斜巷及采区运输管理制度

合集下载

斜巷运输挡车装置管理制度

斜巷运输挡车装置管理制度第1条小绞车挡车设施设置要求1.小上下山及采用JD-40以下绞车的采区主要上下山的水平上车场距变坡点800mm处设置不倒翁，距该挡车器前500mm处设缓冲抱轨式阻车器(方向为从变坡点到绞车)变坡点以下略大于一列车长度处装设挡车栏。

下方车场起坡点以上10-15m设一组挡车栏。

2.倾斜井巷内使用串车提升时，要在车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器;在上部平车场入口安设能够控制车场进入摘挂钩地点的阻车器。

3.采区斜巷上部平车场入口必须安设一道缓冲式抱轨阻车器。

各甩车场或下部平车场出口必须安设一道缓冲式抱轨阻车器。

4.不倒翁式阻车器要设计为双挡车爪，挡车爪高度距轨面不小于200mm，且安装时要做水泥固定槽。

不倒翁、挡车栏等安全设施防腐刷漆及安全标识要统一，并符合相关工业安全标识要求。

第2条挡车栏设置要求1.轨道运输斜巷及采区小上下山跑车防护装置必须安装使用常闭式自动跑车防护装置(代替常开式超速捕车器)，其挡车装置要为安装缓冲器的柔性挡车栏。

2.斜巷内常闭式跑车防护装置要进行选型设计。

挡车栏的设置数量、位置，要根据斜巷倾角、长度和绞车提升速度、提升载荷，结合所选缓冲式柔性挡车栏的标定阻力值，计算确定。

挡车栏的安装尺寸要满足运输大型物件及行人安全间距。

3.采区斜巷在上变坡点下方略大于一列车长度处和下变坡点上方要各安设一道常闭柔性挡车栏。

斜巷长度不够30m 时，要至少在下变坡点上方略大于一列车长度处安设一道常闭柔性挡车栏。

常闭挡车栏可使用气动控制装置人工操作。

4.各甩车场起坡点必须安设一道常闭柔性挡车栏。

巷道长度超过100m的必须设置常闭式柔性挡车栏。

第一道常闭式柔性挡车栏设在车场变坡点以下100m处。

5.斜巷倾角小于18度时，常闭式柔性挡车栏间距为150m;当斜巷倾角大于18度时，常闭式柔性挡车栏间距为100m。

轨皮合一斜巷的跑车防护装置的挡车栏宜使用刚性框架式挡车栏，安装后要留有0.8m米以上的人行间距。

采区运输管理制度

采区运输管理制度一、总则为规范和管理采区运输工作，有效保障矿山运输安全和生产秩序，制定本制度。

二、适用范围本制度适用于采区内所有运输车辆和相关人员。

三、运输许可1. 采区内所有运输车辆需办理运输许可证，方可进入采区进行运输作业。

2. 运输许可证的有效期为一年，过期需重新办理。

3. 未持有效运输许可证的车辆，禁止进入采区内进行运输作业。

四、运输车辆管理1. 所有运输车辆需定期进行检查和维护，确保车辆符合运行要求。

2. 车辆驾驶员需经过专业培训，并持有驾驶证。

3. 车辆装载量需符合安全标准，严禁超载。

4. 使用老化严重或者不符合安全标准的车辆，禁止进入采区。

五、安全生产1. 运输车辆在进入采区前，需进行安全检查，确保车辆和货物状态良好。

2. 驾驶员需严格遵守交通规则，谨慎驾驶，确保运输安全。

3. 货物需经过固定的装卸点，避免杂乱无章的堆放。

4. 禁止在运输途中吸烟、酗酒、使用手机等影响安全的行为。

5. 遇到突发情况，需及时报告，采取有效措施。

六、运输管理1. 采区设立专门的运输管理部门，负责车辆调度、监管和管理。

2. 运输车辆需按照指定路线行驶，不得随意更改。

3. 货物装卸需有专人负责，确保安全顺利进行。

4. 驾驶员需按照规定的作业时间和休息时间进行工作，避免疲劳驾驶。

5. 针对特殊情况需要调整运输计划时，需提前申请并获得批准。

七、违规处理1. 对于擅自修改运输路线、超载、未持有效许可证等违规行为，将按照规定进行处罚。

2. 严重违规或者造成事故的运输车辆及驾驶员，将被永久禁止进入采区。

八、责任追究对于发生的事故及违规行为，将依法追究相关人员的责任，并进行处理。

九、附则1. 本制度解释权属于矿山管理部门。

2. 本制度自颁布之日起生效。

以上就是采区运输管理制度的相关内容，希望所有相关人员严格遵守，确保矿山运输工作的安全和顺利进行。

煤矿斜巷轨道运输管理规定

煤矿斜巷轨道运输管理规定煤矿斜巷轨道运输管理规定制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面煤矿斜巷轨道运输管理规定为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《煤矿斜巷轨道运输管理规定》，望本单位职工严格执行!第一章总则第二章安排管理第三章一般规定第四章斜巷巷道、车场与峒室第五章绞车第六章人行车第七章架空乘人装置第八章信号装置第九章钢丝绳及连接装置第十章斜巷安全设施第十一章轨道质量第十二章制度及人员第十三章附则为加强煤矿井下斜巷运输的安全管理，从根源上消除斜巷运输的安全隐患，促进煤矿加快建设本质安全型本单位，达到消除各类斜巷运输事故的目的，特拟定 "煤矿斜巷轨道运输管理规定"，望各单位认真仔细贯彻落实。

第一章总则第一条本规定依据《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。

第二条本规定适用于煤矿所有斜巷轨道运输，包括矿井主斜巷轨道运输、各水平间斜巷轨道运输、采区斜巷轨道运输、工作面两道斜巷轨道运输与各类临时斜巷轨道运输。

第二章安排管理第三条各矿井应设立各级"斜巷轨道运输分管领导安全工作责任制"，明确管理责任、范围与重点工作。

第四条各矿应明确一名矿级领导承担全矿斜巷轨道运输工作，对本矿的斜巷运输安全负领导责任，有分管副总承担技术管理。

第五条各矿应在机电运输职能管理科室明确一名副科长，专门承担本矿斜巷运输管理工作，对本矿的斜巷运输安全负直接领导责任，有运输专职管理人员。

第六条明确专职运输工区的区长、非专职运输工区的一名副区长对本单位管理范围内的斜巷运输安全负直接领导责任，运输区有专职技术管理人员。

第七条矿安监部门应明确一名领导分管运输安全工作，并配足运输安全监察员第八条运输职能管理科室职责范围：一、结合本矿实际情况拟定斜巷运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理斜巷运输系统问题，设立相关的奖惩办法。

平、斜巷特种车辆运输安全规定

平、斜巷特种车辆运输安全规定平、斜巷特种车辆运输安全规定制定部门：某某单位时间：202X 年X 月X 日封面平、斜巷特种车辆运输安全规定为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《平、斜巷特种车辆运输安全规定》，望本单位职工严格执行!1、特种车辆：除1T矿车、材料车外的扒矸机、喷浆机、充电机、移动变电站、乳化泵、开关列车、拌料车、工具车、油罐车、人行车、炸药车、电缆车及运送支架、大型设备、轨道、管子、平板车载重等，统称特种车辆。

任何车辆的最大载重量不得超过车辆、车底与连接装置规定的额定载重量；超长、超宽、超高的材料、设备务必使用符合要求的特种车辆，但不得超过车辆的额定载重量；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。

超长：凡装车超过车体长度属超长车辆。

超宽：凡装车超过车体宽度属超宽车辆。

超高：一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。

材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等务必捆扎牢固，两侧与车体捆绑稳固，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、刮碰人员及其它物料。

2、特种车辆一次运输最大牵引力务必按如下公式计算：式中：最大牵引力，kg；牵引矿车车数，辆；矿车的载荷，kg；矿车自重，kg；斜巷的最大倾角，（）；钢丝绳单位长度重量， kg/m ；钢丝绳沿巷道的全长， m ；矿车的运行阻力系数，取0、01 0、015；钢丝绳的阻力系数，取0、10 0、20；上运取＋，下运取－。

3、斜巷中进行特种车辆的串车提升运输，其车辆、车底与连接装置务必经过强度校验，满足牵引要求，并拟定专项安全技术措施。

连接装置的连接及安全系数务必符合《煤矿安全规程》第412 条、414条的规定。

4、采区两道斜巷超长车辆间的连接务必选用钢性连接，其它特种车辆间连接可以选用柔性（新链环）连接。

斜巷及采区运输管理制度模版（3篇）

斜巷及采区运输管理制度模版第一章总则第一条为了加强斜巷及采区运输管理，确保运输安全和效率，制定本制度。

第二条本制度适用于斜巷及采区内的一切运输活动。

第三条运输主管部门应当根据本制度制定相应的实施细则。

第四条斜巷及采区运输管理应当遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则。

第五条运输人员必须按照规定接受相关的培训和考核，取得相应的证书后方可上岗。

第六条斜巷及采区运输管理应当建立相应的记录和档案，以方便查阅和管理。

第七条斜巷及采区运输管理应当与其他管理制度相互衔接，形成相互配套的完整体系。

第二章运输装备管理第八条进入斜巷及采区的运输装备必须符合相关的技术要求和标准。

第九条运输装备必须经过定期检查和维护，确保其安全可靠的使用。

第十条运输装备的使用人员必须按照规定熟悉操作流程和安全操作规程，严禁违规操作。

第十一条运输装备的使用人员必须定期进行应急演练和技能培训，提升应对突发事件的能力。

第三章运输路径管理第十二条入口斜巷和采区内的运输路径必须清晰标示，方便运输人员按照指引行驶。

第十三条运输路径必须保持畅通，严禁堵塞或阻碍其他车辆通行。

第十四条运输路径上应当设立必要的标识和警示牌，提醒运输人员注意安全。

第十五条运输路径上不得设置无关的设施，以防碍运输活动。

第四章货物包装管理第十六条进入斜巷及采区的货物必须经过合理的包装和固定，确保运输过程中不会出现散落或损坏的情况。

第十七条货物包装必须符合相关的安全要求和技术标准。

第十八条运输人员必须按照规定进行货物的装卸，严禁超载或超限。

第十九条运输人员必须定期检查货物的包装和固定，确保其安全可靠。

第五章运输人员管理第二十条进入斜巷及采区从事运输活动的人员必须持有效的证件和证明文件，且必须配戴制定的安全标识。

第二十一条运输人员必须按照规定的路线和时刻进行运输活动，严禁越界行驶或违规停车。

第二十二条运输人员必须按照斜巷及采区的规定进行安全教育，了解相关安全制度和操作规程。

第二十三条运输人员必须配备必要的安全设备，如头盔、安全带等，确保人身安全。

斜巷运输管理规定

花秋二矿斜巷运送管理规定斜巷运送安全管理是本质型安全环境的重要组成部分, 为加强井下斜巷运送安全管理, 规范斜巷运送安全设施, 提高斜巷运送安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运送安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关规定, 结合我矿斜巷运送管理的实际情况, 特制定此规定。

一、斜巷运送基础管理(一)分工明确, 贯彻责任1.使用单位是斜巷运送安全的管理主体, 要做到积极管理, 规范管理, 超前管理, 精细管理；对于斜巷运送系统的设备、设施、环境、人员, 先管理、后使用, 管理不留死角；对于斜巷运送系统存在的各种隐患, 先整改、后使用, 现场不留隐患。

2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员, 负责对本单位管理范围内的斜巷运送管理工作, 抓好本单位管理范围内的运送设备、安全设施的安装、使用及平常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运送管理安全的监督工作, 设专职人员负责平常监督、检查、验收、措施贯彻、制度的建立、建档等工作, 发现问题及时督促解决, 并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运送设备、安全设施的检查、监督工作, 保证运送设备完好, 安全设施完善灵敏可靠正常运营。

（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运送管理台帐, 登记斜巷运送设备和设施的技术参数, 具体内容为:1.斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提高系统图: 绞车安装位置、斜巷保险设施的规格和安装位置；3.绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4.绞车的最大提高重量和最大串车提高数量；5.供电系统图；6.设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运送设备、设施要有选型设计, 经审批后再安装, 选型设计纳入作业规程, 审批流程与作业规程审批流程相同, 安监部、机运工区参与审批。

选型设计内容: 绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理）,安全设施的形式及位置, 绞车安装位置, 绞车基础设计, 绞车硐室的尺寸及位置。

（四）现场管理1. 领用安装验收: 绞车安装完毕后, 必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转, 合格后挂牌方可投入使用。

斜巷提升运输管理规定

斜巷提升运输管理规定
斜巷提升运输是一种特殊的运输方式，需要遵守一些管理规定来确保安全和高效运作。

以下是斜巷提升运输管理规定的一些建议：
1. 设立专门的斜巷提升运输管理部门，负责监督和协调相关活动。

2. 制定并实施标准的操作程序和作业指南，明确斜巷提升运输的流程和要求。

3. 确保斜巷提升设备的安全性能符合相关标准，并进行定期的维护和检查。

4. 对斜巷提升设备的操作人员进行专业培训，确保其具备必要的知识和技能。

5. 制定安全标准和操作规程，明确斜巷提升设备的最大承载能力和使用限制，以确保货物和人员的安全。

6. 配备必要的安全设施，如防护栏、安全门等，防止意外事故的发生。

7. 定期进行斜巷提升设备的巡检和维护，及时处理设备故障和异常情况。

8. 建立斜巷提升运输的数据记录和分析机制，以便及时发现问题并进行改进。

9. 加强与相关部门的沟通与合作，共同推动斜巷提升运输的发展和管理。

需要注意的是，具体的斜巷提升运输管理规定可能因地区和行业而异，需要根据实际情况进行制定和执行。

长材车辆斜巷运输管理规定

长材车辆斜巷运输管理规定
是针对运输长材的车辆在斜坡道上的运输管理规定。

具体规定如下：
1. 车辆选择：长材车辆必须符合国家道路交通规定并具备相应的运输资质，车辆的技术状况必须良好，确保行驶安全。

2. 驾驶员要求：长材车辆的驾驶员必须持有相应驾驶证，并经过相应的培训和考试。

驾驶员需要了解斜坡道的特殊要求和安全措施，并能够熟练操作车辆。

3. 速度限制：在斜坡道运输长材的车辆必须按照道路交通规定的速度行驶，严禁超速行驶和急转弯。

4. 载重要求：长材车辆必须按照法律法规要求合理装载货物，不得超载，保证车辆的稳定性和行驶安全。

5. 路线选择：长材车辆运输时，应注意选择适合的路线，避免选择过于陡峭或路况较差的斜坡道。

6. 牵引装置：长材车辆在斜坡道上需要使用牵引装置，确保车辆和货物的稳定性，防止滑坡或侧翻。

7. 安全防护：车辆必须配备相应的安全防护设备，如防滑链、防滑垫等，确保在斜坡道上的行驶安全。

8. 监测装置：长材车辆应配备安装有监测装置，能够实时监测车辆的倾斜角度和速度等信息，及时发现异常情况并采取相应措施。

以上是长材车辆斜巷运输管理规定的一些基本要求和措施，旨在保障长材车辆在斜坡道上的运输安全。

具体的管理规定可能会因地区和国家的不同而有所差异。

因此，在实际操作中，长材车辆的驾驶员应遵守当地的法律法规和相关规定。

煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定

煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定根据煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定，煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车需要遵守以下规定：
1.特殊车辆运输的管理：
特殊车辆包括煤矿内的工程车辆、修配车辆等。

特殊车辆必须符合煤矿安全技术规程的要求，并进行定期检测和维护。

特殊车辆的驾驶员必须持有相关的驾驶证件，并具备相应的驾驶技能和安全意识。

2.斜巷装卸车的管理：
斜巷是煤矿内用于煤矿运输的斜坡道，在装卸车时必须遵守以下规定：
a.斜巷装卸车的操作人员必须经过培训，持证上岗。

b.斜巷装卸车的机械设备必须符合国家安全标准，并定期进行检测和维护。

c.斜巷装卸车时需要确保车辆稳定，避免倾翻或脱轨等事故的发生。

d.斜巷装卸车的速度应适中，避免急加速和急刹车造成意外情况。

3.煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车的管理责任：
a.煤矿管理部门要制定并落实特殊车辆运输及斜巷装卸车的管理制度，加强对特殊车辆和斜巷装卸车的监督。

b.斜巷装卸车的操作人员必须按照规定进行操作，并遵守相关的安全操作规程。

c.特殊车辆的驾驶员要遵守交通法规，确保车辆安全行驶。

以上是煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车管理规定的一些基本要求，具体规定还需根据煤矿特殊车辆运输及斜巷装卸车的具体情况进行制定和落实。

矿井轨道运输一般管理规定

矿井轨道运输一般管理规定矿井主要运输巷道作业实行专业化管理，由运输队负责管理使用，采区级工作面的斜巷运输由各使用单位负责管理。

运输设施由使用单位按标准维护，实行管理责任制，并悬挂管理牌。

一、斜巷(斜坡)提升一般规定：1、信号规定：一停、二上、三下、四慢上、五慢下。

2、串车规定：严格按本规定第七条执行。

严禁超保险绳长度挂车。

但提升支架车时，每次只允许提一个支架车。

3、平板车连接方式规定：提升或下放平板车时，必需按规定使用平板车专用销子。

专用销子必需使用专用闭锁，否则不准连车。

4、各岗位特别工种人员，绞车工、信号把钩工必需经过培训，熟识并把握有关规定，持三级机构培训IC证上岗，严格按本工种的操作规程操作，遵守本岗位平安责任制。

5、每次提升到上平台后，必需先落下挡车梯、关闭阻车器、插入挡车桩，然后按规定摘除车辆。

每次下车前，必需按规定检查后，确认无误，才能拔出挡车桩、打开阻车器、升起挡车梯，按规定下放车辆。

6、各斜巷(斜坡)的运输设备及平安设施,使用单位必需每天全面检查一次,发觉问题准时处理，并做好记录。

7、凡是在斜巷(斜坡)作业的单位，开工前必需按规定安装好平安设施，否则不准开工。

二、斜巷(斜坡)提升信号把钩工留意事项1、信号把钩工留意事项：1)、必需熟识所在工作巷道的基本状况，本岗位信号装置、通讯设备、一坡三挡等平安设施的性能与使用方法。

2)、接班时要仔细检查信号装置、车辆及连接装置、保险绳、钩头等的完好状况，检查平安装置是否齐全牢靠，特殊要查看老钩头15米以内的钢丝绳是否有打结、硬弯、磨损、锈蚀、变形和断丝状况,检查斜巷内是否有行车障碍，是否有人工作，假如不符合要求时，准时处理，确认无问题后，方可正式提升。

3)、提升前必需具体检查信号装置、通讯装置、一坡三挡、行车红灯是否完好、齐全、灵敏牢靠。

4)、提运前由责任单位负责,具体检查轨道是否符合行车要求,地滚是否超高(地滚最高处不得超过道面40mm)，超过必需经过处理合格方可作业。

斜巷及采区运输管理制度范文

斜巷及采区运输管理制度范文第一章总则第一条为了规范斜巷及采区运输管理行为，提高运输工作效率，保障运输安全，根据《中华人民共和国道路运输条例》，制定本制度。

第二条本制度适用于斜巷及采区内的所有运输车辆和从业人员。

第三条斜巷及采区的运输管理原则是“安全第一，高效运输”。

第四条斜巷及采区的运输管理工作由斜巷及采区管理机构负责组织实施。

第五条斜巷及采区的运输管理工作应与当地交通管理部门、安全监管部门保持密切联系，共同维护运输安全。

第六条各运输企业应建立健全内部运输管理制度，严格按照本制度的规定进行运输管理。

第二章运输车辆管理第七条运输企业应按照国家有关规定购置符合技术标准的运输车辆，并将车辆信息报送斜巷及采区管理机构备案。

第八条运输车辆必须经过定期的技术检验，检验合格后方可上岗运行。

第九条运输车辆必须按照规定的行驶路线行驶，禁止擅自改变原定行驶路线。

第十条运输车辆必须配备相应的防滑装置和照明设备，并保持良好的技术状态。

第十一条运输车辆必须按照规定的载重量进行装载，不得超载行驶。

第十二条运输车辆驾驶员必须持有有效的驾驶证，驾驶技术过关，服从交通、安全等相关规定，严禁酒后驾车。

第十三条运输车辆应当按照规定的时间、路线和速度行驶，不得违反交通法规。

第十四条运输车辆驾驶员在行驶过程中，应注意与道路上其他车辆的协同，确保安全顺畅。

第十五条运输车辆驾驶员应遵守斜巷及采区的相关安全规定，做到安全第一。

第十六条运输车辆发生故障时，驾驶员应立即向斜巷及采区管理机构报告，并按照其要求采取相应措施。

第十七条斜巷及采区管理机构有权对运输车辆进行检查，发现违反规定的，将采取相应的处理措施。

第十八条运输车辆管理制度的具体内容和执行办法由斜巷及采区管理机构制定。

第三章运输人员管理第十九条运输企业应严格选拔、培训和管理驾驶员，确保其具备良好的驾驶技术和职业素养。

第二十条运输驾驶员应定期进行体检，确保身体健康，不得患有严重的疾病。

第二十一条运输驾驶员应遵守交通法规和斜巷及采区的相关安全规定，做到安全驾驶、礼貌待人。

斜巷及采区运输管理制度（3篇）

斜巷及采区运输管理制度为加强斜巷运输管理，减少运输事故的发生，降低事故率,提高运输标准化管理水平，结合矿井实际，特制定斜巷运输管理制度如下：一、斜巷管理制度1、斜巷管理按照谁使用、谁维护、谁管理的原则执行。

2、斜巷上车场、各甩车场、底车场应悬挂行“车不行人、行人不行车”的安全标志牌板。

3、斜巷轨道各车场联络信号必须声光具备，每个斜巷轨道入口处都应设置行车红灯和“行车严禁行人”的标志牌。

4、斜巷绞车司机、信号工、把钩工必须固定，上车场必须有专职把钩工，下车场必须有专职信号工。

5、斜巷轨道把钩工，要严格执行“行人不行车、行车不行人”的规定，做好监督把口工作。

6、行人进入斜巷轨道必须征得把钩工同意，同时应走人行道，并不得在巷道中停留或走在道心。

遇有车通过时，要及时躲在宽敞处，待车通过后方可行走。

7、斜长超过____米的斜巷必须制作行人台阶，行人台阶宽度不少于500mm，距道不小于500mm距离。

8、斜巷安装的风水管至轨面下高度应不低于1.7m，并不得侵占安全设施的空间位置。

9、斜巷安装的电缆悬挂高度到轨面上应不低于1.7m。

10、严禁斜巷轨道作为停(存)车场，在斜巷轨道上处理掉道车时，车的下方严禁站人，绳要保持拉紧状态，严禁脱钩处理，违者按“三违”论处。

11、斜巷内安设局扇时，一般不应安装在人行道一侧，离道间距不小于500mm，条件不允许时，局扇必须吊挂一定高度，确保人行道畅通。

二、斜巷绞车管理制度按《陈四楼矿小绞车管理办法》执行。

矿车掉道硬用绞车拉，发现一次罚款____元。

三、斜巷安全设施要求1、斜巷水平上车场，必须装有灵活有效，自动复位的阻车器。

阻车器坑应保持干净，不得有杂物、积水。

2、变坡点以下略大于一列车长度处装设一道常闭挡车栏。

____米以上绞车装设自动联锁挡车栏，____米以下绞车装设手动绳式挡车器。

3、各斜巷中部车场及上部车场入口处要设置防止车辆误入的挡车栏。

4、上部车场挡车栏到中部巷道之间必须设置一道自动防跑车装置，根据巷道变化情况，坡度较大段可增设一套自动防跑车装置。

斜巷运输管理规定

花秋二矿斜巷运输管理规定斜巷运输安全管理是本质型安全环境的重要组成部分，为加强井下斜巷运输安全管理，规范斜巷运输安全设施，提高斜巷运输安全质量标准化水平,建立本质型斜巷运输安全环境;根据《煤矿安全规程》、《煤矿窄轨铁路维修质量标准》的相关要求，结合我矿斜巷运输管理的实际情况，特制定此规定。

一、斜巷运输基础管理(一)分工明确，落实责任1、使用单位是斜巷运输安全的管理主体，要做到主动管理，规范管理，超前管理，精细管理；对于斜巷运输系统的设备、设施、环境、人员，先管理、后使用，管理不留死角；对于斜巷运输系统存在的各种隐患，先整改、后使用，现场不留隐患。

2、各使用绞车单位必须明确一名管理人员，负责对本单位管理范围内的斜巷运输管理工作，抓好本单位管理范围内的运输设备、安全设施的安装、使用及日常维护等工作；安监部、机运工区负责全矿运输管理安全的监督工作，设专职人员负责日常监督、检查、验收、措施落实、制度的建立、建档等工作，发现问题及时督促处理，并限期整改；当班安监员负责所辖区域内的运输设备、安全设施的检查、监督工作，确保运输设备完好，安全设施完善灵敏可靠正常运行。

（二）台帐管理使用单位要建立斜巷运输管理台帐，登记斜巷运输设备和设施的技术参数，具体内容为：1、斜巷的长度、倾角、轨型、轨距；2、提升系统图：绞车安装位臵、斜巷保险设施的规格和安装位臵；3、绞车的型号、钢丝绳规格、控制开关型号；4、绞车的最大提升重量和最大串车提升数量；5、供电系统图；6、设备与安全设施的包机人；（三）选型设计斜巷运输设备、设施要有选型设计，经审批后再安装，选型设计纳入作业规程，审批流程与作业规程审批流程相同，安监部、机运工区参与审批。

选型设计内容：绞车、钢丝绳有选型计算书（计算书存档管理），安全设施的形式及位臵，绞车安装位臵，绞车基础设计，绞车硐室的尺寸及位臵。

（四）现场管理1、领用安装验收：绞车安装完毕后，必须由安监部组织有关单位现场验收并试运转，合格后挂牌方可投入使用。

斜巷运输安全管理规定

斜巷运输安全管理规定第《103》号为切实加强斜巷运输管理,完善斜巷运输安全设施,从根本上消除斜巷运输的安全隐患，保障矿井斜巷运输安全,根据《煤矿安全规程》、国家标准、煤炭行业标准和集团公司《斜巷运输安全管理规定》,结合我矿斜巷运输工作的实际,特制定本规定。

第一章斜巷巷道车场硐室第一条斜巷巷道、车场、巷道净断面等必须满足行人、运输、和安全设施及设备安装、检修、施工的需要。

在双轨斜巷运输中,两钩车辆最突出部分之间的距离,不得小于0.2m.第二条斜巷上下车场和各甩车场口必须设有躲避硐室,躲避硐室的宽度不小于２m,深度不小于1.5m，高度不小于2m。

第三条斜巷上口车场布置型式优先选用甩车场布置。

上口采用平车场时,车场不得有向斜巷的倾斜度，以免车辆自溜下滑。

第四条各车场具体要求:一、采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1．5倍．二、主要运输斜巷各车场的长度为一次串车提升长度的3倍以上。

第五条同一巷道内同时有轨道和皮带机或刮板机时，在皮带机或刮板机头处必须有司机操作硐室,禁止在轨道侧操作皮带机或刮板机．第六条斜巷施工期间兼作行人道时,必须每隔40m设置躲避峒并设红灯，红灯安装在硐室上方口边。

第七条上述基本规定作为验收巷道的必备条件,否则不予验收,在设计时应编入施工技术措施中。

第二章管理制度第八条主要运输斜巷的轨道、绞车及设备、安全设施的设计、选型应由生产技术部负责，机电科、运输区等使用单位进行配合。

选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须有“三证一标志”。

第九条检修制度: 绞车、安全设施、轨道、开关等实行包机制,责任到人，挂牌留名。

每天应对绞车、钢丝绳、安全设施等检查一次,并有记录。

第十条监督检查制度: 安监部机运科每月组织不少于2次的斜巷运输专项大检查。

第十一条定期试验制度1、安全设施定期试验制度：斜巷跑车防护装置每隔半个月试验一次,并作记录。

2、斜巷乘人车试验制度：每年进行一次重载全速脱钩试验;每月进行一次静止松绳落闸试验;在每次乘人车运行前进行一次手动落闸试验,并有试验记录。

斜巷及采区运输管理制度

斜巷及采区运输管理制度一、目的和适用范围本制度的目的是规范斜巷及采区运输管理的工作流程，确保运输安全、提高运输效率，适用于公司内部的斜巷和采区运输管理工作。

二、术语定义1.斜巷：指连接采区和出入口的倾斜的道路。

2.采区：指用于矿石开采的区域。

三、管理职责1.企业管理负责人对斜巷及采区运输工作负总责，并指定专人负责具体实施、监督和检查。

2.运输工作负责人应对斜巷及采区运输工作负责，包含但不限于：–组织订立运输计划，合理布置车辆和人员；–引导车辆司机进行操作培训，确保驾驶员具备必需的技能和安全意识；–监督运输过程中的安全操作，及时解决运输中遇到的问题；–定期对斜巷和采区运输进行风险评估和安全检查，提出改进措施；–建立健全运输管理档案，保管相关记录。

四、运输准备1.运输计划：运输工作负责人应依据生产计划和运输需求，合理布置运输计划，并及时通知相关部门和人员。

2.车辆管理：对运输车辆进行管理，确保车况良好，定期进行保养和维护，保证车辆正常运行。

要求驾驶员持有效驾驶证，经过岗前培训并取得合格证书。

3.路况检查：运输工作负责人应定期对斜巷和采区的路况进行检查，及时处理路面损坏和道路标识缺失等问题。

4.装载安全：运输工作负责人应确保货物的稳固装载，以减少运输过程中的意外情况。

负责人应定期进行装载培训，确保驾驶员具备正确的装载技能。

五、运输操作1.行车安全：驾驶员在斜巷和采区行驶时，应遵守道路交通法规，减速慢行，保持安全间距，严禁超速行驶，严禁疲乏驾驶，并配戴安全防护装备。

2.通行管理：运输工作负责人应合理布置斜巷和采区的通行次序，避开车辆拥堵和交通事故。

斜巷通行时应保持单行道通行，严禁逆行和违规超车。

3.巡察监控：运输工作负责人应设立巡察监控点，定期进行巡察，及时发现和解决运输过程中的问题，并向企业管理负责人报告情况。

4.废料处理：斜巷和采区中的废料应及时清理和处理，防止废料对运输过程造成威逼和障碍。

六、应急措施1.应急预案：运输工作负责人应订立应急预案，明确应急情况下的处理措施和责任分工，确保运输安全。

斜巷运输安全管理规定（5篇）

斜巷运输安全管理规定为切实加强斜巷运输管理，完善斜巷运输安全设施，提高斜巷运输质量标准化水平，保障矿井斜巷运输安全、优质、高效；根据《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和相关规定，结合矿区斜巷运输工作的实际，特制定本规定。

一、斜巷运输基础管理1、各矿应建立斜巷运输设备、设施管理部门，掌握和保存全矿井各斜巷技术参数和装备状态，包括采区和掘进斜巷的长度、倾角、提升布置方式、斜巷保险装置的规格和布置，绞车型号、钢丝绳规格、控制开关型号，供电系统图等资料。

重点做好动态监督检查和制度建设。

2、斜巷运输设备和设施的选型由机电部门和运输管理部门负责，选用的设备、设施必须是性能先进的合格品，必须具有“三证一标志”。

任何单位和个人都不得采购或使用不合格的设备、设施和零部件等。

3、新购置和经大修后的设备和设施，投入使用前由机电部门和运输管理部门组织相关人员进行验收，合格后方准投入使用。

4、建立和实施小绞车管理制度：⑴选型设计制度：作业规程中应有小绞车的选型设计内容。

⑵安装验收制度：绞车安装完毕后，必须由矿调度所或安检处组织有关单位现场验收并试运转，合格后方准移交生产单位使用。

⑶使用、维护制度：矿井小绞车使用实行“申请制”和“上锁管理”，各单位使用设备时，必须执行“申请制”。

小绞车的维修必须明确单位，责任到人，并有详细检修记录。

⑷交接制度：设备交接时必须填写移交单，由管理单位牵头，双方签字验收。

⑸牌板管理制度：要做到绞车型号及相关参数、轨道参数、使用地点、使用管理单位、包机人明确；并现场悬挂。

40KW及以上绞车现场还应悬挂绞车操作规程、管理制度。

⑹监督检查制度：矿每月必须组织不少于____次的小绞车和斜巷安全设施的检查。

5、实施斜巷安全设施定期试验制度：斜井跑车防护装置试验、斜巷人行车脱勾试验由机电副总工程师负责组织实施。

6、严格执行岗位培训制度：各矿运输专业要制定员工外部和内部培训计划。

包括信号工、把钩工、押车工、各类绞车司机(索道、内齿轮绞车、绞车等)，都必须培训考核合格，持证上岗，并按期限及时进行复训。

斜巷运输管理措施3篇

斜巷运输管理措施3篇【第1篇】斜巷运输管理技术安全措施1、斜巷运输要求1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧,其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。

小绞车固定时,jd-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆,端头用树脂药卷固定牢固(每孔不少于2卷)铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠,用双螺帽防松。

迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压车柱加固,前两根站柱要深入顶板200mm以上,后两根站柱要垂直打设,顶部打在特制的固定横梁上。

2、严格执行上、下山'行车不行人,行人不行车,严禁蹬钩头'的安全制度。

3、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:①开车前,要认真捡查各操作系统是否灵活,声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;③)开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况,应立即停车检查和处理;⑥处理矿车掉道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。

4、把钩工在工作中应做到:①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。

确认无误,方可发出开车信号;③钩头、销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系,处理掉道事故,要发送慢速升降信号;⑥所挂车数不得超过规定,其中对挡车器等保险设施要经常关闭,放车时才打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中,jd-11.4型绞车只准拉一辆车,超重车提升或串车提升必须制定专门措施。

斜巷及采区运输管理制度范文(三篇)

斜巷及采区运输管理制度范文第一章绪论1.1 背景采矿业是一个复杂而危险性高的行业，其中斜巷及采区的运输工作尤为重要。

为了保障矿工的安全和运输工作的高效进行，制定斜巷及采区运输管理制度是必要的。

1.2 目的本管理制度的目的在于明确斜巷及采区运输的管理职责和要求，确保运输工作的安全可靠、高效优质进行，最大程度地减少事故发生，保障矿工生命财产安全。

第二章一般原则2.1 安全第一原则斜巷及采区运输工作中，安全始终是第一位的原则，其他要素如效率、质量等都应以安全为前提。

2.2 责任制原则斜巷及采区运输工作中，每个管理层次都有责任和义务，要明确责任，做到层层压实，实行全员参与的管理机制。

2.3 连锁责任原则斜巷及采区运输工作中，各个环节都需要加强联系，形成连锁责任，确保运输工作的连续性和可靠性。

第三章运输管理3.1 运输计划编制与管理3.1.1 运输计划的编制根据矿区的生产布局和需求，制定每日、每周、每月的运输计划，并根据实际情况进行动态调整。

3.1.2 运输计划的发布与协调运输计划应及时发布给相关部门，并进行协调，确保生产计划的顺利进行。

3.2 运输设备管理3.2.1 运输设备的选型与采购根据运输需求和安全要求，制定运输设备的选型和采购准则，确保设备的质量和性能满足要求。

3.2.2 运输设备的维修与保养制定设备维修与保养的落实方案，确保设备始终处于良好的工作状态，减少事故发生。

3.3 运输人员管理3.3.1 运输人员的培训与考核对运输人员进行相关的培训，并定期进行考核，确保运输人员具备必要的技能和安全意识。

3.3.2 运输人员的安全管理制定运输人员的安全管理制度，包括工作服装佩戴要求、作业规范等，确保人员的安全和健康。

第四章运输操作4.1 运输前准备工作4.1.1 运输道路和设备的检查在运输前，对运输道路和设备进行检查，确保其没有安全隐患。

4.1.2 货物的装载和固定对运输的货物进行正确的装载和固定，确保运输过程中货物的稳定和安全。

斜巷及采区运输管理制度

斜巷及采区运输管理制度1. 背景和目的斜巷及采区运输管理制度旨在规范和管理企业斜巷和采区的运输活动，确保运输安全，提高运输效率，保障生产顺利进行，减少运输过程中的事故和损失。

2. 适用范围本制度适用于企业斜巷和采区的运输工作，包含但不限于矿产运输、设备运输、物资运输等。

3. 职责和义务3.1 管理部门的职责和义务•确保运输工作符合相关法律法规和标准要求。

•订立并完满斜巷和采区的运输管理制度和标准。

•组织订立运输方案和路线，确保运输的安全和高效。

•监督并检查运输过程中的各项措施和操作，及时掌控和除去安全隐患。

•做好运输事故的调查和处理工作，及时上报相关部门。

•定期开展运输安全培训和演练，提高职工的安全意识和应急处理本领。

3.2 运输人员的职责和义务•遵守斜巷和采区运输管理制度和相关安全操作规程。

•安全驾驶、慎重操作，确保运输过程中的人员和物资安全。

•搭配管理部门的监督和检查，乐观改正运输中的不足和问题。

•参加运输安全培训和演练，掌握运输安全知识和技能。

•自动上报运输异常情况和安全隐患，及时采取措施除去事故隐患。

4. 运输管理标准4.1 运输准备•运输前应检查车辆和设备的状态，确保安全运行。

•运输前应核对运输货物和数量，确保无误。

•配备必需的应急设备和物资，应对可能发生的紧急情况。

4.2 运输过程•运输过程中应遵守交通规定，稳定驾驶，不超速行驶。

•严禁疲乏驾驶和酒后驾驶，保证人员和货物的安全。

•采取适当措施保护运输货物，避开受到损坏。

•遇到交通拥堵或其他情况应及时报告上级并找寻合理的解决方法。

4.3 运输安全•使用符合安全标准的车辆和设备进行运输。

•定期检修和保养车辆和设备，确保其安全可靠。

•严禁使用劣质或过时的设备进行运输，确保运输过程的安全性。

•安装必需的防护设施，保障人员和装卸工作的安全。

4.4 应急处理•针对运输中可能发生的突发情况，订立应急处理方案。

•运输人员应熟识应急处理流程，并依照流程进行处理。