水平垂直运输方案

目录

一、工程概况 (1)

二、垂直运输方案 (2)

2.1龙门吊基本参数及性能 (2)

2.2、门吊操作安全注意事项： (5)

三、水平运输方案 (6)

3.1、运输轨道设置 (6)

3.2、列车编组 (7)

3.3、电机车防滑 (7)

3.3.1、制动能力的计算 (8)

3.3.2、防滑措施 (9)

四、安全施工措施 (12)

4.1、安全管理措施 (12)

4.2、安全保障体系 (12)

五、文明施工措施 (13)

六应急预案 (14)

6.1、成立应急救援组织机构 (14)

6.2、应急救援小组职责及联系方式 (14)

6.3、应急预案的实施 (14)

南京地铁四号线D4-TA04标九华山站～锁金村站盾构区间

水平、垂直运输方案

一、工程概况

南京市地铁四号线一期土建工程D4-TA04标盾构区间包括市政府站～九华山站盾构区间、九华山站～锁金村站盾构区间。工程位置如下图所示。

【九华山站-锁金村盾构区间】左线(DK17+585.001～DK18+828.600)长1228.349m，短链15.250m，右线(DK17+585.001～DK18+829.400)长1244.399m。区间于里程右DK18+073设置一座联络通道及泵房和右DK18+630.000设置一座联络通道，于里程右DK17+779.696设置临时施工竖井，暗挖区间起点里程右DK17+724.697终点里程右DK17+186.596。

区间由九华山站出发沿北京东路敷设下穿九华山隧道（曲线半径R=400m），后折向东北以直线下穿九华山、金陵御花园及玄武湖，在玄武湖下方以半径800m曲线继续转向东北方向，到达太阳宫以半径800m曲线继续转向东北方向，最终到达锁金村站。

⑴区间线路设计最小曲线半径R=400

九华山站

左线到达右线到达左线始发

右线始发

锁金村站

⑵区间设计纵断面设计为V型坡，左右线最大坡度27.3‰

⑶区间左右线间距13m～15.5m

⑷区间覆土厚度11.3m～46.8m

九～锁区间由锁金村车站西端头始发，在九华山站东端头井接收、吊出。区间施工顺序见《九～锁区间施工顺序示意图》。

二、垂直运输方案

2.1龙门吊基本参数及性能

盾构施工垂直运输采用1台45T龙门吊。施工材料垂直运输龙门吊，其移动平行隧道方向覆盖长度85米，碴土、轨排、水管、管片及油脂、油料等材料由此门吊进行装卸和垂直起吊。站内龙门吊布设于车站围护结构上，轨距24m，如下所示。

龙门吊详图如下所示。

龙门吊正面示意图

龙门吊侧面示意图本工程区间龙门吊起重性能如下表所示。

区间运输管片、渣土浆液重量如下表所示：

最大重量为渣土箱的重量：25.2t，区间隧道所用龙门吊主机起重量为45t，满足隧道吊装所需。

2.2、门吊操作安全注意事项

1、行车操作手须经训练考试，或持有操作证者方能独立操作，未经专门训练或考试不得单独操作。

2、开车前就认真检查设备机械、电气部分和防护险装置是否完好、可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。

3、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。

4、行车操作人员必须在得到指挥信号方能进行操作，行车起动时应先发出明确信号，使在场每一个人都确认无误才可操作。

5、当接近限位器，大小车临近终端速度要缓慢。不准用倒车代替制动、严禁吊物在人头上越过。不准从行车上跨越。

6、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从行车上跨越。

7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应发出警告，严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。

8、运行时行车与障碍物间要保持一定距离，严禁撞车。

9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围梯栏，并挂“禁止通行”的标志。

10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作同时控制三只控制手柄。

11、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。

12、运行中发生突然停电，必须将开关放置关闭状态。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开行车操作岗位。

13、夜间作业应有充足的照明。

14、龙门吊安全本规程执行，行驶时注意轨道上有无障碍物：吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。

行车操作人员必须认真做到“十不吊”

（1）起重指挥信号不明或乱指挥不吊；

（2）超负荷不吊；

（3）工件紧固不牢不吊；

（4）吊物上有人不吊；

（5）安全装置不灵不吊；

（6）工件埋在地下不吊；

（7）歪拉斜吊工件不吊；

（8）光线阴暗看不清不吊，吊臂上有电力线路、通讯线路或其他不明的线路不吊；

（9）小配件或短料装过满不吊；

（10）菱角物件没有采取包垫等护角措施不吊。

工作完毕或离开操作岗位前，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置关闭位，切断电源。

三、水平运输方案

3.1、运输轨道设置

区间隧道施工水平运输钢轨采用38Kg/m钢轨，轨枕为16#槽钢加工制作。运输钢轨在隧道内单线，在车站内铺设双线并设置道岔，便于错车。道岔如下图所示。