会有办法，不想干总会有理由;面对困难，智者想尽千方百计，愚者说尽千言万语;老实人不一定可靠，但可靠的必定是老实人;时间，抓起来是黄金，抓不起来是流水。14、成长是一场和自己的比赛，不要担心别人会做得比你好，你只需要每天都做得比前一天好就可以了。 15、最终你相信什么就能成为什么。因为世界上最可怕的二个词，一个叫执着，一个叫认真，认真的人改变自己，执着的人改变命运。只要在路上，就没有到不了的地方。 16、你若坚持，定会发光，时间是所向披靡的武器，它能集腋成裘，也能聚沙成塔，将人生的不可能都变成可能。 17、人生，就要活得漂亮，走得铿锵。自己不奋斗，终归是摆设。无论你是谁，宁可做拼搏的失败者 9、成功的道路上，肯定会有失败;对于失败，我们要正确地看待和对待，不怕失败者，则必成功;怕失败者，则一无是处，会更5、别着急要结果，先问自己够不够格，付出要配得上结果，工夫到位了，结果自然就出来了。 6、你没那么多观众，别那么累。做一个简单的人，踏实而务实。不沉溺幻想，更不庸人自扰。 7、别人对你好，你要争气，图日后有能力有所报答，别人对你不好，你更要争气望有朝一日，能够扬眉吐气。 8、奋斗的路上，时间总是过得很快，目前的困难和麻烦是很多，但是只要不忘初心，脚踏实地一步一步的朝着目标前进，最后的结局交给时间来定夺。 9、运气是努力的附属品。没有经过实力的原始积累，给你运气你也抓不住。上天给予每个人的都一样，但每个人的准备却不一样。不要羡慕那些总能撞大运的人，你必须很努力，才能遇上好运气。 10、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 11、时间只是过客，自己才是主人，人生的路无需苛求，只要你迈步，路就在你的脚下延伸，只要你扬帆，便会有八面来风，启程了，人的生命才真正开始。 12、不管做什么都不要急于回报，因为播种和收获不在同一个季节，中间隔着的一段时间，我们叫它为坚持。失败。11、学会学习的人，是非常幸福的人。——米南德 12、你们要学习思考，然后再来写作。——布瓦罗 13、在寻求真理的长河中，唯有学习，不断地学习，勤奋地学习，有创造性地学习，才能越重山跨峻岭。——华罗庚 14、许多年轻人在学习音乐时学会了爱。——莱杰 15、学习是劳动，是充满思想的劳动。——乌申斯基 16、我们一定要给自己提出这样的任务：第一，学习，第二是学习，第三还是学习。——列宁 17、学习的敌人是自己的满足，要认真学习一点东西，必须从不自满开始。对自己，“学而不厌”，对人家，“诲人不倦”，我们应取这种态度。——毛泽东 18、只要愿意学习，就一定能够学会。——列宁 19、如果学生在学校里学习的结果是使自己什么也不会创造，那他的一生永远是模仿和抄袭。——列夫· 托尔斯泰 20、对所学知识内容的兴趣可能成为学习动机。——赞科夫 21、游手好闲地学习，并不比学习游手好闲好。——约翰· 贝勒斯 22、读史使人明智，读诗使人灵秀，数学使人周密，自然哲学使人精邃，伦理学使人庄重，逻辑学使人善辩。——培根 23、我们在我们的劳动过程中学习思考，劳动的结果，我们认识了世界的奥妙，于是我们就真正来改变生活了。——高尔基 24、我们要振作精神，下苦功学习。下苦功，三个字，一个叫下，一个叫苦，一个叫功，一定要振作精神，下苦功。——毛泽东 25、我学习了一生，现在我还在学习，而将来，只要我还有精力，我还要学习下去。——别林斯基、学习外语并不难，学习外语就像交朋友一样，朋友是越交越熟的，天天见面，朋友之间就亲密无间了。——高士其 2、对世界上的一切学问与知识的掌握也并非难事，只要持之以恒地学习，努力掌握规律，达到熟悉的境地，就能融会贯通，运用自如了。——高士其 3、学和行本来是有联系着的，学了必须要想，想通了就要行，要在行的当中才能看出自己是否真正学到了手。否则读书虽多，只是成为一座死书库。——谢觉哉、你的假装努力，欺骗的只有你自己，永远不要用战术上的勤奋，来掩饰战略上的懒惰。 11、时间只是过客，自己才是主人，人生的路无需苛求，只要你迈步，路就在你的脚下延伸，只要你扬帆，便会有八面来风，启程了，人的生命才真正开始。 12、不管做什么都不要急于回报，因为播种和收获不在同一个季节，中间隔着的一段时间，我们叫它为坚持。 13、你想过普通的生活，就会遇到普通的挫折。你想过最好的生活，就一定会遇上最强的伤害。这个世界很公平，想要最好，就一定会给你最痛。

城市经济学之城市空间结构(PPT 60页)

3、中心地理论
中心地理论是由德国地理学家克里斯泰勒创立的，他在1933年出版的《德国南部的中心地》一书中提出该理论。克里斯泰勒采取类似于杜能的“孤立国”方法，首先假定研究的区域或国家是平原，人口均匀分布，对外部不发生联系，利润的原则起着完全的支配作用。
在这些假设前提下，克里斯泰勒运用六边形模型对城镇分布的“安排原则”，即决定城镇数量、规模和分布的原则进行了抽象的理论概括。
如把城市视为一个大圆他认为同一利用方式的土地通常呈扇瓣状从圆心中心商业区沿主要交通干线向外放射轻工业和批发商业对运输线路的附加易达性最为敏感所以其用地逐步形成一个从市中心向外放射出去的扇形区而且不是一个平滑的扇形它可左右隆起
• 城市经济学
第四章城市空间结构
本章将介绍城市空间结构的有关概念、基础理论、典型模式和影响城市空间结构的主要因素，并重点讨论我国城市空间结构的演变。
城市空间结构理论综合了几乎所有社会经济因素，概括了各个要素的空间相互关系及分布规律。城市空间结构显示出的继承性、综合性、动态性、内聚性、扩展性等特征说明了影响城市空间结构因素的复杂性和多元性。其中有较大影响力的因素要属政府行为、土地价格、社会结构及人文类型等因素。
一、政府行为对城市空间结构的影响
第二节城市空间结构的基础理论
城市空间结构的理论是在农业区位论、工业区位论和中心地理论的基础上形成和发展起来。
1、农业区位论
农业区位论是研究农业空间经济活动的组织和优化的区位理论。即研究不同的农业活动在不同的地域范围内的最佳选择。
农业区位论是由德国经济学家杜能所首创，他在1826年出版的名著《孤立国同农业和国民经济的关系》一书中，提出了因地制宜根据地域差异合理安排农业生产，优化土地组合的思想。系统地建立了农业区位的理论模式，成为农业区位理论，甚至区位理论的鼻祖。

1 第一节城市内部空间结构

栏目导引
第二章
城市与城市化
(5)看建筑物密度：商业区建筑物高大稠密，住宅区次之，工业区建筑物密度最小。 (6)看分布趋势：住宅区、工业区不断向郊外移动，市中心比例逐年下降；商业区虽也有向郊区交通便捷处移动的趋势，但幅度较小，在市中心上升幅度较大。
栏目导引
第二章
城市与城市化
【跟踪训练】读我国南方某城市总体规划示意图，回答(1)～(2)题。
)
答案：B
栏目导引
第二章
城市与城市化
8．现代城市功能分区的特点是(
)
A．高级住宅区多建在地价高的市中心地区 B．工业区不断向市区外缘移动，并沿主要交通干线分布 C．中心商务区昼夜人流、车流不息，热闹非凡 D．住宅区、工业区、商业区之间界线分明
答案：B
栏目导引
第二章
城市与城市化
9．影响住宅区分化的主要因素是( A．收入的不同 C．种族宗教
第二章
城市与城市化
第一节城市内部空间结构
第二章
城市与城市化
学习目标
明目标、知重点
了解城市土地利用的主要方式，理解城市土地利用类型与城市功能区的关系。掌握城市功能区的概念、特点，理解住宅区、商业区、工业区等的区位要求、特点等。了解城市地域结构的含义和模式。结合实例分析城市内部空间结构，理解其形成原因。
第二章
城市与城市化
一、城市土地利用和功能分区 1．城市土地利用类型城市用地一般可分为商业用地、工业用地、政府机关用地、
住宅用地、休憩及绿化用地、交通用地和农业用地等。
栏目导引
第二章
城市与城市化
2．城市功能分区 (1)形成：不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能区。 (2)特点 ①功能区之间无明确的界线。 ②某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。

2.1城市内部空间结构(共57张) - 副本

2．该功能区属于 A．商业区 B．行政区 C．工业区 D．住宅区 3．“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区 A．人口密度的差异 B．人口流动状况的差异 C．地租水平的差异 D．汽车拥有数量的差异
2． C 3． B 【解析】2．结合图文信息可知该功能区人口数量在早晨流入大于流出，黄昏时人口流出大于流入。说明此功能区应该是早晨至黄昏的白天上班期间人口数量大，夜晚人口数量较少。商业区一般是周末节假日或黄昏后人口流入量较大，不符合此情况， A错误；行政区虽然也符合，但是人口数量不会出现黄昏有人口流入的情况出现，B错误；住宅区是居民夜晚休息，黄昏人口流入量大，早晨人口流出量大，不符合，D错误；最有可能是工业区，C正确。
四、城市的外部形态
（一）城市的外部形态
一个国家具有它的外部轮廓
一个城市也具有它的外部轮廓
（一）城市的外部形态
１.概念: 是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓形状 ,又叫城市形态。（整体） 2.几种常见的城市形态类型： 1、集中式：团块状 2、分散式：组团状 3、条带状或放射状
城市外部形态主要是与地理环境密切相关形态类型分布地区团块状
1、经济因素（地租水平）：①距市中心远近一般来说，离市中心越近，土地租金越高。
三、城市的内部空间结构
这幅图说明，随着距市中心距离的增加，各类经济活动的付租能力都有所下降（地租水平下降），但是下降的速度不同：商业最快、住宅次之、工业最慢。
在市中心OA段，商业付租能力最强→商业区在过渡段AB段，住宅付租能力最强→住宅区
→
工业区
三、城市的内部空间结构（二）城市内部空间（地域）结构的主要模式
2、扇形模式：在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势。

《城市内部空间结构》知识总结-完整版PPT课件

要点二城市内部空间结构的形成和变化
②从市中心延伸出来的主要公路如OA、OB、OC、OD、 OE、OF两旁、公路交会处如图中A、B、C、D、E、F：通达度高，地租高，形成地租次高峰。 ③城市外环路及公路干线两侧如图中G点：通达度较高，地租较高。 ④远离公路或城市外缘如图中M处:通达度较低,地租较低。综合付租能力和地租两方面因素,一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交处形成了商业区；在地租较高的道路两侧形成了住宅区；在地租较低的其他地方则形成了工业区。
区位选择原因
接近最大消费人群，商业付租最高
既利于工人上下班，又方便购物
工业生产占空间较大，地租成本比例高，该区域内工业付租最高
要点二城市内部空间结构的形成和变化
• 2交通通达度 • 交通通达度越好，土地价格或地租越高；交通通达度越差， • 土地价格或地租越低。具体如下图所示：
• ①市中心O处：因有多条道路穿过，通达度最高，故地租最 • 高，形成地租最高峰。
低级住宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区相联系原因：①便于工人上下班；②收入低
要点二城市内部空间结构的形成和变化
• 1．影响地租高低的因素 • 1距离市中心远近 • 城市地价随离市中心的距离增大而递减，每一块土地用于哪一种活动
，主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
地价随离市中心的距离递减示意
《城市内部空间结构》知识总结
要点一城市功能分区
功能区形态
特征
区位选择及原因
呈点占地面积小，人员市中心、交通干线两侧、街角路
商业区状或流量大，地价高，口原因：①流动人口多；②交通
条状土地利用集约
便捷，便于商品流通

2.1城市内部空间结构(课件) (共55张PPT)

（2）市中心—地租最高峰；道路交汇处—地租次高峰；公路两侧—地租较高
商业用地住宅用地工业用地
用地要求
占地少，要求最大程度地接近消费群体
占地多，要求方便上下班，又要方便购物
工业生产占地较大，地租占成本的。因而位于距市中心最近的A区，在A 区商业支付的租金最高

地形
城市的区位因素
自然因素气候

河流

自然资源
社会经济因素
交通政治军事宗教科技旅游
二、城市形态
１.概念: 是指占据一定空间的城市所具有的特定的外部轮廓形状
2.几种常见的城市形态类型：
功能区住宅区
占用土地面积比重
占40％－ 60％
区位特点
是城市中最为广泛的一种土地利用方式，分为中高级和低级住宅区
商业区工业区
小居中
呈点状或带状分布，位于市中心、交通干线两侧或街角路口处
交通比较便捷的地带分布
3、工业区工业区的形成：
企业专业化协作性强
工业集聚
工业区
运输量大
工业区布局：
能力有什么变化趋势？
哪种变化最快？最慢？
居中？
所以距离市中心远近对
于各种活动的影响如何？
（3）各种功能区各应在何处？为什么？
各类土地利用付租能力随距离递减示意图
商业付租能力住宅付租能力工业付租能力
距市中心的距离
工
住
商业区
宅
A区
区 B
距市中心
的距离
业
（1）通达度越好，地租越高；通达度越低，地租越低
第二章城市与城市化

2.1 城市内部空间结构课件(人教版必修2)

图表活动解读
当堂双基达标
课时作业
新课标 ·地理必修2
课
时
图
教法
2．三大功能区的特点、分布及原因
表活
分析
功能区
教
形态
特征
动
分布及原因
解读
学方案设计
课前
商业区
呈点状或条状
占地面积小，人员流量大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区
市中心、交通干线两侧、街角路口
课
时
图
教
表
法
活
分
动
析
教学方案设计
课前自主导
占地面积
住宅区
呈片状、团状、点状分布
大，建筑质量上高级与低级住宅区分化；位置上背向发
展
高级住宅区
城市外缘，与高坡、文化区联系
原因：①环境优良；文化氛围浓，人口素质高
低级住宅区
内城、工业区附近，与低地、工业区相联系
课
课
时
堂
作
互
业
动
探
究
菜单
新课标 ·地理必修2
课
时
教
(2)常见功能区
图表
法
分功能区
析
分布
特征
活动
解
教
在有的城市，随着住宅区读
学
城市中最为广泛的一
方案
住宅区
设
种土地利用方式
计
的分化还出现了中高级住
当
宅区和低级住宅区
堂双
基
课
前
多位于市中心、交通

《城市的内部空间结构》课件图文

三幅城市形态图突出说明了城市外部形态与地形的关系。即平原地区城市多呈团块状；谷地中城市多呈条带状；在河流和地形的共同影响下，城市多呈组团状。
类型
团块状
条带状
分布地区
平原地区
沿铁路或河流、谷地等被迫沿此延伸
我国的成都举 (左图)、合肥，兰州、洛阳、西例美国的华盛宁、宜昌等。
三、城市内部空间结构的形成和变化
1、概念不同功能区的分布和组合，也叫做城市地域结构。
2、模式
成
居住区、文化区
都
商业、行政、居住
工业区同心圆模式
沈阳
工业区
工业
区商业住宅
扇形模式
城市中心区因地价高、租金高、工资高、交通、居住拥挤，在郊区出现了新的核心点，并以同样的强度发展起来，形成多核心模式。
层
化区相连
低收入阶低级住宅区多在内城，与低地、工业
层
区相连
区位
背向发展
2.主要功能区──
商业区
占地较小,呈点状或带状分布,位于城市中心(市场最优) ,交通干线两侧（交通最优）,或街角路口。
无锡人民路
纽约曼哈顿的帝国大厦
东京新宿区
80层高的中信大楼，高391米，是目前广州的标志性建筑。
及时练习
读“某城市地价空间分布示意图”，回c 答1～2 1.图中哪一处交通通达性最高
A.甲 B. C.丙
D.丁
2.该处最有可能位于
D
A.高级住宅区
B.
C.
D.
(收入）
（知名度）
纽约唐人街
（种族与宗教）
探究: 北京市中心,天安门广场交通便捷, 却看不到摩天大楼?

人教版高中地理必修二课件：2.1城市内部空间结构 (共52张PPT)

招商引资
北票工业园区
四、城市功能区的合理布局
（一）要有便捷的交通
原因：1、工业生产本身需要多种设备和原材料，运费在生产成本中占很大比重，就近沿公器、铁路、河流等交通便捷的地方可降低成本。2、工业区与生活居住区也要有方便的联系。
（二）合理安排工业用地，减少对生活居住区的污染
原则：
1、基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业如小型食品、轻纺、服
不同的城市土地利用方式有着各自的特点,而同一种土地利用方式对用地空间和位置的需求往往是相同的,这就会导致同一类活动在城市空间上的集聚.把一些同类活动集中在一个区域可以扩大影响、提高知名度、获得规模效益 .
2、功能区
概念：城市中经济活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度聚集，就形成了功能区。
特点：没有明显界限、以某种功能为主的多个实体，兼有其它功能。它是相对的而不是绝对的.
提问：城市中一般常见的功能区有那些？
住宅区、商业区、工业区、行政区和文化区等
1）住宅区城市最广泛的一种土地利
用方式，占40%-60%。
从住宅区的建筑质量上和位置上，分析住宅区的分化特点？
在建筑质量上出现了高级住宅区和低级住宅区之分。高级住宅区好一些，空间分布合理一些、大一些，配套设施完善一些。在位置上，高级住宅区与低级住宅区出现背向发展的状
（二）模式：
模式
同心圆扇形
多核心
特点
成因
举例
城市形态集中紧凑,功能区围绕市中心呈同心圆状
功能区呈扇形或楔形向外扩展
平原地形，经过不断的侵入与迁移，呈同心圆自核心向外扩展而成。
交通，各功能区沿交通线延伸。

新人教版必修2第2章第1节城市内部空间结构课件赵华

1、布置在城内的居民区内 -----基本没有污染的技术密集型和劳动密集型行业 2、布置在城市边缘或近郊区 -----轻度污染工业
3、布置在远离城市的地方
在工业区与生活居住区之间设置防护带，卫生防护带是非公用性建筑物
-----环境污染比较大的企业，或者有爆炸火灾危险的企业
盛行单一风向—— 下风向
对大气有污染的工业
季风—— 与季风方向互相垂直的郊外多种风向—— 最小风频的上风向
对水源有污染的工业
布置在河流的下游
第一节城市内部空间结构
一、城市功能区
（一）成因：
1、各项经济活动需要占据一定土地
2、城市土地面积相对有限
3、各地块的交通通达性和地价等各不相同
（二）特点：
1、各功能区之间无明显界线 2、每种功能区以某种功能为主，可能兼有其他功能
比较项目商业区工业区
面积最小中
形状点或条状片状或带状
三：城市空间结构模式
城市空间结构模式形成原因主要特点共同特点
同心圆模式
距城市中心距离的远近及收入水平
交通线的出现
各功能区呈同心圆分布功能区沿交通线呈扇形或楔形城市围绕多个核心发展
扇形模式
1.都是以中心商务区作为模式的核心 2.高级住宅区与低级住宅区的分布正好相反
不断向市区外缘移动市中心地价高，工业污染重，为降低成本，保护环境外迁趋向于沿主要交通干线分布工业生产活动中有大量运输需求，为降低成本，便于原料的输入和产品的输出，要求便利交通。
商业区
区位需求
便捷的交通和大量的消费人口
（符合市场最优原则和交通最优原则）
中心商务区及其特征

城市内部空间结构和不同等级城市的服务功能(共22张PPT)

考点二城市内部空间结构的形成与变化试题调研
(2011•江苏地理)右图为某城市地价等级分布图。读图回答3～4题。 3．与图中M—N一线地价等级变化相符的是( C )
4．图中P区域地价低于周边地区是因为( D )
A．土地形状不规整 B．交通不便
C．远离市中心
D．受铁路影响
此处受铁路影响，低价较两侧较低
判断喀什、和田与民丰3个城镇服务范围的差异。
服务范围依次减小
必修② 第二章第1讲
城市内部空间结构与不同等级城市的服务功能
(2)主要类型
住宅区
商业区
工业区
(3)特点：无明确界线，以某种土地利用方式为主。
考点一城市土地利用与城市功能分区深化探究
1．城市土地利用的集聚效应
城市土地面积相对有限
城市各项活动需要占用土地
各地块交通可达性、地价等不同
城市活动发生空间竞争
同类活动空间上高度聚集
城
住宅区
市地
商业区
集聚成团状，是城市的主要功能区，工业化后出
现分化
占地面积最大；建筑质量上中高级与低级住宅区分化；位置上中高级区住宅区与低级区住宅
区背向发展
位置
市中心、交通干线两侧、街角路口
城市外缘、交通干线两侧
高级住宅区在城市外缘，与高坡、文化区联系；低级住宅区在内城工业区附近，与低地、工业区相联系
妈笑咪咪地对我说：“林先，我们去丽江玩玩吧！ ”我听了，兴奋得一下子跳起
来，心想终于解放了！而且高呼：“ 老妈万岁！” 一整天，我都在忙着出行的行
李，晚上连睡觉都兴奋得不得了，第二天，我从甜美的梦中醒来，胃口十足的吃