自动档车正确驾驶习惯
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧时常看到有车友提到有关自动档车的驾驶方法与技巧问题，在此把网上收集整理的一些技术、经验性文章贴出来，供车友参考借鉴。
文中内容有少量调整修改。
在此感谢各原文作者！文章一自动档的驾驶和使用技巧开自动挡的车，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空（N 挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。
因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。
很多车友在实际驾驶中都是D档启步后直到停车熄火。
但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损，还可达到省油的功效。
一、使用技巧1. 了解换档时机。
在正常行驶时换档时机一般是在2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：1挡使用1挡车速不能大于57km/hr，2挡使用2挡车速不能大于100km/hr2. 巧用换档点。
转速2000速度30km时，稍微松一下油门，转速下降到1500，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！3. 高峰路段巧换档。
高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。
这样可保证变速箱稳定在D3档上，而不往4档上跳动。
同样的情况也会出现在1-2档，2-3档的换档区间里。
堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用2和1档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！4. 正确选档上下坡。
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧
自动挡车正确驾驶操作方法与技巧1.先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(不踩住是挂不了p档的)，但是，不是直接挂入d档，而是挂到n档上，再点火，之后由n档挂入d档，松手刹，抬脚刹车，起步。
2.等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹，挂n档，而不是p档!更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在d挡上。
3.恰当的操作方式：松开油门，当输出功率下降至换档区间(大约-转回之间)重收油门(自动档变速箱可以作出减速指令)再助威，这样加档可以很平顺，逐次加档，加速。
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用，上坡(坡度较大)时，挂入1或2档，爬上坡后，挂回d档行驶，下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。
5.如果你必须逊于前面速度较快的车，可以先松油门，再一脚一晃，这时变速箱可以自动潘哈德满足用户动力的建议。
6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入p档，轻抬起脚刹，拔钥匙。
1、自动挡的快速如果你缓慢地踩油门，自动挡车辆会平稳地加速、升档。
如果你必须着急快速，就Poissons很大的力道踩油门。
行车电脑辨识出来你想要快速，就可以主动潘哈德。
你便能够赢得比较小的扭矩回去快速。
2、空挡滑行在高速行驶或下坡时，将换档杆划到n压转弯，以为这样能够省油?那你就大错特错了。
这对自动挡车型伤害很大，会导致变速箱油泵供油不足，液压油路不循环，润滑状况恶化，最终损坏变速箱。
3、等红灯，必须摆n压吗?以现在的变速箱技术，就算你挂d挡、踩刹车四五分钟，问题都不大。
等红灯的时间如果很短，就无须费事换档，轻易踩着刹车就行及。
即为：踩刹车-维持d压维持不变。
等红灯时间较长，专业人士有两种意见：(1)摆d压摔刹车，比摆n费油。
因此等候时间较长，建议建议摆n压、扎手刹。
(2)之前有一种说法等红灯时间长可以挂p挡，其实不然，如果你等红灯的时候挂p 档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
自动挡汽车起步和停车的正确方法顺口溜
1. 自动挡车要起步，先踩刹车别马虎，就像跑步先蹲起，例子：你想想，不踩刹车直接走，那多危险呀！
2. 挂入D 挡要稳住，轻轻抬脚车就出，如同小鸭慢慢游，例子：你看，要是太着急，车不就蹿出去啦！
3. 停车别急先减速，缓缓踩下刹车住，好比飞机要降落，例子：要是猛地一停，那不就跟急刹车一样吓人嘛！
4. 车停稳后挂 P 挡，这个顺序不能忘，好像做事有步骤，例子：你总不能先挂 P 挡再停车吧！
5. 拉手刹呀别偷懒，安全保障不能断，好似系上安全带，例子：不拉手刹，车万一溜了怎么办呀！
6. 起步轻松又简单，掌握方法就不难，仿佛开门进房间，例子：这有啥难的，一学就会啦！
7. 停车规范很重要，养成习惯才最好，就像每天要刷牙，例子：要是不规范停车，出问题了可麻烦啦！
8. 自动挡呀真方便，正确操作乐无边，好像拥有魔法棒，例子：开着自动挡车，那感觉多爽呀！
9. 记住这些小窍门，开车路上更安全，好比有了保护神，例子：这些窍门不记住，多让人担心呀！
10. 大家快来试一试，轻松驾驶没问题，如同踏上快乐旅，例子：还等什么呢，赶紧去试试吧！
我的观点结论：自动挡汽车的起步和停车方法很重要，大家只要按照这些顺口溜去做，就一定能轻松又安全地驾驶。
自动挡开车好习惯
自动挡开车好习惯1、首先注意平常的起步步骤，踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档如倒车则在P档直接点火，然后点火，踩下脚刹，松开手刹，将档位从N档拉到D档即可。
2、汽车在爬陡坡时，就不能仅仅使用D档，这样就会导致发动机“肉”得厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
而如果采用爬坡档变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
3、就是在行驶中做到不加猛油，少踩刹车，匀速驾驶的好习惯。
高速行驶时尽可能定速行驶，用好刹车。
4、此外，自动挡车型，在踩下油门不放的时候，到了一定的速度，会自动换挡。
这时候，要松一下油门，再踩下油门踏板。
这样，也能省不少油。
5、还有就是在市区行驶要提前判断车能不能顺利通过红绿灯很必要，控制好车速，避免急刹车。
6、最后就是要注意变速箱保养，一定要按厂家标准更换变速箱油，变速箱油不仅起润滑作用，有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用，所以一定要定期更换。
总结：其实自动和手动，加油门都要缓，载重不要太重，细节上，有关人士建议，当等待的时间超过1-2分钟的时候，建议把挡位挂在“N”挡上，这样操作既能减少油耗，而且还可以避免变速箱油过热，长期这样会对变速箱起到保护的作业，要是停车时间还长，等人，超过3-4分钟，最好挂在“P”挡上，这样安全、省油又环保。
自动挡车开车误区滥用ODOFFODOFF其实就是一个改变转挡程序，令变速器不会跳上OD挡OVERDRIVE超比挡，通常就是指最高挡。
如四挡变速器，用了ODOFF，变速器只会在1、2、3挡之间转换，不会调上4挡。
这个按钮比较常见的用途有几个，一是下坡时，可以用ODOFF来利用引擎制动来控制车速，使之不会溜得太快;二是上坡时，若引擎的负荷刚好在3、4挡之间，变速器就会跳高跳低，如果两个挡位的齿比设计与引擎的动力匹配得不够合理，就会产生非常多的冲击感，影响了乘坐的舒适性，这时就可以用ODOFF固定在3挡，然后专心用油门控制车速。
自动挡车怎样避免油门当刹车
自动挡车怎样避免油门当刹车？
教练提醒各位驾驶员，要养成良好的驾驶习惯——养成右脚歇下来就放刹车上的习惯，避免误踩油门当刹车有3点地方要注意：
一、是开车过程中要特别注意，右脚只要不在油门上，就一定要立刻放到刹车的位置上，千万不要什么也不踩放在脚垫上，以免情急时乱踩。
二、是驾驶自动挡汽车不要左右脚分别控制刹车和油门。
一般刹车踏板都是放在中间位置而不是放在左脚对应的左边。
如果用左脚踩刹车踏板，驾驶员的腿部姿势就会发生变形，那么真正需要踩刹车踏板的时候便会变得不灵活，容易导致危险发生。
刹车及油门应该是统一用右脚前脚掌控制的，右脚脚跟着地。
在转换油门或刹车时不要抬腿，标准的姿势应该是脚跟不动，以脚跟为轴转动脚掌去踩油门或刹车。
不少人喜欢抬脚在两者间切换，这样不熟练或受到干扰时，一脚下去很可能因踩不准而造成失误。
三、是驾驶员开车时要注意力集中，视线要看得远些，一般要观察到150米外，注意前方车辆的动态和前边是否有路口和学校等情况。
这样提前了解路况并作出预判，对下一步操作做好准备，也能避免因为紧张而导致错误操作的出现。
自动挡汽车驾驶技巧大全
自动挡汽车驾驶技巧大全1、行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会在4个前进挡之间自行切换，无须额外的手动操作。
2、自动挡车型使用D挡爬坡时，如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲，应当立即换到高扭力的低速挡爬坡，这样不仅省油，还能减少或避免发动机的磨损。
3、城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油提速。
驾驶自动挡汽车下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3挡或2挡，这样可以达到通过挡位限制控制车速的目的。
4、自挡车辆不能空挡滑行。
在空挡下，自动挡车型的自动变速器里的齿轮会在车轮带动下高速运转。
由于变速器油泵供油不足，齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀，也容易使自动变速器油温过高而影响使用寿命。
所以自动挡车型切忌空挡滑行。
自动挡车其实不是“傻瓜车”和傻瓜相机一样，自动挡车经常被人们当成是不需要任何驾驶技术的傻瓜车。
其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的故障发生几率，而正确使用自动变速器，不仅可以延长变速器的使用寿命，还可以降低油耗。
起步缓加油驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板，这样只会使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，导致燃油的浪费。
正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
不能空挡滑行一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
长时间等红灯用N挡部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板。
如果时间很短，这是可取的。
但若停车时间长，则最好换入N 挡，并拉紧手制动。
停车挂P挡拉手制动很多司机认为，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即使在坡上停车时也是这样。
自动档驾驶常识
自动挡驾驶常识发现有的朋友对自动档汽车的驾驶有点误区，所以转了这个帖子供大家一起学习参考一、自动汽车的档位一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。
下面分别详细介绍如下：P (Parking) 停车档，或称泊车档：P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。
发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。
而停放时，选档杆必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。
当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。
要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P档，分要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。
当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。
另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。
R (Reverse)倒档：R是倒车时使用。
自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。
通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。
要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。
N (Neutral)空档：N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时（如红灯），用此档位。
为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。
将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。
如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。
若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N 位，并拉紧手制动。
因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。
开自动挡车技巧及省油攻略
开自动挡车技巧及省油攻略一、开自动挡注意事项：自动档也分档位，千万别D档到底。
很多人都简单地认为，开自动档汽车时，挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，没什么大不了的！可如果真的如此简单，那自动档汽车的其他行驶档位都应取消了才对。
认为自动档就是“全自动”，是不少车主所共有的一个错误认识。
其实，在开自动档汽车过程中，特别是在上山、爬坡的时候，驾驶者应该将D档到底的习惯改过来。
尤其是汽车在爬陡坡时，仅仅使用D档，驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”。
这个时候不妨退后一档，采用爬坡档（变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”）爬坡，汽车不仅跑起来会非常有力，而且会更加轻快。
如果一味地坚持使用D档行驶，会导致发动机“拖拉”得更厉害，增加损坏的可能性，而且油耗也会加大，发动机积炭还会增加。
另外，在下坡的时候，挂D档连同一直用踩制动的方式下坡，会增加制动器的磨损，长时间用刹车，会使制动系统过热，从而造成刹车效果减退，影响安全。
这个时候就可以采用制动器和低档交叉使用，减少制动器的磨损。
汽车在市区内行驶需要有前瞻性，根据前方路况，决定油门的大小，不是紧急情况时不要经常性的临时急刹车。
如在拥挤路面一直以低速行驶时，可将档位放在2档或3档，这样可使加速更快，且避免积炭的产生；当车速超过60km/h以后，使用D档行驶，不但省油，也不会损害加速性。
二、自动挡挂档技巧：最常用的档位，玩转“N、P、R”档。
知道了开车不要D档到底，另外几个常用的档位也要熟悉，N代表空档，用于平直道路上短暂停车时使用；P代表泊车，停车时使用；R代表倒车档。
由于市内开车会遇到频繁起步，这时候短暂停车的技巧就显得非常重要了，有车友对此进行了总结：停车等待，30秒以内使用D档+刹车，30秒到1分钟使用N档+刹车，1分钟以上用N档+手刹，再长时间等待就可以用P档+手刹了。
P档和N档的作用都是使发动机和车轮传动系统脱离运转，不同的是，发动机停止运转的时候，挂N档可以随意推动车辆，而挂P档时，强行拖车，会损坏自动变速器。
自动档的正确使用方法
自动档的正确使用方法现在自动挡的车子越来越多，开的人也越来越多，可有多少人能正确的驾驶自动挡的车子呢？有埋怨自动挡动力不足的，有埋怨自动挡费油的！这些都是没有正确学会使用自动挡汽车的！下面我简单的讲一下让自动挡凌驾于手动档的方法！让我们的自动挡也飞起来！1、起步时缓慢加油，使发动机转速均匀提高，车速提高后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，这样汽车速度提高反而更快，车辆加速感觉也更顺畅。
加速超车，要深踩油门。
2、在行驶中，尽量不要将加速踏板迅速踩到底。
因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换入低挡，这样容易使发动机转速过高，造成自动变速器中磨擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。
3、根据车速选择挡位摒弃D挡到底的习惯，正确地使用自动挡车子的挡位就能完全克服动力不足。
如果你对车辆的操控要求较高，自动挡汽车驾驶操作的首要观念是要摒弃D挡到底的习惯。
许多自动挡车型除D挡外，还有1、2、3挡。
市区车速不快时，可将挡位放在2挡或3挡，山路则放在2挡或1挡，你会发现爱车似乎脱胎换骨，跑起来不但有力，而且更加轻快。
也许有人会怀疑，这样的操作会不会对变速系统有不良影响？会不会比较耗油？答案是不但不会，而且还会更为有利。
因为，既然变速系统设计有这些挡位，就表示它们各有所司，正确的操作绝对不会造成损伤。
同时，可避免以较高挡位拖着车辆行驶，油耗必然也会较低，还能减少发动机积碳的现象。
这种不拖挡的观念在手动挡的车主中普遍很强。
5、自动挡车子在市区行驶时，如果车速无法超过60km／h，就要用低于D挡的一个挡位，这样可使加速凌厉，且避免积碳的产生；当车速超过60km／h以后，使用D挡行驶，不但省油，也不会有损加速性。
6、下坡时不要用D挡。
在山路行驶时，要依据情况使用2挡或1挡，除了可以维持强劲的扭矩输出外，发动机刹车的效果更可以避免过度使用脚刹，能够确保行车安全。
自动挡车的D挡不具备发动机刹车的功能，并会随着下坡车速的增加不断向高速挡位变换，使车速越来越快，必须不停地使用脚刹来控制车速，很容易让刹车因使用过度而产生高热失效，这是非常危险的。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧总结
新手上路自动挡汽车驾驶技巧总结自动档车操作简单方便,成了众多女性和新手车友的首选。
接下来就跟大家分享一些新手驾驶自动挡车上路需要了解的知识。
新手自动挡上路必看知识绝大多数新手驾驶自动挡初次上路所驾车型与学车时开的车不同，因此新手上路驾驶自动档技巧显得十分必要。
新手上路驾驶自动档技巧首先强调熟悉档位，因为新手上路前如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。
特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此新手上路驾驶自动档技巧建议初次上路前先熟悉挡位。
谈到新手上路驾驶自动档技巧就不能不提到油离配合，驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。
这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。
另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。
还有些新手上路时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。
新手上路驾驶自动档技巧强调一定要掌握正确的油离配合要结合车速进行调整。
起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。
新手往往判断不好与前车的'距离，经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。
还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。
那么跟车时怎样做到距离合适呢?新手上路驾驶自动档技巧建议根据不同的路况和不同的车流速度来决定。
科目二自动挡汽车驾驶技巧
科目二自动挡汽车驾驶技巧一、等红灯时，用P、N、D?其实，在等短时间的红灯时，使用D档，踩着刹车是没有任何问题的，不会对刹车，变速箱灯造成磨损!但是，时间比较长的情况，建议大家还是挂P档或者N档!这样做，首先会比较轻松，油耗也低!其实关于具体挂N档还是P档，也是有争议的!挂P档的人们认为，这样做会保证不会溜车，有保险，那么问题就来了，说挂N档的呢，则认为，如果后方有车辆追尾，挂N档拉手刹的情况下，制动力都在轮胎上，与刹车系统是断开的，因此，车辆的制动系统不会受到伤害!二、下坡过程中，只靠刹车么?那么手动模式，如何选择档位呢，下坡时，只需要选择一个满足当前情况下，能够匀速下坡的档位，速度不快，不慢，这样就是效果最好的了!三、停车时只用P档就可么?一般情况下，停车直接用P档是没有问题的。
但是前提是车要停稳。
但是有几种情况您需要注意，直接挂P档会有问题!1.车位后方有根防撞杆的情况下，不要直接挂P档停车!如果您在碰到防撞杆后，直接挂上P档，当您再次启动车辆，想从P档挂到D挡时，会发现非常的不好挂档!并且有强烈的顿挫感!那么正确的操作方式是怎样的呢?在停车撞倒防撞杆时，先挂N档，松一下刹车，最后挂P档。
这样，在下次挂D档时，就没有任何问题了!2.在陡坡上停车，不要直接挂P档!如果直接挂了P档，在下次启动，挂D档时，非常的费劲，并且顿挫感特别大!对变速箱的伤害可想而知!那么为什么会这样呢?在坡上停车，直接挂P档，等于将克服重力的力量，全部加到了P档的锁上!自然在挂档时就会费力!那么正确做法是什么呢?在停车，挂P档之前，先拉好手刹!等于将下滑力加在了手刹上边!只要遇见坡道停车，一定先拉手刹!再挂P档!四、不良习惯要改正!开自动挡车，几条不良习惯绝对不能有。
首先，绝对不可以空挡滑行，这样下去，变速箱一定会损坏的!另外，很多人喜欢用S档，即运动模式，使用S档没有问题，有些人则喜欢用S档自动巡航!这其实是个不好的习惯。
自动挡汽车驾驶技巧14篇
自动挡汽车驾驶技巧14篇P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)和D挡(前进挡) 1：N代表空档，和手动档汽车驾驶技巧的空档一个意思，用于短暂停车时使用!2：D表示前进档，这个档位下变速箱会在15档依据速度和油门状况自动切换。
3：手自一体的变速箱可能就没有分这么多档位，它除了P、R、N(这三个档是自动档车必有的)之外，前进档就是一个D档(如一汽马自达6)，其他档位的功能可以通过手动档汽车驾驶技巧模式来一一实现。
温馨提示：一些司机驾驶手动档汽车驾驶技巧习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。
其实这样会对自动挡车造成损害。
自动挡汽车驾驶技巧2一、如何正确驾驶自动挡车呢?第一，只有在P、N两挡时才可以发动车辆，从P挡摘出排挡杆必需踩住刹车。
n挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时，可以先接通电源(不打着发动机)，踩住刹车把挡位拉到N，再点火，之后挂入D挡直接前行。
这样可以避开在P挡打火后需要经过R挡，使变速箱经受一次反向冲击。
其次，自动挡车在行驶中切不行推入P挡。
在行驶方向变动时，D挡与R挡切换肯定要等车辆停稳后再操作。
第三，行驶结束停车时，车进入停车位置后，踩住刹车―排挡杆拉到N挡―拉起手刹―松开脚刹―熄火―排挡杆推入P挡―拔钥匙。
第四，临时停车(如等红灯)时，挂N挡或者D挡都没有错，依据自己习惯即可，假如停车在半分钟以上就挂入N挡且拉手刹。
二、驾驶自动挡车常见误区对自动挡车来说，拖行和滑行是两大禁忌。
首先，空挡滑行会损害变速箱，由于自动变速箱内需要润滑，假如行驶时挡位在N挡，油泵是没有方法进行润滑的，会使得变速箱内高温造成损害。
另外，在自动挡车出故障后，千万不能软牵引，比方用钢丝绳拖着走。
必需要用硬牵引的方式，把前轮架起来或者最好放在板车上拖走。
自动挡的车挂在P挡时，变速箱内部会被锁死，假如强行拖行驱动轮的话，会造成变速箱的严峻损坏。
此外，驾驶自动挡车还存在几个常见的误区，比方长时间停车时仍挂D挡、高速行驶或下坡时挂N挡滑行、在P或N以外挡位起动发动机、加大油门就可换到高速挡等，这些都是值得留意的问题。
自动挡汽车的几个禁忌不注意分分钟毁车
自动挡汽车的几个禁忌不注意分分钟毁车作为现代汽车发展的重要里程碑，自动挡汽车的操作相较于手动挡汽车更为简单，移动、换挡也更加轻松。
但是，对于驾驶自动挡汽车的人来说，还是有几个禁忌需要重视，不然很容易出现被毁车的情况。
禁忌1：启动车辆不按照正确的步骤操作启动车辆时，要确保刹车踏板被踩下，同时才能熄火。
如果反过来，以及你试图启动车辆时，车辆可能会非常难以打火，因为安全措施在起作用。
禁忌2：停车不换挡摆放不牢固当你把车停下时，请确保它在停车前换到P挡并启动手刹。
如果没能及时换到P挡，车辆依旧会有惯性地运动，有可能会导致意想不到的意外。
同时，停车时手刹必须牢固，尤其是在停车坡度较大的地方，以防车辆意外滑动。
禁忌3：急加速或急制动自动挡汽车最容易出现毁车的情况就是急加速或急制动。
对于自动挡汽车来说，不同于手动挡汽车，当加速或制动时也要慢慢来。
加速时，踏板需要缓缓踩下，而不是瞬间踩到底；制动时，尽量避免踩到底直接刹车，应该先缓慢用油门来降低汽车速度，再用刹车慢慢将车减速至停下来。
禁忌4：不懂得低档车速时的正确使用方法在行驶过程中，低档车速的使用也是需要注意的。
通常情况下，低档车速主要用于陡坡、爬坡、冰雪路面等特殊情况下使用，以提供更多的动力和扭矩支持。
但是，低档车速不应该一直使用，若一直在低档车速行驶，汽车发动机就会处于非常高的RPM档位，会加速发动机的磨损，导致更加频繁的维修和保养。
禁忌5：不顾路况和驾驶习惯随意变换挡位在路上行驶时，不要在毫无必要的情况下随意更换挡位。
例如，在平坦路面上不要频繁地换挡，而在山路弯道上时却需要使用更少档的挡位来降低车速和扭矩。
此外，根据个人驾驶习惯来选择换挡时间也是重要的，不要在车速很快或路况较差的情况下更换挡位，以避免发生交通事故。
总的来说，自动挡汽车的开车技巧是相对简单的，但是也需要驾驶员本着安全第一的实际需要来行驶。
如果你能够避免上述几个禁忌，你的自动挡汽车将会更加耐用，更加安全。
新手开自动挡车注意事项
新手开自动挡车注意事项
新手开自动挡车注意事项
其实自动挡开起来比手动挡要危险很多，现在新手开车出问题大多数都是自动挡的车，那么新手开自动挡车要注意什么。
来看看店铺的`介绍吧！
正确起步：
上车后。
一、踩刹车打火
不论是传统拧钥匙还是一键点火，最好都踩刹车进行。
二、推入N挡，松开刹车(热车)
如果冬季热车，就需要做这一步，热车时间最好不超过2分钟。
不热车直接用第三步。
三、踩刹车、松手刹(脚刹)、推D挡
这三个步骤是按顺序进行的，最好养成先松手刹(脚刹)再推D挡的驾驶习惯，这样就可以直接避免推D挡后，却忘记松手刹(脚刹)的毁车行为。
四、松开刹车，成功起步
不要忘记系安全带啊喂!
正确停车：
停止后。
一、踩刹车、推N挡
二、保持刹车，拉手刹(脚刹)
三、保持刹车，推P挡
为什么要先抬手刹再推P挡呢?这是因为……反正没有在刹车状态推P挡会伤车啦~先抬手刹可以确保停稳。
四、松刹车、熄火、下车
【新手开自动挡车注意事项】。
新手上路自动挡汽车驾驶技巧大全总结
自动挡汽车驾驶技巧总结目录1. 启动发动机准备行车时2. 正确点火动作3. 加快技巧4. 超车时5. 爬坡时6. 下坡时7. 市里拥堵路面时8. 短距离滑行时9. 遇红灯或塞车需短暂停车时10.D 挡换挡机遇 ( 踩油门升减速机遇 )11. 安稳行驶时12.S 挡运动模式时13. 手动换挡机遇 (+/-)14. 娴熟使用Ｄ档、Ｓ档、“手动挡 (- /+) ”.15. 各挡之间切换16. 倒车时17. 自动挡转弯时方法18. 过坑洼不平的路段时19. 停车熄火下车时20. 车辆坏需拖车时21. 安全驾驶怎样防追尾22. 防止误踩油门当刹车方法23. 自动挡省油秘籍24. 自动挡用车攻略口诀25. 自动挡新车磨合期注意事项26. 行车时误挂 N挡解决方法27. 切忌事项所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会依据行驶的速度和交通状况自动选择适合的档位行驶。
可是自动变速箱为何还有那么多档位呢自动变速箱的各个档位及功能先做简单介绍。
变速箱有 P，R，N，D，S，- ，+几个档位（ Mondeo致胜 2011 款 2T 为例） :P代表停车档，停车时使用（封闭发动机时和较长时间怠速停车）！～R代表倒车档，这个不用解说了吧~~N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～D表示行进档，这个档位下变速箱会在 1～5 档依据速度和油门状况自动切换～S 表示运动模式（ sport ）在这个档位下变速箱能够自由换档，可是换档时机遇延缓，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。
自然明显这个会造成油耗增添。
需要说明的是在有些车辆中间变速箱上边的 2，其实不代表的是单2 档，而是 1～2 档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在 1、2间自动切换，而不会往更高档升。
其余档位的功能能够经过手动模式来实现。
注意：相互切换时，务势必车停稳后再切换，不然变速箱齿轮伤害很大。
变速箱出了问题，一修就是得花销几千上万。
新手练车自动挡口诀
新手练车自动挡口诀第一步、先了解车辆档位、刹车、油门踏板自动档和手动挡最明显的区别就是自动挡没有离合踏板，行驶途中不需要我们手动去加减档位，只需要掌握好油门和刹车，整个操作比手动挡简单很多。
自动挡常见档位有：P、R、N、D这4个基本档位，根据车辆不同的变速箱，车辆额外还有S\L\M\D1\D2等等这些档位。
•P档：停车挡，就是在我们长时间停车的时候挂入这个档位，当挂入P挡时候，变速箱齿轮啮合，车辆车轮就不会转动了。
•R挡：挡车挡，倒车时候需要先挂入R挡，手动还是自动车型都是一样的道理，需要等车辆停稳后才能挂入R挡。
•N挡：空挡，挂入空挡时候，变速箱之间传输的动力也就被切断了，主要是用在拖车或者临时停车（如红绿灯）时候使用，对于新手，不需要管这个档位，临时停车也不要挂N档，对新手来说，抓关键，其余的操作越简单越好，也就不至于出错！•D档：前进挡，当我们需要车辆行驶时候需要先挂入D档，对于新手来说，记住只要是前进就保持在D档即可。
新手掌握以上4个档位就足够了，其他几个档位建议等慢慢熟练之后再使用，这里我先说说其他几个档位的功能和作用。
•S档：运动模式，主要用于超车时候，简单来说就是在这个档位时候，汽车能在短时间内低档位高转速行驶，也就是短时间内动力比较大，这样超车就比较容易了。
同样是S档，也有S1、S2、S3或者S+、S-都是一个意思，类似于手动挡的1、2、3档。
•M档：手自一体汽车的叫法，就是挂入这个档位时候就是手动挡模式，M挡一般又分M1\M2\M3等等，具体就是根据不同的车型来定，类似于手动挡的1、2、3、4档。
•L挡：低速挡，主要用在坡道较大或者陡下坡路段，挂入该档位，发动机转速低，可以充分利用发动机来制动车辆行驶速度。
自动挡两种启动方式钥匙启动的车辆：LOCK：每次离开汽车的时候都是处于这个位置。
ACC：钥匙拧到ACC位置时候只有极个别电源接通，比如像汽车小灯。
ON：钥匙拧到ON位置时候全车电器接通电源，车辆仪表看到在自检。
自动挡的五个使用常识长时间停车勿挂D挡
自动挡的五个使用常识长时间停车勿挂D挡在自动挡汽车使用中，有的车主对自动变速器的认识不足，沿用手动挡的操作方法驾驶自动挡车，造成车辆受损、车辆性能下降、寿命缩短。
高速行驶或下坡时挂N挡滑行有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡（空挡）滑行，这很可能烧坏变速器。
因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
当下长坡确需滑行时，可将换挡杆保持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
长时间停车时仍挂D挡装备自动变速器的车辆在堵车时，一些车主常常只踩下制动踏板，换挡杆却保持在D挡（行车挡），并不换挡。
若时间很短，这样做是允许的。
但若停车时间长最好换入N挡（空挡），并拉紧驻车制动。
因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。
在P或N以外挡位误启发动机有些驾驶员在P挡或N挡以外挡位启动发动机，虽然发动机不能运转（因为连锁机构保护，只能在P和N挡才能启动），但有可能烧坏变速器的空挡启动开关。
因为自动变速器上装有空挡启动开关。
使得变速器只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。
因此，启动发动机前一定要确认换挡杆是否在P或N挡。
加大油门就可换到高速挡有些驾驶员认为只要D挡起步，一直加大油门就可以换到高速挡，殊不知这种做法是错误的。
因为换挡操作应是“收油门提前升挡，踩油门提前降挡”。
也就是在D挡起步后，保持节气门开度5%，加速到40km／h，快松油门，能提高到一个挡位，再加速到75km／h，松油门又能提高一个挡位。
降低时按行车车速，稍踩油门，即回到低挡。
但必须注意，油门不能踩到底。
自动挡起步的正确步骤
自动挡起步的正确步骤自动挡汽车的起步是驾驶过程中最基本的技巧之一，掌握正确的起步技巧可以帮助驾驶员更加顺畅地驾驶汽车。
下面将为您介绍自动挡起步的正确步骤。
1. 调整座椅和镜子在起步之前，首先要调整好座椅和后视镜的位置。
合适的座椅调整可以提供舒适的驾驶体验，而调整好后视镜可以确保您在行驶过程中能够清晰地观察到后方的情况。
2. 确保踩下刹车踏板起步前，将脚放在刹车踏板上，并轻轻踩下。
这样可以确保车辆在起步过程中保持稳定，以防止车辆滑动或突然加速。
3. 按下离合器将左脚放在离合器踏板上，右脚保持踩下刹车踏板的状态。
然后，慢慢将离合器踩到底。
在起步过程中，离合器的位置对车辆的平稳起步起着关键作用。
4. 按下驻车制动器在起步之前，确保驻车制动器已经拉起。
这样可以防止车辆在起步过程中滑动或意外移动。
5. 挂挡挂挡是起步的关键一步。
在自动挡汽车中，一般有P（停车）、R （倒车）、N（空挡）和D（驾驶）等档位。
起步时，将换挡杆从P 档位或N档位转到D档位。
6. 松开刹车踏板当挂好挡位后，缓慢松开刹车踏板。
在松开刹车踏板的同时，需要适当给油门，使车辆缓慢前进。
7. 缓慢松开离合器在松开刹车踏板的同时，缓慢松开离合器踏板。
这样可以使车辆平稳地起步。
需要注意的是，离合器的松开速度要慢，以免车辆熄火或产生抖动。
8. 加速当车辆缓慢起步后，可以适当加大油门，使车辆加速。
在加速过程中，需要根据道路情况和车辆速度适时调整油门的力度，以保持车辆的稳定和安全。
9. 观察周围情况起步后，需要时刻观察周围的交通情况，注意前方和后方的车辆，以及行人和路标等。
在行驶过程中，需要保持警惕，随时做好应对突发情况的准备。
通过以上九个步骤，就可以正确地进行自动挡起步。
需要注意的是，每个驾驶员的经验和技巧不同，起步技巧也会有所不同。
因此，在实际驾驶中，需要根据自己的实际情况和感受来进行调整和掌握。
只有在不断地实践和经验积累中，才能更好地掌握自动挡起步的技巧，并且安全、顺畅地驾驶汽车。
柴油车自动挡的驾驶技巧
柴油车自动挡的驾驶技巧柴油车自动挡驾驶技巧柴油车自动挡驾驶技巧主要包括起步、行驶、倒车和停车四个方面。
下面将详细介绍每个方面的技巧。
一、起步技巧1. 踩下制动踏板，将变速杆拨至“D”档或“R”档，根据需要选择前进或倒退。
2. 缓慢松开制动踏板，车辆才会缓缓地行驶起来。
3. 在起步时应当避免过分踩油门，保持踩油门的力度适中。
4. 等车辆行驶到一定速度后，应适时松开油门。
柴油车自动挡车辆由于需要一定的时间才能根据驾驶者的需求变速，因此在起步时，适度减速可以更好地控制车辆。
二、行驶技巧1. 在行驶过程中，驾驶者应保持一定的车距。
柴油车刹车反应相对较慢，因此保持安全的车距可以提高行车安全。
2. 油门不宜急剧加速或急剧放松，应平稳地调整油门，以保证车辆的稳定性和舒适性。
3. 在需要超车时，应提前观察交通状况，并确保自身处于安全的位置，然后适度加速超越前方车辆。
4. 行驶过程中应根据路况适时调整油门和刹车的力度，保证行车的稳定性和舒适性。
三、倒车技巧1. 在倒车之前，应确认周围环境是否安全，并注意后方是否有障碍物。
2. 将变速杆拨至“R”档，同时踩下制动踏板。
3. 缓慢松开制动踏板，车辆开始倒退。
在倒车过程中，应保持视线集中，适时观察后方和两侧的情况。
4. 倒车时应注意方向盘的转向，以保证车辆倒退轨迹的准确。
四、停车技巧1. 在停车之前，应选择合适的位置减速，并提前观察周围环境，确保可以安全停车。
2. 将变速杆拨至“P”档，并踩下制动踏板。
3. 缓慢松开制动踏板，车辆停稳后，将手刹拉起。
4. 停车后，应熄火并关闭车门。
除了上述几个方面的技巧，柴油车自动挡驾驶时还需要注意以下几点：1. 注意柴油车的加油和保养。
柴油车自动挡车辆的变速器和引擎需要保持良好的工作状态，定期更换机油和柴油滤清器等。
2. 柴油车自动挡车辆在低温环境下启动时，可能会遇到一些困难。
此时，驾驶者可以先预热发动机一段时间，以提高发动机的工作温度。
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自动档车正确的驾驶习惯
一、先看看下面几个问题,你觉得这样正确吗?
1.踩刹车-打火-挂挡(P-到-D)松开手刹抬脚刹给油--起步;
2.等红灯时踩刹车....绿灯亮松脚刹给油-起步或者踩刹车-挂P档 ....绿灯亮挂D档抬脚刹给油-起步;
3.行驶中一直踩住油门加速深踩，减速松抬;
4.一D到底从来不用限制挡减速用刹车控制;
5.超车的时候只需深踩油门就可以了;
6.行驶结束停车后挂P档--松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙。
如果你觉得以上几条基本木有什么问题,你也是这样操作的,那可以肯定的告诉你-----这样的驾驶习惯都是错误的你还不了解自动档车车该好好学学否则,你的爱车会因为这些习惯而折寿
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二、正确的操作方法和习惯:
1.先接通电源(不打着发动机)踩刹车-挂挡，但是不是直接挂入D档，而是挂到N档上，再点火-由N档挂入D档-松手刹-抬脚刹-起步。
理由:这样可以避免在P档打着火后需要经过R档使变速箱经历一次短暂的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹挂N 档而不是P档!不能踩住刹车长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损;车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门-当转速上升到换挡区间(大约2000-2500转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。
理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门...那发动机转速会到达红线区才会升挡(很多人说车提速慢肉!是误以为深踩油门就可以迅速加档) ;自动档车，轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速；
松油门加档后，再次踩下油门的时候，不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡又回到较低档造成跳档!
4.1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用上坡(坡度较大)时挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶.下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡。
理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。
5.如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。
完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。
理由:不用啰嗦了~
6.结束行驶的正确操作:车进入停车位置踩住刹车拉紧手刹推入P档轻抬起脚刹,拔钥匙。
很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-拉手刹……这样操作很可能下次开车造成挂不进档。
理由:当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。
机油滤清器5000公里更换
空气滤清器5000公里更换
汽油滤清器1万公里更换
空调滤清器1万公里更换
火花塞3万公里更换
正时皮带6万-8万公里更换
传动三角皮带4万公里更换
雨刮片1年左右检查更换
空调机干燥罐8万公里或3年更换
减震器出现漏油检查更换
轮胎胎纹深度低于1.6毫米或达到磨损指示标记更换刹车片3万-6万公里检查更换
刹车盘更换2-3套刹车片后更换
电瓶2年左右检查更换
发动机机油5000公里更换
刹车油4万公里左右更换
防冻液2年或6万公里更换
变速箱油5万-6万公里更换
转向机油6万公里更换。