手动变速器离合器操纵机构的维修保养
汽车手动变速器维修技巧
汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器是驾驶员必须掌握的一个组件，因为它能够更好地控制汽车的速度和动力。
但是，对于初学者来说，手动变速器的使用和维修可能会变得复杂和棘手。
在这篇文章中，我们将分享一些汽车手动变速器的维修技巧，帮助您更好地理解和管理汽车的变速器。
1.更换离合器离合器是手动变速器的一个组成部分。
当您切换档位时，离合器将发动机的动力传递到变速器中。
如果您发现切换档位时发出异常噪声或发现离合器工作不正常，这就是时候更换离合器了。
通常，更换离合器需要在汽车维修厂进行，以确保正确的安装和配置。
2.更换换挡电缆手动变速器的换挡电缆连接着离合器，以便更换档位时切换变速器。
但是，如果电缆磨损或拉伸，就会导致换挡困难或无法更换档位。
如果您遇到这种情况，请考虑更换换挡电缆。
更换后，您可以更快地切换档位，并提高汽车的动力。
3.检查变速器油，更换变速器油变速器油在手动变速器中起着非常重要的作用，它润滑换挡系统中的零件，并且确保手动变速器的正常操作。
如果变速器油的水平太低，则会导致变速器故障，检查变速器油的水平并根据需要更换变速器油非常重要。
通常，您可以在汽车维修商店中获得特定型号的变速器油，以确保配合您的汽车手动变速器。
4.更换同步器同步器控制换挡的速度和主齿轮与次齿轮的配合。
如果同步器工作不正常，更换档位时将非常困难。
如果您注意到切换档位时发出奇怪的声音或无法从一档切换到另一档，则可能需要更换同步器。
5.更换齿轮如果您的手动变速器出现了齿轮故障，则会带来很多挑战。
有时，您会注意到上下换挡变得困难，或者某些档位不起作用。
在这种情况下，更换齿轮可能是唯一的解决方案。
但是，更换齿轮需要相当的技能和专业知识，所以请务必在汽车维修站完成这项工作。
总之，了解汽车手动变速器的维护技巧非常重要。
如果您注意到切换档位时出现任何异常，则应检查和确认手动变速器是否正常工作。
如果您需要更换任何零件，请务必咨询专业的汽车技师，以确保安装和配置正确并且确保汽车的安全。
手动变速器保养与维修
手动变速器保养与维修手动变速器是汽车传动系统的核心组成部分，它负责控制发动机输出功率的传递和转化。
正确的保养和维修手动变速器可以延长其使用寿命，提高汽车性能。
本文将介绍手动变速器保养与维修的相关知识和技巧，帮助车主更好地维护汽车。
一、变速器季度保养手动变速器的季度保养是保证其正常运行的关键。
首先，检查变速器油的污染程度。
油质差会导致变速器工作时产生摩擦和磨损，因此应及时更换变速器油，并清洗变速器滤网。
其次，检查离合器的磨损情况。
磨损严重的离合器会使变速器换挡困难，因此需要定期检查并更换离合器片和压盘。
此外，还需要检查变速器的密封性能，避免油漏和进水现象。
二、手动变速器日常保养1. 变速器油定期更换变速器油在使用一段时间后会变质和污染，所以需要定期更换。
一般建议每行驶1.5万公里进行一次变速器油更换。
更换过程中，应注意选择适合车型的变速器油，并确保更换时使用的工具和设备干净无杂质。
2. 温和驾驶温和驾驶是保养手动变速器的重要原则。
避免猛踩油门、急加速或急刹车，这样可以减小变速器的负担，延长使用寿命。
另外，注意不要长时间在高转速下行驶，避免变速器超负荷工作。
3. 适时换挡适时换挡不仅可以提高驾驶的顺畅性，还可以减小变速器的磨损。
在变速器油温达到正常工作温度后，根据路况和车速合理进行换挡。
避免在低速高扭矩或高速低扭矩状态下换挡。
三、手动变速器常见故障与维修1. 变速器异响变速器异响一般是由于摩擦片磨损、轴承损坏或齿轮磨损等原因引起的。
对于这种故障，需要及时检查和维修，更换磨损部件，并对变速器内部进行清洁和润滑。
2. 难以换挡当发现手动变速器换挡不畅，可能是离合器片磨损、压盘失灵或者离合器调整不当导致的。
此时，应及时检查并维修相关问题，确保离合器的正常工作。
3. 漏油现象手动变速器漏油可能由于密封圈老化、螺栓松动或者油封磨损等造成。
发现漏油现象时，应及时更换密封圈或者油封，并检查其他相关部件的工作状态。
汽车手动变速器维修技巧
汽车手动变速器维修技巧一、仔细阅读汽车手动变速器使用说明书在维修手动变速器之前，首先要仔细阅读汽车手动变速器的使用说明书，并熟悉其工作原理和维修保养方法。
手动变速器具有复杂的机械结构，不同品牌和型号的变速器可能存在差异，因此了解使用说明书中的细节和注意事项非常重要。
二、定期更换变速箱油变速箱油是手动变速器正常工作的关键，定期更换变速箱油可以保证变速器内部的润滑和冷却效果。
一般建议每2-3年或者每4-6万公里更换一次变速箱油。
更换变速箱油时，要注意使用适宜的变速箱油，并按照使用说明书中的相关要求进行操作。
三、注意挂档的正确方法在使用手动变速器时，要注意挂档的正确方法。
换档时要先将离合器踏板踩到底，然后才能换档。
换档时要保持转速适中，不要过高或过低，以免对变速器造成损害。
同时，不要长时间踩住离合器踏板，以免导致离合器过热和磨损加剧。
四、检查离合器的工作状况离合器是手动变速器正常工作的关键部件之一，因此定期检查离合器的工作状况非常重要。
可以通过观察离合器踏板的行程和感觉来初步判断离合器是否工作正常，如踩下离合器踏板后轻松换档、换档时没有异响等。
若发现离合器存在问题，应及时进行修理或更换。
五、及时处理变速器异响问题手动变速器在工作时，如果出现异响，说明变速器内部存在异常情况，需要及时处理。
异响可能是由于齿轮磨损或者松动导致的，可以通过检查变速器齿轮和联轴器等部件来判断问题的具体原因。
出现异响时，建议及时前往维修站点进行检查和维修。
六、保持变速器外部清洁经常保持变速器外部的清洁可以降低变速器的温度，延长其使用寿命。
在汽车正常使用过程中，变速器外部可能会积聚大量的尘土和污垢，应定期清洗，并使用防锈剂进行防腐处理。
同时，要注意防止变速器外部遭受外力撞击和剐蹭，以免损坏变速器。
以上是一些汽车手动变速器维修技巧的介绍，希望能对车主提供帮助。
手动变速器作为汽车的重要部件，维修保养工作要认真对待，定期进行检查和保养，保证汽车正常高效的工作。
变速器离合器片更换与维护要点
变速器离合器片更换与维护要点变速器是汽车的核心部件之一，而离合器片则是变速器的重要组成部分。
离合器片的正常运行对于汽车的行驶安全和顺畅至关重要。
在使用过程中，离合器片可能会因磨损而需要更换或维护。
下面将介绍离合器片更换与维护的要点。
一、检查离合器片磨损情况离合器片的磨损程度直接影响到汽车的换挡效果和行驶感受。
因此，在更换或维护离合器片之前，首先需要对其进行检查，判断其磨损情况。
一般来说，如果离合器片磨损过度，出现严重磨平或裂纹，就需要进行更换。
二、准备必要工具和材料在进行离合器片更换或维护之前，需要准备必要的工具和材料，以确保工作的顺利进行。
常见的工具和材料包括扳手、螺丝刀、离合器油等。
三、拆卸离合器片1. 停车并断开电源在开始拆卸离合器片之前，首先确保汽车停稳并断开电源，以避免意外发生。
2. 拆卸离合器外壳使用相应的工具，拆卸离合器外壳，将离合器系统暴露出来，便于进行下一步操作。
3. 拆卸离合器压盘使用扳手或螺丝刀，拆卸离合器压盘，将压盘和离合器片分离。
4. 拆卸离合器片将离合器片从压盘中取出，注意观察离合器片和压盘之间的连接结构，以便于后续的安装操作。
四、更换离合器片1. 清洁离合器片安装位置在更换离合器片之前，需要清洁安装位置，以去除可能存在的污垢和油渍，并保持干燥。
2. 安装新的离合器片将新的离合器片与压盘相连接，确保位置准确，并通过扳手或螺丝刀固定。
3. 安装离合器压盘将安装好离合器片的压盘安装回原位，并确保与离合器片连接紧密。
5. 安装离合器外壳将离合器外壳安装回原位，确保所有螺丝紧固。
六、维护离合器片1. 定期检查离合器片磨损程度定期检查离合器片的磨损程度，注意观察是否有异常磨损或裂纹，及时进行更换。
2. 保持离合器片清洁离合器片在使用过程中会容易积累灰尘和油渍，影响其性能。
因此，定期清洗离合器片，保持其干净。
3. 定期更换离合器油离合器油在使用一段时间后会变质，影响离合器片的摩擦效果。
检修手动变速器操纵机构
3.6检修手车离合器技术况良好，变速器在挂入
所需档位时，结果挂入了别的档位。
检修手动变速器操纵机构
• 导致乱档的原因 1.互锁装置失效 2.变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴 上导块的导槽磨损过大 3.变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损 过于松旷
• 这种互锁装置可以保证变速器只有在空档位置时，驾驶员 才可以移动任一个拨叉轴挂档。若某一拨叉轴被移动而挂 档时，另两个拨叉轴便被互锁装置固定在空档位置而不可 能再轴向移动。
检修手动变速器操纵机构
• 互锁装置的原互锁销装在中间拨叉轴的孔中，其长度相当 于拨叉轴直径减去互锁钢球的半径，互锁钢球装于变速器 盖的横向孔中。
检修手动变速器操纵机构
• 在空档位置时，在左右拨叉轴在对着钢球处有深度相当于 钢球半径的凹槽，中间拨叉轴则左右均开有凹槽，凹槽中 开有装锁销的孔。
检修手动变速器操纵机构
11手动变速器传动机构检修
教案
任务手动变速器的零部件检修
一、变速器零件的检修
1、齿轮与花键的检修
常见损伤：磨损、齿面疲劳脱落及斑点、轮齿断裂及破碎。
检修：齿面小斑点可用油石修磨，损伤严重应更换；齿轮端面磨损长度超过齿长的15％应更换；啮合面应在齿高中部，接触面积应大于齿轮工作面的60％；各部分间隙应符合规定。
2、轴的检修
常见损伤：磨损、变形、破裂。
检修：用百分表测量弯曲变形，超标更换；用千分尺检查轴颈磨损程度，超标可焊修、镀铬或更换；轴上定位凹槽磨损、轴齿、花键齿损伤超标应更换。
3、同步器检修
1）锁环式同步器的检修
常见损伤：各部分的磨损。
检修：用厚薄规测量锁环和换档齿轮端面间的间隙，超限应更换；滑块、接合套与花
键齿磨损应更换。
2）锁销式同步器的检修
常见损伤：锥盘变形和各部分磨损。
检修：锥环的螺纹槽磨损深度小于0.1 mm时应更换同步器总成。
4、变速器壳体的检修
常见损伤：变形、裂纹，销孔、轴承孔、螺纹孔磨损等。
检修：对于不大的裂纹可粘结或焊修，重要部位裂纹应更换；变形应检查两轴的轴线间的距离、平行度，上孔轴线与上平面的距离，前后两端面的平面度，平面变形可刨、铣、锉、铲修复，孔可镗削、镶套、刷镀修复；螺纹损伤超过2牙可换加粗螺栓或焊补后重新钻孔。
1）盖的检修
常见损伤：裂纹、变形、拨叉轴孔磨损。
检修：同壳体。
2）轴承的检修
常见损伤；滚动体与内外圈磨损、麻点、斑疤和烧灼，保持架变形。
检修：更换。
预习：变速器常见故障。
汽车变速器维修与保养要点
汽车变速器维修与保养要点汽车变速器是车辆传动系统中的关键部件，对于车辆正常行驶有着重要的作用。
为了保障汽车的性能和安全，对汽车变速器的维修与保养尤为重要。
下面将详细介绍汽车变速器维修与保养的要点，并分点列出步骤。
一、维修要点：1. 故障诊断：在进行维修之前，首先需要对汽车变速器进行故障诊断。
通过观察变速器工作异常的现象，采用合适的诊断工具进行故障检测，确定故障的具体原因和范围。
2. 拆解清洗：对于严重故障的汽车变速器，需要进行拆解清洗。
拆解时需注意标记零部件的位置关系，防止拆装错误。
清洗时应使用适量的清洁剂，彻底清洗变速器内部的零部件，并用干净的干布擦拭干净。
3. 零部件更换：在拆解过程中，需要注意检查变速器的各个零部件的磨损程度。
对于磨损严重的零部件，需要及时更换。
更换时应选用质量可靠的原厂零部件，并按照规范进行安装。
4. 装配校正：在完成零部件更换后，需要进行装配校正。
对于摆线轮的安装，应注意其与主从变速器的啮合间隙。
并通过检测变速器的离合性能和换档平顺性来进行校正调整。
5. 动力试验：在完成装配后，需要进行动力试验。
通过高低速行驶、换挡试验等，检测变速器的性能是否符合要求。
如有异常，需要进一步检查，直至排除故障。
二、保养要点：1. 油液更换：汽车变速器油是变速器正常工作的重要保障，因此定期更换变速器油是保养的重要环节。
根据车辆使用情况和制造商的建议，定期更换变速器油，并注意用质量可靠的油品。
2. 液位检查：变速器油液位对于车辆行驶的稳定性和变速器寿命有着重要影响。
定期检查变速器油液位，确保其在适当的范围内。
过低或过高的油液位都会对变速器工作造成不利影响。
3. 温度控制：变速器工作时会产生大量的摩擦，使得温度升高。
过高的温度会对变速器的正常工作产生影响，因此需要注意控制变速器的工作温度。
在高温环境下行驶时，可以考虑使用散热器或增加冷却器的装置。
4. 使用注意：在使用汽车过程中，需要注意变速器的使用。
离合器的修理及故障排除
离合器的修理及故障排除随着车辆的普及，汽车的保养和维护已经成为每个车主不可或缺的任务。
在日常的使用中，离合器是一块十分重要的部件，它不仅关系到车辆的动力输出，还直接影响着行驶的平稳性和转向的灵活度。
因此，对于离合器的修理和故障排除，是每个车主必须掌握的技能。
一、离合器的故障排除对于离合器的故障排除，我们首先需要了解离合器的组成结构和工作原理。
离合器主要由离合器盘、离合器压盘和离合器释放器三部分组成，工作原理是基于摩擦力的原理，通过离合器压盘的压力，使离合器盘与发动机同步转动或分离，从而控制传动力的输出和中止。
1. 识别故障症状在排除离合器故障之前，我们需要先了解车辆的车况表现，以此来识别故障的症状。
一般而言，离合器故障的症状表现在以下几个方面：a. 变速时打滑此外一般表现为变速时油门踩下去，发动机转速上升但车速不增加。
b. 档位选错选挡时轻轻挂上，挂不进去，或者就算挂上也进不了档，甚至有时候驾驶员感觉挂上了，实际上却没有挂上。
c. 离合器抖动离合器出现抖动，主要表现在启动车辆、换挡、加速等过程中，会有明显的抖动现象。
2. 排除离合器故障综合以上症状，我们需要结合实际情况，对离合器故障进行排除。
一般而言，可以从以下几个方面入手：a. 检查离合器盘检查离合器盘的磨损情况。
如果离合器盘磨损过度，会导致离合器失效，需要更换新的离合器盘。
b. 检查离合器压盘和离合器释放器检查离合器压盘和离合器释放器的松紧情况。
如果离合器压盘或离合器释放器松动或损坏，也会导致离合器失效，需更换新的离合器压盘或离合器释放器。
c. 检查离合器液检查离合器液的充盈情况。
如果离合器液不足或液压系统有堵塞，也会导致离合器故障，需添加或更换离合器液。
二、离合器的修理当出现离合器故障时，如果没有及时排除，会进一步影响车辆的行驶表现。
在一般情况下，简单的离合器故障可以在自己家中就可以维修和更换。
如果需要更换整个离合器，可以寻找专业的汽车维修站来进行更换。
汽修基础知识：变速器维修与保养
汽修基础知识：变速器维修与保养变速器是汽车的重要零部件，负责将发动机的动力传递到车轮上，调节车速和转矩。
变速器的维修与保养对于汽车的正常运行至关重要。
下面将介绍变速器维修与保养的基础知识，并给出详细的步骤和注意事项。
一、变速器的基本结构和工作原理1. 变速器的结构：变速器由齿轮、轴承和离合器等部件组成，常见的类型包括手动变速器和自动变速器。
2. 变速器的工作原理：变速器通过齿轮的组合和离合器的控制，实现不同齿比的选择，从而调节车辆的速度和转矩。
二、变速器的故障和检修1. 常见的变速器故障：变速器常见故障包括齿轮磨损、轴承损坏和离合器失灵等。
2. 变速器故障的检修步骤：步骤一：检查变速器的油液是否正常，如有需要及时更换。
步骤二：检查变速器的各个部件是否磨损或损坏，如有需要进行修复或更换。
步骤三：检查变速器的离合器是否正常工作，如有需要进行调整或更换。
步骤四：检查变速器的油封和密封圈是否正常，如有需要进行更换。
步骤五：检查变速器的控制系统是否正常工作，如有需要进行修复或更换。
三、变速器的保养方法1. 变速器油的更换：根据汽车制造商的建议和使用情况，定期更换变速器油，保持变速器内部的清洁和润滑。
2. 变速器油封的检查：定期检查变速器的油封和密封圈是否存在泄漏，如发现泄漏及时更换。
3. 变速器冷却系统的保养：保持变速器冷却系统的清洁和正常工作，避免冷却液泄漏或过热造成变速器损坏。
4. 驾驶习惯的调整：养成良好的驾驶习惯，避免急加速、急刹车和长时间高速行驶等操作，以减少对变速器的磨损。
5. 定期检查和保养：定期检查变速器的工作状态，如发现异常及时修复，定期进行变速器的维护保养。
四、变速器维修与保养的注意事项1. 选择正规的汽车维修店进行维修与保养，避免由于技术不过关导致问题更加严重。
2. 严格按照汽车制造商的建议和要求进行维修与保养，避免使用不合适的零部件和润滑油。
3. 维修和保养过程中要注意安全，如拆装变速器时必须使用专用工具和严格遵循操作规程。
汽车手动变速器维修技巧
汽车手动变速器维修技巧手动变速器是汽车的重要部件，它负责控制车辆的换挡和传动动力，对于保证车辆的正常运行和驾驶的安全性至关重要。
由于使用频繁和磨损，手动变速器很容易出现故障，需要定期维护和保养。
本文将介绍一些汽车手动变速器的维修技巧，帮助驾驶员更好地保养和维护手动变速器，延长其使用寿命。
1. 检查变速器油手动变速器使用的油是一种特殊的润滑油，它可以降低变速器内部的摩擦，提高换挡顺畅度和传动效率。
定期检查变速器油的情况十分重要，如果油质变浑浊或者出现异味，就需要及时更换。
还要注意变速器油的量，不要过多或者过少，否则都会影响变速器的正常运行。
2. 观察变速器外壳定期检查变速器外壳的情况，看看有没有泄漏现象。
如果发现变速器外壳有油迹或者漏油，就要及时检修，查清漏油原因，并进行维修。
漏油不仅会影响变速器的润滑效果，还会导致变速器故障，严重的话甚至会损坏整个变速器。
3. 听变速器的声音当车辆行驶时，要多注意变速器的声音。
如果听到异常的响声，比如嘎嘎声或者金属撞击声，就要及时停车检修，不可忽视。
这些异常声音可能来自于变速器内部零部件的故障或者损坏，需要及时检修，以免影响变速器的正常工作。
4. 轻踩离合器在平时的驾驶过程中，要尽量减少猛踩离合器的情况，因为这样做会增加离合器片的磨损，缩短其使用寿命。
特别是在换挡的时候，还要注意踩离合器的力度和时机，做到平稳换挡，不要过于急促。
5. 按照使用手册操作不能拿手动变速器开玩笑，更不能随意操作。
驾驶员在使用手动变速器时，要严格按照使用手册上的操作规范来进行，不可以随意改变换档顺序和方式。
否则会损坏变速器的内部零部件，增加维修成本。
6. 定期维护保养定期的维护保养对于手动变速器尤为重要。
每隔一段时间，就需要进行一次变速器的检查和维护，包括更换变速器油、清洗变速器过滤器、检查调整离合器、检查挂档杆的杆轴和支架，等等。
这样可以及时发现问题，预防故障的发生，延长变速器的使用寿命。
汽车手动变速器维修技巧
汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器是汽车动力传输系统中的重要组成部分，它负责将发动机产生的动力传递到车轮上，同时实现车速的调节和驾驶模式的转换。
随着汽车的普及和使用，手动变速器的维修需求也变得越来越重要。
为了帮助汽车维修工和爱好者更好地进行手动变速器的维修，下面我们将介绍一些关于汽车手动变速器维修的技巧。
一、了解手动变速器的基本原理在进行手动变速器的维修前，首先需要了解它的基本原理。
手动变速器主要由离合器、齿轮和轴承等部件组成，通过合理的组合和运动来实现车辆的换档行驶。
维修人员要深入了解这些部件的工作原理和功能，以便能够准确诊断故障和进行维修。
二、熟悉手动变速器的常见故障手动变速器在使用过程中，常见的故障包括换档困难、异响、漏油、打滑等。
对于这些常见故障，维修人员需要有所了解，并掌握相应的维修技巧。
对于换档困难的故障，可能是离合器片磨损严重或调整不当所致，需要对离合器系统进行检查和调整。
三、注意手动变速器的保养和维护除了及时修复手动变速器的故障外，定期的保养和维护也是非常重要的。
要保持手动变速器内部的润滑油清洁和充足，定期更换润滑油是非常必要的。
要检查和调整离合器的松紧度，及时更换磨损的部件。
这些措施可以延长手动变速器的使用寿命，降低故障率。
四、使用合适的工具和设备进行手动变速器的维修需要使用专业的工具和设备，比如变速箱底盖拆卸工具、磨削机、压缩机等。
这些工具和设备能够帮助维修人员更加方便、快捷地进行维修操作，提高工作效率和质量。
五、善于沟通和学习在进行手动变速器维修过程中，维修人员往往需要与车主进行沟通交流，了解车辆的使用情况和故障表现，以便更快地排查故障。
维修人员也需要不断学习和更新手动变速器维修的知识和技术，以适应汽车制造技术的不断更新和变化。
手动变速器维修是汽车维修领域中的一项重要工作，需要维修人员具备丰富的经验和专业知识。
通过不断的学习和实践，相信每一位维修人员都能够成为一名技术过硬、能力突出的汽车手动变速器维修专家。
变速器主要零部件的检修
变速器主要零部件的检修变速器主要零部件的检修1.变速器传动机构(1)变速器壳体的检修。
变速器壳体出现裂痕、各接合平面发生显然的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应改换新件。
各轴承座孔不宜进行镶套修复.以免影响壳体的强度。
壳体上各衬套磨损严重.与轴颈的配合间隙超过0. 20mm或出现其他损伤时，应改换新衬套。
改换启动机衬套时。
应使用内胀式拉器将旧衬套取出.并压入相应的自润滑新衬套(不同意换装自行制作的铜套.以免破坏其可靠润滑).变速器前、后壳体及后盖、侧盖间各密封衬垫.拆卸后必须改换新件.输人轴前端油封、内选挡杆后端油封及两半轴油封出现漏油时.应予以改换(输入轴油封必须在变速器解体之后才干进行改换;内选挡杆油封及半轴油封.只要拆下变速器后盖及半轴即可进行改换).(2)齿轮轴的检修。
齿轮轴的主要损伤形式是裂痕、弯曲变形、轴颈及花键磨损等。
变速器输入轴、输出轴不得有裂痕出现，各轴颈磨损不得超过0. 03 mm;输入轴前端花键齿磨损应不大于0. 10 mm.或与离合器从动盘花键毂键柄的配合间隙不大于0. 20 mm:与轴制成一体的齿轮应无裂痕，齿面疲惫剥落及腐蚀斑点面积不超过单齿面积的15%.齿厚磨损量应不大于0. 20 mm.齿端缺损沿齿长方向不得超过1/10.沿齿高方向不得超过1/5，主动锥齿轮损伤齿数不多于2个.而且受损伤的齿不能相邻。
否则.应改换相应的齿轮轴.齿面有稍微的损伤时.可用油石修磨之后持续使用。
(3)同步器的检修。
同步器多为惯性锁环式.其主要损伤是锁环内锥面、齿圈键齿及与滑块配合的3个缺口的磨损。
将锁环压靠到相应换挡齿轮的锥而上时.用手转动锁环应稍有阻力感;用厚薄规沿周长多点测量.锁环与齿轮端面之间的间隙“应不小于0. 50 mm(新件标准值:一、二挡同步器为1. 1-1. 7mm;三、四档同步器为1. 35-1. 90 mm)。
不符合上述要求时.应改换同步器锁环(锁环内锥面磨损严重)。
双离合器维修与保养的要点
双离合器维修与保养的要点双离合器作为一种新型的自动变速器系统，在现代汽车中得到了广泛的应用。
它是将传统的手动变速器与自动变速器相结合，能够实现更快速、更平稳的换档操作。
然而，由于双离合器的工作原理较为复杂，一些维修和保养要点需要特别注意。
下面我们来详细介绍一下双离合器的维修和保养要点。
一、双离合器的工作原理及结构1. 工作原理：双离合器由两个独立的离合器组成，分别负责传动发动机动力到变速器的输入轴和输出轴。
当一个离合器工作时，另一个则处于空闲状态，这样就可以实现平顺的换挡操作。
2. 结构：双离合器主要由两个离合器、两个离合器操纵器以及控制单元等组成。
其中，离合器操纵器用于操控离合器的启闭，控制单元则负责自动控制离合器的工作。
二、双离合器的常见故障及诊断方法1. 损坏的离合器片：离合器片在长时间的使用过程中会磨损，导致摩擦力不足，出现打滑现象。
此时需要更换新的离合器片。
2. 离合器分离器故障：离合器分离器的损坏会导致双离合器工作异常，换挡时会出现顿挫感。
可以通过检查分离器的状态和调整分离器活塞来解决此问题。
3. 控制单元故障：双离合器的控制单元是整个系统的大脑，如果出现故障会导致无法正常换挡。
可以通过读取故障码并根据故障码来进行诊断和修复。
三、双离合器的维修步骤1. 确定问题：在进行维修之前，首先需要准确地确定问题所在。
可以通过仔细观察离合器的工作状态以及与车主交流来确定问题的性质。
2. 拆卸双离合器：根据车辆的型号和具体情况，拆卸双离合器需要遵循相应的操作流程和安全规范。
拆卸双离合器时需要注意保护其他部件的完好性。
3. 检查和更换故障部件：将拆卸下来的双离合器进行仔细的检查，确定故障部件，并及时更换。
同时，还需要对其他相关部件进行检查，确保其工作正常。
4. 清洁和润滑：在组装双离合器之前，需要对所有零部件进行清洁和润滑。
清洁可以去除污垢和沉积物，润滑则能够减少零部件的磨损。
5. 组装双离合器：在确保各个部件清洁和润滑的前提下，将双离合器按照规定的顺序进行组装。
汽车手动变速器维修技巧
汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器作为汽车的重要部件之一，其维修技巧对于车辆的正常运行起着至关重要的作用。
在汽车维修保养过程中，手动变速器的维护保养和故障排除是汽车修理工作中的一个重要环节。
下面我将介绍一些关于汽车手动变速器维修技巧，希望能帮助到需要的人。
一、手动变速器的结构和工作原理手动变速器是汽车动力传动系统的一部分，它能够根据驾驶者的需求，将发动机输出的动力传递到车轮上，从而改变车辆的速度和扭矩。
手动变速器的主要部件包括离合器、齿轮组、同步器等。
工作原理是通过离合器与发动机连接，转动输入轴，再通过齿轮组和同步器实现不同档位的切换，最终输出到车轮上，从而实现加速、减速和倒车等功能。
二、手动变速器的常见故障和维修技巧1. 换档困难换档困难是手动变速器常见的故障之一，一般主要原因为同步器磨损或者离合器失效。
在发生换档困难时，可以首先检查离合器的调整情况，确保其工作正常。
同时也可以检查同步器的磨损情况，如发现有磨损，需要及时更换同步器。
2. 噪音大手动变速器在工作过程中，如果出现噪音大的情况，一般会是因为齿轮组磨损或者润滑不足。
在这种情况下，需要首先检查齿轮组的磨损情况，确定磨损程度后进行更换。
也需要检查润滑油的情况，如有需要就要及时更换润滑油。
3. 漏油手动变速器漏油是比较常见的情况，一般是因为密封件老化或者损坏造成的。
在发现手动变速器漏油时，需要先检查密封件的情况，如有需要就要更换密封件。
也需要检查油底壳的情况，确保其连接牢固。
4. 挂挡不准挂挡不准是手动变速器故障中比较严重的一种情况，一般是由于齿轮组的损坏或者调整不当导致的。
在遇到挂挡不准的情况时，需要首先检查齿轮组的磨损情况，如有需要就要更换受损的齿轮组。
同时也要检查换档杆的调整情况，确保其准确连接到齿轮组。
除了对手动变速器进行及时的故障排除和维修外，定期的维护保养也是非常重要的。
下面我将介绍一些手动变速器的维护保养技巧，希望能帮助大家更好地保养手动变速器。
汽车手动变速器维修技巧
汽车手动变速器维修技巧汽车手动变速器是汽车的重要组成部分之一，它负责传递发动机的动力到车轮上。
然而，长期的使用和不当的维护可能会导致变速器出现故障。
本文将介绍一些汽车手动变速器的常见故障及其维修技巧。
一、换挡困难换挡困难是手动变速器常见的故障之一，它通常发生在转速较低或过高时。
这个问题可能有多种原因，包括离合器片磨损、变速器内部零件磨损或油液不足。
要解决这个问题，首先需要检查离合器片和压力板是否损坏或磨损。
如果离合器和压力板都还很新，那么问题可能是油液不足或变速器内部某个零部件受损。
解决方法：如果离合器和压力板没有问题，那么可以检查油液是否充足。
如果油液不足，应该及时加油，同时检查变速器中是否有泄漏。
如果油液充足，但问题仍然存在，那么可能是变速器内部零件受损，需要检查并更换受损的部件。
二、异响异响是另一个常见的手动变速器故障，通常表现为噪音、刺耳声或者尖叫声。
这个问题可能由轴承、齿轮或其它部件的损坏引起。
解决方法：如果变速器出现异响，建议停车检查。
检查时应该注意变速器是否有漏油、变速器齿轮是否有损坏或脱落等。
如果发现齿轮或轴承等零件损坏，那么应该及时将其更换。
三、换挡顺序乱了有时候，驾驶员在驾驶过程中会出现换挡顺序乱了的情况，比如在高档位下行驶或者在低档位行驶。
这个问题通常是驾驶员换挡时操作不当所造成的。
解决方法：为了避免换挡顺序乱了的情况发生，驾驶员应该遵守正确的换挡顺序。
具体来说，应该先将脚离开油门、踩下离合器，然后挂入下一档位。
四、挂档时有异样感觉当驾驶员在挂档时，会感到有些异样的感觉，这个问题通常是因为变速器同步器损坏所引起的。
解决方法：如果出现这个问题，建议接受专业的维修。
在变速器同步器失灵的情况下，应该考虑更换同步器或其它受损的零件。
总之，手动变速器的常见故障及其维修技巧是我们在日常用车过程中必须掌握的知识。
及时检查、保养及修理可以延长变速器的使用寿命并确保驾驶者的安全。
手动变速器的维修与保养
手动变速器的维修与保养
（1） SAE黏度分类。 （2）API质量等级分类。 考虑到不同类型齿轮的润滑要求，齿轮油按照其极端抗压 力性来分类（见表3-3）。
表3-3 API分类
手动变速器的维修与保养
2. 检查和更换周期
由于难以通过目视来判断齿轮油的变质程度， 故常根据行驶里程或时间长短进行油的检查和更换。 由于车型或使用条件的不同，其检查和更换的周期 也不一样。具体参照各车型的保养计划表。
随着使用时间变长， 手动变速器油会氧化和 变质，如果不更换，它 会形成氧化剂加速各种 零件的磨损。其更换必 要性如图3-15所示。
图3-15 手动变速器油更换的必要性
手动变速器的维修与保养
齿轮油有很高的黏性指标和质量，可以承受齿 轮啮合时产生的高压力。齿轮油按其用途不同可分 为用于变速箱、差速器或手动转向机构等的齿轮油。 齿轮油和发动机机油一样也可按照其黏度分类 （SAE分类）和质量等级分类（API分类）。使用时 须注意添加指定数量的润滑油，否则就会对内部零 件造成损害，要参照用户手册来选择正确的润滑油。
汽车底盘构造与维修
手动变速器的维修与保养
手动变速器的维修与保养主要在于 手动变速器油的检查和更换及手动变速 器的最终检查。
手动变速器的维修与保养
一、 手动变速器油的检查和更换
手动变速器、差速器都使用齿轮油， 在手动传动桥总成中，手动变速器油和差 速器油一般是混在一起的。
手动变速器的维修与保养
1. 更换手动变速器油的重要性
手动变速器的维修与保养
图3-16 手动变速器油油位检查
图3-17 手动变速器油更换示意
手动变速器的维修与保养
二、 手动变速器的最终检查
进行道路实验，检查换挡操作中 有无异响和换挡困难;检查各挡位行驶 中，有无为例，其检查周期为每 20 000 km或1年，更换周期为每40000km或2年。
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手动变速器离合器操纵机构的xx
一、离合器操纵机构装拆卸和安装分离轴，分离杠杆，回位弹簧，离合器杠杆及分离轴承见“换档操纵机构、变速器壳体”部分。
注意：
拆装踏板组件前，必须拆下蓄电池地线。
说明：
维修时，更换所有自锁螺母及弹性挡圈。
用MoS2润滑脂润滑所有轴承及接触表面，零件号：
G000602。
1-橡胶盘; 2-橡胶导套;
3-带自动调节机构的离合器拉索。
拆卸和安装见下面
(二)小节，功能检查见下面
(四)小节; 4-手动变速器; 15-垫圈; 6-橡胶缓冲块; 7-挡圈; 8-橡胶缓冲块; 9-踏板支架;
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10-制动踏板杠杆和离合器踏板杠杆销轴; 11-制动踏板杠杆; 12-挡块卡环; 13-偏心弹簧销轴; 14-衬套;
15-离合器踏板杠杆。
用于带偏心弹簧的车，于动调节，间隙：15-20mm。
拆卸和安装见下面
(五)小节;
16-离合器踏板杠杆。
用于不带偏心弹簧的车。
手动调节，间隙：15-2Omm。
拆卸和安装见下面
(五)小节; 17-衬套。
2用专用冲头VW222a拆卸，用虎钳压入; 18-偏心弹簧。
仅用于66KW发动机的车。
拆卸及安装见下面
(五)小节;
19-带手动调整机构的离合器拉索。
拆卸和安装见下面
(三)小节。
在调整盘上调整。
离合器踏板杠杆间隙：15-20mm; 20-六角螺母。
调整后锁紧;
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21-调整盘; 22-离合器分离轴; 23-限位缓冲块; 24-平衡重。
其他车上为减少噪音才能安装; 25-离合器拉索紧固件。
二、拆装带自动调整机构的离合器拉索
1.拆卸
3说明：
当调整机构不能压在一起时，表明其中有损坏元件。
拆卸时，离合器拉索将被损坏。
拆卸离合器拉索前，检查其功能见下面(四)小节。
①数次压下离合器踏板至限位块。
②为便于拆卸和安装，调整机构必须用夹紧带夹紧，为在调整方向上拉紧必须用新的拉索。
③预先将夹紧带从吊耳的开口处拿出。
④将夹紧带装到防护套顶部。
⑤将防护套内的调整机构压在一起。
将夹紧带的孔挂入调整机构上的两个销子上。
⑥拆下分离轴杠杆上的紧固件，将离合器踏板杠杆上的吊耳脱钩，拆下离合器拉索。
注意：
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不得弯曲离合器拉索。
通常不能确保调整机构的功能。
2.安装
拉紧离合器拉索：
①在踏板杠杆下的离合器拉索悬吊点上涂MoS2润滑油脂。
②通过前隔墙将拉索钩在离合器踏板杠杆上。
③把离合器拉索接头装在变速器支座上并装上分离轴杠杆，工作过程中不能损坏塑料罩套。
4不拉紧离合器拉索：
④在踏板杠杆上的离合器拉索悬吊点上涂MoS2润滑油脂。
⑤通过前隔墙将拉索钩在离合器踏板杠杆上，将夹紧带从防护套上拉开。
⑥拉拉索接头，并固定。
来回移动调整机构，直至它被一起压过中隔墙。
⑦在此位置固定调整机构，将夹紧带的孔钩在调整机构的销上，把离合器拉索装在变速器上，拆掉夹紧带。
三、拆卸和安装带机械调整机构的离合器拉索
从分离杠杆上拆下固定件，并且把拉索拉出橡胶导套。
拆下离合器踏板上的吊耳，并拆下拉索。
安装时各铰接点涂润滑油脂。
四、自动调整机构离合器拉索的功能检查
①功能检查时，至少压5次离合器踏板。
②按图10-6箭头方向移动分离杠杆约10mm。
③分离杠杆在箭头方向不允许向下压，必须更换离合器拉索。
五、拆卸和安装离合器踏板杠杆
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1.拆卸
①拆下转向柱连接螺栓并向左转动见底盘部分内容。
5说明：
如果已拆下偏心弹簧，不必再拆下转向柱连接螺栓。
②用踏板杠杆拉紧偏心弹簧，将装配保持架3113A放在偏心弹簧上。
③拆下弹性挡圈。
连同保持架拆下偏心弹簧。
④从离合器踏板杠杆上拆下离合器拉索。
⑤从销轴上拆下弹性挡圈。
拆下离合器踏板杠杆。
从装配保持架3113A上取下偏弹簧。
2.安装
①插入离合器踏板，安装弹性挡圈。
②把离合器拉索钩到离合器踏板上。
③把偏心弹簧压入装配保持架，连同保持架安装偏心弹簧。
④用踏板张紧偏心弹簧，拆下保持架。
踏踏板多次。
⑤重新安装转向柱见底盘部分内容。
6。