砂卵石地层地下连续墙施工关键技术-文档
砂性土中的地下连续墙施工技术
Ｖｏｌ３ Ｎｏ １ ＿３ ．２
建
筑
施
工
Ｂ Ｌ Ｉ ＧＣ Ｎ Ｔ Ｕ Ｔ０ ＵＩ Ｄ Ｎ ０ Ｓ Ｒ Ｃ １ Ｎ
砂 性 土 中 的地 下 连 续 墙 施 工 技 术
Ｃｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ Ｔｅ ｈｎｏ ｏ ｙ ｆ ｒＤｉ ｐｈ ａ ｍ ｎｓ ｒ ｔｏ ｃ ｌ ｇ ｏ ａ ｒ ｇ
度（ ３ 。 图 ）
【 收稿 日期 】 ０ １ １一 ２ １－ ２ 叭
２ 工程难点
（ ）在 导墙开挖 过程 中 出现 了大 量的垃 圾土 ， 而影 １ 从
坑深度约为 ２． ，标准段 有效站台 中心处 为换乘节 点 ， ０ ３ｍ ８
基坑深度约 为 ２ ．８ ｍ 除换乘段之外 的标准段基坑 深度约 ５ ， ０
为 １． 。根 据基坑开挖深度与周边环境情况 ，本车站基 ８５ ｍ ６
果较好 ，达到 了施 工质量控制要 求。
【 关键词 】地下连 续墙 缩孔 砂性 土 质量控 制
【 中图分类号 】Ｕ ５－ Ｔ ７ ３ ３
， 文献标识码 Ｂ
【 文章编 号】 ０４ １０ ０１１—０６０ １０ —０ １２１ ）２ １５—３ ｃ
１ 工程概 况及周 边环境分析
１１ 工 程概 况 ．
Ｗ ａ ｌｉ ｎｄ ｏ ｌ ｌ ｎ Ｓａ ｙ Ｓ ｉ
口 孙 林
（ 上海市机械 施工有限公 司 ２０７） ０ ０ ２
【 要】 摘 在南京轨交 １ 号线 Ｄ Ｏ Ｔ ０ 标施 工过程 中，砂性土 区域地下连续墙施工是该工程的难点。 由此，通过 对施工难 ｏ Ｉ— Ａ ２
点、特 点的分析 与研 究，采取 了一 系列技术措施 ，良好地解 决了塌方、缩孔、绕流等施 工难题 。施 工应用表明 ，该技术 实施 效
高富水砂卵石地层低净空地下连续墙施工工法(2)
高富水砂卵石地层低净空地下连续墙施工工法高富水砂卵石地层低净空地下连续墙施工工法一、前言高富水砂卵石地层低净空地下连续墙施工工法是针对在高富水砂卵石地层中，地下连续墙施工时遇到低净空问题而开发的一种工法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点该工法的特点主要有以下几点：1. 适用范围广：适用于高富水砂卵石地层中需要进行连续墙施工的工程项目。
2. 提高净空：通过采用特殊的施工工艺和技术措施，有效解决了连续墙施工中遇到的低净空问题，提高了施工效率。
3. 施工周期短：采用机械化施工，能够高效完成施工任务，缩短了施工周期。
4. 施工成本低：工艺简单，机具设备投入少，节约了施工成本。
三、适应范围该工法适用于高富水砂卵石地层中的各类地下工程施工，包括地下连续墙、基坑支护等。
四、工艺原理根据实际工程条件，采取以下技术措施来解决低净空问题：1. 土层处理：通过土层冻结、土体注浆固结等方式，提高土层的强度和稳定性，以增加净空；2. 临时顶梁：在施工过程中采取临时顶梁支撑，确保工作面的安全；3.预处理：针对地下水位较高的情况，采取适当的排水措施，降低地下水位，提高净空。
五、施工工艺1. 基坑开挖：先进行基坑开挖，并对土层进行必要的处理，确保基坑的稳定性和安全性；2. 连续墙施工：根据设计要求，在基坑内进行连续墙的施工，采用模板、钢筋和混凝土施工，确保连续墙的强度和稳定性；3. 临时支撑：根据需要，在施工过程中设置临时顶梁支撑，以保证工作面的安全；4. 灌浆固结：对土层进行灌浆固结，在提高净空的同时，增加土体的强度和稳定性；5. 完工验收：完成连续墙施工后，进行施工质量验收和安全检查，确保施工符合要求。
六、劳动组织在施工过程中，需要合理组织施工人员，确保施工流程的顺利进行。
需要配备足够数量的施工人员，以控制施工过程中的时间和质量，保证施工进度的完成。
卵石层及红砂岩地质条件地下连续墙施工工法(2)
卵石层及红砂岩地质条件地下连续墙施工工法卵石层及红砂岩地质条件地下连续墙施工工法一、前言地下连续墙施工工法是在地下工程施工中常使用的一种方法。
卵石层及红砂岩地质条件下的地下连续墙施工工法，是根据卵石层及红砂岩地质特点，针对其施工难点和特殊要求，经过多次实践总结和改进而形成的一种高效、经济的施工工法。
本文将分析该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并给出一个工程实例，以供读者参考。
二、工法特点卵石层及红砂岩地质条件下的地下连续墙施工工法具有以下几个特点：1. 适应性强：能够适应卵石层及红砂岩地质条件下连续墙的施工需求，解决施工中的难点和问题。
2. 施工效率高：采用合理的施工工艺和机具设备，能够提高施工效率，节约时间和人力成本。
3. 施工质量可靠：通过科学的质量控制方法和安全措施，确保施工过程的稳定性和施工质量的可靠性。
三、适应范围卵石层及红砂岩地质条件下的地下连续墙施工工法适用于以下情况：1. 工程要求：需要在卵石层及红砂岩地质条件下建设地下连续墙的工程项目。
2. 地质条件：地下连续墙所在区域主要为卵石层和红砂岩，具有一定的坚硬度和稳定性。
3. 工程规模：施工规模较大，施工周期较长，需要保证施工质量和工期。
四、工艺原理卵石层及红砂岩地质条件下的地下连续墙施工工法主要采取以下技术措施：1. 钻孔：采用适合卵石层及红砂岩地质特点的钻孔机具进行钻孔，确保孔径和孔深的准确度。
2. 爆破：对卵石层进行合理选区爆破，以削减地层硬度，并提供施工条件。
3. 清理孔底：采用清底机具对孔底进行清理，保证连续墙灌浆时的质量。
4. 灌浆：采用适合卵石层及红砂岩地质条件的灌浆机具进行灌浆，填充钻孔和爆破后的空隙，提高地基的稳定性。
5. 连续墙施工：在灌浆完成后，采用合适的连续墙施工机具对连续墙进行施工，形成坚固的地下连续墙结构。
五、施工工艺卵石层及红砂岩地质条件下的地下连续墙施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 钻孔施工阶段：选择合适的钻孔机具，按照设计要求进行钻孔操作，确保钻孔的准确度和孔径的一致性。
卵石地区地铁地下连续墙施工控制技术
第 1 次抓土成權
第 3 次 抓 土 成 權 第 2 次抓土成權
a 施工工艺平面
杂填土 卵石层
3 地连墙施工工艺 3 . 1 导墙施工
导 墙 断 面 通 常 采 用 r ”型 ，分 段 施 工 ，原则上按 每 施 工 段 约 为 50m , 满 布 竖 向 螺 纹 $ 1 4 @ 2 0 0 ，横 向螺纹 4 > 12@200钢 筋 ，材 料 为 C 2 5 混 凝 土 ，导 墙 立 墙 厚 25cm 、 高 度 视 现 场 管 线 埋 置 深 度 而 定 ，导 墙 顶 板 厚 20cm , 宽度 〇.8m , 顶 板 与 周 边 硬 化 道 路 整 体 浇 注 ，满足成槽机等大型 设 备 行 驶 要 求 。导 墙 内 侧 净 宽 按 照 《钢筋混凝土地下连续 墙 施 工 技 术 规 程 》（I) B29-103-2004 ) 的 要求应大于 地 下 连续墙的设计厚度。
然 而 ，在 第 四 系 覆 盖 层 中 不 可 避 免 地 存 在 卵 石 地 层 。 由 于 卵 石 是 由 粗 颗 粒 岩 块 及 细 颗 粒 充 填 物 质 组 成 ，颗粒成 份 不 均 ，在 上 部 松 散 卵 石 地 层 中 进 行 地 连 墙 施 工 ，容易扰 动 地 层 形 成 坍 塌 和 泥 浆 护 壁 失 效 ，造 成 泥 浆 渗 漏 ，孔内事 故 处 理 困 难 。另 一 方 面 ，在 下 部 密实卵石地层中进行地 连 墙 施 工 ，则 需 克 服 卵 石 层 硬 度 大 、成 槽 速 率 低 、槽壁垂直 度 控 制 差 等 问 题 ，因此卵石地区对地连墙施工提出了严 峻 挑 战 ，对 地 铁 施 工 工 期 造 成 明 显 影 响 因 此 ，有必要对 卵石地区地下连续墙的成槽施工工艺进行研究。
地下连续墙施工技术要点
地下连续墙施工技术要点地下连续墙是一种常见的基础工程结构，广泛应用于建筑、地铁、隧道等工程中。
它的施工技术要点对于保证工程质量和安全至关重要。
本文将从设计要求、施工工艺和质量控制等方面介绍地下连续墙施工技术的要点。
一、设计要求1. 地下连续墙的设计应符合相关规范要求，包括地基承载力、土壤条件、地下水位等因素；2. 连续墙的尺寸和布置应满足工程的要求，如承载力、抗浮力、抗水压力等；3. 连续墙的施工方式和工期应根据工程实际情况进行合理确定。
二、施工工艺1. 连续墙的施工前需进行现场勘察，确定地质情况、地下水位等参数；2. 施工前需进行地下连续墙的布置和尺寸的标定，包括墙体厚度、埋深等；3. 施工采用挖孔灌注桩等方式，将连续墙墙体与土壤相连；4. 施工过程中要控制好土方开挖和支护的工序，以确保墙体的垂直度和水平度；5. 施工中要注意保护周边环境，避免对周围建筑物和管线的影响；6. 施工结束后，需进行墙体的检查和验收，确保质量符合设计要求。
三、质量控制1. 施工前需进行材料的检验，确保材料符合相关标准；2. 施工中要采取严格的质量控制措施，包括检查挖孔灌注桩的质量、墙体的垂直度和水平度等；3. 施工过程中要进行监测和记录，及时发现和处理施工中的问题；4. 施工结束后要进行墙体的质量检测，包括强度、密实度、渗漏等指标的测试。
四、安全措施1. 施工前要制定详细的施工方案和安全措施，并进行安全教育和培训；2. 施工现场要设置必要的警示标志和安全设施，保证人员和设备的安全；3. 施工中要严格执行操作规程，遵守施工安全操作规范；4. 施工结束后要进行安全检查，确保施工现场的安全。
总结起来，地下连续墙的施工技术要点包括设计要求、施工工艺、质量控制和安全措施等方面。
合理的设计、科学的施工工艺、严格的质量控制和完善的安全措施是保证地下连续墙工程质量和安全的关键。
通过严谨的施工流程和专业的施工团队，可以确保地下连续墙的稳定性和可靠性，为工程的顺利进行提供保障。
砂土地层地下连续墙施工技术
砂土地层地下连续墙施工技术杭州地铁2号线4标采用地下连续墙作为围护结构。
地下连续墙成槽需穿过厚度平均为16m的砂质粉土层，该层土含水量高、渗透系数大，容易造成槽壁的坍方及墙面露筋、接缝渗漏水等质量问题，影响地下连续墙施工及整体车站结构质量。
本文结合以往工程实际经验，理论分析了槽壁稳定性，实际采用提高泥浆质量、降水方法防止槽壁塌方，控制地墙混凝土质量。
工程实践表明，效果明显，所有施工的地下墙均未发生坍方现象，开挖后墙面质量较好。
标签：基坑；地下连续墙；泥浆；槽壁稳定；降水引言砂性土层中地下连续墙施工是地墙施工中比较困难的一种。
其难度在于成槽时易坍方，成墙后墙面易露筋，且易发生地墙接缝漏水现象。
本文通过具体施工实例，探讨砂性土层中地下连续墙施工经验，为以后类似工程提供参考。
1 工程概况1.1 工程地质情况杭州地铁2号线一期工程SG2-4标段位于杭州市萧山区市心北路，横跨建设一路和建设三路。
工程场区内地势较平坦，整个场地的地面高程在 5.16～6.68m。
场地浅表为厚1～2m的填土，其下为厚度约16m左右的粉土及粉砂层。
埋深18m以下为厚度达20m左右的高压缩性流塑状的淤泥质土或灰色粉质粘土，局部夹粉砂，再下部为含砾系砂层和圈砾层。
车站埋深约16m，基坑开挖以③2、③3砂质粉土，③51砂质粉土夹粘质粉土为主，基础底板落在③51砂质粉土夹粘质粉土及③61层砂质粉土夹粉砂层中。
1.2 工程具体情况两座车站为建设一路站和建设三路站，均为地下二层岛式车站，由车站主体部分、出入口及风道组成。
车站采用双层双跨或两层三跨的箱形框架结构。
主体长179.5m，标准段宽18.5m，端头井宽22.7m，标准段挖深17m，端头井挖深约19m。
附属结构由4个出入口、2个风亭和一个紧急通道组成，分别设于车站端部两侧。
本工程车站主体围护采用800mm厚地下连续墙，建设一路站原设计78幅地墙，后增加两堵封堵墙，共6幅地墙，现合计共84幅地墙；建设三路站原设计71幅地墙，后增加两堵封堵墙，共6幅地墙，现合计共77幅地墙。
基础工程中的地下连续墙施工技术要点
基础工程中的地下连续墙施工技术要点地下连续墙施工技术要点地下连续墙是基础工程中常用的一种重要结构形式，它具有良好的刚性和稳定性，能够承受较大的地下水压力和土压力。
在地下连续墙的施工过程中，需要注意一些关键的技术要点，以确保施工质量和安全性。
本文将从选址规划、施工材料、施工工艺和监测控制等方面，介绍地下连续墙施工的技术要点。
选址规划在选择地下连续墙施工的位置时，需要考虑地下水位、土质条件、邻近建筑物、地下管线等因素。
地下水位要低于地下连续墙深度大约1米以上，以确保施工现场的排水条件。
土质条件需要具备足够的承载力和稳定性，以支撑地下连续墙的施工和使用期间的荷载。
邻近建筑物和地下管线需要根据其稳定性进行合理的保护，避免因施工引起的损害。
施工材料地下连续墙的主要施工材料为混凝土和钢筋，其中混凝土的强度要求较高，一般为C30以上。
施工材料的选择要符合相关标准和规范，并经过质量检测合格。
钢筋的直径、间距和布置要满足设计要求，以确保地下连续墙的强度和稳定性。
施工工艺地下连续墙的施工工艺主要包括导墙桩的钻孔、灌注桩基础的施工、地下连续墙的混凝土浇筑和挖土回填等步骤。
导墙桩的钻孔需要按照设计要求进行施工，孔径、孔深和间距要满足规范要求。
灌注桩基础的施工需要注意桩身与模板的密封性，并按照设计要求进行浇筑。
地下连续墙的混凝土浇筑要采用连续浇筑工艺，确保浇筑的连续性和一致性。
挖土回填需要控制好回填土的密实度、湿度和压实度，避免地下连续墙的变形和沉降。
施工过程中还要注意施工现场的安全防护，确保施工人员和设备的安全。
监测控制在地下连续墙施工过程中，需要进行监测控制，以评估施工的质量和安全性。
监测内容主要包括地下水位、土体位移、墙体应力以及相邻建筑物和地下管线的变形等。
选择合适的监测方法和仪器设备，及时获取监测数据，并根据监测结果采取相应的措施，确保施工过程中的安全性和稳定性。
总结地下连续墙施工是基础工程中重要的施工技术，需要注意选址规划、施工材料、施工工艺和监测控制等技术要点。
地下连续墙施工技术方案
地下连续墙施工技术方案一、工程概述本工程位于具体地点，建筑面积为具体面积，地下连续墙作为基础支护结构，其深度为具体深度，长度为具体长度。
地下连续墙的主要作用是承受水土压力，保证基坑的稳定性，并阻止地下水的渗透。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和地质勘察报告，了解地下障碍物和管线分布情况。
2、编制施工组织设计和专项施工方案，并进行技术交底。
（二）场地准备1、平整施工场地，清除障碍物，保证施工道路畅通。
2、布置临时设施，如泥浆池、钢筋加工场等。
（三）材料准备1、准备好优质的膨润土、水泥、钢筋等原材料，并进行检验和试验。
2、确保材料的供应能够满足施工进度的要求。
（四）机械设备准备1、配备成槽机、起重机、电焊机等主要施工机械设备，并进行调试和维护。
2、准备好泥浆制备和处理设备。
三、施工工艺流程（一）导墙施工1、测量放线，确定导墙的位置和尺寸。
2、开挖导沟，浇筑钢筋混凝土导墙。
3、导墙养护，达到设计强度后方可进行后续施工。
（二）泥浆制备1、根据地质条件和施工要求，确定泥浆的配合比。
2、采用膨润土、水和外加剂等原材料制备泥浆。
3、对泥浆的性能进行检测和调整，确保其满足施工要求。
（三）成槽施工1、采用成槽机按照设计要求进行成槽作业。
2、控制成槽的垂直度和深度，确保槽壁的稳定性。
3、成槽过程中及时补充泥浆，保持泥浆液面高于地下水位。
（四）清槽1、成槽完成后，采用吸泥泵和刷壁器等设备进行清槽作业。
2、清除槽底的沉渣和淤泥，保证槽底的平整度和清洁度。
（五）钢筋笼制作与安装1、根据设计要求制作钢筋笼，确保钢筋的规格、间距和焊接质量符合要求。
2、采用起重机将钢筋笼吊起，缓慢放入槽内，并进行固定和连接。
（六）混凝土浇筑1、采用导管法进行混凝土浇筑，导管的直径和间距根据槽段的宽度和深度确定。
2、浇筑过程中，控制混凝土的坍落度和浇筑速度，确保混凝土的密实性和连续性。
3、混凝土浇筑完成后，及时拔出导管，并进行养护。
四、施工质量控制要点（一）导墙施工质量控制1、导墙的中心线和内墙面的垂直度偏差应符合规范要求。
地下连续墙施工关键技术研究
地下连续墙施工关键技术研究地下连续墙作为一种常见的基础工程技术，广泛应用于建筑、交通等领域。
本文将针对地下连续墙施工的关键技术展开探讨。
一、地下连续墙施工的背景与意义地下连续墙是一种通过挖掘土壤的同时，在壁体内灌注具有一定强度和密度的水泥浆体，以达到增加地基承载能力和减少土壤沉降的目的。
它在城市建设和基础设施建设中具有重要的地位和作用。
地下连续墙的施工技术研究对于保障工程质量和提高施工效率具有重要意义。
二、地下连续墙施工的挑战和难点地下连续墙施工涉及到多个环节，其中最主要的挑战是土壤的类型和地下水位的变化。
不同类型的土壤对挖掘和支护工作具有不同的要求。
地下水位的变化会对水泥浆体的灌注和固结时间产生影响，增加了施工的难度。
三、土壤条件的勘探和分析地下连续墙的施工前，必须对土壤条件进行勘探和分析。
通过采集土壤样本，进行室内试验和现场勘测，可以深入了解土壤的物理和力学性质，确定施工方案和支护措施。
四、挖掘和支护技术的研究地下连续墙的挖掘和支护是整个施工过程中最关键的环节。
对于不同类型的土壤，需要采用不同的挖掘工具和支护结构。
在挖掘过程中，要合理控制支护结构的变形和位移，确保施工安全。
目前，盾构技术在地下连续墙的施工中得到了广泛应用，其优点是施工过程中对土壤的破坏较小，提高了施工效率。
五、水泥浆体的配制和固结过程的研究水泥浆体的配制对于地下连续墙的质量和性能起着至关重要的作用。
研究人员需要确定水泥浆体的比例和配制过程，确保其具有足够的强度和稳定性。
同时，对于固结过程的研究也十分重要，根据土壤的类型和水位的变化，合理控制固结时间，提高施工的效率。
六、施工过程中的监测和控制地下连续墙的施工过程中，需要进行持续的监测和控制工作。
通过监测工具对挖掘和支护过程进行实时监测，及时发现问题并采取相应的措施。
同时，还需要对水泥浆体的固结情况进行监测，确保施工质量和安全。
七、地下连续墙施工的发展方向随着科技的进步和对工程质量要求的提高，地下连续墙施工的关键技术还存在发展的空间。
砂卵石地层超深地下连续墙施工关键技术
| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application ·42·2020年第22期作者简介：李师年，男，本科，工程师，研究方向为桥梁与隧道工程施工。
砂卵石地层超深地下连续墙施工关键技术李师年，陈金元（中交第二航务工程局有限公司，湖北 武汉 430040）摘 要：文章以襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲西汊干坞地下连续墙施工为依托，通过研究西汊轴线干坞砂卵石透水地层中超深地下连续墙施工工艺及控制要点，解决了在超深地下连续墙施工成槽困难、槽壁垂直度控制、钢筋笼吊装、混凝土绕流等技术难题，为以后同类型、同条件地下连续墙施工提供了有效的参考。
关键词：超深；地连墙；泥浆配比；成槽；接头中图分类号：U455.4 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）22-0042-02随着我国城市轨道交通的快速发展，地下连续墙因墙体刚度大、止水性能好等优点而被广泛应用于防渗墙、挡土墙等各种基础结构物基坑支护[1]。
普通的地下连续墙施工工艺相对成熟，但是如何在富水、厚砂层条件下做好超深地下连续墙施工，仍是一个值得关注的问题。
文章以襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲西汊干坞地下连续墙施工为例，参考类似地区施工经验，从导墙施工、钢筋笼制作、泥浆制作、成槽放样、成槽、吊装钢筋笼、吊装接头管、下锁口管、浇筑墙体混凝土等方面对超深地下连续墙施工成套施工工艺展开研究，研究成果可指导现场施工。
1 工程概况1.1 工程简介襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段项目路线全长5400m ，西汊轴线干坞自K9+737～K10+183总长度为446m ，地下连续墙支护段起止桩号为K9+777～K10+ 183总长度406m ，其中深度为76m 超深地下连续墙17槽，墙厚均100cm ，其中14m 为钢筋混凝土，55m 为素混凝土，空孔7m 。
1.2 施工技术难点经分析该工程超深地下连续墙施工具有以下难点：（1）施工段地质为砂卵石地层，透水性大，槽壁稳定性能差，在施工过程中极易造成塌孔等现象。
地下连续墙施工要点
地下连续墙施工要点小编结合相关网络资料和咨询建设施工单位专业人士了解到，最新地下连续墙施工工艺情况如下：在挖基槽前先作保护基槽上口的导墙，用泥浆护壁，按设计的墙宽与深分段挖槽，放置钢筋骨架，用导管灌注混凝土置换出护壁泥浆，形成一段钢筋混凝土墙。
逐段连续施工成为连续墙。
施工主要工艺为导墙、泥浆护壁、成槽施工、水下灌注混凝土、墙段接头处理等。
建筑企业在地下连续墙施工中，基本施工控制要点情况如下：第一点：槽壁防坍方措施应根据现有施工所处的地层地质状况，如为软土地层，局部有砂层，且局部地下连续墙布置形式特殊，在成槽过程中容易造成槽壁坍方现象。
为确保地下连续墙施工质量，在施工过程中应采取以下措施。
①异型槽段在施工过程中，应选用粘度大、失水量小，能形成护壁泥薄而坚韧的优质泥浆。
在成槽过程中，应时刻注意槽壁的变化情况，如有泥浆指标不能满足槽壁土体稳定要求时，要及时调整泥浆性能指标，确保槽壁的稳定性。
②在成槽过程中，应保证泥浆液面高于地下水位50cm，并不低于导墙顶面以下30cm,如有不足应及时补浆。
③在成槽结束后，尽可能缩短槽壁暴露时间，槽基清理后应立即进行新浆置换，吊装钢筋笼，吊装时应做到稳、准、平、防止钢筋笼在吊装过程中上下移动而造成槽壁坍方。
第二点：垂直度控制措施地下连续墙垂直度是影响地下连续墙质量的重要因素，直接关系到地下主体结构的质量。
因此在成槽开挖过程中，要求应采取以下几种措施进行控制，以确保垂直的精度满足要求。
①导墙内壁要垂直，导墙内净尺寸间距应比地连墙宽度大于4~6cm，墙面的平整度应不大于5mm，在导墙混凝土未达到一定强度的养护期间，起重机等重型设备，车辆不应在导墙附近作业停留，拆模时，边拆模边支撑，成槽前支撑不得拆除，防止导墙变形。
②在成槽过程中，应利用成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽的垂直度，抓斗入槽、出槽应慢速，平稳，根据成槽机仪表及实测的垂直度情况及时进行纠偏，严格做到随挖、随测、随纠偏，以达到1/300的垂直度要求。
砂卵石地层地下连续墙设计与施工关键技术
砂卵石地层地下连续墙设计与施工关键技术
张宏纲 仪
（、 １沈阳０ ５
１０ １ ； 、 １０ ５ ２ 沈阳地铁有限公司
要】 介绍了沈 阳地铁二号线五里河 站砂卵石地层地下连续墙设计， 导墙施工工艺及操作要点并对施工关键点 一成槽 垂直度 的控制 、 壁稳定 槽
４ １施工 工 艺 ．
ｌ 工程概况 、
１ １工 程 简介 ．
沈阳地铁二号线五里河站位于青年大街 东侧，二环路 与浑河之 间， 车
站 与 青 年 大 街 平 行 大 致 呈 南 北 向 布 置 （ 站 中 心 里 程 Ｋ ４ ７ ８ ， 全 长 车 １＋ ２ ）
１０ ０ ｍ ４ ． ５ 。五里河站为岛式站台车站， 有效站台宽度 １ ｍ 结构形式为三 层 ２， 双柱三跨箱型框架结构 ， 车站标准段宽 ２ ．ｍ Ｏ ７ 。车站大里程端为盾构接 收 井， 接收井较标准段加宽 １ ９ ， ．ｍ 加深 １６ 。 ． ｍ 主体结构采用 明挖顺作法施工 ， 车站主体围护结构采用地下连续墙加钢 管内支撑 ， 地下连 续墙标准段墙深 ４ ． ｍ 端头井 处深 ４ ．ｍ 标准段入 土深度 １ ．Ｏ ， 底伸入 泥砾层 ２ 。 １３ ， ３３， ８Ｏｍ墙 ｍ 地下连续墙总长度为 ３ １ ５ ， ６ ． ｍ 共分 ６ ３幅 ， 混凝土方量 １０ ０ ３ ２０ｍ 。
２工程难点分析 、
１连续墙体穿越 主要地层为上部表层杂填土 ， 地松散 ， ） 质 且分布连续 ， 层厚大 ， 下部大多为中粗砂 、 砾砂层， 砾石含量较高， 卵、 在成槽过程 中控制 槽稳定 ， 防止砂 土流失难度较大 。 ２ 西侧墙体紧邻 市政交通要道， ） 连续墙施工尤其 是在钢筋笼 吊装过程 如何保证施工安全 ， 不影 响交通也是难点所在 。 ３ ４ ．ｍ深地下 连续墙旋工 在东北 同类地 质条件下 尚无 施工经验可 ）３３ 以借 鉴 。 ３ 地下连续墙 的设计形式 、 根据该工程 的难 点分析 ， 车站围护结构设计在满足 车站施工各阶段的 受力要求的前提下 ， 首先 考虑对周边环境和建 （ 筑物 的保护， 构） 同时还应 考虑施工难度及可操作性 。连续墙设计宽度 ０８ ， ．ｍ 墙体采用 Ｃ０钢筋混凝 ３ 土 。基坑开挖 深度为 ２ ｍ 连续墙设计深度 为 ４ ．ｍ 伸 入泥砾层 ２ 。 ３， １３， ｍ 整个车站共分 ６ ３幅 ， 基本类型有“ ” 一 字形、 Ｌ 形、 Ｚ 形和“ ” “” “” Ｔ 形共 ４ 种， 标准槽 幅长度 ６ ， ｍ 异形槽幅根据 机械开槽 能力 适当减小 ， 幅之间采 槽 用锁 口管进行连接 。 ４ 地下连续墙施工 、
砂层地质深基坑地下连续墙支护施工工法(2)
砂层地质深基坑地下连续墙支护施工工法砂层地质深基坑地下连续墙支护施工工法一、前言砂层地质深基坑地下连续墙支护施工工法是一种在砂层地质条件下用于深基坑的地下连续墙支护的施工方法。
该工法具有独特的特点，适用范围广泛，并且在实际工程中经过验证，具有稳定可靠的施工效果。
二、工法特点该工法的特点包括：施工过程简洁高效、适应范围广泛、施工周期短、支护效果稳定可靠、工程造价相对较低等。
三、适应范围该工法适用于砂层地质条件下深基坑的地下连续墙支护，包括城市地铁、地下车库、地下通道等各类工程。
四、工艺原理该工法的施工工艺原理是通过地下连续墙的施工，形成一个连续的深基坑支护体系，以抵抗土体的水平位移和垂直变形。
在具体施工过程中，采取一系列的技术措施，如先固结后施工、避免沉降控制等，从而保证施工的安全性和稳定性。
五、施工工艺施工工艺分为以下几个阶段：基坑开挖、地下连续墙施工、墙体固结与支护、地下水的处理等。
具体施工过程需要根据实际情况进行详细描述，确保每个细节都能得到正确处理。
六、劳动组织劳动组织是施工工艺中的重要环节，包括施工人员的组织与培训、施工任务的分工与协调等。
在施工过程中，需要合理安排施工队伍和工作计划，确保施工进度和质量的顺利进行。
七、机具设备施工工法所需的机具设备包括挖掘机、起重机、混凝土泵车等，并需要根据具体工程需求选择合适的机具设备。
这些设备的特点、性能和使用方法需要进行详细介绍，确保施工过程中的机具设备的有效运行。
八、质量控制质量控制是施工过程中的重要环节，通过对施工质量的控制，确保施工过程中的质量达到设计要求。
对施工工法中的质量控制方法和措施进行详细介绍，包括工艺操作的监督与检验、质量问题的处理与整改等。
九、安全措施施工中的安全事项需要特别注意，尤其是对施工工法的安全要求。
在施工过程中存在一定的危险因素，需要采取相应的安全措施，保障施工人员和施工过程的安全。
十、经济技术分析对施工工法的经济技术进行分析，包括施工周期、施工成本和使用寿命等方面的评估和比较。
论述地下连续墙施工技术要点
论述地下连续墙施工技术要点
地下连续墙施工技术要点：
施工前的准备工作：在进行地下连续墙施工之前，需要进行详细的准备工作。
包括进行地质勘察和土层分析，以确定地下连续墙的设计参数和施工方案。
同时，需要对施工现场进行清理和平整，并确保施工区域周围的安全。
墙体结构设计：地下连续墙的结构设计要考虑地下水位、土体的稳定性和承载能力等因素。
墙体的宽度、深度和间距等参数需要根据具体情况确定，以确保墙体的稳定性和承载能力。
桩基施工：地下连续墙通常需要与桩基结合施工，以增加墙体的稳定性和承载能力。
桩基施工包括打桩和灌注桩两种常用方法。
在打桩过程中，需要选择适当的桩型和桩长，并确保桩的垂直度和位置准确。
土壤处理：为了提高地下连续墙的稳定性，需要进行土壤处理。
常用的土壤处理方法包括土体加固和土壤改良。
土体加固可以采用钢筋混凝土或预应力混凝土等材料加固墙体。
土壤改良可以采用注浆、土壤固化或土壤改良剂等方法，以提高土壤的强度和稳定性。
墙体施工：地下连续墙的墙体施工通常采用分段施工的方法。
首先，在施工现场挖掘出墙体的一段，然后进行钢筋安装和混凝土浇筑。
在施工过程中，需要严格控制混凝土的配比和浇筑质量，以确保墙体的均匀性和强度。
施工监控和质量检验：地下连续墙施工过程中需要进行施工监控
和质量检验。
监控包括对施工现场的安全监测和施工进度监控，以及对墙体施工过程的监控。
质量检验包括对土壤处理和墙体施工质量的检验，以确保施工质量符合设计要求和规范标准。
以上就是地下连续墙施工技术的要点。
地下连续墙施工技术与质量控制要点
地下连续墙施工技术与质量控制要点一、引言地下连续墙作为一种重要的地基支护结构,在现代建筑工程中扮演着重要角色。
它不仅能够提供土体支撑与加固，还能够有效抵抗地下水压和土体侧压力。
本文将从地下连续墙的施工技术和质量控制两个方面进行探讨。
二、施工技术1. 墙体材料的选择和储备在地下连续墙的施工过程中，墙体材料的选择至关重要。
一般情况下，常用的墙体材料包括钢挤型钢板桩、混凝土和聚合物等。
施工之前，必须确保墙体材料的质量和数量充足，以避免施工中的不必要延误。
2. 挖掘与支护在地下连续墙的施工过程中，挖掘与支护是必不可少的环节。
施工人员必须根据设计要求和实际情况，选择合适的挖掘方式和支护结构。
而且，在挖掘过程中，要注意土体的稳定性和施工安全，避免塌方和事故的发生。
3. 墙体连接与固定为了保证地下连续墙的整体稳定性，必须进行墙体连接与固定。
在选择连接方式时，应根据实际情况选择合适的连接件和连接方式。
在固定过程中，要确保墙体的垂直度和水平度，避免墙体变形和下沉。
4. 填充与密实为了保证地下连续墙的整体密实性，必须进行填充与密实工作。
在填充过程中，应使用适合的填充材料，并采取适当的填充方法。
在密实过程中，要确保填充材料的均匀性和密实度，以提高墙体的强度和稳定性。
三、质量控制要点1. 施工方案的合理性在地下连续墙的施工过程中，施工方案的合理性是保证质量的关键。
施工方案必须与设计要求相符，并且考虑到地质条件、施工工艺、施工环境等因素。
合理的施工方案能够提高施工效率和质量。
2. 施工人员的素质和技能地下连续墙的施工需要经验丰富的施工人员，他们必须具备良好的素质和高超的技术。
施工人员应具备专业的知识和技能，熟悉地下连续墙施工技术和质量控制要点，能够灵活应对各种施工情况。
3. 施工过程的监控和管理地下连续墙的质量控制还需要对施工过程进行监控和管理。
监控和管理包括施工现场的巡查、检测和记录，以及对施工人员的培训和指导。
通过监控和管理，可以及时发现和解决施工中的问题，保证施工质量。
地下连续墙施工必备技术[岩土工程类优质文档首发]
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地下连续墙施工必备技术［岩土工程类优质文档首发］地下连续墙是利用一定的机械设备，在泥浆护壁的情况下向地下钻挖一段狭长的深槽，清槽后，在槽内吊放钢筋笼，然后灌注混凝土筑成一段钢筋混凝土墙段，再把每个单元槽段逐个连接起来形成一道连续的钢筋混凝土墙壁，作为截水、防渗、承重、挡水结构。
地下连续墙基础的特点包括地层适应性强、施工噪声小、墙体刚度大、防渗性好、对周围地基影响较小，因为这些明显的优势，所以在施工中，地下连续墙的用途比较广，比如适用于建造高层建筑地下部分的外墙、地下建筑的外墙及侧墙、盾构和地下管道等工程的工作竖井、各种基础的构造墙或者支撑桩等。
地下连续墙的种类地下连续墙的种类有很多，根据成墙方式可分为：桩排式、槽板式及组合式；按墙的用途可分为：防渗墙、临时挡土墙、永久挡土（承重）墙以及作为基础用的地下连续墙；按墙体材料可分为：钢筋混凝土墙、塑性混凝土墙、固化灰浆墙、自硬泥浆墙、预制墙、泥浆槽墙（回填砾石、粘土和水泥三合土）、后张预应力地下连续墙以及钢制地下连续墙；按开挖情况可分为：地下连续墙（开挖）和地下防渗墙（不开挖）。
地下连续墙的施工工序施工前的准备工作包括：有关作业面积、作业空间、场地地基的加固以及给排水、供电设备的准备等内容。
施工内容包括：准备工作、成槽工作、成墙工作、按工艺要求设置临时设施、修筑道路；在施工区域设置导墙；安装挖槽、泥浆制配、处理等机具设备；安装水电线路；进行试通水、通电、运转、挖槽及混凝土浇筑。
施工注意事项1、导墙具有控制施工精度、挡土、支撑施工的动静荷载、维持稳定液面的作用。
导墙的深度一般为1.2~1.5m，为了防止地表水流入影响泥浆质量，墙顶应高出地面10〜15cm导墙的施工顺序是：①平整场地；②测量位置；③ 挖槽及处理弃土；④绑扎钢筋：⑤支立导墙模板，为了不松动背后的土体，导墙外侧可以不用模板，将土壁作为侧模直接浇注混凝土；⑥浇筑导墙混凝土并养护；⑦拆除模板并设置横撑；⑧回填导墙外侧空隙并碾压密实。
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砂卵石地层地下连续墙施工关键技术
、工程概况 一）工程简介
汽车北站是长沙市地铁一号线一期工程起点站， 本站为地下 两层岛式车站，起讫里程 K9+907.4〜K10+366.9，车站总长459.5 米，有效站台宽度 11 米，标准段基坑宽度 19.7 米，车站主体基 坑深度约 16〜 23 米、结构覆土厚度 2〜 3 米。
车站主体围护结构 采用地下连续墙 +内支撑支护体系，主体结构采用明挖顺作法施 工。
二）工程地质及水文地质
拟建场地从地貌上属湘江I 级阶地，具二元结构沉积地层。
人工填土下为湘江I 级阶地的粉质粘土、
砂砾石层，下伏基岩为 连续；但强透水层细砂、粗砂、圆砾、卵石相变较大，分布不稳 基岩层面较平缓，分布较稳定。
地层自上而下依次为：杂填
〜5.3m ;圆砾、卵石，层厚1.4〜7.5m ;强风化板岩，层厚
基岩裂隙水，局部分布赋存于人工填土、粘性土中的上层滞水。
中厚一厚层状中元古界冷家溪群板岩（
Pt ）。
粉质粘土层分布较
定； 土， 层厚0.7〜5.3m ;粉细砂，层厚1.0〜4.5m ；
中粗砂，层厚 0.7
0.2 〜 8.4m ; 中风化板岩，层厚 7.5〜32.11m 。
结构顶板处于杂 填土层，结构底板处于强风化板岩、 中风化板岩层。
地下水类型分为第四系松散层中的孔隙承压水、强
- 中风化
水位埋深1.5〜4.3m。
主要富存在中粗砂、砾砂及圆砾层中，主要含水层厚度12〜16m大气降雨是本地区地下水的主要补给来源。
三）工程周边边界条件
车站位于长沙市芙蓉北路与江湾路丁字路口处，为始发站，
沿芙蓉北路南北呈一字型布置；汽车北站站址周边用地为商业和居住用地。
周边建筑有东侧为京广铁路和采砂场，西北角为金霞
大型居住小区，西侧为长沙市汽车北站和湘江世纪城大型居住小
区。
车站所在芙蓉北路为长沙市南北方向主干道，现状道路红线
宽60m。
二、工程难点分析
1 ．车站结构位于芙蓉北路西半幅，原路面结构以下为杂填土，质地松散，分布连续，层厚大，卵石、砾石含量较高，在导墙施工开挖过程中容易垮塌，不易成型，即使成型也不稳定，不利于成槽设备安全施工。
2．连续墙体穿越的主要地层同样也为杂填土、粉细砂、粗砂、圆砾石，层厚大，分布连续，在成槽设备施工过程中如何控制槽壁稳定，防止坍塌难度较大。
3．连续墙成槽过程中，首先成槽机进行冲抓，进入强、中风化岩层时，采用冲击钻施工，泥浆调配、冲程控制、泥浆置换是控制难点。
三、地下连续墙的设计
根据该工程的难点分析，车站围护结构设计在满足车站施工各阶段的受力要求的前提下，首先考虑对周边环境和建筑物的保
护，同时还应考虑施工难度及可操作性。
连续墙设计宽0.8m，墙体采用C30钢筋混凝土。
基坑开挖深度16〜21m连续墙设计深度19〜26m 嵌岩深度3〜5m.
整个车站共分168幅，基本类型有“一”字型、“ L”型、
“Z”型共三种，标准槽幅长度6m异性槽幅根据机械开槽能力适当减小，槽幅之间采用“工”字钢连接。
四、地下连续墙施工
一）工艺流程
根据车站总体施工进度要求，地下连续墙采用1 台BH-12 型液压抓斗成槽机、24台CZ-50型冲击钻由南向北施工。
标准幅宽配置两台冲击钻施工。
施工时分双雌幅、双雄幅、雌雄幅，基坑转角处连续墙均作为闭合幅。
地下连续墙施工工艺如图1 所示：
二）施工方法
1.导墙施工。
地下连续墙导墙采用倒“ L”型，导墙槽净宽850mm肋厚150mm翼面宽1150mm C30钢筋混凝土结构。
标准导墙的结构尺寸如图2 所示：
2．成槽施工。
成槽施工前对槽段进行编号，并在导墙上标明方位与顺序。
正式施工前选择标准幅段作为成槽工艺试验段，以核对地质资料，检验所选用的设备、施工工艺及技术措施的合理性，取得成槽、泥浆护壁、混凝土灌注等第一手资料。
3．泥浆制作。
为了保证槽壁稳定，采用膨润土泥浆进行护壁，泥浆液面控制在导墙下30〜50mm
4．清孔及刷壁。
1）清孔是指成槽结束并终孔验收合格后，把槽孔中的不
合格泥浆以及残留在孔底和孔壁上的淤泥物清除掉的工序。
该工序采用撩抓法清底，在成槽完毕后进行。
当槽底沉渣已经清除干净后应及时换浆。
换浆后距孔底50cm范围内泥浆性能应满足以下要求：槽底泥浆比重90，采用环刀法检测。
（2）导墙开挖后，若表层砂卵石层超过3m则采用袖阀管
注浆处理，处理深度结合设计提供地质资料，约6〜8m。
2．成槽工艺控制。
1）合理安排槽段开挖顺序，使抓斗两侧的阻力均衡，抓
斗成槽时应匀速缓慢抓取。
2）由于抓斗本身自重较大（达12t ），每次抓斗提升出
渣完毕下放时，要保持斗体稳定、垂直，缓慢下放至槽内，这样既可以对已成槽部分进行垂直检验，又可用斗体本身重量对槽孔偏移部分进行修偏处理。
3）抓斗每抓取1 次即旋转180°，且斗体匀速下落至槽
底，也可以有效地控制槽孔的垂直度。
4）在成槽过程中采取有效的检测手段分阶段对槽孔垂直
度进行检测，发现问题及时处理，以确保成槽垂直度满足设计及
规范要求。
成槽过程中可采用重锤法每4m进行1次检测，终孔成槽后采用超声波进行检测。
5）成槽过程中垂直度要勤测勤纠，避免一次纠偏过大造
成塌孔；对于垂直度偏差过大的槽孔应采用黏土回填，自然沉降密实后重新开槽的办法进行处理。
6）成槽机对槽段内杂填土、砂卵石地层抓槽完毕后，冲
击钻迅速就位冲孔，防止静置时间过长，泥浆沉淀，易塌孔。
（7）冲击钻冲程控制在1.5〜2m防止冲程过大，震动造
成塌孔，若出现偏孔现象，及时回填片石冲击予以纠偏。
二）槽壁稳定的控制
1 ．泥浆质量控制。
砂卵石地层中卵石含量高，地层孔隙率
较大，所以保证护壁泥浆质量，是确保槽壁稳定的关键。
该工程采用膨润土泥浆护壁，并在施工过程中加入适量的CMC及其他外加剂，以提高泥浆黏度，增大槽内泥浆压力和形成泥皮的能力，达到稳定槽壁的作用。
1）新制浆液配合比见表1：2）泥浆性能检验。
由于施工不同阶段对
泥浆性能要求有
所不同，泥浆性能指标控制标准见表2：
2．其他控制措施。
1）施工中出现漏浆应及时补充，以便维持稳定槽段所必
（2）施工过程中严格控制地面荷载，用 2cm 厚钢板铺垫在
须的液位高度，保证泥浆液面不低于导墙顶面 0.5m 。
导墙周边分散成槽机、履带吊对槽壁的侧压力。
3）吊装钢筋笼做到稳、准、平、缓，以防止钢筋笼摆动
破坏槽壁。
4）优化各工序施工方案，加强工序间的衔接，尽量缩短
槽壁暴露的时间。
5）导墙混凝土必须与原状土层接触密实，以防止泥浆从
导墙底流失，造成上部杂填土孔壁失稳。
6）优化槽段分幅，减小单元槽长度，尤其是拐角幅，也
是控制槽壁稳定的一个有效措施。
7）在靠近芙蓉北路侧尽量选择夜间进行成槽施工，最大
限度地减小行车对槽孔稳定性的影响， 并适量加大泥浆中CM （掺 量，确保成槽稳定性。
六、结语
砂卵石地层地下连续墙施工过程中如何保证槽壁的垂直度 与稳定是其关键技术所在， 施工过程中只要采取适当措施， 施工管理， 就可以取
得成功。
长沙地铁 1号线 1标汽车北站主体 围护结构地下连续墙施工于 2011年10月开始， 2012年2月结
束，5 个月共计完成 168 幅槽段施工， 浇筑水下混凝土 16000m3， 目前该基坑开挖已经完成， 从基坑开挖暴露墙体情况看， 垂直度、平整
度，防渗漏均满足设计要求。
作为长沙砂卵石地层 冲抓结合施工工艺成功运用， 不仅为企业赢得了效益， 也为此类
加强 连续墙
地质以后施工树立了典范。