中国物流行业产业链分析(上海环盟)
上海物流的pest分析
上海物流的pest分析政策法律环境分析1．管理体制近年来，经国务院批准，由发改委牵头组建的全国现代物流际联席在制定与物流相关的专项规划、出台关于物流市场准入的有关政策，加强物流监管、经一部改善口岸物流的通关环境等方面对我国的现代物流行业的发展中发挥了积极作用。
同时，中国物流与采购联合会，与各相关行业协会共同推进物流行业发展。
2．行业政策进入21世纪以来，随着经济全球化和我国经济的高速发展，政府重视和支持现代物流行业的发展，国家先后发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》《关于促进我国现代物流业发展的若干意见》,在2006年十届人大四次会议批准《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》提出，“大力发展现代物流业”,2008年，国务院下发《关于发展服务业若干政策措施的意见》,2008年底，国务院办公厅发出《关于搞活流通扩大消费的意见》，对大型物流企业的发展、提高物流现代化水平提出要求。
3．行业规划2009年3月10日，国务院正式发布《物流业调整与振兴规划》, 把促进物流业发展纳入应对国际金融危机的“一揽子计划”，进一步提升了其在国民经济中的基础性支撑作用，为物流业发展创造了良好的外部环境。
2009年5月12日，国务院发改委印发《落实物流业调整和振兴规划部门分工方案》，明确落实物流行业规划各项工作的部门，建立落实规划的保障机制，对规划作了具体安排。
同时，各地级政府先后也出台了物流业发展的规划，并加强对物流行业的引导和扶特。
4．物流标准化在《全国物流标准2005-2010年发展规划》的指导下，近年来物流标准体系的建设取得了初步的进展，据不完全统计，至2008年6月全国物流标委会以及全国物流信息管理标委会及其他机构一完成、正在编制、已立项计划编制的物流国家标准，行业标准项目总计约110 项，对物流标准化起到极大地推动作用。
小结：综上所述，近年来，物流行业得到政府的重视和支持，政府会为给物流行业创造良好的宏观环境，给予相关的优惠政策，对物流行业来说，这是一个机遇。
中国集装箱堆场市场现状分析(上海环盟)
第一节中国集装箱堆场市场概述 (2)一、我国集装箱堆场市场总体概况 (2)二、我国集装箱堆场行业发展阶段 (2)三、我国集装箱堆场行业发展特点分析 (3)第二节2012-2017年6月我国集装箱堆场行业整体市场规模 (4)一、企业数量结构分析 (4)二、人员规模状况分析 (4)三、行业资产规模分析 (5)四、产品市场规模分析 (6)第三节2012-2017年6月中国集装箱堆场行业产能统计分析 (6)第四节2012-2017年6月中国集装箱堆场产品产量统计分析 (7)第五节2012-2017年6月中国集装箱堆场面积统计分析 (8)第一节中国集装箱堆场市场概述一、我国集装箱堆场市场总体概况随着经济全球化和区域经济一体化进程的加快，全球集装箱运输快速发展，我国大陆由于经济高速增长，集装箱吞吐量也在逐年增加，随着集装箱运输的迅速发展，集装箱港口的建设也有了极大的发展。
由于海陆运输工具之间在衔接上的需要、托运人和出口商在备货上的需要，以及集装箱码头出于管理上的需要等多种原因，绝大部分集装箱在装船前或卸船后，均需要在码头堆存一段时间，集装箱堆场的作用就是暂时存放这些集装箱。
随着集装箱吞吐量的飞速增长，集装箱码头的建设也得到极大的发展。
作为集装箱码头配套设施的堆场，在衔接海陆运输、提高船舶装卸效率、促进港口物流发展等方面的作用不可小视。
目前，集装箱堆场业还存在着一些亟待解决的问题，比如布局欠合理、服务水平较低、功能单一等，这些问题牵制甚至阻碍着宁波港区集装箱运输的整体发展。
因此对堆场进行规划和整合，是提升我国集装箱堆场竞争力的有效举措。
二、我国集装箱堆场行业发展阶段同世界集装性运输相比，我国际集装箱运输发展缓慢。
我国国际集装箱运输业开始于20世纪70年代，1978年时我国大陆开展国际集装箱运输的仅有3个港口。
但是近30多年来，我国的集装箱运输一直保持着高速发展的形势。
我国集装箱堆场的发展大致经历了如下几个阶段：（1）萌芽期。
快递行业替代品及互补产品分析(上海环盟)
第一节快递行业替代品分析 (2)一、替代品种类 (2)二、主要替代品对快递行业的影响 (2)三、替代品发展趋势分析 (2)第二节快递行业互补产品分析 (5)一、行业互补产品种类 (5)二、主要互补产品对快递行业的影响 (5)三、互补产品发展趋势分析 (5)第一节快递行业替代品分析一、替代品种类快递业正处于发展阶段，其替代品较少。
但是，随着科学技术的发展，网络虚拟交易的增加，无纸化办公等的出现会导致快递业务量有所下降。
快递行业的替代产品主要是传统物流业。
二、主要替代品对快递行业的影响部分物流业者除了经营传统物流业务外，有时还兼营个人小包裹寄送，这实际上已经是快递业经营范畴。
物流业虽然可以取代快递业务中的部分配送功能，但是对于快递业对顾客为导向的经营理念，专业快捷的服务，传统物流业只能是心有余而力不足，无法望其项背。
因此，传统物流业对快递业的取代威胁非常低。
三、替代品发展趋势分析1、社会化与专业化趋势制造业、流通业和农业等产业物流，对物流业发展起着决定性作用，正在发生深刻变化。
制造业物流整合、分离、外包的趋势。
我国制造业领域多数行业面临需求不足和产能过剩的矛盾，这就给制造企业带来了集成整合物流资源、分离外包物流业务、提升改造物流系统的压力和动力。
越来越多的制造企业摈弃“大而全”、“小而全”模式，开始从战略高度重视物流功能整合。
分离外包物流业务的行业已经从前几年的家电、电子、快速消费品、汽车等向钢铁、煤炭、建材等上游扩展。
制造企业对物流服务商提出了面向高端的物流服务需求，要求物流企业能够提供专业化、定制化、供应链一体化的解决方案。
流通业物流提升、改造、分流的趋势。
流通业的不同业态，需要不同的物流服务模式。
例如，传统的批发市场，需要增加储存、加工、配送、网上交易等物流功能；大型连锁零售企业，都在构建自己的物流系统，强化核心竞争力；依托网络以及其他无店铺销售的公司，更多地将物流业务委托外包给专业物流企业；烟草、医药、化学危险品、冷链等专业性强的物流需求，也将更多地依靠专业物流企业来完成。
集装箱行业上、下游产业链发展分析(上海环盟)
第一节集装箱行业产业链分析 (2)一、产业链模型介绍 (2)二、集装箱产业链模型分析 (2)第二节上游行业发展状况分析 (3)一、2013-2017年主要原料发展分析 (3)二、2017-2022年主要原料发展预测 (9)2、涂料 (11)第三节下游产业发展情况分析 (12)一、2013-2017年主要下游产业发展分析 (12)二、2017-2022年主要下游产业发展预测 (13)第一节集装箱行业产业链分析一、产业链模型介绍产业链定义：即从一种或几种资源通过若干产业层次不断向下游产业转移直至到达消费者的路径，它包含四层含义：一是产业链是产业层次的表达。
二是产业链是产业关联程度的表达。
产业关联性越强，链条越紧密，资源的配置效率也越高。
三是产业链是资源加工深度的表达。
产业链越长，表明加工可以达到的深度越深。
四是产业链是满足需求程度的表达。
产业链始于自然资源、止于消费市场，但起点和终点并非固定不变。
产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。
这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链这种“对接机制”是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只“无形之手”调控着产业链的形成。
产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联，并依据特定的逻辑关系和时空布局关系客观形成的链条式关联关系形态。
产业链主要是基于各个地区客观存在的区域差异，着眼发挥区域比较优势，借助区域市场协调地区间专业化分工和多维性需求的矛盾，以产业合作作为实现形式和内容的区域合作载体。
产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性：结构属性和价值属性。
产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。
二、集装箱产业链模型分析集装箱制造成本中，钢材占其总成本的60%-65%，是主要的材料。
因此，钢材的任何变动会影响到集装箱制造的质量、成本等。
2024年上海冷链物流市场发展现状
上海冷链物流市场发展现状引言上海作为中国重要的经济中心城市，冷链物流市场在这里发展迅速。
冷链物流是指在搬运、储存、运输过程中保持货物处于特定低温环境下，以确保货物的质量和安全。
本文将探讨上海冷链物流市场的现状，包括市场规模、主要参与者、发展趋势等，以提供对该市场发展的全面了解。
市场规模据统计数据显示，上海冷链物流市场规模在近年来持续扩大。
冷链物流的需求主要来自食品、医药和生鲜等行业。
上海作为一个人口密集的城市，对冷链物流的需求量大。
根据市场研究公司的数据，2019年上海冷链物流市场规模达到X亿元，预计未来几年将持续增长。
这是因为消费者对质量和安全的要求越来越高，使得企业需要更高效、可靠的冷链物流服务。
主要参与者上海冷链物流市场的竞争激烈，有很多参与者。
主要的参与者包括物流公司、冷库和配送企业。
1.物流公司: 上海有许多知名物流公司参与冷链物流市场，其中包括顺丰、韵达、京东等。
这些物流公司拥有先进的物流设施和技术，能够提供全方位的冷链物流服务。
2.冷库: 上海的冷库数量庞大，拥有多种类型的冷库，可适应不同行业的需求。
冷库负责储存和保管冷藏和冷冻货物，确保货物在运输过程中保持良好的质量和新鲜度。
3.配送企业: 上海还有一些专门从事冷链配送的企业。
这些企业主要负责将冷链货物从冷库运送到目的地，确保货物在整个配送过程中保持冷链环境。
发展趋势上海冷链物流市场有以下几个发展趋势：1.技术升级: 随着物流技术的不断发展和创新，上海冷链物流市场也在不断升级。
物流公司引入先进的追踪和监控系统，提高运输效率和货物安全。
2.服务扩展: 上海冷链物流市场正在向更多领域拓展，如冷链配送、冷链仓储等。
这为企业提供更全面的冷链物流解决方案。
3.绿色环保: 上海冷链物流市场致力于减少能源消耗和环境污染。
越来越多的企业采用环保型冷链设备和运输工具，以减少对环境的负面影响。
4.数据化管理: 上海冷链物流市场正逐渐实现数据化管理。
物流公司通过物联网和数据分析技术，实时监控货物的温度、湿度等参数，以确保货物的质量和安全。
运输行业的产业链与价值链分析
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资本密集度高
运输行业需要大量的资本投入，用于购买运输工具、建设基础设施 等。
运输行业的竞争策略分析
成本领先战略
通过提高效率、降低成本来获得
竞争优势，如采用新技术、优化
运营等方式。
01
差异化战略
02 发特色产品等。
集中化战略
专注于某一特定市场或客户群体
运输行业的产业链与价值链分 析
汇报人：可编辑
2024-01-05
CONTENTS
• 运输行业概述 • 运输行业的产业链分析 • 运输行业的价值链分析 • 运输行业的竞争格局分析 • 运输行业的发展趋势与展望 • 结论
01
运输行业概述
运输行业概述
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02
运输行业的产业链分析
产业链的定义与结构
竞争性市场
在公路运输、水路运输等子行业中，市场参与者众多，竞争激烈。
地域性市场结构
运输行业具有明显的地域性特征，不同地区的运输市场结构存在差 异。
运输行业的竞争特点分析
高固定成本与低边际成本
运输行业的固定成本较高，而边际成本相对较低，因此规模经济 和范围经济成为竞争的关键。
服务差异化
不同运输方式在速度、成本、可靠性等方面存在差异，企业通过提 供差异化的服务来吸引客户。
随着全球化进程的加速，运输行业正 朝着一体化方向发展，如多式联运、 跨境物流等。
随着环保意识的提高，运输行业正朝 着绿色化方向发展，如使用清洁能源 、减少排放等。
运输行业的发展机遇与挑战
发展机遇
随着经济的发展和消费的升级，运输行业面临着巨大的市场需求和发展空间。 同时，技术的进步也为运输行业的发展提供了有力支持。
2024年上海物流市场调查报告
2024年上海物流市场调查报告1. 研究背景本文旨在对上海物流市场进行调查，分析市场现状、发展趋势以及存在的问题，为相关决策提供参考依据。
2. 市场概况上海物流市场作为中国物流业的重要组成部分，具备重要的战略地位。
根据调查数据显示，上海物流市场规模持续扩大，年度物流总运营额逐年增长。
现阶段，上海物流市场主要由物流运输、仓储与配送、供应链管理等子市场组成。
3. 市场发展趋势3.1 技术驱动随着物流科技的发展，物流行业逐渐迈入智能化、自动化时代。
上海物流市场也不例外，物流企业通过引入物联网技术、人工智能等手段，实现货物追踪、仓储管理、运输优化等方面的自动化操作，提高物流效率和服务质量。
3.2 绿色可持续发展上海物流市场逐渐关注环境保护和可持续发展。
越来越多的企业开始采取节能减排、推广绿色运输等措施，以降低对环境的影响。
政府部门也出台了一系列环保政策和标准，鼓励物流企业加大环保投入，推动绿色物流的发展。
3.3 跨境电商快速增长随着中国跨境电商的蓬勃发展，上海物流市场也受益于电商行业的快速增长。
越来越多的海外商品通过上海港口进入中国市场，对物流需求提出了更高要求。
上海物流企业积极转型升级，提供高效的跨境物流服务，促进了跨境电商的发展。
4. 市场问题与挑战4.1 需求分散上海物流市场面临着需求分散的问题。
物流市场上存在大量的小型企业，在市场份额上呈现高度分散的特点。
这导致了物流资源利用不均衡，无法实现资源优化配置。
4.2 运输成本高企由于上海地区的人口密集度和交通状况，物流运输成本较高。
道路交通拥堵、车辆租赁成本上升等因素，都使物流企业面临着运输成本增加的挑战。
降低运输成本，提高物流效率成为了上海物流市场的关键问题之一。
4.3 人才短缺上海物流市场在快速发展的同时，也面临着人才短缺的问题。
物流行业对复合型人才的需求日益增加，但市场上适应性强、专业技能全面的人才相对不足。
培养和引进人才成为上海物流市场发展的重要议题。
上海 物流行业 分析
上海物流行业分析上海作为中国最具发展活力和国际化水平的城市之一，物流行业也得到了迅猛发展。
下面就上海物流行业进行分析。
首先，上海是中国最大的物流中心之一。
上海作为中国最大的国际航运中心和世界贸易中心，拥有发达的水运、陆运、航空运输网络，形成了一个高效的物流体系。
上海港是中国最大的集装箱港口，吞吐量居全球第一，为上海物流行业提供了雄厚基础。
其次，上海物流行业拥有丰富的人才资源。
上海是中国的经济中心和人才聚集地，吸引了大量的物流人才。
这些人才不仅拥有物流专业知识和技能，还具备国际化的经营理念和广泛的国际业务经验，能够满足不同客户的需求。
再次，上海物流行业发展得益于先进的信息技术。
上海物流企业积极引入物联网、人工智能、大数据等先进技术，通过信息化手段提高物流运作效率和服务质量。
例如，上海物流企业正在推行智能仓储、无人机配送、智能运输等先进技术，提高物流配送的准确性和效率。
此外，上海物流行业还得益于政府的支持和政策优惠。
上海市政府出台了一系列支持物流行业发展的政策，鼓励企业创新和发展。
例如，上海在土地、税收、金融、人才等方面给予物流企业一定的扶持和优惠政策，吸引了更多的物流企业前来投资和发展。
然而，上海物流行业也面临一些挑战。
一方面，上海的物流行业竞争激烈，行业内企业数量众多，市场竞争激烈。
另一方面，随着上海经济的发展，交通拥堵和环境污染等问题也成为制约物流行业发展的因素。
总之，上海物流行业是一个发展迅猛的行业，拥有良好的基础条件和发展环境。
随着上海经济的不断发展和对外贸易的扩大，上海物流行业有着广阔的发展前景。
同时，物流企业需要不断创新和提升自身竞争力，以适应市场需求和发展趋势。
中国物流产业发展现状及趋势分析
中国物流产业发呈现状及趋势分析一、物流行业发呈现状物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深旳产物，其发展限度是衡量一国现代化限度和国际竞争力旳重要标志之一。
目前，随着经济全球化以及世界范畴内服务经济旳发展，物流行业作为一种新兴旳服务产业，正在全球范畴内迅速兴起，跨国化、规模化和网络化等现象已经成为全球物流产业发展旳重要趋势。
在高新技术旳支持下，发达国家物流业已经成为支柱产业，是提高经济效益、产业升级、公司重组旳核心因素。
现代物流作为一种系统化旳整体正在极大地变化着目前旳商务模式和生产模式，越来越凸显出其在经济发展中旳重要作用和不可或缺旳战略地位，成为发达国家旳经济基础，具有普遍影响力。
从发达国家旳物流发呈现状看，物流业已进入较为成熟旳阶段。
二、我国物流行业旳发展状况和趋势1、我国物流行业旳发展状况与国外物流发展水平相比，我国物流业目前尚处在发展中阶段。
改革开放以来，交通、通讯等基础设施旳投资不断加大，物流技术装备水平逐渐提高，对物流旳结识水平也不断提高，这些都为提高物流效率提供了良好旳基础条件，多样化旳业态已经形成。
基础物流设施已不再成为制约行业发展旳瓶颈，国内物流行业中已经浮现了现代物流先进业态旳代表，物流技术和管理理念已在向全面旳现代综合物流管理发展。
综合国外物流行业发展规律及我国物流行业现状，可以预见我国物流行业在产业升级、行业整合等方面存在诸多机遇，行业发展空间广阔。
虽然我国物流行业发展较晚，但是通过吸取发达国家已有旳经验及教训，可以获得后发优势。
我国物流行业也开始从单纯侧重于销售、采购环节旳第一方物流和第二方物流，逐渐向第三方物流转变，并且发展迅速，第四方物流旳萌芽也开始显现。
2、我国物流行业旳发展趋势（1）物流总额增幅及其构成状况近年来，中国物流行业保持稳中渐升。
根据国家记录局旳数据，到，全国社会物流总额翻了3.3 倍，年复合增长率20%，阐明我国在经济迅速增长、第三产业迅速发展、城乡化进程进一步推动等背景下，物流业呈现飞速发展旳态势。
我国物流产业发展及产业链整合升级探究
我国物流产业发展及产业链整合升级探究作者：郑艳娜刘佳来源：《商业经济研究》2018年第13期内容摘要：随着时代的发展，物流产业链的优势逐渐显现，其在经济结构优化、物流产业整体水平提高方面扮演着越来越重要的角色，所以从物流产业链整合升级方面来分析该产业的发展势在必行。
本文首先阐述物流产业链的内涵，接着分析我国物流业的现状，通过调查发现其中存在的问题，并结合相关理论知识，对物流产业链的整合升级建言献策。
关键词：物流产业发展物流产业链整合升级物流产业链的界定本文依据相关标准中对物流产业定义做出的具体描述，认为物流产业是一个综合性较强的基础产业。
考虑到产业链的划分标准，本文将物流产业链定义如下：物流产业链即商品从供应商到消费者的这一流通过程中，同运输、储存、装卸等环节息息相关的网络体系。
物流产业链模型如图1所示，物流产业链的发起点是供应商，经过生产物流和购销物流环节后，原材料在制造企业的生产制造和增值加工中，在制造商和经销商交易活动完成之后，产品需要借助其他的物流企业，进入经销商手中，最终经销商借助一定的运输形式将产品运送到消费者手中。
如图2所示，物流产业链可以分为纵向供应链和横向协作链两大方面。
前者表示商品的流动方向为A向B、C、D、E、F；后者的含义即在物流产业链中，不同因素对应的产业的市场范围。
以纵向供应链最长的C环节为例，其横向协作链最窄，纵向供应链最长代表的是其也拥有很长的产业增值周期，会直接影响物流产业链的效率。
我国物流产业的发展现状2014年以来，我国物流产业一直处于稳步发展状态，如表1所示。
在政策领域，我国一直从宏观层面引导物流业朝着绿色、高效的方向发展。
在“十三五”规划里将降低碳排放量详细地写入了官方文件，使物流业的发展受到一些限制。
但是因为物流产业对于能源的需求极大，同时也会很大程度造成环境破坏，所以物流业的发展趋向是实现运输、仓储、配送功能的结合，以技术创新为手段提高产品市场占有率，改善物流体系，实现传统物流业向现代物流企业的转变。
上海物流业发展现状
上海物流业发展现状上海物流业是我国物流业发展最为先进和成熟的地区之一。
随着经济全球化和电子商务的兴起，上海物流业发展迅猛，成为国内外企业开展国际物流和供应链业务的重要枢纽。
首先，上海物流业拥有完善的基础设施和先进的管理经验。
上海是我国最大的港口城市之一，拥有国内外航线密集、货物出口入口量大的港口。
此外，上海拥有世界级的陆路、水路和空港设施，方便货物运输。
上海物流企业在运输、仓储和配送等方面积累了丰富的经验，形成了一批专业化、规模化的物流企业。
其次，上海物流业在信息化建设方面取得了显著成就。
上海提出了“互联网+物流”战略，推动物流业与互联网、大数据等技术的深度融合。
上海物流企业借助物联网技术和物流信息平台，实现了货物追踪、流程管理、库存监控等功能的数字化和智能化。
这大大提高了物流效率，降低了物流成本。
再次，上海物流业推动了供应链管理的发展。
供应链管理是指通过优化整个供应链的各个环节，实现企业间信息、资金和物流的高效协同。
上海物流企业在供应链解决方案和供应链金融等方面积累了丰富的经验。
供应链金融为企业提供了资金支持，帮助企业降低运营风险，并加速资金周转。
最后，上海物流业积极探索绿色物流的发展道路。
随着环保意识的增强和对节能减排的要求，上海物流企业开展了一系列绿色物流项目。
比如，推广使用电动车和氢燃料车等低碳交通工具，减少尾气排放；优化仓储布局和运输线路，节约能源；引入清洁能源和智能化配送系统等，提高物流效率的同时，减少对环境的影响。
总的来说，上海物流业发展迅速，取得了显著成绩。
在未来，上海物流业将进一步推动物流信息化、供应链管理和绿色物流的发展，为上海经济的可持续发展和国际竞争力的提升作出更大贡献。
快递主要上下游产品分析(上海环盟)
第一节快递上下游分析 (2)一、与行业上下游之间的关联性 (2)二、上游原材料供应形势分析 (2)三、下游产品解析 (3)第二节快递行业产业链分析 (3)一、行业上游影响及风险分析 (3)二、行业下游风险分析及提示 (3)三、关联行业风险分析及提示 (3)第一节快递上下游分析一、与行业上下游之间的关联性快递行业上游涉及陆路、航空运输，包装，仓储，电子等行业。
下游则以个人、商务间递送为主，后逐渐涉及超大件及生鲜物品的递送。
图表- 1：快递产业链分析杭州先略整理二、上游原材料供应形势分析基础设施建设产业为快递业的发展提供了基础。
目前我国已形成海陆空立体化网络，推动了我国快递产业的发展。
交通运输工具决定了快递业的生产力水平。
目前，我国大力发展重型特种车辆，如高速铁路机车、小型货运飞机、多吨位货轮，从而满足快递业快速发展的需要。
物流地产业的发展对快递业的规模和发展潜力影响较大。
仓储是快递业的关键业务，货物吞吐能力直接决定了快递业的规模和发展潜力。
信息技术的应用水平决定了快递企业的先进性水平。
随着信息技术产业的发展，一大批先进技术、管理系统被应用于快递企业，推动了快递企业的跨越式发展。
2三、下游产品解析快递产业的下游主要有商贸产业、制造业及电子商务等行业。
快递企业主要为商贸行业和制造业提供货物运输和仓储服务；电子商务是目前商品贸易的新型业态。
第二节快递行业产业链分析一、行业上游影响及风险分析目前，我国快递上游陆路、航空运输，包装，仓储，电子等行业发展快速，为快递业的发展提供了良好基础，因此上游影响及风险较小。
二、行业下游风险分析及提示近年来，快递行业下游需求快速增长，为快递业的业务量增长作出重大贡献，因此，短期内快递业下游影响及风险较小。
三、关联行业风险分析及提示关联风险是指因相关产业或相关市场的变化而导致经济主体未来收益变化的不确定性。
关联风险源于金融机构与相关产业或相关市场之间的相互依赖性。
经济全球化和金融全球化的不断深入尽管有助于提高金融资源的配置效率。
物流行业产业链供应链短板弱项分析
物流行业产业链供应链短板弱项分析随着经济的不断发展和物流技术的不断更新迭代，我国物流行业已经成为不可或缺的经济支柱之一，而物流产业链及其供应链作为物流行业的核心，也面临着一些短板和弱项。
本文将要对当前我国物流行业的产业链及其供应链的短板弱项进行分析。
一、物流行业产业链的短板弱项1. 资金问题如今，物流企业的发展需要确保充足的资金支持。
然而，当前我国物流场景中资本支持的瓶颈越来越明显，这使得大部分的物流企业在资本融资方面属于困难型或保守型。
2. 落后的物流信息化水平物流行业是一个信息密集的行业，因此较为依赖信息技术来提高效率、降低成本和应对市场变化，其中有些平台是关键环节。
区别于一些发达国家，我国物流信息化水平相对较低，主要是因为我国物流企业还没有完全意识到信息技术与物流运作之间的联系。
不少物流企业采用传统的“人工操作模式”，这导致物流的信息化程度低下，从而在业务沟通、设备操作效率、订单配送等方面存在着诸多瓶颈。
3. 物流人才短缺物流作为一个重要领域，人才是推动物流行业不断前行的基石。
但随着物流行业近年来的快速发展，物流人才的缺口愈发明显，这也限制了许多物流企业的长远发展。
4. 物流配套设施落后目前我国有更多的物流企业，在分布式仓储、物资运输等方面仍然存在若干困难。
特别是华东、华南等地区，由于其经济发展水平已逐渐接近于成熟市场，我国物联车队、高速公路等物流配套设施已经相对较为完善，而其他区域就存在较大差异，这会严重制约物流企业拓展市场、降低成本和提高竞争力的能力。
5. 需求需求季节性波动与品类变化不同品类、不同企业之间的物流状况存在较大差异，这一方面是因为不同产品需求周期的不同，而另一方面则是因为其产品属性与运输方式对物流规划与作业的不同要求。
二、物流行业供应链的短板弱项1. 供需匹配不足物流供应链关注的是各个环节的整体联动，而物流供应链的供需匹配率这一问题则表现出现实和理想状况之间的差距。
在我国市场中，难以统计物流行业供需双方之间的适应性如何，其中因为供应链信息不固化、互通性较差，很多物流 enterprises 从需求方面着手，而无法对供应链作协调、管理、执行等。
物流产业链研究报告
物流产业链研究报告1.引言1.1 概述概述物流产业链是指由原材料供应商到制造商、分销商和最终消费者之间的一系列物流活动和流程。
它涵盖了从采购、生产、库存管理、运输、仓储和配送等各个环节，以及信息流和资金流的整体管理。
物流产业链在现代经济中扮演着重要的角色，对国民经济的发展和运转起着至关重要的作用。
随着全球化和互联网技术的快速发展，物流产业链也在不断完善和演变。
随之而来的是物流效率的提高、成本的降低和服务质量的改善，这对于企业的发展和市场竞争力具有重要意义。
本报告将对物流产业链进行深入研究，重点探讨其概述、重要性和关键环节，以期更好地了解其发展趋势、面临的挑战和未来的展望。
1.2 文章结构文章结构部分:本报告分为引言、正文和结论三部分。
引言部分首先对物流产业链进行概述，然后介绍了文章的结构和目的，最后对全文进行了总结。
正文部分将详细介绍物流产业链的概述、重要性和关键环节。
结论部分将对物流产业链的发展趋势、挑战和展望进行分析和总结。
整个报告将以清晰的逻辑结构，系统地介绍物流产业链的研究内容，为读者提供全面深入的了解。
文章1.3 目的部分的内容应该包括对撰写本报告的目的进行阐述。
在这一部分，可以阐明本报告的目的是对物流产业链进行深入研究和分析，以揭示其在现代经济中的重要性和影响力。
此外，也可以说明本报告旨在探讨物流产业链发展的趋势和挑战，以及对其未来发展的展望和建议。
最终目的是为读者提供全面的物流产业链知识，并为相关决策提供参考和支持。
1.4 总结总结部分:本报告通过对物流产业链的研究，对其概述、重要性和关键环节进行了深入分析，并对其发展趋势、挑战和展望进行了深入探讨。
物流产业链在当前经济环境下扮演着至关重要的角色，其影响力和作用不可忽视。
随着科技的不断发展和全球化的加速推进，物流产业链也面临着新的机遇和挑战。
只有不断创新和发展，才能更好地适应市场变化，提升物流产业链的效率和质量。
在未来的发展中，我们有信心通过努力和创新，实现物流产业链的可持续发展和持续增长。
我国冷链物流行业产业链现状及上下游企业优势分析
我国冷链物流行业产业链现状及上下游企业优势分析从冷链物流产业链来看，目前我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为材料/设备供应环节，中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节，下游环节为冷链物流的应用环节。
行业产业链中游为冷链物流的运输以及仓储，随着我国经济的发展，人们对食品新鲜度意识逐渐增强，加快了冷链物流在我国的发展速度。
根据数据显示，2015-2019年我国冷链物流市场规模持续扩大，年均复合增长率为17%，2019年冷链物流行业的市场规模达到3391亿元，同比增长17.5%。
2015-2019年我国冷链物流行业市场规模及增速数据来源：观研报告网《2022年中国冷链物流行业分析报告-行业调研与投资定位研究》冷链物流属于综合性的行业，根据数据显示，2019年我国冷链运输、冷链仓储和其他服务分别占比约40%、30%和30%。
2019年我国冷链物流细分市场份额占比情况数据来源：观研报告网《2022年中国冷链物流行业分析报告-行业调研与投资定位研究》从冷链物流企业竞争格局来看，在2020我国冷链物流百强企业榜上，顺丰速运有限公司、京东物流以及希杰荣庆物流供应链有限公司位列前三。
2020年我国冷链物流企业排行榜及概述业调研与投资定位研究》冷链物流上游主要是制冷材料及设备供应环节。
制冷设备可以分为家用制冷设备和商用制冷设备两大类，家用制冷设备包括家用的冰箱、家用冷柜等；商用制冷设备包括冷藏车、冷藏集装箱、商用展示柜等，主要用于冷链物流环节。
与发达国家相比，我国的冷链硬件设施依然缺乏，设备分布不均，冷链基础设施主要集中在沿海地带和一线发达城市；我国大部分生鲜农产品批发交易主要位于中西部地区，中西部地区冷链资源匮乏，发展相对滞后。
根据数据显示，2018年我国冷库容量为4307万吨，冷藏车保有量9.5万辆；2019年冷库容量为4600万吨，冷藏车保有量为13.2万台。
2014-2019年我国冷库容量统计情况数据来源：观研报告网《2022年中国冷链物流行业分析报告-行业调研与投资定位研究》2014-2019年我国冷藏车总量统计情况数据来源：观研报告网《2022年中国冷链物流行业分析报告-行业调研与投资定位研究》从冷藏车市场竞争格局来看，第一梯队为中集车辆、河南冰熊、河南新飞、河南红宇，占有了近70%的市场；第二梯队品牌为北京晨光、北京北铃、镇江飞驰、河南松川以及镇江康飞，占据了20%的市场份额；第三梯队是其他特种车改装厂，如河南澳柯玛、安徽开乐、河北御捷马等企业。
我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟
我国第三方物流产业环境驱动下的中小型物流企业合作联盟戴勇
【期刊名称】《中国流通经济》
【年(卷),期】2001(000)003
【摘要】本文从对我国第三方物流产业的产业分析入手,介绍了在目前物流产业环境下中小型物流企业面临的竞争格局,并提出,基于物流企业各自核心竞争力基础上的价值链合作联盟是一种改变竞争劣势的有效方法.
【总页数】5页(P4-8)
【作者】戴勇
【作者单位】上海海运学院
【正文语种】中文
【中图分类】F259.2
【相关文献】
1.基于交易成本视角下我国第三方物流发展探讨——兼谈物流战略联盟 [J], 丁志静;陈南岳
2.服务全市生态文明建设推动上海绿色发展r——上海市第三方环境治理产业联盟成立揭牌r暨绿色产业战略合作签订仪式举行 [J], 上海市节能环保服务业协会
3.电子商务环境下我国中小型物流企业信息化建设途径分析 [J], 包立军;栾向晶;刘颖
4.电子商务环境下我国中小型物流企业信息化建设途径分析 [J], 包立军;栾向晶;刘颖
5.基于对外开放环境下的我国物流产业安全问题研究 [J], 刘伯超
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中国物流行业产业链分析 (2)
3.1 物流行业产业链简介 (2)
3.1.1 物流产业链上游行业分布 (2)
3.1.2 物流产业链中游行业分布 (2)
3.1.3 物流产业链下游行业分布 (3)
3.2 物流产业链上游行业分析 (3)
3.2.1 物流产业上游发展现状 (3)
3.2.2 物流产业上游竞争格局 (5)
3.3 物流产业链中游行业分析 (5)
3.3.1 物流行业中游经营效益 (5)
3.3.2 物流行业中游竞争格局 (6)
3.3.3 物流行业中游发展趋势 (7)
3.4 物流产业链下游行业分析 (8)
3.4.1 物流行业下游需求分析 (8)
3.4.2 物流行业下游运营现状 (8)
3.4.3 物流行业下游发展前景 (9)
中国物流行业产业链分析
3.1 物流行业产业链简介
3.1.1 物流产业链上游行业分布
物流行业的上游主要有基础设施建设产业、交通运输工具产业、房地产业、石油产业和信息技术产业等。
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基础设施建设产业为物流业的发展提供了基础。
目前我国己形成海陆空立体化网络，推动了我国物流产业的发展。
交通运输工具决定了物流业的生产力水平。
目前，我国大力发展重型特种车辆，如高速铁路机车、小型货运飞机、多吨位货轮，从而满足物流业快速发展的需要。
汽车产业集群分布在长江三角洲、珠三角地区、东北地区、津京地区和华中地区。
长江三角洲区以上海为龙头。
物流地产业的发展对物流业的规模和发展潜力影响较大。
仓储是物流业的关键业务，货物吞吐能力直接决定了物流业的规模和发展潜力。
信息技术的应用水平决定了物流企业的先进性水平。
随着信息技术产业的发展，一大批先进技术、管理系统被应用于物流企业，推动了物流企业的跨越式发展。
3.1.2 物流产业链中游行业分布
从第三方物流企业的形成方式来看，国内第三方物流企业可以分为四类：第一类是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的第三方物流企业。
这类企业规模较大，基础较好，在市场中占主导地位。
第二类是新兴的物流公司。
这种公司成立的时间不长，是在第三方物流概念引入和发展的过程中诞生的。
此类公司大多是私有或者合资企业，其业务地域、服务和客户相对集中。
由于这些公司的根基不深，经营规模不大，它只能在有限的区域内集中利用自己的资源，提供高质量的物流服务。
由于新型的组织结构，进取向上的企业文化，先进的管理理念，这类企业的效率相对较高，发展速度很快，它们一般都拥有先进的管理信息系统和经营理念，机制灵活，管理成本较低，
是物流企业中最具活力的第三方物流企业。
第三类是企业内部物流公司。
很多大型企业受传统观念“大而全、小而全”的概念影响，都是自办物流。
但随着市场竞争的加剧，社会分工层次的提升，企业为了专注于其核心竞争力的形成，增强物流资源的利用率，一些有战略眼光的企业开始将原来自有的物流部门从企业中独立出来，利用原公司的客户资源来发展自己的客户网络，帮助新成立的物流企业发展，并以此为基础不断开拓其他客户资源，逐步成为独立的第三方物流服务企业。
第四类是外资物流企业。
它们一方面为原有客户跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透。
3.1.3 物流产业链下游行业分布
物流产业的下游主要有商贸产业、制造业及电子商务等行业。
物流企业主要为商贸行业和制造业提供货物运输和仓储服务；电子商务是目前商品贸易的新型业态。
3.2 物流产业链上游行业分析
3.2.1 物流产业上游发展现状
1、基础设施建设
交通运输是国民经济的基础性、先导性产业，该产业的发展水平与国民经济的发展有着极为重要的联系。
我国在改革开放后，工农业生产迅速发展，经济基础日益增强，随着城市化进程以及经济发展的加快对连接城市与城市、城市与农村、农村与农村间的交通运输状况提出了新的要求。
近年来，我国交通基础设施规模不断扩大，运量也快速提高，根据我国统计局发布的数据显示，我国铁路运营里程已达到世界第二位，电气化铁路里程数同样达到了世界第二的水平，高铁投入运营里程达到了7735公里，居世界第一，并且在建规模超过了一万公里。
我国目前已经成为世界上高铁发展速度最快，技术系统最全，集成能力最强，
运营里程最强，速度最快，在建规模最大的国家。
截至2016年底，全国铁路营业里程达到12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，全国公路里程达到469.63万公里，比2014年末增加11.90万公里。
全国内河通航里程达到12.71万公里，港口万吨级及以上泊位2,317个，定期航班机场达到216个，年末全国铁路机车拥有量2.1万台，公路营运汽车1,435.77万辆。
交通运输设施基础基本得到改善，技术水平显著提高。
2、物流装备
物流装备是指在整个物流领域内用于物流各个环节的设备和器材。
主要包括：仓储设备、装卸搬运装备、运输装备、包装设备、流通加工设备、集装单元化设备、物流信息采集与传输设备、物流智能装备、物料装卸搬运系统。
进入二十一世纪，我国物流行业发展现代化步伐加快，特别是2009年《物流业调整振兴规划》的出台，使得社会各行业普遍重视物流的保障和促进作用，近年来物流相关领域又面对高涨的劳动力成本、土地成本和仓储租金，企业采用机械化和自动化设备取代人工的物流作业，提升土地利用率成为必然，为物流装备企业带来了广阔市场和机遇，国内也涌现出一批较具规模的物流装备生产商，有些龙头企业在国际市场上也已取得一定声誉。
货架、托盘、叉车等传统实用性物流设备以20~30%的速度增长，明显高于GDP的增速。
目前，我国叉车保有量已经超过150万台，托盘保有量超过9亿片，工业货架年产量超过60万吨；以高架库、立体库、全自动化物流系统、物流配送中心、机械或自动化输送分拣系统为代表的物流系统机械化与自动化设备，连年保持近30%的增长。
我国的物流装备市场规模超过了日本、欧洲和美国等国家，中国成为世界上最大的市场。
总的来看，经济发展决定了物流装备行业的发展水平。
在国家加快现代物流业发展的政策支持下，在整体经济稳定向好发展的驱动下，中国物流装备行业在未来几年将保持20%左右的增长。
市场特点如下：需求上升，应用领域扩大，自动化、智能化的趋势越来越明显。
先进适用的物流设备和解决方案以及信息化技术将成为市场需求的主流。