索道施工方案分享版

(七)、索塔施工

目录

1 工程概况 (1)

2 编制依据 (1)

3 索道架设方案 (1)

5 索道的验收 (12)

6 索道运输 (13)

7 索道的拆除 (13)

8 安全技术要求 (14)

9 施工组织 (15)

表9-1-1施工人员组织表 (15)

10 索道施工工器具 (16)

1 工程概况

1.1工程简介

1.2地形、地貌与交通运输情况

1.3工程运输量情况

2 编制依据

2.1《架空索道工程技术规范》（GB50127-2007）

2.2《高压架空输电线路施工操作指南》

2.3《木结构设计规范》GB50005-2003

2.4《电力建设安全工作规程》（第2部分：架空电力线路部分—DL5009.2-2004）

2.5《货运架空索道安全规范》（GB 12141-2008）

3 索道架设方案

3.1架空索道的组成

架空索道主要由主承力索、辅承力索、支撑架、牵引索、动力系统等五个系统组成。其布置图如下图所示：

15t地锚主承力索

牵引索

支撑架转向滑车

山体

辅承力索

架图3-1-1 空索道布置

简图

3.2索道架设原则

3.2.1承载索在最大张力情况下，其强度安全系数不小于3.0。

3.2.2索道运输速度不大于2m/s.

3.2.3承载索在承重情况下，档距中点的最大弧垂应不小于档距的7%，但不大于档距的10%。

3.2.4在承重状态下，跨越土路、村间公路最小垂直净空距离不小于5米。

3.2.5在承重状态下距380V及以下、一般通信线路的最小垂直净空距离不小于3米。

3.2.6在10kV及以上线路、国道、省道上方不得架设索道。

3.2.7牵引索的抗拉安全系数不得小于

4.5，拉紧索的抗拉安全系数不得小于

5.0。

3.2.8承载索在每个支架上的最大折角不大于8°，宜控制在0.10~0.15rad 范围内，大跨距两端支架的最大折角不宜超过0.30rad。

3.3.9运输索道仰角一般在30°以下，最大不得超过45°。

3.3.10宜尽量减少索道线路与主导风向的夹角。

3.3.11牵引索导向轮直径与牵引索直径的比率应符合以下要求：

3.3索道架设位置

因本标段施工地区均属于深山大岭，运输条件差，所以决定本标段部分桩号使用连续循环索道运输，进行基材、塔材、以及架线金具的运输。

3.4索道计算设定条件

3.4.1支架间的跨距不大于400m ；

3.4.2支架间的高差角不大于30°；

3.4.3最重单件运输重量为5kN ；

3.4.4行走小车的间距不大于50m ；

3.4.5最大跨距内最大负荷为两个最重单件；

3.4.6在最大跨距、最大负荷下，并处在土路上方的情况下的允许弧垂为30m ；

3.5绳索的选择

（1）承载索的选择

根据公式计算承载索张力：2min 128Q

T f S COS k KS l

β=- 2521000030508307.910350400

T COS ︒-=⨯-⨯⨯⨯=94885.66 N 钢丝绳截面规格选择：Tb=KT=3×94885.66=284656.98N 选取（GB1102-74）(钢丝6×37)中公称抗拉强度1670N/mm 2系（170×9.8N/mm 2）列Φ21.5的钢丝绳, 其钢丝总断面积为174.27mm 2，比重为1.638kg/m,最小破断力总和为290kN ，符合安全运输要求。

式中 T —单承载索集中有n 个集中荷重作用时的最大平均张力，N ； Q —单个集中荷重的重力（包括附件及索具重力），N ；

S —各个集中荷重相邻间隔的平均值，m ；

min f —集中荷重作用于档距中点时档距中点承载索的容许最小弧垂，m ； l —承载索两支撑点间的档距，m ；

K —承载索强度安全系数，本工程索道安全系数为3；

k 1—承载索单位长度重量对其破断拉力之比，对于双重绕捻普通结构钢丝绳可取平均值为7.9×10-5。

（2）牵引绳索的选择

根据公式 P=P 1+P 2+P 3计算选择牵引绳索

21max max sin 4cos (1)4f h P Q Q l f

γβ±==+ 2max max cos ()cos 10P Q Q R

μμμββ∑'==+ 31000p N =

为了保证运输过程中的安全，P 取工程范围内最大值。由于之前已确定β不大于30°，因此取βmax 为30°，所以有：

2130230.94cos 30(1)10000400430

P =︒+⨯=13158.75N 2cos P Q μβ∑==（R

'10μμ+）Qcos β=4347.32N μ—动滑车轮轴间的滑动摩擦系数，滚动轴承取0.01-0.02，本工程取0.02； 'μ—动滑车的滑轮沿承载索滚动时的滚动摩擦系数，0.05-0.06，本工程取0.06；

R —动滑车滑轮的半径，m

P3=1000N ，此为牵引索的回引绳作用在动滑车上的反拉力

P=13158.75+4347.32+1000=18506.07N

钢丝绳索破断力T ≥KP=4.5×18506.07=74024.28 N ，选取（GB1102-74）(钢丝6×37)公称抗拉强度1550N/mm2系列Φ13的钢丝绳，其钢丝总断面积为62.74mm2，比重为0.59kg/m,最小破断力总和为95.2kN ，符合安全运输要求。

图3-5-1:选用钢丝绳

3.6支架的受力计算 作用于独根支架处的受力：cos cos 22cos G lw N Q H Q H ααβ

=++=++g g α—支架处钢丝绳与与垂直方向的夹角°；

G —档距内承载索的总重力，N ， cos l G ωβ

=； ω —承载索单位长度的重力，本工程采用Φ21.5的钢丝绳，ω=16.4N/m ； Q —集中荷重的重力（包括附件及其索具重力），N ；

H —当载运物位于档距重点或耐张段最大档距中点时，承载索的最大水平张力，N ； N=40016.41000094885.66cos802cos30⨯++⨯︒︒

=30259.68N 人字支柱受力计算按两支柱之间的允许张角γ为30°-40°，本工程取最大张角为40°计算，则