冷却系统说课稿

今天我说课的内容是中等职业教育汽车专业改革规划教材《汽车维护与保养》学习情景三《发动机系统维护与保养》任务二《冷却系统维护与保养》中的内容。

下面我从三个方面对本课的设计进行说明
欧阳学文
一、教材分析
1、本章节在教材中的地位与作用
该节内容是在认识了发动机曲柄连杆机构，配气机构两大机构后，所要认识的第一个发动机基本构造中的系统，在此之前学生已经涉及到一些关于发动机在高温工作时，带来的一些问题，具有一定的理论基础。

通过本节课的学习，使学生认识到冷却系在发动机工作中承担的重要作用，并对日后冷却系检测和维修的学习有初步的认识，从教学的角度来讲本节具有承前启后的作用。

对于打算就业的学生，本节内容是今后进行汽车检测和维修的基础知识。

2、教学目标
根据本学期我们学校对汽车专业的教学改革，同时针对教学大纲的要求，结合教材，本着面向全体，使学生全面主动发展的原则，本节课我确定目标如下的教学目标：
知识目标:(1)掌握冷却系在发动机工作中承担的任务
(2)能够按冷却方式不同给冷却系分类
(3)准确说组成冷却系的各零件的名称
(4)了解冷却系的工作过程
能力目标:(1)培养学生运用学过的知识初步检测冷却系及各零件的工作情况
(2)培养学生初步的观察与思考和举一反三的能力
思想目标:（1）结合实例向学生渗透节能环保的知识
（2）介绍冷却系的发展，突出科技进步对我们生活的影响，培养学生爱科学爱进步的积极思想
这样的目标设计，打破了传统的概念性教学的规律，从过于注重概念本身转化到更多的注重学生的学习过程和情感体验，立足教学目标多元化。

不仅使学生掌握认知目标，还要在学生的学习过程中发展学生的各方面能力目标和思想目标。

3、教学重点与难点
作为本节理实一体课，从概念的建立到实体的观摩，到运用都很重要，而且在汽车维修专业中起到承前启后的作用，因此必须对知识的掌握熟练到位。

我认为本节的重点:冷却系的组成。

难点:冷却系的工作过程
4、教学用具
根据教学情况以及学生的自主能力情况，本节课我采用实物与多媒体辅助教学。

二、教学与学法
新课程标准指出，教师是学习的组织者，引导者，合作者。

根据这一理念，我遵循激导探放的原则。

在教学中，我精心选择学生感兴趣的视频短片，诱导学生思考，鼓励交流，并引导学生用学过的知识解决问题。

学生作为教学主体，在教学活动中的教学状态和参与度是决定教学成果的重要因素。

因此在学法的选择上，体现出玩中学，学中玩，合作交流中学，学中交流合作的思想。

这节课，为了体现学生是学习的主体，我以学生的学为立足点，设立了如下的教学程序。

三 . 教学程序
（1）组织教学（0.5min）
（2）复习提问（2.5min）
1 发动机按冷却方式分为哪两种？2.发动机的五大基础组成部分
通过复习提问既可以考察学生对以前讲过知识的掌握情况及回家后的复习情况，又能为本节课的新内容打下伏笔。

（3）导入新课(3min)
为了激起学生的学习兴趣，我选择了目前比较热门的话题赛车。

在世界一级方程式锦标赛第11站——匈牙利大奖赛的亨格罗宁赛。

经过70圈的激烈争夺，最终迈凯轮车队的科瓦莱宁凭借着马萨在最后时刻的爆缸幸运地获得了本站比赛的冠军。

在为马萨惋惜的同时，和学生一起观看多媒体播放法拉利漂移暴缸视频动画时，我会描述视频中发动机的工作情况。

发动机大负荷工作后，突然发出巨响，失去动力，冒出浓烟，可能是发动机什么故障？引起这种鼓掌的原因有哪些？提出问题后给学生一分钟时间小组讨论思考回答。

这些会引起学生热烈的探讨，有的学生会联系以往的知识回答出，可能由于发动机过热。

这时我会即使的给予学生表扬并总结，引发课题冷却系的作用。

（4）讲授新课(30min)
（一）冷却系的任务
有了视频短片的基础，我会接着启发引导学生回答，发动机冷却不到位还会会引起哪些问题呢？那么冷却系的作用是什么？通过短片，和日常生活的积累回答问题，可以培
养学生的观察，总结能力。

学生可以回答出冷却系的一个作用，为保证发动机正常工作，必须对在高温条件下的机件进行冷却。

这时候我会接着提问，冷却是不是强度越大越好？并请学生讲述几个生活实例。

例如北方冬季出车的时候，我们要“暖车”。

冬天的客车要用棉布盖住水箱位置。

要关闭百叶窗等。

等学生发言完毕，我会因势利导提出下一个个问题。

并允许学生自由讨论交流。

为什么要这样做呢？发动机太冷会有哪些影响呢？这样的启发引导与日常生活紧密联系，培养学生日常的观察能力，激发学生对本门课程的兴趣。

学生讨论结束，我会和学生总结。

如果冷却过度会引起热损失增加，动力性经济性变坏，磨损加剧。

所以得到结论所以发动机的冷却必须适度。

此时引导学生总结冷却系的任务；而我用标准的文字把它描述下来使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。

（二）冷却系的分类
冷却系的分类属于曾经讲过的知识，此处我通过带领学生回忆，按冷却方式给发动机分类，分为水冷式发动机和风冷式发动机，那么冷却系分类有几种？引导学生回答冷却系的分类为风冷式，水冷式。

再次回忆，巩固知识，培养学生举一反三的能力，达到教学目标。

接着我为学生介绍，随着科技的发展，风冷式的汽车发动机已经被淘汰，现在使用的都是强制水冷式，采用水冷式应该使汽缸盖内的冷却水温度在353363K之间。

以前只用水进行冷却，现
在都使用冷却液。

我会请学生根据常识，介绍一下冷却液的作用。

但学生回答后，我会及时表扬，并总结冷却液由水和防冻液配置而成。

具有防冻，防沸腾防锈蚀，抑制泡沫产生的作用。

突出了科技的进步给我们的生活带来了更多的快捷方便。

从而达到对学生思想教育的目标。

（三）冷却系的组成
接着我由冷却系的作用，引出冷却系的组成。

这部分内容是本节课的重点，只有掌握了这部分内容，才能更好的进行以后的学习。

所以我安排先引导学生回答，学生知道的在发动机上起冷却保温作用的零件都知道哪些？接着老师补充总结，并引出水冷系的组成由冷却装置，冷却强度调节装置和水温显示装置组成。

请学生思考后将冷却系的各组成零件分到三大部分当中去。

通过视频和实物让学生了解认识冷却系的各个零件。

实物可以激发学生的学习欲望让他们在学习的同时实现自我的认可。

多媒体视频可以在实物的基础上更直观更形象的便于学生观察零件的内部结构。

四）冷却系的工作过程
本部分是本节课的难点。

我由冷却系的各零件配合起到冷却的作用，引出冷却系的工作过程。

以水泵为起点介绍冷却液在冷却系当中的循环。

在学生掌握后，带领学生在练习本上画出冷却系的工作过程图。

我用多媒体动画演示，
老师辅助介绍，学生自行总结的方法，更加生动形象直观，使学生印象深刻
（五）总结全课(3min)
我先让学生说说在40分钟内学会了什么？让学生对所学的知识进行整理、巩固。

本环节是对本节课知识点的一个全面的总结，整节课，我体现了知识来源于生活，服务与生活的理念，我通过视频断片引入，积极讨论，交流感受，互动合作，和课外延伸等手段，最大限度的发挥了学生的主体作用，使学生在爱知识，学知识，用知识的过程中获得成功的感受
（六）课堂练习（5min）
为了加深本节课知识点的印象，突破重点和难点，体现学习来源于生活运用于生活的理念。

我设计了如下的练习
1 ．冷却系的功用是对发动机（），保证发动机在（）温度下工作
2 ．根据所用冷却介质不同，发动机冷却系可分为（）和（）两种类型
3、水冷系应该使气缸盖的冷却水温度在（Ｋ）之间
4. 冷却系的三大部分( )
5，防冻液的作用是（）
6，请画出发动机冷却系的工作过程图
本节的练习主要围绕本节课的内容来进行的，要求每位同学都必须掌握，通过练习可以考察学生对本节课知识的掌握情况，及教学中存在的问题。

作到了知识性与技能性的完美结合
（七）板书设计
本节课，我屏弃了复杂的概念式板书，力求用简洁的文字把概念表诉清楚。

用学生总结的文字既使学生体验到了成功的快乐，又体现了学生的主体地位
第四章第一节发动机冷却系构造与工作原理
一冷却系的任务三冷却系的组成
适度冷却冷却装置，冷却强度调节装置，水温显示装置
二冷却系的分类四四冷却系的工作过程
风冷式水冷式
（八）布置作业(1min)
请学生课后思考冷却系是怎样实现既冷却又保温的作用的？想一想是哪一个零件在起调节作用？。