GPS导航仪全面拆解 让你里外都了解GPS
车辆远程监控卫星定位器内部拆卸图详解
温度：-30°C to -20°C 和 +55°C to +80°C 存储温度：-40°C to +85°C
耳机接口不知道做什幺，旁边一个 ULN2003 是高耐压、大电流复合晶体
管阵列，由七个硅 NPN 复合晶体管组成，每一对达林顿都串联一个 2.7K 的
基极电阻，在 5V 的工作电压下它能与 TTL 和 CMOS 电路直接相连，可以
4（2W@850/900MHz）–Class
1
(1W@1800/1900MHz)尺寸：40 mmx33 mmx2.85mm 重量：8gAT 命令
（GSM07.07，07.05 以及 SIMcom 扩展 AT 命令集）SIM Application toolkit
工作电压范围：3.4V～4.5V 低功耗正常工作温度： -20°C to +55°C 受限工作
芯片。而不少相关资料也推荐用户购买这款芯片。
SIM 公司的 GSM 模块。部分参数双频 GSM/GPRS 900/ 1800MHz 或四频
GSM/GPRS 850/ 900/ 1800/ 1900 MHZGPRS (class 10/8) 标准 GPRS（class
B）满足 GSM（2/2+）标准–Class
锂电池保护、LED 显示屏、太阳能灯、电脑主板、LCD、DC-DC 转换、LED 驱动电路等。 本次拆解就到这里。谢谢大家
SiRFstar III（GSW 3.0/3.1），使得民用 GPS 芯片在性能方面登上了一个顶
峰，灵敏度比以前的产品大为提升。这一芯片通过采用 20 万次/频率的相关
器提高了灵敏度，冷开机/暖开机/热开机的时间分别达到 42s/38s/8s，可以同
时追踪 20 个卫星信道。现市场上最新的非独立式 GPS 接收机很多采用这一
GPS导航定位原理以及定位解算算法
GPS导航定位原理以及定位解算算法全球定位系统（GPS）是英文Global Positioning System的字头缩写词的简称。
它的含义是利用导航卫星进行测时和测距,以构成全球定位系统。
它是由美国国防部主导开发的一套具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航定位系统.GPS用户部分的核心是GPS接收机.其主要由基带信号处理和导航解算两部分组成.其中基带信号处理部分主要包括对GPS卫星信号的二维搜索、捕获、跟踪、伪距计算、导航数据解码等工作.导航解算部分主要包括根据导航数据中的星历参数实时进行各可视卫星位置计算；根据导航数据中各误差参数进行星钟误差、相对论效应误差、地球自转影响、信号传输误差（主要包括电离层实时传输误差及对流层实时传输误差）等各种实时误差的计算,并将其从伪距中消除；根据上述结果进行接收机PVT（位置、速度、时间)的解算；对各精度因子（DOP）进行实时计算和监测以确定定位解的精度。
本文中重点讨论GPS接收机的导航解算部分，基带信号处理部分可参看有关资料。
本文讨论的假设前提是GPS接收机已经对GPS卫星信号进行了有效捕获和跟踪,对伪距进行了计算，并对导航数据进行了解码工作.1 地球坐标系简述要描述一个物体的位置必须要有相关联的坐标系，地球表面的GPS接收机的位置是相对于地球而言的。
因此，要描述GPS接收机的位置，需要采用固联于地球上随同地球转动的坐标系、即地球坐标系作为参照系。
地球坐标系有两种几何表达形式，即地球直角坐标系和地球大地坐标系。
地球直角坐标系的定义是：原点O与地球质心重合，Z轴指向地球北极,X轴指向地球赤道面与格林威治子午圈的交点(即0经度方向)，Y轴在赤道平面里与XOZ构成右手坐标系（即指向东经90度方向)。
地球大地坐标系的定义是：地球椭球的中心与地球质心重合，椭球的短轴与地球自转轴重合。
地球表面任意一点的大地纬度为过该点之椭球法线与椭球赤道面的夹角φ,经度为该点所在之椭球子午面与格林威治大地子午面之间的夹角λ ,该点的高度h为该点沿椭球法线至椭球面的距离.设地球表面任意一点P在地球直角坐标系内表达为P( x，y，z )，在地球大地坐标系内表达为P （φ，λ，h）。
GPS定位器原理【附原理图】
GPS定位器原理【附原理图】在了解GPS定位器工作原理之前，首先先了解一下GPS定位器是什么？简单的来说，GPS定位器是内置了一种叫“GPS模块”和“移动通信模块的终端”，通过将GPS模块获得的定位数据通过移动通信模块（GSM/GPRS网络）传到网站的一台服务器，从而可以实现在电脑看查询终端的地理位置。
那么其原理是怎么工作的呢？GPS 信号接收机的主要工作任务是：能够捕捉到按一定卫星高度截止角所选择的待测卫星的信号，然后跟踪这些卫星信号的运行状况，将这些所接收的信号进行放大、变换与处理，以便可以测量出GPS信号从卫星到接收机天线的传播时间，解译出GPS卫星所发送的导航电文，实时地计算出测站的三维位置，位置，甚至三维速度和时间。
当在静态定位中，PS 接收机在捕获和跟踪GPS卫星的过程中固定不变，接收机高精度地测量GPS信号的传播时间，利用GPS卫星在轨的已知位置，解算出接收机天线所在位置的三维坐标。
而动态定位则是用GPS接收机测定一个运动物体的运行轨迹。
GPS信号接收机所位于的运动物体叫做载体（如航行中的船舰，空中的飞机，行走的车辆等）。
载体上的GPS接收机天线在跟踪GPS卫星的过程中相对地球而运动，接收机用GPS 信号实时地测得运动载体的状态参数（瞬间三维位置和三维速度）。
接收机硬件和机内软件以及GPS数据的后处理软件包，构成完整的GPS用户设备。
GPS接收机的结构分为天线单元和接收单元两大部分。
对于测地型接收机来说，两个单元一般分成两个独立的部件，观测时将天线单元安置在测站上，接收单元置于测站附近的适当地方，用电缆线将两者连接成一个整机。
也有的将天线单元和接收单元制作成一个整体，观测时将其安置在测站点上。
关于GPS定位器去哪里购买，很多人都说讯拓科盛挺好的！GPS接收机一般用蓄电池做电源。
同时采用机内机外两种直流电源。
设置机内电池的目的在于更换外电池时不中断连续观测。
在用机外电池的过程中，机内电池自动充电。
GPS厂内拆卸总结
量，得出平均质量 ⑤ 多次称量，尽量使称重结果精确
质量流失控制
3，质量流失统计
① 整车称重
使用地磅对整车称重。
② GROUP称重
在拆车项目前，将整车按区块分出GROUP
V
Y
166
V
Y
166
V
Y
0
166
V
Y
166
V
Y
信息录入
2.整车报告总表 根据认料清单，加入拆车检测中得到的质量、打刻以及检测结果等信息。
质量流失控制
拆卸 人员配置 认料 信息录入 质量流失控制
钣金件&直材&标准件
质量流失控制
1.产生原因 ① 称重设备之误差 ② 拆卸时油液流失、暴力拆卸导致零件粉碎等 2.控制手段 ① 在使用称重设备前，先测试其精度 ② 拆卸油液时，用纸箱垫在地上，以吸收漏出的油液；使用吸油布擦拭零件以吸
认料
拆卸 人员配置 认料 信息录入 质量流失控制
钣金件&直材&标准件
认料
1.零部件手册 《零部件手册》是认料的主要依据，应在拆卸前打印成册并根据BOM修正件号。 2.贴纸 贴纸是为了标示拆卸下来的零件准备的，包括零件号、零件名、SECTION号以及报 告号。
GPS厂内拆卸总结
拆卸 人员配置 认料 信息录入 质量流失控制
钣金件&直材&标准件
人员配置
1.拆车技师（专）——总装车间试做班 一名拆车技师即可，专职拆车。拆车速度不宜太快，要配合好拍照、认料等工作。
人员配置
2.摄像师（兼） 需要两名摄像师，可协助认料、拆车等工作。一人拍摄零件在车上的位置，一人拍 摄分件报告用的照片，两人用相机应是不同两台。
GPS导航仪全面拆解 让你里外都了解GPS
GPS导航仪全面拆解让你里外都了解GPS编辑:itsy来源:互联网更新于：2008-08-25阅读：8191次GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
GPS自面市以来在很多领域中担当重要角色，大大方便了消费者，对于DIY爱好者来说也新鲜玩艺。
ITSY找了一篇拆解GPS的文章，让DIY爱好者一包眼福。
498元的GPS不能用，就因为它便宜？很多人都认为GPS没什么技术含量，就像黑手机一样，只要备起了零件，找个手工作坊就可以进行组装。
实际上，不管是任何的电子产品，都有它独到的技术所在。
接下来，我们还是来看看朗视通A28的解剖现场是怎样的。
拆开来看，2.8英寸的触摸液晶屏占据了电路板上的很大面积很多人对GPS的组成和成本有些不屑一顾的看法，在将朗视通A28的机壳拆开后，我们首先看到的，是一块带有2.8英寸触摸液晶屏的电路板，但好戏还在后面。
在将朗视通A28拆开后，我们对着2.8英寸的液晶屏幕可没有什么好说的，主要的东西可都在电路板的另一面。
您认为这种零件的组配方式粗糙吗？其实市场上的电子产品都这样把朗视通A28的电路板翻过来，我们看到一块电池粘附在芯片保护壳上。
看到这样的情形，您可能会觉得朗视通A28的做工很粗糙，但实际上绝大多数内置充电电池的电子产品（不乏进口产品），机身内部都是这样的。
况且，朗视通A28还带有芯片保护壳，不少电子产品都没有这种设计。
朗视通A28耳机插孔，附带的耳机有FM天线功能朗视通A28电路板上的收音模块FM收音模块被安置在耳机插孔附近，收音模块采用了SPT推出的SP3767HN，朗视通A28主机身上并没有安置天线，因此在附带的耳机上集成了天线功能。
朗视通A28的电池供电线路是焊在电路板上的，这样设计其实更有保障朗视通A28的电池供电和充电线路是焊在电路板上的，其实这样更加牢固些，当然没有使用插头连接，也是省去了一小部分成本。
副驾驶gps拆卸方法
副驾驶gps拆卸方法介绍副驾驶GPS是一种常见的汽车导航设备，它通常安装在副驾驶座位上，以提供司机导航和路线指引。
但有时，我们可能需要拆卸副驾驶GPS，要么是为了更新软件和地图，要么是为了更换到其他车辆使用。
本文将为您介绍拆卸副驾驶GPS的方法。
注意事项在开始拆卸副驾驶GPS之前，请务必注意以下几点：1. 在进行任何维修或拆卸操作之前，确保车辆已经关闭并且钥匙已从点火处拔出。
避免可能的电击和损坏。
2. 每款GPS可能有不同的拆卸方法，请根据您所使用的具体型号进行操作。
3. 建议提前查阅汽车和GPS设备的使用手册，了解更多关于拆卸和安装的详细说明。
4. 若您对汽车电气系统和电路不熟悉，或者拆卸遇到任何困难，请寻求专业技术支持。
拆卸步骤以下是一般拆卸副驾驶GPS设备的步骤：步骤一：准备工具和材料在开始之前，请准备以下工具和材料：- 螺丝刀（可能有多种尺寸和类型）- 塑料板或者塑料卡片（用于打开GPS背面的卡扣）- 电池（如果需要更换）步骤二：查找GPS安装位置通常，副驾驶座位上的仪表板或者挡风玻璃与GPS设备相连。
使用手册或者观察GPS设备的固定位置，以了解其拆卸方式和安装方式。
步骤三：断开电源连接在拆卸GPS设备之前，需断开电源连接，以避免可能的短路和电气损坏。
打开车门并确保汽车已关闭。
如果您的GPS设备有独立的电源线，可以轻轻拔出插头。
若GPS设备连接到汽车电源系统，则需在维修操作前断开汽车电池负极的连接。
步骤四：拆卸GPS支架或固定装置某些GPS设备会附带专用支架或固定装置，将其固定在副驾驶位置。
根据具体型号，可能需要使用螺丝刀拧紧或松开一些螺丝，或通过旋转或挤压等方式，将设备从支架上取下。
可依赖于安装方式来选择合适的操作。
步骤五：拆卸GPS设备一旦固定装置被移除，可以开始拆卸GPS设备。
使用您选择的工具或者塑料板，小心地插入或刮开背面的卡扣，以逐步打开GPS设备。
注意不要使用过多力量，以防止损坏设备或破坏连接线。
GPS安装图解111
1、先拆方向盘左右两个面板，着力点加垫子，注意受力平衡向外撬。
2、再拆CD面板。
这块面板连着应急灯，外拉时注意后面有线，把插头拔出即可。
3、然后把副驾位储物盒拆下来，左右紧握，用力上提即出。
4、下面拆仪表板，共5个螺丝。
先从储物盒后面顶出“安全带提示灯”，从“时钟”下面伸手从后面顶出“时钟”。
再拔出各自线头，拧下各自后面的螺丝，最后再拧开仪表板下方外露的三个螺丝即可取出仪表板。
注意仪表板后面两条线束，拔出即可。
5、固定导航主机。
将黑洞盒子取出，用原车四个螺丝按照“细边朝上，宽边朝下”将导航主机固定到仪表板上。
导航固定不要太紧，螺丝力度遵照“点到为止，稍进一步”原则。
6、导航线束连接。
把CD 机前面四个螺丝拧开，把CD 机往外拉一拉，从CD 机后面两个线束接头中上面那个黑色的线束头拔出来，下面黄色的线束头不要动。
然后用导航线束的母头与CD 后面黑色线束公头对接，导航线束另一端的线束公头转接插入CD 机后面空缺口。
导航线束母头分出来的DC 电源线插入导航后壳中间标有“12V ”字样的插孔，千万不能接错，否则后果自担。
导航的控制开关接头插入导航后壳靠上标有“ON/OFF ”字样的插孔，再从中控里面把开关拉到方向盘下面找个位置沾牢。
USB 线放置副驾储物盒里以备数据升级使用。
标有“ON/OFF ”的为开关插孔 标有“12V ”的为中控电源插孔黄色接头不 动7、摄像头连接方法。
先用包装盒里弯头视频线插入导航AV 视频口，购买摄像头请选择DVD RCA 接头与之对接。
摄像头信号线从以下部位走暗线摄像头电源接到倒车灯电源上，将摄像头12V 正极接到倒车灯绿色线正极，摄像头负极搭铁。
有检测线的摄像头不用接检测线，直接将信号线接到导航即可。
标有“AUX ”字样的是音频输出口 标有“A V ”字样的是倒车影像接口 摄像头正极线接至倒车灯绿色线。
摄像头负极线搭铁。
温馨提示1、导航在未连接中控电源前不要使用开关直接启动，因为导航主板继电器2分钟即亏电报警。
新指南者导航拆卸方法
新指南者导航拆卸方法新指南者（New Compass）是一款广受欢迎的导航设备，广泛应用于汽车导航、航海、探险等领域。
然而，在某些情况下，我们可能需要拆卸新指南者导航设备，无论是进行维修，更换配件，还是进行清洁和保养。
本文将为您介绍一种简单而高效的新指南者导航拆卸方法。
准备工作在开始拆卸新指南者导航设备之前，我们需要做一些准备工作，以确保操作的安全性和顺利进行。
1. 关闭电源首先，我们需要确保新指南者导航设备已经关闭，并且已从电源源头断开连接。
这是非常重要的，以防止因电流而造成的触电危险。
2. 准备工具接下来，我们需要准备一些常见的工具，以便于拆卸新指南者导航设备。
常用的工具包括螺丝刀、吸盘、剥线钳、塑料开胶刀等。
3. 清理工作区在进行拆卸之前，我们应该将工作区域保持整洁，并清理掉可能会妨碍操作的尘土和杂物。
这样有利于我们操作灵活，也能避免不必要的事故。
拆卸步骤有了上述准备工作，我们现在可以开始拆卸新指南者导航设备了。
下面是一些基本的拆卸步骤。
1. 删除顶部面板首先，我们需要使用塑料开胶刀来小心地插入并拆开导航设备的顶部面板。
这个面板通常可以用一些按钮或卡口固定在主体上。
我们应该小心不要过度用力，以免损坏面板或导航设备的其他部件。
2. 卸下螺丝一旦顶部面板被拆下，我们就可以看到一些螺丝固定着导航设备的主体和其他组件。
使用适当大小的螺丝刀，小心地卸下这些螺丝，将它们安全放置在一旁，以备后用。
3. 分离组件在卸下螺丝后，我们可以尝试分离导航设备的主体和其他组件。
通常，这些组件之间会有一些插孔和连接器，我们可以轻轻拆开它们。
在这个过程中，我们应该特别小心，避免过度用力或过度扭转，以免造成损坏。
4. 检查和维修一旦导航设备的组件被拆开，我们可以进行一些必要的检查和维修工作。
例如，我们可以清洁各个组件，更换损坏或失效的配件，或者修复可能出现的故障。
这一步骤要根据具体情况而定，根据需要进行。
注意事项在进行新指南者导航拆卸的过程中，我们需要注意一些要点：1. 小心细致拆卸过程需要小心细致，以免对导航设备造成不必要的损坏。
车载gps拆卸方法
车载gps拆卸方法1. 为什么需要拆卸车载GPS？车载GPS是目前汽车行业中非常常见的装备之一，它能够为车辆提供导航、定位等功能。
但是，有时我们可能需要拆卸车载GPS，可能是因为需要更换或升级设备，或者是出售车辆等等。
在这种情况下，了解正确的车载GPS拆卸方法是非常重要的，以避免给车辆带来任何损害。
2. 车载GPS拆卸前的准备工作在开始拆卸车载GPS之前，我们需要进行一些准备工作以确保整个过程顺利进行。
首先，关闭车辆的点火开关，以确保车辆电源已经断开。
然后，准备好所需的工具，例如螺丝刀、钳子、电线套等。
3. 拆卸车载GPS的步骤以下是拆卸车载GPS的一般步骤：步骤一：寻找GPS设备的安装位置车辆的不同，GPS设备的安装位置也可能不同。
一般而言，GPS设备可能安装在车辆的仪表盘上、天窗上或挡风玻璃附近。
我们需要先找到GPS设备的具体位置。
步骤二：解除固定装置在我们找到GPS设备后，需要检查设备上的固定装置。
通常，GPS设备会通过螺丝或钳子等工具固定在车辆上。
使用相应的工具松开螺丝或解除固定装置，以便将GPS设备从车辆上取下。
步骤三：断开连接线缆在拆卸GPS设备之前，我们需要先断开设备和车辆电源之间的连接线缆。
这些连接线缆可能包括电源线、天线线等。
小心地拆开这些连接线缆，确保不会损坏电线或连接接口。
步骤四：取下GPS设备在完成前面的步骤后，我们可以小心地取下GPS设备。
根据GPS设备的大小和重量，我们可能需要使用双手或工具来稳固设备并将其从车辆上取下。
步骤五：检查和清理在成功取下GPS设备后，我们可以对设备和车辆进行检查，确保没有任何损坏或残留物。
如果有任何问题，应及时修复或清理。
4. 注意事项在进行车载GPS拆卸时，应注意以下几点：- 确保在拆卸过程中关断车辆电源，避免电流带来的潜在危险。
- 仔细阅读和遵守GPS设备的拆卸说明，以确保正确操作。
- 注意保护车辆的内饰和外观，避免划伤或损坏。
- 在使用工具时要小心谨慎，避免自身受伤或设备损坏。
GPS 卫星定位系统原理图、芯片样图-以及防破坏注意事项
卫星定位芯片相对比较可靠，但要预防卫星定位高压电源的烧毁。
如操作不当（浸水、短路、不当充电、剧烈震动）极可能造成定位模块供电电源的烧毁，烧毁后外表无变化、不影响手机其他任何功能，且需要专业检测设备检测才能发现。
故在使用前应作相应培训，应严防误操作发生！！基于JP7-T的GPS接收机和定位系统设计0引言作为导航领域内一种全新的技术，GPS全球定位系统主要利用卫星进行定位。
GPS最初由美国政府机构控制使用，是目前世界上最为成熟和完好的全球卫星导航系统。
它由30颗(4颗为备份星)在轨卫星组成。
早期的GPS系统对民用信号的定位精度限制为100米左右，2000年后则取消这一限制。
目前，GPS可以提供的民用信号定位精度为10米左右。
GPS 现可应用于多领域(如民用航空，车辆调度管理，深海海运等整个海陆空范围内的导航等)，特别是在目前的车载导航领域，GPS全球卫星定位技术更是具有广泛的应用。
随着应用领域的日益扩大，中国卫星导航仪的市场规模已从2000年的不到10亿元增长到了2005年的120亿元。
因此，对GPS进行研究和二次开发势在必行。
1 JP7-T型GPS OEM板的组成本设计根据实际项目需要将所调研的几种GPS资料进行了比较权衡，最后选择了德国FALCOM公司生产的JP7-T(SIRF2)GPS模块。
该模块有12个信道GPS接收模块、完整的温度补偿晶体振荡器、SiRF2型芯片一低功率芯片集、高级TIFF频率、3种不同供电模式、更小的体积、PIN脚与JP7-LP兼容并有记忆功能，同时内嵌Falcom记忆查询软件。
利用此模块作为核心部分，笔者还设计了一块demo板进行测试。
FAL-COM公司生产的JP7-T(SIRF2)GPS模块的内部信号流的处理过程如图1所示。
JP7-TX系列GPS定位系统采用的是L1信号频率(1575.42 MHz)。
该模块可以分为四大块：RF信号下转换器、数字基带解调、嵌入式ARM微处理器和用于存储内置GPS软件的8MBit Flash存储器。
吉利缤瑞导航拆解教程
吉利缤瑞导航拆解教程
2020款吉利缤瑞1.4T亚运版，2020年11月份购买至今吉利缤瑞车机系统升级更新一次，升级更新和不更新完全没有变化，目前吉利缤瑞车机GUIK19系统无法更新车载高德地图，目前版本3.2.9，最新版高德地图车机版已更新到6.0，厂家和4S店不协助更新，也不给更新，同时也不允许用户自己在车机安装更新，包括第三方软件，导致目前版本导航有时候导航没有那么准确，目前没有官方进行解决问题。
先用塑料撬具撬掉导航上面的面板，再有螺丝刀下掉固定导航的螺丝。
取出导航，机器后面的线直接拔就行了。
车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。
车用导航系统主要由导航主机和导航显示终端两部分构成。
内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24颗GPS卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置。
导航主机通过GPS卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置。
在此基础上，将会实现行车导航、路线推荐、信息查询、播放AV/TV
等多种功能。
驾驶者只须通过观看显示器上的画面、收听语音提示，操纵手中的遥控器即可实现上述功能，从而轻松自如地驾车。
GPS全解
GPS组成及各自作用GPS卫星发射的信号由载波、测距码和导航电文组成。
载波除了能很好地传送测距码和导航电文这些有用的信息之外，在载波相位测量中它又被当作一种测距信号来使用。
其测距精度比伪距测量的精度高2~3个数量级。
因此，载波相位测量在高精度定位中得到了广泛的应用。
特点所选择的频率有利于测定多普勒频移所选择的频率有利于减弱信号所受的电离层折射影响选择两个频率可以较好地消除信号的电离层折射延迟（电离层折射延迟于信号的频率有关）在GPS卫星发射的测距码信号中，包含了C/A码和P码两种伪随机噪声码信号。
C/A码的特点：1、C/A码的码长较短，易于捕获，而通过捕获C/A码所得到的信息，又可以方便地捕获P码，所以，通常称C/A码为捕获码。
2、C/A码的码元宽度较大。
由于其精度较低，所以称C/A码为粗精度码。
P码的特点：1、P码的码长较长，一般是先捕获C/A码，然后根据导航电文中给出的相关信息，再捕获P码。
2,、P码的码元宽度为C/A码的1/10，可用于较精密的导航和定位，称为精码。
卫星导航电文是包含卫星的星历、工作状态等导航信息的数据码，是利用GPS进行定位的数据基地。
周跳：在跟踪卫星过程中，若由于某种原因，如卫星信号被障碍物挡住而暂时中断，受无线电信号干扰造成失锁，则计数器无法连续计数。
当信号重新被跟踪后，整周计数就不正确，但是不到一个整周的相位观测值仍是正确的。
这种现象称为周跳。
整周模糊度（ambiguity of whole cycles）又称整周未知数，是在全球定位系统技术的载波相位测量时，载波相位与基准相位之间相位差的首观测值所对应的整周未知数。
正确地确定它，是全球定位系统载波相位测量中非常重要且必须解决的问题之一。
单差、双差和三差是广泛使用的线性组合观测值。
主要目的是为了消除卫星钟差、接收机钟差及整周模糊度等未知参数，简化平差计算工作。
差分GPS按用户进行数据处理的时间的不同可分为实时差分和事后差分。
GPS普及教程北斗卫星定位导航系统解析
GPS普及教程：北斗卫星定位导航系统一中国开展卫星导航与定位研究最早始于上世纪60年代，随后由于受到文化大革命的干扰，研究一度中断直到70年代末才恢复。
1983年，一个名为“双星快速定位系统”的卫星导航与定位方案被提出。
随后，陈芳允院士（863计划的倡导者之一）正式提出了研制双星“快速导航系统”（RDSS），1994年国家正式批准了该项目上马，并正式命名为“北斗卫星定位导航系统”。
2000年发射了第一颗导航试验卫星，2003年又发射了两颗导航试验卫星，至此第一代卫星定位导航试验系统在地球同步轨道组网成功。
技术特点与GPS不同，“北斗”系统使用的是与GEOSTAR（即1982年7月由美国三位科学家提出并于12月定名的Geostar系统，这是一种由两颗卫星构成的主动式卫星定位系统，最后由于GPS的迅速发展导致该研究在1991年9月面临撤资流产的命运）的定位系统类似的技术。
“北斗”实际上是一个区域性卫星导航定位系统，由3颗（两颗工作卫星、一颗备用卫星）北斗定位卫星、1个地面控制中心为主的地面部份、北斗用户终端三部分组成。
而GPS 则是一个由24颗卫星组网，覆盖全球且不需要地面基站辅助的全球导航定位系统。
两者最大的不同是在定位精度和通讯方面。
GPS的定位精度可以控制在几米之内，“北斗”系统的定位精度在经过校准的情况下能达到20米左右，如果不校准则精度只有100米左右。
此外，和GPS不同的是，“北斗”系统还可以提供双向通讯功能，用户与用户、用户与中心控制系统间均可实现双向简短数字报文通信。
通过“北斗”系统，用户一次最多可以传输120个字符。
“北斗”系统主要用于运输业。
例如，通过使用该系统运输公司就可以获知本公司的所有车辆在国内的具体位置，以及过去一段时间以来它们的行驶轨迹。
该系统还可以监视车辆状态和用于车辆防盗。
该系统还提供一种功能，向用户通报正在发生的事故和犯罪状况。
在“北斗”系统信号较弱的地区，用户可以辅助使用GPS信号。
汽车定位拆除方法-概述说明以及解释
汽车定位拆除方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述汽车定位系统是一种通过使用全球定位系统（GPS）、惯性导航系统（INS）和车载传感器等技术，实时获取和分析车辆位置、速度、方向等信息的技术。
它在现代汽车领域具有广泛的应用，在提高驾驶安全性、车辆管理效率以及提供导航和定位服务等方面发挥着重要作用。
随着汽车定位技术的不断发展和应用，一些不法分子开始利用定位系统追踪和监视车辆，从而进行盗窃、追踪和其他违法活动。
为了保护车辆安全和司机隐私，一些汽车所有者有时需要拆除汽车定位系统。
然而，汽车定位拆除并非一项简单的操作。
汽车定位系统通常与车辆其他系统相互关联，拆除过程可能对其他车辆功能产生影响，甚至导致车辆无法正常运行。
因此，了解正确的拆除方法至关重要。
本文将详细介绍汽车定位拆除的方法，包括不同车辆类型的拆除步骤、可能遇到的问题和解决方案。
同时，我们还将探讨汽车定位技术未来的发展趋势，希望为读者提供一些关于汽车定位技术和拆除的有益信息。
文章的结构如下：引言部分介绍了汽车定位系统的重要性、拆除的问题以及本文的目的。
接下来的正文部分将深入探讨汽车定位的重要性和拆除的问题，包括可能遇到的困难和解决方案。
最后，在结论部分，我们将总结汽车定位拆除的方法，并展望汽车定位技术未来的发展前景。
通过本文的阅读，读者将能够了解到汽车定位拆除的重要性和难点，以及掌握正确的拆除方法。
同时，对于汽车定位技术的发展趋势也将有一定的了解。
无论是车主还是专业技术人员，本文都将为他们提供有益的指导和启示。
让我们一起来深入探讨汽车定位拆除的方法吧！1.2 文章结构文章结构部分的内容可按照以下方式来编写：文章结构本文将按照以下结构进行论述：- 引言：首先进行引言部分，概述本篇文章的主题和重要性，并提供一些背景信息。
- 正文：接下来是正文部分，将详细探讨汽车定位的重要性以及汽车定位拆除的问题，并提供相关的解决方法和技巧。
- 汽车定位的重要性：在这一部分，我们将讨论汽车定位在现代社会中的重要性，包括其在安全、导航、追踪和车辆管理等方面的作用。
GPS全球定位系统详解
GPS（全球定位系统）详解全球定位系统（Global Positioning System - GPS）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，耗资200亿美元，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
经近10年我国测绘等部门的使用表明，GPS 以全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点，赢得广大测绘工作者的信赖，并成功地应用于大地测量、工程测量、航空摄影测量、运载工具导航和管制、地壳运动监测、工程变形监测、资源勘察、地球动力学等多种学科，从而给测绘领域带来一场深刻的技术革命。
全球定位系统(Global Positioning System,缩写GPS)是美国第二代卫星导航系统。
是在子午仪卫星导航系统的基础上发展起来的，它采纳了子午仪系统的成功经验。
和子午仪系统一样，全球定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。
按目前的方案，全球定位系统的空间部分使用24颗高度约2.02万千米的卫星组成卫星星座。
21+3颗卫星均为近圆形轨道，运行周期约为11小时58分，分布在六个轨道面上（每轨道面四颗），轨道倾角为55度。
卫星的分布使得在全球的任何地方，任何时间都可观测到四颗以上的卫星，并能保持良好定位解算精度的几何图形（DOP）。
这就提供了在时间上连续的全球导航能力。
地面监控部分包括四个监控间、一个上行注入站和一个主控站。
监控站设有GPS用户接收机、原子钟、收集当地气象数据的传感器和进行数据初步处理的计算机。
监控站的主要任务是取得卫星观测数据并将这些数据传送至主控站。
主控站设在范登堡空军基地。
它对地面监控部实行全面控制。
主控站主要任务是收集各监控站对GPS卫星的全部观测数据，利用这些数据计算每颗GPS卫星的轨道和卫星钟改正值。
上行注入站也设在范登堡空军基地。
它的任务主要是在每颗卫星运行至上空时把这类导航数据及主控站的指令注入到卫星。
车载定位终端拆除方法
卫星定位汽车行驶记录仪——拆除手册一、汽车电路概况•汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
•蓄电池负极和负载负极都连接到金属构架上，也就是称为“接地”。
•全车电路按照基本用途可以划分为灯光信号仪表启动点火充电辅助等电路二、终端拆除工具准备工具：一字、十字螺丝刀、剥线钳、斜口钳、尖嘴钳、扳手、电工胶布。
三、拆除前了解车辆情况拆除时须遵循：“一问、二检、三安全”原则。
“一问”：拆除前应向司机详细了解汽车上的所有电路是否完好，仪器仪表是否工作正常。
汽车总闸是控制电源正极还是搭铁。
了解清楚后，最好能作好记录。
“二检”：检测车上仪器仪表是否正常，汽车总闸是控制电源正极还是搭铁。
如有异常需马上向司机或相关顾客反应情况以免造成不必要的麻烦。
“三安全”：检查手刹是否拉紧、档位是否挂在空挡上，防止误操作造成不必要的损失。
四、拆除方法1.确定GPS天线安装位置GPS天线：一般GPS天线安装在仪表盘外靠近前窗或车顶上方位置。
2.确定车载定位终端主机安装位置顺着GPS天线的连接线，从天线端开始沿着连接线寻找主机安装位置；一般天线的连接线安装在汽车门框密封条下面，可沿着车门框寻找天线连接线；主机安装位置：驾驶员座位下方或中控台卡槽内。
3.设备拆除确定主机接线位置，沿着主机线束，找出接线位置，拆除接线；主机线束接线一般在车的保险处：正极、搭铁线、ACC三根线。
火线直接接在电瓶处，拆线时需注意。
从主机端口卸下GPS天线接头，GSM天线一般不用拆除，随主机一起卸下；主机若由支架固定，先将主机取下，再卸下支架。
4.拆除部件整理将拆下的主机及部件整理好放于干燥的包装盒内，作好记录。
国产智能导航手机夏新n810完全拆解
国产智能导航手机夏新n810完全拆解夏新N810拆机前言论性价比，目前市场上PPC手机中最具性价比的非夏新这款N810莫属，内置GPS导航模块，摄像头支持自动对焦，400MHz CUP，两块1500毫安原装电池，并附送灵图天行者正版导航软件，这样一部行货的PPC仅一千余元，应当说绝对超值。
便宜是便宜，但这便宜手机里面怎么样？不会是粗制滥造的玩意吧？在山寨手机满天飞的世界里，笔者自己也有这个疑惑，正好朋友有一台已经用了一年的N810，于是连哄带骗以“清除灰尘”为借口，这台机器终于得以被拆解，大家一饱眼福，看看国产PPC的内部是什么样的。
夏新N810正面使用银色塑料材质，整体感颇强，要拆开它，前面可没出下手。
实际上，这N810的机壳结构相当独特。
怎么个独特法？请往下看。
夏新N810后壳拆解打开N810的电池盖，取出电池，其实机身后面仅有两个T6螺丝，与我们之前见过的HTC Touch HD之类的机器比，螺丝算是最少的一个。
螺丝少不代表好拆，拧开这两个T6螺丝后，需要撬起边框上八个卡口（左右各三，上面两个），进行到这里其实也只是分离了N810的前后壳而已。
夏新N810前壳拆解1拆N810，你必须先拿下其它的前盖，因为此时主板还被两个螺丝拧在后盖上呢。
撬这些地方的时候务必小心，一旦卡子断了一个，可能你的N810就再也扣不紧了。
屏幕与前壳之间用了些不干胶粘着，所以拿下前壳时候既要温柔又要适当用力。
中间可以适当的给屏幕用力，以分离边框上的胶。
但不要把屏幕弄坏。
夏新N810前壳拆解2经过一番挣扎，前壳总算是拆下来了，N810拆机最困难的一部分完成。
屏幕与主板间有一层黑色软胶保护层和一层硬质塑料保护层，中间还有电磁屏蔽。
注意，此时屏幕与主板间还有条排线连着。
拧开这里的两个T6螺丝（绿色标记），主板就可以从后壳上取下了。
注意红色的标记部分，那是N810听筒那里的的LED 灯，这是比较容易积尘的地方，上面布满灰尘。
GPS导航定位原理以及定位解算算法之欧阳术创编
GPS导航定位原理以及定位解算算全球定位系统(GPS)是英文Global Positioning System的字头缩写词的简称。
它的含义是利用导前卫星进行測时和测距，以构成全球定位系统。
它是由美国国防部主导开发的一套具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航定位系统。
GPS用户部分的核心是GPS接收机。
其主要由基带信号处理和导航解算两部分组成。
其中基带信号处理部分主要包括对GPS 卫星信号的二维搜索、捕获、眼踪、fHUt算、导航数据解码等工作。
导航解算部分主要包括根据导航数据中的星历参数实时进行各可视卫星位置廿算；根据导前数据中各淚差参数进行星外俣差、相对论效应误差、地球自转鄭响、信号传输误差(主要包括电离层实时传输娱差及对流层实时传输误差)等各种实时逞差的廿算，并将其小距中消除；根据上述结果进行接收机PVT (位置、速度、时间)的解算；对各精度因子(DOP) 进行实时计算和监测以确定定位解的精度。
本文中重点讨论GPS接收机的导航解算部分，基带信号处理部分可参看有关资料。
本文讨论的假设前提是GPS接收机已经对GPS卫星信号进行了有效捕获和跟踪,对伪距进I T7it算,并对导前数据进行了解码工作。
1地球坐标系简述要描述一个物It的位置必须耍有相关联的坐标系，地球表面的GPS接收机的位置是相对于地球而言的。
因此，要描述GPS接收机的位置，需要采用固联于地球上随同地球转动的坐标系、即地球坐标系作为参照系。
地球坐标系有两种几何表达形式,即地球直角坐标系和地球大地坐标系。
地球直角坐标系的定义是：原点O与地球质心重合,Z轴指向地球北极，X轴指向地球赤道面与格林威治子午圈的交fi（io经度方向），Y轴在赤道平面里与XOZ构成右手坐标系（即指向东经90度方向）。
地球大地坐标系的定义是：地球椭球的中心与地球质心重合，椭球的短轴与地球自转轴重合。
地球表面任意一点的大地纬度为过该点之椭球法线与椭球赤道面的夹角（P,经度为该点所在之椭球子午面与格林威治大地子午面之间的夹角入，该点的高度h为该点沿Iffi球法线至椭球面的扼离。
车载导航系统拆解 (2)
精心整理
拆解FlyAudio 飞歌影音导航2DIN 速腾车型机器
这是较详细拆解，目的让多一些DX 给予支持和了解飞歌产品，限于拍摄水平，图片不够清晰。
1）外包装...
打开包装，展现出来的是一个配件盒...
取出机器，这是一台2DIN 速腾车型机器
侧面~松开机芯一定和PCB ，下层是PCB ，但拆解FlyAudio 飞歌影音导航2DIN 速腾车型机器二
机器有橙色/蓝色二种界面任由选择！（但需要下一次启动机器才会生效）
这是橙色界面，主菜单。
白色线为：IPOD+AV线，可以直接IPOD。
这个活动盖位置除了接AUX/IPOD 外，还是接地图卡的地方。
方便日后升级。
晚上效果，与IPOD连接上了
这是FLYAUDIO接IPOD后的界面，可以选辑，歌手的分类，当然包括常用播放能功能，自动充电，自动连接IPOD，关机还可以关IPOD等等。
GPS
这台机器可随意在地图叠加音量条，或音乐状态在上面。
SETUP
IPOD，
时就是变了
作机器
的。
其他功能如图的文写，大家都会用。
不介绍了
用是。
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GPS导航仪全面拆解让你里外都了解GPS
编辑:itsy来源:互联网更新于：2008-08-25阅读：8191次
GPS即全球定位系统（Global Positioning System）是美国从本世纪70年代开始研制，历时20年，于1994年全面建成，具有在海、陆、空进行全方位实时三维导航与定位能力的新一代卫星导航与定位系统。
GPS自面市以来在很多领域中担当重要角色，大大方便了消费者，对于DIY爱好者来说也新鲜玩艺。
ITSY找了一篇拆解GPS的文章，让DIY爱好者一包眼福。
498元的GPS不能用，就因为它便宜？很多人都认为GPS没什么技术含量，就像黑手机一样，只要备起了零件，找个手工作坊就可以进行组装。
实际上，不管是任何的电子产品，都有它独到的技术所在。
接下来，我们还是来看看朗视通A28的解剖现场是怎样的。
拆开来看，2.8英寸的触摸液晶屏占据了电路板上的很大面积
很多人对GPS的组成和成本有些不屑一顾的看法，在将朗视通A28的机壳拆开后，我们首先看到的，是一块带有2.8英寸触摸液晶屏的电路板，但好戏还在后面。
在将朗视通A28拆开后，我们对着2.8英寸的液晶屏幕可没有什么好说的，主要的东西可都在电路板的另一面。
您认为这种零件的组配方式粗糙吗？其实市场上的电子产品都这样
把朗视通A28的电路板翻过来，我们看到一块电池粘附在芯片保护壳上。
看到这样的情形，您可能会觉得朗视通A28的做工很粗糙，但实际上绝大多数内置充电电池的电子产品（不乏进口产品），机身内部都是这样的。
况且，朗视通A28还带有芯片保护壳，不少电子产品都没有这种设计。
朗视通A28耳机插孔，附带的耳机有FM天线功能
朗视通A28电路板上的收音模块
FM收音模块被安置在耳机插孔附近，收音模块采用了SPT推出的SP3767HN，朗视通A28主机身上并没有安置天线，因此在附带的耳机上集成了天线功能。
朗视通A28的电池供电线路是焊在电路板上的，这样设计其实更有保障
朗视通A28的电池供电和充电线路是焊在电路板上的，其实这样更加牢固些，当然没有使用插头连接，也是省去了一小部分成本。
声音、供电对于GPS导航仪而言，并不是最为重要的设计点，导航性能还是要依赖于导航模块和信号接收。
下面，我们就来看看朗视通的GPS模块方面设计。
朗视通A28采用了深圳华颖锐兴推出的GPS天线
朗视通A28的GPS天线在与电路板的连接上，仍采用牢固的焊接方式
朗视通A28的GPS天线，采用了深圳华颖锐兴推出的产品，实际的信号接收能力还是比较不错的。
天线与电路板之间的连接，仍采用较为牢固的焊接方式，需要注意的是，绝大部分的GPS天线同电路板之间的连接，都是焊接的。
现在将朗视通A28的电池和芯片保护壳都拿开
朗视通A28采用了MStar出品的MG1613S导航模块
朗视通A28采用了MStar推出的MG1613S导航模块，不要怀疑它的性能，笔者在使用时，实时信号接收相当稳定，可见其与GPS 天线之间的协调性还是不错的。
当然，很多网友对于MStar的MG1613S导航模块并不了解，以至于不太相信它的功效。
实际上，MG1613S的实际功效并不会比常用的SiRF Star III芯片差很多。
MG1613S的最高接收灵敏度达-161dbm，具有48个卫星捕获通道，12个卫星跟踪通道。
冷启动时间低于35秒，定位精度可达2m CEP。
而MG1613S最大优点就在于，它的性价比很高。
在导航模块的配备上，广大消费者并不用为朗视通A28感到担忧，也许整套导航方案的搭配会为其节省不少的资金，但在实际使用中，朗视通A28的搜星定位能力还是比较值得信赖的。
朗视通A28的处理器使用了炬力ATJ2137，运算能力并不差
处理器方面，朗视通A28使用了炬力推出的ATJ2137，虽然主频只有180MHz，但在实际应用当中，运算能力并不差，目标地点的搜索速度相当快。
朗视通A28的系统内存采用了华邦32MB的内存芯片
再好的CPU也需要内存来辅助，才能具备优秀的运算能力，华邦内存芯片为朗视通A28提供了32MB的系统内存，让机器整体的运算处理速度更快。
三星2GB容量的存储芯片为朗视通A28提供了软件及多媒体文件放置空间
三星2GB存储芯片让朗视通A28可以拥有足够预载空间，来安放软件及多媒体文件。
配合机身自带的SD存储卡插槽，用户可拥有足够的空间来存储录音、MP3或MP4文件。
编者点评：
到此为止，我们为您展示了朗视通A28导航仪内部绝大多数的细节部分，从实际出发，朗视通A28并没有让我们失望。
也许您认为朗视通A28所使用的各个元件并非是名牌产品，但您又是否能想到，如果A28全都采用国际名牌零配件的话，成本又会提高多少呢？
从价格方面出发，朗视通A28确实会被很多车友所误解，因为很多人都无法想象498元能够买到能用的GPS。
其实，您可以反向思考一下，面对不想破费太多资金去购买GPS的车友，几百元的GPS是否正好满足他们的需求呢？。