液压钳常见故障排除

液压钳的维修和保养

前言

目前，用于作业井场上的XYQ6C型液压动力钳，是在油田修井作业中用来上、卸油管螺纹的一种专用机械。也是保障作业施工的重要设备之一，它由低速大扭矩摆线油马达驱动，H型手动换向阀与马达直接匹配，结构紧凑，是目前修井用液压动力钳中最轻便、最灵活、最可靠、最常用的一种油管钳。

编辑本书的目的是为了使更多一线操作人员了解液压钳的工作性能，掌握操作知识和维护保养技能，提高液压钳的使用效率，近而缩短液压钳的维修频率，达到降本增效、保证生产。

编辑中，由于时间紧，人员水平有限，不妥之处在所难免，敬请读者指正。

第一部分：液压钳的基本知识

1.什么是最大扭矩

即是低档扭矩,指动力矩在低档的最大扭矩,额定低档扭矩6.0knm。

2.什么是高档扭矩2

动力钳在高档时的最大扭矩,额定高档扭矩1.5knm。

3.什么叫低档转速

低档时,液压钳开口齿轮转动的速度,额定低档转数为20pam。

4.什么叫高档转速

当液压钳高档齿轮切合时,钳头开口齿轮旋转的速度,额定高档转数85pam。

5.什么叫最大移动运重量

搬运时,不允许拆开的最重部件的重量.,即180kg。

6.液压钳的重要组成部件

由悬吊杆,三角架,液压马达,前头总成组成,其中钳头总成包括开口齿轮,鄂板架,及开口齿轮上下盖,及坡轨组成。

7.液压钳在不同扭矩作用下,对油管咬印宽度的规定

液压钳在不同扭矩作用下,抱管时不允许有打滑现象.在最佳扭矩作用下,咬印宽度小于0.4mm 最大扭矩时,咬印宽度不大于0.8mm。

8.液压钳旋转时,油管与钳头中心同轴度的规定

动力钳旋转时,油管与钳头中心同轴度小于1.4mm,过大会出现打滑,不抱管现象。

9.液压钳钳牙片硬度的规定,能否出现打滑现象

液压钳钳牙硬度在洛氏度60-65，如果硬度达不到则会出现打滑现象,加速牙片磨损。

10.液压钳各润滑部位的润滑周期

各部位润滑周期是：

（1）.开口大齿轮,鄂板,鄂板架,上滚轮,下滚轮处制动钢片及摩擦片等相对运动处,每班加注一次机油。

（2）.各油嘴处应15-20天加注一次黄

油。

（3）.每工作三个月,卸开档孔板向各齿轮面注润滑脂。

第二部分：液压钳使用常识

1.工作原理：

液压油通过输油管输入液压马达,使液压马达主轴转动经过齿轮系统传输，使开口齿轮转动,由于制动系统摩擦力的作用,使鄂板架先不转动,迫使鄂板上的滚轮沿坡铁爬坡,推动鄂板总成径向移动,直至咬紧油管,然后随大齿轮一起转动实现上扣或卸扣的目的。

2.液压钳悬吊要求：

在自由悬吊状态下钳头中心离井口约0.5米为最佳.固定点离井口10米以上.调整三角架上的调平螺丝使液压钳保持水平状态,如果不保持水平会使液压钳在工作中抱不住油管,出现打滑或扒皮现象。

在接液压管线时，最好使来油管按于换向阀的上部按口,回油管按于换向阀的下部按口。

3.液压钳的上扣和卸扣操作：

将液压钳上端的复位旋钮,指向上扣或卸扣的方向,将油管放入液压钳开口内,操纵换向阀上的操纵杆.使液压钳开口齿轮进行转动,从而实现上扣或卸扣的工作。无论上扣或卸扣,在初始转动时,力求使用慢档,牙片完全抱住油管后,再用快速档,以免损伤油管管壁。

4.制动部位的作用

制动部位由制动盘、制动钢片、联结板、摩擦片、压力弹簧及螺丝组成，分别安装在钳头上部,从而使调整动力矩或更换各部位零件时方便,也增加了安全、可靠、耐用性能.

制动部位的作用是当液压钳壳内的开口齿轮旋转时,鄂板架在制动盘作用下先不旋转,迫使鄂板总成的滚轮沿坡板爬坡,直至牙板咬紧油管,再随开口齿轮一起旋转,直至旋紧或旋开油管丝扣。

5.液压钳换档时的注意事项

操纵手动换向阀时先轻微抖动一下,然后下压拨叉轴为高档,反之为慢档,换档操作时,必须在液压钳较慢转速下进行,以防损坏齿轮。

6.液压钳工作压力

液压钳的动力源由液压马达传速而来,液压马达的工作压力一般在10mpa----12.5mpa之间,压力过低会使液压钳扭力不足，转速下降,过高会损坏密封部件,造成漏油。

7.液压钳高低档的正确使用

使用液压钳时，一般情况下,上扣用高档,卸扣时先用低档,再用高档。

8.液压钳牙片的更换

液压钳牙片磨损或损坏后,需要更换。如不及时更换则会造成不抱管或扒皮现象,更换牙片时必须切断动力源,确保安全,取出鄂板总成,用螺丝刀拧进鄂板上钳牙档销，即可将牙片退出,再装上新牙片即可。

9.液压油路的保养

液压油的一般温度应在30°C----65°C为宜,过高会使油液老化,对马达各密封部位损坏,过低,会使液压油粘度增加,增大液压力消耗,及对部件的磨损。

液压油路必须保持清洁,液压油路所含杂质最大颗粒不超过0.025mm,加油时不得取出油箱的加油滤网直接倒入,滤网损坏时要及时更换修复,拆卸管线或液压部件时，所有油口要加盖密封塞。

10.液压钳的清洗

每次用完后,应用柴油清洗液压钳钳头,向各黄油嘴注黄油,并且给鄂板,鄂板架开口齿轮处打黄油。

壳体内不得有积水或油泥脏物,各转动轴,必须经常有机油润滑。

不得用蒸气清洗钳头内部齿轮,以免使机体内部失油进水,使齿轮轴承等重要部件锈蚀,影响正常运转,从而造成零部件损坏。

第三部分：液压钳常见故障排除

1.液压钳上扣或卸扣时出现打滑

上卸油管时,钳头牙片咬不住油管,发生打滑现象,主要原因:

（1）.牙片磨损严重.牙片磨损严重是引起打滑的主要原因.牙片磨损的原因有两种,一种为正常磨损,经历了长期工作后,锋利的牙片齿尖被磨钝,夹紧时，齿尖咬不进管子表面,引起打滑。另一种为非正常磨损,也可以叫崩牙,即由于动力钳上卸扣时用力过猛,牙片齿尖一段一段崩掉,实际工作能力下降。

排除故障的方法：更换牙片

（2）.牙片牙槽被杂物堵塞.液压钳在使用过程中,牙片牙槽间积满油管表面的锈蚀碎屑或其它污物,牙槽被填平，当钳头报管时，牙齿咬不进油管表面引起打滑。

排除故障的方法：用钢丝刷及柴油顺着牙齿槽的方向清洗。

（3）.有的厂家生产的牙片材质达不到规定硬度。由于牙片材质比油管的材质还软,上卸口时造成牙片还没抱住油管就被磨平的现象。

排除故障的方法：更换牙片

（4）.制动系统严重失效，这个现象由两个方面造成的.一是制动系统压紧弹簧的螺丝松动.制动力矩明显下降.当开口大齿轮转动时,鄂板架一起转动,造成钳头打滑.二是制动片及摩擦片磨损严