海上油气生产工艺

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海上石油的开采的流程

海上石油的开采的流程

海上石油的开采的流程
海上石油的开采流程主要包括以下几个步骤:
1. 海上勘探:通过地质勘探技术,寻找潜在的海底油气资源。

勘探活动包括地震勘探、测井和岩心采集等。

2. 钻井操作:确定资源储量和储集层性质后,进行钻井作业。

首先需安装钻井平台或钻井船,然后进行钻井操作,将钻杆逐步钻入海底地层,在到达目标深度后,形成钻井井眼。

3. 井筒完井:通过水泥固井等方式,对钻井井眼进行封堵,确保油气不会在钻井井筒内泄漏。

4. 海上生产:通过生产平台、FPSO(浮式生产、储油装置)
等设备,在海上进行石油开采。

通过钻井井眼将原油或天然气抽到地面,然后进行处理和分离。

此过程中,还需要进行剩余油气的储存和物流运输等相关操作。

5. 储油和输送:将采集的石油储存在处理平台、储罐或FPSO
等设备中,然后通过管道、集装箱船或天然气液化船等方式进行运输或销售。

6. 油井维护与解除:根据油井的含油层特征和油井生产的实际情况,进行油井的维护和解除操作,包括液压酸洗、次生开发、工艺优化和废弃油井修复等。

这样能够延长石油开采寿命和提高产能。

需要注意的是,海上石油的开采流程中涉及到大型设备、复杂工艺和特殊环境等因素,对技术、安全和环境保护提出了很高要求,需要遵循相关法规和规定,确保操作的安全性和可持续性。

油气集输新技术、新工艺、新设备

油气集输新技术、新工艺、新设备

第一部分油气混输技术一、多相流输送工艺在自然条件十分恶劣的沙漠油田和海洋油田开发建设过程中,油气集输系统的建设投资和运行管理费用要比常规的陆上油田开发高得多。

由于两相或多相混输,省去了一条管线,可节省开发工程投资和操作费用,另外还可使恶劣地域(或海域)内的油气田得到开发。

据预测,利用这种技术可使开发工程投资减少10~40%。

发达国家对这类油田已有采用长距离油气混输工艺技术的,并已取得了较好的经济效益(见表1)。

到目前为止,世界上的长距离混输管线已超过200条,其中大部分集中在北海、美国、澳大利亚、加勒比海,但这些混输管线多属于天然气-凝析液管道。

据报道北海Troll气田到Oseberg油田的混输管线长50Km,所输流体是未经处理的井流体,是油、气、水、砂等的混合物。

进入九十年代,随着我国海洋石油的开发,先后在渤海铺设了锦州20-2天然气/凝析液混输管线和东海平湖天然气/凝析液混输管线。

锦州20-2海底管道全长51km,水下部分约48.57km,采用12英寸管线,外敷5mm煤焦油瓷漆防腐层,50mm混凝土加重层。

管材为X52,立管区管材X56。

海管为开沟敷设,覆土高度2m以上,采用自然覆土法,只在离着陆点4km范围内采用局部覆土。

海管的最大水深为15.425m,每10个焊口设牺牲阳极一个,管道着陆点处有绝缘接头。

海管于92年5~10月施工,年底投产。

平均输气量为1.0×106m3 /d,凝析油为600m3/d,管道起点压力为6.0~6.5MPa,压降大约为1.0~1.3MPa。

平湖油气田位于东海大陆架西湖凹陷西斜坡,水深约87.5m。

处理过的天然气通过东海平湖凝析天然气管道从海上平台输送到陆上的油气处理场。

平湖油气田包括一座钻井采油平台及两条海底管线和陆上油气处理厂。

其中一条海管是长为386.14km,管子外径为355.6mm 的气管线,从平台至南汇嘴;另一条为长约305.8km,管子外径为254mm的油管线,从平台至岱山岛;陆上处理厂位于上海市的南汇嘴。

浅析海上油田采油工艺新技术和发展

浅析海上油田采油工艺新技术和发展

2019年02月工艺管控图2C9井涡流排水工艺实施前后井筒流速对比图3C9井涡流排水工艺实施前后井筒持液率对比4结论及认识(1)针对C9气井生产情况,通过合理的涡流参数优化设计,与井况匹配得当,在对应井况的压力、流量和井筒参数下,涡流排水采气工艺有效发挥作用;(2)涡流排水采气技术,对积液井可以有效提高气井排水能力和产气量,积液的有效排出,使得气井由积液生产状态改善为自喷携液生产状态;(3)涡流层流流态减小气液两相流介质间摩擦力,降低了油管压力损失,其对降低井底流压、提高井筒流速及提高井筒携液率效果明显,使气井生产状态得到持续优化;(4)该工艺不依靠外界能量,仅依靠地层能量生产,节省人力物力;(5)涡流工具具有流通通道,不影响油套管空畅通性,可以与泡沫排水采气技术、气举排水采气技术等可以结合使用;(6)工艺原理可靠,工具与设备简单、结构合理,通过带压不压井钢丝作业下入涡流工具,操作方便,避免常规起下压井作业对气井的严重伤害。

参考文献:[1]杨川东.采气工程.北京:石油工业出版社,1997.[2]李士伦.天然气工程.北京:石油工业出版社,2000.[3]杨桦,杨川东优选管柱排水采气工艺的理论研究〔J 〕.西南石油学院学报,1994,16(4):56-65.[4]吴建军.绕流问题数值模拟的研究综述[J].中国科技论文在线.[5]李闽,孙雷,李士伦一个新的气井连续排液模型[J]天然气工业,2001,21(5):61-63.浅析海上油田采油工艺新技术和发展何四海(中海油安全技术服务有限公司,天津300452)摘要:经济的发展促进了我国海洋石油勘探技术的开发,同时随着中石化海外油气田的相继出现,采取新技术和新工艺开发深海油气非常的重要。

海上采油对开采技术和工艺有比较高的要求。

本文阐述的主要内容是国内外海上油田采油工艺技术,同时简要阐述了在海上油田采油过程中遇到的技术问题,同时展望了未来我国海上油田采油发展前景。

海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制及效果评价要求-概念解析以及定义

海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制及效果评价要求-概念解析以及定义

海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制及效果评价要求-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述海上油气田生产工艺系统内的腐蚀控制是保证油气生产工艺系统正常运行和延长设备寿命的重要措施之一。

随着我国深海油气勘探和开发的不断深入,油气生产工艺系统内腐蚀控制的研究和实践显得尤为重要。

在海上油气田开发过程中,由于水分、氧气、电位和温度等因素的影响,生产工艺系统内普遍存在着腐蚀问题。

腐蚀不仅会导致设备损坏和效能下降,还可能造成环境污染和安全事故。

因此,加强对海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制的研究,制定相应的评价要求和技术规范,具有重要的理论和实践意义。

本文首先介绍了海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制的重要性,并概述了腐蚀控制方法的研究现状。

其次,本文详细探讨了海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制方法,包括物理控制、化学控制和电化学控制等方面。

最后,本文提出了腐蚀控制的效果评价要求,以便对腐蚀控制方法的有效性进行评价和改进。

综上所述,海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制及其效果评价要求的研究对于确保油气生产工艺系统的正常运行和设备的安全稳定具有重要意义。

通过本文的研究,有望为海上油气田的腐蚀控制提供理论指导和技术支持。

1.2文章结构2. 正文2.1 腐蚀控制的重要性2.2 海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制方法2.3 腐蚀控制的效果评价要求在本文的第一章引言中,我们已经对海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制及效果评价要求的主题进行了概述和目的的介绍。

在本章节中,我们将详细探讨海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制及效果评价要求的具体内容。

本节将首先分析腐蚀控制的重要性。

海上油气田的生产工艺系统常常受到海水、盐雾、高温、高压等恶劣环境的侵蚀,腐蚀现象会对系统的安全运行和产能造成重大影响。

因此,有效的腐蚀控制至关重要。

我们将深入探讨腐蚀控制的原理和方法,包括物理措施、化学措施以及材料选择等方面的内容。

接下来,我们将介绍海上油气田生产工艺系统内腐蚀控制的具体方法。

海上油气田设计-配管

海上油气田设计-配管

第九章 配管
1
海洋石油工程设计指南
第二篇 海上油气田工艺设计
力等级的条件。 1) 所有与设备或容器连接的管道,其设计压力应与所连接设备或容器的设计压力一致,
并应满足下列要求: (1)系统设有安全泄压装置时,设计压力应不低于安全泄压装置的定压加静液柱压力和安
全阀达到最大排放能力时的排放压差; (2)系统未设置安全泄压装置时,设计压力应不低于考虑控制阀失灵、泵切断或阀门误操
本章适用于海上油(气)田开发生产新建、改建平台和浮式生产储油装置上部生产设备 设施管道安装基本设计和详细设计。内容包括单体设备(橇)配管,管带设计,管道、管件、 阀门、法兰、支吊架等的选型和选材。加工设计参见中册第七篇。
第二节 管道安装设计基础
一、 管道压力等级和管径系列 为简化管道器材规格,便于管件标准化,在管道设计中将各种管件按压力和直径两个参 数进行适当分级,将在压力等级标准中规定的分级压力称为公称压力,将在管径系列标准中 规定的分级直径称为公称直径。 1. 公称压力 管件的公称压力是指与其机械强度有关的设计给定压力,它一般表示管件在规定温度下 的最大许用工作压力。海上石油工程设计采用美国国家材料协会标准《管法兰和法兰管件》 (ASME B16.5)的公称压力分级,见表 2-9-1 公称压力分级。
或汇入点及其特殊要求,要求分支或汇入对称布置,管径的放大或缩小、液封的高度,要求 无液袋/无气袋,指定的阀门、法兰、仪表元件、取样点、腐蚀检测点等的位置,管道材料选 用级别的分界点,管道保温、伴热和人身保护范围等。
3. 统筹规划 设计时应进行全平台统筹规划,做到安全、流程通畅、经济便于施工、操作和维修。应 优先考虑大直径、合金管道等特殊管道的布置。同时管道布置应整齐有序,尽量横平竖直, 成组成排,便于支撑,但不排除局部采用斜线连接,尤其是立式容器和管壳式冷换设备的配 管。并同时考虑管道支撑的可能性和合理性。 整个平台的管道,纵向与横向的标高应错开,通常改变方向可改变标高,但特殊要求或 条件允许时也可平拐。在满足设计要求前提下,将管系的重量降到最小。 在保证管道柔性及管道对设备机泵管嘴的作用力和力矩不超出允许值的情况下紧凑布 置。 4. 尽量架空 海上生产设施管系设计受空间的限制,通常采用吊架支撑管道于上一层甲板下,既能有 效利用可利用的空间,又能满足安全、工艺流程、操作、维修的要求。管道不宜直接安装在 格栅或地板上。 5. 不妨碍设备、机泵和控制仪表的操作与维修 在布置管道前,对有关设备、机泵和自控仪表的操作维修特点应有足够的了解,以便留 出足够的空间。对在停工大检修时,需要整体移出进行维修的设备,应留出足够的检修吊装 区域和空间。在人员通行处,管道底部的净高不宜小于 2.2m。

海上完井工艺技术和完井理念介绍

海上完井工艺技术和完井理念介绍

海上完井工艺技术和完井理念介绍1、序言海上油气田完井是海上油气田开发中的一个重要环节,它是衔接海上钻井、工程和采油采气工艺,而又相对独立的系统工程。

它涉及油藏、钻井、海洋工程、采油采气等诸多专业,涵盖上述各个专业的有关内容。

完井作为油气井投产前的最后一道工序,完井工作的优劣直接影响到海上油气田开发的经济效益。

中国海洋油田的完井自1967年海一平台试采开始,至今已有三十多年的历史。

自1982年中国海洋石油总公司成立以来,近海油气田完井技术就伴随着油田开发进入了快速发展阶段,效果是显而易见的。

1986年海上油气年产当量1000×104吨,1997年油气年产当量超过2000×104吨,预计2005年达4000×104吨(见下图),目前近海自营油田和合作油田开发正处于迅速发展阶段。

在中国近海已投产的24个油气田的整个开发完井过程中,总体上说完井是非常成功的,绝大多数油气田的可采储量有较大幅度增长,在高速开采下保持油气产量的稳定和增长,达到了配产要求。

根据中海油开发计划,2003-2005年期间,中海油将新增开发井760口,可见完井工作量将是非常大的。

2001(时间对吗?)年中国海洋石油在海外上市,成立了中海石油(中国)有限公司,提出要争创国际一流能源公司,提高竞争力,公司在多方面加大了科技科研投入。

就完井生产而言,成立了专门的提高采收率项目组,紧密围绕着提高采收率和油井产能,50010001500200025003000350040004500200020012002200320042005时间(年)油气当量 ( 万方 )按计划尝试了各种完井新工艺,收到了明显的效果;在此过程中,完井理念也在不断发生变化,从开始传统的“满足油藏和生产需要,实现采油气要求”,发展到如今的“更好的为油藏和生产服务,以获取最高的最经济有效的油气采收率为目标”,积极探索与油藏更适应的新型完井工艺、方法。

海上油气集输

海上油气集输

各分离器油、水滞流时间
基本参数:直径:4m,有效长度:16.5m
FT-7161A/B=5670/3500m3/d
FT-7171A/B=2200/2470m3/d,平台来液量:21500m3左右,综合含水:78%,
V-101日常操作气液界面:3m,油水界面: 1.4m,V-101outlet BS&W=24%, V-102日常操作气液界面:3.3m,油水界面: 1.1m,V-102outlet BS&W=13% 报表中流量计读数:4730m3 现在按理想状态来分别计算各分离器目前油相、水相的滞流时间,忽略分 离器两边浮头的体积。
电脱水器
电脱水器
目前,电脱用的是22KV档,船头相对较弱的电场中,两电极之间距离 为77.5cm,由公式可得
E u 22 0.28km / cm d 77.5
由船头逐渐向船尾过渡,电场强度逐渐增大,两电极偏心距为7.5cm, 在电脱水器中部上半部分,两电极之间距离为60cm,同理可得:
4 gdl 2 l g g 3 g
2

4 9.8 90 106 989 1.62 1.62
2
3 0.12 10
3 2

1.1104
通过查表可知阻力系数
f 0.4
D 3.1m
自由水分离器
液滴在分离器中的沉降速度:
分离质量
分离质量是指分离器出口处每标准立方米气体所带液量的多少,它 反映了分离器主要分离部分即沉降分离和除雾器的工作情况,分离出
的气体中带液量越少分离质量越好。分离质量用百分数K来表示。
K V液 / V气 100%
目前,V-101分离出来的伴生气经过燃气沉降罐V-201沉降后每天

海洋石油开采工程(第一章绪论)

海洋石油开采工程(第一章绪论)
油藏工程:油气分布与开发方案 采油工程:采出油气 地面工程:保证油气正常生产
二、 海洋石油开发特点
(2) 油气开发规划
勘探钻井(含评价井)
油气开采可行性研究
勘探工作 评价 设备设计研究
阶段 技术可行性
经济可行性
基本设计与预算
详细设计
开发工作
设备制造与采购
设备安装
试运行与投产
(3) 整体开发代替滚动开发
三、国内外海洋石油工业发展概况
1、国外海洋石油工业发展概况
➢ 初始阶段 (1897年到1984年) 1897年美国加利福尼亚海岸萨姆兰德油田用木桩作基 础建立了第一座海上钻井平台; 1920年委内瑞拉在马拉开波湖发现油田; 1930年,苏联在里海发现油田。
三、国内外海洋石油工业发展概况
➢ 起步阶段(1947年到1973年) 1947年美国在墨西哥湾成功建造了世界上第一座钢制 固定平台; 美国路易斯安那州马尔根城西南12海里的海域,首次 使用了海上移动式钻井装置—带有驳船的钻井平台; 1953年美国建成了世界上第一艘自升式钻井平台—“ 马格洛利亚号”; 1954年美国建造了第一艘坐底式平台—“查理先生号 ”。
3、加速发展海洋能源开发技术,加大深海油气开发技 术研发投入 4、统筹制订海洋油气资源开发、海洋运输、海洋能产 业和海洋人才等多方面的战略规划 5、在国际合作中,强化我国海洋企业的自我发展能力
五、国内外海洋油气资源分布
1、国外海洋油气分布
海洋油气资源主要分布在大陆架,约占全球海洋油气资 源的60%,但大陆坡的深水、超深水域的油气资源潜力可观, 约占30%。在全球海洋油气探明储量中,目前浅海仍占主导 地位,但随着石油勘探技术的进步,将逐渐进军深海。水深 小于500米为浅海,大于500米为深海,1500米以上为超深海。 2000~2005年,全球新增油气探明储量164亿吨油当量,其 中深海占41%,浅海占31%,陆上占28%。

海上低渗油气藏平台压裂工艺研究与应用

海上低渗油气藏平台压裂工艺研究与应用
( 中海 石 油 ( 中 国) 有 限 公 司 上海 分 公 司 )
摘 要 海上低 渗 油气藏 压裂增 产作 业若 采 用常规 压裂施 工 方式 , 需将压 裂设 备 、 材 料 与工具 等放 置在 压 裂船或 三 用工作船 上 , 施 工 中存在 作 业周期 长 、 安 全风 险 大、 成 本 高 等 问题 。从 压 裂材 料优 选、 压 裂工 艺参 数设 计 、 压裂设 备 选择 集成 、 平 台综 合 利 用、 压 裂 施 工 工序 优化 等 方 面 , 开展 了海 上 低渗 油 气藏平 台压 裂工 艺研 究与 实践 , 形成 了完善 的 海上低 渗 油气藏 平 台压 裂作 业 配套 技 术 , 并 在
数 0 . 9 7×1 0 m/ ai r n “ 。 , 2 0 0 mi n 内彻 底 破 胶 , 破 胶
压 裂施 工 , 则可 以有 效缩 短施 工作业 周期 , 降低 施工 难 度 和安 全风 险 , 避免储 层二 次污 染 , 大幅度 降低施
工 成本 。为 此 , 开展 了海 上 平 台压 裂 工艺 研 究 与 实
第一作者简介 : 郭少儒 , 男, 高级工程师 , 1 9 8 4年 毕 业 于 甘肃 工 业 大 学 石 油 矿 机 专 业 , 长 期从 事海 上 油气 田开 发 生 产 管 理 工 作 , 现 任 中 海 石 油( 中 国) 有 限 公 司 上 海 分 公 司 副 总 经 理 。地 址 : 上海市徐汇区零陵路 5 8 3号 海 洋 石 油 大 厦 ( 邮编 : 2 0 0 0 3 0 ) 。E — ma i l : g u o s h r @c n o o c . c o m. c n 。
在储 层停 留时 间 , 降低 对 储 层 的损 害 。最 终 开 发 了

海上油气田开发工艺设计节能减排措施

海上油气田开发工艺设计节能减排措施

海上油气田开发工艺设计的节能减排措施摘要:本文论述了油气田伴生气利用设计、电力组网及设备优化设计、污水“零”排放理念的落实等方面的内容。

关键词:油气田开发,油气田伴生气,电力组网及设备。

中图分类号:p641.4+62 文献标识码:a 文章编号:一、油气田伴生气利用设计1. 1油气田伴生气利用工艺设计渤海辽东湾中部海域某油田,采取油气并举、整体考虑的开发思路,生产流体在中心处理平台处理后,原油输往并口平台,天然气输往相邻的增压平台。

该油田天然气主要有伴生气和气井气,其中一部分伴生气来自中心处理平台油处理系统原油一级分离器气相出口,另一部分则是来自中心处理平台油处理系统原油二级分离器气相出口;气井气为来自井口平台气体集输系统。

该油田的伴生气和气井气产量在 2018以前,均占到整个油田总气量的三分之一,但它们的操作压力相差较大,来自一级分离器的伴生气操作压力为500kpa,二级分离器的伴生气操作压力为30kpa,天然气的压力为6 400 kpa,因此采用传统的设计方法,伴生气除了自耗气之外就难以充分利用。

上图是通过工艺方案优化设计的该油田气处理系统流程,它采用了三级压缩机系统对油气处理系统各级分离器产生的伴生气进行压缩回收,实现伴生气的充分利用并减少了火炬燃烧排放。

由一级、二级分离器分离出的伴生气经低压伴生气压缩机系统增压后,部分气体供燃气透平作燃料以及火炬点火盘的点火燃料外,剩下的伴生气外物至相邻的增压平台最终输送到陆上终端,在伴生气不能提供足够燃料的情况下,由气井气作补充。

该设计不仅充分利用伴生气及气井气作为平台的燃料满足自身需求,同时把多余的气全部外输,真正实现节能减排的目的。

仅在最大产气年,日减排量就能达到229000m3,每天产生的直接经济效益达40万元以上。

1. 2低气油比油田伴生气的利用设计南中国海珠江口外海海域某油田的原始石油地质储量为534000t,在石油地质储量计算的基础上,根据油藏实测的油气比数值计算得该油田溶解气储量为57500000m3,油田的气油比仅为2,伴生气产量比较少,无法满足普通燃气发电机燃料需求,若依据常规设计是持续排放到火炬与放空系统,必然对环境造成影响。

海洋石油开采工程(第八章海上油气储存与集输)

海洋石油开采工程(第八章海上油气储存与集输)
四、单点系泊系统
单点系泊系统采用一个大直径的圆筒形系泊浮筒,用锚 及锚链固定在海底,油轮系泊在浮筒上可转动的系泊构件上, 可随海流和风向沿浮筒旋转360°,能使油轮处于海浪流 速和风速以及风力综合造成的最小阻力位置。浮筒的甲板上 有装油、卸压舱水、装卸燃油等管线设施,原油从海底管线 通过立管或软管进入浮筒的中央旋转装置,延伸至油轮的管 汇系统。
➢ 浮筒尺寸的大小是根据所需正浮力和结构要求而确定的。 ➢ 除了强度上的要求外,浮筒必须满足水中稳定要求,包括
在无链拖航和最大外界环境中的稳定。
第二节 海上装油系统
(2)桩腿构件
➢ 单点系泊系统的桩腿是将浮筒支持在安装点的部件,基本 上分为锚链类(或锚链—立管)和刚性构件两种,按数量 划分有单桩腿和多桩腿之分。
第一节 海上储油系统
二、平台储油罐
所谓平台储油罐是指在固定式钢结构物上建造的金属储 油罐。 ➢ 这种储油方式一般都建在浅水区。 ➢ 平台储油罐的结构及其附件,跟陆上储油罐基本相同,多
半采用立式圆筒形钢质储油罐。 ➢ 由于受固定平台甲板面积和承载能力的限制,储油容量不
可能很大,因为过大的储油罐容量,受风浪影响较大,安 全上就会有问题,同时建支撑平台要增加投资,不经济, 故目前采用较少。
出的海水要经过罐顶甲板上三个撇油箱。
第一节 海上储油系统
1—隔墙; 2—进油孔; 3—海水泵; 4—过桥; 5—9个有顶盖的储罐 ; 6—吸入室; 7—4台装油泵; 8—控制室; 9—顶部甲板; 10—泵和撇油箱; 11—直升机坪; 12—内底板
第一节 海上储油系统
四、重力式平台支腿储油罐
➢ 巨大的混凝土和钢结构重力平台提供了能满足储油需要的 空间。
第二节海上装油系统南海北部湾某油田设施布臵图第二节海上装油系统固定塔式单点系泊结构图第二节海上装油系统第三节海上油气集输模式第一节海上储油系统第二节海上装油系统海上油气集输系统包括海上油气生产设备系统以及为其提供生产场地支撑结构的工程设施包括井口生产平台生活平台储油平台储油轮储油罐单点系泊输油码头等

海上油气生产工艺流程仿真系统设计与实现

海上油气生产工艺流程仿真系统设计与实现

海上油气生产工艺流程仿真系统设计与实现一、引言随着石油资源的逐渐枯竭,海上油气开采成为了国内外石油行业的重点发展方向。

海上油气生产工艺流程仿真系统是一种重要的技术手段,可以模拟整个生产过程,帮助企业优化生产流程、提高生产效率和降低成本。

本文将详细介绍海上油气生产工艺流程仿真系统的设计与实现。

二、需求分析1.功能需求(1)对海上油气生产过程进行全面模拟,包括井口采集、输送系统、处理系统等各个环节。

(2)能够对不同工况下的生产过程进行模拟,并能够根据实际情况进行调整。

(3)提供数据分析功能,对模拟结果进行统计和分析。

(4)提供可视化界面,方便用户操作和观察模拟结果。

2.性能需求(1)系统运行稳定可靠,不易出现崩溃或死机等问题。

(2)具有较快的响应速度,在进行大规模数据处理时也能够保持较高的效率。

(3)具有较高的安全性和保密性,能够保护企业的核心技术和商业机密。

3.可行性分析在技术方面,目前已经有了很多成熟的仿真软件和模型库,可以为系统的开发提供有力支持。

在市场方面,海上油气生产工艺仿真系统具有广阔的市场前景,可以为企业提供重要的技术支持和决策依据。

三、系统设计1.总体设计(1)系统结构:采用C/S结构,将客户端和服务器端分离开来。

(2)系统架构:采用B/S架构,通过浏览器访问服务器端进行数据交互。

(3)数据库设计:采用MySQL数据库进行数据存储和管理。

2.功能模块设计(1)用户管理模块:实现用户注册、登录、权限管理等功能。

(2)数据管理模块:实现数据导入、导出、备份等功能。

(3)仿真模块:实现海上油气生产过程的模拟计算,并生成相应的结果报告。

(4)可视化界面模块:提供直观易懂的可视化界面,方便用户进行操作和观察结果。

3.详细设计(1)客户端设计:①采用Java语言编写客户端程序;②使用Swing框架实现界面设计;③使用Socket通信技术与服务器端进行数据交互。

(2)服务器端设计:①采用Java语言编写服务器端程序;②使用Spring框架实现业务逻辑处理和数据管理;③使用Tomcat作为Web服务器,通过HTTP协议与客户端进行数据交互。

海上油气生产工艺

海上油气生产工艺

海上采油生产工艺目录第一章井身结构 (1)一、井身结构 (1)二、下套管、注水泥 (2)第二章自喷采油 (3)一、井口装置 (3)二、采油树 (4)三、井口安全控制设备 (5)四、井下流动控制工具 (7)五、自喷采油原理 (9)六、嘴流规律 (12)七、自喷井的分层开采 (13)八、自喷井的管理与分析 (17)第三章气举采油 (22)一、气举采油原理 (22)二、气举启动压力 (23)三、气举阀 (24)四、气举井的技术管理 (26)第四章电潜泵采油 (31)一、地面配套流程 (31)二、电潜泵系统组成及作用 (31)三、电潜泵采油测压装置 (37)四、电潜泵管柱及测试 (40)五、电潜泵采油的发展趋势 (44)914.4毫米(36")井眼x119米660.4毫米(26")井眼x335米444.5毫米(17-1/2")井眼D S T 2:2433.0-2448.0mD S T 1:2521.0-2532.0m212.7毫米(8-1/2")井眼 311.2毫米(12-1/4")井眼 井井身结构图第一章 井身结构一、井身结构1、各层套管的功用1)隔水套管(导管)用于隔离海水以及为下一层钻井提供导向作用.下入深度取决于第一层较坚硬岩层所在的位置,通常为2~40m 2)表层套管为了能控制溢流、井喷等紧急情况,需要安装井口防喷装置。

这些装置就安在表层套管上。

井喷关井时的巨大向上裁荷就由表层套管承担了。

它是一段较长的无缝管。

它的功用是:A )安装井口,承担井喷关井时的向上载荷;B )承担以后几层套管的部分重量;C )加固地表松软土层、流砂层等,保证钻井工作顺利进行;D )封隔地层破裂压力小的地层,防止井喷压井时压裂地层,3)技术套管亦称中间套管,是为了保证钻井工作的顺利进行而下的。

其功用是:A)按可能使用的最大泥浆密度考虑,保护有可能被压裂的地层。

B)封隔漏、塌、喷地层。

深水油气田开发的海上天然气开采技术研究

深水油气田开发的海上天然气开采技术研究

深水油气田开发的海上天然气开采技术研究随着能源需求的不断增长和传统石油气资源的逐渐枯竭,深水油气田开发成为全球能源领域的热门话题之一。

而在深水油气田中,海上天然气的开采技术研究则具有重要的意义和挑战。

本文将对海上天然气开采技术进行研究,旨在探讨其技术原理、应用现状以及未来发展趋势。

海上天然气开采技术的研究主要集中在以下几个方面:海底设备与系统、生产工艺、环境保护与安全措施。

首先,海上天然气开采技术主要涉及到海底设备与系统的研发。

这些设备包括海底生产系统、管道、海底井下设备等。

海底生产系统是实现天然气开采的关键设备,一般包括生产平台、采气井和动力系统等。

目前,常用的海底生产系统有浮式生产系统和固定式生产系统。

浮式生产系统适用于深水区域,它采用浮式结构,通过系泊系统固定在海底;固定式生产系统适用于浅水区域,它通过吊装的方式固定在海底。

此外,海上天然气开采还需要有海底管道将气体输送到岸上,因此管道的设计和敷设也是研究的重点之一。

其次,生产工艺是海上天然气开采技术研究的另一个重要方面。

生产工艺主要包括井下作业、气体采集和处理等。

井下作业是指在井下进行的开采过程中的各项操作。

由于深水油气田的水深较大,井下作业相对复杂,需要设计相应的井下设备和工具进行作业。

气体采集是指将天然气从井口收集起来并输送到生产系统中。

处理工艺一般包括除水、除硫、除杂等工序,通过处理使天然气达到标准要求,便于输送和应用。

生产工艺的研究和改进能够提高天然气开采效率和产量,降低成本,提高经济效益。

另外,环境保护与安全措施也是海上天然气开采技术研究中不可忽视的方面。

深水油气田的开发环境复杂,水深大、气候恶劣,因此需要制定相应的环境保护和安全措施。

环境保护主要涉及物种保护、废水处理、废气排放等方面;安全措施包括设备安全、人员安全、防火爆炸等。

在深水油气田的开发过程中,应注重环境保护和安全,提高社会责任感和可持续发展意识。

目前,海上天然气开采技术已经取得了一定的进展和成果。

FPSO生产工艺流程

FPSO生产工艺流程

返回到二级污水脱油舱内重新沉降。
3 伴生气处理工艺流程
对含天然气和伴生气少的油田, F PSO 主要用 来处理原油, 原油伴生气只用于满足 F PSO 的自身 需求, 不通过海底管道外输, 因此不设天然气脱水 脱烃等处理装置。伴生气处理工艺流程见图 3。
图 3 30 104 t F PSO 伴生气处理工艺流程
42
油气田地面ห้องสมุดไป่ตู้程第 28 卷第 1 期 ( 2009 1)
进行静电破乳脱水, 得到合格 原油后进货油 舱储 存, 等待外输。
在油水界面接合部位的原油, 被沉降舱原油外 排泵送到乳化油舱, 并注入化学药剂辅助进行油水 分离, 同时热介质油继续对乳化油进行加热并保持 恒温, 防止乳化油低温凝固。在乳化油舱液位达到 一定高度后, 启动乳化油泵, 将乳化油再送回到原 油加热器, 再次进入原油处理工艺流程。
处理不同的是: F PSO 污油水的处理不是通过大罐 沉降而是经过在舱内沉降达到油水分离。污水脱油 舱用来接收原油沉降舱污水外 排泵输送的含 油污 水, 生产分离器、脱水除气器分离出的污水, 污水 脱油舱内反冲洗污水, 经污水处理系统处理却不合 格的回流污水。污水脱油舱分两级沉降, 在污水脱 油舱一级沉降舱内沉降一段时间后, 底层污水通过 旁通的任意一个溢流阀进入二 级污水脱油舱 内沉 降, 沉降得到的底层污水通过污水泵泵到甲板上的 斜板除油器进行油水分离, 处理后的污水进入核桃 壳过滤器。当斜板除油器污水出口管线上的污水在 线分析仪监测到污水达到净化水要求, 可以通过旁 通直接排海; 否则, 进入核桃壳过滤器, 当核桃壳 过滤器的污水出口管线上的污水在线分析仪监测到 净化水达不到排海要求时, 自动切换流程, 使污水
1 工作原理
DAPS 系统工作原理如下: 上冲程时, 大柱塞 和小柱塞一起向上运动, 大柱塞底部压力减小, 小 柱塞底部压力增大, 回注阀门关闭, 游动阀打开, 上部进口阀门关闭进行原油的举升, 下部进口阀门 打开进行吸水; 下冲程时, 大柱塞和小柱塞一起向

海上石油是如何开采的

海上石油是如何开采的

1,海上石油开采,包括勘探和开采的详细流程(经过哪些程序来最终取得和输送原油)2,勘探和开采时涉及的技术(国外的领先技术和国内现在掌握和使用的技术)海上油气开发海上油气开发与陆地上的没有很大的不同,只是建造采油平台的工程耗资要大得多,因而对油气田范围的评价工作要更加慎重。

要进行风险分析,准确选定平台位置和建设规模。

避免由于对地下油藏认识不清或推断错误,造成损失。

60年代开始,海上石油开发有了极大的发展。

海上油田的采油量已达到世界总采油量的20%左右。

形成了整套的海上开采和集输的专用设备和技术。

平台的建设已经可以抗风、浪、冰流及地震等各种灾害,油、气田开采的水深已经超过200米。

当今世界上还有不少地区尚未勘探或充分勘探,深部地层及海洋深水部分的油气勘探刚刚开始不久,还会发现更多的油气藏,已开发的油气藏中应用提高石油采收率技术可以开采出的原油数量也是相当大的;这些都预示着油、气开采的科学技术将会有更大的发展。

石油是深埋在地下的流体矿物。

最初人们把自然界产生的油状液体矿物称石油,把可燃气体称天然气,把固态可燃油质矿物称沥青。

随着对这些矿物研究的深入,认识到它们在组成上均属烃类化合物,在成因上互有联系,因此把它们统称为石油。

1983年9月第11次世界石油大会提出,石油是包括自然界中存在的气态、液态和固态烃类化合物以及少量杂质组成的复杂混合物。

所以石油开采也包括了天然气开采。

石油在国民经济中的作用石油是重要能源,同煤相比,具有能量密度大(等重的石油燃烧热比标准煤高50%)、运输储存方便、燃烧后对大气的污染程度较小等优点。

从石油中提炼的燃料油是运输工具、电站锅炉、冶金工业和建筑材料工业各种窑炉的主要燃料。

以石油为原料的液化气和管道煤气是城市居民生活应用的优质燃料。

飞机、坦克、舰艇、火箭以及其他航天器,也消耗大量石油燃料。

因此,许多国家都把石油列为战略物资。

20世纪70年代以来,在世界能源消费的构成中,石油已超过煤而跃居首位。

海上油气田工艺设计总则

海上油气田工艺设计总则

第二篇海上油气田工艺设计第一章海上油气田工艺设计总则第一节工艺专业的范围及其设计原则一、工艺专业的范围在海洋石油工程设计领域,工艺专业的范围不仅与陆上石油有着显著的不同之处,而且与其自身机构的设置也有很大关系。

海洋石油设计领域的工艺专业具体包括:工艺、辅助工艺、总图、配管、海底管道工艺等专业。

由于不同的专业有着各自的专业特点,所采用的设计标准和规范,设计的内容,设计深度及设计原则也各不相同,因此,本章所谈到的海上油气田工艺设计总则主要针对工艺、辅助工艺等专业,配管和总图专业的设计总则分别涵盖在各自的章节中(详见第二篇第七章、第八章和第九章),海底管道工艺的设计总则详见第六篇第一章的描述。

二、工艺专业的设计原则1. 符合相关的标准、规范和设计;2. 满足油(气)田自身近期开发规模、产品种类、产品质量的要求,兼顾到远期自身增(减)产、产品种类(质量)变化、附近油(气)田共同开发等方面的需求;3. 积极采用国内外先进、成熟的工艺和技术,降低工程投资;4. 工艺方案的制定要考虑一定的设计余量或适应能力;5. 在满足设计要求的前提下,要尽量降低工艺能耗,控制工艺设备的尺寸和重量;6. 对于采用天然能量开采的油(气)藏,要充分利用其井口压力高的特点进行平台、管道的工艺方案设计,避免能量的无谓消耗;7. 对于含有酸性介质(如CO2、H2S)的油(气)田,在制定工艺方案时要充分重视腐蚀对平台设备、管线、海底管道等造成的破坏,并采取相应的解决措施;8. 要考虑生产、操作和维修的要求。

第二节设计基础资料设计基础资料是工艺专业开展设计的基本依据,缺少设计基础资料或是基础资料不准确,都将对工艺设计或整个项目设计产生严重的影响,甚至会涉及整个项目实施的成败。

因此,在确定设计基础资料时,一定要力求准确、全面。

设计基础资料一旦提交或确认,不能随意进行更改,如有变更,需要按照正常的程序提出,并要求变更方提供正式的书面通知。

工艺专业的设计基础资料主要包括以下五个方面:●环境资料●上序专业(油藏、钻采等)提出的基础资料●原油和天然气(伴生气)实验数据●下序专业(机械、仪表、电气、结构等)反馈回来的资料●产品要求●业主的一些特殊要求下面就针对这五方面逐一进行介绍。

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914.4毫米(36")井眼x119米660.4毫米(26")井眼x335米DST2:2433.0-2448.0mDST1:2521.0-2532.0m212.7毫米(8-1/2") 图3-1 W12-1-6井井身结构图311.2毫米(12-1/4")海上油气生产工艺讲义第一章 生产工艺基础第一节 井身结构一、井身结构1、各层套管的功用1)隔水套管(导管)为2~40m 2)表层套管为了能控制溢流、井喷等紧急情况,需要安装井口防喷装置。

这些装置就安在表层套管上。

井喷关井时的巨大向上裁荷就由表层套管承担了。

它是一段较长的无缝管。

它的功用是:A )安装井口,承担井喷关井时的向上载荷;B )承担以后几层套管的部分重量;C )加固地表松软土层、流砂层等,保证钻井工作顺利进行;D )封隔地层破裂压力小的地层,防止井喷压井时压裂地层,3)技术套管亦称中间套管,是为了保证钻井工作的顺利进行而下的。

其功用是:A)按可能使用的最大泥浆密度考虑,保护有可能被压裂的地层。

B)封隔漏、塌、喷地层。

C)解决上部与下部地层对泥浆密度提出的相互矛盾的要求。

D)解决可能出现的各种困难问题。

4)油层套管也叫生产套管,用以封隔油、气、水层,以利于分层开采,防止底水,并形成生产通道,或用以封堵暂不开采的油、气层。

5)尾管它用于保护生产层位,节约开支以及射孔等作用。

2、井身结构的确定按地层破裂压力和实际情况设计各层套管下入深度。

以W12-1-6井为例,其井身结构和各层套管下入深度见下图3-1。

二、下套管、注水泥当钻达预定井段时,由专业人员使用下套管专业工具从地面下入规定尺寸的套管到预定深度,然后就开始固井注水泥作业,在套管与井眼之间注上水泥。

1、注水泥过程注水泥的流程见图3-2。

1)下完套管以后,循环泥浆洗井,如图3-2a;2)放入下胶塞,见图3-2b。

注入水泥浆;3)水泥浆注完以后,放上胶塞,替入泥浆。

下胶塞到底时间视水泥量多少而定,可能在替泥浆之前,也可能在替泥浆开始之后。

下胶塞到底被挡住之后,水泥浆蹩破下胶塞,自其孔中流出,从管外环空上返,如图3-2c;4)替泥浆到上胶塞下行到与下胶密相碰时,注水泥工作结束。

两塞相碰叫碰压,因此时泵压突然升高,如图3-2d;5)如果水泥返高很高,可以用双级注水泥,即把注水泥工作分成两步来做,每—步的做法与上述相同。

图3-2 注水泥过程2、注水泥设备注水泥设备包括固井泵、吹灰系统和固井管线等。

1) 固井泵 属于往复泵,能打很高的压力。

2) 胶塞用来在套管内隔开水泥浆与泥浆,不使相混;刮净套管内壁上附着的泥浆。

双塞法注水泥使用两个胶塞,下胶塞中空,上部有一层隔膜将中心孔封住,当下胶塞到达井底位置时,被承托环挡住,即将循环通路堵死,泵压增高,高的泵压将隔膜蹩破,恢复了循环。

上胶塞继续下行,待两塞相碰,再次将通路堵死,泵压又突然上升。

此突然升高的泵压结出了明确信号,说明替泥浆工作已经完成。

3、注水泥质量要求1)水泥返高要符合要求;2)水泥塞高度要符合要求。

阻流环距套管鞋长度应大于20m ;3)水泥环封固良好,不漏油、漏气。

用变密度测井或声幅测井合格;4)在水泥塞顶面高度合格后,进行套管试压。

30分钟内下降少于0.5Mpa ;5) 孔后油水不窜通。

第二节 自喷采油一、井口装置井口装置是表层套管的最上端和油管头、变径接头之间连接的所有固定组件。

它以套管四通为主体,连接控制阀门和悬挂封隔机构等(悬挂套管和油管,隔离、控制各环形空间和连接并支撑采油树)。

1、套管头套管头连接套管柱上端,由套管悬挂器及其锥座组成,用于支承下一层较小的套管柱并密封上下两层套管间的环形空间。

海上油田的井一般有多层套管及环形空间,由此有多个套管头。

最下部套管头安装在隔水导管顶端,其上法兰与中间套管头的下法兰相连接,其下端是螺纹或焊接滑套。

中间套管头的上下法兰分别与上下套管头相连。

最上部套管头上下法兰分别与油管头的下法兰和下面一级套管的上法兰连接。

2、套管悬挂器套管悬挂器是坐在最下部套管头或中间套管头的锥座中,用于牢固地悬挂下一级较小的套管柱,并在所悬挂的套管和套管头锥座之间提供密封的一种装置。

图2-2 套管头示意图 图2-3 油管头示意图 图2-4 顶丝法兰盘悬挂油管示意图1-套管四通;2-盘根;3-顶丝法兰盘 1-油管;2-顶丝法兰盘;3-油管悬挂器;4-油管悬挂器;5-顶丝;6-钢圈 4、7-盘根; 5-顶丝;6-压帽;7-钢圈3、油管头油管头安装在最上部套管头的上端,由油管悬挂器及其锥座组成,用支承油管柱,并密封油管与生产套管间的环形空间。

4、油管悬挂器油管悬挂器是坐在油管头的锥座中,用于悬挂油管柱,并在所悬挂的油管的油锥座之间提供密封的一种装置。

海上油气田完井一般都下有井下安全阀,因此油管挂都必须有连接液控管线的通道,电潜泵井还必须有井下放气阀(GVV )通道和电缆穿越并密封。

5、油嘴油嘴是采油树上用于控制油井流量的部件,它安装在翼阀与出油管线之间。

油嘴也可以用来控制气举井的注气量和注水井的注水量。

油嘴有固定式和可调式两种。

固定式油嘴内装有可更换的零件,这个零件具有固定的小孔,用来节流。

可调式油嘴则有一个由外部控制的可变面积的小孔和一个与之对应的小孔面积指示机构。

油嘴的大小习惯上一英寸分为64份。

如果某口井的油嘴是32,那么它的油嘴大小表示方法是32/64英寸。

二、采油树采油树由阀门、异径接头、油嘴及管路配件组成,是一种用于控制生产,并为钢丝、电缆、连续油管等修井作业提供条件的装置。

其结构见图1.2。

1、海上平台采油树分类海上平台按结构形式,可分为分体式和整体式两图1-2 采油树剖面图1-清蜡阀;2-主阀;3-地面安全阀;4-油嘴;5-采油树;6-套管头; 7-SCSSV 和GVV 液控管线;8-缓蚀剂注入管线;9-套管阀种。

分体式是由一些阀门等独立部件组装而成。

整体式是将主阀、安全阀、清蜡阀和翼阀等制成一个整体部件,阀与阀之间的距离较小,既省空间又耐高压,特别适用于海上平台的油气井。

按生产井分类和完井生产方式,可分为自喷井、电潜泵井、气举井、螺杆泵井、注水井、气井的采油树等。

采油树各主要阀门、元件说明(图1-2、3):1. 井下安全阀(DHSV ),在海底下约100M 处的油管内.液压控制。

2.总阀,手动截止阀。

3.地面安全阀(SSV ),亦可用手动使它不工作,钢丝作业时可在控制板上使其停止作用。

4.防喷阀,亦称清蜡阀门,手动截止阀。

它用于钢丝作业、抽汲、清蜡作业等。

5。

防喷管接头,它在钢丝作业时用于联接防喷管。

6.仪表法兰,带有热电偶套管接头和压力计支管。

7.热电偶套管接头。

8.压力表接头9.翼阀,手动截止型,亦称生产闸门。

10.可调油嘴,长管直径0~3”;短管直径0~l ”。

11.回压阀门(油嘴后截止阀)。

崖13—1气田的采油树如图1一4所示,由两个模块组成:①主阀模块:包括一个地面主安全阀和一个手动主阀。

②四通模块:用于与翼阀、修井阀和压井阀连接。

连接方式均为法兰式连接。

两模块均由在锻压不锈钢实体上钻孔和加工而成,考虑到冲刷腐蚀问题,采油树的四通模块与翼阀/压井阀的接口采用135度向上引出。

三、 井口安全控制设备井口安全控制设备指的是自动关井系统。

当油井或平台处理设施出现异常情况时,自动关井系统应能及时自动关闭油气井并停止油气处理,以防止危机安全和造成环境污染的事故。

也可在现场实行手动关停。

自动关井系统包括安全阀、探测装置、井口控制盘和控制管线。

安全阀有地面安全阀(SSV )和井下安全阀(SCSSV )。

地面安全阀可以是气动或液动的,而井下安全阀一般都是液压控制的。

平台上的每一口井都有一个井口控制盘。

在井口控制盘中安装着一个或若干个由仪表元件组成的控制回路。

每个控制回路主管一个安全阀的开与关。

当回路中传递压力的流体(仪表气或液压油)增压,所控制的安全阀打开;当传递压力的流体降压,所控制的安全阀关闭。

以涠11-4油田为例,它所采用的井口控制盘是选用美国TEST 公司制造.该控制盘具有完善的井上安全阀(SSV)气动控制回路,井下安全阀(SCSSV)液压控制回路以及用于安全目的的易熔塞回路。

1、气动控制回路与液压控制回路井口控制盘气源来自仪表风系统,供风压力1000kPa.井口控制盘的气动回路分为两种不同压力的气动控制回路。

一种气动控制回路的压力设定值为800kPa ,其用途是:1) 用做气动逻辑控制回路的逻辑转换及地面安全阀的操作气源。

2) 用来驱动液压油泵。

图1—4 崖13—1气田采用的采油树另一种气动控制回路的压力设定值为344kPa ,其用途是:1) 用作易熔塞控制回路的控制气源。

2) 是用作气动逻辑控制回路的控制气源。

液压是由气动泵产生的,用于驱动井下安全阀及放气阀的动作。

液压油设在井口控制盘内的油箱供给。

井口控制盘内配有两台气动液压泵。

液压系统的设置压力为31500kPa 。

2、井口控制盘的功能1) 在井口控制盘上可以有选择地对每一口井或全部井的井下安全阀、地面安全阀和电潜泵进行操作控制,也可以在PUQ 中控房内对某一口井的地面安全阀和电潜泵实现远程关井和停泵。

2) 当井口区发生火灾或温度高于设定温度600时,井口控制盘即立即自动关闭所有井的井下安全阀、地面安全阀和电潜泵,并将状态信号送至中央控制盘和火灾控制盘进行指示和报警并发出二级关断信号。

3) 每一口井的出油管线上设有PSL 和PSH 压力开关,当出油管线内压力高于PSH 设定值或低于PSL设定值时,HI -LO PILOT 动作,井口盘就自动关闭该井的地面安全阀及电潜泵,并将信号送至中控室报警。

4) 操作者在观察到异常状态或意外事故时,可以在井口区手动触发关断回路。

通过井口控制盘达到关闭井下安全阀、地面安全阀和电潜泵的目的。

3、HI -LO PILOT 的作用图1—6 地面翼安全阀、地面主安全阀液压控制回路图1—7 井下安全阀液压控制回路它是调定的高压、低压检测器,当井口的出口压力大于或小于调定的压力时,那么HI-LO-PILOT将给一个信号到井口控制盘,井口控制盘将自动关闭这口井的SSV,保证平台的正常生产。

涠11-4油田是电潜泵生产, 逻辑上凡引起SSV关闭的信号都同时关停该井的电潜泵。

开井时, 由于井口压力低, HI-LO PILOT 低压信号存在, 地面安全阀无法打开, 因此HI-LO PILOT 要打到 BYPASS 位置。

4、易熔塞回路拉出易熔塞回路充气控制阀的手动杆,使易熔塞回路工作压力保持在344kPa;当井口区发生火灾或温度高于60摄氏度时,易熔塞被熔化,将有以下动作:1) 井口控制盘的PALL-1717指示变红。

2) 中央控制盘和火灾盘同时发出声光报警及ESD2级关断。

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