三一搅拌车左转义表无信号
混凝土搅拌车转向器维修之转向器的检修 (1)
混凝土搅拌车转向器维修之转向器的检修1．8-12方混凝土搅拌车齿轮齿条式转向器的检修（1）分解清洗后,检查转向齿轮与齿条有无磨损与损坏，转向器壳体上是否有裂纹，注意转向器上的零件不允许焊接或矫正，只能更换。
（2）检查转向齿条是否挠曲，齿面是否磨损或损坏，齿条背面是否磨损或损坏。
齿条的挠曲可按图13.4所示进行检查，齿条挠度极限值为0.15mm。
如挠度超过规定值，则应更换齿条。
要注意清洁齿条时，不可使用钢丝刷。
（3）检查转向齿条衬套是否磨损或损坏。
如有不良情形，则应更换转向器壳体。
（4）检查混凝土搅拌车转向齿条导向座或压缩衬套是否磨损或损坏，检查齿条导向座弹簧是否弹性减弱。
如有不良情形，则予以更换。
2．循环球式转向器的检修（1）8-12方混凝土搅拌车转向器壳体及盖的检修转向器壳体和盖的裂纹可用渗透探伤等方法检验。
如有裂纹，一般应予更换。
裂纹不大时允许焊补。
转向器壳体和盖上各轴承孔与轴承的配合间隙不得大于原设计规定，转向摇臂衬套磨损应更换。
（2）8-12方混凝土搅拌车传动副的检修蜗杆和摇臂轴经探伤检查不得有裂纹，否则应报废。
摇臂轴花键应无明显扭曲，螺纹损伤不多于 2 牙。
检查止推轴承、扇形齿轮轴、滚针轴承有无损伤、凹陷、锈蚀及裂纹等情况，必要时应更换。
8-12方混凝土搅拌车滚球与转向螺母总成的检查：将蜗杆垂直竖立,检查滚球螺母随着平滑地转动，观察滚球螺母是否下降，如果滚球螺母以自重下降不平滑，应检查蜗杆轴是否弯曲，球槽是否有伤痕、毛刺和杂质。
下降过快、卡滞或配合隙超过规定时，应成对更换，也可换用加大尺寸组的钢球。
检查时，注意不要使螺母碰到蜗轮轴，否则会损坏球管。
8-12方混凝土搅拌车转向螺母的滚道应无金属剥落，滚球规格及数量应符合原设计规定，直径差不大于 0.01mm 。
滚球与滚道配合间隙可用百分表抵住螺母，通过径向摆动螺母进行检查，其方法如图13.5所示，其值应不大于 0.05mm 。
纯电动汽车电机位置信号故障分析与排除
AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车 纯电动汽车电机位置信号故障分析与排除佘翔 潘军 刘冬梅浙江经济职业技术学院 浙江省杭州市 310018摘 要： 吉利EV300纯电动汽车的电机控制器通过旋转变压器随着采集转子位置，控制电机运转。
旋变信号若出现故障，会导致电机系统无法启动或转矩输出偏小等现象。
本文以该车型为例，介绍了旋转变压器的结构、工作原理、控制方法和故障诊断思路，对维修人员从事电动汽车旋转变压器信号故障的检修具有一定的借鉴意义。
关键词：电动汽车；旋转变压器；检修电机作为纯电动汽车的动力驱动装置，常见的有永磁同步电机、交流异步电流、无刷直流电机和开关磁阻电机四类。
其中，吉利EV300纯电动汽车使用的是永磁同步电机，在电机在运转时，电机控制器通过旋转变压器随着检测转子位置，控制电机运转。
旋变信号若出现故障，会导致电机系统无法启动或转矩输出偏小等故障。
因此，学会其故障检测和诊断方法是非常有必要的。
1 旋转变压的工作原理旋转变压器安装在电机内，它是一种将角位移转换为电信号的位移传感器，由定子和转子组成。
其中定子绕组作为变压器的原边，接受励磁电压，安装在壳体上，转子绕组作为变压器的副边，安装在电机转子上，通过电磁耦合得到感应电压。
具体来说：电机运转时，励磁线圈内通入交流信号，副边线圈输出的信号幅值随位置变化而变化，但频率不变。
在实际应用中，设置了两组输出线圈，两者相位差90度，从而可以输出幅值为SIN与COS变化的两组信号，如图1所示。
2 旋转变压器的电路图与故障分析故障分析要结合电路图进行，图2是通过查阅吉利EV300汽车维修资料获取的旋转变压器相关电路图，旋变在驱动电机中，通过6根线与电机控制器相连。
其中RFF+和RFF-为励磁信号，SIN+和SIN-为正弦信号，COS+和COS-为余弦信号。
电机控制器通过采集正弦与和余弦信号判断电机位置，若信号异常，会生成相应的故障代码，如：sine/cosine 输入信号消波故障、sine/cosine 输入信号超过电压阀值、图1 旋转变压器的工作原理输入电压波形输入电压波形输入电压波形输入、输出电压波形输入、输出电压波形输入、输出电压波形输出电压波形-0输出电压波形-同相、小输出电压波形-同相、大时间轴时间轴时间轴电压轴AUTO TIME 137138AUTO TIMEAUTO AFTERMARKET | 汽车后市场sine/cosine 输入信号低于电压阀值、信号失配错误等，点亮仪表上功率限制故障灯（俗称“乌龟灯”），汽车无法正常行驶。
履带式液压转向推土机无转向故障的检查(三篇)
履带式液压转向推土机无转向故障的检查推土机在使用过程中，由于各种原因引起的推土机转弯困难、不能转弯、冷车能转弯热车不能转弯（传动部份油温升到工作温度后）的故障现象。
出现这些故障现象后要根据推土机的使用时间和故障的发生过程，进行分类分析有真对性地进行检查，可以避免不必要的拆卸和减少机械内部的污染。
下面介绍推土机这类常见的故障现象和检查与排除的有关识。
推土机在使用过程中突然出现两侧不能转向故障，可拆检方向操纵阀总成进油口处的溢流阀。
原因是油液过脏、油液中的杂质磨伤或拉伤溢流阀芯和阀体的内腔表面，使阀芯卡死在开启接通回油的位置上，失去了对油压的调节作用，使系统压力达不到标准值。
将溢流阀解体后检查零件如损伤不特别严重，可用180号或240号的砂布，对损伤的零件进行修磨。
如果零件损伤严重就要更换。
在修复的同时必须更换油液和细滤芯及清洗粗滤芯。
推土机在使用过程中慢慢形成前面的所述的故障现象，无论是单面还是两面都要做测压检查。
方向离合器的分离工作油压标准值是1.1～1.3mpa。
先对溢流阀的口进行测量，压力达到标准值说明油泵和溢流阀无故障，反之就要检查油泵和溢流阀。
排除油泵和溢流阀后，再对方向操纵阀出口进行测量（测量时拉动操纵杆，使方向离合器处于工作状态），如果压力达不到标准值说明内部有渗漏，能够产生渗漏的部位有以下几处：一是方向操纵阀到轴承座之间的S形通油管。
可将中央传动箱后盖打开让油管处于工作状态，对其进行直接观查就可以发现渗漏油处。
这根油管的两端是O形密封圈密封，渗漏油的原因主要是0形圈损坏，更换同型号的0形圈，安装时注意不要损伤O 形圈。
二是连接盘和方向内鼓的连接螺栓松动产生渗漏。
此处渗漏打开方向盖拉杆调整盖，使方向离合器处于工作状态，对其进行直接观查就可以发现渗漏处。
若螺栓松动，在紧固前必须将螺栓拆掉并离开连接盘与内鼓的连面，以便清除沉积物和检查有无损伤的零件然后修复或更换，再重新按标准进行安装。
三是连接盘与轴承座之间的动密封处和活塞与内鼓之间的动密封处渗漏。
上海华建水泥搅拌车车速表不工作故障处理
上海华建水泥搅拌车车速表不工作故障处理最近一辆华建水泥搅拌车出现了车速表不工作的故障，车辆在运行中无法准确显示车速，影响到了行驶安全。
本文将介绍该故障的具体原因以及处理方法，以供类似故障的车辆参考。
一、故障原因经过检查，我们发现该车速表不工作的原因是传感器出现了故障。
传感器是水泥搅拌车车速表的重要组成部分，用于检测车轮的转速，从而确定车速。
如果传感器出现故障，车速表就无法正常工作。
二、处理方法由于传感器出现故障是造成车速表不工作的直接原因，我们需要对传感器进行更换。
具体操作如下：1.首先，将车速表拆下来，检查传感器插头部分是否有损坏或氧化。
如果是这个问题，可以使用特殊的清洁剂将插头部分擦拭干净。
2.如果插头正常，但是仍然无法工作，那么就需要更换传感器了。
传感器的更换非常简单，只需要将原来的传感器取下来，用新的传感器替换即可。
在安装新传感器之前，还需要检查传感器底部的O型密封圈是否完好。
3.更换传感器之后，就可以重新接通电源，检查车速表是否正常工作，如果一切正常，那么故障就已经修复了。
四、故障预防为了避免水泥搅拌车车速表出现不工作的故障，我们还需要注意以下几点：1.定期检查水泥搅拌车的传感器以及接线是否有损坏或氧化。
2.在不需要使用水泥搅拌车时，要将车辆放置在干燥、整洁、通风的地方。
避免潮湿的环境对车辆造成损坏。
3.在行驶中，要遵守交通规则，并正确操作水泥搅拌车。
避免不必要的碰撞和刮擦，让传感器和车辆其他部位的组件得到更好的保护和维护。
总之，当水泥搅拌车车速表出现不工作的故障时，一定要及时的进行处理，并预防类似故障的出现。
只有在严格的保养管理下，才能让水泥搅拌车长时间稳定运行，为企业及客户带来更加稳定、高效的服务，同时也能保护车辆的寿命及价值。
以上提到的针对水泥搅拌车车速表不工作故障的处理方法以及预防措施，仅仅是一些日常的保养维护措施。
在实际操作中，还需要根据车辆的具体情况，做出一些适当的调整和改进，才能更好地保障车辆运行的安全和稳定性。
三一挖掘机电气故障说明书XG2
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电气系统故障诊断
故障诊断表中包含的信息 (1)
5.自动降速不工作 (7)
6.所有工作装置回转、行走都不能移动 (8)
7.二次升压开关不工作 (9)
8.触摸屏完全无显示 (10)
9.发动机冷却液温度计不能正确显示 (11)
10.燃油计不能正确显示 (12)
11.挡风玻璃雨刮器不工作 (13)
12. 9个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示 (14)
13.油门马达相位A和B内断路 (15)
油门马达相位A和B内短路 (16)
故障诊断表中包含的信息
★下列信息编辑和包含在“故障诊断表中包含的信息”中，要求您在充分领会后进行故障诊断。
相关原理图
1发动机不起动
2在操作时发动机熄火
3发动机转速不规则，或出现摆动
4发动机不熄火
5.自动降速不工作
6 .所有工作装置回转、行走都不能移动
7 .二次升压开关不工作
. 触摸屏完全无显示
9 .发动机冷却液温度计不能正确显示
10 .燃油计不能正确显示
11 .挡风玻璃雨刮器不工作
12.9个液压开关的状态在触摸屏中不能正确显示
13.油门马达相位A和B内断路
油门马达相位A和B内短路。
混凝土混凝土泵车PLC系统故障排除方法
混凝土混凝土泵车PLC系统故障排除方法商品混凝土臂架式泵车的控制系统按照控制方式的不同，基本上可分为两种形式。
一种是继电器控制系统；另一种是可编程逻辑控制(PLC)系统。
三一重工生产的商品混凝土臂架式泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC 系统，中联重科生产的商品混凝土臂架式泵车多采用日本三菱公司的FX1N-40MT-D型PLC系统。
一般PLC系统发生在外围电路的故障概率比较高，PLC系统控制器损坏的概率很低，但由于商品混凝土臂架式泵车工作环境比较恶劣，PLC系统控制器损坏的概率也相对高一些。
1. PLC系统输出点损坏引起液压系统不工作一台三一产SY5392-40型臂架式泵车出现了液压系统不工作的故障。
其4节臂杆全部水平展开，无法收回，也无泵送，任何液压动作全无。
再试发现，无论用遥控器，还是用近控方式操作，发动机都无法自动升速。
该种臂架式泵车在正常情况下，每次执行一次液压动作前，PLC系统都先发出发动机升速指令。
若发动机转速达不到1 700 r/min，PLC系统是不会发出任何液压动作指令的。
该臂架式泵车采用西门子公司的S7-200系列PLC系统，由1只CPU224主机和2只Em223扩展模块组成。
CPU224——PLC系统主机EM223——PLC系统扩展模块TD200——PLC系统文本显示器DTI～DT5——泵送电磁阀Q0.0—控制比例阀输出Q0.1——发动机减速输出Q0.2——发动机升速输出Q0.3——发动机恢复速度输出SQ6——分动器测速接近开关仔细检查臂架式泵车PLC系统发现，每次操作液压系统动作时，PLC系统的Q0.2发动机升速信号输出端都无信号输出，这就是发动机不升速的主要原因。
将该臂架式泵车的PLC系统的CPU224主机模块卸下，拆开检查发现，该主机模块内部采用了3块电路板的结构形式。
中间板上的Q0.2输出端的晶体管(板上一排晶体管中的右数第4支)已经断路损坏，故此Q0.2输出端始终无信号输出。
水泥混凝土搅拌站配料称重系统故障的排除
水泥混凝土搅拌站配料称重系统故障的排除水泥混凝土搅拌站配料称重系统故障的排除我单位一台HZS35型水泥商品混凝土商砼站，在一次商砼站转场后重新进行安装调试时，当配料控制器所有参数的设置完毕进行配料机空称时，其净重值显示为“0L”（即超量程），而毛重值没有显示，表明配料称重系统出现了故障。
为此，首先检查了传感器，即用万用表检查了各传感器的输人、输出电阻值。
按要求，输人电阻的允许值应为（680士10)Ω，输出电阻的允许值应为（650土1)Ω，经检查，各传感器的电阻均在正常范围之内，证明4只传感器均正常。
然后检查了信号连接线是否有断路或错接现象，经检查正常检查配料控制器的输出激励电压是否在DC （10士1)V范围之内，经检查，输出激励电压为DC10.3V，属正常。
于是，取一台好的传感器，再取一段新的信号连接线将传感器与配料控制器连接起来，并给传感器施加一定的拉力这样配料控制器即显示出某一数值其显示的数值随着拉力的变化而变化，说明配料控制器是完好的。
经分析，问题应出在信号连接线上。
于是，将4只传感器逐个与配料控制器相连接，在连接第一、第二和第四只传感器时，配料显示器均有重量显示，但在连接第三只传感器时，配料显示器显示为“超量程”，这就说明第三只传感器的信号连接线有问题。
当用万用表重新检查第三只传感器的信号连接线时，发现红线（激励电压输出正极）与绿线（信号输人电压正极）短路，使激励电压变为信号输人电压输人到了配料控制器中，因激励电压（IOV)远高于信号输人电压（仅几毫伏），故使配料控制器显示为“超量程”。
当更换了第三只传感器的信号连接线后，配料控制器的显示已恢复正常。
此过程说明，前面在检查信号连接线时做得不够全面，忽略了对连接线内部做是否短路的检查，因此没能查出问题来。
在商砼站的后期使用中，有时会出现在空称的情况下，其配料控制器显示的数值不稳定，一直在变化。
原因是信号连接线老化，某些信号线内部的线与线之间绝缘阻值达不到要求，造成输人、输出信号互相干扰。
混凝土搅拌站常见设备故障及处理方法
混凝土搅拌站常见设备故障及处理方法摘要：近年来，随着我国经济的发展与进步，建筑工程的规模越来越大，混凝土的应用也越来越普遍。
在混凝土工程施工的过程中，混凝土搅拌站发挥重要作用。
然而因为对混凝土搅拌站的管理存在疏忽，使得其在运行过程中存在较多的不确定因素。
文章分析了混凝土搅拌站常见的设备故障及处理方法，以期确保混凝土搅拌站的长期稳定高效运行。
关键词：混凝土搅拌站；常见设备；设备故障；处理方法；建筑工程文献标识码：A中图分类号：TU642 文章编号：1009-2374（2017）07-0099-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.07.046 1混凝土搅拌站故障检测与处理的重要性在现代建筑工程施工的过程中，需要使用大量的混凝土，混凝土的使用能够有效地提高建筑强度，延长建筑的使用寿命。
在混凝土施工的过程中，使用混凝土搅拌站来进行混凝土的搅拌能够有效地加快工程的施工进度，优化工程施工过程。
随着建筑行业的不断发展与进步，其对于混凝土的要求也越来越高，需要以专业的混凝土搅拌站设备进行搅拌；一旦混凝土搅拌站出现设备故障将会导致混凝土的搅拌受到影响，因此做好相应的设备故障检查与处理就显得十分重要。
2混凝土搅拌站设备运行系统混凝土搅拌站是由多个不同的系统共同构成的，在运行的过程中每一个不同的系统负责不同的部分，任何一个系统出现问题都会导致整个混凝土搅拌站出现问题。
混凝土搅拌站在运行过程中需要将水泥以及集料按照设计的配合比进行配比，然后进行集中搅拌。
混凝土搅拌站在运行过程中具有自动化高以及搅拌均匀等一系列特点。
混凝土搅拌站主要由以下不同的系统组成：2.1 搅拌系统混凝土搅拌站的搅拌系统主要由搅拌主机、支撑架以及润滑机构组成。
在一般的建筑工程混凝土搅拌站中，搅拌主机有两种不同的形式，其中一种是强制式，另一种是自落式。
搅拌主机的搅拌罐通过钢铁焊制而成，内部还设有耐磨衬板，以确保其能够长期的使用。
混凝土搅拌站常见故障及排除方式
混凝土搅拌站常见故障及排除方式！一、搅拌系统:常见的故障现象有：一、:卸料门运行不顺畅二、拌合机闷机跳闸3、拌合机异响，引发的拌合机主机不能正常运行，直接阻碍器拌合机的工作效率。
处置方式：一、改换同型号的接近开关。
液压单元:液压站内缺少液压油，补充液压油，并调整好压力；检查卸料门周围有无积料，应及时清理。
二、及时调剂传动皮带张紧力；及时调整搅拌刀间隙，改换搅拌刀；应有应急处置方案。
3、及时检查爱惜罩有无松动，轴承有无问题；检查有无润滑油跟进；爱惜圈A/B有无摩擦。
二、骨料输送系统：常见的故障现象：皮带机空载或负载运行进程中，显现的偏跑现象或在皮带负载运转时打滑，引发的漏料、设备的非正常磨损，降低商砼站的工作效率。
处置方式：一、调整张紧机构法：适用于皮带运行时，假设向同一方向偏跑或左右偏跑无固定方向，说明皮带松弛或皮带双侧的松紧度不同，应调整皮带的张紧机构，使之正常运行。
二、调整滚筒法：适用于皮带在主动滚筒处偏跑，说明主动滚筒的安装不水平或与皮带垂直宽度方向不同，应调整主动滚筒的水平度和平行度等。
3、调整托架支架法：适应于皮带在空载时总向一侧偏跑，那么应将皮带偏跑处周围的托辊支架沿皮带运行方向向前调整1---2cm,或将另一侧托辊支架加高,也能够皮带偏跑处机架适本地加高。
4、清除沾粘物法：适用于皮带在运行一段时刻后，由于砂、石等附着物附着于滚筒表面，使得滚筒该处的直径增大，致使的受力不均，是的皮带偏跑，那么应及时清理粘附物。
五、调整皮带法：若是皮带边缘磨损严峻，或粘接后接缝不平行，将使皮带双侧的拉里不均，应及时修理或改换。
六、安装调心托辊、限位托辊法：安装几组自动调心托辊（平滚或槽滚）可自动纠正皮带偏跑现象；增加限位托辊，可在皮带偏跑处的机架处安装，可使皮带强制复位。
7、增加摩擦力：①增加皮带张紧机构的配重和调整拉紧皮带的调剂丝杠，从而增大摩擦力。
②在主动滚筒包胶层上切割直槽，增大摩擦系数。
③调整传动滚筒周围的张紧滚筒，增大皮带在传动滚筒上的包角，从而增大摩擦力。
搅拌站故障手册
三一重工股份有限公司SANY HEA VY INDUSTRY LIMITED COMPANY三一混凝土搅拌站常见故障排除手册营销总公司客户服务部二○○六年十二月前言服务，三一持续发展的核心竞争力之一。
在竞争全面升级的今天，服务的持续改进尤为重要，要实现从优秀到卓越的跨越，创造顾客价值，服务队伍整体素质与技能的提升已成为服务差异化实现的核心。
纵观三一服务历史长河，三一服务人员在吸取客户宝贵经验的基础上，经过多年的探索和研究，积累了丰富实用的维修经验。
为使服务工程师共享这些宝贵经验，提高服务品质，实现全面提升营销服务人员专业技能的工作目标，经过近两个月的努力，组织全体驻外人员和部分快反工程师精心编排了此本《三一混凝土搅拌站常见故障排除手册》。
全书涵盖了混凝土搅拌站机械、电气、控制系统、供气、供液等几大系统的常见故障排除，对所列常见典型故障进行了较为深入的原因分析并提出了解决办法，有较强的针对性。
附录中还收录了混凝土搅拌站等工具资料。
期待本书能成为广大售后服务人员的得力助手，真诚希望广大读者能从中有所裨益。
由于时间仓促和水平有限，书中不妥之处在所难免，敬请斧正和谅解。
三一重工服务总公司目录第一章机械部分1、粉料进料缓慢―――――――――――――――――――― 12、皮带跑偏―――――――――――――――――――――― 23、骨料进料门卡料――――――――――――――――――― 44、输送粉料到罐里时，罐顶冒灰――――――――――――― 45、输送粉料到罐里后，粉料顺输送管返料――――――――― 56、皮带雨天打滑―――――――――――――――――――― 67、外加剂泵不上―――――――――――――――――――― 68、皮带损伤――――――――――――――――――――――79、皮带输送骨料不均匀―――――――――――――――――710、气源三联件中减压阀压力不能调整―――――――――――811、气源三联件中油雾器不滴油或滴油量太小――――――――812、空压机启动频繁―――――――――――――――――――913、气缸上磁性开关不能闭合或有时不能闭合――――――――914、斜皮带减速机运行摆动大―――――――――――――――1015、称量时负压影响―――――――――――――――――――1116、搅拌主机卸料门打不开――――――――――――――――11第二章控制部分1、搅拌机主电机启不动―――――――――――――――――132、在自动生产过程中，配料站骨料称好后不卸料――――――143、斜皮带启不动――――――――――――――――――――154、配比不下传到仪表或仪表显示数不上传或仪表不启动―――155、称量仪表静态时数字漂移―――――――――――――――166、称量仪表显示“┏┈┈┓”或“┗┈┈┛”―――――――167、叠加称量螺旋输送机切换时其断路器跳闸――――――――178、粉煤灰称量完毕后要等很长时间才能称量矿粉――――――179、用户无法登陆管理系统――――――――――――――――1810、搅拌机搅拌时间到后不卸料――――――――――――――1811、一个电磁阀动作，所有的电磁阀得电―――――――――－1912、上位机系统提示未检测到加密锁或加密锁初始化错误――－1913、无法进入操作系统――――――――――――――――――2014、未启动生产画面显示进料动画―――――――――――――2015、某种物料自动、手动不进料，但操作上位机可以进料―――2016、自动生产时所有物料称量完毕后均不卸料――――――――2117、自动生产时粉煤灰不称量―――――――――――――――2118、打印机无法打印出货单――――――――――――――――2219、粉煤灰不卸料――――――――――――――――――――2220、外加剂计量不准―――――――――――――――――――2321、配料站各卸料门均显示没关门到位―――――――――――2322、自动生产过程中搅拌主机不卸料――――――――――――24第三章综合故障部分1、骨料称量斗不进料―――――――――――――――――252、搅拌机闷机跳闸――――――――――――――――――263、搅拌机二次投料闷机――――――――――――――――274、搅拌机卸料门关门无信号――――――――――――――275、混凝土搅拌不均匀―――――――――――――――――286、骨料称量不准―――――――――――――――――――287、粉料称量不准―――――――――――――――――――298、外加剂称量不准――――――――――――――――――309、粉料秤计量准确后称量仪表读数渐渐变小―――――――3010、待料斗卸完料后有料指示灯继续闪烁―――――――――3011、待料斗偶尔不卸料至搅拌主机――――――――――――3112、粉料罐料位计指示异常―――――――――――――――3213、螺旋输送机跳闸――――――――――――――――――3314、混凝土卸料时堵料―――――――――――――――――33附录附录一：搅拌站1、搅拌站称重终端参数设定表―――――――――――――――342、制作搅拌站启动盘的方法――――――――――――――――353、用U盘启动盘进行搅拌站系统恢复的步骤―――――――――374、搅拌站上位机故障时系统自动运行操作步骤――――――――47第一章机械部分一、粉料进料缓慢故障现象：螺旋机送料很慢，送料时间超过2分钟，而正常送料在20秒左右。
泵车SYMC排故手册
七、排量不能调节
故障现象 遥控时不能调节 近控“排量增加 A113”不得电 近控“排量减少 A114”不得电 调节排量时 DT0 电压不变化
可能原因 初始参数错误； 线路故障 线路故障 排量已超过了 60%~70%
处理方法 核对“排量调节方式”。 检查 A113 的电压，应为 24V。 检查 A114 的电压，应为 24V。 此时排量依靠升速来调节
第三章 臂架类故障 ...................................................... 5
一、臂架旋转左限位 .................................................................................................................... 5 二、臂架右转 ..............................................................................................................................5 三、各臂架不能动作 .................................................................................................................... 6
故障现象 不能前进，“摆缸前进 B125” 不得电 不能后退，“摆缸后退 A2路故障
初始参数错误； 不满足某些条件
处理方法 检查 B125 的电压，应为 24V。
检查 A215 的电压，应为 24V。
核对 “液压系统”选项。 检查以下必须满足的条件：非泵送、近控
搅拌站GPS终端故障处理文档
常
2. GPS 模块连续超过 10 分钟未能
则更换天线。
定位
2. 检查天线接口是否松动或被断
开，若是，则重新安装天线。
3. 上述两项动作完成后，若数码
管仍显示 3，则首先更换确认
没有问题的 GPS 天线，如果故
障仍然存在，则与呼叫中心联
系，更换 GPS 终端。
4 GPS 模块异 1. 终端内部的 GPS 模块损坏。
3. 若中国移动 SIM 卡的手机有信号，则检 查 GSM 天线是否有破损，是否有松动 或者已经从 GPS 终端上断开。如果有破 损则更换 GSM 天线，如果天线松动或 者已经断开连接，则连接拧紧 GSM 天 线。
4. 若完成第 2 步后故障仍不能消除，则接 上确认无问题的 GSM 天线，确认是否 能消除故障，如不能消除故障，则更换 GPS 终端。
数字 说明 8 正常状态
0 无 M 输出 1 无 X 输出
表三 8 段数码管故障码定义与故障处理
描述
故障检查方法及步骤
1. 无其它故障时，数字 8 亮 1 秒 8 是报警循环序列的开始。只有数
灭1秒
字 8 才会闪烁。当看到数字闪烁，
而不是数字 8 的时候，说明数码管
故障。故障的数码段，就是没有亮
的段。
工作正常，不需处理
GPS 终端未与服务器建立连接 GPS 已经定位
1. 确认 8 段数码管是否显示数字 7，如果 不显示，则表明是 LED 灯电路故障， 需更换 GPS 终端确认。
2. 若 8 段数码管显示故障码 7，通过装有 中国移动手机卡的手机（因目前 GPS 所 用的 SIM 卡都是中国移动的），检查手 机信号，确认是否能通过手机访问 GPRS 网络。
上海华建水泥搅拌车车速表不工作故障处理
诊 断 仪 中的数 据 流 分 析 ，将 故 障成 功 分 割并 定 位 。 在 维 修 资 料 缺 失 的情 况 下 ，利 用 正 常 车 辆 的测 试 数 据 ，对 比故 障 车 的数 据 异 常 项 目 ．从 而 较 快 找 到故 障所 在 。
秦 景 涛
０ ３ ０ ６ ０ ０ ，ｋ ｉ ｎ ￣ｔ ＠１ ６ ３ ． ｏ ｏ ｍ）
线原 车 没有 ，是 单 独设 立 ，所 以要 在跨 接 线 中 串联 ５ Ａ的熔 断 片 （ 使 用熔 断 座 ，将 熔 断 片插入 ） ，以保 证 线束 的安 全 。将 跨 接 线连 接 完 毕 后 ，７ 号 端 子 得 到 常电 源 ，试 车 时车 速表 显示 正常 ，故 障排 除 。 故 障分 析 该 车故 障 为 车 速 表 指示 系 统 中２ 个 故 障 的叠加 。按 照 由易 到难 的顺 序 ，连接 好 车速 传 感器 电源线 后 ，故 障仍 然 存在 的情 况下 。利用 故 障
仪 表指 示 灯 的线路 都进 行 了仔 细 检测 ．确认 硬件 线 路 均无 异 常 。 最 后 ，维 修工 程 师针 对无 法 起 动时 故 障灯 常亮 现象 ，实施 进一 步 Ｅ Ｃ Ｕ 检 查 。在 对Ｅ Ｃ Ｕ 管 脚 线路进 行 检测 时发 现 。发 动 机 无法 起 动时 ，与 发 动机 Ｅ Ｃ Ｕ 的１ ． ６ １ 引脚 连 接 的 １ ． ６ １ 号 线 束 有 电压 ，但 是 与 Ｅ Ｃ Ｕ 的１ ． ４ ０ ７ Ｉ 脚连接的１ ． ４ ０ 号 线 束 却 无 电流 输 出 。 即从 起 动开 关 到 Ｅ Ｃ Ｕ 段 有 信 号 输入 给Ｅ Ｃ Ｕ．而从 Ｅ Ｃ Ｕ￣ ｔ ］ 起动 机 无输 出信号 ，表 明Ｅ Ｃ Ｕ 在 内部 处 理起 动 信号 的 时候 出 了 问题 。据 此 ，彻底 排 除 故 障在 Ｅ Ｃ Ｕ以外 的输入 和 输 出部分 的可 能性 。 同时 ，根据 此故 障为偶 发 故 障 ，一 旦 车辆 起 动 成功 ．就 一 切运 转正 常 的故 障 现象 ．判 断 故 障在 发 动机Ｅ Ｃ Ｕ 上 。连接博 世金 德Ｋ Ｔ ６ ７ ０ 诊 断仪 ，出现Ｅ Ｃ Ｕ 电 源主 继 电器 短 路 ．发 动 机控 制单 元 内部 故 障 等 故 障代码 。通 过 对故 障码进 行强制 清除后 ． 车 辆 当 时 就 可 以 发 动 而 后不 久 。车辆 偶 发性 不 能正 常起 动故 障 再 次 出现 ．同样 的故 障 代码 也一 并重 现 。 因此 ，最终 判 断 为 发 动机Ｅ Ｃ Ｕ内 部 损 坏 。 Ｃ Ｈ 系统 ＥＣ Ｕ 更换 如 图１ 所示 新 的Ｅ Ｃ Ｕ 图 １ 玉 柴 ＢｏＳ 后 ，故 障彻 底排 除 。 张飞虎 。梁顺 伟 （ 中石 油吐 哈 油 田公 司特 种 车 辆 工 程公 司汽 车 维修 中心 ，新 疆 鄯善 ８ ３ ８ ２ ０ ２ ）
三一液压系统常见故障分析与排除（12.27）
更换 更换 调整 研磨 调整 更换管件和密封件 更换 调整 调整 修复或更换 更换
调整 修复 更换 补油 更换 更换 调整 更换 更换 调整 调整 更换 排气 调整 调整到正常转速 更换 补油 调整 更换
-３-
阀杆修复 更换油封，如沟槽损坏应更换 损坏件 更换 更换
调整、研磨 修复 修复 更换 调整 调整或修复
更换
修复或更换 更换密封件 调整 调整 更换 调整 更换 修复 调整 更换液压油 清洗
调整皮带松紧度或更换 加足液压油 及时更换各种滤芯
更换 修复或更换 修复 修复或更换 调整 修理、更换损坏的齿轮
阀磨损而产生内泄
滤芯
-１-
左右行 走无 动作（ 其它 正常）
行走时 跑偏 （其他正 常）
未操作 时行 走机构 有移 动现象
液压油 油温 过高
回转无 动作 （其他 动作 正常）
11． 主阀杆与阀孔间隙磨损过大，内泄严 重
1．中央回转接头损坏
2．行走操纵阀高压腔与低压腔击通
3．行走操纵 阀内泄 严重 ，造成 行走伺 服压 力过低
液压系统常见故障分析与排除
故障现象 全车无动作
原因分析
1．液压油箱油量不够，主泵吸空 2．吸油滤清器堵死 3．发动机联轴器损坏（如胶盘、弹性盘） 4．主泵损坏 5．伺服系统压力过低或无压力
排除方法
加足液压油 更换滤清器，清洗系统 更换 更换或维修主泵 调整到正常压力，如伺服溢流 阀调不上压力，则拆开清洗， 如弹簧疲劳可加垫或更换
4．主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死 5．左右行走减速器有故障 6．左右行走马达有故障 7．油管爆裂 1．双泵的流量相差过大 2．主泵变量 点调整 有误 差或有 一个泵 内泄
搅拌站典型问题处理方案
搅拌站典型问题处理方案一、上位机系统提示未检测到加密锁或加密锁初始化错误故障现象：计算机启动后，报警提示未检测到加密锁或加密锁初始化错误。
原因分析：混凝土搅拌控制系统是在组态软件上进行开发的，使用组态软件必须把加密锁正确安装在计算机上，并安装加密锁驱动程序。
当加密锁未安装好或加密锁损坏，计算机都检测不到。
加密锁初始化错误的原因是驱动程序有问题。
处理过程：1、关闭计算机，拔出加密锁，检查后再装上，如多次检查处理，还检测不到加密锁，则需更换加密锁或计算机主板。
2、重新安装驱动程序。
二、无法进入操作系统故障现象：启动计算机时提示插入系统启动软盘原因分析：硬件或软件原因造成系统文件丢失。
处理过程：1、用系统盘恢复。
2、重新克隆硬盘更换。
三、粉料罐料位计指示异常故障现象：粉料罐里有料、没料，料位计都显示有料。
原因分析：当粉料罐内粉料覆盖料位计时，料位计旋转叶片受到阻力停止转动，此时，料位计给出有料信号。
当料位机旋转叶片粘料过多到一定程度或旋转叶片与安装座之间间隙过少而发卡，料位计无法转动，料位计会输出有料信号。
另料位计接线错误或料位计损坏也会发出错误信号。
处理过程：1、拆除料位计，清理旋转叶片上所站的粉料。
2、检查旋转叶片与安装座套之间的间隙是否足够，如过小则需进行处理。
3、检查料位计的接线是否正确。
4、拆除通电实验，判断料位计是否损坏。
四、未启动生产画面显示进料动画故障现象：未启动生产，计算机监控画面显示进料动画。
原因分析：计算机监控画面进料动画与各气动门的关门到位信号有关。
而关门信号是通过PLC传输给计算机。
处理过程：检查PLC与计算机之间的PC/PPI通讯电缆连接是否正确可靠。
五、某种物料自动、手动不进料，但操作上位机可以进料故障现象：在自动或手动状态下，按操作台上的进料按钮无反应，但用鼠标点击计算机监控界面上的进料按钮可以进料。
原因分析：每种物料计量的最基本的条件是计量斗卸料门必须关到位，且关门到位信号输入到PLC，但计算机界面上的进料按钮可跳过该条件，强制进料。
1、混凝土搅拌站常见故障及处理
混凝土搅拌站常见故障及处理一、搅拌机系统故障1、搅拌机不能启动故障现象：按下操作台上搅拌机启动按钮，搅拌机不启动。
原因分析:2、搅拌机闷机跳闸故障现象：在正常投料搅拌过程中,搅拌主机出现闷机跳闸现象. 原因分析及故障处理:3、搅拌机异响4、搅拌机卸料门关门无信号故障现象:搅拌机卸完料后，卸料门关闭，但无关门信号，造成程序停止运行。
原因分析：搅拌机卸料门接近开关与卸料门上的转柄指针接近距离不超过5mm 才能感应信号。
当卸料门因油泵压力未达到要求或卸料门在关闭时被搅拌机里的残料卡住时，接近开关接近不到转柄指针而没有信号，因接近开关或转柄指针松动，使接近距离超过5mm时，接近开关也感应不到信号。
如接近开关损坏也没有信号输出。
处理过程:1）、检查卸料门液压系统工作压力是否达到要求。
2）、切换到手动，把搅拌机卸料门打开,使卡住的残料掉落后再关上。
3）、检查接近开关和转柄指针是否松动.4)、检查接近开关是否损坏。
二、物料输送系统故障1、粉料称料缓慢故障现象：粉料计量很慢，称料时间超过2分钟，而正常称料在20秒以内。
原因分析：影响因素主要是粉料罐下料不畅和螺旋输送机损坏等。
粉料称料不畅的表现形式有粉料起拱、粉料罐出料口处物料结块、出料蝶阀开度过小、粉料罐内物料不足等.而螺旋输送机损坏主要是螺旋叶片变形，不能正常输送.处理过程：1）、开启气吹破拱装置。
2）、检查粉料罐卸料碟阀的开度，并使碟阀处于全开的位置.3)、检查粉料罐出口处物料是否结块。
4)、检查螺旋机叶片是否变形，如变形则拆除校正或更换。
2、皮带跑偏故障现象:皮带输送机在空载或负载运行过程中,出现往一边跑偏或一会而左边跑一会而右边跑的现象，引起漏料、设备的非正常磨损与损坏、降低生产率，而且会影响整套设备的正常工作原因分析：胶带所受的外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀而引起的。
由于导致胶带跑偏的因素很多，故应从输送机的设计、制造、安装调试、使用及维护等方面来着手解决胶带的跑偏，如胶带两侧的松紧度不一样、胶带两侧的高低不一样、托辊支架等装置没有安装与胶带运行方向的垂直截面上等都会引起皮带跑偏。
搅拌机传感故障判断和检修
搅拌机传感故障判断和检修搅拌站电子计量系统的工作原理及故障检修1.摘要：搅拌站电子计量系统中板环式拉压力传感器的工作原理及故障现象分析、检修。
2.关键词：板环式拉压力传感器电子计量系统3．引言：建设项目的产品质量要求越来越高，高质量的建材是整个工程高质量的保障。
对建筑材料主体混凝土提出了高质量、严要求。
传统的机械秤已经无法满足高精度的计量要求，只有电子计量系统才可以忠实的反映试验室配比。
现代混凝土搅拌站电子计量系统中传感器主导作用，他就是电子计量系统中的核心。
搅拌站计量系统稳定，可靠，它可以把几千公斤秤量误差精确到零点几公斤，提高了混凝土的计量精度，就是提高了对混凝土的掌控。
电子计量系统精度高、灵敏度高，一但出现问题检查问题的准确性、修理及时性和调试都是影响搅拌机组生产的连续性的关键。
否则就不能充份的体现电子计量系统的优势。
下面就在电子计量系统结构介绍基础上，将其故障原因、特点分析及解决方案简述如下：4.称量系统的组成：4.1 称量系统由电源、控制变压器、传感器组、传感器电源板、模拟量信号放大器电源板、开关电源、5B30的放大块及PCL-812PG和微机组成。
如下图。
4.2传感器采用CBLGM-S 型防水焊接密封抗冲击拉压力传感器，混凝土搅拌站在粉尘和水气的共同作用下，传感器将受到较为严重的腐蚀。
这就要求传感器有良好的防腐能力。
同时，在进料过程中，砂石料会对传感器产生冲击；在搅拌过程中会使其产生持续的振动，而振动又会产生疲劳破坏，这些工况都对传感器提出了更高的要求。
4.3 搅拌站控制系统工控机的组态软件基本实现了搅拌站测控的要求。
简洁且形象的模拟了搅拌站的现场工艺流程，操作人员能在控制室的计算机上形象的观看配料过程、传送过程、生产过程。
实现了自动计量、自动控制的过程。
生产界面如下图：5. 传感器工作原理压力传感器工作原理及特点压阻式压力传感器采用集成电路工艺技术，在硅片上制造出四个等值的薄膜电阻并组成电桥电路，当不受力作用时，电桥处于平衡状态，无电压输出;当受到压力作用时，电桥失去平衡而输出电压，且输出的电压与压力成比例。
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三一搅拌车左转义表无信号
1.仪表板上的灯可能损坏，需要及时更换；
2.仪表盘电源线断开、开路或短路也会导致汽车仪表盘不亮；
3.汽车仪表盘的电源保险丝断开，自然就没电了，仪表盘也不亮了。
当车辆仪表板不亮时，检查保险丝是否熔断。
排除故障后，检查灯泡，最后检查汽车电线。
在日常驾驶过程中，需要定期维护车辆仪表板，保证仪表板的正常工作。
因为汽车的仪表盘是塑料的，所以可以直接用湿布擦拭，然后用干布擦干。
汽车仪表盘由于静电会吸附空空气中的灰尘，所以汽车仪表盘要经常擦洗。