热负荷试车方案(知识资料)

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430m2烧结机热负荷试车方案(2.23)1

430M2烧结机热负荷试车方案宁波建龙钢铁有限公司炼铁部（厂）2004年2月热负荷试车方案编制说明1、为确保按时顺利投产，我们特制定本试车方案，此次试车主要以生产方为主，各单位要积极配合，确保一次见矿成功。

2、430M2烧结机在试车过程中涉及到公司其他单位，为确保试车按计划进行，需要公司及我部及时协调好各种关系3、本试车方案制定的目标是争取一次投产成功，产品质量合格，为大型烧结机培养人才4、试车方案实施的关键是公司及部领导高度重视计划所制定的各项内容以及其他各单位的密切配合5、本试车方案制定的依据是施工网络图和部领导有关开工生产组织的指示精神6、方案实施的方法：1）加强思想教育工作，使每一位职工充分认识到该计划的严肃性、重要性，教育职工以高度的责任感完成计划所规定的各项任务2）强化职工培训、岗位练兵和反事故演习，提高职工的应战能力3）严格按照部领导的指导思想工作4）充分发挥各有关单位的积极作用，做好横向联系，搞好相互协调5）各负责人要每天检查计划的执行情况并及时向有关领导汇报7、本计划期望实现高水平的点火开工，并在此基础上进一步提高管理水平、技术水平、操作水平和人员素质，争取为建龙建立一个集现代化管理与操作的样板8、此方案是在总结国内大型烧结机成功开工经验的基础上制定的，它是430M2烧结机成功开工的指导思想9、此次参加试车的职工大都是新毕业的学生，缺乏实际生产经验，故此方案编写的立足点是要细，争取细化到每一个细节，把在试车过程中有可能发生的事情尽最大努力考虑全，应急预案、措施周全到位有效目录第一章、热负荷试车的目的第二章、热负荷试车指挥体系第三章、热负荷试车应具备的条件第四章、热负荷试车时间节点表第五章、热负荷试车工艺参数及各系统时刻运转表第六章、热负荷试车1、热负荷试车开机总顺序2、配混系统试车2.1试车前检查项目2.2系统开机作业2.3系统试车内容及性能保证3、烧冷系统试车3.1试车前检查项目3.2系统开机作业3.3系统试车内容及性能保证4、成品储存系统试车4.1试车前检查项目4.2系统开机作业4.3系统试车内容及性能保证5、返矿除尘灰系统试车5.1试车前检查项目5.2系统开机作业5.3系统试车内容及性能保证6、主电除尘系统试车（包括电场系统、振打系统、加热系统及其卸灰系统）6.1试车前检查项目6.2系统开机作业6.3系统试车内容及性能保证7、主抽风机系统试车7.1试车前检查项目7.2系统开机作业7.3系统试车内容及性能保证8、配料、整粒布袋除尘、机尾电除尘卸灰系统试车8.1试车前检查项目8.2系统开机作业8.3系统试车内容及性能保证9、铺底料系统试车9.1试车前检查项目9.2系统开机作业9.3系统试车内容及性能保证第七章、热负荷试车问题处理第八章、热负荷试车的几项说明第一章热负荷试车的目的热负荷试车是确保“一次性投产见矿和安全生产”的关键，其目的：1、初步考核热负荷状态的烧结机、单辊破碎机、环冷机、筛分机的承载及运转能力2、整修和调整设备热胀冷缩过程中暴露的问题3、初步摸索430M2烧结机生产各工艺参数的最佳设定值4、总结积累大型烧结机开工经验和操作方法，为以后顺利达产做准备第二章热负荷试车指挥体系及烧结车间生产组织体系1、试车指挥体系：2、试车指挥体系职责：2.1负责审核实施热负荷试车方案2.2负责制定实施热负荷试车计划和解决协调试车过程中出现的问题2.3负责组织热负荷试车的各种会议2.4负责热负荷试车人员的准备2.5负责热负荷试车条件的确认2.6负责热负荷试车方案和计划的临时变更2.7负责制定和实施热负荷试车的安全措施3、试车期间会议制度：试车期间会议制度4、试车期间信息联络制度：（1）对所负责的工作情况及问题随时向自己的上级汇报。

热负荷试车方案

棒线材工程棒材热负荷试车方案（草案）轧钢项目部2008年10月热负荷试车领导小组成员名单总指挥：副总指挥：各小组负责人：1、工艺组组长：郑修标成员：林地水、黄扣明、邹楠2、设备组组长：余以太成员：陈丽龙、林明海、李耿森、黄群威、肖佳猛3、电气组组长：叶廷丁成员：项德强、刘清勤、许金溪、林灿福4、动力组（含给排水、各种管道、空调等）组长：张林军成员：马克允、黄进展、李志灿、李在民5、生产准备组组长：欧阳荣成员：林地水、黄扣明、陈建南、许瑞谦6、生产组组长：郭巧织组员：苏再添、陈清圳、董成彪、汪环海、陈明日苏文昌、董长海总体要求：热负荷试车应在各单体设备试车、轧线联动试车完成后进行。

在单体试车及联动试车之后，还需模拟轧钢程序连续运转2小时以上，以检查机械、电气等设备存在的问题，待故障排除后再进行热负荷试车。

一、热负荷试车目的——检验生产线是否能完全贯通。

——检查生产出的产品是否合格。

——为试生产创造条件。

二、热试车准备1、外部条件的准备①保证水、电、压缩空气、煤气、氧气及乙炔的供应，不能中断。

②各单体设备和轧线联动试车达到标准要求。

（其中包括液压系统，润滑系统，主要是压力、流量、温度、油品精度等）。

③设备易损件备全，生产备件到位。

④安全防火措施符合标准。

⑤坯料到位。

⑥对上岗职工的培训完成，轧钢操作工合格上岗。

⑦通讯系统可正常使用。

⑧导卫准备齐全。

⑨钢坯加热质量满足要求。

⑩指导生产人员到位。

2、内部条件的准备。

①生产的各类规章制度齐全。

②各上岗人员熟知本岗位操作规程并经考试合格。

③各上岗人员检查确认所负责区域符合热负荷试车条件。

④轧制表、工艺文件及各类规程贯彻到位。

⑤对各岗位预见可能出现的故障已采取措施。

⑥上岗人员配备完成，责任明确。

⑦防火材料到位。

⑧划定各区域，实现定位管理。

⑨明确岗位，确认负责人。

说明：1、精轧后水冷装置、以及森德斯公司供货的自动打捆机在热负荷试车初期暂不投入使用。

2、试车过程中轧件的尺寸、速度根据轧制表确定。

综运系统热负荷试车方案(1126)

障作业区）等单位。
4.岗位职责
4.1领导小组：负责热负荷试车方案的审核和组织领导。
4.2指挥小组：负责现场试车指挥、组织、协调和应急预案的启
动。按照试车确认单，责任总指挥接到生产指挥中心下达的试车命令后，执行试车方案。
4.3安全责任检查负责试车前及试车过程中的安全确认、监督及落实。
4.4设备调试负责负责热负荷试车能源介质的联系、确认，对试车过程中发现的设备问题的确认。
产品结构调整料场改造及综运项目
热负荷联动试车方案
（讨论稿）
储运部
2010年11月10日
1.目的：为了确保料场系统、综运系统和新老结合三大系统热负荷联动试车在股份公司生产处的统一指挥下顺利进行，特制定本方案。
2.适用范围：热负荷联动试车操作过程中的组织和管理工作。
3.组织机构
3.1成立热负荷试车领导小组：
376.1
3229.2
22604.4
2.8-2.18
黑鹰山
15.3
235.2
2019.1
20191
锐源
23
345.7
2968.2
29682
2.18-2.22
黑鹰山
15.3
235.2
2019.1
10095.5
锐源
23
345.7
2968.2
14841
进口粉
14
216.6
1859.6
9298
2.23-4.4
633联动试车前对现场岗位要仔细认真检查。确定危险源，对d级以上危险源点，要安设警示牌。对现场岗位杂物、垃圾及障碍物要予以清理干净。
6.3.4联动试车前，要对所有设备进行检查、润滑，达到安全试车要求。当设备有故障或不符合安全规定时，试车人员有权拒绝

120吨LF炉热负荷试车方案

喂丝机：喂丝机各项动作正常，实际喂丝速度与设定吻合；丝卷准备齐全，停放位置适宜，穿丝正确。反复进行试喂丝、退丝等操作，保证设备运行正常可靠。喂丝机侧臂倾侧角度适当，导管能进入炉盖喂丝口。机械部分安全联锁保护：各联锁装置和限位开关应安全可靠，动作正确。 5.6 液压系统检查与确认液压系统设备运行正常，系统额定工作压力满足操作要求。液压系统压力，温度补偿确定值？（油温最高值？）液压有油温、压力、液位是否在适当范围之内，事故设备是否安全可靠。 5.7 能源介质检查与确认冷却水系统：短网中的水冷电缆、导电横臂、电极夹头、液压站等冷却水的压力、流量、进回水温度正常。每个冷却系统支路管道的流量正常。氩气系统：氩气管路畅通，氩气流量和压力的调节符合工艺要求，并显示正常。压缩空气系统：压缩空气是否干燥，压缩空气工作压力和流量符合工艺要求。 5.8 除尘系统除尘设备及其自动化系统要确保其在热试前已能够正常连续运行，满足加料冶炼时的烟气捕集，各单体设备动作运转正常，画面显示无报警，信号传递准确无误。 5.9 通讯系统的检查与确认固定电话通讯要畅通。对讲系统要保证呼叫、接收清晰，点对点选台准确，并且移动对讲机充满电。指定对讲要保证呼叫、接收清晰。 5.10 消防器材、安全设施的检查与确认
丝间隔按操作要点要求执行。喂丝后钢水采用弱搅拌，氩气
流量控制在50～200NL/min，压力0.1～0.3MPa，以钢水不裸
露为宜，软吹时间必保操作要点要求时间。
6.10 测温取样原则测温取样必须在钢水搅拌3min后进行，以保证钢水温度及成分具有代表性。钢包就位后，温度≥1530℃时，才允许取进站样。每次取样前需对钢水进行充分搅拌3min以上。如取样过程时，由于加料较多，氩气搅拌5min后，方可取样分析。

热处理热负荷试车方案

热处理联动热负荷试车方案（1）
一、目的
为确保中厚板车间热处理联动热负荷试车一次性成功，充分做好热试前的各项准备工作，做到科学安排、周密布置，安全、顺利、圆满地完成热试任务，特制定本大纲。

二、适用范围
本大纲适用于热处理联动热负荷试车所有管理及岗位操作人员。

三、内容
热负荷试车内容：设备功能测试、冷态模拟和热负荷试车。

四、职责
1、调度室负责设备单体试车后的功能测试、冷态模拟和热负荷试车的组织和协
调。

2、设备专业人员负责设备功能测试、冷态模拟和热负荷试车时设备的确认、监
护及故障处理。

3、工艺专业负责设备功能的落实确认。

五、工作程序
1、功能测试：按照功能说明书对设备功能进行就地和操作台测试，检查确认是
否满足生产工艺及操作要求。

2、模拟冷试:用一块标准调试用钢板按流程从抛丸机上料至热处理炉出料以及
钢板吊离热处理炉出料辊道对所有设备功能和工艺要求内容（热负荷条件下方可满足内容除外）进行试车检查确认是否具备热试条件,同时检查是否可能发生意外情况并进一步采取预防整改措施考虑,同时锻炼操作工。

3、热试车程序。

负荷试车方案

负荷试车方案一、试车条件1、在系统单机试车、无负荷联动试车均达标且做过模拟，符合保护联锁试验、顺控试验要求；2、各仪表参数报警值均设置合理；3、所有相关设备（计量、测量、检测等）调试正常，显示准确；4、水、电、气供应正常，各收尘系统能正常开启；5、各项安全措施完善；6、操作人员熟记岗位责任制、操作程序、安全生产制度等规章制度。

7、试车人员工具配置齐全；8、机械、电气人员到位且各负其责；二、负荷试车1、石灰破碎岗位A、试车前准备与检查a. 进行设备大检查，检查破碎机内无异物，各皮带和链斗运转有无堵塞，各部分螺栓是否紧固，各检修门是否关闭；b. 各设备的润滑点是否按润滑卡片进行加油润滑，油量是否符合要求；c. 库底闸阀是还关闭；d. 确认各设备具备开机条件；e. 确认各种安全保护装置是否处在正常状态。

B、试车程序a. 操作人员严格按破碎岗位操作程序进行操作，巡检人员严格按现场巡检要求巡检；b.负荷步骤要求①半负荷试车,要求进料速度按连续喂料量的30%喂入，运转时间不少于半小时。

检查出料粒度是否符合要求，否则停机调整；②加大喂料量，按额定喂料量的50%喂入，运转时间不少于半小时，试车结束后，切断破碎主电源，进行检查，拧紧各松动螺栓，检查各运转件有无损坏；③满负荷正常喂料，试机结束后，切断主电源，进机检查各部位没有无异常变化；C、注意事项操作和巡检人员发现设备运行中有异常时（不至于停机）应做好记录，紧急时立即停车，操作人员和巡检人员在设备运行中要保持联络。

2、石灰球磨岗位A、试车前的准备与检查a. 进行设备大检查，检查各设备上和周边无异物；各部分螺栓是否紧固；人孔是否关闭；关闭粉料仓底闸阀；b. 各阀门、挡板是否灵活可调；c. 各设备的润滑点是否已按润滑卡片进行加油、脂，油量是否充足；d.供水、供油管路的密封无泄漏；B、负荷试车程序a、操作人员严格按石灰球磨岗位操作程序启动本岗位各设备；b、各设备启动运行正常后，打开块石灰库底闸阀，先开一半；c、运行半小时后，取样化验细度，根据化验结果，再决定是否加大和减小流量，直到调合适为止；C、注意事项a、控制好主轴温度，温度不可过高65℃；b、对系统设备的运行状况做好监视；3、制浆岗位。

热负荷试车方案

宝钢不锈钢有限公司冷轧废水处理站技术改造项目热负荷试车方案宝钢工程技术集团有限公司上海美伽水处理技术有限公司二〇一一年七月热负荷试车方案目录一、试车准备工作1．目的2．试车时间安排3．热负荷试车的组织体制网络图及职责4．热负荷试车的开始、结束、变更5．试车期间的调整、检查会议制度6．安环、消防、保卫体系7．热负荷试车保驾体制8．操作预案9．应急预案二、热负荷试车（一）热负荷试车的前提条件（二）热负荷试车的工艺要求（三）热负荷试车内容（四）热负荷试车制度及程序1．开车制度2．停车制度（五）热负荷试车作业制度三、附录1．试车组织体制网络图2．运行记录表3．热负荷试车化验记录表一、试车准备工作1、目的：本方案总结归纳了宝钢不锈钢事业部冷轧废水技术改造项目进行热负荷试车的组织体制、安全对策以及试车调整项目等。

通过单体试车对各设备进行调整后，进行冷负荷试车，对设备进行整体调试，优化运行参数，进入热负荷试车阶段。

本试车方案是完成单体试车、冷负荷联动试车后，系统各功能具备投入的条件下制定。

热负荷试车前提条件，设立废水污泥减量化改造项目热负荷试车的组织体制及保驾体制、确定了试车的项目及进度，对于热负荷试车所必须的化学药剂、工器具已准备完毕，安全设施及制度也已建立。

2、时间安排：计划于2011年9月开始，为期约1个月。

3、热负荷试车的组织体制及职责：3.1组织体制网络图：见附件3.2职责：宝钢工程技术集团有限公司：热负荷试车乙方总协调；上海美伽水处理技术有限公司：热负荷试车技术总负责；调整各种参数，提出试车技术方案和调试方案。

；不锈钢事业部能环部：负责组织热负荷试车，配备操作人员、机械、电气和仪表点检人员；处理试车过程发生的设备事故；进行水质、污泥的测量、取样品、分析并作好试车运行的各种记录；参与热负荷试车方案制定；负责热负荷试车过程总协调。

不锈钢事业部设备部：办理各种压力容器和压力管道使用证；不锈钢事业部安全保卫部：负责试车现场安全和环保检查；4、热试车的开始、结束、变更：开始：双方确认试车计划书，相关条件具备后，由相关领导确认开始试车时间。

烧结机热负荷试车方案

烧结机热负荷试车方案开机条件1、所有设备都经过单机试车，并反复启动、停机，运转正常。

2、工艺设备经过联锁、非联锁试车、启、停运转、调试正常，联锁到非联锁转换开关、事故开关灵活好使，模拟量调节各量都进入稳定状态。

3、水、风、气、汽管线畅通无阻的通到各使用点，阀门灵活好使，无跑冒滴漏，混合机、制粒机内水管喷水装置安装到位，喷水方法合理，预热蒸汽管喷咀合理可达到较高热效率。

4、计量仪表无缺陷，灵敏准确。

5、运转设备的安全防护罩齐备，电器开关、照明灯具安装牢固，电闸刀盖齐全，安全灯具齐备。

6、各运转设备、减速箱都按规定上好了润滑油。

7、胶带机运转正常，不跑偏，调偏装置好使，跨越胶带的过桥配置合理。

8、各漏斗畅通，给料装置灵活好使。

9、点火器烘烤达到效果。

10、工厂已定员定岗，已通过岗前培训都取得上岗资格证。

11、各岗位操作牌均已都发放到操作工之手。

原料准备及要求1、为了解各种不同原料配比的烧结性能，寻找合理的最佳原料配比、水分添加量及燃料配比，应开展烧结试验。

2、烧结试验计划的制定、计划经领导审批同意后与试验承接单位签订试验协议。

3、选择好烧结原料的配仓仓位。

4、燃料破碎系统能正常破碎，产品完全能达到生产要求。

5、各类含铁料齐备并分别有一月以上的储备量。

6、白云石、灰石粉粒度0至3mn粒级达到9 0%以上，并有15 天以上的储备量。

7、燃料一月以上的储备量。

8、生石灰能保质保量按天供应。

9、各种原料的成份分析齐全，试样要有代表性。

10、配料计算已作。

三、点火炉与双预热炉烘烤方案1、烘炉器材准备。

1）专制烘炉煤气燃烧盘12个，烘炉控制温度隔热钢板架12 个2）烘炉用一吋胶管12 根，360 米。

3）铂铑－铂热电偶（长1米）18支（炉顶2支,两侧各2支）。

4）自动记录温度计（0至1600C）18块。

以上器材为三套，点火炉一套、双预热炉两套。

5）破布、废机油少许。

6）柴火足量。

2、点火炉的烘炉准备。

1）将管径为 1 吋的胶管分别连接在4个煤气燃烧盘上。

负荷试车方案

负荷试车方案随着科技的不断进步和社会的不断发展，各行各业对电力负荷的需求也在不断增加。

而确保电力供应的稳定性和可靠性，就需要进行负荷试车。

负荷试车是指在实际运行中对某一电力设备或系统进行模拟负载试验，以验证其性能和可靠性，并对其进行调整和优化。

本文将介绍负荷试车的必要性以及几种常见的负荷试车方案。

首先，负荷试车对于电力设备和系统来说是非常重要的。

在实际运行中，电力设备和系统需要承受不同的负载，如高峰负荷和峰谷负荷等。

负荷试车可以模拟这些负载情况，以验证设备和系统的性能和可靠性。

通过负荷试车，可以发现设备或系统在负载情况下可能出现的问题，并及时进行调整和优化，以保证电力供应的稳定性和可靠性。

其次，负荷试车需要根据实际情况来确定相应的方案。

不同的设备和系统对负荷试车的要求不同，因此需要根据具体情况来确定负荷试车方案。

目前常见的几种负荷试车方案包括恒功率试车、逐渐负载试车、逐步增负载试车、步阶式负荷试车等。

恒功率试车是指在实际运行中，将设备或系统置于一定负载下，保持输出功率不变以验证其性能。

这种试车方案适用于一些需要长时间连续运行的设备和系统，如发电机组、变压器等。

逐渐负载试车是指逐步增加负载，以验证设备或系统在不同负荷情况下的性能。

这种试车方案适用于一些负荷变化较大的设备和系统，如电网调度等。

逐步增负载试车是指逐步增加设备或系统的负载，以验证其在高负荷情况下的性能。

这种试车方案适用于一些需要承受高负荷的设备和系统，如变压器、电缆等。

步阶式负荷试车是指按照一定的步骤递增负荷，以验证设备或系统在不同负荷情况下的性能。

这种试车方案适用于一些需要根据不同负荷情况进行调整和优化的设备和系统，如电动机、变频器等。

最后，进行负荷试车需要注意一些问题。

首先，负荷试车需要在合适的时间和地点进行，以避免对正常电力供应造成影响。

其次，负荷试车需要有专业的设备和技术人员进行操作，以确保试车过程安全可靠。

最后，负荷试车需要进行充分的测试和数据记录，以验证设备或系统的性能和可靠性，并对其进行调整和优化。

连铸机热试车方案

连铸机热试车方案一、连铸区投产要求1、整体联动试车次数：12次。

2、出坯区辊道、行车能正常接坯下线。

3、热负荷联动试车前必须对事故水进行测试。

4、热负荷试车前对铸机喷嘴进行全面检查、清理。

5、所有能源介质供应必须到位，并测试其压力，流量等参数。

6、钢包、中间包要求带负荷上机操作。

7、切割及精整区采用二至三块冷钢坯进行试运行。

8、各设备功能（包括事故功能）应满足功能设计要求。

9、以上联动各步骤进行之前或正在进行时，主控室内HMI上的功能控制应与之相对应运行，并符合工艺设计要求。

二、连铸区热试人员安排1、连铸操作人员：2、连铸点检保产人员：3、信息传递网络三、连铸热试前设备确认细则1、热负荷试车前操作、设备共同进行一次浇铸模拟（含各种事故功能测试），并填写开工确认表，交热负荷试车领导小组。

2、开工确认表。

连铸机热负荷试车确认表备注：1、所有设备确认正常后，各岗位签字，所有设备确认完毕后各验收单位负责人签字认可，由厂热负荷试车指挥部下达指令后接收计划。

2、开机前设计单位专家、厂专业区域负责人必须亲自把关确认。

四、生产计划1、钢种：Q235-A2、断面：165×280mm五、连铸试产操作1、矩坯连铸准备工序操作。

1）了解开新炉生产、设备试车情况。

2）设备及材料检查准备A.对大包回转台作旋转试验，按顺时针、逆时针方向各旋转180°，检查是否正常，操作指示灯应正常完好。

检查电、气动系统是否正常，气动压力是否≥0.4MPa。

B.检查中间包车行走机构是否良好，车上有无钢渣、废物堆积，如有废物必须清理干净。

C.检查溢流罐是否准备好，罐内不得有积水，准备好事故包（盆）D.烘烤取样器，保证干燥无水份。

E.准备好浇钢用的各种工具：测温偶头50支、测温枪1支、取样器30个、胶管1根、烧氧管15支以上、浇钢棒2支以上、取样把1根、防护用品、铝条、覆盖剂、废钢粒、石棉绳、200-250㎜短直钢筋、润滑油、冷钢、大、小堵锥、捞渣棒、钢钎、撬棍、割枪等。

鄂钢新转炉工程热负荷试车方案

武钢集团鄂钢企业新1#转炉技改工程热负荷试车方案鄂钢新1#转炉技改工程指挥部2009-8-30目录1 总纲 (3)2 热负荷试车旳前提条件 (15)3 热负荷试车计划与安排 (16)4 转炉系统热负荷试车方案 (17)5 连铸系统热负荷试车方案 (37)6 安全、消防与救护方案 (48)7 附件………………………………………………………………………1 总纲1.1 目旳为确保新1#转炉技改工程一次热负荷试车成功, 充分做好热负荷试车前旳各项准备工作, 做到科学安排、周密布置, 安全、顺利、圆满地完毕热负荷试车任务, 特制定本方案。

1.2合用范围本热负荷试车方案合用于转炉炼钢厂新1#转炉技改工程全部人员及与热负荷试车有关旳各外围单位。

1.3热负荷试车组织机构1.3.1企业热负荷试车领导小组及职责1.3.1.1企业热负荷试车领导小组组长:组员: 转炉炼钢厂、工程管理部、生产部、供给部、动力厂、机动部、安环部、计控处、制氧厂、质检中心、技术部、研究院、铁运中心、保卫部、鄂钢医院。

1.3.1.2职责由组长统一指挥协调各厂、处室配合新1#转炉热负荷试车, 各组员分别负责生产、备品备件、原材料、工艺技术、保卫、消防、救护、后勤保障等工作, 详细制作如下:1）转炉炼钢厂负责热负荷试车旳前期准备及热负荷试车全过程, 涉及热负荷试车纲领旳制定、审核、报批, 人员旳培训、取证上岗、岗位练兵, 原材物料旳联络进厂、就位, 安全、消防、救护措施到位, 多种应急方案齐全、可行, 人员各就各位, 职责明确, 分工详细。

2）工程管理部负责帮助转炉炼钢厂做好热负荷试车准备工作, 尤其是组织、协调各施工单位及时处理热负荷试车前发觉旳工程遗留问题, 并作好热负荷试车护航工作, 发觉问题及时配合处理。

3）中国一冶、十三冶、武钢建工、西安鹏远等对工程旳施工质量负责, 对转炉炼钢厂等提出旳整改意见应及时进行处理。

4)中冶南方、中冶京城对工程设计旳合理性、可操作性负责, 对热负荷试车中发觉旳设计不合理内容应及时进行设计变更。

热负荷试车方案

热负荷试车方案目录一､试车准备工作1.目的2.试车时间安排3.热负荷试车的组织体制网络图及职责4.热负荷试车的开始､结束､变更5.试车期间的调整､检查会议制度6.安环､消防､保卫体系7.热负荷试车保驾体制8.操作预案9.应急预案二､热负荷试车(一)热负荷试车的前提条件(二)热负荷试车的工艺要求(三)热负荷试车内容(四)热负荷试车制度及程序1.开车制度2.停车制度(五)热负荷试车作业制度三､附录1.试车组织体制网络图2.运行记录表3.热负荷试车化验记录表一､试车准备工作1､目的:本方案总结归纳了宝钢不锈钢事业部冷轧废水技术改造项目进行热负荷试车的组织体制､安全对策以及试车调整项目等｡通过单体试车对各设备进行调整后,进行冷负荷试车,对设备进行整体调试,优化运行参数,进入热负荷试车阶段｡本试车方案是完成单体试车､冷负荷联动试车后,系统各功能具备投入的条件下制定｡热负荷试车前提条件,设立废水污泥减量化改造项目热负荷试车的组织体制及保驾体制､确定了试车的项目及进度,对于热负荷试车所必须的化学药剂､工器具已准备完毕,安全设施及制度也已建立｡2､时间安排:计划于2011年9月开始,为期约1个月｡3､热负荷试车的组织体制及职责:3.1组织体制网络图:见附件3.2职责:宝钢工程技术集团有限公司:热负荷试车乙方总协调;上海美伽水处理技术有限公司:热负荷试车技术总负责;调整各种参数,提出试车技术方案和调试方案｡;不锈钢事业部能环部:负责组织热负荷试车,配备操作人员､机械､电气和仪表点检人员;处理试车过程发生的设备事故;进行水质､污泥的测量､取样品､分析并作好试车运行的各种记录;参与热负荷试车方案制定;负责热负荷试车过程总协调｡不锈钢事业部设备部:办理各种压力容器和压力管道使用证;不锈钢事业部安全保卫部:负责试车现场安全和环保检查;4､热试车的开始､结束､变更:开始:双方确认试车计划书,相关条件具备后,由相关领导确认开始试车时间｡结束:实施完毕后,卖方提交测试记录,如合格,由相关领导确认结束试车时间｡变更:如计划有变动或遇突发事件,由相关领导组织协商,修改试车计划｡5､试车期间的调整､检查会议制度根据业主要求制定｡6､安环､消防､保卫体系(1)热负荷试车期间执行不锈钢事业部的各项有关安全､消防的规章制度｡(2)根据不锈钢事业部有关规定完成现场安全走道和栏杆的设置｡(3)现场设置的安环标志:禁止烟火､注意安全､禁止穿化纤服装､禁止穿带钉鞋､当心坠落等｡(4)安全第一,早晚联络会上要讨论安全相关问题｡(5)指挥系统,由试车指挥者发布指令｡(6)试车期间原则上禁止无关人员进入｡有关人员如要进入现场,应充分确认好安全,确保安全并登记后才能进入｡施工区域要隔离,无关人员不得入内,相关人员要佩戴臂章｡(7)需动火时应按不锈钢事业部有关规定办理动火证,并作好监护｡(8)试车期间的施工,参照检修管理办法执行｡紧急事故时参照抢修处理办法执行｡(9)紧急情况联络体制a)在出现火灾等紧急情况时,由操作工负责通过电话或对讲系统向班长､生产指挥中心报告｡b)如出现设备事故时,由操作工负责通过电话或对讲系统向班长､作业长报告｡c)如出现人身伤亡事故时,由操作工负责通过电话或对讲系统向班长､作业长和生产指挥中心报告｡(10)各部门按照专业和管理范围分工,要密切配合,加强联络｡(11)按规定配备好消防设施或器材｡7､热负荷试车保驾体系｡7.1保驾体系的组成为了保证废水处理站站在热负荷试车期间出现的各类故障和异常能得到及时处理,特建立本保驾体系｡7.2保驾单位职责:上海美伽水处理技术有限公司:在热负荷试车期间对各种参数进行优化;负责处理热负荷试车过程中运行参数发生波动时调整参数;负责解决质量问题;发生故障时,分析原因并组织设备人员处理故障;指导操作工操作并进一步对其培训等｡能环部:在宝钢工程技术集团有限公司和上海美伽水处理技术有限公司技术人员指导下负责设备操作､维护,并记录运行情况｡7.3保驾人员工作制度:24小时值班｡8､操作预案:8.1突发停电时:8.1.1 电气点检立即断开MCC总电源开关,并断开各配电盘开关,防止设备突然送电｡8.1.2立即检查UPS是否正常工作｡8.1.3在UPS工作时间内,马上保存断电时的状态和参数｡8.1.4对PLC进行软停机｡8.2恢复供电后:8.2.1电气点检确认MCC､PLC及低压配电处于正常可操作状态｡8.2.2电气点检接通电源总开关及各分配电开关｡8.2.3将PLC投入运行,并检查软件运行是否正常,若不正常,重装备用程序再运行｡8.2.4操作工检查各种阀门的初始位置是否正常｡8.2.5按正常的开机顺序进行含油废水系统的开机｡8.3机组突然停机时:8.3.1状况:设备突发故障停机,整个设备系统无运行信号,泵切断,介质供应自动切断｡8.3.2原因分析:1.计算机故障;2.机组电路故障;3.紧急停机按钮被按下｡8.4.3处理方法:操作工确认各种化学药剂和废水泵都已停止运行,检查各处的紧急停止按钮状态,并通知仪表､电气点检进行故障判断和处理｡8.4.4预防措施:1.对计算机､电气设备做好维护保养工作｡2.严禁非本机组人员进入现场,以免触动紧急停止按钮｡9､应急预案9.1酸碱泄漏安全作业应急预案:9.1.1作业人员发现酸碱泄漏后,应立即通知试车小组负责人;9.1.2对于酸碱泄漏情况比较严重,作业人员无法及时处理,需要停机的事故,试车小组负责人应立即将酸碱泄漏情况向生产调度中心报告,由生产调度中心向相关机组下相关指令;9.1.3事故处理前由试车小组负责人组织召开会议,宣布安全注意事项并进行人员分工;9.1.4隔离相关区域,禁止无关人员进入;9.1.5对受伤人员展开急救,对人体被有酸碱灼伤处用大量的水进行冲洗,简单包扎后送医院处理;9.1.6对于酸碱泄漏的设备,要尽快切断事故源,控制泄漏物的扩散,用水冲淡泄漏物的浓度;进行冲洗作业时必须戴好防酸手套等防护用品;检修时必须先挂检修牌再进行检修作业;设备恢复后必须三方确认,经确认无误后方可摘牌,重新启动设备;9.1.7泄漏的酸碱必须进行中和处理后再外排;9.1.8事故处理完毕,应立即通知生产调度中心恢复热负荷试车;9.2污泥减量系统废水不达标:9.2.1每天取排放口水样进行水质分析,要求同废水排放标准;若其它指标超标,将废水打至调节池｡9.2.2若因特殊情况不合格废水需外排,必须通知热负荷试车负责人,由其根据公司相关制度向上汇报后决定是否外排或停机｡二､热负荷试车(一)热负荷试车的前提条件:1､各单体设备调试､试车､冷负荷试车完毕,各种设备运行正常｡2､相关设备无负荷联动试车完毕,所有设备和系统运行正常｡PLC系统已调试完毕,可正常投入运行｡所有联锁条件均已满足,正常运行｡3､确认试车所需水､电､气的T.O.P技术数据满足要求,并由试车小组以书面形式得以确认｡4､备品备件,如消耗件､易损件等准备充足､到位｡5､负荷试车用的生产工器具､检修维护工具发放到操作人员和相关点检员｡6､试车需要的辅助生产原料等准备到位｡7､已完成在单机､冷负荷试车过程中出现的各种问题的整改｡8､化验室各种仪器仪表已准备好并已调校好｡9､消防器材配备到位｡相关管理流程､制度按照不锈钢事业部要求执行,同时外协在进行相关作业时应遵守不锈钢事业部的各类规章制度､作业规程｡(二)污泥热负荷试车的工艺要求:1､污泥减量系统(1)排放指标:经污泥减量工艺系统处理后的水质应达到原有站房污水处理的出水指标如下:处理后废水排放标准 (单位:mg/L,PH除外)(2)监测计划:在热负荷调试期间,原则上一天取三次水样进行监测,并根据调试的实际情况可作调整｡监测指标:水质监测分析指标:○1号点:pH,Fe,Cr6+,总Cr,Ni2+,SO42-(或总硫酸量),SS○2号点:pH,Fe,Ni2+,F-,SO42-,SS,Cr6+,总Cr○3号点:pH, F-○4号点:F-(临时性检测,视调试需要)(3)污泥要求污泥将分为二类:重金属污泥､氟化物污泥｡在同等水质水量的情况下,采取改造工艺后,吨水产干泥量比原先工艺减少15%｡2、其他系统废硫酸预沉､贮存系统废硫酸管道输送正常,各类泵､阀操作正常,液位信号反馈正常｡石灰系统的石灰管道输送正常,各类泵､阀操作正常｡各新增的废水进水管道流量信号反馈正常｡（三）热负荷试车内容:1.污泥减量系统预处理系统热负荷开始前,切换管道阀门将废水从原有调节池经过提升后先进入pH预调节池[T-4110],投加石灰[CV-4110]初步调节pH值,由pH 探头[AIT4110]控制投加石灰的量,从而调节废水的pH值到4.2-4.8的范围内｡一级､二级中和系统系统包括两级中和池[T-4050/4060],两个PH计[AIT4050/4060],两个液碱气动投加阀[CV-4050/4060],同时系统仍保留原有的两个石灰气动投加阀｡控制画面上两级中和池的投加阀可进行切换选择,且一级和二级分开｡当选择石灰阀控制时,PH信号与原有阀门联锁,连锁方式不变｡当选择液碱气动投加阀时,第一级中AIT4050控制CV-4050,PH控制设定8.5,闭环控制｡第二级中AIT4060控制CV-4060,PH控制设定8.8,闭环控制｡其中PH值的高低位联锁设定值可由操作员设定｡氟反应池经过两级中和后废水进入沉淀池,通过切换提升泵出水管道上的阀门进行切换,将废水引入氟反应槽｡该单元包括两级氟反应池[T4120/T4130],两台搅拌机[M4120/4130],四个气动隔膜阀[CV4121/4122/4131/4132],两个PH 计[AIT4120/4130]｡在此反应区间内,石灰投加阀按时间控制,两个阀门完全一致,保持池内的碱度供应｡盐酸投加阀受PH[AIT4120/4130]控制,防止石灰的过量投加｡两级的控制范围为均为7.5-8.5｡其中PH高低位设定值可调｡斜管沉淀单元新增的斜管沉淀系统共有二套并联｡斜管沉淀系统含有二个工作区,分别为絮凝区[T4150A/B]和斜管沉淀区[T4160A/B]｡每套各安装二台搅拌器M4150[A~D]｡两台污泥输送泵[G4160A/B]｡其中搅拌器M4150[A~D]的起停由人为干预控制｡污泥输送泵[4160A/B]为定时控制,泵起动10min,停止30min｡先起动后停止,画面中需显示泵的停止或起动的时间｡泵的启停时间可根据运行情况进行调整｡为确保热负荷试车期间原系统与新系统之间的顺利过渡,系统进行切换时,前端中和处理先保持不变,将沉淀池出水由砂滤单元切换到氟反应槽｡在保证后段系统顺利运行后,再将预处理槽切换入中和系统,暂时保持一级､二级中和槽为石灰投加｡待预处理槽顺利运行后,将一级､二级中和槽切换为液碱投加方式｡切换完成后第一天,每4小时监测一次2号和3号监测点的水样｡对于盐酸､液碱系统的调试,先进性清水循环试车,无泄漏后,在储罐内投加生产用药剂｡PAM和PAC,管路试压合格后,为不影响原系统运行,可直接带介质试车｡主要控制参数:各PH控制到位,先保持沉淀池出水氟在15-18mg/L之间,对照出水氟浓度,并逐渐提高至20mg/L左右｡自控画面方面,可利用一台工控机完成新系统画面,另一台保留原系统画面｡待试生产顺利过渡后,再一并修改｡2.其他系统废硫酸预沉､贮存单元系统包括:废硫酸污泥泵 G9010;废硫酸提升泵G9020A/B ;废水坑液下泵G9030;预沉池液位计L9010A/B;储存池液位计L9020A/B废水坑液位计L9030;预沉池进料切断阀CV-9011A/B;预沉池出料切断阀CV-9012A/B;事故排料切断阀 CV-9000｡所有泵类的控制为由人为干预控制｡所有控制阀可由人为干预控制,另CV-9011A/B及CV-9000可自动联锁控制,自动联锁控制分别与对应的液位计L9010A/B联锁｡废水坑液位计L9030和废水坑液下泵G9030可自动联锁控制,高液位开泵,低液位停泵｡手动打开A系统预沉池进料阀CV-9011A,待T-9010A内L-9010A 达到高位时,自动打开B系统预沉池进料阀CV-9011B,关闭CV-9011A ｡预沉池T-9010A内开始静置沉淀,T-9010B内开始进料,至T-9010B内L-9010B达到高位时,关闭CV-9011B,停止进料;当T-9010A及T-9010B中液位均达到高位时报警,通知手动排料,同时打开事故排出阀CV-9000,停止系统进料将废硫酸排入废水事故池｡预沉池出料切断阀CV-9012A/B仅能人为干预控制｡液位控制参数设定:（1）预沉池液位计L9010A/B:设定高低2点液位,高液位标高3.7m,低液位标高0.9m,高低液位均报警,高液位时关闭对应的预沉池进料阀,打开另一预沉池进料阀(条件是另一池液位低于高液位标高)｡如2池同时达到高液位,则打开CV-9000阀门｡（2）贮存池液位计L9020A/B:设定高低2点液位,高液位标高0.9m,低液位标高-1.9m,高低液位均报警.（3）废水坑液位计L9030:设定4点液位,高液位标高0.9m开泵G9030,低液位标高-1.6m停泵G9030,高高液位标高0.7m报警,低低液位-1.8m报警｡废水进水管道新增流量计单元以下设置流量计的废水进水管道管道能按原管路接入对应调节池或事故池,流量计运行正常,参数反馈正常:SS-HAPL机组含铬废水管流量计 F0011SS-CAPL机组含铬废水管流量计 F0012CS-CGL机组钝化液流量计 F0013SS-HAPL机组含混酸废水管B2流量计 F0021SS-CAPL机组含混酸废水管B2流量计 F0022ARP1混酸再生站含混酸废水管B2流量计 F0023新酸供应站含混酸废水管B2流量计 F0024SS-HAPL机组混酸漂洗废水管WRW流量计 F0025CS-CPL机组含盐酸废水管B3流量计 F0026ARP2盐酸再生站含盐酸废水管B3流量计 F0027ARP2盐酸再生站含NaOH废水管B1流量计 F0028CS-CGL含锌杂质废水管WZnS流量计 F0029SS-CAPL､SS-RCL､SS-SPM机组含油废水管WOL计 F0031 SS-CRM､SS-CGL含油废水管WOL流量计 F0032CS-CGL､CS-CAL､CS-RCL机组含油废水管WOL流量计 F0033 CS-CTCM机组含油废水管WOL流量计 F0034SS-HAPL机组乳化液废水管WOL6流量计 F0035CS-CTCM机组乳化液废水管WOL6流量计 F0036RS磨辊间乳化液废水管WOL6流量计 F0037SS-SPM机组含浓碱水管WOL4流量计 F0038CS-CGL､CS-CAL机组含浓碱水管WOL4流量计 F0039CS-CGL､CS-CAL机组碱性废水管B1流量计 F0041CS-CPL､SS-HPAL机组稀油弱碱废水管WOL流量计 F0042 SS-SPM机组脱脂碱洗废水管WOL1流量计 F0043SS-CAPL机组脱脂碱洗废水管WOL1流量计 F0044SS-HAPL机组脱脂漂洗废水管WOL2流量计 F0045CS-CGL､CS-CAL机组平整液废水管WPS流量计 F0051SS-HAPL机组废硫酸管B4流量计 F0061所有瞬时､累计信号送冷轧废水处理站操作室,同时通过通信方式送冷轧能源计量站操作室｡同时,冷轧废水处理站以下已建液位计的液位信号和高低液位报警信号也通过通信方式送冷轧能源计量站操作室:含铬废水调节池T-4010液位信号和液位报警信号;紧急事故废水调节池T-4000液位信号和液位报警信号;含酸废水调节池T-4020A/B液位信号和液位报警信号;稀油碱性废水调节池T-1010A/B液位信号和液位报警信号;浓油及乳化液废水调节池T-2010A/B液位信号和液位报警信号;平整液废水调节池T-3510液位信号和液位报警信号｡石灰乳投加系统单元系统包括:石灰乳投加泵G8310A/B/C,2用1备｡石灰乳投加泵G8310A/B/C可人工干预控制和自动联锁控制,自动联锁控制与已建石灰乳混合罐液位计L8310联锁,低位停泵｡L8310现有其他液位点(高低报警等)不变｡热调试主要是保证石灰乳投加泵和管道更换后泵和石灰乳管道的运行正常｡污泥脱水系统系统包括:污泥输送泵G6111A/B､污泥给料泵G6120A/B ､污泥贮池搅拌机M6110､板框压滤机机电一体品成套设备 Z-6120､污泥贮池液位计L6110｡污泥输送泵G6111A/B和污泥贮池搅拌机M6110为人工手动干预控制｡液位计L6110设3点控制点,高液位标高3.7m,低液位标高1.2m,低低液位标高1.0m,高液位､低低液位均报警,污泥输送泵G6111A/B运行时,低液位关泵｡污泥给料泵G6120A/B ､板框压滤机机电一体品成套设备Z-6120的热调试方案待设备到货后再提供｡(四)热负荷开､停车制度和程序1､开机制度开机由试车负责人统一指挥,各岗位人员各司其责,各保驾单位做好技术､安全､后勤的保障工作｡开机前必须有详细的开机计划,确定开机试车的目的､内容｡开机前应准备好试车用料､资材等｡准备好各种工器具和检测设备｡各专业､岗位人员均已就位并状态良好｡各专业､岗位确定都已满足开车条件,做好了准备｡做好现场的安全保护工作｡开车确认内容需由各岗位人员和检查人员给予确认｡各岗位准备工作确认后,由试车负责人确认｡闲杂人,非试车岗位的相关人员不得随意进入现场｡2､停机制度开机后各项设备运转正常,操作人员按试车计划完成试车内容,按计划停机｡设备开机后,各岗位人员必须坚守岗位,密切注意设备运转情况,一旦发生异常情况,立即向美伽公司技术人员提出,根据技术人员的意见继续试车和停机｡一般情况下的停机由试车负责人和美伽公司技术人员协商后,由试车负责人下达停机指令｡如发现设备异常情况和危及人身安全时,可以“紧急停车”｡非正常停机后,马上就停机的原因进行记录和技术分析,并将情况记录在案｡停机后是否继续开机试车,由试车负责人决定｡停机后如不继续开机,各岗位人员应将各种设备及其操作按钮置于安全位置｡(五)热负荷试车作业制度污泥减量系统热负荷试车一开始以每天24小时工作制进行｡1､热负荷调试时,按第(三)部分中各个子系统分别运行调试｡2､热负荷调试时,操作人员开始24小时值班制,点检进行保驾｡其他系统的热负荷试车根据实际情况制定,主要是确保各系统管道输送正常,泵､阀类设备开/关正常,主要设置仪表信号反馈正常｡。

负荷试车方案

水泥粉磨系统负荷试车方案1．负荷试车的质量目标1.1 使系统负荷试车在安全、有序的环境中顺利完成；1.2 使系统达到合同要求的指标。

2. 负荷试车的目的在无负荷试车运转正常的前提下,通过不同阶段的负荷试车进一步的检验该工艺是否合理,各辅机设备和主机设备运转是否正常, 通过试车使该系统的各台设备在不同的负荷下,磨合、调整。

确保该系统的设备长期安全运转。

3. 负荷试车的范围包括水泥粉磨调配及输送，水泥粉磨、水泥输送入库。

包括熟料、石膏、石灰石等原料的输送。

4．负荷试车的前提条件水泥粉磨系统的全部设备，在启动前，都应做认真的检查调整工作。

这不仅在试生产时要做，还必须作为一条制度，在以后的生产中严格执行。

4．1现场设备的检查4．1．1润滑设备和润滑油量的检查及调整设备的润滑对保证设备的长期稳定运转，起着关键性的作用。

润滑油量应达到设备的要求，即不能过多，也不能过少。

油量过多，会引起设备发热；油量过少，设备会因缺油而损坏。

另一方面，要定期检查、补充、更换润滑油。

用油的品种、标号不能错，而且要保证油中无水无杂质。

主要检查的项目有一下几点：☆水泥磨主轴承稀油站的油量要适当，油路要畅通。

☆水泥磨减速机稀油站的油量要适当，油路要畅通。

☆所有设备的传动装置，包括减速机、电动机等润滑点要加好油。

☆所有设备轴承、活动部件及传动链条等部分要加好油。

☆所有电动执行机构要加好油。

☆检查油质是否变劣，确定换油与否。

☆箱（机）底部所有放油（水）孔，拧紧堵孔螺栓。

☆设备内部、人孔门、检查门的检查及密封☆在设备启动前，要对设备内部进行全面检查，清除安装或检修时掉在☆设备内的杂物，以防止设备运转时卡死或损坏设备，造成不必要的损失。

在设备内部检查完后，将所有的人孔门、检修门严格密封，防止生产时漏风、漏料、漏油等。

4．1．2闸门☆各物料定量给料机进口棒闸，要全部开到适当的位置，保证物料的畅通。

重锤翻板阀的检查与调整☆所有重锤翻板阀要根据磨机不同负荷进行调整，重锤位置调整要适当，使翻板阀受到适当的力时，能自动灵活地打开，松手后能关闭严密。

双机双流板坯连铸热试方案

热负荷试车方案（双机双流板坯连铸部分）连铸热负荷试车整体要求：1. 开机要求：1.1平台、场地清扫干净并备好事故包、事故槽，同时备好大绳、小钩、钢钎、铁锹等用具。

1.2开机条件确认（1）自动化系统功能确认正常（2）主控设备检查正常主控运转操作盘试灯确认，按下试灯按钮所有的指示灯亮。

检查主控设备功能，认真仔细无漏项，发现异常立即通知调度室。

（3）铸机设备检查确认铸机铸流状态画面；确认中包小车状态画面；确认一切及前后、切下辊道状态画面；确认等待辊道、二切及切下辊道、二切前后、推钢机、垛板台状态画面。

调出报警清单画面确认报警内容。

（4）公用介质检查流量、压力、温度；切割气体压力、温度；转炉煤气压力、温度；调出公用介质画面检查：O2蒸汽压力、温度；Ar气压力、温度；二冷压缩空气压力、温度；仪表压缩空气压力、温度。

（5）结晶器水检查调出结晶器画面，确认结晶器软水总管压力、温度，如压力、温度不符，应立即通知调度室。

设定结晶器宽、窄面软水流量值。

（6）二次冷却系统检查调出二冷水画面，确认总管压力、温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

调出二冷压缩空气画面，确认总管压力，温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

（7）设备冷却水检查调出设备冷却水画面，确认总管压力、温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

打开阀门，确定流量值。

（8）设备喷淋水检查调出设备喷淋水画面，确认总管压力、温度及阀门状态，如压力、温度不符，应立即通知调度。

打开阀门，确定流量值。

1.3热试拉坯速度控制规定（（2（31.4二次冷却控制采用二冷水表8。

1.5检修人员在热试期间要全程监护，确保连铸生产时的安全。

1.6其它执行《连铸车间基本工艺技术操作规程》中有关规定。

2. Q235B钢水成份控制3. 开炉钢水温度控制规定（转炉→连铸）开炉各环节温度控制规定单位：℃4. 其它工作要求：（1）试车当天早8点由安全保卫组进行现场清理封闭工作，只有佩带试车标志的人员方可进入现场，其他人员不得进入。

阿城钢铁有限公司炼钢厂热负荷试车方案.

阿城钢铁有限公司炼钢厂转炉热负荷试车方案及事故预案起草:审核:批准:阿城钢铁有限公司炼钢厂转炉二零一一年5月11日目录第一章前言 (41.职责 (41.1炼钢厂 (41.2三冶及其他冶建单位 (51.3中冶东方工程技术有限公司 (51.4生产部、保卫处 (51.5计控处 (51.6公司技术开发部、质检处 (51.7动力厂、动力厂 (51.8运输处 (61.9 耐火材料有限公司 (62 热负荷试车前提条件 (63热负荷试车组织体系 (83.1热负荷试车指挥部组成 (83.2组织网络图 (84.热负荷试车安全管理 (94.1安全监督领导小组: (94.2职责 (94.3工作要求 (9第二章热负荷试车方案 (101.1.热试组织方式 (101.1.1组织网络 (101.1.2 120t转炉各岗位人员配备 (101.2.热试时间安排 (111.3.热试前准备工作 (111.4. 烘炉方案 (121.5 热试第一炉冶炼操作方案 (151.5 120转炉热负荷试车操作(安全注意事项 (23 第三章热试异常事故处理方案 (251.目的 (253.职责 (254.异常事故处理的原则 (255. 120t转炉设备调试,冷模拟、热负荷试车安全注意事项 (256.方案内容 (26第四章安全、消防与救护方案 (381.目的 (382.适用范围 (383.职责 (394.方案内容 (394.1保卫工作 (394.2消防工作 (404.3安全监督和煤气救护工作 (404.4人身伤害事故的抢救 (404.5现场保洁工作 (414.6炼钢厂内部安全、防火监督组织 (41第一章前言1.职责1.1炼钢厂负责试车的前期准备及试车全过程的组织指挥。

包括冷模拟、热负荷试车方案的制定、审核、报批;人员的培训、取证上岗、岗位练兵;原材物料计划的报批以及联系进厂、就位;安全、消防、救护措施到位,各种应急方案齐全、可行;人员各就各位,职责明确,分工详细。