反光标识、逆反射系数检测仪检测报告
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结反光标线逆反射系数测定仪是一种用于测量道路标线反光性能的设备，广泛应用于道路交通建设和维护领域。
本文将对反光标线逆反射系数测定仪的技术参数进行总结。
逆反射系数的定义反光标线逆反射系数是指当光线从一定角度入射到道路标线上，反射回来的光线强度与入射光线强度的比值。
逆反射系数越高，标线的反光性能越好。
技术参数1.测试范围：逆反射系数测定仪可测试各种类型的道路标线，包括钢管、瓷珠、玻璃碴、漆线等。
2.测试光源：常用的测试光源包括LED、氙灯等，这些光源具有高亮度、稳定性好等特点，并能够发射特定波长的光线，使得测试结果更加准确。
3.测量参数：逆反射系数测定仪通常可以测量以下参数：•最小逆反射系数：反映了标线在一定的光线入射角度下的最差反光性能。
•最大逆反射系数：反映了标线在不同光线入射角度下的最好反光性能。
•平均逆反射系数：反映了标线在各个角度下的平均反光性能。
•进行测试时光线的入射角度等。
4.测试精度：逆反射系数测定仪的测试精度是衡量其性能的重要指标。
通常要求测试精度在3%以内，以确保测试结果的准确性和可靠性。
5.外观设计：逆反射系数测定仪外观应符合人体工学原理，便于携带、安装和操作。
6.通信接口：现代化的逆反射系数测定仪通常具备通信接口，可与计算机或移动设备进行连接，以实现数据导出、分析、处理等功能。
7.电源：逆反射系数测定仪通常使用电池供电，可长时间连续工作，确保测试效率和可靠性。
应用场景反光标线逆反射系数测定仪广泛应用于道路交通建设和维护领域，具体应用场景如下：1.道路评估：通过对道路标线逆反射系数的测试，可以评估道路标线在各种天气条件下的反光性能，为道路维护和改进提供科学依据。
2.标线检测：逆反射系数测定仪可以测量标线的最小和最大逆反射系数，以判断标线的反光性能是否达到规定标准。
3.道路施工：逆反射系数测定仪可以指导道路标线施工，为施工质量和标准化管理提供支持。
车身反光标识用逆反射系数测量仪示值误差测量结果的不确定度评定
2022年第4期品牌与标准化Evalution of Measurement Uncertainty about Indicative Error of Retroreflection Coefficient Meters for Motor Vehicle's Reflecting MarkingDONG Nai-fei（Yunnan Institute of Metrology and Testing Technology ，Kunming 6502280，China ）Abstract ：The retroreflection coefficient meter for motor vehicle's reflecting marking is an optical measuring equipment used to measure the reflective performance of vehicle.It can enhance the identifiability of vehicles so as to make rear vehicles pay attention to avoid collision in time ，and reduce the incidence of traffic accidents.The article describes the calibration method of the retroreflection coefficient meters and evaluates its measurement uncertainty of indication error.Key words ：motor vehicle's reflecting marking ；retroreflection coefficient meter ；uncertainty车身反光标识用逆反射系数测量仪示值误差测量结果的不确定度评定董乃飞（云南省计量测试技术研究院，云南昆明650228）【摘要】车身反光标识用逆反射系数测量仪是用来测量车身反光标识反光性能的一种光学测量设备，它能够增强车身的可识别性，让后方车辆及时注意并避让，从而降低交通事故发生率。
交通标志标线逆反射实验指导书
交通标线逆反射系数的测定实验一、实验目的1、掌握交通标线逆反射系数实验的基本原理，并学会使用逆反射标线测量仪进行实验。
2、了解交通标线逆反射系数实验的基本操作方法。
3、通过实验锻炼自己的动手操作能力。
二、实验设备FB-94型逆反射标线测量仪一台，标准标线色块3块（白色、黄色、黑色调零板）。
图1逆反射标线测量仪示意图三、实验原理STT-301型逆反射标线测量仪的各组成部分如图2所示，该仪器的几何条件是模拟汽车在夜间公路上行驶时，汽车前照灯照射在路面上用逆反光材料制作的标线，经其反射后，被坐在汽车驾驶室里的司机所观察而构成，其光路示意图如图3所示。
图2逆反射标线测量仪各组成部分图3 FB-94型逆反射标线测量仪光路示意图前照灯的光轴与路面法线（参考轴）之间的夹角称为入射角（β），规定为88.76°；前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角（α），规定为1.05°。
光源、光学系统按入射角β投向标线，被测标线的尺寸为300mm×60mm。
从标线反射的光线按1.05°的观测角（α）反射致装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器（1）显示，即为逆反射系数（R′）测量值。
四、实验内容与测量方法1、提前将仪器充满电，待充满电后，实验开始前先将仪器调零，转动调零旋钮（3）直至使显示值为0，此时表示调零完毕。
调零结束后，将黑色调零板去掉，按行车箭头方向（校准板上有标记）换上校准板，此时测量值显示屏（1）上显示值应为校准板给定值。
2、仪器凋零和校准完成后，即可进行测量，测量时应将仪器按行车方向平放在被测标线上，按下测量开关（5），预热1分钟，在测值显示器（1）显示稳定数值，即可被测标线的逆反射系数值（R′），记录数据后及时关闭测量开关（5）。
3、将反光标线测量仪按行车方向平放标线上，在路上任选100m测量段内，均匀布置5个测点，用标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在标线上，测每个点上的逆反射系数，共5次，求算数平均值。
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结反光标线逆反射系数测定仪器为公路标线生产厂家，施工单位，监理公司、质检部分提供了必要的检测工具，也是衡量一个施工单位有无施工资质的条件，是施工指导，现场检测，完工验收，必备仪器。
国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》，交通行业标准《路面标线涂料》都对反光标线光学性能规定了技术指标。
该仪器2001年11月送交中国计量科学研究院测试，并获取测试证书（证书编号GXpj2001-0005），2002年9月送交通部公路工程检测仪器计量检定站检定，获取校验合格证书。
反光标线逆反射系数测定仪参数：测量范围：0-1999mcd/lx/m2。
不确定度：5。
观察角：1.05。
入射角：88.76。
光源色温：A光源色温2856K。
接收器：Vf校正。
适用环境温度：-20-50。
一次充电连续工作时间：10小时。
相对湿度：80％。
外形尺寸：780×420×180mm3。
重量8kg。
反光标线逆反射系数测定仪特点：能不分白天、夜间，野外，室内全天候丈量。
仪器操纵简单，以直观的数字显示出逆反射系数值。
仪器配备一套标准版，采用数据传递方式进行标定，正确度高。
丈量几何条件为观察角1°，进射角86.5°，符合国家标准要求。
仪器体积小，重量轻，携带方便。
反光标线逆反射系数测定仪操作步骤：打开仪器电源开关（仪器面板处）。
这时表头数字为000.表明仪器内部电源已经接通，如果指示不是000.请用调零旋钮调整为000.。
打开仪器光门开关（仪器中间位置，旋钮拉出与机箱约30mm处，切勿硬拉）并同时校准：本仪器随带一块标准校正板，上面已注明校准数据。
将仪器底部测量口放在标准板上面，（标准板有方向性，箭头指向行车方向）按下测量旋钮（仪器面板上的红色按钮）。
这时仪器将有数据显示。
如果不是给定的效准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值。
如果校准零点有变化，再校准一下，直到显示正确为止。
SG-106逆反射系数测量仪(反光标识检测仪)简介
SG-106 逆反射系数测量仪（反光标识检测仪）
一、概述
SG-106型逆反射系数测量仪，是山东赛格测试仪器有限公司依据国家相关标准研制开发的测量仪器，该仪器的特点是固定角度即观察角为0.2°，入射角-4°，在此几何条件下，测量各种逆反光材料的最亮值，这一测量值也是表征这类逆反射材料的最关键数据。
该仪器采用精密设计的光学传感系统，配以32位单片微机作为数据处理核心，采用彩色液晶屏作为显示器件，汉字提示，清晰直观，简单易用。
仪器内部自带可更换充电电池，使用方便。
测试数据可以存储、查询。
二、技术性能指标
●测量范围：0～1999 cd/lx/m2
●不确定度：<5%
●观察角：0.2°
●入射角：-4°
●光源：暖白光LED光源
●接受器：V（λ）校正
●适用环境溫度：-10°～ 40°
●相对湿度：80%
●外形尺寸：200x155x59 mm
●电源：9V/800mAh锂离子充电电池（可更换）。
JT-FGM-00 反光膜性能测试报告
三、逆反射性能：
编号的色反光膜试样各观测角、水平入射角的逆反射系数测试结果如下
几何条件
逆反射系数R(cd·1x-1·m-2)
观测角
水平入射角
0.2°
－4°
15°30°0.3 Nhomakorabea°－4°
15°
30°
该反光膜式样的逆反射性能符合要求。
四、附着性能：
编号的试样，按照规范GB/T 18833-2002要求方法进行附着性能检测，其5min剥离长度为cm。
该反光膜式样的附着性能符合要求。
结论
声明
1、未经本站书面批准，不得部分复印本报内容（完整复印除外）；
2、本报告仅对来样负责。
试验：复核:审核：批准：
试样编号：
仪器编号：
抽样人：
报告日期：2010年月日
一、外观质量：
编号的反光膜试样表面未发现明显的划痕、条纹、气泡、颜色不均匀或逆反射性能不均匀等缺陷或损伤。其防沾纸也平滑、干净、无气泡、无污点或其他杂物。
该反光膜试样的外观性能均符合要求。
二、色度性能：
编号的色反光膜试样的色品坐标及亮度因数（x，y）Y为（，）。
反光膜性能测试报告
委托单编号：
试验单位地址：
委托方名称：
试验单位电话：
委托方地址：
检评规程：《公路交通标志反光膜》GB/T 18833-2002
工程名称：
试验环境：温度℃，湿度%
工程部位：
试验日期：2010年月日
试样型号：
试验仪器：色彩色差仪、反光标志逆反射系数测定仪、反光膜附着性能测试仪
试样产地：
反光标线试验(逆反射系数)WT-2014-1190 BG-2014-XCJ-034试验检测报告
/
/
/
/
3
厚度
mm
/
/
/
/
4
纵向间距
mm
/
/
/
/
5
外观
/
/
/
/
/
6
逆反射系数
mcd·m-2· lx-1
≥50
57.7
合格
/
检测结论：
依据规程《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009，对样品进行逆反射系数检测，实测结果 达到符合规范要求。
备注：
反光标线试验检测报告
第2页共2页 AB020603
试验室名称： 金华市正达试验检测有限公司
施工/委托单位
金华市正达试验检测有限公司
工程名称
/
委托/任务编 号
样品编号
报告编号： BG-2014-XCJ-034 RW-2014-1190
YP-2014-XCJ-034
工程部位/用途
试验依据 主要仪器 设备及编号
k0+000~k0+1ห้องสมุดไป่ตู้0
样品描述
表面平整、无杂物
《道路交通标志板及支撑件》 GB/T23827-2009
判定依据
《道路交通标志和标线第1.2.3部分》 GB5768.1.2.3-2009
逆反射系数测定仪器(ZD08057)
序号
检测项目
单位
技术指标
检测结果
结果判定
备注
1
线段长度
mm
/
/
/
/
2
宽度
mm
反光标志逆反射系数检测报告
逆反射系数(cd·lx -1 ·m -2 )
规范值/设计值
实测最小值
Hale Waihona Puke 检测数量合格数量合格率(%)
说明：1、本次检测采取抽检的方式对受检路段进行检测。2、未经试验室书面批准不得复制检验报告(完整复制除外)。3、粗线 圈内内容的真实性由委托方负责。4、如对本报告有异议，可在报告发出15天内向本单位书面提请复议。
批准:
校核:
检测:
地址：*************** 业务咨询电话：************* 报告查询电话：************* 邮编：*********
见证单位
委托单位
工程名称
代表路段 主要仪器 及编号 观测角(°)
编号
***************有限公司
试表902 反光标志逆反射系数检测报告
编号:
第页共页
见证人
委托日期 报告日期 试验规程
试 验
***********有限公司
单 位
(印章复印无效)
判定依据
检测桩号
入射角 (°)
反光膜
类别
颜色
检测类别
公路逆反射系数测量方法标志逆反射系数测量仪
公路逆反射系数测量方法标志逆反射系数测量仪：
用交通标志逆反射系数测试仪公路标志标线的逆反射系数测量，历来是检验标志标线夜晚可视性的一项重要内容，国家标准GB/T16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》和GB/T 18833-2012 《道路交通反光膜》、《路面标线涂料》以及交通部质监总站制定的《交通工程设施试验检测技术》等标准都对标志标线的逆反射系数制定了严格的技术指标和检测方法。
1.逆反射
反射光线从靠近入射光线的反方向返回的反射。
当入射光线的方向在较大范围内变化时，仍能保持这种性质。
2.光强度系数
逆反射在观察方向的发光强度 I 除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度的商。
3.逆反射系数
逆反射面的逆反射光强系数除以它的面积之商。
4.入射角
照明轴与参考轴之间的夹角。
5.观测角
照明轴与观测轴之间的夹角。
6.逆反射系数测量原理与几何条件的设定
逆反射系数其物理意义是：在一定的几何条件设定下，在单位光照条件下，单位面积上产生的亮度值，单位为mcd/Lx/m²。
公路标线逆反射系数测量方法
在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1°,入射角为86.5°的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在表线上，测取每个点上的逆反射系数，求5个点算术平均值。
反射器型反光标识
国家汽车质量 监督检验中心
检验报告
报告编号：QB12941Z30461
共 9页
第 1页
样品名称
货车及挂车车身反光标识
商标
DM
型号规格
VCDM-4
检验类别
强制性检验
受检单位
浙江道明光学股份有限公司
生产单位
浙江道明光学股份有限公司
送样者
吴凤美
送样日期
2012 年 2 月 1 日
样品数量 检验依据
红、白反射器各 10 块
#
-4° ≥500≥250≥120 ≥60 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
12′ 30° ≥375≥250 ≥90 ≥60 -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
45° ≥90 ≥60 ≥25 ≥15 -- -- -- -- -- -- -- -- -- ---
影响其功能发挥的设计或制造方面的缺陷。反射响其功能发挥的设计或制造方面的缺
器各零部件应是不易拆卸，其光学单元不可更陷。反射器各零部件是不易拆卸，其 符合
换。对于ⅣA 类反射器，其在车辆上固定连接方光学单元不可更换。ⅣA 类反射器，
式应保证牢固和耐久。在正常使用时，反射器内 其 在 车 辆 上 固 定 连 接 方 式 牢 固 和 耐
共 9页
第 6页
(二)、反射器型车身反光标识
1 一般规定 样品 编号
标准要求
检验结果
符合性 判定
反射器在正常使用条件下，应保持其应有的功反射器在正常使用条件下，能保持其
能，其外表面应不粗糙且便于清洁，表面若有任应有的功能，其外表面不粗糙且便于
何突出物均不应有碍清洁工作。此外，应无任何清洁，表面无任何突出物，无任何影
机动车反光标识逆反射系数的标准
机动车反光标识逆反射系数的标准机动车反光标识逆反射系数的标准，是指反光标识在被光源照射时，反射回来的光线强度与光线照射强度之比。
因此，逆反射系数的
标准是一个反映反光标识反射性能的重要指标。
根据国家标准《机动车用反光标识》(GB 18408-2015)的规定，机
动车反光标识的逆反射系数应符合以下标准：
1.普通类机动车反光标识的逆反射系数不低于100cd/(lx·m²)
2.较高类机动车反光标识的逆反射系数不低于200cd/(lx·m²)
4.优良类机动车反光标识的逆反射系数不低于350cd/(lx·m²)
5.最高级机动车反光标识的逆反射系数不低于600cd/(lx·m²)
上述标准表明了机动车反光标识在不同逆反射系数下的要求，其
要求逐级提高，以实现更好的反光效果。
普通类反光标识适用于一般
情况下，较高类反光标识适用于较暗的道路条件下，优良类反光标识
适用于更恶劣的天气、道路状况下，最高级的反光标识适用于高速公
路等需要更高的反光性能的道路条件下。
实际上，机动车反光标识的逆反射系数不能作为唯一的评价指标，而应结合反光材料的颜色、亮度、耐久性等性能因素进行考虑。
同时，在使用过程中，应注意反光标识表面是否干净、平整、无损坏等情况，以保证反光效果。
总之，机动车反光标识的逆反射系数标准是保证机动车行驶安全、提高道路交通安全的重要保障之一，应受到高度重视。
《逆反射标志测量仪》计量规范通过审定
《逆反射标志测量仪》计量规范通过审定
近日，由山西省质量技术监督局计量处组织专家组对山西省计量科学院制订的《逆反射标志测量仪》地方计量技术规范（以下简称“规范”）进行了审定。
本次审定会由河北省计量监督检测院许兰国主任等共五位同志担任评审委员，为了使该规范具有更好地科学性和实用性，所以评审委员的组成涵盖了多个部门，既有管理部门、技术机构也有具体的使用部门。
专家组认真审定了规范的全部内容，一致认定该规范技术资料准备完善，计量特性符合实际要求，校准方法科学准确。
逆反射标志测量仪又叫交通标志逆反射系数测量（定）仪，是用来测量交通标志材料逆反射系数（R’）的专用仪器。
该仪器采用精度高、灵敏和耐用的滤光片，结合点测光圈的几何形状，可以测量所有颜色和类型的逆反射膜并可获得实验室精度的测量结果；具有自动杂散光补偿功能，使得白天测量或其他光源也不会影响测量结果的精确性，应而被广泛应用。
除此之外，现行的GB21861-2014标准自2015年3月1日开始正式实施，其中要求需要配备逆反射标志测量仪对车身反光标识进行外观项目检查，但是国家尚未发布逆反射标志测量仪的国家校准规范。
因此，山西省计量科学院交通所制订的该规范不仅对省内逆反射标志测量仪提供了校准方法和依据，更为省内逆反射标志测量仪准确的量值溯源提供了有力的技术保障，填补了空白。
反光标线试验(逆反射系数)WT-2014-1189 BG-2014-XCJ-033试验检测报告
试验室名称: 金华市正达试验检测有限公司
委托单位 工程名称 见证单位 样品编号
金华市正达试验检测有限公司 / /
YP-2014-XCJ-033
样品名称
规格/牌号/ 设计强度
白色标线
≥150(mcd·m-2·lx1)
厂家或产地
/
出厂日期
出厂编号/质 保单号/批号 现场桩号/结
构部位
取样或 成型日期
/ / K0+000~K1+000 2014-12-5
取样地点
现场
样本数量
/
样品描述
白色
代表数量
/
第1页共2页
报告编号: BG-2014-XCJ-033
检测类别 送样人 见证人
比对 商峻
/
检测项目
逆反射系数
检测依据 判定依据
《道路交通标线质量要 求和检测方法》GB/T
16311-2009
《道路交通标线质量要 求和检测方法》GB/T
16311-2009
主要 SMD-2001型逆反射系数 仪器设备 测定仪器(ZD08058)
收样日期
2014-12-5
试验日期
2014-12-5
检测结论
依据规程《道路交通标线质量要求和检测方法》GB/T 16311-2009，对样品进行逆反射系数检 测，实测结果达到符合规范要求。
备注
试验：
Hale Waihona Puke 审核：签发：年 月 日（专用章）
反光标线逆反射系数
根据反射标准进行现场标定
RS232系列接口供数据输出，扩展控制，标定和诊断
独立可追踪标定标准
内建平衡功能。
技术参数：
适用
可全天候测量干性和湿性路面
读数范围
0～2000mcd -m2.lx-1
内置容量
1000个测试结果
打印机
内置打印机
显示
数字显示反光系数
供电
可充电电池供电
RS232接口
用于输出,扩展，控制，标定和诊断
产品名称：
反光标线逆反射系数测试仪
产品型号：
EP-09802
原产地：
丹麦
用途：
测定路面和道路标志的反光参数，用于现场道路标志和表面控制。路面标记和路表面的夜间可视度（RL）和日间可视度（Qd）的现场质量控制。
产品概述：
结构紧凑且操作简易
可检测干湿路面
可在全日光下检测
检测粗糙或断裂平面标记，（可达4mm断面高度）
适用读数范围内置容量打印机显示供电rs232接口rl反光系数性能测试的范围最小长度发光角度探测角度当量操作测试距离qd散射发光系数性能测试的范围长度发光散射可全天候测量干性和湿性路面02000mcdm1000个测试结果内置打印机数字显示反光系数可充电电池供电用于输出扩展控制标定和诊断2
反光标线逆反射系数测试仪 丹麦Delta公司LTL-XL
RL(反光系数)性能
测试的范围
宽45mm
最小长度
200mm
发光角度
1.24°
探测角度
2.29°
当量操作测试距离
30米
Qd(散射发光系数)性能
测试的范围
宽45mm
长度
150mm
发光散射
交通反光标志检测仪介绍
交通反光标志检测仪介绍交通反光标志检测仪介绍逆反射系数检测仪，是一种新型的便携式道路交通安全检测设备，采用标准转移间接测量方式，专业用于测量各类反光安全标识的逆反射光学特性指标，适应道路交通反光产品、车辆安全反光产品的现场检测和检验。
该产品拥有完全自主知识产权，获得 5 项专利和软件著作权，已被列为公安部应用创新项目，并已提交中国计量科学院和公安部无锡所检测和校准认证。
逆反射系数检测仪，采用光电一体化高精度、高稳定结构设计，系统运用 16 位 MCU 主控模块和基于 WinCE 环境的嵌入式程控软件，内置大容量存储单元和加载手写输入功能的触摸屏显，具有免预热，免校验，测量误差小，即开即用等使用特点。
主要功能特性高亮度 LCD 显示测量数据，警示音提示可预置参数，显示日期、时间、电量等系统信息自动校验置零和调校测量标准采用软键盘或手写两种方式输入汉字、英文和字符单次存储记录大于 1000 条，并可随时详细查询智能待机管理，无操作时关闭屏显系统休眠通过 USB接口向后台终端（PC）传送记录数据和变更系统设置低照度、高灵敏光电测量装置总成高精度、高稳定模拟数据采集和 A/D 转换电路低功耗、高可靠主控单元与运算系统能够快捷更换备用电池允许待机充电主要技术参数测量项目：逆反射系数 cd/lx /m sup2;测量值范围：0—1999设定入射角： ndash;4deg;设定观察角：0.2 deg;测量光：单色光波长 580—595nm，色温 2856K测量光斑直径：30mm复现性测量误差： le;3%待机测量时间（间断测量）：＞5h内置电容量：1800mA.h充电电：DC5V使用环境温度： ndash;10—40℃使用环境湿度：＜80%整机体积：200 mmx 230 mmx 70mm（Lx Hx W）整机重量：1500g。
反光条检测报告
反光条检测报告
反光条检测范围
工作服反光条，反光贴条，汽车反光条，服装反光条，反光膜，车辆反光条，晶格反光条，雨衣反光条等。
反光条检测项目
反光系数检测，高低温检测，质量检测，光照检测，金属检测，质量检测，性能检测，逆反射系数检测，防刮检测等。
中化所第三方检测报告有哪些作用？可以帮您解决哪些问题？
1、销售使用。
（销售自己的产品，出具第三方检测报告让客户更加信赖自己的产品质量）
2、研发使用。
（研发过程中，遇到一些比较棘手的问题，通过检测报告数据来解决问题，从而缩短研发周期，降低研发成本）
3、改善产品质量。
（通过对比检测数据，发现自身产品问题所在，提高产品质量，降低生产成本）
4、模拟生产。
（通过配方检测服务，检测同行业较好产品，实现模拟生产）
5、科研论文数据使用。
6、竞标，投标使用（中化所检测周期比较短，检测费用低，认可度比较高，特别适合投标使用）。
西安秦驰公司货车反射器型反光标识检测报告-QC12013和QC12014
附录 B：灯具简图
QC12013/QC12014 封闭式/不可拆卸
反射器型 长方形 光学单元六边形
国家机动车质量 监督检验中心（重庆）
检验报告
附录 C：灯具照片
报告编号：QD12941BE5551 共6页 第6页
水平：±30°
垂直：0°
水平：±40°
垂直：0°
水平：±50°
垂直：0°
水平：0°Βιβλιοθήκη 垂直：±10° 水平：0°
垂直：0°
1°30′
水平：±20° 垂直：0°
水平：±30°
垂直：0°
水平：±40°
垂直：0°
水平：±50°
标准要求
白色
红色
≥1800 ≥450
≥1200 ≥300
≥610
≥150
≥540
≥135
符合性判定
2#
试验后，其发光区域不得开裂。
7#
试验后，其发光区域不得开裂。
10 耐腐蚀性试验
样品编号
白色
标准要求
红色
无开裂 无开裂
无开裂 无开裂
符合
检验结果
白色
红色
符合性判定
2# 7#
试验后,检查样品不应有损害反射器功能的明 显腐蚀痕迹，当主要部件是金属时更应检查其 是否受到腐蚀。
无明显腐蚀痕无 明
红色
符合性判定
反射器发光区域外形应做成简单形状，在正 常观察距离内应不易与常用字母、数字或三 角形相混淆，但允许其采用与简单的字母 O、 I、U 或数字 8 相似的形状。该类反射器发光 1#～10# 区域的面积至少为 25cm2；反射器可由光学 单元与滤色片组成，但必须在设计上保证其 在正常使用条件下不会自行散开。滤色片所 需颜色，不允许通过油漆或清漆等着色获 得。 3 色度（依据 GB 11564-2008 标准中的 4.3 项）