架桥机安全管理

b）使工时，如遇有大雨、大雾和六级以上大风影响安全时，应停止起重作业，并将起重设备，起重物资放置安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防护措施。
c）凡进入施工现场人员必须集中精力，佩戴好安全帽，系好安全带。
d）起重作业时，必须执行“九不吊”“七禁止”的制度。
e）工作中应经常注意轴承，减速机，卷扬系统的润滑运转情况，从安装场所非操作人员禁止入内。
l）雨、雪天气工作，为防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
m）起重机在运行中，遇到紧急危险情况时，应立即紧急停车，若在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施，即将重物稍微上升后，在降落，再上升再降落，这样多次反复，就能将重物安全降落。
n)起重机械在停工，休息或中途停电时，应将重物放下，不得悬在空中。
10、梁的安装操作程序
利用运梁炮车将待安装的砼梁由预制场运到架桥机后部主梁内。
a）前天车提起预制梁的首端，后支腿和前支腿的下方要用枕木垫实，要使前面支点完全处于受力状态，中支点要与主梁锁死，不得滑动。
b）前天车吊着预制梁的前端往前支腿方向行走，后运梁车与天车速度相同，与前天车一起向前支腿方向行走，运行到中支附近时，后天车吊起梁与前天车同速向前支腿方向行走。
e）架桥机跨孔就位后，做好支撑工作，禁止非工作人员在架桥机上行走，架桥机在非工作时间，首先清理架桥机上的杂物，防止在铁路轨道内掉落任何物品，并派专人负责看守，关闭紧急闸钮，切断电源，支好行走系统三角垫，拉好前支风揽绳，使架桥机在万无一失的状态下静止。
12、架桥机过孔工作要求
a）在每一次架桥机纵向行走前每孔要求横隔梁钢筋全部焊接完。
c）纵向跨墩移动架桥机时，应注意起吊天车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。
d）架桥机跨铁路孔作业应在桥下无列车通过情况下工作，安装批准的有效时间，并控制运行，精确计算，整个工作过程应在规定的时间内完成，同时在沿铁路上下行的一定距离外设观察哨，配备对讲机，一旦有情况迅速报告，以便于采取紧急措施。
f）禁止吊运人员或手抓吊钩下降，以防起重系统突然失灵而产生事故。
g）严禁用各种起重设备进行斜吊，拉吊和吊地下埋设的物件，以免机械荷载过大而造成事故。
h）起吊重物时，吊钩中心应垂直通过重物中心，重物吊起离地面20~50厘米时，须停车检查，1）起重机械的稳定性。2）制动器的可靠性。3）重物的平稳性。4）绑扎的牢固性。
5、架桥机拼装结束后，要进行一次全面检查
a）检查各连接部位是否连接牢固。
b）检查电气接线是否正确、
c）检查液压系统各部位有否漏油现象。
d）检查各机械及结构部分有否卡滞现象。
e）检查各转动部位润滑情况。
f）检查油箱内油是否满足规定的要求，并试运行液压系统。
6、过孔准备
a）启动后泵站，操作手柄送油，同时顶起后支液压千斤顶，让中托轮组与桥机主梁下弦脱离。
安全技术交底
工程名称
班组
架工班
人数
交底内容：
1、架桥机一般在桥头路基上拼装，拼装场地要有一定的工作面，地基有足够的承载力，满足架桥机安装及试运荷载的要求，场地可设纵坡，但要求平顺，纵坡不能超过3%。
2、架桥机组拼程序：测量定位按编号组对左、右主梁先将中横桥安装在桥台上
再将中支总成安装在中横桥轨道上相距中支总成40m摆放反托支架吊主梁#在中支总成反托轨和反托支架上安装前连接架和后上横梁安装前支腿，后顶高支腿安装起吊天车，小车，液压系统，接通电源初步运行检查调试。
o）必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳卡子结合处的牢固情况，卡子有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一侧，以免松动脱落，卡子的数量和间隔，应根据钢丝绳的直径安规定标准排列，在机械运行中，禁止用手触摸钢丝绳及滑轮，以防发生事故，通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以免在通过时卡住。
p）钢丝绳在卷筒上应该排列整齐，在工作中放出钢丝绳时，重物降到最低时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端送脱。
3、液压系统的安装与调试：
a）将液压泵站千斤顶分别安装就位。
b）将高压软管两端堵帽去掉，用煤油清洗内腔并用压缩空气吹扫。
c）检查软管接头处密封圈是否完备，应有一个白色挡圈（在内）河一个黑色O型密封圈（在外）
d）将软管两端分别于泵站和液压缸接通，并用U型卡固定。
4、卷扬机和动滑轮之间钢丝绳必须按规定穿设，钢丝绳穿好后，必须用钢丝绳头把钢丝绳卡死，绳夹数量不少于4个。
架桥机纵向运行就位结束后必须进行一次全面安全检查螺栓销子连接是否牢固电气线路是否正确电线有否破损和挤压液压系统是否正常以及轨道接头是否平顺枕木是否平稳和轨距尺寸是否正确等架桥机要进行空载运行检验特别横向运行前检查铺轨情况清理横移轨道两侧杂物然后架桥机在横移轨道上试运行两次检查架桥机在轨道上的行走情况看是否啃轨情况如有及时处理
完成边梁就位安装。
11、架桥机跨越铁路安装
a）架桥机在空载运行跨铁路孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行详细检查，并试运行，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，接到跨孔指令20分钟内跨越铁路。
b）架桥机在跨铁路前，如条件允许，可在前端盖梁上随后用运梁炮车将配重梁运至反托支架位置，并用后起重小车上的吊具吊接好配重梁，让钢丝绳有一定预紧力，准备架桥机过孔。
9、架桥机配备过孔
a）架桥机继续过孔时，架桥机主梁靠中支反托轮组和反托支架轮组共同驱动向前过孔，同时，主梁顶部的两台起重小车同步向主梁相反方向运行并保持起重小车的吊具与配重梁吊点的相对位置不变，随着桥机过孔主梁外伸长度的增加，后起重小车钢丝绳的张力会逐渐增大，架桥机主梁前支腿到达前桥墩位置。
8、架桥机配重过孔准备
a）操作后泵站手柄送油，顶起后液压千斤顶，使反托支架与桥机主梁下弦脱离再一次使用前起吊天车将反托支架吊至距主梁尾端23米的位置处放下，调整高度，主梁后端下落，前端翘起一定高度。
b）操作后泵站手柄回油，收回后支液压千斤顶，桥机主梁再一次落在反托支架轮箱上。
c）将两台天车停在反托支架上方，调平主梁。
b）使用后起吊天车将反托支架吊至中支后面距主梁尾端22米的位置放下，调整高度。
c）操作后泵站手柄回油，收回后支液压千斤顶，桥机主梁落在反托架轮箱上。
d）启动前泵站，操作手柄送油，同时顶起液压千斤顶，使用后起吊天车将中托轮组及中横移轨道梁吊至到前支架端处，落下并支垫平整，中横移轨道梁尽可能与前桥#平行。
b）后起重小车松绳，待架桥机前横轨道达到前桥墩墩台时，安放、支垫横移轨道，让其与中横移轨道平行、水平。
c）启动前泵站，操作手柄送油，同时顶起前液压千斤顶，调整主梁前端高度，让主梁尽可能水平或略高，完成配重过孔。
架桥机纵向运行就位结束后，必须进行一次全面安全检查，螺栓、销子连接是否牢固，电气线路是否正确，电线有否破损和挤压，液压系统是否正常，以及轨道接头是否平顺，枕木是否平稳和轨距尺寸是否正确等，架桥机要进行空载运行检验，特别横向运行前检查铺轨情况，清理横移轨道两侧杂物，然后架桥机在横移轨道上试运行两次，检查架桥机在轨道上的行走情况，看是否啃轨情况，如有及时处理。
c）前后天车运行到位，处于两个桥墩的架梁位置，调整落梁位置，落梁。
d）安装中梁：喂梁前、后天车起吊梁前、后车将砼梁纵向运行到前跨预定位置落下梁并脱开完成中梁的就位安装。
e）安装边梁：喂梁前、后天车起吊梁，将边梁纵向运行到前跨位置落下梁至距支垫石5cm整机携梁横移至距边梁最近的一片梁的位置，落梁用小车将边梁横移至桥机主梁极限位置整机携梁横向移至边梁位置下落就位
r）架桥机属大型桥梁安装专用设备，架桥机作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥人员、专职电工和专职安全管理人员。
s）每孔箱梁安装结束后，桥边缘两侧设置安全防护栏杆。
工程技术人员（签字）：
受交底人（签字）：
监督安全员（签字）：
b）每片梁就位时要在两端设临时支撑，主要作用使大梁保持垂直中心和稳定，防止倾覆位移，第二片梁就位后除临时支撑外，迅速将横隔梁两头钢筋进行焊接，增强稳固性。
c）焊接横隔梁钢筋人员作业的挂梯必须采用♀16圆钢筋制作，作业人员的安全带必须系在桥面系固定位置。
13、架桥机安全操作规程
a）现场施工人员必须服从现场指挥人员的统一指挥，在得到指挥人员的指挥信号后，方可开始操作，操作前必须鸣铃示意，如发现指挥信号不清或错误引起事故时，有权拒绝执行，并发出危险信号，操作时对其他人员发出危险信号，也应该注意服从和听从，以免发生事故，指挥人员应该熟悉所指挥的起重设备性能。
i）起吊重物时，禁止在重物上堆放或悬挂零星物件，重物吊起后平移时，其底部至少应高出所跨障碍物的0.5m以上，零星材料和物品必须用吊笼或钢丝绳捆扎牢固方能起吊。
j）放置吊运的重物时，要注意地面的平整，防止斜歪倾倒，要对物体有防护支撑。
k）起吊重物时，起落、运行速度要均匀，动作要平稳，禁止忽快忽慢，不准紧急制动，注意吊钩的上升高度，防止升到定点，由于限位器失灵而造成事故，注意卷扬机起吊排布情况，不允许出现吊绳出卷筒现象，以免出现事故。
e）操作前泵站手柄回油，收回前支液压千斤顶，桥机主梁落在中支反托轮箱上。
f）用两个5吨手拉葫芦吊起前横移轨道梁过孔节，前液压千斤顶继续回油，收起前支腿并提起前横移送梁的孔节。
g）将两台天车停在后液压支腿上方，调平主梁，准备架桥机过孔。
7、自平衡过孔
a）架桥机主梁靠中支反托轮组合反托支架的动力共同驱动，向前自行20米距离，完成架桥机自平衡过孔。