1事故离你有多远？
保持足够的安全车距
夏季行车安全
不安全因素增多 夏季行车须谨慎
田林总站安全科
进入夏季以来，全国各类交 通事故进入季节性高发期，交通 惨剧一次次发生，交通安全形势 异常严峻。采取切实有效措施消 除交通安全隐患，预防重特大道 路交通事故的发生，已成为当前 我们工作的重中之重。
四大因素影响 夏季交通安全
每一起交通事故的发生，表面上看 是偶然的，实际有其必然性，无论是驾 驶员的因素，还是车况、路况、管理等 因素，都是内在隐患由量变到质变的结 果。三伏天影响交通安全的因素很多， 归纳起来主要为人、车、路、天气四大 因素。
一心不可二用——专注驾驶避免分心，分心 的事情会直接影响驾驶人对路况信息的观察 和处理效率，缺少了有效观察，将不可能做 出防御性驾驶要求的决策和判断。
究竟什么是“防御性驾驶”呢？
总结来说，做到防御性驾驶， 即是无论在哪里驾驶、驾驶何种车 辆，也无论交通状况如何错综复杂 ，都能做到提前观察、警觉，从而 能准确分析、判断，给自己预留出 安全操作的时间和空间，并针对性 做出合理的反应和驾驶操作。
究竟什么是“防御性驾驶”呢？
想象一下上面的场景。这其中“突然想到”的 那一转念，就是防御性驾驶的体现，让驾驶人避免 了一次潜在的事故。提前预见可能会出现的危险情 况、提前采取预防性的驾驶操作，这种以“预防为 先”为核心的驾驶理念和技巧，就是我们所说的防 御性驾驶,其最终目标,是提高自己的行车安全性。
防御性驾驶
安全开车第一要领：
保持足够的安全车距
田林总站安全科
PTT制作:农定祖
前言：
没有保持安全车距导致的追尾事故屡见 不鲜，在平时的安全学习和出车前安全教育， 都经常讲要保持安全车距，但是真正驾驶过 程中，谁能用一把尺子去测量安全车距到底 是多远？网上也有很多通过前挡风玻璃观察 前车后保险杠或车牌的方式判断车距的方法， 但这些方法仅限于跟车较近、速度较慢时使 用，且操作性不强，也存在一定的安全隐患。 追尾事故带来的危害如此之大，在驾驶过程 中，我们应该如何尽量避免追尾事故呢？那 么我们需要从保持两个安全距离做起—— “前视距离”和“跟车距离”。
户外自驾遇险紧急应对措施
户外自驾遇险紧急应对措施养生导读：这几年，随着私家车的增多，越来越多的人爱上了自驾游，自驾游逐渐在旅游市场兴起，成为一种新兴的出游方式。
而自驾游的安全是特别需要重视的问题。
开车遇到危险怎么办？千万不要觉得这个话题离你有多远，只要你也在开车，就一定要明白这个话题的严重性。
下面我们一起学习开车遇到危险时的五大保险绝招，让您开车遇险也能应对自如。
一、车辆落水慢开车窗寻亮光俗话说：欺山莫欺水。
在自驾车游中，水是最容易造成伤亡事故的。
如果行驶过程中，车辆不慎落入水中，只要掌握正确的办法，成功逃生机会将会大大提高。
户外自驾落水原则是：车辆落水慢开车窗寻亮光。
落水后，不能急着开窗开门逃生，要尽量保持冷静，司机要利用车厢内没有完全进水的宝贵时机，镇定情绪，判断水面的方向。
一般来说，有亮光的方向为水面方向。
如果感到车辆在下沉，应先拉开车门的保险，解除保险带，将面部尽量贴近车顶上部，以保证足够空气，等待水从车的缝隙中慢慢涌入。
等车内外的水压保持平衡后，再招呼所有人深吸一口，随即打开车门逃生。
二、刹车失灵轻拉手刹急抢挡在自驾车游中，由于驴友选择的道路大多是山路或偏僻的小道，路况不好容易出现刹车失灵的情况。
王先生表示，刹车失灵后，用手刹刹车时操控要得当，不能猛拉手刹。
拉手刹过猛会使车后轮抱死，车子容易失控。
正确的方法是缓缓地拉起手刹车手柄，分几次拉紧、松开、拉紧、松开，使车辆减速停下来。
手动挡车可以利用抢挡的方法减速停车。
抢挡一般直接抢入二挡，抢入后再松油门抬离合器，当车子出现急刹的感觉后，再伺机推入一挡，可以把电门关掉，利用发动机气缸压缩的作用使车辆停车。
王先生强调，车子在行驶中一旦刹车。
风险,离我们有多远？
安全风险，离我们有多远？对于石油这个高危行业，风险是我们不容忽视的问题，安全风险，究竟离我们有多远？我说，安全风险就在我们身边，近在咫尺。
哪怕是一项日常工作，只要稍不留心，都有可能带来安全隐患，或许就是因为这么一次偶然的疏忽、盲目的行为、侥幸的心理，就会让我们付出昂贵的代价，无法弥补。
因为，设备可以更换，生命无法重来。
2009年1月18日，距离新春佳节还有六天，人们已沉浸在喜迎节日的忙碌之中，上午11：18分干城管理站值班人员接到小区205号楼居民的漏气维修求助电话，值班人员立即赶去用户家检查。
原来该用户家因装修私自改动了供气管线，导致楼内穿管接头渗漏，值班人员感到现场时，房间内天然气浓度已达到爆炸下限，遇明火将引发爆炸，情况十分紧急，值班人员立即关闭表前阀，开窗通风，然而穿墙管长度有限必须有人在外面把管线推到屋里才能维修，否则无法下手，可这是三楼，距离地面七米多高，抢修难度非常大，大队随即安排工程师和维修队队长赶往现场，组织抢修。
中午用气高峰，时间紧迫，他们向邻里单位借来伸缩梯，当天气温零下8度左右，风力达五、六级，外部环境十分恶劣，只有一面墙，连固定的位置都没有，两名工人在下面扶着六米高的梯子，维修队队长在刺骨的寒风中一步步爬上梯子，由于穿着较厚的衣服，又是高空作业，工作风险可想而知，固定点只有来自用户家从防盗窗口甩出来的绳子固定梯子，队长一次又一次在高空中把外管线推向房间内，室内的维修人员用全身的力气把管线抓住，迅速将漏气点的弯头卸下，油壬缠好胶带并装好。
虽然抢修只有半个小时的时间，真可谓是胆颤心惊，当维修完毕下来时，不知道谁喊了一句，队长，你没有系安全带！！！假如居民没有及时发现燃气泄漏、假如维修之时队长体力耗尽，身体失控，从六米高的梯子上摔下来将会造成多么严重的后果？假如梯子没有扶稳，将会造成什么样的后果？假如队长把握不住重心，导致身体坠落将会是多么严重的后果？太多太多的假如随时都有可能发生！。
安全离我们究竟有多远
安全离我们究竟有多远2014年的一天，某段担当的T889次旅客列车在发生一起弓网责任事故。
该事故打破了该段9000多天无责任C类及以上事故的安全天数，干部职工辛勤付出保持长达25年的安全成绩付之东流，直接经济损失更是达500万元以上。
“10.14”事故发生在该段党的群众路线教育实践活动即将进入尾声之际。
事故给运输生产造成了严重负面影响，对段企业安全文化建设带来的巨大冲击，发人深省！痛定思痛，我们每一个人都应该扪心自问：安全离我们究竟有多远？一问：事故离我们遥远吗？有时候我们议论某某段发生了什么事故，心里总觉得是别人的事，事故并没有发生在我们身上，往往事不关己高高挂起。
殊不知，工作中看似一些小马虎、小违章就可能酿成事故。
惊人的数据和铁的事实，值得我们每一个人警醒。
任何事物都有一个从量变到质变的演变过程，如果今天我们依然不吸取教训，依然纵容违章违纪发生，那么或许“10.14”事故还会重演！事故就像弹簧，你稍微一放松，它就会无限膨胀扩大。
安全从来没有捷径可走，只要稍微疏忽，事故就会如影随形！在检修机车时，如果电器部件的连接不到位，在列车运行的震动作用下，就可能断开导致部件功能失效；一个小小的工具遗留在机车内，很容易接触到电器部件引起短路甚至烧损，小小的一颗螺丝都能够引发一件机车故障的发生。
因此，我们必须清醒地认识到，禁止这些行为并非无缘无故，而是前人用血的教训换来的！这样的违章违纪行就是在为自己埋下无数安全隐患，当前之所以没有引起事故只是纯属侥幸，但长此以为，出事是必然的！二问：安全是一个人的事吗？如果你是一名乘务员，是否有过错输参数、监控放风、过分相手柄不回零位、简化调车作业程序等违章行为？如果你是一名检修工人，是否出现过对一些“虚、松、断、破”问题视而不见，螺丝拧不到位，作业结束后遗留工具等情况？如果你是一名干部，深入现场检查指导时是否严格履职尽责卡控安全？如果这些问题过去或多或少在我们每一个人身上发生过而没有发生事故，那职能说是一种侥幸。
安全离我们有多远
安全离我们有多远说到安全，大家都觉得是老生常谈，听到安全事故，大家都惊叹连连，看到安全事故，感觉触目惊心，当事人要么不复记忆，要么留下痛苦的记忆孤饮独品。
大多数人仅仅作为茶余饭后的谈资，一番稀吁，一番感叹之后就淡忘了，于是痛苦、惊险、感叹、悲惨、麻木等等又在重复上演……我们不禁扪心自问，安全到底离我们有多远近期在制造公司发动机零件加工车间、重型加工车间和铸锻中心因员工误操作行车导致发生三起安全事故，观看视频之后，心中忍不住惊呼，好险呀！是什么导致了这些惊险大片的上演事情发生了，总免不了要调查一下当事人，写一下事情原因、经过。
各有各的惊险，各有各的后怕，可是此类事故的原因分析句式却是惊人的一致，即：“我原本以为会怎么样怎么样，结果没有怎么怎么样，所以导致我（或别人）怎么样怎么样”，这是偶然吗我认为不是，说到底是大脑潜意识深处的那种“侥幸”在作怪!“我原来以为”、“我想应该是”等等这样的话都是在说明，安全事故的发生，并以你的意志在转移，对照一下公司的《安全吊装操作规范》和《吊具使用管理规定》，你没有照做，看似侥幸，实则必然。
科技在进步，时代在发展，远在天边的故事，通过电视等媒体手段，一切仿佛就在身边。
安全离我们远吗行吊事故如此，可生活中太多的事故并不“侥幸”。
看酒驾的，我原来以为那里没有交警，可是实际却是幸亏那里有警察，避免你成为了“马路杀手”和“自杀者”。
看高空作业的，我的身手很好的，以前都没有事的，所以没有系安全带，幸亏我带了头盔，不然从上面倒着竖下来会没有命的。
你怎么没有想到你如果系了安全带，就不会摔下来，就不会让钢筋穿透你的身体呢看违规操作设备的，让旋转的工件撕断了他的胳膊，砸烂了他的腹腔。
看站在废旧稀料桶上烧电焊的，破旧的漆桶发出了沉闷的爆炸，把人摔落了下来，折断了脊梁。
看……安全离我们有多远其实就在我们身边，在“侥幸”和“必然”之间只有一步之遥，安全工作来不得一丝疏忽大意，血泪和生命的教训必须引起我们高度的警惕和重视，安全意识要印在脑海，扎根心底。
事故究竟离我们有多远
电气 安全
施工 安全
消防 安全
设备 安全
5 月 3 1 日 ， 中 储 粮 林 甸 直 属 库 发 生 火 灾 ， 造 成 8 0 个 粮 囤 过 火 。 直 接 原因是皮带输送机电源导线与配电箱孔洞边缘摩擦，导致漏电并打火。
6 月 2 日 中 石 油 大 连 石 化 分 公 司 发 生 油 罐 爆 炸 事 故 ， 造 成 4 人 死 亡 ， 直 接经济损失697万元。直接原因是施工非法分包，作业人员在三苯罐 区罐顶违规违章进行气割动火作业，引燃泄漏的甲苯气体引起储罐爆 炸。 6 月 3 日 ， 吉 林 德 惠 一 禽 肉 加 工 厂 发 生 火 灾 ， 共 造 成 1 2 1 人 遇 难 。 直 接原因是厂房电气线路短路引燃可燃物，导致氨设备管道发生爆炸， 同时由于消防通道堵塞、消防设施不规范等原因引发重大伤亡。
三、让事故远离我们
环境
2 0 1 2 年 1 2 月 3 1 日 ， 山 西 天 脊 煤 化 工 集 团 苯 胺 库 区 一 根 输 送 苯 胺 的 软管发生爆裂，导致泄漏的苯胺通过下水道排进排污渠。事故造成山
保护 西境内长约80公里河道及周边村庄受到影响，河北邯郸大面积停水。
工艺 安全
5 月 2 0 日 ， 保 利 民 爆 济 南 科 技 有 限 公 司 震 源 药 柱 生 产 车 间 发 生 爆 炸 事 故，造成33人死亡。直接原因是震源药柱废药在回收复用过程中混入 了起爆件中的太安，提高了危险敏感度。
……
如果是，那么事故离你不远了！！
受挫：是由于 工作场所内部 以及外部的各 种关系，发生 故障的设备、 不合适的工具、 相互冲突的目 标以及来自多 个方面的压力 引起来的。
使用不正确的工具工作，工 作任务过多，管理与员工沟 通不畅，设备不足或者使用 空间不足可能导致严重事故 或者伤害。
安全离我们有多远
安全离我们有多远每天看新闻，几乎都有安全事故的报道，那些瞬间失去生命的画面太多！受害者及亲人们撕心裂肺的悲痛更让人揪心、痛心！当鲜活的面孔突然间变为永恒的别离，当亲人盼着你回来，而回来的却是噩耗时，我不禁要问一声，安全离我们有多远？看着安全事故快报，我们不妨扪心自问，默默地闭上眼睛想一想，是什么促成一起起事故的发生？常言说的好，没有原因就没有结果，既然发生了事故，就必然有发生事故的原因，那就是忽视隐患、安全意识淡薄、麻痹、大意、不负责任。
不注意这些原因必将引发触电事故的发生，事故的发生也就顺理成章。
当今社会大力提倡“以人为本”“关爱生命”“关注安全”，作为经济发展起火车头作用的电力行业，更是要在安全方面走在各行业的前面。
电力行业作为一个特殊行业，同时也是一个高危险行业，如果在工作中稍有一点闪失，那么事故就随时随地陪伴着你。
南网公司的安全理念是“一切事故都可以预防”，这个预防，就是在工作中要严格遵守“两票三制”，及各种操作规程。
重视安全生产，把安全放在首位，没有安全，一切皆为零。
有些事故是完全可预防的，如果当时大家都有安全准备，多问多想多做，安全离我们很近，只要我们提高警惕，这起悲剧就不会发生。
历史学家曾说过，人类历史其实就是一部血泪史。
套用这句话，电力行业的安规就是一本血泪书。
是用鲜血和泪水换来的。
忽视安全就是忽视生命，而生命对于我们来说只有一次。
换位思考一下，当受害者是我们时，你是否觉得生命的可贵？当我们计划安排着一天的工作时，是否想到安全与危险就在我们身旁？是否想到亲人们盼你“高高兴兴上班来，平平安安回家去”呢？当我们在工作中为了省时省力，忽视危险的存在时，有同事们严肃的提醒和忠告时，我们是否觉得多余或罗嗦？在你不以为然时，是否想到许多事故的发生往往就是一时的疏忽、和失误造成的？公司要求我们安规考试100分合格时，是不是觉得苛刻？和难为人？想想一幕幕悲惨的场面，白发人送黑发人情景，我想学习安规就不是60分万岁了。
安全距离如何计算
安全距离如何计算安全距离的计算方法由于影响制动停车距离的因素很多，如车速、路况、天气、载重和司机反应等，所以需要保持的安全距离也不尽相同。
一些有多年驾龄的老驾驶员认为，安全距离按车速公里数来计算比较容易掌握。
譬如，40公里车速保持40米，60公里保持60米，80公里保持80米，100公里150米到200米，低于20公里保持10米，15公里以下7米。
雨天路面湿滑，车速不要超过40公里;冰雪天道路严重湿滑，车速应控制在20公里以下;雾天视线低于20米的应当停驶。
特殊气候行车既要减速，更要与前车拉开距离，特别是年纪大的，反应慢的，缺少驾驶经验的司机，更不能有侥幸心理轻视安全距离。
为了便于记忆，笔者有一则顺口溜可供参考：前距看速度，越快越要加长度;路滑减速度，越滑越要减速度;措施当提前，越前越能保安全。
安全车距相关知识交管部门解释，当机动车时速为60公里时，行车间距应为60米以上;时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。
有汽车制造商认为，随着车辆的老化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。
当时速为60公里时，车距至少保持在80米以上;当时速80公里时，至少留有100米的间距。
车速低于每小时100公里时，最小安全车距不得少于50米据网上调查，车辆追尾事故中80%是因为行驶时跟车太近引发的。
5年驾龄司机最易发生追尾事故据交警介绍，很多追尾事故是因为车速过快，未与前车保持安全距离引起的。
而且，发生此类事故的，并非新手占主要比例，反而是驾龄在5年左右的司机。
作为新手上路，大部分人在驾驶的过程中都很谨慎，而且车速也不会太快，不会紧跟前车。
所以，追尾事故的发生率反而是驾龄在5年左右的司机，因为上路的时间相对较长，认为自身的车技不错，通常更容易麻痹大意。
开车保持“三秒车距”在有的国家，要求行驶的车辆，车要能看到前车的后轮，作为车距标准。
但是，在我国，交通安全法主要对高速公路上行驶车辆的车距有具体的标准。
对于其他道路上的行驶车辆，通常是规定了车速，没有把车距量化。
道路交通事故现场安全防护规范(高速路部分)
道路交通事故现场安全防护规范(高速路部分)道路交通事故现场安全防护规范（高速公路部分）1 交通事故现场安全防护要求1.1 一般要求1.1.1 事故勘查警员接警后，出车前须穿着道路交通事故现场防护服，检查车内反光锥形交通路标、警示标志等安全防护设备是否齐全。
1.1.2 停车前应开启警灯、警报器、危险报警闪光灯或车载显示屏。
1.1.3 车辆应停放在交通事故发生处上游50m以外或能见到事故发生处的相对安全位置，人员下车前应穿着防护服，仔细观察，确保安全后下车。
1.1.4 放置警示标志时应有专人负责现场观察，提示现场人员和过往车辆注意安全。
1.1.5 夜间、雨雪、雾霾天气等能见度不良天气条件下，应使用主动发光式警示标志。
1.1.6 警示标志发光面、反光面应面向上游方向。
2.1 直线路段直线路段警戒区、预警区设置示意图见图A.1。
2.2 弯道路段2.2.1 弯道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.2。
2.2.2 当事故地点距弯道距离小于500m，且弯道区域视线不良时，警戒区应设置在弯道前方。
2.2.3 当事故地点距弯道距离大于500m小于1000m，且弯道区域视线不良时，预警标志应设置在弯道前方。
2.3 隧道路段2.3.1 隧道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.3。
2.3.2 隧道路段发生交通事故，原则上应在隧道进口处立即封闭道路，避免更大事故发生。
2.3.3 隧道路段发生交通事故，有条件开放通行车道时，应在隧道入口醒目安全位置设置警示标志。
2.4 匝道路段2.4.1 匝道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.4。
2.4.2 入口匝道路段发生交通事故需要封闭匝道时，应在匝道入口设置警示标志，并在进入收费站前设置警示标志提前告知。
2.4.3 入口匝道路段发生交通事故，有条件开放通行车道时，应在进入收费站前设置警示标志提前告知并按相关要求限速通行。
2.5 坡道下坡路段2.5.1 坡道路段警戒区、预警区设置示意图见图A.5。
事故究竟离我们有多远
黎余玲 傅荣
四人共乘坐一辆 摩托车发生交通 事故
上班途中发生交 通事故 下班后喝酒回家 发生交通事故
11.9
何冬华
，安全意识 淡薄；车速 过快；闯红 灯。 车速过快； 拐弯时操作 不当。 酒后驾驶摩 托车；
较大事故
从公司2017年发生的事故分 析交通安全是排在首位，这 是中国交通网下载的，造成 死亡率最高的，包括超速行 驶
设备部
2.7
电气 （空调 着火）
PD1
2.7
电气 （空调 着火） 电气 （空气 开关着 火）
HR
3.24
着火因电气原因引起， 考核负责人夏自友 日常检查维护不到位， 100元，考核宿舍 没有装漏电保护装置。 管理员臧银50元
设备部
4.29
设备部负管理责任
扣除部门安全分 10分。
公司2014年至2017年发生的刀具割伤安全生产事故
胶辊厂
姜古古
2017年 12.1
责任事故 （收集袋 着火）
没有将不合格的显影 辊挑选出，磨床磨到 显影辊钢轴擦出火花， 导致着火，造成直接 经济损失100元。
磨床操作人姜古 古负直接责任； 磨床管理人郭辉 负管理责任；栗 菲菲负安全管理 责任。
考核姜古古、郭 辉各100元；考 核栗菲菲200元； 扣除月度安全考 评分20分。
车祸事故分析
公司2014年至2017年发生的设备安全生产事故
2015年 3.19 刘斌 设备 部 其 他 事 故 组装空压机脚轮，用叉车顶起空 压机时，空压机突然侧翻，刘斌 部门已进行安全培训，并有本人签 用手去扶，空压机太重没有扶稳， 名的档案记录，今后组装空压机时， 导致右手被压伤，共花费医疗费 部门要多安排人员。 等费用400多元。 2016年3月7日上午11时50分， 高为在机加工房使用钻铣床铣粉 盒时，粉盒离铣刀距离近,高为未 采取措施，直接用手去取粉盒， 左手小指碰到铣刀，导致小指被 铣刀刮伤。共花费治疗费、医药 费等费用900元。 高为安全意识淡薄，在钻铣床高速 转动的情况下用手去拿粉盒是造成 此次事故的直接原因，负主要责任； 部门相关管理人员对员工操作钻铣 床可能会发生的安全隐患缺乏足够 认识,且没有教育、制止员工的不安 全行为，负有管理责任
安全距离如何算
安全距离如何算随着交通方式的不断发展和人们交通需求的增长，交通安全问题日益受到关注。
其中，安全距离是交通安全中重要的一项内容。
本文将从计算方法、影响因素以及实际应用等方面进行说明。
1. 计算方法安全距离的计算方法是根据车辆行驶的速度和反应时间来进行计算的。
具体来说，安全距离=反应距离+制动距离。
其中，反应距离是指从发现危险到踩下刹车踏板所需的路程，一般为行驶速度的一半，使用公式为反应距离=（行驶速度/2）× 1.5；制动距离是指车辆从踩下刹车踏板到完全停止所需的距离，受到车辆制动性能、路面状态、路面坡度、载荷质量等影响。
例如，当车辆在60km/h的时候，反应距离为（60/2）× 1.5=45米，制动距离在不同情况下会发生变化，因此安全距离也将随之改变。
2. 影响因素安全距离的计算方法是基于车速和反应时间的，但是安全距离的大小还受到其他因素的影响。
（1）路面状态：不同路面的摩擦力不同，湿滑的路面制动距离比干燥的路面要长，因此安全距离也随之变长。
（2）车辆制动性能：不同车型的制动距离不同，同一车型不同车况的制动距离也不同，制动性能好的车辆安全距离相应下降。
（3）载荷质量：不同质量的车辆安全距离也不同，相同车型和质量载荷不同时，安全距离会有所变化。
（4）行驶环境：交通密集的城市道路安全距离比国道高速公路要大，因为城市道路车辆多、交通状况复杂，容易发生危险。
3. 实际应用安全距离的正确计算和注意实际应用，可以有效减少交通事故的发生。
在实际驾驶中，驾驶员应该根据路况、车况、气候等情况灵活把握安全距离的大小。
同时，在日常使用驾驶时，可以根据行驶速度及实际驾驶情况进行以下具体应用：（1）在高速公路上，可以选择“六秒原则”，即观察前车行驶到固定路标的时间，一般要保持在6秒以上。
（2）在城市道路上，一般应保持与前车的安全距离在20-30米左右，根据行驶速度自行调整。
（3）在雨天或者雪天等极端天气情况下，应当适当增加安全距离，多注意操控车辆。
中学《生命安全教育》校本教材01
蔡店中学校本教材蔡店中学教导处前言：青少年正值人生的春天，对中学生开展安全教育，无疑如同在生命中播下了平安的种子。
俗话说，春种一粒籽，秋收万颗粮。
要切实提高全民的安全素质，抓好中学生的安全教育就显得尤为重要。
学生是社会中一个极为庞大的群体，是国家的未来和希望。
首先，加强中学生安全教育，可以提高中学生的自我防护能力。
通过安全教育，使中学生基本上做到“三懂”、“三会”，即认识到各种不安全因素的危险性，从而增强安全意识；懂得各种危险危害形成原理，注意了解各种安全事项的细节；懂得预防各种危险危害，积极开展安全宣传；学会报警方法，学会预防危险，学会自护自救方法。
其次，加强中学生安全教育，是向全社会普及安全知识的一个重要环节。
因为，每个学生身后都有一个关心、爱护着他（她）的家庭，每个家庭又是构成社会的基本单元，因此，面向学生的安全教育还可以从校园拓展到家庭和全社会，从而推动全社会安全意识和防犯能力的提高。
学校的安全教育搞好了，就能达到“教育一个学生，带动一个家庭，影响整个社会”的目的。
再次，加强中学生安全教育，可以培养社会及专业的后备安全防范队伍。
通过良好的安全教育，让学生认识安全防范工作的重要，认识安全防范事业的崇高，为我们安全防范事业培养后备人才。
今天的学生，是未来社会的栋梁。
今天一个受到良好安全教育的学生，明天必定是一个安全防范事业的热情支持者、参与者，也可能成为安全防范专业骨干力量。
青少年是祖国的未来，民族的希望！附校本教材编写成员名单：方恒德高友平黄宏福李明生丁朝晖黄章才蔡小林段生方建华王波李建军丁清明丁凤华丁建文姚文刚李春霞冯吉云希望各位老师多提宝贵意见和见议，我们将在以后的实践中改进和完善。
蔡店中学教导处目录第1课警惕病从口入 (1)第2课我运动我快乐 (3)第3课安全行路有学问 (5)第4课生活中的陌生人 (7)第5课别让动物伤着你 (9)第6课小心煤气中毒 (11)第7课雷电发生时 (14)第8课吃出健康来 (15)第9课防溺水教育 (19)第10课珍爱生命永保平安消防安全教育 (22)第1课警惕病从口入教学目标：1、明白病从口入的道理，2、养成良好的饮食习惯，防止病从口入,3、知道一些饮食卫生常识。
事故究竟离我们有多远
事故究竟离我们有多远
事故离我们的距离是不确定的，它可能与我们息息相关，也有
可能与我们没有任何关系。
话虽如此，但是对于事故的发生，我们
不能掉以轻心，因为它有可能会对我们的生命安全产生极大的威胁。
首先，事故与我们息息相关。
无论是在道路上行驶，还是在工
作中操作机器，我们都有可能成为事故的受害者。
道路交通事故是
最常见的事故之一，每年在全球范围内都会造成成千上万的死亡和
伤残。
而在工作场所，工人接触到的机器、化学物品等也有可能对
他们的身体产生危害，导致事故的发生。
因此，我们需要在行动和
操作中时刻警惕，确保安全。
其次，事故与我们也没有任何关系。
我们生活的社区、城市、
国家可能会发生自然灾害、交通事故或者其它不可预知的事件，这
些事件与我们没有任何直接关系，但是它们的发生仍然会给我们的
生活带来巨大的影响。
例如，自然灾害可能导致断电、通信中断、
交通瘫痪等影响，而交通事故可能导致路段封闭、交通管制等等，
都会让我们面临不便与压力。
因此，我们需要时刻保持警惕，做好自身的防范措施，以预防
事故的发生。
在日常生活中，我们需要遵守交通规则，开车时要系
好安全带、保持良好的驾驶习惯，尤其是不酒驾和违法超速。
在工
作中，我们也需要时刻注意自身安全，遵守操作规程、佩戴安全带等，确保自身和他人的安全。
事故离我们的距离或许是很遥远的，但是我们必须认识到它的
存在，并时刻保持警惕，预防事故的发生。
1。
提醒通知分享范文
提醒通知分享范文提醒通知篇1尊敬的家长：危险到底离我们有多远？当我们疏忽它时，它离得很近；当我们重视它时，它离得很远。
请你积极配合学校，切实加强孩子“防溺水”安全教育工作，杜绝孩子在没有大人陪同的情况下闯入危险地区、擅自到河边、沟渠等水面戏水玩耍。
让我们携手为孩子的健康成长而不懈努力！由于天气炎热擅自到江河水库游泳的'学生数量大幅增加，溺水事故进入危险期、易发期、高发期。
我们要家校联合坚决预防学生溺水事故。
加强防溺水安全教育，要求学生做到“六不”：不私自下水游泳；不擅自与他人结伴游泳；不在无家长或教师带领的情况下游泳；不到无安全设施、无救援人员的水域游泳；不到不熟悉的水域游泳；不盲目下水施救。
特别要教育孩子遇到同伴溺水时避免手拉手盲目施救，要智慧救援，立即寻求成人帮助。
有条件的地方或学校要普及游泳教育，提高学生自救自护能力。
随着气候逐渐转热，学生发生溺水事故又进入了高发期。
为此，希望家长协同学校教育孩子：自觉远离危险地区，不擅自到江河、池塘、沟渠等水面戏水玩耍；外出游泳必须有大人陪同。
眼下，又值洛河涨水季节，希望家长能教育孩子注意上下学路途安全。
xxx20xx年xx月xx日提醒通知篇2各单位：当前，我国疫情防控阻击战取得重大战略性成果，复产复工复市复学正全面推进。
为统筹推进疫情防控常态化和师生返校工作，根据《广东省教育厅关于印发广东省20xx年春季学期学生返校工作方案的'通知》《广州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室关于做好大专院校、技工院校、中职学校返校工作的通知》等精神，为确保师生安全有序返校，结合我校工作实际，现就做好5月25日后教职员工返校到岗工作有关事宜通知如下。
一、返校到岗安排从5月25日起，各单位根据岗位职能，结合工作实际，合理安排各类人员返校到岗，提前做好疫情防控教育培训、学生返校等准备工作。
1.符合防疫要求的党政职能部门全体人员要求从5月25日起到岗上班。
2.各教学科研单位所有党务、行政管理、辅导员等人员从5月25日起到岗上班，毕业班的班主任由各二级学院根据工作需要和毕业生返校批次统筹安排返校到岗。
七种方法判断车距
七种方法判断车距一、引言车距是在道路交通中非常重要的概念，它涉及到驾驶员的安全意识和驾驶技术。
正确判断车距可以有效避免交通事故的发生，保护自己和他人的生命安全。
本文将介绍七种常用的方法来判断车距，帮助驾驶员提高安全意识和驾驶技术。
二、肉眼判断肉眼判断是最基本的判断车距的方法，驾驶员通过直接观察前方车辆与自己的距离来判断车距是否安全。
一般来说，正常情况下，车辆之间的安全距离应该保持在3秒以上。
如果车辆之间的距离小于3秒，就需要采取相应的减速或变道措施。
三、车辆长度法车辆长度法是一种简单有效的判断车距的方法。
驾驶员可以通过观察前方车辆的长度来判断车距是否安全。
一般来说，车辆之间的安全距离应该保持在前车长度的2倍以上。
如果车辆之间的距离小于前车长度的2倍，就需要采取相应的减速或变道措施。
四、视觉法视觉法是一种通过观察前方车辆与自己的视觉范围来判断车距的方法。
驾驶员可以通过观察前方车辆在自己视觉范围内的位置和大小来判断车距是否安全。
一般来说，车辆之间的安全距离应该保持在自己视觉范围内的1/3以上。
如果车辆之间的距离小于自己视觉范围内的1/3，就需要采取相应的减速或变道措施。
五、速度法速度法是一种通过观察前方车辆的速度来判断车距的方法。
驾驶员可以通过观察前方车辆的速度与自己的速度之差来判断车距是否安全。
一般来说，车辆之间的安全距离应该保持在速度差的3倍以上。
如果车辆之间的距离小于速度差的3倍，就需要采取相应的减速或变道措施。
六、刹车反应时间法刹车反应时间法是一种通过观察前方车辆的刹车反应时间来判断车距的方法。
驾驶员可以通过观察前方车辆刹车时自己的反应时间来判断车距是否安全。
一般来说，车辆之间的安全距离应该保持在自己刹车反应时间的2倍以上。
如果车辆之间的距离小于自己刹车反应时间的2倍，就需要采取相应的减速或变道措施。
七、雷达测距法雷达测距法是一种通过使用雷达设备来测量前方车辆与自己的距离来判断车距的方法。
驾驶员可以通过观察雷达设备上显示的距离来判断车距是否安全。
事故情景阐述正确
事故情景阐述正确摘要：一、引言二、事故情景描述1.事故发生时间2.事故地点3.事故当事人4.事故起因三、正确处理事故的方法1.保持冷静2.立即报警3.采取适当的现场保护措施4.及时救治伤员四、事故防范措施1.加强安全意识2.严格遵守交通规则3.做好车辆维护检查五、结论正文：一、引言随着社会的发展，交通安全问题日益突出。
正确处理事故、减少伤害，成为每个公民都需要关注的问题。
本文将详细阐述正确处理事故的方法和事故防范措施。
二、事故情景描述1.事故发生时间：2022 年8 月15 日。
2.事故地点：位于市中心的一处十字路口。
3.事故当事人：驾驶员小王、行人小李。
4.事故起因：小王在行驶过程中，由于未注意到红绿灯变化，与正在过马路的小李发生碰撞。
三、正确处理事故的方法1.保持冷静：事故发生后，双方当事人应首先保持冷静，切勿慌乱。
2.立即报警：小王应立即拨打122 报警电话，报告事故情况。
3.采取适当的现场保护措施：小王应在事故现场设立警示标志，避免其他车辆再次发生事故。
4.及时救治伤员：小王应立即对小李进行现场急救，同时拨打120 急救电话。
四、事故防范措施1.加强安全意识：每个公民都应提高自己的安全意识，遵守交通规则，预防事故的发生。
2.严格遵守交通规则：驾驶员要严格遵守红绿灯、限速等交通规则，确保行车安全。
3.做好车辆维护检查：车主应定期对车辆进行维护检查，确保车辆性能良好，避免因故障引发事故。
五、结论正确处理事故和预防事故的发生是保障交通安全的重要环节。
十七帖释文
十七帖释文1译文：十七日先书郗司马未去即日得足下书为慰先书以具示复数字吾前东粗足作佳观吾为逸民之怀久矣足下何以等（方）复及此似梦中语耶2译文：无缘言面为叹书何能悉龙保等平安也谢之甚迟见卿舅可耳至为简隔也今往丝布单衣财一端示致意3译文：计与足下别十六年于今虽时书问不解阔怀省足下先后二书但增叹慨顷积雪凝寒五十年中所无想顷如常冀来夏秋间或复得足下问耳比者悠悠如何可言4译文：吾服食久犹为劣劣大都比之年时为复可可足下保爱为上临书但有惆怅知足下行至吴念违离不可居叔当西耶迟知问瞻近无缘省苦（告）但有悲叹5译文：足下小大悉平安也云卿当来居此喜迟不可言想必果言苦（告）有期耳亦度卿当不居京此既避又节气佳是以欣卿来也此信旨还具示问天鼠膏治耳聋有验6译文：不有验者乃是要药朱处仁今所在往得其书信遂不取答今因足下答其书可令必达足下今年政七十耶知体气常佳此大庆也想复愚加7译文：颐养吾年垂耳顺推之人理得尔以为厚幸但恐前路转欲逼耳以尔要欲一游目汶领非复常言足下但当保护以俟此期勿谓虚言得果此缘一段奇事也8译文：去夏得足下致邛竹杖皆至此士人多有尊老者皆即分布令知足下远惠之至省足下别疏具彼土山川诸奇杨（扬）雄蜀都左太冲三都殊为不备悉彼故为8译文：多奇益令其游目意足也可得果当告卿求迎少人足耳至时示意迟此期真以日为岁想足下镇彼土未有动理耳要欲及卿在彼登汶领峨眉而旋实不朽之盛事但10译文：言此心以驰于彼矣彼盐井火井皆有不足下目见不为欲广异闻具示省别具足下小大问为慰多分张念足下悬情武昌诸子亦多远宦足下兼怀并数问不老妇顷疾笃11译文：救命恒忧虑余粗平安知足下情至旦夕都邑动静清和想足下使还具（一一）时州将桓公告慰情企足下数使命也谢无弈外任（住）数书问无他仁祖日12译文：往言寻悲酸如何可言严君平司马相如杨（扬）子云皆有后不胡母氏从妹平安故在永兴居去此七十也吾在官诸理极差顷比复匆匆13译文：来示云与其婢问来信□不得也吾有七儿一女皆同生婚娶以毕唯一小者尚未婚耳过此一婚使得至彼今内外孙有十六人足慰目前足下情至委曲故具示14译文：云谯周有孙□高尚不出今为所在其人有以副此志不令人依依足下具示知有汉时讲堂在是汉何帝时立此知画三皇五帝以来备有画又精妙甚可观也彼有能画15译文：者不欲因摹取当可得不信具告诸从并数有问粗平安唯修载在远音问不数悬情司州疾笃不果西公私可恨足下所云皆尽事势吾无间然诸问想足下别具不复16译文：具（一一）往在都见诸葛显曾具问蜀中事云成都城池门屋楼观皆是秦时司马错所修令人远想慨然为尔不信具（一一）示为欲广异闻得足下旃□胡桃药二种知17译文：足下至戎盐乃要也是服食所须知足下谓顷服食方回近之未许吾此志知我者希此有成言无缘见卿以当一笑彼所须此药草可示当致18译文：青李来禽子皆囊盛为佳函封多不生樱桃日给滕足下所疏云此果佳可为致子当种之此种彼胡桃皆生也吾笃喜19译文：种果今在田里唯以此为事故远及足下致此子者大惠也知彼清晏岁丰又所出有无一乡故是名处且山川形势乃尔何可以不游目20译文：虞安吉者昔与共事常念之今为殿中将军前过云与足下中表不以年老甚欲与足下为下寮意其资可得小郡足下可思致之耶所念故远及21译文：敕付直弘文馆臣解无畏勒充馆本臣褚遂良校无失僧权1十七日先书，郗司马未去。
事故报告和事故调查报告的口诀
事故报告和事故调查报告的口诀事故报告和事故调查报告的口诀，这可真是个有趣的话题！说到事故报告，大家首先想到的就是那些扑通扑通的惊险瞬间。
噢，真是让人心跳加速啊！一个不小心，车子“哐当”一下，真是让人措手不及，心里那个忐忑，简直像是坐过山车！所以，这时候我们就得拿出事故报告的“宝典”来，清清楚楚地把事情的经过捋一遍。
先得记下发生事故的时间、地点，哎呀，这可得特别注意哦，别让自己晕了头！接着呢，还得写上参与的人员，嘿嘿，这可不是随便写写，得把每个人的角色都搞明白，谁是司机，谁是乘客，谁是“围观群众”，都得一一列出。
然后就是描述事故的经过，啊，真是个大难题！这个时候就得像讲故事一样，把事情讲得详细又生动。
先来个大概念，告诉大家这是一场怎样的事故，然后慢慢细化，咱们得把每个环节都理清楚，车速多快，路况怎样，甚至天气也是要考虑的，哎呀，万一天上下雨，滑倒了，可就不只是技术问题了。
至于事故原因嘛，嘿，大家心里都清楚，不外乎是疏忽大意、疲劳驾驶、或者是突发状况。
这里可是关键中的关键，不能马虎哦，得一字不差地写清楚，谁对谁错，责任得分明。
事故调查报告就得登场了。
哎，讲真，调查报告就像一位侦探，把所有的线索都捋一捋，找出真相。
说白了，就是要把事故发生的“幕后黑手”给揪出来。
我们得从各个角度分析，现场证据、目击者的证词，这些可都是宝贵的“第一手资料”啊。
就像侦探剧里，常常会有那种“嫌疑人”，我们也得把每个人的陈述都放在一起，看看谁说得靠谱，谁在撒谎。
这里面可得用到一些技巧，得小心翼翼地去对比，千万别被人牵着鼻子走。
还得考虑到数据的支持，别小看这些冷冰冰的数字，它们可是帮助我们推理的有力工具。
比如说，车速、刹车距离，甚至是碰撞角度，听起来很专业，但实际上，这些都能给我们提供很多有价值的信息。
然后我们得把这些数据化成图表，哎，视觉效果可是能让人一目了然，谁还会愿意看一堆枯燥无味的文字呢？所以，这些图表就像是为我们的报告增添了一道亮丽的风景线。
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如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之四：自满
自满：由于对 危害已经充分 了解，因此随 着时间的过去 ，对这些危害 逐渐熟视无睹 。自满是导致 你对自己正在 做的事情不留 意或者不思考 的主要原因。Biblioteka 工作时候走神导致严 重事故和伤害发生。
下班去钓鱼？
事故发生
事故离你有多远？ ----之四：自满
没有周密的计划
事故离你有多远？ ----之二：受挫
你是否
1.因为使用不正确的工具完不成任务，大为光火， 把这种情绪带到工作中？ 2.因为预定的工作太多完不成，导致情绪不佳？ 3.因为没有足够的工具完不成任务，导致冒险使 用不合适的工具？ 4.因为做了很多努力但是没有完成工作，导致冒 险操作设备？ ……
……
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之二：受挫
受挫：是由于 工作场所内部 以及外部的各 种关系，发生 故障的设备、 不合适的工具、 相互冲突的目 标以及来自多 个方面的压力 引起来的。
不正确的工具
使用不正确的工具工作，工 作任务过多，管理与员工沟 通不畅，设备不足或者使用 空间不足可能导致严重事故 或者伤害。
1.操作机器时候却在想晚上要见的朋友？ 2.滚动设备没有注意道路的尽头？ 3.通过通道时没有左右环顾躲避机动车辆？ ……
你是否
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之七：落入危险区域
落入危险区域： 已经意识到自身 的处境或者自身 相对于危险源的 运行方向。其中 包括在不能准确 地预计危险区域 的情况下，应提 供保护屏障和个 人防护用品。
你是否
1.确信脚趾比铁还坚硬而不穿防砸鞋？ 2.确信眼睛足够坚硬能够抵挡铁丝的攻击而不戴 安全防护镜？ 3.确信反应足够灵敏，从而开车速度超过安全速 度？ 4.确信身手足够敏捷穿越移动的设备？ 5.确信钢丝绳足够安全而从吊件下通过？ 6.确信自己是大力士，而在搬运重物时不使用工 具或者不叫人帮忙？ 7.确信自己是超人，维修机器不关闭电源？ ……
事故离你有多远？
----安全行为学及安全意识教育
匆忙 1.匆忙
受挫 2.受挫
匆忙 1.眼睛走神
匆忙 2.心不在焉
3.疲劳 疲劳
4.自满 自满
匆忙 3.落入危险 区域
4.失去平衡 /被拖住 /被夹住
事故发生
锦泰公司EHS部编制
事故离你有多远？ ----之一：匆忙
匆忙：表现为 超过正常的节 奏执行某项任 务，无论是工 作、开车、行 走或者跑步还 是举重、移动 身体
事故发生
匆忙去做工作
生产和工作压力导 致低标准工作走捷 径，会导致严重事 故和伤害。
走捷径
不符合标准的工作
事故离你有多远？ ----之一：匆忙
1.因为匆忙，穿越道路而没有注意到机动车辆？ 2.因为匆忙，穿越正在运转的传动机械？ 3.因为匆忙，穿越头顶正在作业的危险区域（起重机）？ 4.因为匆忙，没有系安全带就登高作业？ 5.因为匆忙，驾驶车辆超出安全速度（5千米/小时）？ 6.因为匆忙，驾驶叉车停车后不熄火； 你是否
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之三：疲劳
疲劳：是指由 于体力上或者 精神上太劳累 而不能迅速做 出反应，以及 难于长时间集 中精神等。
入梦
睡眠不足，劳动过多， 压力过大导致严重事 故和伤害发生。
精力不集中
事故发生
事故离你有多远？ ----之三：疲劳
你是否
1.昨天饮酒到凌晨而今天仍旧来上岗？ 2.长时间没有好好休息？ 3. 感冒吃了好多药，上班时浑浑噩噩？ 4.体力透支，仍旧准备做重体力工作？ 5.昨晚看球赛到凌晨，仍旧来上早班？ 6.家庭事物太多，整晚在家劳动却硬撑着来上班？ ……
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之五：眼睛走神
•眼睛走神： 对你要去的地方 或者正接近你的 物体没有注意观 察。其中包括在 移动你的身体之 前没有环顾四周 （没有转动你的 眼睛），或者根 本没有看到脚踩 的地方、手触及 的地方等。
事故离你有多远？ ----之五：眼睛走神
1.操作机器时候在和别人说话？ 2.驾驶机动车时候没有目视前方？ 3.通过通道时没有左右环顾躲避机动车辆？ ……
事故离你有多远？ ----之七：失去平衡、被拖住、被夹住
1.路过积水、漏油地面却义无反顾踏步而行？ 2.明知道道路狭窄却还要通过？ 3.接触到机械设备的旋转部件？ 4.行走在基坑、道路的边缘？
你是否
……
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？
你是否
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之六：心不在焉
心不在焉： 没有把精力 集中在正在 从事的工作 上，表现为 没有危险意 识、效率低 下、经常遗 忘、与一般 情况相比会 发生更多失 误，在“自动 导航仪”的控 制下”“航行”、 偏离航道等。
事故离你有多远？ ----之六：心不在焉
事故离你有多远？ ----之七：落入危险区域
1.站在叉车运行的道路上而毫无觉察？ 2.站在起重机下，而没有觉察起重机正在调运重 物？ 3.接触到机械设备的旋转部件？
你是否
……
如果是，那么事故离你不远了！！
事故离你有多远？ ----之七：失去平衡、被拖住、被夹住
失去平衡、被拖 住、被夹住： 是指正在做的某 件事可以导致你 失去自身噢平 衡、被拖住或者 被夹住。其中包 括没有穿戴合适 的鞋子手套，实 现手没有抓牢或 者没有看到想到 有关的危险情况 等。