承台专项施工方案

一、编制依据1.1《习友路桥梁工程施工设计图》；1.2《习友路桥梁地质勘察报告》；1.3习友路现场调查资料；1.4《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011；1.5《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004；二、工程概况及主要工程量2.1工程简介习友路为东西方向主干道，道路红线宽度为60米。

根据习友路（科学大道-金寨路）公交专用车道设计，在习友路与墨魁路、茂荫路、笔架山路交口附近共三个节点设置人行及非机动车人行天桥，本项目承台共计 11座，其中4.6×1.5×2m承台3个，4×1.2×8m承台6个，1.2×1.8×1.8m承台1个，1.2×,4.8×1.8m承台1个。

承台混凝土设计强度为C30，承台下设10cm厚C20素混凝土、10cm碎石垫层。

2.2地质条件拟建场地位于合肥市习友路，其第四纪地貌单元属江淮丘陵地貌单元。

拟建场地为正在使用中的市政道路，地表高程自41.65~47.74m（依勘探孔孔口高程计），最大高差为6.09m，为吴淞高程系（下同）。

2.1.2地基岩土构成根据野外钻探、现场的原位测试以及室内岩土试验，并结合场地附近有关的地质资料，拟建场地地基土构成自上而下为：第①层杂填土（Q ml）：层厚1.10~6.00m，层底标高40.12 ~ 45.40 m。

黄褐、褐灰色，松散或可塑状态，湿。

该层上部为约30cm厚的水泥或沥青路面，其下含碎石和大量碎填土等。

第②层粘土（Q3al+pl）：层厚24.80~30.10m，层底标高11.72 ~ 15.90 m，黄褐、黄灰色，硬塑~坚硬状态，稍湿，含氧化铁、铁锰结核及高岭土，该层土无摇振反应，光滑，干强度及韧性高。

该层汽车钻无水可钻进。

第③1层强风化泥质砂岩（K）：层厚约1.60~2.80m，层顶标高9.12~13.87m。

棕红色，坚硬状态，原岩风化呈土状，含云母、长石，偶见碎岩屑，部分钻孔可见较大的风化岩块。

第③2层强风化泥质砂岩（K）：该层未钻穿，层厚大于10.0m。

棕红色，坚硬状态，原岩表部风化裂隙较发育，中下部较完整，汽车钻无水钻进困难。

属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。

根据本工程《岩土工程勘察报告》，主要地层为粘土、粉质粘土、粉土（夹粉细沙）及强风化砂质泥岩等，承台最大挖深2.5m。

2.3主要工程量承台主要工程量见表2-1表2-1 承台主要工程数量表三、承台施工方案3.1.1质量目标·分项工程一次验收合格率100%；·分项工程优良率95%；·竣工验收工程质量达到优良工程、争创黄山杯。

3.2承台施工方法承台基坑开挖根据地质情况采用挖掘机放坡开挖；桩头混凝土采用风镐破除，预留伸入承台内10cm桩头；钢筋在钢筋加工场制作，现场绑扎成型；模板1.22×2.44×0.015m高强度竹胶板，模板表面均匀涂刷脱模剂，便于脱模。

透水土工布覆盖养护，养护时间不小于14天。

附3-1《承台施工工艺流程图》承台施工工艺流程图3.2.1施工顺序施工准备→施工放样→基坑开挖→基坑防护→破除桩头→浇筑承台垫层混凝土→养护→施工放样→绑扎承台钢筋→安装承台模板→浇筑承台混凝土→测温、冷却循环→养护→进行下一道工序施工。

3.2.2施工准备1）熟悉、审查施工图纸和有关资料：参与施工的技术人员在开工之前要对施工图纸进行审核，审查几何尺寸、坐标、标高、图纸说明等有无矛盾之处。

尤其要注意的是图纸的完整性、一致性，检查说明与设计是否一致，平、纵、横三剖面是否一致，构造物设计功能与实际布置是否一致。

2）岗位培训：在工程技术实现上，按操作层和管理层配备施工人员，操作层分为模板工、砼工、电焊工、钢筋工以及其它特殊工种。

管理层人员分为：作业队长、现场技术人员、质检员、试验员、安全员。

所有以上在开工前都要进行岗前培训，合格后方可上岗。

3）物资设备：进场的钢筋、水泥、砂石料、粉煤灰、外加剂等原材料全部试验合格，进场的数量随时满足8个承台需要的数量；装载机、挖掘机、吊车等设备保养维修完毕处于正常运转状态。

3.2.3施工放样承台放样由项目部测量班负责，每个承台放出承台纵横轴线必须进行换手复测。

承台采用全站仪2〞，（2+2ppm）放样，放样时把仪器置于距放样点最近的加密点上，后视临近导线点，检测另一临近导线点，采用极坐标法放样承台纵横轴线，角度用圆周法测一个测回，距离测量三次取平均值。

3.2.4基坑开挖、防护本合同段的承台基坑开挖深度大多数在2m左右，最大深度在2.5m以内，地质情况以杂填土、粘土为主，基坑开挖部分采用无支护加固坑壁的形式，基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。

基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm-200cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。

基坑开挖注意事项：①挖掘机挖至基坑底设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。

②基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。

③开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。

④基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用4寸以上大口径水泵抽出。

○5施工前项目部负责管线的专业工程师要给施工队进行线路管线的详细交底，在没有明确的管线交底的情况下坚决不能进行基坑开挖施工。

在施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。

3.2.5破除桩头2台3m3空压机带2部风镐对桩顶以上的混凝土进行凿除。

凿除过程中要注意不损坏声测管，以免影响基桩声测。

使用水准仪对基桩桩顶标高进行控制，保证基桩伸入承台10cm。

3.2.6浇筑承台垫层混凝土根据设计图纸要求，承台底设10cm碎石垫层。

10cm厚C20素混凝土垫层。

混凝土垫层边缘要伸出承台20cm，且其顶面应不高于承台底高程。

基坑开挖完毕后，使用快速冲击夯对坑底进行找平夯实作业。

采用定型钢模，模板采用外加固方法拼装。

垫层内预埋Φ25钢筋，间距100cm，用于承台模板底部加固。

3.2.7绑扎承台钢筋、设置冷却管及测温管钢筋加工在后台钢筋场地集中进行，直径大于25㎜的钢筋采用搭接焊，在特殊情况下采用镦粗直螺纹工艺连接。

直径小于等于25㎜的钢筋采用搭接焊。

钢筋施工顺序：桩顶喇叭口钢筋→承台底层钢筋→承台侧面钢筋→承台架立钢筋→承台顶层钢筋→墩身预埋钢筋钢筋施工注意事项：①基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整基桩与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。

②墩柱预埋钢筋支撑在承台上层。

为了保证钢筋预埋位置准确，先校准墩身N11钢筋圈位置，并点焊固定在承台钢筋上，然后在绑扎预埋钢筋。

当墩身钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。

3.2.8安装承台模板承台模板采用高强度竹胶板。

安装前，要做好模板的定位基准工作，其工作步骤为：进行中心线和平面位置的放线→做好标高测量工作→进行找平工作→设置模板定位基准。

模板加固拟在承台垫层内预埋φ25钢筋固定模板下口，模板上口φ22螺杆对拉的方法加固模板，模板中间使用钢管和方木支撑，承台内不设对拉螺杆。

模板使用前将与混凝土接触面上的锈迹、油漆等清除干净，均匀涂刷脱模剂，及时使用塑料布覆盖，防止污染。

模板与垫层混凝土之间，模板与模板之间接缝空隙使用橡胶条处理。

3.2.9浇筑承台混凝土承台混凝土掺加适量优质粉煤灰、矿粉，减少水泥用量，降低混凝土水化热。

混凝土配合比使用经监理工程师批准的配合比施工。

混凝土浇筑：采用一辆汽车式泵车与多台混凝土输送车组合，汽车泵车自行布料，布料时应采用串筒，串筒出料口处混凝土堆积高度不宜超过1.0米。

每层布料厚度控制在30㎝内，砼振捣严格按照有关规范进行控制。

混凝土浇筑完后，立即进行混凝土裸露面修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光处理，但与墩身（肋板）接触面除外（粗糙面）。

1、混凝土的浇筑施工顺序及分层混凝土的浇筑施工顺序采取分层进行施工。

采用水平分层，其厚度控制在30cm内，为确保承台混凝土分层之间不出现冷缝，要求每台泵每小时砼泵送量保证在20m3以上。

2、混凝土的布料及振捣根据分层要求，浇捣时要控制好分层的厚度，均匀布料，覆盖完全，砼浇筑过程中，加强振捣，避免砼的收缩及微裂缝，振捣时，使用插入式振捣器，振捣程度以砼浆上浮，不出现气泡为合适。

振捣器的振捣间距按40cm梅花状振捣，振捣器垂直插入下层砼，使上下两层砼完全融合。

承台顶面砼初凝前两小时采用平板振捣器振捣,太早则振不密实而且浮浆太多，太迟则会破坏砼拌合物的凝聚力使骨料分离,影响了砼浇筑质量。

平板振捣器移动时应成排依次振捣前进,前后位置和排与排之间的相互搭接为3～5cm。

混凝土振捣中要避免振动棒与模板、钢筋接触，留置5cm～10cm的间距。

3、混凝土中泌水的处理及排水①泌水处理对砼振捣中产生的泌水，根据浇筑顺序，在合理的部位留设集水坑，采用人工排除。

②混凝土浇筑施工排水做好天气预报收集工作。

严格按照浇筑施工的顺序进行浇筑施工，为防止雨天浇筑施工影响，在承台施工中配备足够的篷布、水桶，水瓢、水泵等物资。

4、混凝土的顶面处理混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。

收浆后洒水覆盖养生不少于14天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人上水养生。

同条件养护试件抗压强度达到2.5Mpa时方可拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。

模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。

3.2.10养护考虑模板需要周转使用，在砼强度超过2.5Mpa 后，进行拆模，拆模后及时将混凝土裸露面进行覆盖保温，并且继续循环水降温，当承台中心温度基本恒定，并与外界温差小于10℃时，停止冷却循环水，继续温度观测12小时，如砼内外温差不超过25℃，进行下道工序施工。

承台混凝土养护采用100g/m2透水土工布覆盖养护，养护周期不少于15天。

3.3质量控制重点控制混凝土外观、混凝土配合比优化、混凝土水化热的控制等。

混凝土外观：采用大面积模板，模板接缝密实，使用橡胶条堵塞模板空隙；另外，加强混凝土振捣工艺，同时提高混凝土的和易性，确保混凝土的外观。

配合比优化：通过多组混凝土配合比试验，选择和易性、稳定性、坍落度优良，以及水化热低的配合比施工用。

混凝土水化热：优化配合比，尽量选择低热水泥或通过掺加粉煤灰及高效外加剂减少水泥用量。

四、机构组织、材料、设备及劳动力安排4.1机械设备4.2施工组织4.3劳动力安排木工：各队10人，负责模板除锈、涂刷脱模剂、拼装模板、拆卸模板、保养模板等作业；钢筋工：各队12人，负责钢筋下料、运输、绑扎、焊接、除锈等作业，另外负责冷却管、测温管安装作业；混凝土工：各队12人，负责混凝土拌和、振捣、养护等作业；机械司机：各队6人，包含吊车、装载机等设备司机；管理人员：各队5人，包含作业队队长、技术员、质检员、安全员等管理人员。