2019年磷酸铁锂电池基本情况及动力电池领域磷酸铁锂电池用量空间测算

2019年磷酸铁锂电池基本情况及动力电池领域磷酸铁锂

电池用量空间测算

正文目录

一、磷酸铁锂电池基本情况 (4)

1.1、磷酸铁锂简介 (4)

1.2、磷酸铁锂有成本优势 (5)

二、商用车依然是主阵地，新增应用领域不断出现 (7)

2.1、商用车是LFP的主阵地 (7)

2.2、中短续航里程乘用车有望换装LFP，新的优秀车型供给正在不断出现 (8)

2.3、非车用市场需求正在出现 (11)

三、动力电池领域磷酸铁锂电池用量空间测算 (12)

3.1、乘用车领域测算 (12)

3.2、商用车领域测算 (14)

四、国内企业布局完善，格局基本稳定 (16)

投资建议 (17)

风险提示 (17)

相关报告 (17)

图表目录

图1：正极材料价格走势（万元/吨） (5)

图2：推广目录中客车电池平均能量密度（wh/kg） (5)

图3：2017年至今的推广目录中磷酸铁锂车型占比 (7)

图4：五菱宏光年度销量（万辆） (10)

图5：2018年我国基站数量累计接近650万座 (11)

图6：2016年至今客车和专用车单车带电量演变（KWh） (15)

图7：新能源行业历史PE Band (19)

图8：新能源行业历史PB Band (19)

表1：正极材料性能对比 (4)

表2：2017-2018年三元电池成组效率 (5)

表3：动力电池政策目标 (5)

表4：2019年磷酸铁锂电池系统度电成本降幅测算 (6)

表5：2019年三元电池系统度电成本降幅测算 (6)

表6：2016-2019年1-10月磷酸铁锂装机情况 (8)

表7：典型A00级车型换装LFP后成本降幅 (8)

表8：典型A0级车型换装LFP后成本降幅 (9)

表9：五菱宏光点改版电池成本测算 (9)

表10：2019年1-10月乘用车磷酸铁锂电池装机情况 (10)

表11：我国主要城市5G基站建设规划 (11)

表12：2019年上半年港口吞吐量排名 (12)

表13：2020年新能源乘用车销量预测 (13)

表14：A00和A0级车型平均带电量 (13)

表15：2020年新能源乘用车中使用LFP的总带电量预测 (14)

表16：2020年新能源商用车销量情况预测 (14)

表17：2020年新能源客车中使用LFP的总带电量预测 (15)

表18：2020年新能源专用车中使用LFP的总带电量预测 (15)

表19：2018年国内主要电池企业磷酸铁锂电池装机量 (16)

表20：2019年1-10月国内主要电池企业磷酸铁锂电池装机量 (16)

表21：国内龙头电池企业的磷酸铁锂产能布局情况 (17)