上海车展展后分享
看上海车展作文
昨天一早，妈妈就带我去看了上海车展。这是我第一次去看车展，所以特别兴奋。那里人山人海，所以我们一进大门就直接冲到N5豪车馆。也终于看到了我最喜欢的跑车——保时捷。妈妈在网上找了很多跑车的图片给我看，我们还说好，看车展的时候要比赛，看谁先说出跑车的.名字。最后当然是我赢啦！
今年是妈妈帮我找的图片，两年后再有车展，我要自己在网上找，一定会找到更多的！
对上海车展的感受
近 年来 ， 国 自主 品牌 企 业发 展 很 快 ， 我 自主 品
牌要想在中高端 市场站稳脚 跟 ， 仅靠单 纯的模仿 或 引进 外资 技术 ， 究难 成 大器 ， 须 在 核心 技 术 终 必 方面取得突破。我们 在动力系统 、 盘、 底 变速 器、
汽 车 电子等 核 心技术 、 键 技 术 上 ， 发 达 国家 相 关 与 比仍存 在 很 大 差 距 ， 其 是 汽 车 电子 。国外 是 突 尤 飞猛进 ， 国 “ 软 ” 美 微 的重 点放 在汽 车 电子 、 汽车 控
我 国汽 车投 资 过 热 势 头有 增 无 减 ， 日前 召 开 的 中
强国要求却仍 然甚远。轿 车出 口贡献虽 大， 但低 档和 中低 档 车 唱 主 角 ； 部 件 虽 能小 批 量 出 口北 零
美、 欧盟和 日本 等发 达 国家 ， 而整 车主 要销 往 俄 罗
斯、 伊朗、 叙利亚和阿尔及利亚等中等发达国家和
经 受 了“ 人世 ” ５年 过渡 期 的 “ 考试 ” 。我 国 已经 成
拳擦掌 ， 热情高涨 ， 同样存在着力量分散 的问题。 我 国汽 车产 品出 口在 进 步 ， 部件 虽 是 主 流 ， 零
比重 已逐 年 下 降 ； 口车型 中 ， 出 虽货 车是 主力 ， 但 轿 车在迅 速 增长 ； 瑞 、 利 、 奇 吉 夏利 、 晨 、 飞 、 华 哈 长 城和一 汽 等 自主 品 牌企 业 的 出 口， 占到 整 车 出 已 口的 ９ ％ 。尽 管 汽 车 产 品 出 口形 势 喜人 ， 汽 车 ０ 离
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对上海车展的感受
张 伯 顺
上 海两 年一 届 的盛 大 车 展落 下 了帷 幕 。年 内 也有 跨 国公 司 参 加 、 有 较 大 影 响 的长 春 车 展 和 且 广 州车 展亦 将 陆 续 举 行 ， 有 一 些 大 中城 市 又 在 还 紧 锣密鼓 地筹 备着 同样 的车 展 。称 我 国 汽 车展 热
上海汽车展之后发生的事情!!!!!!
吉利：我看是你败家子吧，典型的官二代！有本事你也娶个沃尔沃我瞧瞧！
（一个金发碧眼的北欧少妇缓缓走来亲了吉利一口）
一汽：老爷我自主品牌有奔腾，高端有红旗盛世，怎么叫败家了？
吉利：得了吧，谁不知道奔腾是老马六换个壳，盛世就是皇冠插面小红旗。自己一辆车的自主知识产权也没有，整天帮大众、丰田、马自达卖车，你还好意思说自己是自主品牌？老毛在地下为你哭泣！
一汽：。。。。。。
（东风、长安表示很有鸭梨）
上汽：跟日本车搞在一起是犯了民族性的原则错误，长子堕落了，我老二也该转正了！
吉利：别以为带个领结就是英国人？什么荣威、名爵衣着光鲜就可以卖外国车的价格了？
上汽：侬个乡下人，有本事否要到上海来！
吉利：是你们上海青浦区政府哭着喊着求我来，我还真不想来。
上汽：。。。。。
青年：哥，说的好，为浙江争光！他那个是假英国车，我的可是正宗的莲花，英国造！
（吉利二话没说，抡起一巴掌扇了下去！）“滚回马来西亚去！”
奇瑞：吉利兄弟别那么大火气嘛，你看我的QQ横行天下也没有这么大口气！
吉利：QQ不是被360搞死了吗？
奇瑞：。。。。。。我现在多生儿子好打架，不再只是QQ了。
江淮：大家好，我是共和国私生子，LOOK，我的标志是五角星也~
众人：可惜你爸不是李刚！
华泰：不说标志行吗？人家说我的标志跟长城很配。
长安：呵呵，我代表袍哥兄弟说几句！
力帆：你也能代表大西南？也就是个仿小日本的料？还是造你的小面包去吧！
长安：请问贵公子现在开的是布加迪呢？还是你自己造的四轮摩托？
长城：你们动我弟试试，老子的哈佛可不是好惹的，还有腾翼最近也卖得火爆，两位哪款车跟我比比？
华晨：老子有骏捷，现在530也要出来，还造过跑车，你行吗，小子？
23上海车展感想
23上海车展感想
这是我在23届上海国际汽车展览会上的感想，以下是我的客观评价和主观体验。
1. 展会规模巨大
这次车展展出面积非常的大，超出了我的预期。
厂商的展区也都相对较大，给人一种热闹的感觉。
2. 中国品牌崛起
中国品牌在车展上展示的产品不仅数量多，质量也相当高。
像长城、吉利、奇瑞等品牌都推出了各自的亮点车型，让外国品牌也开始紧张起来。
3. 电动化浪潮来袭
这次车展上电动汽车产品的展出很多，各大厂商都在展示自己的最新电动车。
特别是特斯拉，其 Model Y 初次在国内亮相，吸引了众多消费者的目光。
4. 智能化成为趋势
智能化也是本次车展的一个明显趋势。
许多品牌推出了自己的自动驾驶技术，并结合了各种科技元素，比如人工智能、大数据分析等等，使得汽车变得更加智能化。
5. 吸引了众多消费者和媒体的关注
这次车展吸引了大量的消费者和汽车媒体的关注，许多厂商纷纷推出了一些针对消费者的展览、活动和试驾活动等等，增强了消费者的参与感和互动性。
总体而言，我对这次车展的感受非常好。
展出规模大、展览内容丰富、厂商亮点车型众多，展示出了中国汽车工业快速崛起的实力，同时也充分展示了中国品牌的实力和竞争力，给人留下了非常深刻的印象。
上海展会心得
上海展会心得在过去的几天里，我有幸参加了在上海举办的一场展会。
这场展会是一个国际性的盛会，吸引了来自世界各地的参展商和观众。
我作为一个观众，深切地感受到了这场展会的魅力和吸引力。
首先，展会的规模非常庞大。
展会场地分为多个展馆，每个展馆都有不同的主题和展品。
从家居用品到科技产品，从食品饮料到时尚服饰，几乎涵盖了各个行业和领域。
每个展馆都布置得非常精美，展品陈列得井井有条，给人一种视觉上的享受。
其次，展会的组织和安排非常周到。
参展商们都充分展示了自己的产品和技术，他们用各种创新的方式吸引观众的眼球。
有些展台还设置了互动体验区，让观众可以亲自体验产品的功能和特点。
此外，展会还设置了专门的演讲和研讨会，让参展商可以与观众进行深入的交流和沟通。
展会期间，我参观了很多展台，其中印象最深刻的是一家科技公司的展台。
他们展示了一款智能家居系统，通过手机APP可以控制家中的灯光、空调、音响等设备。
我亲自体验了一下，发现非常方便和实用。
这让我对智能家居产生了浓厚的兴趣，并且我还与工作人员进行了深入的交流，了解了更多关于智能家居的信息。
除了展品和技术的展示，展会还举办了一些有趣的活动。
比如，有一场时装秀吸引了很多观众的关注。
模特们身着设计独特的服装走上T型台，展示了最新的时尚潮流。
此外，还有一些舞台表演和音乐演奏，为整个展会增添了欢乐和活力的氛围。
参加这场展会让我受益匪浅。
我不仅了解了最新的产品和技术，还与一些行业专家和企业代表进行了交流，拓宽了自己的眼界。
同时，我也深刻地感受到了上海这个国际大都市的活力和魅力。
总的来说，这场上海展会给我留下了深刻的印象。
展会的规模庞大，组织安排周到，展品丰富多样，活动精彩纷呈。
参加展会让我收获了知识和体验，也让我对未来的发展充满了期待。
我相信，这场展会不仅对参展商有着重要的意义，对于观众来说也是一次难得的学习和交流机会。
我期待着下一次的展会，继续探索更多的新奇和创新。
2024年上海车展报告
2024年4月16日至25日，上海国际汽车展览会（简称上海车展）在上海国家会展中心举办。
作为中国最具规模和影响力的汽车展览会之一，本届上海车展吸引了来自全球各大汽车制造商和相关产业链企业的参展商，展出了众多令人瞩目的新车和技术。
本次车展各大车企纷纷展示其最新的科技创新成果和未来发展战略。
特斯拉在本次车展上正式发布了其全新电动轿车Model 3，这款车在它的主要市场，中国市场引起了极大的关注。
许多消费者在拥挤的车展现场排起了数小时的长队，希望能够亲眼目睹这款备受瞩目的车型。
Model 3的发布标志着特斯拉在中国市场的扩张计划的正式启动，也将对中国新能源汽车市场产生深远的影响。
值得一提的是，今年的上海车展上，很多汽车制造商开始展示他们的自动驾驶技术和智能互联技术。
各大车企纷纷展示了无人驾驶汽车，吸引了大量观众的目光。
特别是一汽解放展示的无人驾驶卡车引起了很大的轰动。
这款卡车采用了激光雷达、摄像头和雷达等技术，能够自动识别、跟踪和避让障碍物，具备高度的智能性和安全性。
无人驾驶技术的不断进步将彻底改变人们出行的方式和交通形态。
此外，本次上海车展还展示了许多新能源汽车的最新研发成果。
比亚迪、北汽新能源、蔚来汽车等中国本土品牌纷纷展出了他们的新能源汽车，并且推出了一系列的创新技术和设计理念。
中国政府在近年来大力推动新能源汽车的发展，上海车展也成为了展示中国新能源汽车实力和创新能力的重要平台之一总结而言，2024年上海车展是一场引人瞩目的盛会。
展示了中国汽车产业的创新能力和实力，并对未来汽车行业的发展方向进行了探讨。
无论是自动驾驶技术、新能源汽车还是科技创新，本次车展都为观众们提供了一个广阔的视野和全方位的体验。
相信在不久的将来，这些创新技术和理念将进一步推动中国汽车产业的发展，为人们创造更加便利和智能的出行方式。
上海车展出差报告
上海车展出差报告
一、背景介绍
上海车展是中国乃至亚洲规模最大、最有影响力的汽车盛会之一，每年吸引了数以万计的车迷、媒体和汽车制造商。
作为一名汽车行业从业者，参加上海车展是了解行业动态、了解竞争对手、拓展业务的重要途径。
本报告将围绕上海车展的重要性、展会内容和我在展会中的观察总结进行阐述。
二、上海车展的重要性
1. 提供了了解行业发展趋势的绝佳机会：车展汇聚了来自全球各大汽车制造商的最新车型和创新技术，参观者可以第一时间接触到行业的最新动态。
2. 展示了汽车制造商的实力和品牌形象：参展企业借助车展平台，向观众展示其技术实力、产品创新和品牌形象，提升市场竞争力。
3. 促进了行业交流与合作：车展吸引了众多汽车行业从业者、
专业媒体和业内人士，为他们提供了互相交流、合作的机会，促进
了行业的共同发展。
三、上海车展的展会内容
1. 新车发布：主要汽车制造商利用车展平台发布最新款车型，
展示其科技水平和产品创新。
2. 概念车展示：车展为汽车设计师提供了展示他们的创意和设
计理念的机会，概念车根据未来市场需求和趋势进行设计，体现汽
车行业的发展方向。
3. 主题展区：车展设置了不同的主题展区，如新能源汽车、智
能驾驶、汽车配件等，为观众提供了参观和了解相关领域的机会。
4. 行业论坛与峰会：车展期间，举办了一系列行业论坛与峰会，邀请业内专家、学者和企业高层分享经验和展望未来，推动行业的
发展与创新。
四、个人观察总结。
欲穷千里目 更上一层楼——第12届上海汽车工业展览会重型汽车部分观后
室 、 动机 、 速器 、 动 桥 、 架 、 发 变 驱 车 悬架 等 皆 出 自斯太尔体 系 ， 至 主要 的布 置 结构 也 雷 甚
同， 以至于 一 提 到 中 国 的重 型 汽 车 ， 不 能 就 不说 到斯太尔 。 这种状 况 在 ２ ０ ０ １年原 “ 国 重 型 汽 车 中
经基本形成 ， 车布置 自然也呈 现出个性 ， 整 换言之， 厂通过 学习其 它体 系的先进技 各 术， 结合 自己对市场 的理解 ， 已经全面地改
造和 提 升 了斯 太 尔 技 术 。不 仅 驾 驶 室 、 车 架 、 架 、 向器 、 悬 转 驱动 桥 等 主要 总 成开 始 出 现 以企业为 中心 的体 系格 局 ， 些有 实 力 的 一 企业 已经开 始 营 造 发 动 机 的差 异 化。 展车 集 中反 映 出的这 些现 象说 明 ， 斯太 尔 时代 后 已经 来临 ， 即中 国重 型汽 车工 业 已经 在 总体 上从对 引进技 术 的消 化 、 收过 渡到 全 面 自 吸 主创新 的时代 ， 国重 型 汽车 工业 正在 越来 中
格局 ， 中国重 型汽 车技 术也 从 对 神秘 的崇 拜 渐人 自主开发 的佳 境 ， 容 置疑 ， 化 、 毋 消 吸收 斯太尔 技术 对 于 实 现 这 一 转 化 做 出 了 重 要 贡献 。不仅总 计 占去 年 重 车 总 销 量 ３ 一 ％ ６ （ 占据 了总质量 ｌ 以上 的主要 市场 份额 ） ６吨
尔 时代竞争 的制 高点 后 斯太 尔 时 代 的来 临也 意 味着 原 有 竞
・
７ 技》 重
２０ ０７第 ２期 异质化 产 品 。 系统集 成开发 并非 一 切 皆要 亲力 亲 为 ， 也不 以专用 率的高 低论 英 雄 ， 系统 集成 开 发
参观上海展览中心观后感
参观上海展览中心观后感宝子们！我刚从上海展览中心溜达回来，那可真是一场超有趣的体验啊，必须跟你们唠唠。
我刚到展览中心门口的时候，就被那宏伟的建筑给镇住了。
那建筑风格，就像是从老上海的电影里直接走出来的贵族老爷，既有欧式建筑的那种典雅高贵，又透着一股海派文化的洋气劲儿。
大老远瞅着，那一排排立柱、那巨大的穹顶，就好像在向每一个路过的人说：“我可是有故事的哦。
”走进展览中心，就像是闯进了一个充满奇思妙想的大盒子。
这里面的展览各种各样，五花八门的。
我就像个好奇的小老鼠，东瞅瞅西看看。
有那种科技感十足的展览，展示的都是些我听都没咋听过的高科技玩意儿。
那些智能机器人啊，感觉就像来自未来世界的小助手，它们那灵活的小胳膊小腿儿，做着各种复杂的动作，我就在想：“你们是不是打算抢人类的饭碗啊？”不过说真的，看着这些高科技产品，我也能感受到人类的智慧真的是无穷无尽啊。
还有一些艺术展览，那一幅幅画作、一件件雕塑，就像是一个个沉默的艺术家在跟我对话。
有些画色彩特别浓烈，看着就像把整个燃烧的夕阳都给搬上了画布；有些雕塑呢，造型特别奇特，我站在那儿看半天，都琢磨不透艺术家到底是咋想出来的，是做梦梦到的，还是吃了啥特别的东西突然灵感爆发了呢？我在艺术展览区里慢悠悠地晃荡，感觉自己都变得文艺起来了，心里头还默默想着：“嗯，等我回去也得在床头挂一幅画，提升提升自己的格调。
”在展览中心里逛的时候，我还发现了好多有趣的人。
有那些特别专业的观众，拿着小本子，一边看一边记，那认真的样子就像在参加一场超级重要的考试。
我就寻思着，他们是不是打算回去之后就按照这些展览的内容搞个大发明或者写本超级厉害的书啊？还有一些小朋友，眼睛瞪得大大的，满脸都是好奇，跟在爸爸妈妈身后问这问那，那小模样可太可爱了。
我想，对于他们来说，这个展览中心就像是一个巨大的魔法城堡，里面充满了未知的惊喜。
而且啊，展览中心里的氛围特别好。
大家虽然都不认识，但是都在这个空间里分享着对各种新鲜事物的喜爱。
上海展会心得
上海展会心得近期，我有幸参加了在上海举办的一场展会。
这次展会是一个行业内非常重要的盛会，吸引了来自世界各地的参展商和观众。
在这次展会中，我与许多优秀的企业和专业人士交流，对行业的最新发展趋势有了更深入的了解，并且收获了许多珍贵的经验。
首先，展会的规模非常庞大，展馆内设有多个展区，每一个展区都有各自的主题和展品。
参展商们将自己的产品和服务展示在展位上，通过展示和演示吸引观众的注意。
在这个过程中，我发现了许多令人印象深刻的创新产品和技术。
例如，某家公司展示了一种全新的智能家居系统，可以通过手机远程控制家中的电器设备，提供更便捷的生活方式。
此外，还有一家公司展示了一种高效的环保能源解决方案，可以有效减少能源消耗，降低碳排放。
其次，展会期间还举办了一系列的论坛和研讨会，邀请了行业内的专家和学者进行演讲和讨论。
这些论坛和研讨会为参展商和观众提供了一个交流和学习的平台。
我参加了一场关于未来城市发展的论坛，专家们分享了他们对城市可持续发展的见解和建议。
他们提出了一些创新的理念和方法，如智慧城市的建设和可再生能源的利用，这些对我个人和我所在的公司都有很大的启示。
此外，展会还提供了一个很好的机会，让我与行业内的同行和潜在的合作火伴进行面对面的交流。
我与许多企业的代表进行了深入的对话，了解了他们的产品和业务模式。
通过这些交流，我不仅加深了对市场的认识，还建立了一些故意义的合作关系。
我相信这些合作关系将对我个人的职业发展和公司的业务拓展都有积极的影响。
最后，我还参观了一些展会的亮点项目和展览。
其中最令我印象深刻的是一场虚拟现实体验活动。
在这个活动中，参展商利用虚拟现实技术，让观众身临其境界感受到不同场景和环境。
我亲自体验了一次飞行的感觉，宛然置身于云端之上。
这种虚拟现实技术的应用给我留下了深刻的印象，也让我对未来科技的发展充满了期待。
总的来说，这次参加之海展会的经历让我受益匪浅。
通过参观展位、参加论坛和交流活动，我对行业的最新动态和发展趋势有了更全面的了解。
2023上海车展观展报告
2023年上海国际车展观展报告1/33目录04观展总结•体验总结•思考建议01车展概述•车展总览02车展动态•新车发布•重点车型•技术前瞻•产品趋势03品牌活动•舞台搭建•互动体验•营销传播•销售策略CONTENT车展概况日期时间类别4.18-4.19(周二、周三）09:00-18:00媒体日4.20-4.21（周四、周五）10:00-19:00专业观众日4.22-4.2710:00-19:00公众和专业观众◆第二十届上海国际汽车工业展览会(简称：上海车展) 于4月18日至27日在国家会展中心(上海)精彩亮相。
今年的上海国际车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题，共规划使用了国家会展中心(上海)12个室内展厅，规模36万平方米，集中展示世界汽车工业的创新发展成果。
◆来自20个国家和地区的1000家整车及零部件公司参展，展出整车约1500辆。
◆据展示来看，车展展品范围包括：乘用车、商务车、新能源汽车、特种车等；电池、电机、电控等汽车新能源技术及产品；智能网联等技术及产品等；设计及新概念产品；汽车零部件、总成、模块及系统；汽车制造设备，工艺装备；检测、测试、实验仪器和设备；计算机开发设计系统及应用技术；汽车工业环保技术与产品；各种汽车用品、装饰件；汽车维修设备；推广应用示范展示等。
◆据悉，2021届上海车展吸引了来自20个和省份地区的1000余家汽车展商参与，车展展览总面积超过36万平方米，展出整车近1500辆，其中全球车129辆、新能源车218辆、概念车76辆，共接待海内外观众99.3万人次。
◆2021年上海车展与2023年上海车展相比，“电动化”向“智能化”转变是最大亮点。
21年上海车展回顾车展概况：上海车展被寄予促进汽车消费，提振市场的期望◆2023年1-2月份，乘用车产销分别为305.8万和310.3万辆，同比分别下降15.1%和15.5%。
新能源乘用车产销分别为91.2万和88.4万辆，同比分别增长16.3%和20%。
上海汽车博物馆参观心得
上海汽车博物馆参观心得上海汽车博物馆，一座承载着汽车历史与文化的殿堂，吸引了众多汽车爱好者和游客的目光。
在这里，你可以领略到世界汽车工业的发展轨迹，感受到不同时代汽车的独特魅力。
本文将分享我的上海汽车博物馆参观心得，带您一同领略这座博物馆的精彩。
一、博物馆布局与展览上海汽车博物馆位于嘉定区，馆内展览面积达1.5万平方米，共有四个主题展区，分别是“历史馆”、“珍藏馆”、“探索馆”和“未来馆”。
1.历史馆：展示了世界汽车工业的发展历程，从最早的蒸汽机车到现代的豪华轿车，让观众感受到汽车科技的变革。
2.珍藏馆：收藏了世界各地的经典名车，如劳斯莱斯、宾利、法拉利等，让观众大饱眼福。
3.探索馆：通过互动体验，让观众了解汽车的结构和原理，激发对汽车科技的兴趣。
4.未来馆：展示了新能源汽车和智能汽车的发展趋势，让观众感受到汽车行业的未来。
二、参观心得1.感受汽车历史的厚重：在历史馆，我看到了世界汽车工业的百年发展历程，感受到了汽车科技的飞速进步。
这里不仅展示了汽车，还展示了与之相关的历史背景和人物故事，让人不禁对汽车历史产生了浓厚的兴趣。
2.领略名车风采：珍藏馆里的名车让我目不暇接，每一款车都代表着汽车工业的巅峰之作。
在这里，我领略到了劳斯莱斯的优雅、法拉利的速度与激情，感受到了汽车设计师们的匠心独运。
3.体验互动乐趣：在探索馆，我亲自动手体验了汽车组装、模拟驾驶等互动项目，让我对汽车的结构和原理有了更深入的了解，也激发了我对汽车科技的兴趣。
4.感受未来汽车趋势：在未来馆，新能源汽车和智能汽车让我感受到了汽车行业的变革。
随着科技的不断发展，我相信未来汽车将更加环保、舒适、安全。
三、结语参观上海汽车博物馆，让我对汽车工业的发展有了更加全面的了解，同时也感受到了汽车文化的魅力。
这里不仅是一个展示汽车历史与科技的地方，更是一个激发人们对未来汽车生活的向往之地。
上海车展观后感
上海车展观后感一、开幕盛况今年的上海车展在上海国家会展中心如期举行，展览规模堪称盛大。
车展会场内外人山人海，车水马龙，车迷和观众络绎不绝。
各大汽车品牌纷纷亮出自己的新车型和创新科技，吸引了无数车迷和消费者的目光。
二、品牌展台亮点2.1 东方之光东方汽车展台堪称本次车展的焦点之一。
作为国内的自主品牌，东方汽车在保持高品质的同时，注重了设计与科技的融合。
他们的展台设计简洁大方，突出了产品的特点。
而新推出的E系列电动车更是吸引了众多观众的瞩目，其超长续航里程和智能化的驾驶系统备受好评。
东方汽车的努力和创新让我对国产汽车的未来感到更加乐观。
2.2 国际大品牌国际知名汽车品牌同样不负众望，他们的展台设计一如既往的豪华高端。
奥迪、宝马、奔驰等品牌展示的新车模特吸引了不少观众的目光。
而这些品牌也纷纷推出了更多适应中国市场需求的车型，并加大了对新能源汽车的研发力度。
这些国际大品牌的到来也让消费者有更多的选择，提升了整个汽车市场的竞争力。
2.3 新能源车型随着环保意识的增强，新能源汽车成为了本次车展的热门话题。
众多品牌纷纷推出了各种各样的新能源车型，包括纯电动车、混合动力车等。
特别是一些新兴的电动车品牌，以革新性设计和较低的价格吸引了不少年轻消费者的目光。
这些新能源车型的展示和推广无疑对环境保护和可持续发展起到了积极的推动作用。
三、科技与智能化本次车展中科技与智能化成为了一个鲜明的标签。
各大品牌纷纷展示了自己的科技创新成果，包括智能驾驶系统、车联网技术等。
这些科技元素的加入使得汽车变得更加智能化和便捷。
智能驾驶系统的引入不仅提高了行车的安全性，还增加了驾驶乐趣。
而车联网技术的应用则使得车辆与外界信息的交互更加方便，为驾驶者提供了更多的服务。
四、文化与艺术车展不仅仅是一次汽车产品的展示，更融入了文化与艺术的元素。
一些品牌在展台设计上融入了艺术的意味，展现了汽车与艺术的完美结合。
此外，还有一些与汽车相关的文化活动，如汽车摄影展、音乐会等，给观众带来了不一样的视听享受。
参观上海汽车博物馆心得
参观上海汽车博物馆心得一直听闻上海有中国首个专业的汽车博物馆，位于嘉定区安亭的上海汽车博物馆是中国首个专业汽车博物馆，里面汇集了自汽车诞生以来近70辆经典车型，时间跨度逾百年。
此次终于有机会前去参观。
上海汽车博物馆位于上海国际汽车城的博览公园内，博物馆建筑面积2.8万平方米，2007年1月17日正式向公众开放。
它由历史博览馆、科技馆、古董车收藏馆和临展馆五部分组成。
建筑形态采用了大量流动的曲线，而内部结构为大面积玻璃幕墙，形成各个展区间开放式的视觉效果。
博物馆的一层历史馆分成若干主题展区，通过精选的20余部经典车辆汇集了众多汽车业内的“第一”和“之最”，比如1886年，卡尔·本茨设计的三轮汽车是公认的世界上第一辆获得专利的汽车；1951年德国大众汽车公司推出的大众“甲壳虫”汽车是当之无愧的销量冠军……。
这些承载着汽车历史和文化的展品，加上图片、模型、文字和录像资料以及解说员绘声绘色的背景介绍，勾勒了世界汽车业发展的轨迹。
二层古董车馆集中展示了由美国黑鹰集团提供的从1900年到1970的20余个品牌的40余款经典车型。
如劳斯莱斯四款顶级车型幻影I、幻影Ⅱ、幻影Ⅲ、幻影Ⅴ和1953年的凯迪拉克“黄金之国”。
通过这些珍贵的古董车，观众可直观汽车业在各个不同时期的风貌特征。
第三层是汽车博物馆探索，了解内部构造及生产流程。
汽车的诞生并非是一两个天才的杰作，而是经过许多梦想着用机械力取代人力和畜力的探索者们不断地努力才得以实现的。
看点一：汽车发展的历史变迁汽车的百年历史演绎了人类追寻“神行”的理想，承载了人类探索创新的智慧和激情，描绘了一幅构筑在滚滚车轮上现代社会的真实画卷。
上海汽车博物馆以百年汽车历史发展为线索，将汽车发展历程中各个重要阶段整合为九个主题展厅，通过精选的20余部经典代表车辆以及重要事件的介绍，反应了汽车对人类社会发展的重大影响。
看点二：中国自己造的汽车几十年来，中国人梦寐以求发展民族汽车工业。
参观上海展览中心观后感
参观上海展览中心观后感前几天去参观了上海展览中心，那可真是一场超有趣的体验啊！一到那儿，就被那宏伟的建筑给震撼到了。
这建筑就像个从老上海穿越过来的大明星，浑身散发着一种古典又华丽的气质。
它的外观特别气派，那些柱子啊、雕花啊，就像是在静静地诉说着上海的往昔岁月，仿佛能看到当年的时髦男女们在这里进进出出，那场面肯定热闹极了。
走进展览中心里面，就像走进了一个充满惊喜的大宝藏。
不同的展厅就像一个个性格各异的小伙伴，各自展示着独特的魅力。
有的展厅是那种充满现代感的科技展，各种炫酷的设备和发明让人眼花缭乱。
我站在一个高科技机器人面前，感觉自己就像个从原始社会来的小迷糊，对这个会说话、会跳舞的小铁家伙充满了好奇。
它那机械臂动起来的时候，我就在想，这要是在我家，能帮我拿多少东西啊，估计我都能变懒成小猪了。
还有些展厅是艺术展，墙上挂着一幅幅画作，就像一扇扇通往不同世界的窗户。
有些画是那种抽象得让人摸不着头脑的，我站在前面看了半天，脑子里就像一团乱麻。
我心想，这画家的脑袋里是不是装了一个和我完全不一样的宇宙啊，怎么能画出这么奇特的东西呢？不过也有些写实的画作，画得逼真得就像照片一样。
我凑近看的时候，都担心会不小心碰到画里的东西，好像那些画中的风景和人物随时都会从画里走出来跟我打招呼似的。
在参观的过程中，我还看到了很多和我一样充满好奇的人。
有小朋友睁着大眼睛，拉着爸爸妈妈的手，不停地问这问那，那模样可爱极了。
还有一些老人，戴着老花镜，看得特别认真，我想他们一定是在这些展品里看到了自己过去的影子吧。
大家就像一群在知识和趣味的海洋里遨游的小鱼，各自寻找着自己感兴趣的东西。
这次参观上海展览中心，就像是做了一场奇妙的梦。
在这里，过去和现在交织在一起，科技和艺术手拉手跳舞。
我不仅看到了很多新奇的东西，还感受到了上海这座城市的多元和活力。
离开的时候，我还忍不住回头看了好几眼，心里想着，下次一定还要再来，不知道下次又会有什么新的惊喜在等着我呢。
2007上海国际汽车展 心得体会
２００７上海国际汽车展心得体会#8195; #8195;上海国际汽车展的举办可追溯到1985年，当时共有73家汽车公司参加了第一届上海车展，此后上海车展逢单年4月举办一次。
而到了2022年，第十二届上海车展共吸引了来自21个国家和地区的1 300余家参展商，展出规模超过14万平方米，共展出整车868辆……#8195; #8195;接下来，让我们一起看看各厂商为本次车展所呈现的精彩。
CV8 概念车#8195; #8195;CV8概念车是长安推出的第6款概念车，也是第一款将要量产的概念车。
简洁流畅的线条，车头凌厉醒目的T型散热格栅，CV8造型极富运动气息，车内的双色仪表台和金属质感的中控面板相搭配，同样也显示出了活力。
动力方面，CV8搭载了长安最新研发的CA系列发动机，排量范围涵盖1.8~2.2 L。
杰勋#8195; #8195;杰勋是长安继奔奔之后的又一力作，搭载CA系列2.0 L发动机。
此次车展中，杰勋宣布了售价：手动标准型10.48万元，手动舒适型10.98万元，自动舒适型12.58万元，自动豪华型13.98万元，自动超豪华型14.98万元。
陆风风华#8195; #8195;陆风在本次车展上重点展示了将于下半年上市的风华轿车，该车定位为经济型家用轿车，搭载1.6 L发动机，价格预计在10万元以内。
除了丰富的配置之外，风华更加追求操控性能，其技术性会给消费者带来惊喜。
长安铃木SX4#8195; #8195;车展期间，长安铃木正式公布了SX4价格：手动基本型8.88万元，手动精英型9.88万元，自动精英型10.88万元，手动豪华型10.88万元，自动豪华型11.88万元。
同时宣布对天语SX4进行价格调整，降幅为5 000～6 000元，目前天语SX4价格分别为：手动基本型8.98万元，手动精英型9.98万元，自动精英型10.98万元，手动豪华型10.98万元，自动豪华型11.98万元。
王惟重庆长安铃木汽车有限公司副总经理#8195; #8195;SX4是与天语共用一平台的两厢轿车，它被定义为运动休旅车，也是国内第一款crossover概念的车。
车展活动结束后的心得体会
车展活动结束后的⼼得体会 车展活动开展的成功后，从来不是轻易的。
⽽每⼀次的开展都能为社会带来新的惊喜。
那么你在这次车展活动中，有什么⼼得呢？下⾯是由店铺⼩编为⼤家整理的“车展活动结束后的⼼得体会”，仅供参考，欢迎⼤家阅读。
车展活动结束后的⼼得体会【⼀】 为期⼀周的第x届房车⽂化节展览会在xx国际展览中⼼圆满落下帷幕。
持续七天的汽车狂欢让我们看到xx汽车产业的蒸蒸⽇上，xx汽车在这次车展中⼤放异彩，成了整个车展场外最⽕爆的展厅。
⽕爆的背后是我们所有xx同事们共同努⼒的结果。
本次车展⼴告宣传⾯⼴，宣传量⼤，期间参与车辆众多。
最强阵容，参展品牌多达40余个，10余款畅销车型齐上阵。
最全服务，⼆⼿车免费评估、优惠置换、公平收购；到场的车辆即可享受售后免费检测，以及各项咨询服务。
购车即可参加抽奖，幸运百分百。
最精彩，精彩⽂艺演出不间断，⾹车美⼥近距离接触。
这些⽆⼀不全然抓住了观众的眼眸。
最终完成了2个亮点：R4政策12000元精品和3个之最：销售台次最多、顾客来店量最多、访的⽬标。
对于这次车展活动的成功举办，我感触良多。
整个车展过程井然有序，各项⼯作开展得完满得体。
⽏庸置疑，在国际会展中⼼这⼀得天独厚的地⽅举⾏展销活动，必将为我们xx汽车xx区域xx⽚区xx店⾛出中国、迈向世界开拓出⼴阔的市场注⼊新的⽣机。
车展中各⾊名车玲琅满⽬，与蓝天⽩云相得益彰，形态均异⽽不失尊贵典雅。
我们xx汽车本⾝的实⽤价值与观赏价值深深将观众打动，鲜艳的红与神秘的⿊，纯净的⽩与优雅的灰，风姿灵巧中透着靓丽光泽，别致的风韵对顾客的吸引更是不容置疑。
不⽤说我们满⾜了顾客的各种需求，更不⽤说我们为顾客提供了各种质优价廉、快速便捷的服务。
仅xx的⼝碑便high翻全场。
不难发现，车展参观者们对我们xx周到细致的服务和深得顾客信赖的信誉，赞不绝⼝。
车展为我们xx的发展锦上⼜添了新花，上了⼀层更⾼的台阶。
xx过去已经名扬四⽅，⽽今更将享誉海外。
06会展班个人车展实习感想
页眉内容06会展班个人车展实习感想张萍萍：在2009年上海新国际博览中心车展为期五天的实习，让我受益颇多。
我们隶属于新闻中心，主要负责的是车展开放之前的媒体报到和相关证件的办理。
虽然在实习期间，我们需要早出晚归，早上5点就起床了，但我们都克服了困难，同时也增长了很多见闻和累计了很多经验。
彭婷：在09上海车展四天的实习工作是短暂却又忙碌的。
从宝山校区到新国际博览中心路途2个多小时，可谓是“跋山涉水”而来。
在新闻中心工作，每天接触各式各样的记者，与他们进行“口舌之战”，却丝毫不觉乏味，抑或是内心胆颤，只是觉得这样的实习生活是很充实并长见识的。
值得一提的是，我们的伙食相当得丰富，为我们的工作倍添动力。
实习最后一天，老师们还格外开恩，让我们去参观开幕式，去展馆参观！仔细回忆，已遥远，但记忆却又很清晰，很值得纪念。
张庆：车展媒体接待实习工作让在校的我感觉新鲜、兴奋。
而正真做了几天以后，却让人明白工作是一个团队的合作，一个团队的管理需要缜密细致的安排。
某部门要负责那些服务项目都要预前提出计划。
比如面对汹涌而来的记者群如何分流规划，既要达到工作的有序高效，又要让对方感受到有礼亲切，工作本身就是一门值得研究的学科，补充着学校里、课堂上学不到的东西。
对待工作和对待学习一样，需要严谨的态度，勤劳的作风，忍耐的力量，待人接物都要有礼有节、注意分寸。
通过实习，上了职场一课，现在想来，也是令人愉快的经历了。
陈欣为：通过这次的实习，让我感触最深的是在遇到问题时同学们的团结互助，常常会有些比较难缠的记者来向我们提问，有时一个人应付不了，这时周围的同学会马上上前，帮忙解答各种疑问，亲切、耐心的专业态度，让我学习到了很多。
以后遇到问题，也应该冷静应对，并在别人需要协助的时候，及时伸出援手，团结就是力量。
陈晶：09车展的实习结束了，虽然时间只有短短的5天而且只是在新闻部做做简单的工作，但是也让我们了解了运作一次会展的相关内容。
这次实习过程中我们负责在媒体报到处接待受邀记者和来访记者，虽然没有出现十分拥堵的情况但是来访的记者总数还是很多的，几天下来总共约有一万左右，可见一次会展中总共的人流量是非常巨大的，所以在各个方面都需要考虑到相关的问题等等。
上海展会心得
上海展会心得引言概述：上海作为中国最繁华的城市之一，每年都吸引着大量的展会活动。
参加上海展会不仅可以促进企业的发展，还可以拓宽人脉和了解市场动态。
在这篇文章中，将分享一些关于参加上海展会的心得体会。
正文内容：1. 展会前的准备1.1 确定目标：在参加展会之前，首先要明确自己的目标，是为了宣传品牌、拓展市场还是与潜在客户建立联系。
1.2 策划展位：根据目标确定展位的规模和布局，选择合适的位置以吸引更多的目标客户。
1.3 准备宣传资料：准备好宣传册、样品和名片等宣传资料，确保它们的质量和数量足够。
1.4 培训团队：培训参展团队，使他们了解产品知识和销售技巧，以便能够有效地与客户进行沟通。
2. 展会期间的展示2.1 吸引目光：通过展示精美的产品样品、悬挂吸引人的横幅和使用明亮的照明来吸引参观者的目光。
2.2 与客户互动：积极与参观者互动，主动介绍产品特点和优势，回答他们的问题，并留下联系方式以便后续跟进。
2.3 留下深刻印象：提供个性化的礼品或优惠券，以及展示公司最新技术或创新产品，留下深刻的印象。
3. 展会期间的网络推广3.1 利用社交媒体：在展会期间，通过社交媒体平台发布展会相关的内容，吸引更多的关注和参观者。
3.2 利用展会APP：下载并使用展会相关的手机应用程序，可以获取展会的最新动态和参观者的信息，以便更好地进行跟进。
3.3 利用展会网站：在展会网站上发布展位号、产品介绍和公司信息，吸引更多的参观者和潜在客户。
4. 展会期间的网络营销4.1 电子邮件营销：通过发送电子邮件邀请潜在客户参观展位，并提供特别优惠，以吸引他们的兴趣。
4.2 网络广告：在展会期间，在相关行业网站或社交媒体平台上投放广告，提高品牌知名度和展会的曝光率。
4.3 合作伙伴推广：与相关行业的合作伙伴合作，通过互相推广展会，扩大参观者的范围。
5. 展会后的跟进工作5.1 联系参观者：及时与参观者联系，感谢他们的光临，并进一步了解他们的需求和意向。
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城市版
运动版
概念车
• IS6新车预览版（长4,850mm，轴距2,960mm，5座/7座）：预售价20-30万元 • 下一步：预计2017年底前小批量量产（几百辆到一千台），2018投入量产
17
奇点is6新车预览版 — 外观和内饰
外观
隐藏式门把手
内饰
对开门保留B柱
前后LED屏
APP或感应开启尾门
12.3’液晶仪表盘 16.3’HUD
生产基地 温州瓯江口20万辆产能的威马新能 源汽车智能产业园 预计2017年9月封顶
120亿产业基金 筹备中，用于扶持威马企业价值链 上下游的伙伴 该产业基金的投资管理岗位已全部 到岗，目前已投资了一家用车服务 型团队
21
威马汽车 — 进度对标和优劣势
纯电产品就绪程度
外观内饰已冻结（预期2018年9月发布）
•
SUV
设计业务难以反哺整车投入，资金 吃紧
• 营销、渠道、售后模式均未知
• 整车设计方面的储备，使产品辨识
度较高
12
云度汽车 — 产品展示
π1：长4米左右 城市版：24kWH，续航200km 城际版：40kWH，续航330km
2017上市
π3：长4.35米，内部空间大 高性能版续航300km以上 2017上市
后续两辆车仍将是SUV 上市节奏：A0级 → A0+级 → A级 → C级
X-π 概念车 从命名到完成度都缺乏诚意
13
云度汽车 – 进度对标和优劣势
纯电产品就绪程度 生产资质 工厂 供应体系
销售渠道
充电模式
Strengths 优势
无公开信息
N.A.
N.A.
Weaknesses 劣势
有
莆田涵江 8万产能
11
前途汽车 — 进度对标和优劣势
纯电产品就绪程度
生产资质
工厂
供应体系
VCU，RESS和轻量化技术自主研发；同时与知名供应商合作
有
苏州 5万产能预计Q4建成
销售渠道
N.A.
充电模式
N.A.
Strengths 优势
Weaknesses 劣势
•
产品策略较清晰：重视安全和驾趣、 高研发投入、从高到低，暂不做
可以充电，支持换电
Weaknesses 劣势
• 起步相对早，离“准量产”或不远
• “九零后”、“智能”成为其产品 定义
• 现场看产品做工和效果图差异较大
• 产品配置似有夸张之嫌，被诟病仍 是“PPT造车”
• 后续产品计划不明确
20
威马汽车 — 借地利发声，效果不明显
首款量产车 实现累计超过100万公里路试 外观内饰设计已冻结，供应链已签 约完成 将于2018年9月
在售车型
2016年3月日内瓦 车展BX5首发
2016年10月宣 布在不莱梅建厂
2017年4月BX5上市 上海车展BXi7展出
BX7 （上市一年，月销量>4,000 台，MSRP 16.98-30.28万）
BX5 （上市一月， MSRP 14.98-21.68万）
32
宝沃 — 纯电动概念车BXi7
BXi7：基于BX7，宝沃首款纯电动车型
宝沃 — 纯电动概念车BXi7内饰
档杆设计和液晶仪表盘不同于汽油版
34
领克 魏派 宝沃
Strengths 优势
Weaknesses 劣势
• 新颖独特的外观设计 • 欧洲设计，欧洲研发，CMA平台 • 性价比可能会有优势 • 年轻、互联、共享的调性贯穿各类
宣传活动，自然不生硬
• 01内饰相较于外观单调，时尚感 不强
碳纤维座舱（165kg） 赛车化体验内部布局 最高速度：313km/h
4电机+四轮驱动 最大动力输出：1,370hp
0-100km: 2.7s 电池组更换：8分钟 充电时间：快充45m 售价：148万美元
Nio ES8
蔚来首部量产车 高性能纯电动7座SUV
长4,978mm, 轴距2,998mm 2+3+2布局
15
长江汽车 — 进度对标和优劣势
纯电产品就绪程度 生产资质 工厂 供应体系
销售渠道
充电模式
Strengths 优势
无公开信息
N.A.
N.A.
Weaknesses 劣势
有
浙江余杭，2万商用车 +8万小型SUV
• 率先获得生产资质，先发进入市场
• 切入市场的产品外观观感不佳，缺 乏差异化
16
奇点汽车 — 产品展示
NEDC工况下续航400公里 快充一顿饭时间跑320km
一杯咖啡时间100km
2017年达到Level 2、 2018年L3、2020年L4
自动驾驶级别
19
奇点汽车 — 进度对标和优劣势
纯电产品就绪程度
生产资质
无
工厂 供应体系
安徽铜陵20万辆产能工厂6月份开建 N.A.
销售渠道
N.A.
充电模式
Strengths 优势
• 商业模式有待验证（用户体验，换 电模式）
9
前途汽车 — K50 量产版
• 纯电动跑车：全铝合金车身框架以及碳纤维车身覆盖件 • 双电机四驱，最大功率300千瓦，百公里加速4.6秒 • 续航里程300-350公里 • 15.6寸中控大屏和液晶仪表盘（定型设计） • 人机互动功能尚未体现
10
前途汽车 — 项目进展
• 福汽集团、莆田国投的背书 • 先发进入市场
• 切入市场的产品观感质量不高，缺 乏差异化
14
长江汽车 — 逸酷
• 最大续航里程200km，最高车速136km/h • 3,620*1620*1,560mm，5座布局 • 车载充电机7.7小时充满；快速充电桩1小时可充电80% • 2017年下半年上市，补贴后价格预计约10万元
77
上海 日内瓦
14
2022
19 10
1311
83
8
76 38
6
SUV 跑车 A-Car B-Car C-Car MPV D-Car A0-Car A00-Car
SUV分级别
C-SUV, 4
B-SUV, 20
A0-SUV, 19
SUV传统能源&新能源
EV, 11 HEV, 1
PHEV, 4
A-SUV, 34
哈弗的高端车型H8，H9销量表现并不出色
29
WEY魏派 — VV7，VV5和插电版概念车
VV7C
VV7S
VV5C & VV5S
16.78-18.58万元
长：4,749mm 轴距：2,950mm
溜背造型 后续有PHEV车型
16.98-18.88万元
长：4,462mm 轴距：2,680mm Pi4 VV7c 插电混动概念车
• 互联、共享等创新观念目前看更多 是宣传，01或许和传统车型无显 著区别
• 哈弗SUV产品的口碑 • 用材和设计感比哈弗有所提升
• 过于个人化的品牌调性和宣传或容 易让人反感
• 用户是否愿意支付溢价存在疑问
• 德系豪华品牌基因 • 福田的资源支持
• 沿用传统商业模式，缺乏特色和突 破
• “德系豪门”，“ABBA”口号有 过度营销之嫌
30
WEY魏派 — VV7
VV7内饰和功能特色
12.3’仪表盘 9’中央液晶屏
流媒体后视镜 Infinity音响
平底方向盘
中控台按键
大面积皮革和软性材质
车钥匙 10向电动调节，3组记忆 全景天窗>120公里自动关闭
31
宝沃 — 品牌复兴之路
宝沃复兴之路
2015年3月日内瓦车 展宣布宝沃品牌复兴
2015年9月法兰克 福车展BX7发布
波浪形LED尾灯
阶梯式尾部
6
ES8
L2-L3级自动驾驶
“NOMI”人工智能伴侣系统 全液晶仪表
横向线条设计为主
双幅式方向盘
大尺寸中控屏
7
ES8
全铝车身及底盘 主动式空气悬挂 前后双电机四驱
8
蔚来汽车 — 进度对标和优劣势
纯电产品就绪程度
生产资质
无
工厂
代工（江淮）+合资（长安）
供应体系
基本搭建完成
35
产品趋势：对比日内瓦，上海车展呈现本土品牌多，SUV多的特点
全新车型和概念车数量多
75 上海 日内瓦
18 新车型
24 10
概念车
22 18 新型号
21 18 改款
16 9 换代
71
2 中国
自主品牌数量又有上升
50 57
上海 日内瓦
18 10
11 7
54
欧系
日系
美系
韩系
SUV远超其它类型，跑车和MPV兴起
XC40（概念） 01
共享CMA平台
23
Lynk Co. 01
醒目的日行灯带 位于引擎盖边缘 大灯融入格栅
前卫的前脸设计
24
Lynk Co. 01
装饰线条从A柱贯穿车尾
两条笔直腰线
25
Lynk Co. 01
“能量晶体”尾灯
26
Lynk Co. 01
支持CarPlay和CarLife 语音操控
蓝色菱形纹饰与logo一致
ECO、Comfort、AWD、Sport、Sport+5种驾驶模式 续航里程500公里 E-Propulsion驱动系统
取消排气管 充电口在左侧后轮上方
北京密云18万辆/年产能将增一倍，新增18万产能将全部用于新能源汽车 不莱梅工厂2018年建成，随后亦将投产BXi7