维修培训心得6篇_维修工培训心得体会
维修工培训心得体会
维修工培训心得体会作为一名维修工，我有幸参加了一个为期一个月的维修工培训。
在这个培训过程中，我学到了非常多的知识和技能，也收获了很多宝贵的经验和体会。
以下是我在培训中的心得和体会。
第一，知识的积累非常重要。
在培训中，我们学习了大量的理论知识和实践技能。
理论知识包括维修工程的基本原理、常见故障的诊断和修复方法等，而实践技能则包括各种工具的正确使用和各种电子设备的拆装和修理。
通过理论和实践的结合，我对维修工程有了更深刻的认识，也能更好地应对各种问题和挑战。
第二，团队合作是关键。
在培训中，我们被分成了几个小组，每个小组负责一个维修项目。
在项目中，我们需要相互协作、密切配合，才能完成任务。
通过团队合作，我们不仅能解决问题，还能互相学习和交流经验。
这让我意识到，作为一名维修工，团队合作能够发挥出最大的效能。
第三，细心和耐心是必备品质。
在维修工程中，细心和耐心是非常重要的品质。
维修工作需要我们仔细观察和分析问题，找到准确的故障原因。
同时，修理过程中可能会遇到各种困难和阻碍，需要我们保持耐心和冷静。
只有这样，我们才能高效地完成维修任务，避免出现不必要的错误和损失。
第四，保持学习和不断进取。
维修工程是一个不断发展和变化的领域，新的技术和设备不断涌现。
因此，我们作为维修工，需要保持学习的状态，不断追求新知识和新技能。
只有不断进取，我们才能应对新的挑战并提高自己的竞争力。
第五，安全意识和责任心。
在维修工作中，安全是至关重要的。
我们需要时刻保持安全意识，正确使用工具和设备，防止意外事故的发生。
同时，作为维修工，我们有责任保护好客户的财产和设备，确保维修工程的质量和可靠性。
这个责任心要时刻牢记在心，并通过自己的行动来体现出来。
通过这次培训，我对维修工程有了更全面和深入的了解，也得到了很多实践的机会。
在今后的工作中，我将会发挥所学的知识和技能，为客户提供更优质的服务。
同时，我也会继续学习和进步，成为一名更出色的维修工。
维修工程是一项充满挑战和成就感的工作，我愿意为之努力奋斗！。
维修工作总结个人心得(通用10篇)
维修工作总结个人心得(通用10篇)维修工作总结个人心得篇1对于一名即将毕业的大学生来说，实习是非常有必要的，它是我们学生生涯以来的最后一堂课。
通过实习，巩固所学的专业知识，把理论知识充分的运用到实践中去，慢慢褪去学生的稚嫩，真正走向社会，是成长的一大步。
今年暑假，我选择了在一家汽车销售公司实习。
回想在汽车销售公司实习时的点点滴滴，一个暑假的实习经历教会了我很多东西，都是书本上学不到的东西，对我以后的人生路有积极的意义。
实习期间的感触很深，总的来说就是要认认真真的做事，做人低调勤奋，对自己负责，对工作负责，在汽车销售公司实习让我明白了很多，下面就说说我实习期间的心得体会：一、在复杂的社会环境下，我们要坚持做自己，保持真我如今的社会很复杂，什么样的人都有，对于刚出社会的大学生来说，很容易随波逐流，这样是很不好的，在汽车销售公司实习时，看见很多同事因为一些销售额明争暗斗的，看起来很假，这些都是我无力改变的，我能做的就是坚持自己，不要有样学样，这样我们的人生才更有意义。
二、学会独立，不要指望依赖任何人作为一个实习大学生，我们不能因为这个借口而对别人产生依赖，就连指导老师都不行，我们要学会独立自主，要学会选择，社会竞争激烈，没有谁会让你依靠一辈子，不能独立自主，一定会被社会淘汰。
所以，我们一定要摆脱依赖，慢慢学会独立，对自己负责。
三、在实习工作中要积极主动。
作为一个初到汽车销售公司实习的大学生，在新的环境下，做事要勤快，要积极主动，因为我们只是一个实习生，没有任何的社会阅历和工作经验，俗话说的好“勤能补拙”，所以我们只有在实习工作中积极主动，勤奋好学，让自己尽可能的进步。
四、学会为人处事的道理，和他人友好相处做销售这行最主要的就是人脉了，要能说会道，先把自己推销出去，才好更好的销售出产品。
所以我们要搞好人际关系，在工作中和同事和睦相处，有困难的时候大家才会帮你。
一个人的力量毕竟是小的，团队的力量才是强大的，我们要相信这点，好好的处理人际关系，良好的关系网也是以后发展的必要准备。
维修人员培训心得体会6篇
维修⼈员培训⼼得体会6篇维修⼈员培训⼼得体会6篇维修⼈员培训⼼得体会1 截⾄8⽉16⽇，#2机组的A修⼯作已经圆满收关。
在此期间，全班员⼯尽全⼒确保#1机组消缺维护⼯作和靖电⼤修安全⽣产⼯作的同时，我们更没有放松⼈员的技术培训⼯作。
充分的利⽤#2机组A修的良好机遇，使理论与实践能够紧密的结合在⼀起，丰富检修⼈员的专业理论知识，提⾼检修⼈员的专业技术⽔平，更好的实现精细化检修，为机组的安全稳定运⾏提⾼保障。
机化班主要承担汽机、化学专业范围内的相关主、辅设备的检修维护。
所属设备范围⼤，知识点繁多，班内⼈员⽼龄化较为严重，学习难度⼤，合同⼯⼜⼤多是新进⼈员，所缺专业技术知识较多，这些问题均不同程度的加剧了技术培训⼯作的难度。
因此按照检修计划和培训进度的要求，通过在现场向靖电⽼师傅的咨询，学习，组织⼈员在现场实地进⾏讲解，认真的进⾏⼤修学习笔记的记录，⼈员之间进⾏结对互帮等等多种⽅法进⾏培训，有计划、有⽬的、有针对性的制定培训计划，并在现场有序的进⾏，因此取得了良好的效果。
在⼤修现场的学习过程中，因设备均进⾏解体检修，因此使⼈员更好的了解了机组的主、辅设备的内部结构。
其中学习的知识⽐较全⾯，内容如下： ⼀、主机部分。
揭缸后，学习了汽轮机的内部构造，⾼、中、低压缸的结和⾯密封检查，⾦属监督，叶轮叶⽚除锈打磨，转⼦检查轴⽡，测量转⼦的扬度、瓢偏，弯度，及叶⽚的⾦属探伤等检修⼯艺。
⼆、⼩机部分。
汽缸解体后，学习了测量汽缸的⽔平及严密性，前后轴⽡检查及顶起试验，轴⽡间隙的调整，A、B⼩机油系统的全⾯检修等检修⼯艺。
三、管阀部分。
对所属范围内的阀门都进⾏了检查，有问题的均进⾏了检修。
各式阀门的解体检修让⼈员们从直观上就看到内部构造，对今后的检修⼯作有很⼤的帮助。
四、其他辅助部分。
其中包括EH油、润滑油、密封油等油系统，给⽔、凝结⽔、开式⽔、闭式⽔等系统。
在这些辅助系统的检修中，注重学习各类缺陷的处理⼯艺等。
汽车维修培训总结
汽车维修培训总结汽车维修培训总结6篇总结是在某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，它可以促使我们思考，因此我们要做好归纳，写好总结。
如何把总结做到重点突出呢？下面是作者收集整理的汽车维修培训总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
汽车维修培训总结1本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。
对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一个教师进修对于我们是一个难得的好机会。
现对此次培训作出总结。
汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。
我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车维修培训总结，并作出自己的总结。
一、汽车维修理念汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，“质量就是让顾客满意”、“质量就是零缺陷”、“质量就是我们的未来”等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。
随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。
二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的.组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。
汽车诊断车间有专门的汽车诊断师(“汽车医生”)，根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。
在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的“汽车医生”，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备“汽车医生”对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。
维修工作总结安全培训心得
维修工作总结安全培训心得
近期，我们公司组织了一次维修工作安全培训，通过学习和讨论，我深刻体会
到了安全工作的重要性，也收获了许多宝贵的心得体会。
首先，安全意识是维修工作的首要条件。
在工作中，我们时刻要牢记安全第一
的原则，不能因为繁忙或者急于完成任务而忽视安全。
只有保持高度的警惕和谨慎，才能有效地避免意外事件的发生。
其次，熟悉操作规程和安全操作流程是保障安全的基础。
在维修工作中，我们
要严格按照规定的程序和步骤进行操作，不得随意更改或省略，同时要做好相关的安全防护措施，确保自己和他人的安全。
另外，团队合作和沟通也是保障安全的重要环节。
在工作中，我们要积极配合
同事，相互之间要有良好的沟通和协作，及时分享工作中的安全隐患和风险，共同制定解决方案，确保工作的顺利进行。
最后，定期的安全培训和学习也是我们提高安全意识和技能的重要途径。
通过
参加培训，我们不仅可以了解最新的安全知识和技能，还可以借鉴他人的经验和教训，从而不断提升自己的安全意识和能力。
通过这次安全培训，我深刻认识到了安全工作的重要性，也明白了只有不断学
习和提高自身的安全意识和技能，才能更好地完成维修工作，保障自己和他人的安全。
希望我们每个人都能牢记安全第一，共同营造一个安全、和谐的工作环境。
维修工培训心得体会
维修工培训心得体会【篇一：修理工技能培训总结报告】维修工技能培训实训总结报告此次的维修工技能培训，让自己对维修技术有了一定的了解，且有了一定的基本维修的能力和基础。
且自己无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。
此次培训中，我认真的完成了任务，并积极的思考了问题，经常向老师和其它同学学习，能力也有了逐步的提高，从基础知识的了解，到一些普通故障的排除，并对汽车有了大深层次的认识和了解。
在学习中发现，汽车是一个很复杂的机械，有各种大小不同上千个零部件组成，想做好一名出色的维修工，必须先了解汽车的构造和原理，在此期间，我努力学习维修方面的知识，使我能够在这次的实训有更多的操作，并弥补自己维修能力上都存在的许多不足。
在这些方面我都得到了指导老师以及很多同学的正确引导和帮助，使我的维修能力更迅速的提高。
经过一段时间的锻炼，我对这份维修也有了更多更深的认识。
对于工作，每个人都有不同的认识和感受，我也一样。
对我而言，我觉得要做好一个优秀的维修工，首先要有大量基础知识，然后一定要有一定的维修经验，长期积累对于工程机械专业方面的维修很重要，因为只有积累一定经验之后，才能有更多的自信去解决问题。
姓名：刘昌宇班级：110213班学号：110201310【篇二：修理工培训总结】修理工培训资料总结第一节：视觉特性与色彩1、可见光：可见光波长从长380nm--780nm（1nm=10-9m），长——短依次是红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色。
国际标准规定：r（红）=700nm；g（绿）=546.1nm；b（蓝）=435.8nm..色是光在人眼视觉的一种感觉，色用来区别光的种类，红、橙、黄、绿、青、蓝、紫。
2、彩色视觉：彩色光的三个基本参量(彩色三要素)：（1）亮度——光作用于人眼所引起的明亮程度的感觉。
（2）色调——表示颜色的种类。
（3）饱和度——表示颜色的深浅程度。
即彩色的纯度，掺入白色的程度。
色度——色调和饱和度又合称为色度。
维修工工作心得10篇
维修工工作心得10篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车维修心得体会(6篇)
汽车维修心得体会（6篇）汽车维修心得体会篇一随着气温的升高，每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，现将我在前几年实际工作中的维修心得作一个总结，与大家共同探讨，其中肯定有不少错误，望大家指正。
大众汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较突出的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，引起空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。
一、泄漏制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：1、蒸发箱泄漏在大众品牌的车辆中，5的蒸发箱泄漏是一个多发故障，由于此种蒸发箱结构的特点：管路比较薄，焊缝长度大。
很容易造成泄漏，在实际工作中，如果外围管路检查无泄漏，一般就是蒸发箱的问题，我站维修量不算很大的情况下，每年春季至秋季，大约能更换接近二十只蒸发箱。
2、压缩机冷凝器胶管泄漏，这种泄漏一般由两种原因引起：1）由于维修工操作不当引起胶管与车身纵梁干涉，造成胶管磨损泄漏，这在普桑车型中比较多见。
例如：车辆事故维修后，由于管路进行了拆装，装配时管路的角度不正确，造成胶管与车身纵梁干涉。
2）由于胶管是由压缩机高压端至冷凝器，车辆车行驶过程中发动机的晃动，造成管路的铝接头与胶管松旷，从而漏液。
3、干燥罐泄漏干燥罐泄漏在普桑及超人车上的情况比较容易判断，在POLO车上，由于干燥罐装在冷凝器内，由一个卡簧固定，泄漏的情况较多，这多发生在质量担保期内。
从近两年的维修情况来看，每年更换的冷凝器在十几只左右。
4、压力开关泄漏在管路上的压力开关，由于其结构的关系，开关一般是塑料件，电器插头在塑料件内，两者的结合及密封要求比较严格，出现的泄漏也比较多，如：干燥罐上的高低压开关，管路上的制冷剂压力传感器等。
5、压缩机泄漏压缩机泄漏一般出现在后盖及前轴油封，这种泄漏判断比较容易，也较多见。
6、胶管慢泄漏。
维修安全心得体会6篇
维修安全心得体会6篇维修安全心得体会篇1从中国加入wto后，中国汽车产业的发展是有目共睹的，新汽车和新的汽车技术在不断的推出和应用，汽车的产量、销量和保有量在迅速增长，汽车维修保养装饰市场也在同步的迅速增长，社会需要高素质和高技能的汽车维修工人，所以相应的汽车维修培训学校也在迅速增加和扩大。
但是，现在职业技术学校毕业的学生在社会上的口碑却是很差，本人就一问题，结合自已在职教中心汽修专业教学和维修工作谈谈自已的想法和体会。
做为汽车维修教师，经常给学生联系工作实习，而在好些修理厂，经常听到的是这样的评论：你们的学生高不成、低不就;你们的学生干活不行;你们的学生留不住，没几天就跑了;你们的学生还不如没上过学的。
造成的后果是修理厂或门脸一听说是职教中心毕业的干脆就不要，而好些在汽车维修技能学校学习的学生毕业后只从事很短时间的汽车维修工作后就改行从事其它工作。
本人从事汽车维修一线工作三年时间，后来从事汽车维修教学工作，通过几年的汽车维修教学，谈谈自已的想法和体会，希望和各位汽车维修工和汽车维修教师共同提高学习。
提高教学质量，提高维修技能水平，也算是为咱中国的汽车工业做贡献吧。
现在很多职业技能学校的办学目的是为了挣大钱，经常有人听说：劫盗不如卖药，卖药不如办学校。
自已在职业技能学校工作，对这一点深有体会。
教学质量的落后体现在以下：一、教师自身能力和素质的提高作为教学的主体，提高教学质量，首先要提高的教师自身的知识技能水平和自身素质。
在很多学校，汽车维修教师是从其它专业转过来的，这点在国办院校比较多见，因为国办学校在后来开设汽车维修专业时，考虑到原来的教师体系统的稳定，许多原来从事其它专业教学工作的教师从事了汽车维修教学工作。
而一些学校汽车维修教师是从职业学校毕业后就直接上讲台的，没有经过实战操作，甚至是直接从本校毕业培养的。
这些教师的理论水平是一套一套的，但是实际操作水平基本没有。
有一些教师从事了一段时间的汽车维修工作，做的不是很好，做了一年，两年后转入学校从事教学工作，经验可以，但是理论水平不行。
汽车维修学员个人培训总结报告7篇
汽车维修学员个人培训总结报告7篇篇1一、培训背景与目的本次汽车维修学员个人培训是为了提升我在汽车维修领域的专业技能，增强解决实际问题的能力。
培训期间，我严格遵守培训纪律，积极参与各项教学活动，认真完成每一项任务。
二、培训内容与方法本次培训主要包括以下几个方面：1. 理论知识学习：学习汽车维修基础知识，包括机械原理、电子控制系统、发动机原理等。
通过在线课程、视频教程、专业书籍等多种途径，我对这些基础知识有了深入的了解。
2. 实践技能操作：在专业培训师的指导下，我参与了汽车拆卸、检测、维修等实际操作。
通过实践，我掌握了汽车维修的基本技能，提高了动手能力和解决问题的能力。
3. 故障诊断与排除：学习汽车故障诊断方法，掌握使用诊断仪器进行故障排查。
通过案例分析、实际操作等方式，我逐渐掌握了故障诊断与排除的技巧。
4. 安全意识培养：培训期间，我学习了汽车维修过程中的安全知识，了解了操作规范和安全要求。
我深刻认识到安全生产的重要性，并将在今后的工作中严格遵守。
三、培训过程与体会1. 学习过程：在培训过程中，我遇到了许多困难和挑战。
但是，我通过不断学习和实践，逐渐掌握了汽车维修的基本技能。
同时，我也结交了许多志同道合的朋友，大家互相学习、交流经验，共同进步。
2. 技能培训：在技能培训环节，我积极参与每一项操作，认真听取培训师的讲解，不断练习。
通过培训师的指导和自己的努力，我逐渐提高了自己的技能水平。
3. 难点解决：在培训过程中，我遇到了一些难点问题。
例如，汽车电路图的解读和故障排查。
但是，我通过查阅相关资料、请教老师和同学，逐渐解决了这些问题。
同时，我也意识到团队合作的重要性，只有团结一心，才能克服困难。
4. 收获与体会：通过这次培训，我收获了许多宝贵的经验。
我不仅掌握了汽车维修的基本技能，还提高了自己的动手能力和解决问题不断努力和提高。
四、培训效果与评价1. 技能提升：通过这次培训，我的汽车维修技能得到了很大的提升，我可以独立完成汽车的拆卸、检测、维修等工作。
汽修培训总结8篇
汽修培训总结8篇篇1一、培训背景与目的随着汽车技术的飞速发展，汽修行业对专业人才的需求日益迫切。
为了提高从业人员的技术水平，我单位组织了一次汽修培训，旨在加强员工的专业技能，跟上行业发展的步伐。
本次培训的主要内容涵盖了汽车基本原理、故障诊断与排除、维修技术、电子设备调试等多个方面。
二、培训内容概述1. 汽车基本原理：对汽车的结构、性能及运行原理进行了系统的介绍，使员工对汽车有整体的认识。
2. 故障诊断与排除：重点学习发动机、制动系统、底盘、电器设备等主要部件的故障诊断与排除方法。
3. 维修技术：实际操作训练，包括发动机拆装、刹车系统调试、轮胎更换等常用维修技术。
4. 电子设备调试：学习现代汽车电子设备的原理及调试方法，如ABS、ESP、导航系统等。
5. 安全规范与操作流程：强调安全操作的重要性，学习相关安全规范及操作流程。
三、重点问题及解决方案1. 实践操作不足：部分员工在实操环节表现出经验不足，技能不熟练的问题。
为此，我们增加了模拟故障操作的训练，加强实践技能的培训。
2. 理论与实际结合不紧密：部分员工反映理论知识与实际操作存在脱节现象。
为此，我们组织了多次理论结合实际的教学课程，让员工在实际操作中深化理论知识的理解。
3. 新技术学习难度大：随着汽车技术的更新换代，部分员工反映对新技术的掌握存在困难。
我们邀请行业专家进行授课，采用案例分析的方式，帮助员工理解和掌握新技术。
四、培训收获与感悟本次培训过程中，员工们学习热情高涨，积极参与实践操作，深入了解了汽车的基本原理及维修技术。
通过培训，员工们的技能水平得到了显著提高，对新技术、新设备有了更深入的了解和掌握。
同时，我们也发现了一些问题，如实践操作中的安全意识和团队协作能力的不足。
针对这些问题，我们将在后续的培训中加强相关内容的培训，提高员工的安全意识和团队协作能力。
五、结论与展望本次汽修培训取得了显著的成果，员工们的技能水平得到了提升，对新技术、新设备有了更深入的了解和掌握。
维修工培训心得体会
维修工培训心得体会维修工是一个非常重要的职业，他们负责维修和保养设备和机器，确保其正常运作。
作为维修工，我参加了一场为期一个月的维修工培训，以下是我在培训中所得到的心得体会。
首先，培训的第一个环节是理论学习。
在这一阶段，我们学习了关于机械设备的基本原理和工作原理。
我们学习了各种设备的构造、组成部分和功能，以及在维修过程中可能遇到的常见故障和解决方法。
此外，我们还学习了维修工作的基本原则和安全知识。
通过理论学习，我们对维修工作有了更深入的了解，为实际操作打下了坚实的基础。
第二个环节是实际操作。
在这个阶段，我们学习了如何正确使用工具和设备来维修机器。
我们首先从简单的设备开始，逐步提高难度，学习如何检测故障、拆卸部件、更换零件以及重新组装设备。
我们还学习了如何进行设备维护和保养，以延长设备的使用寿命。
在实际操作中，我们需要非常仔细和耐心，确保每个步骤都正确执行，避免对机器造成损坏。
第三个环节是实践实训。
在这个阶段，我们参与了一些实际的维修工作。
我们被分配到一些公司或工厂，与专业的维修工一起工作。
在实践中，我们能够应用之前学到的理论和技巧来解决真实的维修问题。
这个阶段非常重要，因为它让我们更加了解实际的工作环境和要求，锻炼了我们的工作能力和应变能力。
通过这次培训，我从理论学习、实际操作到实践实训，全面提高了我的维修技能和专业知识。
除此之外，我还学到了一些其他的宝贵经验和心得。
首先，维修工作需要非常仔细和严谨。
由于机器和设备的复杂性，任何一个小的失误都可能导致严重的后果。
因此，必须要保证每个步骤都正确执行，遵循正确的操作步骤和安全规范。
同时，需要具备细心观察和分析问题的能力，确保能够准确地找出故障所在，并采取正确的措施进行修复。
其次，维修工作需要不断学习和更新知识。
技术的发展日新月异，新的机器和设备不断涌现，因此，作为维修工，我们必须要保持学习和进步的态度。
只有不断学习和更新知识，才能够跟上技术的发展，提高自己的维修技能和知识水平。
汽车维修培训心得体会
汽车维修培训心得体会汽车维修培训心得体会范文（精选3篇）汽车维修培训心得体会1很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。
现在维修外来车比起以前心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出自己所为的怎么样，所以高兴。
在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方法向取到车主需要做以下项目：（1）换波箱油、尾牙油。
（2）换刹车油。
（3）换水箱水。
（4）检查刹车分泵。
（5）所有皮带检查。
（6）方向盘偏左等。
车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜色为银灰色，该车行驶了148680公里。
我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知该车悬挂等，没有异常松动。
我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。
得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机油，发现机油内有杂物等。
拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。
安装好后，我就加机油，得知该车机油量一般加2.5―3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再看机油尺的液位。
燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。
汽车维修基本技能培训实训报告
汽车维修基本技能培训实训报告汽车维修基本技能培训实训报告（通用6篇）我们眼下的社会，需要使用报告的情况越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。
写起报告来就毫无头绪？以下是作者帮大家整理的汽车维修基本技能培训实训报告（通用6篇），欢迎阅读与收藏。
汽车维修基本技能培训实训报告（通用6篇）1一、目的与要求实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
设备维修培训心得体会(优质19篇)
设备维修培训心得体会（优质19篇）（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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维修工安全教育培训心得
作为一名维修工，我深知安全的重要性。
在工作中，安全是我们最基本的要求，也是我们生命安全的保障。
为了提高自己的安全意识，我参加了公司组织的安全教育培训，通过这次培训，我对安全有了更深刻的认识，以下是我的一些心得体会。
一、安全意识的提高通过培训，我认识到安全意识的重要性。
安全意识是预防事故的前提，只有具备了高度的安全意识，我们才能在工作中时刻保持警惕，避免安全事故的发生。
在培训过程中，我学习了安全事故案例，了解到许多事故都是由于安全意识淡薄导致的。
这使我深刻认识到，安全无小事，我们必须时刻保持警惕，将安全意识融入到日常工作中。
二、安全知识的学习培训过程中，我学习了大量的安全知识，包括安全生产法律法规、安全操作规程、个人防护用品的使用等。
这些知识使我明白了在工作中应该如何正确操作，如何预防事故的发生。
例如，在操作机器设备时，要严格按照操作规程进行，不得违规操作；在使用个人防护用品时，要确保其完好无损，正确佩戴。
三、安全技能的掌握培训中，我还学习了安全技能，如火灾扑救、急救常识等。
这些技能在实际工作中具有重要的实用价值。
例如，在遇到火灾时，我们要迅速使用灭火器进行扑救，同时组织人员撤离；在遇到伤员时，我们要进行简单的急救处理，为救援人员争取时间。
通过学习这些技能，我提高了自己的应急处置能力，为保障自身和他人的安全奠定了基础。
四、团队协作的重要性在培训过程中，我深刻体会到团队协作的重要性。
安全工作需要全体员工的共同努力，只有大家齐心协力，才能确保安全生产。
在培训中，我们进行了团队协作演练，通过模拟事故现场，使大家学会了如何在紧急情况下相互配合，共同应对。
这使我认识到，团队协作是安全生产的重要保障。
五、安全文化的建设培训让我认识到，安全文化的建设是企业安全生产的基础。
一个良好的安全文化能够使员工自觉遵守安全规章制度，提高安全意识。
在培训中，我了解到企业应如何开展安全文化建设，如开展安全教育培训、安全知识竞赛、安全宣传等。
维修工职业的培训心得体会
维修工职业的培训心得体会在我刚工作的年代，维修工人力供不应求，而今天看来，维修工培训就变得越来越普及。
通过我多年的经验，我想要分享一些关于成为一个合格的维修工的经验和体会。
首先，任何人想要成为一名维修工，就需要迅速掌握基本的工具使用和维修技能。
新手可能需要经过一段时间的指导和实习，需要有正确的态度，包括对工作的激情、良好的沟通和合作技巧、快速学习的能力，以及严谨的工作方法。
在学习过程中，我们还应该对于安全、质量和环境等方面具备相关的知识与规范。
经验也是成为一个合格维修工的关键。
维修行业瞬息万变，这就需要我们通过学习和不断实践，来累积经验和技术。
我们需要学会处理各种各样的维修问题，掌握各种工具、材料和设备的使用方法，学会如何令客户满意，同时也需要逐步掌握和改进自身的策略性和判断力。
良好的经验可以帮助我们更快速、更有自信的解决各种挑战。
另外，维修工需要具备高效的时间管理和计划的能力。
在维修过程中，每一秒都显得格外重要，因为影响千差万别如维修工具存放位置的不恰当，材料准备、或者客户需求沟通等等可以都会导致时间浪费。
只有良好的计划和正确的时间管理技能，才能保证我们有效地处理，完成维修任务。
与客户进行沟通属于另一个重要的技能。
我们经常需要现场维修，在完成任务之前我们需要与客户进行沟通。
仔细了解客户的需求是为了确保我们了解他们对工作的期望，从而更好快速地解决问题。
在与客户沟通之前，我们应该做好准备工作，考虑可能出现的问题并提前做准备，以便更快速和准备的完成任务。
综上所述，作为一名维修工人，我们需要具备多种技能和良好的工作习惯，也要学会承受压力并与大家合作。
通过不断地自我学习和实践，我们可以成为一名经验丰富的维修专家，更快、更准确地解决各种问题，让客户感到放心。
汽车维修培训心得体会4篇
汽车维修培训心得体会4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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维修培训心得6篇_维修工培训心得体会
在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让
我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间
的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。
但我之前有接触过汽车电气的相关课程和了解，所以我的优势有点明显，感到学起来会有点得心应手。
在第一轮的培训结束后，本人
对帕萨特汽车的整车电气有了初步的了解。
学校为了加强我们全校参赛同学的学习和信心，为了让同学们在省竞赛中能取得更好的成绩，特意开展了一个全校参赛同学的动员大会和
安排在学期结束后的12天加强训练。
我觉得这是个十分难得的学习专业技能的机会，自
己就下定决心，努力参加完这个培训。
虽然十二日的培训不算长，但让我们学习到的东西却无比之多。
这十二天的高强度的
培训，有点辛苦，但在辛苦的背后，我们为之付出的汗水和精力、时间是值得的，让我们
学习到更加有用，更加专业的知识。
虽然其他同学早已收拾好行李，回家过寒假了，但我
们还要留在学校参加培训，但我们觉得这十二天过得相当的充实，我们不仅在生活上互相
帮助，在学习上，我们各施所长，努力地去钻研要学习的问题，在专业技能上，我们又提
高了一个层次，为我们以后出去就业打下了坚实的基础。
虽然作为师兄的我，很愿意带着这么优秀的师弟们学习，在学习的拼搏中，我们不分
彼此。
我在他们身上也学到了很多东西，我十分乐意地去教他们，我们一起跟着指导老师
刻苦地研究遇到的所有困难，当我们把一个个疑点解决后，脸上一起露出笑意，我见到，
感到很窝心。
让我难忘的是临近培训结束的最后一个晚上，指导老师王老师把我叫到外面跟我谈心，他为我分析了很多问题，让我的目标更明确了。
在于老师的一番谈话，让我放下了所有负
担和顾虑，使我对今次竞赛更加有信心，使我对以后的道路的选择有了明确的方向。
那晚
我真的很感动，老师为我讲的那番语重心长的话语，谢谢您，王老师，谢谢您这两年来一
直对我的栽培和耐心的教导。
噢噢，还有最敬爱的冯老师哟，我是不会忘记您们的教导的。
在这十二天培训结束后，我觉得得到了很多珍贵的东西，让我对这次培训十分的珍惜
和回味。
在接下来的十八天假期里，任务一样的沉重。
要好像培训时的要求来管理好自己，所以我们要一起努力，给力。
让老大带着我们向目标前进吧!
这是本人在这十二天培训后的心得体会，就写到这里吧，很感谢我的老师和师弟们。
为期两周的电气安装与维修竞赛指导培训结束了，虽然我对学习内容不是全都明白，
但是从中我却找到了自己学习的方法、明确了今后努力的方向。
这次短期培训，让我收获
最大的是能看懂一些较复杂的电路控制图，同时对电机、变压器、变频器、PLC编程在实
际使用中的特性与原理有了深刻认识，对电气作业的工具的使用及安全基础知识有了系统
了解等。
这次学习不仅让我深深感受到我的专业知识的缺乏，也激励着我在今后的学习中
不断努力、不断进步。
培训开始学的是二次配线。
在配线时，我明白了一个道理;“眼看千遍，不如手过一遍。
”有些东西，你看似懂了，但在动手时却无从下手。
经过一天半的时间，在别人的帮
助下我才完成了配线。
看到别人那熟练的动作，我却有种想法，去看别人是怎样接线的，
只要我自己认真地、仔细地多看几遍别人接线，就应该会了，但后来老师的一句话让我放
弃那种侥幸的心理，接下来也证明我自己的这种想法确实错了。
在老师的指导和同事的帮
助下，我明白了怎样去看二次接线图，怎样根据图纸图纸进行培训，老师教我们看电路图，也是非常细心和耐心。
从中我学到了对待工作应认真，负责，有耐心。
在工作中很多东西
看起来很简单，或者让你觉得没什么。
其实，在实际操作中就有许多要注意的地方。
比如
不小心接错了一根导线，那这时整个电路的性质就变了。
等你通电的时候，有可能烧毁整个线路，更甚者危及生命。
连每根导线都得对机器，
对工作，对人负责。
这就要求我们在工作中要认真负责。
我们的工作需要积极地工作热情
和踏实的工作作风。
紧接着我们学习了电气专业的基本理论知识：关于电机、变压器、变
频器的基本原理，关于常用工具的使用和典型事故案例分析等理论的学习。
为了加深我们
的印象，让我们在今后的工作中能够熟练的应用。
经过这次培训，
我受益匪浅，使我学到了很多平时在周围学习不到的东西。
开阔了眼界、增长了知识，提高了自身的业务水平。
转变了教学观念也逐步将以往的以教师教为主的单一教学模
式向以教师指导为主学生自己获得知识的多种学习方式转变。
这次培训对于我将会有很大
帮助，特别是在今后的教学工作中一定会有很大的影响。
尽管这次活动安排的时间是有限的，但一定会激励广大教师的教育热情和教学思考，促进自身多方面素质的提高。
感谢这次培训让我认识了我们的班主任许老师，是他每天早早的来了教室等待我们去
上课，让我学到了很多以前没有接触过的东西，真的非常感谢，班主任您辛苦了。
xx年暑假7月下旬，我有幸参加了盐城技师学院的省师资培训班--数控维修班。
通过这半个月的时间，使我对数控维修的理解从一知半解到如今的熟悉并会熟练操作数控系统，这次数控维修的培训对我来说是一次提高、一次借鉴、一次实践，使我在学习的过程中收
获巨大，受益匪浅。
这次数控维修培训，主要是学习西门子和发那科系统数控机床的装调修。
在学校的时
候对于西门子系统已经有所熟悉，而发那科系统并未接触到，所以对于我来说本次培训的
重点是发那科系统机床的装调修。
在培训的半个月时间内，我了解并熟悉了数控系统的操作及维修，这离不开老师的悉
心教导，同事在学习的过程中我也是不断的探索知识，积极的去掌握所有的知识点。
对于
本次的培训，我谈谈自己的一些体会：
一对发那科系统的理解和掌握
盐城技师学院为了让学员们更好的学习发那科系统，特意让发那科厂方的技术人员过
来给我们讲解。
刚开始接触发那科系统的时候，因为我的基础薄弱，有的学员都可以自己
独立操作，而我必须尽快赶上他们的进度，相对来讲学习任务比较重。
发那科系统部分学
习的主要内容为：
1发那科系统的介绍。
厂方的李老师针对市场上通用的发那科系统的各个系列介绍了
每种的特点，让我们可以根据实际的系统分析数控机床。
2发那科数控机床的外围电路。
盐城技师学院共有发那科系统的设备4台，老师将理
论与实践结合在一起，边讲边练，对于外围电路中的各部件仔细的讲解，熟悉之间的连线，基本能达到熟悉各部分的功能和完成线路的连接。
3发那科系统的参数和PMC程序。
数控系统的参数和PMC程序是机床重要内容。
老师
讲解了基本参数的含义，并且通过自己输入参数来熟悉各个参数对于机床运行的影响。
讲
解PMC程序时，熟悉了输入程序的步骤，并学会了如何根据功能要求实现PMC程序的编写。
在老师的指导和自己的努力下，我也慢慢适应了发那科系统，能熟练操作系统，并能
够完成老师布置的各个任务。
对于发那科机床的外围电柜和PMC也有所掌握，能独立编写PMC简单程序，完成数控机床的各个功能要求。
二对西门子系统的理解和掌握
西门子系统我比较熟悉，但是还有很多知识点需要请教指导老师。
在学习中，我更加
熟悉了西门子系统的各部分组成部件，对于数据保护的操作，有了更深的了解。
通过更多
的实践和练习，巩固了已有的知识，掌握了新的知识点。
三数控维修高级工的考证
在本次培训中，除了收获了知识之外，另外一个最大的收获就是参加了数控维修高级
工的考试。
这也是应该感谢盐城技师学院的老师们为我们这些学员的周到考虑，另外一方
面也是为了检验我们培训的成果。
在准备考试的时间里，我们也是更加积极努力的练习操作，以期望通过高级工的考试，也是期望能交一份满意的成绩单。
四理实一体化教学理念的学习
针对数控维修这门课程的具体性，如何采用合适的教学方法也是这次培训探讨的课题。
由于数控维修课程中除了需要操作实践之外，也包括了大量的理论知识，所以必须将理论
和实践结合起来，两方面配合好，实现理实一体化，才能更好的让学生掌握这门课程。
在
培训过程中，培训的老师也是按照了这种方法来教学，在以后的教学过程中也可以学习贯
彻这种理念。
通过这次为期半个月的培训学习，除了让我在短时间内掌握了数控维修的许多知识点，在生活中也体会到了班主任无微不至的关怀：上课时班主任几乎天天陪同我们学习，而给
我们讲课的各位老师也是尽心尽职、几乎想把自己所有的知识在有限时间里全部输送给我们。
在学习的这半个月里，学员之间也是互敬互爱，一起探讨学习过程中的问题，相处愉快。
另外，在培训中我也认识到了自己的一些不足之处，在以后的学习和教学过程中，不断改完善自己各方面的能力。
这样，才能让自己在不断的学习中得到锻炼，得到成长。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。