汽车手绘草图
汽车手绘入门及作业
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汽车手绘入门及作业
•立体造型
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汽车手绘入门及作业
马克笔写生分类
• 写生是相对临摹而言的。有助于增强对事物的感性认识， 对感性思维的培养。虽然是写生，但大家注意带着结构分 析的思想去分析结构与明暗关系，并不是看到什么画什么。 光线一定要假设一个主光源照射的方向。
汽车手绘入门及作业
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汽车手绘入门及作业
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汽车手绘入门及作业
• 作为学生，产品的草图一样重要！虽然相比汽车 来说，产品的草图比较容易控制，但是产品上面
有很多细节需要你去表现，而汽车侧重的是比例
和形态，对于细节的推敲要弱很多。所以，不希 望大家出现偏科的情况。
• 图片写生、 • 照片写生、 • 实物写生 • 希望大家在画线稿练习时注意产品结构的分析~！
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汽车手绘入门及作业
•设计方法与表现
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汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺
1. 风洞试验 2. 试验场测 3. 道路测试 4. 碰撞试验
5. 量Байду номын сангаас阶段
1. 冲压工艺 2. 焊装工艺 3. 涂装工艺 4. 总装工艺
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺
1. 市场调研阶段
2. 概念设计阶段
1. 总体布置（草图） 2. 造型设计（手绘草图） 3. 制作油泥模型
3. 工程设计阶段（数模构建）
1. 总布置设计 2. 车身造型数据 3. 发动机工程设计 4. 白车身工程设计 5. 底盘工程设计 6. 内外饰工程设计 7. 电器工程设计
汽车手绘马克笔实训报告
一、实训背景随着我国汽车行业的飞速发展，汽车设计人才的需求日益增加。
为了提高学生的专业技能，我校特开设了汽车手绘马克笔实训课程。
通过本次实训，旨在培养学生对手绘技能的掌握，提高学生对汽车设计的审美能力和实践操作能力。
二、实训目的1. 使学生掌握汽车手绘的基本技巧和表现手法。
2. 提高学生对汽车造型设计的理解，培养创新思维。
3. 增强学生的审美能力和表达能力。
4. 培养学生团队协作精神，提高沟通能力。
三、实训内容本次实训共分为四个阶段，具体如下：1. 理论学习阶段（1）汽车手绘基础：讲解汽车手绘的线条、光影、透视等基本技巧。
（2）汽车造型设计：分析汽车造型设计的发展趋势、风格特点等。
（3）马克笔表现技法：介绍马克笔的性能、调色、运笔等技巧。
2. 实践操作阶段（1）汽车草图绘制：练习汽车草图的基本绘制方法，包括比例、构图、线条等。
（2）汽车效果图绘制：运用马克笔表现技法，绘制汽车效果图，展现汽车造型特点。
（3）汽车设计创新：结合所学知识，设计具有创新性的汽车造型。
3. 作品展示与评价阶段（1）学生展示自己的作品，互相交流心得体会。
（2）教师对学生的作品进行点评，指出优点和不足，提出改进建议。
4. 总结与反思阶段（1）总结实训过程中的收获与不足。
（2）反思自己在汽车手绘方面的成长，制定下一步学习计划。
四、实训过程1. 理论学习阶段在理论课上，教师详细讲解了汽车手绘的基本技巧和表现手法，以及汽车造型设计的相关知识。
同学们认真听讲，积极提问，对汽车手绘有了初步的认识。
2. 实践操作阶段在实践操作阶段，同学们按照教师的要求，逐步练习汽车草图绘制、效果图绘制和设计创新。
在绘制过程中，同学们遇到了很多问题，如线条不流畅、光影效果不明显等。
但在教师的耐心指导下，同学们逐渐掌握了技巧，作品质量不断提高。
3. 作品展示与评价阶段在作品展示与评价阶段，同学们积极展示自己的作品，互相交流心得体会。
教师对同学们的作品进行了点评，指出了优点和不足，并提出了改进建议。
汽车设计流程
汽车设计流程概念设计阶段概念设计主要分三个阶段:总体布置、造型设计、制作油泥模型。
1( 总体布置(草图)总布设计是汽车的总体设计方案，包括:车厢及驾驶室的布置，发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。
2(造型设计 (手绘草图)在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的上进行造型设计了。
包括外形和内饰设计两部分。
设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过大量的设计草图来尽可能多的提出新的创意。
这个车到底是简洁、还是稳重、是复古、还是动感都是在此确定的。
当然，如果是逆向设计，则就不需要这个过程了，把别人的车型直接进行点阵扫描，然后在计算机中进行造型勾画就行了。
3. 制作油泥模型随着计算机的应用，草图绘制完成后，可以用使用各种绘图软件制作三维电脑数据模型(这种模型能够直接将数据输入5轴铣削机，铣削出油泥模型)，看到更加清晰的设计表现效果，然后进行1:5的油泥模型制作。
完成爱生活,爱悠悠濮阳例油泥模型制作后，进行评审，综合考虑各种因素:美学、工艺、结构等，OK后进行1:1的油泥模型制作。
传统的全尺寸油泥模型都是完全由人工雕刻出来的，这种方法费时费力而且模型质量不能得到很好的保证，制作一个整车模型大约要花上3个月左右的时间，现在随着技术的进步，各大汽车厂家的全尺寸整车模型基本上都是由5轴铣削机铣削出来的，这种方法制作一个模型只需要1个月甚至更少的时间。
三、工程设计阶段 (数模构建)在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。
工程设计阶段主要包括以下几个方面:1. 总布置设计在前面的总布置草图上，进行细化，精确各部件的尺寸和位置。
模型制作与工艺期末作业
模型制作与工艺期末作业姓名：班级：学号：课题一：纸质坐具模型制作1、取A4的白卡纸（或其它特种纸，颜色自定）将其分割成12份，如图所示：2、取裁剪好的纸材（如上图灰色部分），将其设计折成一个“坐具”，要求尽最大可能的利用材料，不要产生废料，并充分考虑结构的合理性。
3、制作数量50个，每10个一组拍成照片，照片要清晰。
4、将拍好的照片插入此文档中。
课题二：门把手的模型制作1、绘制门把手的三视图并标明尺寸，用二维软件绘制，导成图片插入此文档中。
2、三个门把手的草模照片，通过比较简述三个门把手的差异。
3、简述整个翻制石膏（门把手）模型的制作过程。
（必答）4、翻制成石膏门把手模型的照片。
（选作）课题三：油泥汽车模型的制作及玻璃钢的翻模1、简述该品牌汽车的发展概况。
（500字左右）2、绘制出该汽车的三视图并标明尺寸，用二维软件绘制，导成图片插入此文档中。
3、手绘该汽车不同视角及局部草图3幅，尺寸A3，拍成照片插入此文档中。
4、插入该油泥汽车模型的制作过程照片和最终油泥模型成品照片（不少于三个视角），简述该汽车的设计造型风格。
5、简述整个油泥汽车模型的制作过程，在制作过程中出现了那些问题，你是如何解决的？6、简述油泥汽车翻制成玻璃钢模型的过程。
（必答）7、插入该油泥汽车模型翻制成玻璃钢模型的过程照片和最终模型成品照片。
（选作）作业要求：1、以上每项请认真填写，不得抄袭，抄袭者以不及格计。
2、所有图片分辨率设置为72dpi,，jpg格式，要足够清晰。
3、第19周周四（7月7日）在模型室交模型实物作业。
上午8：10工设0801班交作业并进行评阅，下午14：10工设0802班交作业并进行评阅。
4、作业电子版提前交班长处刻盘，文件名用自己的姓名，有重名者请注明，7月7日一起交。
5、请按时交作业，不接受E-mail，不要迟到，过时不候，敬请抓紧时间。
暑期作业：1、鉴于下学期求职的需要，假期中请联系实习单位进行专业实习，开学后交专业实习报告一份，不少于3000字，另提交实习成果（实际设计项目作品）一幅，A4幅面打印，加盖实习单位公章。
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺(正向研发流程)
汽车研发的五大阶段及制造的四大工艺（正向研发流程）导语以前有个朋友问过我,国内的很多车型都是抄袭的，为什么还需要那么多研发人员，研发过程为什么还需要那么多时间？在此向各位车友讲述国内一个车企造车的故事，然后你就会明白，造车真不是很简单的。
▪来源：机械前沿▪想当年这家企业刚进入汽车业，就夸下了“2010年做到中国第一，2015年做到世界第一”的“豪言壮语”。
于是举全公司之力，完全自主设计了一款车型，样品完成后，广邀其全国经销商对这款车进行评价，99%的经销商都太“震惊”了，这车也能卖，他们对这款车没有点滴信息？好在这家公司做出了很英明的决定，没有把此款车型投向市场。
很快这几公司认识到模仿是必须经历的过程,从copy 到change再到design，这也是日韩汽车走过的过程。
此后，此公司做出了一个战略选择，他们开始了大力copy 工作，copy的车型从A00级车到C级车，从MPV到SUV一共十几款车，而且这么多车型的研发工作基本上都是同时进行的，并再次提出了一年研发3—4款车型的“豪言壮语”。
但是他们没有认识到copy并不是那么简单，同样copy也需要积累的。
当他们把他们copy的第一款车拿到车展的时候，业内的人都笑了，太粗糙了吧？这个车型只会把自己的品牌永远的毁掉。
但是这款车连模具都开了，继续向市场推广，还是废掉重来？这可是好几亿。
这个时候，这家企业真正意识到“模仿也不是个简单的活”，他们立即停止了对奔驰等车型的仿制工作，全部精力投入到一款A 级车的研发中来，他们用几个亿RMB和三年的时间，买了一个重要的教训。
给大家讲述这个故事的目的是说明：汽车研发是一个很复杂的系统工程，甚至需要上千人花费几年的时间才能完成；一款汽车从研发到投入市场一般都需要5年左右的时间。
不过随着技术的不断进步，研发的周期也在缩短，当然，我们说的是正向设计，事实上很多国内的厂家都是逆向设计，但即使是逆向设计同样也需要很多的时间。
13.UG NX8.5草图绘制常用命令介绍
六、草图绘制
选择【插入】→【草图曲线】→【圆弧】菜单命令（或单击 【直接草图】工具条中的【圆弧】按钮 ），系统弹出如右图所 示的【圆弧】对话框，提供了以下两种绘制圆弧的方法。
方法一：通过三点确定圆弧。其一般操作步骤如下：
2.在【类型】下拉列表中选择草图平面的类型， 如选择【在平面上】选项。
3.在【草图平面】选项组的【平面方法】下拉列 表中选择确定草图平面的方式，如选择【现有的 平面】选项。
五、进入和退出草图环境
4.在绘图区选取任一基准平 面或模型上的任一平面， 如选取XY平面，如图所示。
5.视情况设置【草图方向】和【草图原
汽车零部件三维造型技术
草图绘制常用命令介绍
汽车零部件三维造型技术
五、进入和退出草图环境
设置草图平面：
要进入草图模式绘制草图，必须先为该草图指定一个放置平面，具体操作步骤如下。
【创建草图】对话框
1.在【直接草图】工具条中单击 【草图】按钮，或选择【插入】→ 【草图】菜单命令，此时系统将 弹出【创建草图】对话框。
点】，单击
按钮即可进入草图环境。
选择草图平面
除了将基准平面或模型上的平面作为草图平面外，利用【创建草图】对话框中【类型】和【平面方法】 下拉列表中的其他选项，还可以选择确定草图平面的其他方式。
五、进入和退出草图环境
【创建草图】对话框中【草图方向】和【草图原点】选项组用来确定进入草图环境后，草图坐标系的原 点和X、Y轴的方向。若选择基准坐标系的平面作为草图平面，默认情况下草图坐标系的原点与基准坐标系的 原点重合。上图中，粗线显示的是草图坐标系，细线显示的是基准坐标系。
日本汽车手绘技法
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Hale Waihona Puke 7-67-77-8
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4-02b
筆記用具の種類にもよりますが、やはり立てぎみで描いたほうが良い結果がえられると思います。今回のスケッチでは、 後のステージでこれ等の表現をバックアップ出来ますが、さらによりクイックなスケッチで表現する時に重要になります。
日頃からラインドローだけでデザインを表現できるように心がけましょう。（必要な場合、鉛筆の下絵を消しゴムでけします。ペンで描いた ラインを傷めないように注意します。）途中でデザインの変更、修正が必要になった時は、WHIPER（修正テープ）やポスカ（白）などで修 正して描くことも可能です。しかしこれらの行為は、スケッチのダイナミックな印象を損ない時間も無駄にするので出来るだけひかえます。 （もちろん直接マーカーで上から描くことは出来なくなります。）
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０６：ウインドーを「C4」「C5」、手前のタイヤを「C5」「C6」,、後ろのタイヤは少し明るいトーンで描きます。このスケッチで は、影は「C3」ぐらいで少し手前と奥とでトーンの変化をつけています。
4-07
０７：マーカーでの最後のステージです。「C8」「100BKACK」でウィンドーやタイヤなど全体を仕上げます。またグリル、ラ イトなどディテールもマーカーで描きます。（パステルも使う時は、ディテールは基本的に最後のタッチアップの時に仕上 げますので程々にします。）
汽车断面
汽车断面断面（SECTION）设计是汽车车身设计是重要组成部分,从制作三维效果图、总体布置、控制模型制作、A级曲面光顺再到工程化，可以说贯穿于汽车设计的始终，是指导及控制汽车车身设计顺利进行的重要手段。
车身一般有六、七十个左右的断面，数量多少因车的型式、复杂程度、设计者经验水平而定，并没有硬性的规定，但要以能完整反映车身结构并能控制车身设计能顺利进行为宜。
一般来说，Y0平面、车门上下铰链、车门限位器、车门拉手、车门后视镜、车门窗沿、车门门锁、车门与A柱、车门与B柱、车门与C柱、车门与门槛、车门与上边梁、前后轮罩、前大灯、后大灯、前小灯、后小灯、前风窗与雨刮、前罩板铰链断面分断面剖切位置图和各个剖切位置断面图；断面剖切位置图反映各个断面剖切位置及方向并加以编号，各个剖切位置断面图具体反映各个剖切位置的结构并在左下角或右下角放置小比例的断面剖切位置示意图。
断面剖切位置图和各个剖切位置断面图见图1：图1：断面剖切位置图图2：车门与B柱断面断面设计分前期断面草图和后期主断面，前期断面草图主要是为总体布置、造型（三维造型和油泥模型制作）和结构方案设计服务的，这时候的断面可以是手绘的草图。
前期断面草图随着模型制作的深入和A级曲面的建立，经过不断完善形成后期精确主断面。
后期精确主断面主要是为指导工程化设计的，这时候的断面必须是在汽车坐标系中布置到位的精确断面图。
前期断面草图主要反映零部件的装配关系、分缝间隙、段差、零部件的外形尺寸和设计控制点。
见图三：图3此图主要反映窗框、侧围内外板、中门上滑轨、顶盖及雨槽等钣金件之间的搭接关系、中门的密封型式和设计控制点（DESIGN POINT）等，其它还反映了各件名称、必要的配合尺寸、料厚和一些外形尺寸等；此图还应反映中门与雨槽处分缝间隙及段差尺寸，此处没有反映，但在其它断面中已表达清楚。
此时数据来源主要是总布置提供的外形尺寸、参考车尺寸、选配件。
此时虽然是草图，但对造型和工程化影响很大，因此尺寸校核十分重要，且必须做结构可行性分析。
汽车设计图基本知识点
汽车设计图基本知识点汽车设计图是汽车设计师在设计汽车时必备的工具之一，它能以图形的方式准确地表达设计师的想法，并作为制造和生产汽车的依据。
下面将介绍一些关于汽车设计图的基本知识点。
一、细节图细节图通常是设计师对于汽车局部进行放大和详细描述的图纸。
它可以表达出汽车的每个细节，包括车身曲线、轮毂设计、灯光造型等等。
细节图一般由多个视角组成，如左侧、右侧、前方、后方等，以确保设计师的意图能够被准确理解和实施。
二、剖面图剖面图是将汽车在垂直方向上进行截面切割后展示的图纸。
它能够显示汽车内部结构和各个零部件的布置，如引擎、底盘、座椅等。
剖面图的制作需要设计师对于汽车的结构和功能有深入的了解，能够准确刻画汽车内部的细节。
三、三视图三视图是汽车设计图中最常见的一种表达方式，包括正视图、侧视图和俯视图。
正视图是以正面为基准，展示汽车的正面轮廓和细节；侧视图是以侧面为基准，展示汽车的侧面线条和比例；俯视图是以俯瞰视角展示汽车的上方轮廓和外型特征。
通过三视图的组合，设计师可以全面地了解汽车的外观和比例关系。
四、草图和手绘图草图和手绘图是设计师在创作初期使用的工具。
它们通常是简洁的线条和素描，用于快速记录设计师的灵感和构思。
草图和手绘图能够帮助设计师迅速捕捉到创意，并在后续的设计过程中进行进一步完善和细化。
五、CAD（计算机辅助设计）CAD是一种使用计算机软件进行设计和绘制的工具。
它能够以高精度和高效率完成汽车设计图的制作。
设计师可以使用CAD软件进行三维建模、视觉渲染和动画演示，以更加直观和逼真的方式展示汽车设计。
CAD软件的广泛应用极大地提高了汽车设计的效率和质量。
六、标注和尺寸在汽车设计图中，标注和尺寸是必不可少的内容。
它们用于描述各个零部件的尺寸、位置、比例等信息，以确保汽车的制造和组装过程准确无误。
标注和尺寸的合理使用能够提高汽车设计图的可读性和工程性。
总结：汽车设计图是汽车设计师进行汽车设计的基本工具之一。
工业设计 汽车手绘教程
工业设计汽车手绘教程虽然大家都喜欢看漂亮的图片，但作为一个专业的设计师，你会发现图上的东西很少能够被制造出来。
设计师的工作是在短时间内得出很多而又各式各样的创意，同时也要让大家能够理解你的想法。
良好的草图绘画技术就是关键。
刚开始画草图的时候会很艰难，很重要的一点就是不要把草图画的过于精致。
掌握这点之后，你就能画出更多的草图，而且会很快的得到提高。
本教程展示了一种能画出既快又让人易懂的草图技术。
要想画出三维物体的草图，基础的透视知识是必须的。
因此，本教程从介绍一点和两点透视开始，同时也包括了车轮椭圆。
然后举了3个使用不同透视的例子，每个例子都通过粗线条的工作和最终简单的上色方法介绍了如何从一张白纸开始构建草图（原文刊载于cardesignnews）。
透视水平线：常被作为视线。
例如，一个位于水平线上方的物体同样也位于观察者的视线上方，因此展示的是它的下部。
灭点：位于水平线上，是所有线的交汇点。
虽然总处在水平线上，但是它们的位置取决于观察者的角度。
Convergence Lines: All parallel lines in a scene will always appear to converge to a single point (the vanishing points). The exception to this rule is that lines viewed in parallel or perpendicular to the viewer will not converge. In one and two point perspective you can also consider all vertical lines as non-converging lines.一点透视：当物体平行或者垂直于观察者的时候，一点透视是很明显的。
这时候朝向或者背离观察者的线在水平线上只有一个灭点。
第10课 我是汽车设计师(教案)人教版(2012)美术四年级上册
第10课我是汽车设计师课程目标：1. 让学生了解汽车设计的基本知识，培养学生的创新意识和设计能力。
2. 引导学生观察生活中的汽车，学会从生活中汲取设计灵感。
3. 培养学生运用美术知识表现设计意念的能力，提高学生的审美情趣。
教学重点：1. 汽车设计的基本知识。
2. 学会观察生活中的汽车，从中获取设计灵感。
3. 运用美术知识表现设计意念。
教学难点：1. 汽车设计的基本步骤和方法。
2. 如何将设计灵感转化为具体的设计作品。
教学准备：1. 课件、图片等教学资源。
2. 绘画工具和材料。
教学过程：一、导入1. 教师出示一辆模型汽车，引导学生观察并提问：“你们知道这辆汽车是如何设计出来的吗？”2. 学生回答后，教师总结：汽车设计是一个复杂的过程，需要设计师具备丰富的想象力和专业知识。
二、新课讲解1. 教师讲解汽车设计的基本知识，包括设计原则、设计流程等。
2. 学生跟随教师一起学习，了解汽车设计的基本步骤和方法。
三、实践操作1. 教师引导学生观察生活中的汽车，学会从生活中汲取设计灵感。
2. 学生分组讨论，每组选择一辆生活中的汽车，分析其设计特点和亮点。
3. 学生根据分析结果，每组设计一款新的汽车，要求具有创新性和实用性。
4. 学生运用美术知识，将设计意念表现出来，绘制汽车效果图。
四、作品展示与评价1. 学生展示自己的设计作品，分享设计思路和创作心得。
2. 教师组织学生进行评价，从创新性、实用性、美观性等方面进行评分。
3. 教师对学生的作品进行总结性评价，给予鼓励和建议。
五、课堂小结1. 教师引导学生回顾本节课所学内容，总结汽车设计的基本知识和方法。
2. 学生分享自己的学习收获，表达对汽车设计的认识和兴趣。
教学延伸：1. 课后让学生继续观察生活中的汽车，尝试从不同的角度进行设计。
2. 鼓励学生将自己的设计作品分享给家人和朋友，听取他们的意见和建议。
教学反思：本节课通过讲解汽车设计的基本知识，引导学生观察生活中的汽车，并运用美术知识表现设计意念，培养了学生的创新意识和设计能力。
设计草图及其绘制
设计草图及其绘制商南县高级中学魏克华【教学内容】【教材分析】在设计草图及其绘制一课中向学生介绍了设计草图、绘制草图，草图在设计中的实际意义和作用。
一、绘制草图的概念①绘制草图是不用绘图仪器的，而按目测比例徒手画出图样的绘图方法，这种图样成为草图或徒手画。
这种图主要用于现场测绘，设计方案讨论或技术交流，因此，工程技术人员必须具备徒手绘图的能力。
绘画主要手段有3种一是仪器绘图，二是徒手绘图，三是计算机绘图。
二、用草图表达构思有了好的构思，用草图把它表达出来，草图一般都采用徒手绘画来完成③。
徒手绘画就是只用铅笔，不用尺和其它绘图工具的绘图技能，练习好这种技能就可以尽快把自己的构思画出来，这是一种很有使用价值的技能。
三、绘制草图的要求和方法①③徒手绘画练习的基本方法有（1）直线画法（2）圆和曲线画法（3）立体图画法典型案例：汽车草图【教学目标】教学重点：徒手绘制设计草图的方法和步骤。
教学难点：应用设计草图来表达设计意图。
【教学思路（建议）】本课的教学，主要是要求学生掌握草图的绘制的基本方法和步骤。
首先可播放幻灯片，学生看了这些产品，自然有一种感叹，草图设计的多好！从学生们的惊叹与羡慕中，引出本课的教学内容。
这些设计为什么画得这么好，就是因为设计师们在做此产品前有很好的构思。
有了好的构思，怎样把它表达出来——画个草图，这是常用的方法。
（一）什么是草图？草图分构思草图、设计草图（二）绘制草图的要求绘制草图必须要掌握其基本的练习方法，教师必须对学生讲清楚，同时教师要现场演示，激发学生的求知欲望及动手能力的培养。
（1）直线画法要领：铅笔削成锥形，先打点，然后手腕靠着纸面，沿图线方向移动，眼睛要注意终点方向一笔画成。
画短线，用手腕运笔；画长线以手臂动作带动手腕运笔。
直线分水平线、竖线、斜线，须逐个练习，从练习中掌握画线的技能技巧。
如：画水平线时，可将纸微微左倾，自左向右画线，如图（a ）；画竖线，自上向下运笔画线，如图（b）；画斜线可转动纸张，使所画的斜线正好处于顺手方向，如图(c) ；练到一定程度，再进行画各种角度、方形的练习。
汽车手绘实训总结报告
一、前言随着汽车行业的飞速发展，汽车手绘设计在汽车设计领域扮演着至关重要的角色。
为了提高自身设计能力，我参加了为期一个月的汽车手绘实训课程。
通过这次实训，我对汽车手绘设计有了更深入的了解，以下是我对此次实训的总结报告。
二、实训目的1. 提高汽车手绘技能，掌握汽车设计的基本要素和表现手法。
2. 培养创新思维，提升设计审美能力。
3. 熟悉汽车设计流程，为今后的汽车设计工作打下基础。
三、实训内容1. 汽车手绘基础理论：学习汽车手绘的基本要素，如线条、光影、透视等，掌握汽车手绘的基本技巧。
2. 汽车草图绘制：通过观察实物，运用所学理论知识，绘制汽车草图，锻炼空间想象力和表达能力。
3. 汽车效果图绘制：学习汽车效果图的表现手法，运用马克笔、水彩等工具，绘制具有立体感的汽车效果图。
4. 汽车设计创意：结合所学知识，发挥创新思维，设计具有独特风格的汽车。
5. 汽车设计实践：以实际案例为依据，运用所学技能，完成汽车设计项目。
四、实训过程1. 理论学习：通过课堂讲解、教材阅读等方式，掌握汽车手绘的基本理论和技巧。
2. 技能训练：在老师的指导下，进行汽车草图、效果图等练习，提高手绘技能。
3. 创意设计：结合所学知识，发挥创意，设计具有独特风格的汽车。
4. 项目实践：以实际案例为依据，运用所学技能，完成汽车设计项目。
五、实训收获1. 提高了汽车手绘技能，掌握了汽车设计的基本要素和表现手法。
2. 培养了创新思维，提升了设计审美能力。
3. 熟悉了汽车设计流程，为今后的汽车设计工作打下了基础。
4. 增强了团队协作能力，学会了与他人沟通交流。
5. 拓宽了视野，了解了汽车行业的发展趋势。
六、总结通过一个月的汽车手绘实训，我收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的设计能力，为汽车行业的发展贡献自己的力量。
以下是我对此次实训的几点体会：1. 汽车手绘设计需要扎实的理论基础和丰富的实践经验，只有不断学习和实践，才能提高自己的设计水平。