反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
逆反射系数简介
一、仪器介绍逆反射系数是各种反光材料最重要的技术指标，直接关系交通安全。
公安部发布了GA406-2002《车身反光标识》标准，作为车身反光材料检测的强制标准，交通部发布了JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》行业标准，将各种反光材料定为5个等级，作为公路交通标志的设计检验依据。
CF-B 型逆反射系数检测仪，是用于测量车身反光材料、各级公路交通标志板以及各种标志服装反光条逆反射系数的专用仪器，也可用于反光材料生产商经销商检测控制产品质量，质量监督执法部门检测相关反光材料。
充电孔测试扳机 镜 头电源开关无线蓝牙锂电打印机 打印机腰包仪器特点：1）性能稳定，测量精度高，配备6种颜色标准板，采用资料传递方式进行标定。
标定零点和各种颜色后，仪器会自动保存，掉电不丢失，无须在使用时每个颜色反复调零、标定。
使用非常简便高效。
2）测量几何条件为观察角0.2°，入射角-4°，符合公安部、交通部的行业标准要求。
在测量白色红色时，可自动判断反光贴等级（公安交警要求）。
3）仪器结构紧凑，坚固美观，体积小，重量轻。
握把手感舒适，便于携带或野外作业。
4）无按键，全部触摸屏操作，界面友好，操作简单，不需培训，按提示即可学会使用。
5）可存储999组检测数据，配无线蓝牙微型锂电打印机，可现场打印单据或上传计算机打印。
6）属于无损检测，不会对测试品造成损害。
7）满足全天候测量，白天、夜间、野外、室内均可使用。
8）可充电锂电池寿命长，3500mAH容量大，无记忆效应。
可连续开机8小时。
充电时间8小时。
主机与打印机的通用一个充电器，注意及时充电。
2 测试原理反光材料测量，国际上通用逆反射系数表示，单位：cd/lx/m²，其物理意义是：在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料单位面积产生的亮度值。
二．仪器技术指标1量程：0----1999 cd/lx/m²2不确定度：<5%3观察角：0.2°4入射角：-4°5光源色温：A光源2856K6光接收器：VF校正7使用环境温度：-10-----50℃，相对湿度<80%8电池续航时间：约8小时9主机重量(含电池)：1Kg。
逆反射系数检测仪逆反射系数测定仪
用黑色遮光罩盖住镜头，此时仪器显示应为 000，如果不是，请旋转机箱调 零旋扭调整零点，满意为止。 3. 校准：
仪器备有一套高强级，工程级标准样板，当需要测试哪种颜色，哪种类型的 反光膜时，首先用标准板按给定的数据校准，校准时，将仪器放在转动台上（定 位螺丝一定要放在转动台槽内）。仪器观察角定在 0.2 度，转动台入射角定在-4 度，将标准样板放在转动台下测量孔内，这时应显示标准板按给定的值，如果不 是，请旋转校准旋扭调整满意为止。 4. 测量：
▲特 点： 1. 能不分白天、夜间、野外、室内，全天候测量； 2. 仪器操作简单，以直观的数字显示出逆反射系数值； 3. 仪器配备一套标准板，采用数据传递方式进行标定，准确度高； 4. 测量几何条件为观察角 1.05°，入射角 88.76°，符合国家标准《道路交通 标准质量要求和检测方法》； 5. 仪器体积小，重量轻，携带方便
4、仪器显示的数字为直读的逆反射系统；单位 cd/1x/m2。 5、仪器配备一套物理性能稳定的标准板，采用数据传递方式进行标定，准确度 高。 6、体积小，重量轻，便于携带或野外作业。 测试原理
逆反射材料光度测量，国际上通用逆反射系数来表示。单位：cd/lx/m 其物 理意义是：在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料单位面积上产生的亮度 值。
仪器装箱单 测量主机 1 台 连接导线 1 根 充电器 1 个 充电器 1 个 标准板（工程级，高强级） 1 组 测试证书 1 份 合格证书 1 份 使用说明书 1 份
公路反光标志膜等级表:依椐（公路交通标志板技术条件）规定，反光标志膜分 为五级它们的逆反射系数值如表 1-表 5 所示：（观察角 0.2，入射角-4） 表1
（单位：mm）
标志逆反射测量仪技术参数
1、专业用于测量各类交通反光安全标识、反光膜、反光布的逆反射光学特性指标。
2、测量项目：逆反射系数cd/lx /m²
测量值范围：0—1999
设定入射角：–4°
设定观察角：0.2°
测量光源：标准A光源
★测量光斑直径：32mm
★示值误差（重复性测量误差）：≤2%
★复现性测量误差：≤3%
待机测量时间（间断测量）：＞5h
内置电源容量：1800mA.h
充电电源：DC5V
使用环境温度：–10—40℃
使用环境湿度：＜80%
整机体积：200 mm×230 mm×70mm（L×H×W）
整机重量：1500g
3、高亮度LCD显示测量数据
4、可预置参数，显示日期、时间、检测地点等系统信息
5、自动校验置零和调校测量标准
6、采用手写方式输入汉字、英文和字符
7、可存储检测记录，并可随时详细查询
8、智能待机管理，无操作时关闭屏显系统休眠
9、通过USB接口向后台终端（PC）传送记录数据和变更系统设置
10、可升级加配无线蓝牙打印机（蓝牙打印选配）
★11、在相同的现场环境下，仪器只需每隔一周进行校准一次便可，无需每次检测都进行校准操作。
★11、检测数据可直接导出并自动生成excel表格
★12、产品获得国家专利证书，提供专利证书复印件并加盖制造商公章。
★13、需提供所投反光标识检测仪控制系统的计算机软件著作权登记证书，并加盖制造商公章（复印件或彩色打印件无效）；
★14. 具有省级计量单位出具的校准证书，投标人在投标时提供带有制造商公章的反光标识检测仪校准证书复印件；
注:本项目要求提供投标产品样品。
STT-301E道路标线逆反射亮度系数测定仪
STT-301E道路标线逆反射亮度系数测定仪（含逆反射测量仪软件系统V1.0）（全新造型设计，触屏、电路升级版、带GPS定位）一、概述STT-301E型逆反射标线测量仪是用来测量道路标线反光性能的一种专用光学测量设备，测量的参数是标线的逆反射亮度系数RL′（或称比亮度），单位为mcd ·m-2 ·lx-1。
该仪器操作简便，量值可靠，既可用于实验室也可用于现场测量，是生产、质量监督、工程施工、监理和教学科研等单位测量公路标线逆反射光学性能的首选仪器。
二、设计依据标准该仪器参照国际相关技术文件和我国现行国家标准的规定设计而成，如国际照明委员会（以下简称CIE）的出版物第72号，美国ASTM D4061-94，德国DIN67520、67521，我国国家标准GB/T 26377-2010《逆反射测量仪》，GB/T16311-2009《道路交通标线质量要求和检测方法》，交通行业标准JJG（交通）059-2004《逆反射测量仪计量检定规程》等中交工程仪器研究所研制生产。
三、主要技术指标及功能特性STT-301E型逆反射标线测量仪的主要技术指标如下：仪器的观测角α为1.05º；入射角β为88.76º（互补角为1.24º）；光源色温为2856K±50K（CIE A 光源）；探测器为硅二极管+V（λ）滤光器，经滤光器修正后符合CIE标准光度观测者光谱光视效率V（λ）的要求；逆反射亮度系数（RL′）的测量范围为0.1~1999.9 mcd ·m-2 ·lx-1；显示器：高清晰彩色触摸屏。
STT-301E型逆反射标线测量仪的主要功能特性：超高集成度，完整的结构；高清晰彩色电容触摸屏；带有GPS定位功能，可对检测现场数据进行监控，可查询检测现场经纬度记录。
交通标志标线逆反射实验指导书
交通标线逆反射系数的测定实验一、实验目的1、掌握交通标线逆反射系数实验的基本原理，并学会使用逆反射标线测量仪进行实验。
2、了解交通标线逆反射系数实验的基本操作方法。
3、通过实验锻炼自己的动手操作能力。
二、实验设备FB-94型逆反射标线测量仪一台，标准标线色块3块（白色、黄色、黑色调零板）。
图1逆反射标线测量仪示意图三、实验原理STT-301型逆反射标线测量仪的各组成部分如图2所示，该仪器的几何条件是模拟汽车在夜间公路上行驶时，汽车前照灯照射在路面上用逆反光材料制作的标线，经其反射后，被坐在汽车驾驶室里的司机所观察而构成，其光路示意图如图3所示。
图2逆反射标线测量仪各组成部分图3 FB-94型逆反射标线测量仪光路示意图前照灯的光轴与路面法线（参考轴）之间的夹角称为入射角（β），规定为88.76°；前照灯的光轴与逆反光线之间的夹角称为观测角（α），规定为1.05°。
光源、光学系统按入射角β投向标线，被测标线的尺寸为300mm×60mm。
从标线反射的光线按1.05°的观测角（α）反射致装有V（λ）滤光器内被探测收集，并被处理后在测量值显示器（1）显示，即为逆反射系数（R′）测量值。
四、实验内容与测量方法1、提前将仪器充满电，待充满电后，实验开始前先将仪器调零，转动调零旋钮（3）直至使显示值为0，此时表示调零完毕。
调零结束后，将黑色调零板去掉，按行车箭头方向（校准板上有标记）换上校准板，此时测量值显示屏（1）上显示值应为校准板给定值。
2、仪器凋零和校准完成后，即可进行测量，测量时应将仪器按行车方向平放在被测标线上，按下测量开关（5），预热1分钟，在测值显示器（1）显示稳定数值，即可被测标线的逆反射系数值（R′），记录数据后及时关闭测量开关（5）。
3、将反光标线测量仪按行车方向平放标线上，在路上任选100m测量段内，均匀布置5个测点，用标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在标线上，测每个点上的逆反射系数，共5次，求算数平均值。
标线逆反射系数检测标准
标线逆反射系数检测标准
标线逆反射系数检测是评估道路标线逆反射能力的一项重要指标，其检测标准可以根据不同地区的实际情况和要求而有所不同。
一般情况下，标线逆反射系数检测标准应包括以下内容：
1. 逆反射系数测量方法：确定逆反射系数测量的具体方法和仪
器设备，确保测量的准确性和可靠性。
2. 逆反射系数的数值要求：根据道路的使用环境和要求，规定
标线逆反射系数的最小值，以保证标线在不同天气和光照条件下都能有效的反射光线。
3. 测量位置和频率：确定标线逆反射系数的测量位置和频率，
以保证对道路标线的整体逆反射能力进行全面和有效的评估。
4. 检测结果的评估和判定：根据测量结果对标线逆反射能力进
行评估和判定，确定是否需要进行维修或更换标线。
5. 检测机构和资质要求：确定进行标线逆反射系数检测的机构
和人员资质要求，以确保检测的可信度和公正性。
总之，标线逆反射系数检测标准应综合考虑道路使用环境和要求，确保标线在不同情况下具有良好的逆反射能力，提高道路交通安全性。
具体的标准可以根据实际情况进行制定和调整。
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结反光标线逆反射系数测定仪器为公路标线生产厂家，施工单位，监理公司、质检部分提供了必要的检测工具，也是衡量一个施工单位有无施工资质的条件，是施工指导，现场检测，完工验收，必备仪器。
国家标准《道路交通标线质量要求和检测方法》，交通行业标准《路面标线涂料》都对反光标线光学性能规定了技术指标。
该仪器2001年11月送交中国计量科学研究院测试，并获取测试证书（证书编号GXpj2001-0005），2002年9月送交通部公路工程检测仪器计量检定站检定，获取校验合格证书。
反光标线逆反射系数测定仪参数：测量范围：0-1999mcd/lx/m2。
不确定度：5。
观察角：1.05。
入射角：88.76。
光源色温：A光源色温2856K。
接收器：Vf校正。
适用环境温度：-20-50。
一次充电连续工作时间：10小时。
相对湿度：80％。
外形尺寸：780×420×180mm3。
重量8kg。
反光标线逆反射系数测定仪特点：能不分白天、夜间，野外，室内全天候丈量。
仪器操纵简单，以直观的数字显示出逆反射系数值。
仪器配备一套标准版，采用数据传递方式进行标定，正确度高。
丈量几何条件为观察角1°，进射角86.5°，符合国家标准要求。
仪器体积小，重量轻，携带方便。
反光标线逆反射系数测定仪操作步骤：打开仪器电源开关（仪器面板处）。
这时表头数字为000.表明仪器内部电源已经接通，如果指示不是000.请用调零旋钮调整为000.。
打开仪器光门开关（仪器中间位置，旋钮拉出与机箱约30mm处，切勿硬拉）并同时校准：本仪器随带一块标准校正板，上面已注明校准数据。
将仪器底部测量口放在标准板上面，（标准板有方向性，箭头指向行车方向）按下测量旋钮（仪器面板上的红色按钮）。
这时仪器将有数据显示。
如果不是给定的效准值，请调整校准旋钮，直到表头数据显示为标定值。
如果校准零点有变化，再校准一下，直到显示正确为止。
逆反射系数简介
一、仪器介绍逆反射系数是各种反光材料最重要的技术指标，直接关系交通安全。
公安部发布了GA406-2002《车身反光标识》标准，作为车身反光材料检测的强制标准，交通部发布了JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》行业标准，将各种反光材料定为5个等级，作为公路交通标志的设计检验依据。
CF-B 型逆反射系数检测仪，是用于测量车身反光材料、各级公路交通标志板以及各种标志服装反光条逆反射系数的专用仪器，也可用于反光材料生产商经销商检测控制产品质量，质量监督执法部门检测相关反光材料。
充电孔测试扳机 镜 头电源开关无线蓝牙锂电打印机 打印机腰包仪器特点：1）性能稳定，测量精度高，配备6种颜色标准板，采用资料传递方式进行标定。
标定零点和各种颜色后，仪器会自动保存，掉电不丢失，无须在使用时每个颜色反复调零、标定。
使用非常简便高效。
2）测量几何条件为观察角0.2°，入射角-4°，符合公安部、交通部的行业标准要求。
在测量白色红色时，可自动判断反光贴等级（公安交警要求）。
3）仪器结构紧凑，坚固美观，体积小，重量轻。
握把手感舒适，便于携带或野外作业。
4）无按键，全部触摸屏操作，界面友好，操作简单，不需培训，按提示即可学会使用。
5）可存储999组检测数据，配无线蓝牙微型锂电打印机，可现场打印单据或上传计算机打印。
6）属于无损检测，不会对测试品造成损害。
7）满足全天候测量，白天、夜间、野外、室内均可使用。
8）可充电锂电池寿命长，3500mAH容量大，无记忆效应。
可连续开机8小时。
充电时间8小时。
主机与打印机的通用一个充电器，注意及时充电。
2 测试原理反光材料测量，国际上通用逆反射系数表示，单位：cd/lx/m²，其物理意义是：在一定几何条件下，在单位光照下，反光材料单位面积产生的亮度值。
二．仪器技术指标1量程：0----1999 cd/lx/m²2不确定度：<5%3观察角：0.2°4入射角：-4°5光源色温：A光源2856K6光接收器：VF校正7使用环境温度：-10-----50℃，相对湿度<80%8电池续航时间：约8小时9主机重量(含电池)：1Kg。
新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法
新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法随着城市道路交通的日益繁忙，为了保障行车安全，越来越多的城市采用了新型的划路面标线，其中逆反射亮度系数是其中一个重要的指标。
本文将介绍新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法。
一、逆反射亮度系数的定义逆反射亮度系数是指在特定光照条件下，路面标线的反光能力与标准白色反光标线的反光能力之比。
该系数越高，说明路面标线的反光能力越强，从而提高了夜间行车的安全性。
二、新划路面标线的特点与传统的路面标线相比，新划路面标线具有以下特点：1. 色彩鲜艳，对比度高：新划路面标线采用了更鲜艳的颜色，比如黄色和绿色等，使标线更加醒目，提高了行车安全。
2. 反光性能好：新划路面标线采用了高反光材料，使标线在夜间行车时能够更好地反光，提高了行车安全。
3. 耐久性好：新划路面标线采用了更加耐久的材料，使标线的使用寿命更长，降低了维护成本。
三、逆反射亮度系数的测试方法为了保证新划路面标线的质量，需要对其逆反射亮度系数进行测试。
以下是测试方法：1. 测试仪器：逆反射亮度计2. 测试环境：在夜间或低照度环境下进行测试，确保光照条件一致。
3. 测试步骤：（1）将逆反射亮度计放置在测试标线上，保证测试仪器与标线垂直。
（2）将测试仪器接通电源，等待测试仪器自检完成后进行测试。
（3）记录测试结果，计算逆反射亮度系数。
四、初始逆反射亮度系数的意义初始逆反射亮度系数是指新划路面标线在安装后的初始反光能力。
该指标的意义在于评估新划路面标线的质量，并为后续维护工作提供基础数据。
五、结语新划路面标线的初始逆反射亮度系数及测试方法对于提高城市道路交通的安全性具有重要意义。
通过对该指标的严格测试和评估，能够保障新划路面标线的质量，并为行车安全提供更好的保障。
SG-106逆反射系数测量仪(反光标识检测仪)简介
SG-106 逆反射系数测量仪（反光标识检测仪）
一、概述
SG-106型逆反射系数测量仪，是山东赛格测试仪器有限公司依据国家相关标准研制开发的测量仪器，该仪器的特点是固定角度即观察角为0.2°，入射角-4°，在此几何条件下，测量各种逆反光材料的最亮值，这一测量值也是表征这类逆反射材料的最关键数据。
该仪器采用精密设计的光学传感系统，配以32位单片微机作为数据处理核心，采用彩色液晶屏作为显示器件，汉字提示，清晰直观，简单易用。
仪器内部自带可更换充电电池，使用方便。
测试数据可以存储、查询。
二、技术性能指标
●测量范围：0～1999 cd/lx/m2
●不确定度：<5%
●观察角：0.2°
●入射角：-4°
●光源：暖白光LED光源
●接受器：V（λ）校正
●适用环境溫度：-10°～ 40°
●相对湿度：80%
●外形尺寸：200x155x59 mm
●电源：9V/800mAh锂离子充电电池（可更换）。
逆反射标线测量仪的参数及操作介绍
逆反射标线测量仪的参数及操作介绍逆反射标线测量仪是一种测量道路中心线、边线等位置的常用工具，可用于道路施工、维护和交通规划等领域。
本文将对逆反射标线测量仪的参数和操作进行介绍。
一、逆反射标线测量仪的参数1.精度：是指逆反射标线测量仪在测量时的误差精度。
通常采用的是加权平均法，精度单位为cm/km。
一般来说，逆反射标线测量仪的精度在0.3cm/km左右。
2.测量范围：是指逆反射标线测量仪所能测量的距离范围。
通常测量范围在50m到500m之间。
3.激光波长：是指逆反射标线测量仪使用的激光的波长。
通常使用的波长为635nm或650nm。
4.扫描频率：是指逆反射标线测量仪进行扫描的频率。
扫描频率越高，对测量结果的精度要求也越高。
一般来说，扫描频率在5-10次/秒之间。
5.电池寿命：是指逆反射标线测量仪在使用时的电池寿命。
电池寿命一般在10小时左右。
二、逆反射标线测量仪的操作1.准备工作：首先将逆反射标线测量仪放置在水平地面上，调整好仪器位置，连接电源线，并打开开关，等待仪器初始化成功后，进入测量界面。
2.选择测量模式：根据需要选择相应的测量模式。
一般情况下，逆反射标线测量仪有基础模式、标线模式和距离模式三种测量模式。
其中基础模式用于测量道路中心线，标线模式用于测量道路边线，距离模式用于测量两个点之间的距离。
3.进行测量：确定好测量目标后，将测量仪对准目标，并使用仪器上的扫描按钮进行扫描。
扫描完成后，屏幕上会显示出测量结果。
根据需要，可对测量结果进行保存，并打印出来或导入到电脑中进行分析。
4.结束测量：测量完成后，将测量仪关机，并将测量仪放回原位。
将电源线和数据线分别拔出，进行清洁和维护。
三、总结逆反射标线测量仪是一款方便实用的测量工具，它的参数和操作都比较简单易懂，使用起来也非常方便。
在使用过程中，我们需要注意保护好电池寿命，定期进行清洁和维护，以保证仪器的正常运转和测量精度。
1234级热熔型反光标线逆反射亮度系数指标
Q/ZXT001-2019
RL潮湿≥200
RL潮湿≥100
Ⅴ级干湿态持续反光标线
RL干态≥550
RL干态≥250
Q/ZXT001-2019
RL潮湿≥250
RL潮湿≥125
反光标线等级
黄色道路交通反光标线
初始（通车14天后）逆反射亮度系数要求/mcd·m-2·lx-1
使用期间逆反射亮度系数mcd·m-2·lx-1
ⅠⅡⅢⅣⅤ级热熔型反光标线逆反射亮度系数指标
反光标线等级
白色热熔道路交通反光标线
初始（通车14天后）逆反射亮度系数mcd·m-2·lx-1
使用期间逆反射亮度系数mcd·m-2·lx-1
适用标准
Ⅰ级反光标线
RL干态≥150
RL干态≥80
GB/T16311-2009
JTG F80/1-2017
Ⅱ级干湿态持续反光标线
Q/ZXT001-2019
RL潮湿≥100
RL潮湿≥75
Ⅳ级干湿态持续反光标线
RL干态≥250
RL干态≥125
JTG F80/1-2017
Q/ZXT001-2019
RL潮湿≥150RL潮ຫໍສະໝຸດ ≥100Ⅴ级干湿态持续反光标线
RL干态≥275
RL干态≥150
Q/ZXT001-2019
RL潮湿≥200
RL潮湿≥125
适用标准
Ⅰ级反光标线
RL干燥≥100
RL干燥≥50
GB/T16311-2009
JTG F80/1-2017
Ⅱ级干湿态持续反光标线
RL干燥≥150
RL干态≥80
JTG F80/1-2017
Q/ZXT001-2019
反光标线试验(逆反射系数)WT-2014-1190 BG-2014-XCJ-034试验检测报告
/
/
/
/
3
厚度
mm
/
/
/
/
4
纵向间距
mm
/
/
/
/
5
外观
/
/
/
/
/
6
逆反射系数
mcd·m-2· lx-1
≥50
57.7
合格
/
检测结论：
依据规程《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009，对样品进行逆反射系数检测，实测结果 达到符合规范要求。
备注：
反光标线试验检测报告
第2页共2页 AB020603
试验室名称： 金华市正达试验检测有限公司
施工/委托单位
金华市正达试验检测有限公司
工程名称
/
委托/任务编 号
样品编号
报告编号： BG-2014-XCJ-034 RW-2014-1190
YP-2014-XCJ-034
工程部位/用途
试验依据 主要仪器 设备及编号
k0+000~k0+1ห้องสมุดไป่ตู้0
样品描述
表面平整、无杂物
《道路交通标志板及支撑件》 GB/T23827-2009
判定依据
《道路交通标志和标线第1.2.3部分》 GB5768.1.2.3-2009
逆反射系数测定仪器(ZD08057)
序号
检测项目
单位
技术指标
检测结果
结果判定
备注
1
线段长度
mm
/
/
/
/
2
宽度
mm
公路逆反射系数测量方法标志逆反射系数测量仪
公路逆反射系数测量方法标志逆反射系数测量仪：
用交通标志逆反射系数测试仪公路标志标线的逆反射系数测量，历来是检验标志标线夜晚可视性的一项重要内容，国家标准GB/T16311-2009 《道路交通标线质量要求和检测方法》和GB/T 18833-2012 《道路交通反光膜》、《路面标线涂料》以及交通部质监总站制定的《交通工程设施试验检测技术》等标准都对标志标线的逆反射系数制定了严格的技术指标和检测方法。
1.逆反射
反射光线从靠近入射光线的反方向返回的反射。
当入射光线的方向在较大范围内变化时，仍能保持这种性质。
2.光强度系数
逆反射在观察方向的发光强度 I 除以投向逆反射体且落在垂直于入射光方向的平面内的光照度的商。
3.逆反射系数
逆反射面的逆反射光强系数除以它的面积之商。
4.入射角
照明轴与参考轴之间的夹角。
5.观测角
照明轴与观测轴之间的夹角。
6.逆反射系数测量原理与几何条件的设定
逆反射系数其物理意义是：在一定的几何条件设定下，在单位光照条件下，单位面积上产生的亮度值，单位为mcd/Lx/m²。
公路标线逆反射系数测量方法
在公路上任选100m测量段，均布5个测量点，将观察角为1°,入射角为86.5°的标线逆反射系数测量仪按行车方向平放在表线上，测取每个点上的逆反射系数，求5个点算术平均值。
有关逆反射标志测量仪参数的情况
有关逆反射标志测量仪参数的情况逆反射标志测量仪是一种用来衡量反光标志反光度的仪器，它可以帮助交通管理者评估道路标志的可见度和反光性能。
本文将探讨逆反射标志测量仪在测量反光度时需要考虑的参数。
1. 逆反射标志测量仪的原理逆反射标志测量仪是通过照射标志表面，测量被反射回来的光强度来评估标志的反光性能。
测试时，仪器的光源和光探头分别安装在固定的位置上，光源照射标志表面，光探头测量反射回来的光的强度。
逆反射标志测量仪的光源一般采用白色光或绿色光，最常见的测试距离为25米。
2. 测量反光度时需要考虑的参数2.1 光源逆反射标志测量仪的光源是测量过程中最关键的参数之一。
为了保证测试结果的准确性和可比性，光源需要稳定而亮度一致，遵循光谱分布标准，并且能够提供连续一定时间的光照。
2.2 光探头光探头是逆反射标志测量仪中另一个重要的测量参数。
好的光探头应该具备可重复性、准确性和线性响应。
光探头到标志表面的距离也是一个重要的因素，一般来说，距离较短的光探头可以提供更准确的测试结果。
2.3 测试距离标志的反光性能是随着测量距离的增加而递减的。
标志越远，反光度就会越小。
因此，测试距离可以影响测试结果，测试距离的选择需要根据测量对象和实际情况进行考虑。
2.4 外界环境测试场地的环境因素也会影响反光度的测量结果。
例如室外的温度、湿度、风速等。
为了减少这些因素对测试结果造成的影响，一般要在相同的测量环境下进行测试。
3. 结论逆反射标志测量仪是一种有效评估道路标志反光性能的仪器。
在测量过程中，需要考虑的参数包括光源、光探头、测试距离和外界环境。
了解和掌握这些参数的影响可以帮助交通管理人员更好地使用逆反射标志测量仪，并提供道路安全的保障。
标线逆反射系数检测标准(一)
标线逆反射系数检测标准(一)标线逆反射系数检测标准为了确保道路交通安全，标线逆反射系数检测是道路安全检查的重要环节之一。
以下是相关标准：1. 检测方法使用光源和探测仪分别对标线进行照射和检测。
通过计算标线反射光线与入射光线的比值，得到标线的逆反射系数。
2. 检测范围逆反射系数检测应覆盖道路全线。
3. 检测周期逆反射系数应在标线初始铺设后的一定周期内进行检测，具体周期视道路等级和交通量而定。
4. 检测标准逆反射系数应满足以下要求：•高速公路中央不低于250mcd/lux/m2•高速公路边线不低于200mcd/lux/m2•其他道路中央不低于200mcd/lux/m2•其他道路边线不低于150mcd/lux/m25. 检测结果若检测结果不符合标准要求，应立即进行标线维护和更新，并重新进行逆反射系数检测。
若标线已磨损严重，应重新进行标线铺设。
以上就是关于标线逆反射系数检测标准的相关内容，希望能够对大家有所帮助。
6. 检测设备要求逆反射系数检测设备应符合以下要求：•光源应均匀照射，并具备可调节亮度和角度的功能。
•探测仪应具有高精度和高灵敏度，并可记录逆反射系数检测结果。
•设备应符合相关标准要求，并经过计量器具检定和定期维护。
7. 检测人员要求逆反射系数检测人员应具备相关技能和证书，并应每年进行必要的培训和考核。
8. 检测记录和报告逆反射系数检测结果应记录并报告相关部门，以便进行后续的标线维护和更新工作。
检测记录应包括检测时间、地点、设备使用情况、检测结果等信息，并应保存至少5年以上。
9. 检测费用逆反射系数检测费用应由道路管理部门承担，并应按照相关标准和规定进行结算和报销。
总之，标线逆反射系数检测是保障道路交通安全的必要措施之一，应定期进行，并确保检测设备和人员符合相关规范和要求。
ZRM6006标线逆反射系数测试仪
产品名称：ZRM6006标线逆反射系数测试仪∙产地：瑞士销售：沧州欧谱∙符合标准：EN 1436、ASTM E1710,RL/QD 双方式，可完整评测：黑夜、白天、晴天、雨天路面标线反光度,适合：交通机关、施工厂商、路标漆制造,管理路面标线品质、耐用年限、工程验收,光源足供50 万次测量，具自动亮度修正∙一、产品特点：·符合标准：EN 1436、ASTM E1710·RL/QD双方式，可完整评测：黑夜、白天、晴天、雨天路面标线反光度·适合：交通机关、施工厂商、路标漆制造·管理路面标线品质、耐用年限、工程验收·光源足供50万次测量，具自动亮度修正·测量不同颜色无需再校正，各种类型路标·测口尺标可对准待测区域，提高取样精度·单指即可操控，一键完成·轻携手柄，铝质携行箱设计二、符合标准符合EN 1436、ASTM E1710，ASTM E 2177 ASTM E 2302 ；标准配置测试仪一台、充电器一个、标准校正板一个、轮式手提箱、制造证书一份、校正证书一份、说明书一份感谢以下网站对本资料的支持：测厚仪 超声波测厚仪 钢板测厚仪金属测厚仪 管道测厚仪 钢管测厚仪厚度测量仪 超声测厚仪 高温测厚仪壁厚测量仪 超声波测厚仪 膜厚仪涂层测厚仪 涂层测厚仪 镀层测厚仪油漆测厚仪 油漆测厚仪 漆膜测厚仪锌层测厚仪 防腐层测厚仪 麦考特测厚仪尼克斯测厚仪 磁感应测厚仪 涡流测厚仪膜厚测试仪 覆层测厚仪 电镀层测厚仪涂镀层测厚仪 镀锌层测厚仪 电解测厚仪氧化膜测厚仪 磁性测厚仪 干膜测厚仪湿膜测厚仪 镀铬测厚仪 标线测厚仪磷化膜测厚仪 尼克斯测厚仪 超声探伤仪磁粉探伤机 焊缝探伤仪 超声波探伤仪 超声波探伤仪 钢轨探伤仪 金属探伤仪便携式探伤仪 钢结构探伤仪 磁粉探伤仪超声波探伤仪 便携式硬度计 便携式硬度计洛氏硬度计 轧辊硬度计 手持式硬度计 里氏硬度计 铅笔硬度计 便携硬度计钢管硬度计 韦氏硬度计 轧辊硬度计巴氏硬度计 模具硬度计 超声波硬度计 洛氏硬度计 金属硬度计 硬度测试仪布氏硬度计 布氏硬度计 硬度计肖氏硬度计 铸件硬度计 钢板硬度计硬度仪 铝合金硬度计 邵氏硬度计橡胶硬度计 橡胶硬度计 电火花检测仪电火花检测仪 电火花检漏仪 防腐层检测仪防腐层检漏仪 表面粗糙度仪 粗糙度测量仪粗糙度测试仪 喷砂粗糙度仪 光洁度仪便携式粗糙度仪 粗糙度仪 粗糙度检测仪附着力测试仪 漆膜划格器 百格刀测试百格刀 LED观片灯 黑白密度计光泽度仪 工业观片灯 黑度仪 黑度计 无损检测 无损检测仪器无损123 网站目录 达高特达高特测厚仪 MX3测厚仪 PX7测厚仪狄夫斯高 光谱磨样机 金相切割机金相抛光机 金相磨抛机 金相预磨机金相镶嵌机 金相磨样机 金相试样机金相显微镜 磨抛机 镶嵌机试样机 金相磨平机 金相研磨机数字式粘度计 油漆粘度计 粘度仪无损检测 百格刀 笔式硬度计透光率仪 硬度测量仪 数显硬度计台式硬度计 林格曼黑度计 显微硬度计维氏硬度计 钳式硬度计 镀层硬度计漆膜硬度计 涂层硬度计 玻璃钢硬度计塑料硬度计 钢材硬度计 光泽度测试仪油漆光泽度仪 硬度块 硬度计试块中国硬度计网 中国测厚仪网 中国探伤仪网中国粘度计网 中国粗糙度仪网 中国涂层测厚仪 EPK测厚仪 minitest测厚仪 Positest附着力positector测厚仪 Dm5e测厚仪 Mikrotest测厚仪电火花测漏仪 手持式粗糙度仪 超声波检测仪数显邵氏硬度计 数显巴氏硬度计 数显韦氏硬度计数显布氏硬度计 数显洛氏硬度计 数显里氏硬度计便携式里氏硬度计 便携式布氏硬度计 便携式洛氏硬度计 尼克斯 旋转粘度计。
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反光标线逆反射系数测定仪的技术参数总结
反光标线逆反射系数测定仪是一种用于测量道路标线反光性能的设备，广泛应
用于道路交通建设和维护领域。
本文将对反光标线逆反射系数测定仪的技术参数进行总结。
逆反射系数的定义
反光标线逆反射系数是指当光线从一定角度入射到道路标线上，反射回来的光
线强度与入射光线强度的比值。
逆反射系数越高，标线的反光性能越好。
技术参数
1.测试范围：逆反射系数测定仪可测试各种类型的道路标线，包括钢
管、瓷珠、玻璃碴、漆线等。
2.测试光源：常用的测试光源包括LED、氙灯等，这些光源具有高亮
度、稳定性好等特点，并能够发射特定波长的光线，使得测试结果更加准确。
3.测量参数：逆反射系数测定仪通常可以测量以下参数：
•最小逆反射系数：反映了标线在一定的光线入射角度下的最差反光性能。
•最大逆反射系数：反映了标线在不同光线入射角度下的最好反光性能。
•平均逆反射系数：反映了标线在各个角度下的平均反光性能。
•进行测试时光线的入射角度等。
4.测试精度：逆反射系数测定仪的测试精度是衡量其性能的重要指标。
通常要求测试精度在3%以内，以确保测试结果的准确性和可靠性。
5.外观设计：逆反射系数测定仪外观应符合人体工学原理，便于携带、
安装和操作。
6.通信接口：现代化的逆反射系数测定仪通常具备通信接口，可与计
算机或移动设备进行连接，以实现数据导出、分析、处理等功能。
7.电源：逆反射系数测定仪通常使用电池供电，可长时间连续工作，
确保测试效率和可靠性。
应用场景
反光标线逆反射系数测定仪广泛应用于道路交通建设和维护领域，具体应用场
景如下：
1.道路评估：通过对道路标线逆反射系数的测试，可以评估道路标线
在各种天气条件下的反光性能，为道路维护和改进提供科学依据。
2.标线检测：逆反射系数测定仪可以测量标线的最小和最大逆反射系
数，以判断标线的反光性能是否达到规定标准。
3.道路施工：逆反射系数测定仪可以指导道路标线施工，为施工质量
和标准化管理提供支持。
4.科研教育：逆反射系数测定仪可用于科研和教学领域，以增加学生
和研究人员对标线反光性能的认识和理解。
结论
反光标线逆反射系数测定仪是一种关键的道路交通建设和维护设备，具有广泛的应用前景。
逆反射系数测定仪的技术参数是衡量其性能的重要指标，应仔细考虑和选择适合自己需要的设备。