行车检修安全管理制度通用版

管理制度编号：YTO-FS-PD509

行车检修安全管理制度通用版

In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.

标准/ 权威/ 规范/ 实用

Authoritative And Practical Standards

行车检修安全管理制度通用版

使用提示：本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理，通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态，从而达到安全生产和减少隐患的效果。文件下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用。

一、实行审批制度

各车间在对行车进行检修前，要求编制好行车检修的具体内容、项目、时间等，并报厂机动供应科、厂安全环保科审批，审批同意后，方可进行检修。

二、定好检修人员：

即定好所需检修的电工、钳工、行车操作工、安全监督员以及其他辅助人员的人数，并明确工作职责。参加检修的人员必须身体健康。

三、制定好防范措施：

（一）防触电：检修前，应将行车的电源切断，并挂上警示牌，无特殊情况下不允许带电进行检修。

（二）防高空坠落，检修人员必须配备好安全带并固定好，行车的防护栏要加固定好，需用于更换的行车备品备件必须摆放固定好。检修时行车下地面不能站人或者有行人来往走动，有条件的要划出隔离区。

（三）做好加固措施：检修前要对行车的行走道、悬挂备件、物件点等作好检查，达不到安全要求的，必须采

取加固措施：

四、根据检修的内容、项目要求，认真准备好检修工具，并检查好工具。

五、编制好检修程序

（一）对检修人员在工作前要进行安全教育，检修工作中要相互提醒，相互照应，搞好联帮工作，安全监督员要监护到位。

（二）检修的内容、项目要明确程序，要有条不紊的展开。

（三）检修完毕后，要进行一次全面检查，检查是否存在漏项，所有联接部位是否已紧固，检修工具是否已收好，其他备品备件是否已清出等等。

（四）试车。检修人员对行车进行检修完毕后，不能私自试车，应通知专职行车操作工配合试车，并做好相互联系后方可进行。试车达到安全要求之后，方可交付使用、投入工作。

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