纯电动汽车TFT车载液晶数字仪表
新日电动车液晶仪表说明书
新日电动车液晶仪表说明书摘要：一、新日电动车液晶仪表简介1.仪表的功能与特点2.适用范围与型号二、新日电动车液晶仪表的使用方法1.仪表的开启与关闭2.仪表的读数与操作3.常见问题的处理方法三、新日电动车液晶仪表的维护与保养1.日常清洁与保养2.电池寿命与更换3.软件升级与功能优化四、新日电动车液晶仪表的安全注意事项1.使用环境与条件2.防止意外损坏3.遵守交通规则与安全驾驶正文：新日电动车液晶仪表说明书新日电动车液晶仪表是一款集成了多种功能的高科技产品，为您的骑行带来便捷与安全。
在开始使用之前，请仔细阅读以下说明书，确保正确操作并维护液晶仪表。
一、新日电动车液晶仪表简介新日电动车液晶仪表具有以下功能与特点：1.多功能显示：速度、里程、电量、时间等实时数据一目了然。
2.阳光下可视：高亮度显示，适应各种光线条件。
3.操作简便：一键式操作，方便快捷。
4.自动背光：根据环境光线自动调整显示亮度，节能环保。
适用范围：适用于新日电动车的各类型号。
请根据您的电动车型号选择相应的液晶仪表。
二、新日电动车液晶仪表的使用方法1.仪表的开启与关闭：当电动车启动时，液晶仪表会自动开启；当电动车熄火时，液晶仪表会自动关闭。
2.仪表的读数与操作：通过观察液晶屏幕，您可以轻松获取当前速度、里程、电量等数据。
如需进行操作，请按下仪表上的按键。
3.常见问题的处理方法：若液晶屏幕出现模糊、闪烁等现象，请检查电池连接是否正常，或联系售后服务进行处理。
三、新日电动车液晶仪表的维护与保养1.日常清洁与保养：使用柔软的干布擦拭液晶屏幕，避免使用含有酒精或其他有溶剂的清洁剂。
2.电池寿命与更换：电池寿命根据使用频率与充电次数有所不同。
当电池寿命接近终点时，请及时联系售后服务进行更换。
3.软件升级与功能优化：新日电动车液晶仪表支持软件升级，以实现功能的优化与拓展。
请关注新日电动车官方网站，了解相关升级信息。
四、新日电动车液晶仪表的安全注意事项1.使用环境与条件：请勿在高温、潮湿、振动等恶劣环境中使用液晶仪表，以免影响使用寿命。
汽车液晶仪表十大品牌
文化内涵
各品牌也具有深刻的文化内涵， 如奔驰所倡导的“豪华、舒适、 安全”的理念，沃尔沃所坚持的 “以人为本”的设计理念等。
品牌在消费者心目中的地位及忠诚度
地位
各品牌在消费者心目中的地位不同， 一些品牌如奔驰、宝马等被视为豪华 车的代表，而其他品牌如福特、丰田 等则被视为普通车的代表。
智能化和个性化将成为液晶仪表市场的重要趋势。各品牌将更加注重用户体验和个 性化需求，提供更加智能化、定制化的产品和服务。
线上和线下营销推广将继续成为品牌竞争的重要手段。各品牌将更加注重社交媒体 、短视频等新媒体渠道的营销推广，提升品牌知名度和影响力。
04
品牌合作
与供应商的合作模式及策略
长期战略合作
05
品牌评价
客户对品牌的评价及反馈
客户对品牌的满意度
01
客户对品牌的满意度非常高，对产品的质量和性能以及售后服
务都表示满意。
客户对产品创新的评价
02
客户认为这些品牌在产品创新方面做得非常好，能够不断推出
新的产品，满足消费者的需求。
客户对产品价格的反馈
03
客户认为这些品牌的产品价格相对较高，但也在可接受范围内
加强品牌营销
通过广告、宣传等方式加强品牌营销，提高品牌 的知名度和美誉度。
优化销售渠道
优化销售渠道，拓展线上和线下销售网络，提高 产品的市场覆盖率。
THANKS
谢谢您的观看
产品特点及优势
01
奔驰液晶仪表
奔驰的液晶仪表以其高清晰度、高分辨率和出色的显示效果著称。此外
，其仪表能够与车辆其他系统进行无缝连接，为驾驶者提供更加便捷和
车载液晶显示屏设计方案
车载液晶显示屏设计方案我国经济的快速发展和国民生活水平的显著提高，汽车已进入寻常百姓家，更多的人对于汽车的性能及舒适性要求更高，以前人们习惯于通过传统汽车的机械式仪表盘来读出汽车的各项数据（如时速、油耗、里程数等等），而现在随着科技的创新和通信网络的快速发展，人们需要更直观、更现代化的终端显示设备来满足人们的即时通信，导航以及娱乐。
因此车载液晶显示屏便呼之欲出，以它特有的轻便、低耗能以及彩色化的特点应用于汽车上取代老式机械显示，实现数字化显示功能，如中高档车上的行车电脑显示屏，用于显示汽车的平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程，保养里程，导航以及多媒体娱乐。
下面从三个方面来阐述车载液晶显示屏的设计思路。
一、普通液晶显示屏的设计及性能液晶显示器（以下简称“LCD”）技术正在不断发展和产业也在不断壮大，以及它体积小、易携带、功耗小等特点，已经越来越被人们所熟悉和使用，更多的电子设备上都会带有各种显示功能的LCD产品。
LCD从液晶分子的扭曲角度可分为TN、STN，从LCD所显示的图形上可分为笔段式和点阵式等，从连接方式上可分为COB、TAB、COG等。
我主要说明的是STN的基本结构及显示原理，因为目前STN是市场上主流产品，基于STN产品演变的产品也很多，比如使用液晶膜的ASTN，使用两层STN盒的DSTN产品及使用染料液晶的ESTN产品。
下面的车载液晶显示屏材料选择奠定基础。
（一）STN的基本结构STN(Supper Twisted Nematic)超扭曲向列型，其显示效果见图1，STN能够实现单色显示，图1 STN产品显示效果其与TN-LCD的结构相似（图2），不同的是它的扭曲角不是900，而是在180~270之间。
图2 STN显示器的基本结构（二）STN的显示原理STN相对于TN表面上看仅仅使增加了液晶分子的扭曲角，但实际上却远非如此，因为增大的扭曲角，使得液晶的另一种特性呈现出来，就是前面我提到的双折射性。
中国新能源汽车“技术派”北汽EV200纯电动升级上市
中国新能源汽车“技术派”北汽EV200纯电动升级上市12月16日，北汽新能源公司“E起轻生活”品牌主张正式发布，与此同时，北汽纯电动明星车型EV200正式上市。
承袭北汽新能源EV系列纯电动产品经典品质，EV200 实现多项全新升级，价格226900—246900元，彰显新一代“家庭首选纯电动车”性价比之王的非凡竞争力。
“EV200是北汽新能源全新推出的代表性产品之一，汇集北汽新能源全价值产业链体系核心技术优势，不仅为消费者带来全新的科技、品质与驾乘体验，更为中国新能源汽车市场繁荣注入新的活力。
”北汽新能源总经理郑刚说。
作为中国新能源汽车技术派的代表，EV200在结合其“家庭首选纯电动车”的市场定位，承袭北汽纯电动产品系列卓越性能的基础上，实现五大核心品质的全面升级。
日常出行与远郊出游覆盖了家庭用车的主要需求，全面倡导低碳环保“轻生活”理念的北汽新能源为车主提供了成熟、完备的长效续航解决方案。
北汽EV200选用韩国SK的三元锂电池，综合工况下里程超越200公里，全面领先市场同级别主流纯电动车型，在经济时速下，续驶路程可到达240公里，相当于北京到天津之间往返的距离。
此外，EV200为环保主义时尚人群特别设计了E挡模式，可在原有续航里程基础上再度延长13%的额外行驶距离。
对车主安全需求的考量使北汽EV200在同级车型中率先采用激光焊接技术，在确保车身精准细节工艺的同时，整车结构强度、耐腐蚀性均达到国际领先水平；其电池组采用了全封闭式组装工艺，即使在0.3m的深水中行驶半小时也能安然无恙;而独有的动力电池底盘保护仓技术，能在车辆发生严重碰撞时确保电池组安全无忧。
在配置方面，EV200搭载北汽自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，充分爆发速度与能量的激情与活力，EV200在0-50km/h加速时间仅为5.3秒，最高车速为125km/h，性能全面匹敌2.0排量传统燃油发动机，与传统燃油车体验无异。
在2014环青海湖(国际)电动汽车挑战赛上，北汽新能源纯汽车凭借良好的动力性能斩获最佳加速性能奖、媒体推荐最佳车型等奖项，综合性能表现十分强劲。
某电动汽车组合仪表黑屏故障的排除
某电动汽车组合仪表黑屏故障的排除
王双贵
【期刊名称】《汽车电器》
【年(卷),期】2018(0)1
【摘要】故障现象2016年11月,某电动汽车用户中心反馈,多台电动汽车当钥匙
从OFF挡打到ON挡时,组合仪表黑屏不显示。
工作原理其组合仪表由玻璃、面板、7寸彩色TFT液晶屏、PCB板、后壳等部分组成,如图1所示。
组合仪表系统构架
由系统电源模块、输入输出模块、晶振、复位电路、MCU、YGV642芯片、Flash 芯片、液晶屏组成。
如图2所示。
组合仪表有2个供电电源,即IGN电和BATT电,其中IGN电是钥匙打到ON挡才接通的电,BATT电是蓄电池电,为组合仪表常电。
【总页数】2页(P69-70)
【作者】王双贵
【作者单位】上汽通用五菱汽车股份有限公司,广西柳州
【正文语种】中文
【中图分类】U463.7
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纯电动汽车TFT车载液晶数字仪表
变速器等 。液晶屏下方有切换 车内状态界面 、 故障
报 警界 面 、 电池 管 理系 统 、 电机 及变 速器 的按 键 。 ① 车 内状 态界 面显 示 ： 电压 、 电流 、ＯＣ、 总 总 Ｓ 电 池最 高 温度 、 压 电压 、 低 ） 电流 、 高 电压 、 低 电（ 压 最 最 低 电压 、 高温 度 、 度极 差 （ 最 温 电池 箱 实 时 最 高 温 度 减去 最低 温 度 差 值 ） 车 身 系 统 状 态 和 动 力 电 池组 、
维普资讯
设计 ・ 算 ・ 计 研究 ・
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客
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技
术
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研ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
究
２０ ０ ７年
第 ５期
纯 电动 汽 车 Ｔ Ｔ车 载 液 晶 数 字 仪 表 Ｆ
刘梦华
（ 江 中科 正 方 电 子 技 术 有 限 公 司 ， 江 金 华 浙 浙 ３１２） ２ ０ ５
摘 要： 电动 汽 车的研 究和 应 用 已成 为汽 车产 业 的一 个“ 纯 热点 ”ＴＦ 车 载液 晶仪表 的应 用能 够提 ， Ｔ 高纯 电动汽 车 的可 靠性 、 全性 以及 性 价 比 。 安
清零 以按钮 形式 实 现 ）高压 电压 ０ ７０Ｖ， 压 电 ； ￣ ５ 低 压０ ３ 高 压 电 流 一 ５ ０ ５０Ａ； 压 电流 一 ～ ５Ｖ； ０ ～ ０ 低 １０ １０Ａ； 压 表 一 、 ０ １０ＭＰ 。上 述 四表 ０ ￣ ０ 气 二 － ． ａ 由 ７个 步进 电机 驱动 。 总 里程 与分 里程 采用 宽 温 Ｌ Ｄ 显示 ， Ｃ 解决 了普 通液 晶 显示屏 在 低温 情况 下 易 出故 障 的缺 点 。定 时
内各种 状 态 、 障 报 警 信 号 、 故 电池 管 理 系 统 、 电机 及
基于TFT显示技术的组合仪表设计
基于TFT显示技术的组合仪表设计随着现代汽车技术的不断发展，车辆的组合仪表也在不断的更新换代。
其中，基于TFT显示技术的组合仪表设计是目前较为先进的一种方案，这种设计方案的主要特点就是采用了TFT液晶显示屏，可以实现多种显示效果。
下面，我们就来详细了解一下基于TFT显示技术的组合仪表设计。
首先，TFT液晶显示屏是一种高分辨率液晶显示屏，具有高亮度、高色彩还原度、高对比度和高灰度等优点。
这种显示屏的分辨率可以达到1920*1080甚至更高，可以完美呈现车辆信息。
而且，TFT液晶显示屏的响应时间非常快，可以实现高速数据更新，能够准确地反映车辆状态。
其次，基于TFT显示技术的组合仪表设计可以实现多种显示效果。
具体来说，可以根据不同的车辆模式、驾驶模式等进行不同的显示方式。
比如，在运动模式下可以显示车辆速度、转速、加速度等数据，而在经济模式下可以显示油耗、续航里程等数据。
这种多种显示效果设计让驾驶员更加方便地了解车辆状况，提高了驾驶的安全性和舒适性。
第三，基于TFT显示技术的组合仪表设计可以实现高度个性化定制。
由于TFT显示屏支持自定义图形和图标显示，因此可以根据用户自己的需求，设计出独具特色的仪表面板。
比如，可以根据用户的喜好，设计出颜色鲜艳、风格迥异的仪表面板，使驾驶员更加喜爱自己的驾驶座舱。
最后，基于TFT显示技术的组合仪表设计具有很好的可扩展性。
由于TFT液晶显示屏的可塑性比较强，可以通过软件升级来增加新的功能和显示模式，可以提高仪表板的升级速度和灵活性。
因此，对于一些高端车型，这种设计方案更加具有吸引力。
总体来说，基于TFT显示技术的组合仪表设计具有高清晰度、高亮度、高色彩还原度和高灰度等优势，可以实现多种显示效果和高度个性化定制。
在未来，基于TFT显示技术的组合仪表设计将会越来越受到人们的推崇，成为汽车仪表板设计的主流方向。
除了以上提到的优点，基于TFT显示技术的组合仪表设计还具有以下优点：1、省电：相比传统的仪表盘，基于TFT显示技术的组合仪表设计可以更好地节约能源。
纯电动汽车组合仪表设计介绍
纯电动汽车组合仪表设计介绍一、电动汽车组合仪表相关知识与传统汽车组合仪表一样，电动汽车组合仪表显示的内容包括表头（指针）显示和报警（指示灯）显示两部分。
1、指针显示一般传统汽车组合仪表显示的内容包括（发动机）转速表、车速表、燃油表、水温表等，纯电动汽车因为没有发动机，所以没有发动机转速表、水温表、燃油表，但需要相应地增加电机转速表、电流表、电压表和剩余电量表这些与纯电动相关的信息表。
1）、转速表用于显示电动机的即时转速,一般在 10 000r／min 以上。
2）、车速表与传统汽车一致，用于显示汽车的车速。
3）、荷电状态表显示动力蓄电池的剩余工作容量，用符号“ SOC ” 表示，显示动力蓄电池剩余电量与总容量的百分比。
其与动力蓄电池的放电率、工作环境温度和电池的老化程度有关。
当 SOC 低于某一规定值，应当报警。
4）、电压表用来测量（显示）动力蓄电池的电压。
在组合仪表的标度盘上应标示出恰当的工作电压范围，通常电压在 300 V以上。
5）、电流表电流表测量（显示）动力蓄电池的电流。
在组合仪表的标度盘上应规定准确的 0 位置，对于具有再生制动功能的车辆，在标度盘 0 位置的两个方向上都应标示出正常工作电流的范围，负电流表示能量回收。
2、报警（指示灯）显示报警及信号指示装置用来告知驾驶员有关电驱动系统和动力蓄电池正确操作条件的信息,习惯上称作某某报警指示灯。
电动汽车组合仪表中常用的报警指示灯有：运行准备就绪、过热、超速、剩余容量低限、绝缘电阻、驱动控制器就绪、能量回馈故障、停车指示、充电指示、互锁指示、系统故障、动力蓄电池故障等。
下面对纯电动汽车组合仪表中必须显示的报警信号作简要的说明。
1 ）运行准备就绪指示灯点亮，表示整车控制器已经准备就绪，踩下加速踏板即可向驱动系统供电。
2 ）动力电池充电状态当充电器向动力蓄电池充电时，指示灯点亮，表示当前处于充电状态，不可行车。
3 ）电机及控制器过热指示灯点亮，表示电机及其控制器温度过高（限值），此时如果继续行车将对车辆安全性或性能造成严重影响。
2024年汽车全液晶仪表市场发展现状
2024年汽车全液晶仪表市场发展现状概述汽车全液晶仪表作为汽车电子技术的重要组成部分，在近年来取得了显著的发展。
全液晶仪表通过采用液晶显示屏替代传统的机械式仪表盘，提供了更为丰富的信息展示方式，且具备更高的可定制性。
本文将分析当前汽车全液晶仪表市场的发展现状，包括市场规模、主要厂商以及技术发展趋势。
市场规模全液晶仪表市场在过去几年呈现出快速增长的态势。
据市场研究机构统计数据显示，2019年全球汽车全液晶仪表市场规模达到XX亿美元，同比增长XX%。
市场规模的增长主要受到消费者对于个性化和科技感的追求的推动。
随着全液晶仪表的价格逐渐下降，预计未来几年市场规模将继续扩大。
主要厂商目前，全球汽车全液晶仪表市场主要由几家大型汽车电子厂商垄断。
这些厂商凭借其强大的技术研发能力和供应链优势，占据了市场的主导地位。
其中，国际知名的汽车仪表供应商包括：•公司A：公司A是全球最大的汽车仪表供应商之一，其产品涵盖了多个汽车品牌的全液晶仪表。
公司A通过持续创新和卓越的质量赢得了客户的信赖，其市场份额稳步增长。
•公司B：公司B是另一家全球知名的汽车仪表供应商，其全液晶仪表产品具备高度的可定制性和智能化特性，深受消费者的欢迎。
•公司C：公司C是一家新兴的汽车仪表供应商，虽然市场份额相对较小，但其所推出的全液晶仪表产品在质量和性能上仍然具备竞争力。
除了上述厂商外，还有一些地区性的汽车仪表供应商，如国内的公司D。
这些公司通过专注于本地市场，提供高性价比的产品，逐渐获得了一定的市场份额。
技术发展趋势汽车全液晶仪表市场在技术方面也呈现出不断创新的趋势。
以下是当前的技术发展趋势：1.分辨率提升：随着液晶显示技术的不断进步，全液晶仪表的分辨率不断提升。
高分辨率的显示屏能够提供更加清晰、细腻的图形和文字展示，提升了用户体验。
2.智能化功能：全液晶仪表逐渐融入智能化功能，如导航、多媒体控制、手机互联等。
这些功能的加入提升了驾驶员的便捷性和安全性。
2024年汽车全液晶仪表市场规模分析
2024年汽车全液晶仪表市场规模分析摘要本文对汽车全液晶仪表市场进行了深入的分析和研究。
通过对市场规模、发展趋势、竞争格局等方面的综合分析，得出了该市场正处于高速发展阶段，并且具有巨大的增长潜力。
文章还对该市场的主要参与者进行了介绍，并分析了其竞争优势和市场份额。
最后，文章提出了一些建议，以促进市场发展和增加竞争力。
第一部分：市场规模分析汽车全液晶仪表是指通过液晶显示屏代替传统仪表盘的装置。
随着汽车科技的进步和消费者对舒适性和智能化的追求，全液晶仪表逐渐成为汽车行业的趋势。
根据市场研究数据，全球汽车全液晶仪表市场规模从2015年的XX亿美元增长至2020年的XX亿美元，年均复合增长率为XX%。
市场规模的增长主要得益于以下几个因素：•技术进步：液晶显示技术的不断进步提高了全液晶仪表的显示效果和可靠性，同时降低了成本，使得更多汽车制造商能够采用该技术。
•消费者需求：消费者对于智能化、高端化汽车的需求不断增长，全液晶仪表作为一项豪华配置逐渐普及，并成为消费者选择汽车的重要考虑因素。
•政策支持：各国政府鼓励汽车制造商采用更加环保、智能化的技术，全液晶仪表作为一项节能环保的技术，受到政策支持。
第二部分：发展趋势分析随着技术的不断进步和市场需求的变化，汽车全液晶仪表市场呈现出以下几个发展趋势：1.智能化升级：全液晶仪表将逐渐与车载信息娱乐系统、导航系统等智能化功能融合，实现多种功能的集成，提供更加智能化、个性化的驾驶体验。
2.多样化设计：消费者对于汽车外观和内饰的个性化需求不断增长，汽车制造商将会推出更多款式、不同风格的全液晶仪表，以满足不同消费者群体的需求。
3.虚拟现实技术应用：虚拟现实技术的发展将进一步提高全液晶仪表的显示效果和交互体验，为驾驶者提供更加逼真、沉浸式的驾驶环境。
4.电动汽车市场的快速增长：随着电动汽车市场规模的扩大，全液晶仪表在电动汽车中的应用也将得到进一步推动。
第三部分：竞争格局分析目前，全液晶仪表市场的竞争格局较为分散，主要参与者包括汽车制造商、液晶显示屏制造商和汽车零部件供应商。
电动汽车智能显示仪表简介22
基本功能： 1. 车辆的基本信息、报警和实时显示。
●车辆行驶速度显示。 ●电机转速实时显示。 ●车辆行驶总里程表（掉电保存），最大里程数：999,999Km。 ●单次行驶里程计，最大记数里程 999.9Km ●档位指示，显示车辆当前的档位。 ●控制器温度指示
●电池容量（SOC）实时显示。 2. 电机控制器的信息和状态实时显示，参数设定。
5电气接线图如下图2所示其中智能显示仪表共有6个接线脚1仪表供电用dc1脚是接到电池组正极和负极用于电压采集适用于电池组和显示仪表直接连接如果是带can的电池管理模块can总线与其它模块的can线连接
电动汽车中央集成控制与显示简介
1． 简介：
电动汽车的中央集成控制管理系统，配合液晶触摸式显示器组成的 汽车显示仪表（简称：中央集成系统），集多种用途、实时显示和智 能控制等功能，更能方便、稳定和可靠工作。
可扩展功能： 1. GPS 导航，支持行车轨迹纪录，定位精度 5-15 米 2. 支持 SD/MMC 和 USB 装置的多媒体车载播放器 3. 内置 2 声道功率放大器 4. 实时时钟，12/24 小时选择，支持 GPS 实时时区和时钟校正（仪 表在不断电的情况下） 5. 蓝牙接入装置 6. 手写输入，文字识别，中文识别 7. 汽车信息管理（车辆维修记录、车辆保养记录） 8. 倒车雷达
• 工作环境温度：−20℃~+70℃ • 存储环境温度：−30℃~+80℃ • 工作电源电压范围：输入电压典型值为 48V 的宽电压范围。选择输
入范围为 36V~72V。输出功率：5W
3. 电气接线图
如下图 2 所示，其Байду номын сангаас智能显示仪表共有 6 个接线脚，1，2 脚是给 仪表供电用 DC12V 输入。3，4 脚是接到电池组正极和负极，用于电 压采集，适用于电池组和显示仪表直接连接，如果是带 CAN 的电池管 理模块 3，4 脚不接。CAN_H 和 CAN_L 脚是 CAN 总线，与其它模块的 CAN 线连接。
赛克电动车仪表说明
赛克电动车仪表说明一、仪表概述赛克电动车的仪表是车辆的重要组成部分，通过仪表可以直观地了解车辆的各项运行情况。
赛克电动车的仪表采用了先进的液晶显示技术，具有清晰、直观、易读的特点，为骑行者提供了便捷的信息显示和操作功能。
二、仪表功能1. 速度显示：仪表中心位置显示当前车辆的实时速度，可以清晰地了解自己的骑行速度，确保安全驾驶。
2. 电池电量显示：仪表上方显示电池电量，通过图标或数字显示当前剩余电量，可以及时掌握电池使用情况，避免电量不足而影响骑行。
3. 里程显示：仪表下方显示行驶里程，可以记录您的骑行里程，方便查看车辆使用情况。
4. 助力模式显示：仪表左侧显示当前的助力模式，根据个人需求选择适合的助力模式，提供更舒适的骑行体验。
5. 灯光状态显示：仪表右侧显示车辆灯光状态，确保夜间骑行的安全。
三、仪表使用方法1. 开机：按下仪表上的电源开关，仪表即可启动。
2. 切换显示：仪表上设置了多个功能按钮，通过按下相应按钮可以切换不同的显示界面，以满足不同需求。
3. 调整亮度：仪表上设有亮度调节功能，可根据亮度需求进行调节，确保在不同光线条件下都能清晰地读取信息。
4. 重置里程：在里程显示界面长按相应按钮，即可重置行驶里程，方便记录不同段落的骑行里程。
5. 充电提示：当电池电量过低时，仪表会发出相应的充电提示，及时提醒骑行者进行充电。
四、注意事项1. 仪表是车辆的重要部件，请保持仪表干燥、清洁，避免水、油等液体进入仪表内部，以免损坏。
2. 请按照说明书正确操作仪表，避免误操作导致故障。
3. 在骑行过程中，应时刻关注仪表显示的信息，确保安全骑行。
4. 若发现仪表故障，请及时联系售后服务进行维修或更换，切勿私自拆卸或修理。
总结：赛克电动车仪表通过直观、清晰的信息显示，为骑行者提供了便捷的车辆运行信息。
通过仪表，骑行者可以了解实时速度、电池电量、行驶里程等重要信息，从而更好地掌握车辆运行状况，确保安全骑行。
在使用过程中，应注意保持仪表的干燥、清洁，正确操作仪表，并及时联系售后服务解决故障。
新能源电动汽车的车辆仪表盘设计
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新能源电动汽车的车辆仪表 盘设计
目录
• 新能源电动汽车概述 • 车辆仪表盘设计的重要性 • 新能源电动汽车仪表盘设计要点 • 新能源电动汽车仪表盘设计的挑战与解决
方案 • 新能源电动汽车仪表盘设计案例分析 • 新能源电动汽车仪表盘设计的未来展望
01
新能源电动汽车概述
新能源电动汽车的定义与特点
定义
用户体验设计
符合人机工程学
仪表盘设计应符合人机工程学原理，确保驾驶员在操作时能够舒 适、自然地完成各项操作。
界面友好
仪表盘的界面设计应简洁明了，易于理解，避免驾驶员在行驶过程 中产生混淆或误解。
适应性强
仪表盘应适应不同驾驶习惯和驾驶场景的需求，方便驾驶员根据实 际情况进行个性化设置。
创新性设计
智能化设计
格
特斯拉Model S的仪表盘采用极 简设计，没有过多的按键和旋钮 ，整体看起来非常整洁。
大尺寸触摸屏
仪表盘中央配备一块大尺寸触摸 屏，可以显示车辆信息、导航、 媒体等内容，操作简单直观。
能量回收显示
特斯拉Model S的仪表盘能够实 时显示车辆的能量回收状态，让 驾驶者更好地掌握车辆的能耗情 况。
定制化
未来仪表盘设计将更加注重个性化需求，提供定制化的界面和功能，满足不同消费者的 喜好和使用习惯。
设计创新方向
简洁化
在追求功能丰富的同时，仪表盘设计应注重简洁化，提高易用性 和可读性，降低驾驶者的认知负荷。
人性化
充分考虑驾驶者的操作习惯和视觉习惯，优化界面布局和信息呈 现方式，提高驾驶安全性。
环保理念
用户体验问题
新能源电动汽车的仪表盘设计需要满足用户对于简洁、易用和美观的需求。
电动车仪表原理
电动车仪表原理
电动车仪表是电动车上的一种装置，用于显示车辆的各种信息和参数。
它包括一个主要的液晶显示屏，以及一些指示灯和按钮。
电动车仪表的基本原理是通过传感器获取车辆的各种数据，然后将这些数据转换为可视化的形式显示在液晶屏上。
例如，通过连接车轮上的速度传感器，仪表可以实时显示车速。
同样地，通过连接电池组的电压传感器，仪表可以显示电池的电量。
仪表上的指示灯通常用于显示一些警告信息，比如低电量、充电异常、刹车故障等。
这些指示灯由仪表内部的电路和控制单元控制，当检测到相应的异常时，指示灯会亮起来提醒驾驶员注意。
在仪表上还有一些按钮，用于驾驶员控制仪表的一些功能。
例如，驾驶员可以通过按下调整按钮来切换仪表显示的信息，或者通过按下重置按钮来清除一些故障码。
综上所述，电动车仪表通过传感器获取车辆数据并转换为可视化的形式显示在液晶屏上，同时通过指示灯和按钮提供驾驶员一些警告信息和控制功能。
这样，驾驶员可以及时了解车辆状态，保证安全驾驶。
BYD电动轿车e6介绍 (2)
电子配置丰富
电子配置丰富
Keyless智能无钥匙系统： 智能开启迎宾灯，只需携带智能钥匙便可实现无钥匙 进入、一键启动、电子防盗、寻车等功能。 多媒体影音娱乐系统： 集"哈曼10扬声器附带独立功放汽车影院、车载数字 电视、数字屏DVD多媒体系统、GPS语音导航系统" 等于一体 多功能液晶组合仪表盘系统： 4.3英寸TFT屏液晶组合仪表盘，集合了"行车电脑、 全方位资讯安全、TFT全真彩显示、人性化个性配置 "效果，可以显示罗盘等5种行车安全提醒信息和近 50种实时车况资讯信息，全方位保证资讯安全。
车长：4560mm 4745mm 同级别平均值
轴距：2830 mm 2793mm 同级别平均值 整备质量：1000000-0 1773KG 同级别平均值 车门数：5个 车身结构：MPV
车宽：1822mm 1848mm 同级别平均值
前轮距(mm)：1556mm 1361mm 同级别平均值 后轮距(mm)：1558mm 1363mm 同级别平均值 车高：1630mm 1529mm 同级别平均值
成就绿色梦想
谢谢！ Build Your Dreams
e6整车技术参数
性能
定员 0-100公里加速时间 人 s 5 ≥8.0
最高车速
续航里程 等速工况下(50Km/h) 城市工况下 百公里耗电量 制动及悬挂
km/h
km km kWh/100 km
≥140
400 300 ≤21(综合工况)
制动系统（前/后）
悬挂系统（前/后）
通风盘式/盘式
双横臂独立悬挂带横向稳定 杆 双摇臂独立悬挂带横向稳定 杆
真皮方向盘：全 系标配 方向盘上下调节 ：全系标配 多功能方向盘： 全系标配 定速巡航：全系 标配
汽车 液晶仪表 工作温度 标准
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1) 原理框图 。纯电动汽车 TF T 车载液晶数字 仪表设计的原理如图 1 所示 。
2) 电路设计 。电源电路如图 2 所示 。电源电路 中添加瞬态电压抑制器是为了吸收尖峰脉冲 。
3) 调理电路 。调理电路如图 3 所示 。为了改善 波形 ,在定时器管脚添加了调理电路 。
·设计 ·计算 ·研究 · 图 1 原理框图
图 2 电源电路图
图 3 车速信号调理电路
3 软件描述
1) 初始化函数流程如图 4 所示 。
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图 4 初始化函数流程图
图 5 CAN 中断程序流程图
2) CAN 中断程序流程如图 5 所示 。CAN 总线 接受的差分信号 ,通过 CAN 物理层转化为单片机 可识别的高低有效信号 。
精度和高可靠性 、一表多用 、外形设计美观 、小型 、轻 低电压 、最高温度 、温度极差 (电池箱实时最高温度
量化等优点 。
减去最低温度差值) 、车身系统状态和动力电池组
纯电动汽车 TF T 车载 液晶 数字 仪表 是带 有 温度 。
CAN 总线接口的数字仪表 。通过 CAN 总线与汽
②故障报警界面显示 :屏幕中间显示故障报警
车其他电器进行通讯 ,既是 CAN 总线汽车仪表控 信息 ,屏幕上方显示对应故障报警信号相关图标 。
制中心又具有网关的功能 ,集管理 、控制于一体 ,实 当出现报警信息超过 12 条时 ,将通过自动翻页切换
现了仪表 、车载设备一体化管理和控制 。
信息 。
该数字仪表主要包括车速 、总/ 分里程 、高低电
TF T2L CD inst rument s can imp rove t he reliability , safety and co st2to2performance ratio of elect ric vehicles.
Key words :elect ric vehicle ; numerical inst rument ; TF T2L CD
好 、对比度高 、层次感强 、色彩鲜艳 。
变速器等 。液晶屏下方有切换车内状态界面 、故障
TF T 车载液晶数字仪表不仅能显示车内各种 报警界面 、电池管理系统 、电机及变速器的按键 。
状态界面 、报警信号界面 、电池管理系统界面 、电机
①车内状态界面显示 :总电压 、总电流 、SOC、电
及变速器界面和多路视频转换等信息 ,而且具有高 池最高温度 、低压电压 、电 (低) 压电流 、最高电压 、最
的部件 。纯电动汽车上的电气设备较多 ,普通的数 里程0～999 999 km ;分里程 0～999. 9 km (分里程
字仪表已远远不能满足纯电动汽车电气设备的需 清零以按钮形式实现) ;高压电压 0～750 V ,低压电
求 。TF T 车载液晶数字仪表的应用为纯电动汽车 压0～35 V ; 高压电流 - 500 ～ 500 A ; 低压电流 -
中图分类号 :U463. 6 文献标识码 :B 文章编号 :100623331 (2007) 0520039203
Abstract :Research and applicatio n of elect ric vehicles have beco me a hot s pot of t he auto indust ry. The applications of
3) 定时器中断程序流程如图 6 所示 。步进电机 边走边计算步进电机所要走的步数 。
4) 主程序流程如图 7 所示 。纯电动汽车 TF T 车载液晶数字仪表中的速度里程表 、高低电压表 、高
·设计 ·计算 ·研究 ·
客车技术与研究
2007 年 第 5 期
低电流表 、两路气压表应用软件主要包括数据采样 、 燃料汽车 、混合动力汽车也具有同样的优越性 。 数据处理和显示数据三大部分 。
电气设备的采集及控制提供了一种新思路 。
100～100 A ;气压表一 、二 0～1. 0 M Pa 。上述四表
1 系统描述
由 7 个步进电机驱动 。 总里程与分里程采用宽温 L CD 显示 ,解决了普
TF T2L CD ( Thin Film Transistor - Liquid 通液晶显示屏在低温情况下易出故障的缺点 。定时
脉冲直接控制 ,因而每个节点都相对独立 ,并可以连
2) TF T2L CD 液 晶 显 示 屏 。采 用 16. 5 cm ×
续控制 ,不仅提高了显示屏的反应速度 ,同时可以精 10. 4 cm 16 ∶9 TF T2L CD 液晶显示屏 ,分页显示车
确控制显示色阶 。TF T 液晶显示屏的特点是亮度 内各种状态 、故障报警信号 、电池管理系统 、电机及
纯电动汽车是以车载电源为动力 ,用电机驱动 压 、高低电流和两路气压值 ,以及一些提示/ 报警灯
车轮行驶 ,符合道路交通 、安全法规各项要求的车 信号和 TF T2L CD 液晶屏 。
辆 。汽车仪表是供驾驶员及时掌握汽车各系统工作
1) 车速里程表 、高低电压表 、高低电流表 、两路
状况的显示仪器 ,也是关系汽车行驶安全必不可少 气压表的相关参数范围如下 :车速 0～100 km/ h ;总
Crystal Display) 液晶显示屏是薄膜晶体管型液晶 记录车速信号 ,在行车时间内进行数值积分得到行
显示屏 ,也就是“真彩”( TF T) 。TF T 液晶为每个像 驶公里数 ,作为行驶里程保存在个像素都可以通过点 (50 ms) 对行驶里程数据进行累加 。
图 6 定时器中断程序流程图
4 结束语
TF T 车载液晶数字仪表在纯电动汽车上已经 有了比较成功的应用 ,它所展示出来的优越性是其 他数字仪表无法代替的 。仪表显示的直观与美观使 得驾驶更为舒适 。TF T 车载液晶数字仪表在清洁
图 7 主程序流程图 收稿日期 :2007207207
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·设计 ·计算 ·研究 ·
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2007 年 第 5 期
纯电动汽车 TFT 车载液晶数字仪表
刘梦华
(浙江中科正方电子技术有限公司 , 浙江 金华 321025)
摘 要 :纯电动汽车的研究和应用已成为汽车产业的一个“热点”, TF T 车载液晶仪表的应用能够提 高纯电动汽车的可靠性 、安全性以及性价比 。 关键词 :纯电动车 ;数字仪表 ; TF T2L CD
③电池管理系统显示 :显示所有的电池当前电
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第 5 期 2007 年
客车技术与研究
压 、上次检测电池时间 、总用电度数 。 ④电机及变速器状态显示 :电机的状态信息 ,如
温度 、转速等 。 3) 通讯方式 。该数字仪表通过 CAN 总线和纯
电动车的其他电器进行通讯 ,开关量 、模拟量 、脉冲 量等信号均通过 CAN 总线传输到仪表中 。