汽车传动轴
汽车传动轴振动和异响的原因——宝典
汽车传动轴振动和异响的原因——宝典1.传动轴不平衡：传动轴在使用过程中可能会因为各种原因而不平衡。
这通常是因为轴的制造过程中存在问题，或者在使用过程中轴上的配重失效了。
不平衡的传动轴会导致车辆在高速行驶时出现振动和异响。
解决这个问题的方法是重新平衡传动轴，或者更换一个新的传动轴。
2.传动轴老化和磨损：长时间的使用会导致传动轴的老化和磨损。
这些问题可能会导致传动轴的松动和偏移，从而引起振动和异响。
解决这个问题的方法是更换一个新的传动轴，或者进行维修和加固。
3.传动轴轴承故障：传动轴上的轴承可能会因为长时间的使用而失效。
当轴承发生故障时，传动轴会出现振动和异响。
解决这个问题的方法是更换一个新的轴承。
4.传动系统的错位：当传动系统的各个部分不正确安装时，会导致传动轴的错位。
这种错位会引起传动轴的振动和异响。
解决这个问题的方法是重新调整和安装传动系统的各个部分。
5.传动轴松动：传动轴在使用过程中可能会因为松动而引起振动和异响。
这通常是由于传动轴的连接螺栓松动或者传动轴的支撑装置松动所导致的。
解决这个问题的方法是进行适当的紧固和固定。
6.其他故障部件：除了传动轴本身，其他与传动系统相关的部件也有可能导致振动和异响。
例如，离合器和传动器等部件的故障也会引起这些问题。
解决这个问题的方法是检查和修理这些部件。
总之，汽车传动轴振动和异响的原因可能有很多种。
对于车主来说，及时的检查和维修非常重要，以避免更严重的损坏和安全隐患。
如果你对自己进行维修没有信心，建议寻求专业的技术支持和帮助。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法汽车传动轴是汽车传动系统的重要组成部分，其作用是将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车能够行驶。
传动轴通常由多个零部件组成，包括传动轴总成、万向节、半轴等。
由于传动轴长期处于高速高负荷状态下，容易出现各种故障，从而影响汽车的正常行驶。
本文将介绍汽车传动轴故障的原因及解决方法。
一、汽车传动轴故障原因1.万向节老化万向节负责传递发动机的动力至车轮，因而长时间高速旋转容易导致万向节的老化松动，引起异响和漏油等故障。
2.半轴损坏半轴由内外球笼、轴承、传动轴罩等部件组成，长时间高速运转易损坏，导致传动失效。
3.轴承故障传动轴与车轮之间的连接依赖于轴承，如果轴承损坏或者缺油，会导致传动轴抖动和异响，严重影响行驶安全。
4.悬挂系统故障悬挂系统故障会导致车轮与传动轴之间的不正常接触，长时间下来会损坏传动轴相关部件。
5.其他因素包括道路不良、过弯时车速过快、负重过大等都可能对传动轴造成不同程度的损坏。
1.定期检查汽车日常使用中，定期检查传动轴组件的磨损情况非常重要。
一旦发现异常，应立即进行维修或更换。
2.保养维护定期更换传动轴罩内的润滑脂，检查万向节和轴承运转情况。
同时保持悬挂系统的良好状态，避免因为悬挂系统故障导致传动轴受损。
3.正确驾驶在使用汽车时，应避免恶劣的道路行驶，减少过弯速度和不必要的急刹车情况，减少传动轴的磨损。
4.修复或更换故障部件如果发现传动轴故障，应及时前往正规车辆维修站点进行检修。
根据具体情况，进行修理或更换故障部件。
5.选择优质零部件在更换传动轴零部件时，应选择品质可靠的原厂或者优质品牌的零配件，以确保传动轴的正常运转。
传动轴作为汽车的重要组成部分，其故障会直接影响汽车的行驶安全和性能。
及时发现和解决传动轴故障，进行科学合理的维护保养，都是非常重要的。
正确使用汽车，选择优质零部件，也都是预防传动轴故障的有效途径。
希望通过以上内容的介绍，能够帮助读者更好地了解汽车传动轴故障的原因和解决方法，从而更好地保养和维护汽车的传动系统。
汽车传动轴的维修与调整方法
汽车传动轴的维修与调整方法汽车传动轴是汽车发动机与车轮之间的连接装置，是车辆传动系统中的重要组成部分。
在长时间的使用过程中，汽车传动轴可能会出现磨损、松动等问题，需要进行维修和调整。
下面将详细介绍汽车传动轴的维修与调整方法，包括以下几个步骤：1. 检查传动轴的磨损情况a. 将车辆停泊在平坦的地面上，并将车辆起动。
b. 在传动轴周围放置液压千斤顶，将车辆抬升。
c. 用手轻轻晃动传动轴，观察是否有松动或异常声音。
d. 检查传动轴的漏油情况，判断是否需要更换密封件。
2. 拆卸传动轴a. 用扳手拆下传动轴上的螺丝和螺母，注意保留好螺丝和螺母。
b. 使用传动轴拆卸工具将传动轴从发动机和车轮上拆下。
c. 将拆下的传动轴放置在干净的工作台上，准备进行维修和调整。
3. 清洁和检查传动轴a. 使用清洁剂和刷子清洁传动轴表面和连接部分的污垢。
b. 仔细检查传动轴的表面是否存在明显的划痕或磨损。
c. 使用测量工具测量传动轴的直径和长度，判断是否需要修复或更换。
4. 修复或更换传动轴a. 如果传动轴表面有划痕或磨损，可以使用砂纸进行打磨修复，确保表面光滑。
b. 如果传动轴严重损坏，建议更换全新的传动轴，确保安全可靠。
c. 在更换传动轴时，注意选择适合车辆型号和发动机的传动轴。
5. 安装传动轴a. 将修复好或更换的传动轴放置在车辆的发动机和车轮连接处。
b. 使用传动轴安装工具将传动轴连接到发动机和车轮上，并确保螺栓和螺母紧固。
c. 使用扳手逐个紧固传动轴上的螺丝和螺母，确保传动轴安装稳固。
6. 进行传动轴的调整工作a. 在安装好传动轴后，启动车辆进行试车，观察传动轴是否运转正常。
b. 如果发现传动轴有异常震动或噪音，需要进行进一步的调整。
c. 使用调整工具调整传动轴的安装位置，确保传动轴与发动机和车轮的连接稳固。
7. 检查和维护其他相关部件a. 在维修和调整传动轴的同时，可以顺便检查和维护其他相关部件，如传动皮带、传动装置等。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴是汽车传动系统中的重要组成部分，其作用是将发动机的动力传递到车轮上，以驱动汽车前进。
由于传动轴在汽车行驶中承受很大的力量和摩擦，因此容易出现故障。
下面介绍一些常见的汽车传动轴故障原因及解决方法。
1.传动轴片 (CV joint)故障
传动轴片是传动轴与车轮相连接的部分，其主要作用是使车轮在转向时能够继续保持
与传动轴的连接，从而顺利地向前行驶。
传动轴片故障可能导致摇晃、震动、噪音等问题。
解决方法则是更换配件。
2.传动轴弹簧 (driveshaft spring)故障
传动轴弹簧是传动轴上的一个重要结构，其作用是吸收发动机转速和车轮转速的差异，使车轮可以相对平稳地转动。
如果传动轴弹簧出现故障，则可能导致传动轴产生异响或振动。
此时应更换故障的传动轴弹簧，恢复正常动力传输。
传动轴球头位于传动轴的内部，它是一个支架与轴承的结合体，可让传动轴在转向时
顺利运行。
如果传动轴球头失效，则可能产生噪音或振动，并可能导致车辆行驶不稳或转
向困难。
更换失效传动轴球头是解决该问题的最有效方法之一。
传动轴轴承位于传动轴的较长轴段上，可使传动轴在高速运行时更加平稳。
但如果传
动轴轴承磨损，则可能导致传动轴运行不正常，产生强烈的摩擦和噪音。
换新的传动轴轴承，可帮助恢复传动轴的正常工作。
总而言之，传动轴是一台车的重要组成部分，需要注意平时保养，以防止出现故障。
如果你发现车辆出现摇晃、震动、噪音等问题，则有可能是传动轴出现了故障。
及时检查
修复有关部件，维护和延长传动轴的使用寿命。
汽车传动轴的工作原理
汽车传动轴的工作原理汽车传动轴是连接发动机与驱动轮的重要部件，它承担着将发动机的动力传输到车辆驱动轮的重要任务。
在这篇文章中，我们将详细介绍汽车传动轴的工作原理，旨在帮助读者更好地理解其功能和作用。
1. 汽车传动轴的定义汽车传动轴，又称为驱动轴或万向轴，是一根圆柱形的金属轴，通常由钢材制成，用于传递发动机的动力到驱动轮。
它连接发动机与变速器，通过传动轴将发动机转动的动力传输到车辆的驱动轮上。
传动轴能够适应车辆行驶过程中的变化，如车辆悬挂、地面不平等等。
2. 汽车传动轴的组成汽车传动轴由两个关键部分组成：万向节和轴管。
万向节连接传动轴和车轮，它采用万向接头设计，可以使传动轴在不同角度下转动。
轴管则是传输发动机动力的主体部分，通常是由铁合金制成，具有较高的强度和抗扭曲能力。
3. 汽车传动轴的工作原理汽车传动轴的工作原理可分为以下三个主要步骤：步骤一：发动机的动力传输到传动轴上汽车发动机产生的动力通过离合器或液力变矩器传输到传动轴上。
离合器常见于手动挡车辆，它通过压盘和摩擦片的结合与分离，控制发动机与传动轴的连接。
液力变矩器则常见于自动挡车辆，它通过液力传递发动机动力到传动轴上。
步骤二：传动轴传输动力到差速器传动轴通过转动将动力传输到差速器，差速器是连接传动轴和驱动轮的部分。
差速器内部有齿轮组合，它们将来自传动轴的转速转化为驱动轮的转速。
差速器还起到分配动力给左右驱动轮的作用，以确保车辆的操控性和稳定性。
步骤三：驱动轮转动经过差速器的作用，驱动轮得到了传动轴传来的动力，开始旋转推动车辆行驶。
驱动轮的旋转为汽车提供了动力，驱动汽车沿着道路前进。
同时，驱动轮通过与地面摩擦产生阻力，使汽车能够提供牵引力和加速度。
总结：汽车传动轴作为传递发动机动力的关键部件，起着至关重要的作用。
通过万向节和轴管的组合，它能够适应车辆行驶过程中的各种变化，确保发动机的动力顺利传输到驱动轮上。
了解汽车传动轴的工作原理，对于解决相关故障和维修保养具有重要意义，也有助于对汽车整体性能的理解。
汽车传动轴的实训报告
一、实训背景随着汽车工业的快速发展，汽车传动系统作为汽车动力传递的重要组成部分，其性能和可靠性直接影响着整车的行驶性能。
为了更好地理解汽车传动系统的结构、工作原理以及维修保养方法，我们选择了汽车传动轴作为实训对象，通过理论学习和实践操作，对汽车传动轴进行了全面的了解。
二、实训目的1. 理解汽车传动轴的结构和工作原理；2. 掌握汽车传动轴的拆装、检测与维修方法；3. 提高动手实践能力和团队合作精神；4. 为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。
三、实训内容1. 汽车传动轴的结构与工作原理汽车传动轴是连接发动机和驱动桥的中间部件，其主要作用是将发动机输出的动力传递到驱动桥，实现汽车的行驶。
传动轴主要由轴管、轴承、万向节等组成。
（1）轴管：轴管是传动轴的主体部分，一般采用空心结构，以提高其强度和刚度。
（2）轴承：轴承主要用于支撑轴管，减少轴管与驱动桥之间的摩擦，保证传动轴的正常工作。
（3）万向节：万向节是连接轴管和驱动桥的关键部件，其主要作用是传递动力，并适应车辆行驶过程中的角度变化。
2. 汽车传动轴的拆装与检测（1）拆装步骤① 使用专用工具将传动轴固定在车架上，防止其转动。
② 拆卸万向节连接器，取出传动轴。
③ 拆卸轴承和轴管，检查是否存在磨损、损坏等情况。
（2）检测方法① 观察传动轴表面是否有划痕、裂纹等损伤。
② 使用游标卡尺测量轴管直径，判断其是否存在变形。
③ 使用扭力扳手检测轴承的扭力，判断其是否正常。
3. 汽车传动轴的维修与保养（1）维修方法① 更换磨损、损坏的轴承、万向节等部件。
② 修复或更换轴管，确保其直径和形状符合要求。
② 润滑轴承，减少摩擦，延长使用寿命。
（2）保养方法① 定期检查传动轴表面，及时发现并处理划痕、裂纹等问题。
② 检查轴承、万向节等部件的磨损情况，及时更换。
③ 保持传动轴的清洁，防止污垢和杂质进入轴承，加剧磨损。
四、实训心得1. 通过本次实训，我对汽车传动轴的结构、工作原理有了更深入的了解，为今后从事汽车维修工作打下了坚实基础。
汽车传动轴保养手册
汽车传动轴保养手册汽车是现代人生活中必不可少的交通工具，而汽车传动轴是汽车运转的重要组成部分。
传动轴在行驶中扮演着将引擎转动力传递至车轮的角色，因此，对传动轴的保养非常重要。
本文将为您详细介绍汽车传动轴保养手册，帮助您更好地维护您的爱车。
一、传动轴的功能传动轴是连接发动机和驱动轮的一根杆状结构，负责传递引擎的动力并带动驱动轮转动。
传动轴的转动带动驱动轮转动，使汽车前进、后退、加速、减速、转弯等行驶动作得以顺畅进行。
传动轴的截面形状决定了它能够承受的扭矩和弯曲强度。
二、传动轴的分类传动轴根据结构可分为两种类型：直线传动轴和万向传动轴。
1、直线传动轴直线传动轴是一种刚性连接，主要用于直线运动的汽车，因为其结构简单、运动平稳，因此在大型货车和客车中广泛使用。
2、万向传动轴万向传动轴是一种可弯曲的传动轴，通常用于前置引擎和后轮驱动的轿车，可自由弯曲以适应转弯和悬挂的需求。
三、传动轴的保养手册汽车传动轴的保养和维修是保证汽车正常运行、提高汽车性能、延长汽车使用寿命的重要措施。
下面是汽车传动轴保养手册的详细内容：1、传动轴检查和更换传动轴需要定期检查和更换。
检查传动轴时，需要将传动轴从车下拆下来并清洗干净，检查端头是否有裂纹、变形或损伤，齿轮是否磨损和锈蚀、轴承是否顺畅等情况。
对于发现损坏的传动轴部件，需要及时更换，以避免影响汽车的正常行驶。
2、传动轴润滑保养传动轴在高速运转时会产生大量的热量，如果润滑不到位，会导致传动轴部分损坏。
因此，对于传动轴，必须保持良好的润滑状态。
a）传动轴黄油润滑传动轴轴承和齿轮需要涂抹黄油以保证润滑。
涂抹时应先清洗干净，在轴承中涂抹一层黄油，然后将传动轴轴承和齿轮组装好，这样能够有效地防止齿轮的磨损。
b）传动轴油润滑一些高档汽车的传动轴可以使用传动轴油进行润滑，这种油质较稠，粘度较高，能够防止传动轴部件的磨损，增加传动轴的使用寿命。
定期更换传动轴油是非常重要的。
3、传动轴清洗保养传动轴的运转速度非常高，需要保持清洁状态以防止灰尘、污垢的沉积，进一步影响传动轴的正常工作。
轿车传动轴的设计与校核
轿车传动轴的设计与校核汽车传动轴（Drive shaft）是汽车发动机与后轴之间的连接杆件，它的设计与校核对于汽车的性能和安全至关重要。
下面将详细介绍轿车传动轴的设计和校核，并阐述其重要性。
一、轿车传动轴的设计1.传动轴材料选择：传动轴需要承受发动机输出的扭矩和转速，因此需要选择具有高强度和耐疲劳性能的材料。
常用的材料包括碳素钢和合金钢。
2.传动轴的长度和直径：传动轴的长度和直径直接影响其刚度和承载能力。
根据发动机和后桥的布置，需要根据一定的分析和计算确定传动轴的合适长度和直径。
3.传动轴连接形式：传动轴通常是由两个或多个连接件组成的。
连接件通常采用螺纹连接、键式连接或插销连接等形式。
设计时需要考虑连接的强度和可靠性。
4.传动轴的平衡：传动轴在高速运转时会产生振动和失衡力。
为了提高行驶的平稳性和减少振动，传动轴需要进行动平衡。
二、轿车传动轴的校核1.扭矩校核：传动轴需要承受发动机输出的扭矩，并将其传递到后轴。
校核时需要考虑发动机的最大输出扭矩，计算传动轴受力情况并选择合适的材料和尺寸。
2.转速校核：传动轴的转速会影响其受力情况和疲劳寿命。
校核时需要根据发动机的最大转速和后桥的传动比，计算传动轴的转速，并选择合适的材料和尺寸。
3.弯曲校核：传动轴在运行过程中会受到弯曲力的作用。
校核时需要根据传动轴的长度、支撑方式和承载情况，计算传动轴的弯曲应力，并选择合适的材料和尺寸。
4.疲劳寿命校核：传动轴在长时间的运行过程中需要承受来自发动机的扭矩和转速的交替作用，容易产生疲劳破坏。
校核时需要根据传动轴的应力、材料的疲劳强度和工作寿命要求，进行疲劳强度校核。
三、轿车传动轴设计与校核的重要性1.提高传动效率：良好的传动轴设计可以减少能量的损耗，提高传动效率，使汽车在行驶过程中更加经济高效。
2.保证安全性：传动轴承载着发动机输出的扭矩和转速，如果传动轴设计不合理或存在缺陷，可能导致传动轴断裂或失效，严重影响行车安全。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法汽车传动轴是连接发动机和驱动轮的重要部件，其主要作用是将发动机的动力传递到驱动轮，从而驱动汽车行驶。
由于传动轴长期承受着高速旋转和扭转的力矩，因此容易出现故障。
下面将介绍汽车传动轴故障的常见原因及相应的解决方法。
1.传动轴断裂传动轴断裂是传动轴故障的最常见原因之一、断裂通常发生在传动轴的弯曲和连接部分，主要是由于过度使用、传动轴制造缺陷或事故引起的。
一旦传动轴断裂，车辆将无法正常驱动。
解决方法：-若传动轴已经断裂，必须更换新的传动轴。
可以选择原厂的传动轴或者经过严格测试的合格产品。
-定期检查传动轴，注意弯曲、裂纹等情况，确保其完好无损。
2.传动轴松动传动轴在长时间使用后，可能会出现松动情况。
松动主要由于传动轴连接螺栓松动或螺栓松动所在的孔位磨损引起的。
传动轴松动会导致驾驶时出现异响和振动。
解决方法：-定期检查传动轴连接螺栓，确保其紧固。
如有松动，应立即进行紧固。
-若螺栓孔位磨损严重，应更换合适的螺栓，并进行孔位修复。
3.传动轴扭曲传动轴在长时间使用过程中，由于承受的扭矩太大，可能会出现扭曲情况。
传动轴扭曲会导致车辆行驶时的振动和异响，并严重影响行车稳定性。
解决方法：-若传动轴扭曲严重，必须更换新的传动轴。
-定期检查传动轴的定位器，确保其固定并紧固。
4.传动轴铰接处磨损传动轴铰接处常常会因为油封失效或者润滑不足而出现磨损。
这会导致传动轴铰接松动，从而引起齿轮间隙过大，使车辆驱动不稳。
同时，传动轴铰接处的磨损也会引发漏油现象。
解决方法：-定期更换油封，确保传动轴处于良好的润滑状态。
-定期检查传动轴铰接处，如有磨损，需要更换新的传动轴铰接。
5.其他原因除了上述常见原因外，传动轴的故障还可能来自其他方面，例如：制动离合器故障、传动轴支撑架磨损、节能环磨损等。
这些故障都会导致传动轴的不正常工作，并严重影响行车安全。
解决方法：-定期检查制动离合器、传动轴支撑架等相关部件，如发现故障，及时维修或更换。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法传动轴是汽车传动系统的核心部件之一，它负责将发动机输出的动力传递到车轮上，从而驱动车辆行驶。
然而，传动轴也是汽车容易出现故障的部件之一。
那么，传动轴的故障原因是什么，如何解决呢？下面我将分别进行介绍。
1. 磨损：传动轴是一个高强度的金属部件，在长时间的使用中由于运动副之间互相接触、摩擦，传动轴的零部件会出现磨损，尤其是常常突然加速和停车的高性能轿车和越野车更容易产生磨损。
2. 破裂：破裂是一个非常严重的问题，破裂可能是由于传动轴的材质质量不好或者设计问题，运作时如果承受了超出其能力的负载，或者发生碰撞或意外事故，都可能使传动轴破裂。
3. 机械疲劳：传动轴是一个循环负载的零部件，大量运动副的接触，不断地进行着正向和反向的负载循环，这容易产生机械疲劳，导致传动轴发生裂纹或折断。
二、解决方法由于传动轴的故障会严重影响车辆的正常运行，所以及时发现和修理是非常必要的。
1. 正确使用和维护：对于高性能车和越野车，避免过度的转向和弯曲，遏制过于猛烈的加速和急刹，以及减少起步时的侧滑刹车。
车辆在日常使用过程中，需要经常检查传动轴的油封和轴承，及时更换或涂抹润滑油。
2. 更换拆下来的传动轴：对于传动轴已经损坏的情况，保险起见建议更换拆下的传动轴。
更换时，需要选用质量合乎标准的传动轴，尤其对于新型车，选择一些知名厂家的产品。
3. 保养和维护：定期检查和维护车辆的传动轴，包括轴承、油封和传动轴内部组件如联轴器和轴承等等。
检查时应该确保零件没有裂缝或捻曲的迹象，如果发现有裂纹或捏曲，立即更换。
同时，更换部件时应该确保购买到质量可靠的产品。
4. 遵循操作规程：遵循操作规程，不进行过度的爆发性加减速和弯曲行驶，遏制长时间高档位行驶，减少无意义的刹车和前急刹带来的变向。
总之，传动轴是车辆传动系统不可或缺的重要组成部分，需要得到适当的维护、保养及及时发现和解决问题。
如有问题，应立即修理，避免产生更大的损失。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴是汽车动力传递装置的重要组成部分，主要用于将发动机产生的动力传递
到车轮上，驱动汽车行驶。
在使用过程中，汽车传动轴也有可能出现故障，影响驾驶安全
和行驶稳定性。
本文将介绍汽车传动轴故障的常见原因及解决方法。
1.磨损：长时间的使用和运行会导致传动轴上的零部件磨损和疲劳，进而引发传动轴
故障。
2.断裂：传动轴由金属材料制成，如果遇到过大的外力或者不合理的使用，会导致传
动轴发生断裂。
3.松动：传动轴的连接部件，如传动轴卡箍、传动轴卡套等，如果紧固不当或存在松
动现象，会导致传动轴发生松动。
4.腐蚀：长时间在潮湿环境中运行，寒冷地区冬季盐融化剂的使用等，会引起传动轴
受到腐蚀。
5.缺乏润滑：传动轴需要润滑油的保护，缺乏润滑或润滑不及时，会导致传动轴零部
件之间的摩擦增加，造成故障。
1.定期检查和保养：定期检查并更换传动轴上的零部件，如轴承、密封件等，确保传
动轴的正常运行。
2.注意驾驶：避免在起步时急加速和急刹车，减少对传动轴的冲击和损伤。
3.保持适当的润滑：根据汽车制造商的要求，及时更换润滑油，并确保润滑油的质量
符合要求。
5.安装传动轴防护装置：安装传动轴防护装置可以有效地减少对传动轴的撞击和损伤，提高传动轴的使用寿命。
汽车传动轴工作原理
汽车传动轴工作原理
汽车传动轴是连接发动机输出轴与车轮之间的重要部件，主要功能是将发动机输出的扭矩传递给车辆的驱动轮，使车辆能够正常行驶。
传动轴通常由两段组成，一段连接于发动机输出轴，另一段连接于车轮。
传动轴的工作原理可以简单分为以下几个步骤：
1. 发动机输出轴传动：发动机输出轴会通过传动装置（如齿轮传动）将动力传递给传动轴的一段。
这样传动轴就能将发动机的输出扭矩传递给车辆的传动系统。
2. 传递扭矩：传动轴通过连接发动机输出轴和车轮，将发动机传递过来的扭矩传递给车轮，从而带动车辆前进。
传动轴的内部通常采用中空圆柱形的设计，并且由高强度的金属材料制成，以能够承受较大的扭矩。
3. 平衡与减震：传动轴的工作过程中会产生一定的振动和不平衡力，为了减少振动和提高行车平稳性，传动轴通常会采用平衡装置来平衡不平衡力。
平衡装置可以是平衡轮、平衡铁块或平衡轴等形式，通过调整它们的位置和重量分布，使传动轴在高速运转时减少或消除振动。
4. 传递旋转角度：传动轴连接车辆的驱动轮和发动机输出轴，能够传递旋转角度。
当车辆转弯时，传动轴能够承受不同轮胎的旋转角度，并将扭矩传递到驱动轮，使车辆能够顺利转弯。
总之，汽车传动轴通过传递发动机输出的扭矩，连接车辆的驱动轮和发动机，使车辆能够正常行驶。
在工作过程中，传动轴需要具备高强度、耐久性、平衡性等特点，以满足车辆的传动需求并提升行车的平稳性和可靠性。
汽车传动轴原理
汽车传动轴原理
汽车传动轴是汽车动力传递系统的重要组成部分之一。
它主要原理是将引擎发出的动力传递给车轮，从而推动汽车前进。
传动轴通常由一个或多个轴段组成，其中每个轴段都具有一定的长度和直径。
它们通过各种传动装置连接在一起，如万向节、万向传动和传动轴弹性联轴器等。
在汽车行驶时，引擎的动力通过离合器传递到变速器，然后再通过传动轴传递到差速器和驱动轮。
传动轴起到连接和传递动力的作用，使得车轮能够旋转，并推动汽车前进。
传动轴的设计主要考虑以下几个方面：
1. 承载能力：传动轴需要能够承受引擎输出的扭矩和转速，同时还需承受道路条件带来的振动和冲击。
2. 刚性和强度：传动轴需要具有足够的刚性和强度，以保证传递动力时的稳定性和可靠性。
3. 减震和减振：为了减少传动过程中的振动和噪音，传动轴通常会采用一些减震和减振装置，如弹性联轴器。
4. 轻量化：现代汽车对于车身重量的要求越来越高，因此传动轴也需要考虑轻量化设计，以减少整车的重量。
此外，传动轴还需要考虑适应不同的行驶工况和路面状况，如
加速、减速、转弯和不平路面等，以确保汽车在各种情况下都能正常传递动力。
总之，汽车传动轴的原理是通过连接和传递引擎动力，将其转化为车轮转动的力，从而推动汽车前进。
传动轴的设计需要考虑承载能力、刚性和强度、减震和减振等因素，以提高传动效率和驾驶舒适性。
汽车传动轴的组成-概述说明以及解释
汽车传动轴的组成-概述说明以及解释1.引言1.1 概述汽车传动轴作为汽车动力传递的重要组成部分，在汽车行业起着至关重要的作用。
它位于发动机和驱动轮之间，负责将发动机产生的动力传递到驱动轮，从而驱动汽车前进。
汽车传动轴具有承载、传递和转换动力的功能，是汽车动力系统中不可或缺的一部分。
汽车传动轴的主要组成部分包括轴承、万向节、连接杆和传动杆等。
轴承是汽车传动轴的核心组成部分之一，承载着传动轴的转动力和负荷，并确保传动轴的稳定运行。
万向节则起到连接传动轴和驱动轮的作用，它能够在传动过程中灵活调整角度，使传动轴能够顺利传递动力。
连接杆和传动杆是连接传动轴和发动机的重要部件，它们通过一系列的机械结构将发动机的动力传递给传动轴。
除了这些主要组成部分外，汽车传动轴还包括一系列的轮辐和齿轮等机械结构，用于增强传动轴的强度和稳定性，并通过齿轮的齿合来实现动力的传递。
同时，传动轴还需要与其他相关的传动系统进行配合，如变速器和差速器等，以实现不同路况下的动力传递和转向控制。
汽车传动轴的组成部分相互配合，协同工作，构成了一个复杂而高效的动力传递系统。
它不仅保证了汽车正常行驶，还直接关系到汽车的性能、安全性和驾驶舒适度。
在接下来的篇章中，我们将详细探讨汽车传动轴的功能和主要组成部分，以及对汽车传动轴的重要性进行深入的讨论。
通过了解汽车传动轴的组成和工作原理，我们可以更好地理解汽车的动力传递系统，并为汽车的维护和故障诊断提供更准确的参考。
1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括以下内容：本文将通过以下几个方面来介绍汽车传动轴的组成。
首先，我们将在引言部分概述本文的主要内容和目的。
接着，在正文部分的第2.1节，我们将详细介绍汽车传动轴的功能，包括其在车辆传动系统中的重要作用以及其对整车性能的影响。
随后，在正文部分的第2.2节，我们将着重介绍汽车传动轴的主要组成部分，包括轴管、滑动套、传动齿轮等。
我们将详细解释每个组成部分的功能和作用，以及它们之间的相互配合关系。
汽车传动轴生产工艺
汽车传动轴生产工艺汽车传动轴是指将发动机的动力传输到汽车驱动轮的装置，它起到了连接发动机和车轮的作用。
汽车传动轴的生产工艺主要包括下面几个方面：1.材料选择：汽车传动轴一般采用高强度合金钢材料制作。
材料的选择要求具有高强度、高硬度、高耐磨性能和较好的韧性，以满足汽车传动轴在长期运行过程中的高强度和高负荷工况要求。
2.锻造成形：汽车传动轴一般采用锻造工艺进行成形。
首先将材料加热到一定温度，然后利用锻锤对材料进行打击和挤压，使其形成具有所需形状和尺寸的前锻件。
然后对前锻件进行加热处理，以消除残余应力和改善材料的组织结构。
3.精密锻造：汽车传动轴的精密锻造是将前锻件进行进一步的成形和处理，以获得更精确的尺寸和形状。
一般采用多工位冷锻机进行操作，通过连续的冷压成形使得工件达到精密性要求。
精密锻造还可以提高材料的机械性能和疲劳寿命。
4.热处理：汽车传动轴的热处理是非常关键的一个环节，它对材料的组织结构和性能产生了重要影响。
一般采用淬火和回火工艺进行处理，通过对材料进行加热和冷却，使其达到所需的硬度和韧性要求，提高材料的耐磨性和强度。
5.机加工：汽车传动轴的机加工包括车削、铣削、钻孔、磨削等工序。
机加工的目的是使得汽车传动轴的尺寸和形状更加精确，以满足汽车传动系统的要求。
同时，还可以进行平衡、倒圆等工序，使得汽车传动轴的运转更加平稳和可靠。
6.表面处理：汽车传动轴的表面处理是保护和提高材料的表面性能的一个重要工艺。
一般采用电镀、喷涂或镀膜等方法，形成一层保护层，延长汽车传动轴的使用寿命和耐腐蚀性能。
总之，汽车传动轴的生产工艺包括材料选择、锻造成形、精密锻造、热处理、机加工和表面处理等多个环节。
通过这些工艺的综合应用，可以获得质量稳定、性能优良的汽车传动轴产品，为汽车传动系统的正常运行提供保障。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法汽车传动轴是汽车动力传递系统中重要的组成部分，起着连接发动机和车轮的作用。
它通过传动系统的运转，将发动机产生的动力传递到车轮上，使汽车得以运行。
由于长时间的使用或者外界因素的影响，汽车传动轴也会出现一些故障，影响汽车的正常行驶。
本文将深入探讨汽车传动轴故障的原因及解决方法。
一、汽车传动轴故障原因1.磨损长时间的使用会造成汽车传动轴的零部件磨损，如传动轴内的轴承、传动齿轮等。
特别是在频繁的启动、加速和减速过程中，传动轴的零部件容易受到磨损。
当磨损严重时，会导致传动轴运转不畅，甚至发出异响。
2.振动汽车在行驶过程中，经常会受到颠簸和震动的影响，长期下来会引起传动轴的振动。
这种振动会导致传动轴部件的疲劳和损坏，影响传动系统的正常运转。
严重时还会造成车辆行驶不稳定，甚至出现跳振现象。
3.外力损伤在行驶过程中，如果汽车传动轴受到外部的撞击或者碰撞，会导致传动轴零部件的变形和损坏。
这样的外力损伤会直接影响传动轴的正常运转，并且加速其磨损和老化。
4.润滑不良传动轴需要良好的润滑才能保持良好的运转状态。
如果传动轴的润滑系统发生故障或者润滑油不足，就会导致传动轴零部件之间的摩擦增大，加速磨损和损坏。
5.零部件老化汽车传动轴是由许多零部件组成的复杂系统，这些零部件随着使用时间的增长，会出现老化现象，如密封件老化、轴承老化等。
零部件老化会影响传动轴的正常运转，导致传动系统故障。
1. 定期检查为了避免汽车传动轴故障的发生，车主应定期对传动轴进行检查，发现问题及时进行处理。
特别要注意传动轴零部件的磨损情况，及时更换磨损严重的零部件。
2. 维护保养定期对汽车传动轴的润滑系统进行维护保养，保证润滑油的清洁和充足。
及时更换润滑油，并定期清洗传动轴零部件，确保其良好的润滑状态。
3. 避免剧烈驾驶在驾驶汽车时，要避免频繁的急加速和急刹车，减少对传动轴零部件的冲击，延长传动轴的使用寿命。
4. 防止外力损伤在行驶过程中要注意避免传动轴受到外部的撞击和碰撞，减少传动轴零部件的外力损伤。
汽车传动轴的结构和工作原理
汽车传动轴（Drive Shaft）是一种能够在两个转动平面间进行功率和扭矩传输的机械设备，一般被用来将发动机的功率从齿轮箱传输到车辆的驱动轮。
驱动轴一般为环状，能由一个平衡关节来维持它的稳定，并且能与驱动轮子及汽车的操纵件相连。
在运行过程中，驱动轴不但要经受拉伸，弯曲，扭转的压力，而且要经受由悬浮装置构成的附加载荷。
传动轴结构，一种驱动轴类按其应用领域，可将其划分为两类：前曲动轮式驱动轴类和后曲动轮式驱动轴类。
前曲动车轮传动轴是一个又厚又短的轮子，它能把能量传送到汽车中间的前轮上。
而后驱车驱动轴又细又长，一般分为两节，中间有一个万向节，用来承担汽车运行时的方向盘和车体悬架所造成的移动力。
螺旋桨轮毂，传动轴是一根主轴与几个联结，联结在一起，一头联结在齿轮箱的输出轴上，而另一头联结在传动轮上。
心轴的构造类似于直心轴，所以能经受很长时间的弯扭压力。
而万向节的作用是将轴头与轴头之间的距离拉得更远，这样就使得轴头具有了一定的转弯性能，能够适合各种变速角以及各种悬吊、框架的构造。
驱动杆的工作机理，事实上，驱动轴是把能量从引擎传送到轮子上的一个关键部件。
在发动机工作的时候，从齿轮箱的输出轴向驱动轴传送转动的能量。
在这种情况下，传动轴起到了把动力传送给轮子和维持轮子合适的转角的作用。
传动时，由于传动装置的改变，将引起悬吊及框架的变形，所以，需要采用强力大的传动轴。
传动轴的基本工作方法，驱动轴在很大程度上利用了一个使其能够转动的万向关节来实现各种角度的转动。
举例来说，在一辆四驱车中，轮子可以大致与车体垂直，轮轴也可以与轮子的轴线成同一角度转动。
这时，关节的夹角接近于0。
随着轮子的转角变化，驱动轴端部的转角也随之变化。
该系统的优势在于能保持驱动轴在各种工况下的转动，比如转弯时，驱动轴会发生倾斜。
但是，它也有缺点，比如：容易磨损，容易生锈等等。
为此，必须及时对传动轴进行修理与维护，才能确保其工作性能。
传动轴的保养，经常性的检验，有必要对驱动轴进行周期性的工作状况检测。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法汽车传动轴是连接发动机和车轮的重要部件，它承担着传递动力和扭矩的重要功能。
由于长时间的使用或车辆的不当操作，传动轴可能会出现故障。
本文将介绍汽车传动轴故障的原因及解决方法。
一、故障原因1. 磨损传动轴在长时间的使用中，会因为摩擦而产生磨损，特别是在高速行驶或突然加速、减速时，传动轴承受的压力会加大，会导致轴承磨损。
长时间颠簸的路面和不同温度下的变化，也会导致传动轴的磨损，最终导致故障。
2. 腐蚀车辆在雨雪天气中，经常通过积水区域，会让传动轴处于潮湿的环境中。
长时间的潮湿环境会导致传动轴生锈和腐蚀，从而影响其使用寿命。
3. 不平衡如果汽车的四个车轮不平衡，就会导致车轮和传动系统产生振动，分别通过变速箱和传动轴传递。
这种振动会导致传动轴变形或折断，从而引起故障。
4. 弯曲经常驶过坑洼路面或者撞击路面障碍物，都有可能会导致传动轴弯曲。
一旦传动轴弯曲，就会导致传动轴受力不均匀，从而导致故障。
二、解决方法1. 定期检查维护为了避免上述故障的发生，车主应该定期对传动轴进行检查和维护。
包括检查传动轴的连接部分是否松动，是否有裂缝，以及传动轴是否有异响等异常情况。
如果发现问题，应该及时修理。
2. 强化维护在雨雪天气中，车主应该尽量避免通过积水区域。
如果无法避免，应该尽快清洗车辆底盘，以减少潮湿对传动轴的腐蚀。
车主还可以使用一些特殊的保养品，来增强传动轴的防腐蚀性能。
3. 避免不平衡为了避免不平衡导致的传动轴故障，车主应该定期检查车轮的平衡性，并及时进行调整。
在使用过程中尽量减小不平衡带来的损耗。
4. 注意驾驶在使用汽车的过程中，车主应该尽量避免在恶劣路况下行驶，并且要注意避免撞击路面障碍物。
在行驶过程中，应该尽量避免急加速、急减速，以减小传动轴的磨损程度。
汽车传动轴是车辆的重要部件，为了避免传动轴故障的发生，车主应该定期进行检查和维护，并且在驾驶过程中要注意避免一些不当的操作，从而延长传动轴的使用寿命。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法汽车传动轴是汽车传动系统中的重要组成部分，它承担着将发动机产生的动力传递给车轮的任务。
一旦传动轴出现故障，将会导致汽车无法正常行驶，给驾驶安全和驾驶体验带来极大的影响。
了解汽车传动轴故障的原因及解决方法是非常重要的。
一、汽车传动轴故障的原因1. 磨损汽车传动轴长时间使用后，会出现磨损现象，特别是在长时间高速行驶或者在崎岖不平的路面行驶时，传动轴的磨损会更加严重。
磨损会导致传动轴的结构变得不稳固，也会严重影响传动效率。
2. 弯曲汽车传动轴在行驶过程中，如果遇到严重的颠簸或者碰撞，就有可能造成传动轴的弯曲，导致传动不平衡，影响车辆的行驶稳定性。
3. 破裂一些恶劣的环境，比如高温或者强烈的冲击力，都有可能导致传动轴发生破裂。
传动轴破裂会导致车辆无法正常行驶，甚至出现危险。
4. 接头故障传动轴上的接头是比较容易出现故障的部位，一旦接头出现问题，就会导致传动轴的传动效率降低，甚至导致传动轴断裂。
5. 不良安装传动轴安装不良也是导致传动轴故障的一个重要原因，安装不当会导致传动轴结构受到影响，影响传动效率。
1. 及时更换一旦发现传动轴出现磨损或者其他故障，应及时更换传动轴，以免造成更严重的损坏。
2. 定期检查定期检查传动轴的使用状态，及时发现问题并进行维护，可以有效避免传动轴出现故障。
3. 保持良好行驶习惯不要在崎岖不平的路面上过于猛烈的行驶，避免传动轴受到过大的冲击。
4. 注意安装在更换传动轴时，一定要注意安装的正确性，确保传动轴的连接结构正确牢固。
5. 清洁和润滑定期清洁传动轴，并进行适当的润滑，可以延长传动轴的使用寿命。
6. 注意维护定期进行传动轴的维护保养，确保传动轴的使用状态良好。
一旦汽车传动轴出现故障，需要及时采取相应的措施进行处理。
首先要确保车辆的安全，然后找到合适的修理点进行维修。
如果条件允许，可以进行临时修理，但一定要确保修理的方案是安全可靠的。
汽车传动轴是汽车动力传递的关键部件，一旦出现故障，将会对车辆的行驶稳定性和安全性带来极大影响。
汽车传动轴故障原因及解决方法
汽车传动轴故障原因及解决方法汽车传动轴是汽车传动系统的重要组成部分，主要起着传递动力、扭矩和旋转力的作用。
传动轴的故障会导致车辆无法行驶或行驶不稳定，甚至会严重地影响驾驶安全。
本文将介绍汽车传动轴故障的原因及解决方法。
一、故障原因1.传动轴断裂或折断传动轴长期负重工作，又处于车辆底部，易受到石子、碎屑、路面颠簸等外界因素的影响，从而导致传动轴出现裂纹或折断。
这种情况一般是由于传动轴材质或工艺原因而引起的。
2.传动轴承孔磨损长时间的使用会导致传动轴承孔磨损，这将导致传动轴无法与主轴同步运转，造成车辆晃动、失速等现象。
这种情况一般是由于疏于保养或以前维修不当而导致的。
3.传动轴失衡传动轴一旦出现失衡，就会产生强烈的震动和噪音，同时还会对轮胎、轮轴等部件造成额外的磨损。
这种情况一般是由于车辆在行驶过程中，传动轴的平衡重失衡而引起的。
4.传动轴卡住或卡死传动轴卡住或卡死会导致车辆无法行驶或行驶困难，这一般是由于传动轴内部的零部件损坏或从事异常操作时拉紧传动轴的导致。
二、故障解决方法一旦传动轴出现断裂或折断，必须更换一个新的传动轴。
同时还应该彻底检查其他与传动轴有关的部件，确保这种问题不会再次出现。
传动轴承孔磨损，可以通过更换承孔部分或进行磨损修复来解决。
这种情况下还需要额外检查轴和轴套的联接，确保它们没有发生干涉。
传动轴的失衡可以通过进行平衡校正来解决。
这种情况下可以选择使用平衡机进行校正，或通过更换一条平衡良好的传动轴来解决。
传动轴卡住或卡死一般需要进行进一步的检修，以确定需要更换哪些部件。
如果是由悬挂系统或支架问题导致的卡住，则应该进行相应的检修或更换。
总之，为了确保汽车传动轴的正常工作，我们需要经常维护和检查传动轴以及与之有关的部件。
如果传动轴出现故障，则需要及时采取措施进行维修或更换，以确保车辆安全行驶。
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（3）工艺流程
四、传动轴管的检查
• 传动轴管在检查台上要逐根按GB9947-88标准检查焊 缝质量、表面质量、尺寸精度和长度。 • （1）焊缝不能有裂缝、开口、裂纹、烧伤和搭焊。表面 不得有结疤、麻坑、压痕和划伤。不超过壁厚允许负偏差 的轻微缺陷可以存在。 • （2）几何尺寸的检查主要是壁厚、内毛刺高度、内径、 椭圆度和长度。用尖头螺旋千分尺测量壁厚和内毛刺高度 多用内径百分表测量内径。而用游标卡尺测量壁厚和内径 都是不准确的。
五、技术发展历程
• 1、汽车传动轴管的带芯冷拔工艺（1993）
针对五十铃N系列汽车直径68.9mmx2.3mm传动轴管，当时国内 尚无厂家生产,而制造传动轴管的传统工艺方法都是采用带钢辊式成 形后高频焊接（24道工序）而成,而厚度为2.3mm的带钢未被列入有 关国家标准，首次提出了采用带芯冷拔的工艺方法生产五十铃车传动 轴管。
•
•
二、轴管设计
• 1、要求 • ①强度要求：由于汽车传动轴的实际工况较为复杂,在工 作中既要承受随机变化的交变载荷,又要承受起动、制动 及因道路状况所引起的冲击载荷,故要求钢管必须具有较 好的强度和塑性。 • ②精度要求：传动轴是在高速旋转状态下传递扭矩的运动 部件,只有钢管的几何尺寸和形状达到一定的精度,才能使 传动轴的质量中心接近于回转中心,要求轴管质量分布均 匀。减少由于离心力引起的系统振动,保证车辆高速行驶 时的平稳。 • ③工艺性要求：为保证传动轴总成的质量,钢管必须保证 扩口、压扁、静扭等工艺性能试验的合格
• 首先,确立了复合材料的树脂体系配方和固化制度。选用 E-56环氧树脂、甲基六氢苯酐作为固化剂、聚乙二醇缩水 甘油醚作为增韧剂、DMP-30作为促进剂,系统研究了碳纤 维湿法缠绕工艺用中温环氧树脂固化体系。 • 然后,采用经典层合板理论以及有限元方法,对复合材料传 动轴进行铺层设计,研究不同铺层角度、铺层厚度以及铺 层顺序对于传动轴性能的影响 • 最后,以环氧树脂体系、T700碳纤维为原料,设计了6种不 同铺层,采用纤维缠绕工艺,制备了内径30mm、壁厚2mm, 长710mm的碳纤维传动轴,设计专门夹头并组装,进行扭矩 测试 • 扭转测试表明,5号铺层[90/15/-15/15/-15/-45/45/-45/45/90] 的碳纤维传动轴的扭矩最大,达到551Nm。扭转试验表明, 在铺层角度比例完全相同的情况下,不同铺层顺序影响着 碳纤维传动轴的扭矩。碳纤维传动轴扭断后,碳纤维分层 断裂,变成一束束的碳纤维,具有很高的安全性
• （4）传动轴管精密缩径上限分析 （2000）
• 为了提高传动轴临界转速,要求提高传动轴管两端口尺寸精度,若采用 传统的无芯棒缩径工艺已无法保证制造精度。本文提出一种有芯棒精 密缩径开式挤压工艺,并应用上限理论计算方法可准确预示挤压力,合 理设计出凹模及芯棒几何尺寸。经过上限理论分析及实验,得出最佳 模角A=12°,最佳轴管外径Rf=64.2 mm,挤压前对轴管进行磷化皂化 处理最为理想。
2.强度计算
• （1）临界转速，就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动 频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断 时的转速。传动轴的临界转速nk （r/min）为
nk 1.2 10
8
Dc2 d c2 L2 c
• （2）轴管的扭转切应力应满足 ：
16DcTs c c 4 4 ( Dc d c )
2、汽车传动轴管用15Ti冷轧带钢的研制 （1993）
•
• • • •
用15Ti冷轧带钢试制直径89x2.5mm汽车传动轴管,取代 23.5号钢。主要是在钢中加人钛,使其形成TiC,并利用TiC, 弥散强化作用,细化晶粒,以提高钢的强度： （1）屈服强度可提高45MPa,屈服扭矩可提高1260N· m。 从而可减薄管壁,提高轴管使用寿命； （2）由于15Ti钢的碳当量略低于23.5号钢,因此可采用高 频焊接汽车传动轴管,有利于改善焊接性能； （3）钛与硫的亲和力大于锰和硫的亲和力,生成钛的硫化 物,减少了MnS夹杂,并改变其形态,从而提高了成型性能。 试脸证明了15Ti钢综合性能合格率为100%，而23.5 号钢为95%左右。锭到材成材率为65.7%, 而23.5号钢为 62.1%。这两项指标均优于23.5号钢。
• 3、直径108x7mm高强度厚壁汽车传动轴 管的试制 （1995）
• （1）过去,国内只能生产壁厚5mm以下的汽车传动轴管,加之所采用 的材料强度偏低,不能满足斯太尔等重型载重汽车的需要。 • （2）为了提高重载汽车的国产化程度, 1991年12月，张家口市宁远 钢厂与济南汽车制造总厂协商,委托宝山钢铁总厂试制钢号B480QZR 热轧卷板,共同开发斯太尔重载汽车用108x7mm汽车传动轴用高强度 厚壁焊管。 • （3）108x7mm高强度厚壁管在国内首次试制成功,填补了我国重型 汽车传动轴管的空白,为重型汽车和其它行业所需的各种规格的高强 度厚壁管的生产开辟了道路,将为我厂和社会创造更好的效益。
汽车传动轴之轴管
一、传动轴管简介
•
1、传动轴组成
传动轴总成装在变速器和后桥之间，将变速器传来的扭 矩与旋转运动传递给后桥的主减速器。传动轴是由轴管、 伸缩套（伸缩花键)和万向节组成,分段式须加中间支承。 • 在转向驱动桥、断开式驱动桥或微型汽车的万向传动装置 中，通常将传动轴制成实心轴 • 为了得到较高的强度和刚度，传动轴多做成空心的（轴管 用来连接万向节和滑动花键）。 一般用厚度为1.5—3mm 的薄钢板卷焊而成。超重型货车则直接采用无缝钢管。
三、轴管制造（首钢管厂）
• （1）原料选择
• 壁厚为4.0mm~5.0mm的轴管可选择082热轧带钢; • 壁厚在2.smm以下的轴管宜选择冷轧带钢 • 08Ti、10Ti、15Ti钢均属含钦的低合金钢。钢中加入Ti后,使晶粒细化, 提高了钢的屈服强度、抗拉强度和屈强比(约0.8)。
• （2）成型孔型设计
• 北京市汽车传动轴厂的李力、丰张诗、敏李洪 （1992-1993） • 1.用焊管深加工生产汽车传动轴管 • 2.用冷拔电焊钢管工艺生产汽车传动轴管 • 3.汽车传动轴管的带芯冷拔工艺
• 采用冷拔法则只需12道工序: • 管料→锤头→退火→矫直→酸洗→清洗 冲洗→磷化→皂化→拔制→切头切尾→ 检查→涂油。
• （4）太钢汽车传动管用4400QZ热轧钢走销 全国市场占有率达80%以上 • （5）提高传动轴管(直径89 mm)合格率 • （6）汽车传动轴、前后桥用精密焊管
六、传动轴生产新技术
• 车用复合材料传动轴研究 （2ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ12）
• 用经典层合板理论和有限元方法,设计和制备了一种用于 动力传输的复合材料传动轴,以期代替传统的钢材车用传 动轴。 • 复合材料传动轴与钢轴相比，除重量轻外，结构也更简单， 轴长可以做得很长从而减少系统中传动轴数目，在水下环 境不易腐蚀，拥有很小的热膨胀系数，可以更好地吸收振 动和共振，运行更安静，在高速运转设备上具有特别的优 势。 • 玻纤增强树脂传动轴由于其非磁特性在扫雷军舰飞机上具 有特别的优势。 • 复合材料传动轴非常方便设计者根据需要通过不同的纤维 铺层数目、铺放角度和壁厚来获得需要的扭矩刚度和弯曲 刚度。