胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施(正式)
过空巷安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________过空巷安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7105-71 过空巷安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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由于主斜井扩刷至101米处即将进入9#煤层，正前6米处是原有9#煤层巷道，根据初步设计，我矿主斜井以18度坡度将从9#巷道正下方通过，考虑到原9巷巷道内排水及巷道通风问题，先进行通风行人巷的施工，待与9#煤巷贯通后，再进行主斜井延伸。
（详见附图）9#煤层厚度平均为3.0m，故延伸时可能存在导通老巷及采空区积水或发生顶板大面积冒顶，导致人员伤亡和造成设备损坏。
为此，特制定以下安全技术措施：一、通过9#煤层及过空巷段支护方式通过9#煤层及延伸过空巷时，因该段上方为原有巷道与通风行人巷，经设建设单位、监理单位、施工单位讨论决定，对该段巷道加强支护先采用锚杆、挂网、（考虑到本矿火区问题必须先对过9#煤层段进行喷浆）支护后进行料石砌碹、碹体上部空区用矿用阻燃新型固化充填材料填实，最后再进行喷浆联合支护方式。
加强支护段为30米。
通风行人巷开口前5米处为砌碹支护，5米后按照通风行人巷设计支护方式进行支护。
1、通过9#煤层时先按原设计支护。
采用锚杆对围岩进行支护。
工作面过空巷安全技术措施(正式)
编订：__________________单位：__________________时间：__________________工作面过空巷安全技术措施(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3748-38 工作面过空巷安全技术措施(正式)使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
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3501工作面回采已临近3501风运联巷和南翼皮带运输大巷，为确保工作面推进至该区段时的安全回采工作，特制定如下安全技术措施：一、过空巷期间一般规定1、必须加强空巷的通风管理，提前采取措施对空巷通风，以稀释空巷内的瓦斯浓度。
2、空巷在回采前均将进行挑顶，并打设锚索、锚杆等加强支护，且对空巷进行打设木垛进行加强支护，木垛间距5m，包括3501回风斜联巷内、风运联巷至总回风巷段、南翼皮带运输大巷3501回风至南翼变电所段。
（木垛打设示意图如附图），并对空巷与顺槽交会处进行补打锚索加固，对整条空巷进行充填加固。
3、在两顺槽距空巷10m处时停止两顺槽退锚工作，工作面通过空巷后再进行退锚。
4、当空巷距离工作面50m范围内后，人员严禁进入空巷，并在空巷两端设置栅栏，悬挂“禁止入内”牌匾。
5、过空巷期间如果压力显现明显，将对煤壁进行注浆加固工作。
6、每班作业前，要由瓦斯员首先检查空巷口的瓦斯浓度，确保瓦斯浓度不超过0.8%，有毒有害气体不超标，并冲洗煤尘后方可作业，一旦瓦斯及有害气体超标，必须立即采取相应措施，停机整改，当瓦斯浓度超过0.8%，必须停机断电，撤出人员，采取措施。
胶轮车巷道过空巷安全技术措施
胶轮车巷道过空巷安全技术措施引言胶轮车是现代物流行业中常用的一种运输工具，其在通过各种巷道时，可能会遇到过空巷的情况。
过空巷时，车辆必须特别小心，以避免发生意外事故。
因此，对于胶轮车巷道过空巷时的安全问题，需要采取特殊的技术措施来保障运输安全和人员安全。
胶轮车巷道过空巷的概述胶轮车巷道过空巷的定义是指，在贯通山体和障碍物等巨大工程的过程中，挖掘面周围的土石方主体尚未完工，而已经开挖的空间可供车辆通行的情况。
一般来说，胶轮车在巷道里行驶时，都能够平稳稳过各种运输场景和设备，然而过空巷时，可能会因为巷道两边没有足够的支撑而导致巷道的塌陷、墙面的坍塌、顶板的溃落或者整个巷道的崩塌，从而导致车辆和人员的伤亡事故。
胶轮车巷道过空巷的安全技术措施影响胶轮车巷道过空巷的因素在实现胶轮车巷道过空巷安全技术措施之前，首先需要了解胶轮车巷道过空巷中受到影响因素及其重要性，包括下列几点：1.母岩稳定性，即巷道两边岩石的岩层稳定性；2.深度；即巷道顶板离地面的距离；3.工程施工工艺，包括开挖进度、支护方式、支护长度等。
胶轮车巷道过空巷的安全技术措施为了确保胶轮车巷道过空巷时的安全，需要采取一些特殊的措施，包括以下几点：1.构筑乳胶材质的支护墙体乳胶材质的支护墙能够有效地缓解巷道墙面的高应力区，具有防震、减振的特点。
而且乳胶支护墙可根据巷道结构及土质类别来进行一致性设计。
2.设置顶板工装机并对顶板进行支护为了确保过空巷时的安全，可以在巷道顶板上悬挂工装机进行支撑，避免因巷道墙面失稳，导致顶板的坍塌。
3.制定巷道过空巷安全协议在巷道施工过程中，制定巷道过空巷的安全协议非常必要。
巷道过空巷时，应将车辆封闭在专门的巷道通道中，封闭的巷道通道往往采用防火板和钢板围挡。
4.进行巷道的定期检查定期对巷道进行检查和评估，能够及时处理可能出现的问题，减少巷道的安全风险。
结论针对胶轮车巷道过空巷这一特殊的运输场景，必须采取特殊的安全技术措施。
过空巷安全技术措施
过空巷安全技术措施空巷，通常指的是没有支护的巷道，由于没有支护，顶板、侧帮和底板的岩石在受到外界因素影响时，可能会出现冒落、片帮和跑车等事故，因此，在通过空巷时，必须采取一系列的安全技术措施。
一、加强顶板管理在通过空巷时，首先要对顶板进行观察和分析，确定顶板的稳定性和可能发生冒落的可能性。
如果发现顶板有冒落的迹象，应立即采取措施进行加固。
常用的加固方法包括打木垛、架设支架等。
同时，在通过空巷时，应尽量减少对顶板的震动和扰动。
二、加强侧帮管理侧帮是空巷的另一个重要组成部分，侧帮的片帮也是常见的安全事故。
为了防止侧帮片帮，可以在侧帮打木垛、架设支架或者喷射混凝土进行加固。
同时，在通过空巷时，应尽量避免在侧帮上进行挖掘或者其他的作业活动，以减少对侧帮的影响。
三、加强底板管理底板是空巷的基础，如果底板不稳定，就可能导致跑车等事故。
为了加强底板的管理，可以在底板上铺设钢板或者混凝土板，以增加底板的承载能力。
同时，在通过空巷时，应尽量避免在底板上进行挖掘或者其他的作业活动，以减少对底板的影响。
四、加强运输管理如果空巷用于运输，应采取相应的安全措施。
例如，设置挡车装置、防跑车装置等。
在运输前应对车辆进行全面的检查和维护，确保车辆处于良好的工作状态。
在运输过程中，应遵守相关的交通规则和安全规定，避免出现事故。
通过空巷时，必须采取一系列的安全技术措施，包括加强顶板管理、加强侧帮管理、加强底板管理和加强运输管理等。
只有这样，才能确保通过空巷时的安全。
采空区安全技术措施一、引言采空区是矿山开采过程中的一个重要环节，也是矿山安全管理的重要内容。
由于采空区的形成过程中，原有的地质结构受到破坏，导致采空区存在一定的安全隐患。
因此，采取有效的安全技术措施，确保采空区的安全，对于保障矿山生产和工人人身安全具有重要意义。
二、采空区安全技术措施1、制定合理的开采计划合理的开采计划是保障采空区安全的前提。
在制定开采计划时，应充分考虑地质条件、采矿方法、开采顺序等因素，避免因开采不当导致采空区出现安全隐患。
过空巷安全技术措施
过空巷安全技术措施过空巷安全技术措施一、背景介绍过空巷是一种新兴的交通方式，其具有高效便捷的特点，因此在城市交通规划中越来越被重视。
然而，随着过空巷交通模式的快速发展，一些安全问题也逐渐浮出水面。
为了确保过空巷的安全运营，我们制定了一系列的安全技术措施。
二、过空巷安全技术措施1. 设备安全1.1 安全监控系统在过空巷的各个关键位置安装安全监控系统，用于实时监测过往车辆和行人的情况，及时发现并处理异常情况。
1.2 照明设施充分考虑到过空巷的运营时间与周边环境，在过空巷的各个位置设置合理、明亮的照明设施，确保行人和车辆能够清晰地看到周围环境，降低事故发生的风险。
1.3 急救设备在过空巷的关键位置设立急救箱，装备必要的急救药品和器材，以应对发生意外事故时的紧急情况。
2. 交通管理2.1 交通信号灯在过空巷的入口和出口处设置交通信号灯，用于引导过往车辆和行人的通行，保障交通秩序和安全。
2.2 形成交通流合理规划过空巷的车流和行人流，确保交通流畅，减少交通堵塞和事故的发生。
2.3 规范车辆通行制定过空巷车辆通行规则，包括限制车速、禁止超车、减速带设置等措施，避免交通事故的发生。
3. 应急预案3.1 火灾应急预案针对过空巷可能发生的火灾情况，制定详细的火灾应急预案，包括疏散方案、报警机制、灭火器材等。
3.2 抢险救援预案制定抢险救援预案，明确事故发生后的应对措施和救援流程，提高应急反应能力和抢险救援效率。
4. 安全培训与宣传4.1 工作人员培训对过空巷的管理人员进行安全知识和操作技能培训，提高工作人员对风险和危险的识别和应对能力。
4.2 公众宣传通过媒体、广告等途径加强对过空巷安全的宣传教育，提高公众对于过空巷安全的重视和自我保护意识。
三、附件本文档所涉及附件如下：1. 安全监控系统布局图2. 照明设施布局图3. 急救设备清单四、法律名词及注释本文档所涉及的法律名词及注释如下：1. 交通信号灯：指用于指示道路交通安全状况或引导车辆和行人通行的灯光装置。
过空巷安全技术措施
过空巷及采空区安全技术措施由于12103回撤通道将从上层煤12上102主辅顺槽下通过，以及12102回撤通道位于12上101采空区下方，且煤层间距为3.0-5.0m，故掘进时可能存在导通老巷及采空区积水或发生顶板大面积冒顶，导致人员伤亡和造成设备损坏。
为此，特制定以下安全技术措施：一、巷道支护（一）架棚及锚索支护材料棚钩：Φ32mm螺纹钢加工制作；金属梁：采用矿用11#工字钢加工，钢梁尺寸根据巷道上口宽度确定，钢梁两端各焊接一个梁脚；柳道木规格为：140*140*1200mm；木板规格为：200*50*1200mm；棚腿：液压单体；钢绞线规格：φ17.8×5000mm（5.0m≤层间距＜6.5m），φ17.8×6500mm （层间距≥6.5m），锚固段长度1500mm；锚索托盘：300×300×12mm；树脂规格：CK23×500mm。
（二）巷道支护参数掘进巷道在过上层煤巷道及采空区时，当层间距大于5.0m时采用“锚杆+钢筋网+锚索+“W”钢带+架棚”联合支护方式，当层间距小于5.0m时采用“锚杆+钢筋网+架棚”联合支护方式。
1、锚杆、网片按原设计支护。
2、锚索间排距为1.5×2.0m，每排三根锚索（带钢带），每排锚索间增加两根锚索，锚索形成“五花”布置。
3、架棚时，先采用棚钩固定棚梁，然后加液压单体进行加固，一梁二柱，最后采用木板或道木刹顶，棚距1.0m。
4、采用“锚杆+钢筋网+锚索+“W”钢带+架棚”联合支护时，锚索紧跟工作面，架棚滞后一个循环；采用“锚杆+钢筋网+架棚”联合支护时，架棚滞后一个循环。
二、掘进补充安全技术措施1、严格执行敲帮问顶制度.人员进入工作面时，按照敲帮问顶的方法仔细观察顶板并将工作面顶、帮部的活矸、活煤处理掉，确保安全生产。
2、严禁任何人员进入空顶区。
若工作岗位上发现有人擅自进入空顶区，必须立即制止，若煤机在空顶区下发生故障，必须先采取打木点柱或在煤机机身上架木垛临时支护，确保安全后方可检修作业。
空巷贯通安全技术措施
空巷贯通安全技术措施随着城市规划和交通架构的日益完善和发展，越来越多的小区、商业街区、商场、游乐园、公园等场所的内部道路和广场采用了空巷贯通的设计，以增加空气流通度、景观美观度和行人步行便捷。
但是，由此也会带来一定的安全风险，比如交通事故、人员跌倒等。
因此，在这些场所安装一些空巷贯通安全技术措施是非常必要的。
一、防撞设施为了防止车辆进入空巷贯通，需要设置某些防撞设施。
在道路的两端或出口处设置物理障碍物，如道钉、波纹板、A型柱等，以避免车辆与行人相碰并产生安全隐患，尽量减少安全风险。
此外，在空巷贯通道路的拐角处或大范围位置玲姐设置反光锥或防护栏杆，以提醒车辆司机注意减速，并保证行人的安全。
二、路面标线在空巷贯通的道路上，特别是在商业区、游乐园等地方，安装适当的标志是非常重要的。
标记可以传达有关车辆入口，人行道，行人交通指示，区域标识和速度限制等信息，以帮助行人和司机在道路上沿着正确的路线行驶，并保护人员的安全。
标记应该根据地形地貌、车辆和行人流量、不同人员的需求等因素进行定制设计。
三、视频监控相对于其他公共场所，空巷贯通的区域较为封闭且通行的人员较少，有时候想到的是在这样一个地方加装一些视频监控设备。
这些设备安装在空巷贯通的路线上，可以记录下行人和司机的行为，使事故的发生率得以降低。
在行人发生交通事故或遇到其他状况时，监控可以为调查和纠正识别出行人，并为后续处理提供支持。
四、良好的照明和维护在半夜，很少有人会在路上遛弯。
这意味着空巷贯通的区域很少有良好的照明及设备的维护。
道路上的灯具、防撞设施、行人道和行车道都需要保持良好的状态。
另外，定时对道路进行清扫和维护保养，保持路面清洁和整洁。
这样可以最大程度的减少各种意外事故的发生。
总的来说，空巷贯通在现代城市的建设中有很好的应用前景。
虽然这种路线可以使公共交通更为便捷，但它也可以带来一些安全风险。
为了避免安全隐患的发生，采取合适的安全技术措施是非常必要的。
过巷安全技术措施
+1300m胶带运输中巷过+1300m轨道运输石门安全技术措施根据地测科实测过巷通知单，+1300m胶带运输中巷JD3导向点往西15m段将从+1300m轨道运输石门上方穿过，两巷净岩柱为3.74m。
为确保此段掘进施工安全，特拟本措施，+1300m胶带运输中巷开始施工时必须认真学习传达笨措施并严格按相关规定执行。
一、施工准备1、地测科必须在+1300m轨道运输石门内将过巷位置标出。
2、掘进一施工队提前把所用的工具材料运到施工地点堆放整齐。
3、掘进一施工队电钳工提前将风水管接到施工地点。
二、过巷措施1、掘进前必须在+1300m轨道运输石门内过巷点的顶板采用补打锚索＋钢筋网和补打圆木点柱加强支护。
2、过巷期间必须采用小炮掘进的方式进行施工。
三、安全技术措施1、施工前，必须执行“敲帮问顶”制度，“敲帮问顶”应由两名有经验的人员担任这项工作，一人使用长把工具敲帮问顶，一人观察顶板和退路。
敲帮问顶人员必须站在安全地点，观察人应站在找顶人的侧后面，并保证退路畅通。
敲帮问顶必须从有完好支护的地点开始，由外向里，先顶部后帮依次进行，敲帮问顶范围内严禁其他人员进入。
用长把工具敲帮问顶时，必须防止煤矸顺杆而下伤人。
2、当班班组长必须对施工点周围支护情况进行全面认真检查，不安全不施工。
瓦检员必须对施工点20m范围内的瓦斯浓度进行检查，当20m范围内瓦斯浓度大于0.8%时严禁作业，只有排除安全隐患，确认安全无误后，方可进入施工点施工。
3、开始掘进前必须先在+1300m轨道运输石门内过巷点补打锚索＋钢筋网和补打圆木点柱进行加强支护。
加强支护的长度必须超过运+1300m胶带运输中巷过+1300m轨道运输石门的宽度前后两米，锚索采用直径21.6mm，L=3200mm的锚索，间排距1000×1000mm，每眼使用3节MSK2335树脂锚固剂；钢筋网采用直径6.5mm，1400×900mm，网格100×100的钢筋制作。
胶轮车大巷安全管理规定范文(3篇)
胶轮车大巷安全管理规定范文第1条胶轮车大巷行人应遵守下列规定：1)所有在大巷行走人员加强观察，注意来往车辆，车辆通过时，必须及时躲避，严禁在道中间停留。
2)在大巷行走时严禁扒车或阻拦车辆。
3)外来参观、学习、检查的人员在大巷行走时，必须由矿有关人员带领。
带领人应向调度室说明人数、所走路线及工作内容，并通知运搬队值班人员。
4)在大巷行走人员必须熟悉运输大巷的路线及有关规定。
5)所有行走人员在通过路口及错车场、弯道时，应一停、二看、三通过。
第2条胶轮车大巷应装设下列设施。
1)各种警示、安全标志及道路指示牌。
2)有足够的照明及洒水装置。
第3条胶轮车大巷应保持清洁卫生。
定期洒水保持路面湿润。
第4条胶轮车大巷运行沿线不允许堆放任何杂物、材料及设备，以保证道路畅通。
胶轮车大巷安全管理规定范文（2）一、胶轮车大巷的定义和范围1. 胶轮车大巷指专门为胶轮车通行而设立的道路，包括直线路段、弯道和交叉口等。
二、胶轮车大巷的交通标志和标线1. 在胶轮车大巷的入口处和道路上设置明显的标志和标线，包括胶轮车专用标志、胶轮车行驶方向标志等，以提醒其他车辆共同保持交通秩序。
三、胶轮车大巷的通行规则1. 胶轮车大巷内禁止其他非胶轮车辆进入，驾驶人应保持车辆的稳定性和安全性。
2. 胶轮车大巷内严禁非胶轮车辆停车或者临时停留，以确保胶轮车通行的畅通。
3. 胶轮车在大巷内应保持适当的车速，确保行车安全，并按照规定的车道行驶。
4. 胶轮车在大巷内遇到交叉口或者弯道时，应提前减速慢行，并遵守交通标志和标线的指示。
5. 胶轮车大巷内应严禁超车和占用对向车道行驶，保持适当的车距和车道，确保交通流畅。
四、胶轮车大巷的安全设施1. 胶轮车大巷上应设置合适的交通设施，包括交警执勤、红绿灯、交通监控设备等，以提高交通安全保障能力。
2. 胶轮车大巷沿线应设置必要的防护设施，如护栏、安全岛等，确保车辆行驶的安全性。
五、胶轮车大巷的安全管理措施1. 建立胶轮车大巷安全管理机构，负责胶轮车大巷的日常安全管理和协调处理相关事项。
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施我矿新掘2#、5#胶轮车巷道与510采区三条下山平行布置，与510轨道下山平面帮距35m，沿煤层顶板布置，2#胶轮车巷净宽4.5m，净高3.5m，5#胶轮车巷净宽5m，净高3.3m。
在掘进时要垂直经过51002运、回顺槽,51004运、回顺槽，51006运、回顺槽。
现51004运、回顺，51006运、回顺已施工完毕，51002运、回顺还未施工，为确保51002运、回顺施工和胶轮车巷道施工安全，特制定如下安全措施：提前在51004运、回顺，51006运、回顺与胶轮车巷道交叉处用钢梁进行密集支护，其支护具体要求为：过此四条巷道垂间距4到5m，需在四条巷道过巷处进行钢架密集支护，其支护规格为11#工字钢对对架，棚距0.7m，棚与棚之间用16mm带丝扣圆钢上下连接，拉杆上距棚梁0.5m，下距底板1m，叉角85°，柱窝深0.2m且至实底，两回风顺槽梁长3.7m，上净宽3.5m，下净宽4m，净高2.8m。
两运输顺槽梁长5m，上净宽4.8m，下净宽5.3m，净高2.8m，每条相应空巷下方需支8对支架。
2、过空巷具体位置在51004回风顺槽全站仪G3点退后1.5m和G3点前3.5m处、51004运输顺槽全站仪B3点前5m至10m处、51006回风顺槽全站仪E3点退后2m至7m处、51006运输顺槽全站仪G1点前35m至40m 处。
3、四条巷道进行支护时必须有队干在现场指挥，且在生产技术部标定的地点进行支护。
4、支护必须按规定进行，叉角不得过大或过小，拉杆必须上下固定，螺丝紧固。
5、棚腿要立直，柱窝深度不得小于200mm,如挖200mm不见实底时要挖至见实底为准。
6、架棚要至少10个人进行，每条腿需两人，上梁一边需两人，一人流动协助，一人观察。
7、上梁人员必须站在不低于1.3m的平台上进行，且每边平台至少能站3人，上梁时先把梁放到平台上，然后两边人员上到平台后再上。
胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施实用版
YF-ED-J5213可按资料类型定义编号胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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我矿新掘2#、5#胶轮车巷道与510采区三条下山平行布置，与510轨道下山平面帮距35m，沿煤层顶板布置，2#胶轮车巷净宽4.5m，净高3.5m，5#胶轮车巷净宽5m，净高3.3m。
在掘进时要垂直经过51002运、回顺槽,51004运、回顺槽，51006运、回顺槽。
现51004运、回顺，51006运、回顺已施工完毕，51002运、回顺还未施工，为确保51002运、回顺施工和胶轮车巷道施工安全，特制定如下安全措施：提前在51004运、回顺，51006运、回顺与胶轮车巷道交叉处用钢梁进行密集支护，其支护具体要求为：过此四条巷道垂间距4到5m，需在四条巷道过巷处进行钢架密集支护，其支护规格为11#工字钢对对架，棚距0.7m，棚与棚之间用16mm带丝扣圆钢上下连接，拉杆上距棚梁0.5m，下距底板1m，叉角85°，柱窝深0.2m且至实底，两回风顺槽梁长3.7m，上净宽3.5m，下净宽4m，净高2.8m。
两运输顺槽梁长5m，上净宽4.8m，下净宽5.3m，净高2.8m，每条相应空巷下方需支8对支架。
胶轮车巷道过空巷安全技术措施
胶轮车巷道过空巷安全技术措施
1.巡视巷道：在胶轮车通过空巷之前，巡视巷道以确保其内没有其他车辆、行人或其他障碍物。
这可以通过肉眼观察或使用监控设备进行。
2.防护设施：设置巷道进口处的警示牌或灯光，提醒其他车辆或行人巷道内有车辆通过。
同时，在巷道两侧设置障碍物或警示标志，防止其他车辆或行人进入巷道。
3.速度控制：胶轮车在空巷道内应控制速度，确保安全通过。
过高的速度会增加事故的风险，尤其在狭窄的巷道中更容易出现事故。
4.安全距离：胶轮车应与其他可能出现的车辆或行人保持足够的安全距离，以便安全刹车或进行紧急操作。
这可以提高应对意外情况的能力。
5.紧急制动系统：胶轮车应配备可靠的紧急制动系统，使司机能够在必要时迅速刹车。
这可以减少事故发生的可能性。
6.灯光和信号：胶轮车应配备完整的灯光系统和信号装置，以提醒其他车辆或行人胶轮车正在通过巷道。
这可以增加胶轮车的可见性，减少事故的发生。
7.司机培训：胶轮车司机应接受专业培训，掌握胶轮车的操作技巧和安全知识。
他们应了解巷道通过的风险，并且能够准确地判断和应对紧急情况。
8.定期维护：胶轮车需要进行定期维护和检查，确保其正常运行和安全性能。
如果发现任何故障或问题，应及时修复或更换相关零部件。
9.安全记录：记录胶轮车通过空巷道的时间和日期，以便日后追溯和事故调查。
这可以帮助判断事故责任和采取相应的措施。
10.合理管理：胶轮车巷道过空巷需建立合理的管理制度和相应的流程，确保胶轮车安全通过，有效避免事故的发生。
过空巷安全技术措施
过空巷安全技术措施空巷，即指那些人流稀少、光线昏暗的小巷，常常成为犯罪活动的发生地。
为了提高社区居民的居住环境和人身安全，人们必须采取一定的安全技术措施来应对这些问题。
在本文中，我们将探讨一些过空巷的安全技术措施，以帮助人们有效地减少犯罪风险。
1. 提高照明设施的质量和效果巷道的光线昏暗往往成为犯罪分子作案的条件之一。
因此，提高照明设施的质量和效果至关重要。
社区管理部门应定期维护和更换巷道灯，确保其正常工作。
同时，应在空巷设置足够数量的灯具，以提供充足的光线。
2. 安装监控摄像头为了提高安全性，社区管理部门应思考在空巷中安装监控摄像头的必要性。
这可以帮助监测巷道的活动情况，并提供记录犯罪行为的证据。
此外，监控摄像头还可以吓阻潜在的犯罪分子，降低犯罪发生的可能性。
3. 加强巷道入口管理通过加强对空巷入口的管理和控制，可以提高空巷区域的安全性。
社区管理部门可以安装铁栅门或其他形式的物理障碍物，限制巷道的入口，只允许居民或正常的行人进出。
此外，加强对巷道入口的巡逻或设置安保人员，也可以有效地减少犯罪活动。
4. 增加警局和社区巡逻定期警局和社区巡逻是提高过空巷安全性的重要措施。
巡逻人员应加强对空巷的监督和巡查，及时发现可疑人员或犯罪行为，并迅速采取行动。
定期的警力巡逻可以给犯罪分子制造压力，减少犯罪活动。
5. 加强社区意识和居民合作加强社区意识和居民合作是确保过空巷安全的关键因素。
社区居民应该互相关心和帮助，形成一个紧密的社区网络。
居民可以建立邻里警务巡逻小组，共同监督空巷的安全性。
同时，社区居民应积极向执法部门报告可疑的人或行为，提供重要的线索。
综上所述，过空巷安全技术措施包括提高照明设施、安装监控摄像头、加强入口管理、增加警局和社区巡逻以及加强社区意识和居民合作。
通过有效实施这些措施，我们可以提高过空巷的安全性，为社区居民提供更好的居住环境和人身安全保障。
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胶轮车巷道施工过空巷安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.
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文件编号：KG-AO-7621-17 胶轮车巷道施工过空巷安全技术措
施(正式)
使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
我矿新掘2#、5#胶轮车巷道与510采区三条下山平行布置，与510轨道下山平面帮距35m，沿煤层顶板布置，2#胶轮车巷净宽4.5m，净高3.5m，5#胶轮车巷净宽5m，净高3.3m。
在掘进时要垂直经过51002运、回顺槽,51004运、回顺槽，51006运、回顺槽。
现51004运、回顺，51006运、回顺已施工完毕，51002运、回顺还未施工，为确保51002运、回顺施工和胶轮车巷道施工安全，特制定如下安全措施：
提前在51004运、回顺，51006运、回顺与胶轮车巷道交叉处用钢梁进行密集支护，其支护具体要求为：过此四条巷道垂间距4到5m，需在四条巷道过巷处进行钢架密集支护，其支护规格为11#工字钢对对架，棚距0.7m，棚与棚之间用16mm带丝扣圆钢上下
连接，拉杆上距棚梁0.5m，下距底板1m，叉角85°，柱窝深0.2m且至实底，两回风顺槽梁长3.7m，上净宽3.5m，下净宽4m，净高2.8m。
两运输顺槽梁长5m，上净宽4.8m，下净宽5.3m，净高2.8m，每条相应空巷下方需支8对支架。
2、过空巷具体位置在51004回风顺槽全站仪G3点退后1.5m和G3点前3.5m处、51004运输顺槽全站仪B3点前5m至10m处、51006回风顺槽全站仪E3点退后2m至7m处、51006运输顺槽全站仪G1点前35m 至40m处。
3、四条巷道进行支护时必须有队干在现场指挥，且在生产技术部标定的地点进行支护。
4、支护必须按规定进行，叉角不得过大或过小，拉杆必须上下固定，螺丝紧固。
5、棚腿要立直，柱窝深度不得小于200mm,如挖200mm不见实底时要挖至见实底为准。
6、架棚要至少10个人进行，每条腿需两人，上梁一边需两人，一人流动协助，一人观察。
7、上梁人员必须站在不低于1.3m的平台上进行，且每边平台至少能站3人，上梁时先把梁放到平台上，然后两边人员上到平台后再上。
8、架棚时人员要互相照看，齐心协力，不准随便扔下，防止打伤人员。
9、每支完一架棚必须把棚梁，棚腿拉紧，背实。
10、胶轮车巷道施工人员在过空巷时要少装药，放小炮，炮眼深度不得超过 1.5m，掏槽眼不得超过0.4kg炸药，周边眼不得超过0.3kg炸药。
11、在过每条空巷处底板要铺不少于10根11#工字钢，每根工字钢间距0.5m，工字钢用专用卡子同上部工字钢固定，形成钢桥。
上边铺满不少于边长150mm 的方木，方木长5米，钢桥结构如图所示（后附图）。
12、过运输顺槽铺工字钢长度不小于7m，方木铺设不少于6m，过回风顺槽铺工字钢长度不小于5.5m，方木铺设不少于4.5m。
13、过空巷提前20m和过巷后20m内，胶轮车巷道施工负责人必须通知矿调度室，矿调度室用广播系
统通知510采区相关作业人员。
每次放炮，班组长必须通知下方人员撤离现场后方可放炮。
14、放炮前后，安全员必须观察空巷顶、帮以及所掘巷道顶、底帮变化情况，如有异常，立即通知所以人员撤离现场，并报矿调度室，组织人员进行处理。
15、51002运回顺掘进过程中，也要提前做好密集支护工作，预防上覆煤层松动跨落，必要时提前穿钢针，再架设密集支护，密集支护同51004运回顺。
胶轮车巷道施工过程中每班汇报矿调度室施工进度，有关人员必须随时掌握施工情况，及时安排过空巷作业提前相关工作及现场施工注意事项，确保施工安全。
胶轮车巷道施工过程中考虑巷道净断面规格，过空巷时掌握巷道高度，提前考虑铺设工字钢处巷道高度和底板标高。
本措施未提之处严格按《煤矿安全规程》和《2#、5#胶轮车巷道施工作业规程》执行。
石湖矿生产技术部 20xx年5月20日请在这里输入公司或组织的名字
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