汽车发展史和国内外汽车工业概况
汽车发展史及发展趋势
汽车的发展史及发展趋势学习了汽车概论这门课后，通过老师详细认真的讲解我对汽车的认识提高了很大一个层次，我学到了很多东西，加深了对汽车的了解，不再只是之前浅显的认识。
现就汽车的发展史及汽车未来的发展趋势以下几个方面来做详细陈述。
一、汽车发展史上的四座里程碑第一辆汽油发动机汽车：1885年，德国工程师卡尔?本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。
德国另一位工程师哥德利布?戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
第一辆量产的汽车：1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。
福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。
1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。
第一辆划时代汽车：大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。
目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。
它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化。
第一辆微型汽车：1959年面世的“迷你（Mini）”轿车引发了汽车技术的一场革命。
这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。
40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车二、几大汽车公司的发展史（1）福特汽车公司：福特汽车公司创建于1903年6月，由亨利•福特先生与11家企业联合组建。
靠28000美元资金起家，福特在日后成为了世界最大的汽车企业之一。
福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车。
自1903年起，福特公司就开始使用字母表中的前19个英文字母(A-S)来为所有的新车型命名。
1908年，第一辆T 型车诞生了。
在随后的19年内，福特公司共售出1,500多万辆这样的车型，福特汽车公司在全球牢牢建立了自己作为综合工业巨头的地位。
总结国际汽车业发展历程及当前基本状况,分析中国汽车工业与乘用
总结国际汽车业发展历程及当前基本状况,分析中国汽车工业与乘用
自20世纪初期开始，包括美国、德国、日本在内的一些国家开始了汽车制造业的竞争。
到了20世纪中期，欧美市场已经成熟，汽车工业发展迅速，日本车企开始崭露头角。
21世纪初，中国汽车市场的崛起和新能源汽车的兴起成为全球汽车业的新时代。
当前国际汽车业的基本状况：
目前全球汽车市场呈现出增长乏力、不确定性增加、技术创新加速等特点。
新能源汽车趋势明显，在德国、加拿大、中国等地新能源汽车的市场份额和销售量正在快速增加。
全球车企不仅在自主品牌上尽力，而且也在加强合作与竞争关系。
中国汽车工业的现状：
中国汽车工业自20世纪80年代以来，快速发展，从2009年起，成为全球最大的汽车市场。
目前，中国汽车市场整体仍处于稳步增长期，国内品牌逐渐崛起，外国汽车品牌在华市场也持续增长。
未来发展趋势：
未来，全球汽车工业将向互联网智能化、新能源化和共享化方向发展。
中国汽车工业也将加快推动智能化、电动化和汽车与互联网的结合，加强研发创新，提高产品品质和服务水平，不断探索多元化、定制化的市场需求，拓展新兴市场，促进中国乘用车市场快速、可持续发展。
我国汽车业的历史和现状
目录 新中国成立前的汽车业 新中国的汽车工业及发展阶段 现代中国汽车工业介绍
奔驰一号
世 界 第 一 部 汽 油 汽 车
世 界 第 一 辆 四 轮 汽 车
新中国成立前的汽车业
1901年，中国开始有了进口汽车。1901年12月，匈牙利商人李恩时（Leinz） 将两辆美国制造的“奥兹莫比尔”牌汽车从香港带入上海。
华晨汽车目前建有辽宁沈阳和四川绵阳南北两个基地，分别生产客 车、轿车和皮卡、SUV以及轻卡、面包车。 旗下品牌： 华晨金杯，金杯海狮、金杯阁瑞斯，引入的日本丰田技术。 华晨中华，中华轿车包括尊驰和骏捷系列，拥有完全自主知识产权。 华晨宝马，宝马集团和华晨汽车共同组建的合资公司，各占50%，
中国汽车工业发展历程：
1956年，长春一汽制造出我国第一辆汽车，实现零的突破。 1959年，全国汽车产量突破1万辆。 1971年，全国汽车产量达11.1万辆。 1992年，全国汽车产量达106.17万辆，首次突破100万辆。 1996年，乘用车产量比例首次超过载货汽车，达到53％，被视为历史性的变化。 1998年，汽车产量为167万辆，进入世界第十位。 2000年，我国汽车产量为206.9万辆，销售208.86万辆，产销双双突破200万辆。 2003年，全国汽车产量444.4万辆，跃居世界第四位。 2004年，我国汽车产量达507.11万 辆。 2005年，我国汽车产量为汽车575.82万 2006年，我国共生产汽车727.97万辆，超过德国，跃居世界第三。 2008年，我国生产汽车934.5万辆，超过美国的868.1万辆位居世界第二。 2009年，我国汽车产量1379.10万辆，超过了第二名日本和第三名美国的产量之和。 日本为793万辆，美国为570万辆。中国成为了全球汽车生产第一大国。
全球汽车工业发展历程
全球汽车工业发展历程自汽车发明以来，全球汽车工业经历了许多重要的发展阶段。
从最初的马车到如今的智能电动汽车，全球汽车工业在技术、设计和制造方面取得了巨大的发展。
以下是全球汽车工业的历程。
19世纪末至20世纪初，汽车工业的起步阶段。
在这个时期，汽车仍然属于稀有的奢侈品。
1896年，戴姆勒汽车公司成立，该公司成为世界上第一家量产汽车的公司。
同时，福特汽车公司于1903年成立，为大规模的汽车制造提供了基础。
20世纪20年代至40年代，汽车产业进入了增长期。
在这个时期，汽车逐渐成为大众消费品。
1920年代，福特汽车公司推出了著名的T型车，创造了工业生产和销售的记录。
随着生产技术的改进和成本的降低，汽车开始普及化。
同时，汽车设计得到了改进，出现了更多样化的车型。
20世纪50年代至70年代，汽车工业进入了繁荣期。
在这个时期，汽车的安全性、舒适性和性能得到了更多的重视。
汽车制造商开始注重汽车的质量控制和持续创新。
1950年代，日本的汽车工业开始崛起，丰田和本田成为全球知名汽车制造商之一、1960年代，欧洲的汽车工业也开始迅速发展，德国的大众、宝马和奔驰成为享誉全球的汽车品牌。
20世纪80年代至今，汽车工业进入了全球化时代。
在这个时期，汽车制造商开始跨国经营和生产，汽车产品开始进入全球市场。
同时，汽车技术也得到了迅速发展。
1980年代，电子技术开始应用于汽车中，出现了电子引擎控制系统和电子悬挂系统等新技术。
随后，混合动力和电动汽车技术的发展引领了汽车工业的绿色转型。
近年来，全球汽车工业也面临了一系列新的挑战和变革。
智能汽车技术和自动驾驶技术成为了创新的焦点。
各大汽车制造商纷纷投资研发自动驾驶技术，并推出了一系列智能化的汽车产品。
此外，共享出行和电动汽车的兴起也对传统汽车产业产生了巨大的冲击，推动整个汽车工业向可持续发展方向转变。
总结起来，全球汽车工业经历了从起步阶段到增长期再到繁荣期的发展过程，如今正处于全球化和智能化的新时期。
中外汽车发展简史
中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第一辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这一产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代，受世界经济与科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史，不难看出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。
但从另一个角度去看汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着一个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供一个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候看到医生驾驶的是一辆车身雪白造型娇小的车，一定倍感安全，被叫做“Doctor′s car”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了一条重要的信息，汽车并不一定要是贵族的奢侈品，它一定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorization of the people）的方针，决定开始批量生产。
1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。
汽车发展史及世界汽车工业
表1.1
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9家最大的汽车集团2004年的产量 9家最大的汽车集团2004年的产量
年产量（万辆） 900 750 680 578 508 470 340 337 320 市场份（％） 14 11.7 10 9.5 7.9 7.2 5.2 5.1 4.9
制造商 通用 丰田 福特 雷诺雷诺-日产 大众 戴-克 现代 标致标致-雪铁龙 宝马
2.汽车工业发展简史 2.汽车工业发展简史
世界汽车工业的发展经历了三个阶段 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 纪30年代） 30年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准 化和流水线生产，生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也 有了很大进步，等速万向结、带同步器的变速 器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明 的。
第一章 汽车发展简史及汽车 工业概述
1.汽车发展简史 1.汽车发展简史
汽车的概念：汽车是指由动力装置驱 动，具有4个及4个以上车轮的非轨道 无架线的车辆 汽车的发展经历了蒸汽汽车和内燃机 汽车两个阶段
1.1蒸汽汽车 1.1蒸汽汽车
1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 界上第一起机动车交通事故 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 为世界上第一家公共汽车公司。 由于蒸汽汽车速度慢、体积大、热效率低、 污染重，随着内燃机的出现，逐步退出了 历史的舞台。
各国汽车工业发展分析
世界各国汽车工业发展轨迹与趋势北美以美国为代表；南美以巴西为代表；欧洲以德国和意大利为代表；亚洲以韩国为代表；日本单独分析。
一、日本汽车工业发展概况汽车工业是日本三大支柱产业之一，汽车工业产值约占国民生产总值的9%-10%，占整个制造业从业人员的7.1%，汽车及与之相关部门从业人员总数约655万人，约占日本从业人员总数的11%。
日本汽车工业从确立到居世界首位大体经历了30年时间，即从50年代通过政府保护和扶持及企业界大量投资引进技术、改造设备和扩大生产能力，形成了比较完整的生产体系，到六七十年代日本汽车工业的腾飞。
1980年，首次超过美国而成为世界第一大汽车生产国(1980年汽车产量比1970年增长1倍以上，为1104万辆)。
80年代以后，日本汽车产量一直约占世界汽车总产量的1 / 4以上，出口汽车每年都在600万辆左右，汽车出口额占日本出口总额的20%左右。
二、日本汽车工业的产业组织结构在日本汽车工业生产体系初步形成以后，为了提高汽车工业的集中度，日本政府于1961年5月提出了“少数企业、少数车种和大批量生产的汽车工业集团化设想”。
按照这一设想，日本汽车工业希望改组为大批量生产集团、高级特殊车生产集团和微型车生产集团等三大集团，每个集团下属2－3家公司。
这一设想强烈地反映出日本政府希望汽车工业迅速建立起经济规模生产体制和成长为出口产业的政策目标。
虽然这一设想由于各企业的抵制和当时在保护政策下汽车工业存在的超额利润而未能实现，但却能根据国情，通过扩大投资，以及大企业与中小企业之间的系列化，最终解决了经济规模和批量生产体制的问题。
其主要特点是零部件企业可以从整车企业得到稳定的订货，得到技术、资金、人才和信息方面的帮助，并事先了解整车企业开发新产品的方向和向外订货的方针，从而放心地进行技术改造和设备更新，形成大批量的专业化生产，避免在激烈的市场竞争中被淘汰。
而整车企业通过与零部件企业的专业化分工，节约了投资，分散了风险，降低了成本，提高了劳动生产率。
汽车行业概况从发展历程到未来趋势的全面解析
汽车行业概况从发展历程到未来趋势的全面解析自从汽车的诞生以来，它已经深刻地改变了我们的生活方式和社会结构。
在过去的数十年里，汽车行业经历了巨大的变革和不断发展。
本文将对汽车行业的发展历程进行概述，并展望未来的趋势。
1. 发展历程1.1 早期发展汽车行业的起源可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
当时，汽车只是一种奢侈品，只有富人才有机会拥有。
然而，随着技术的进步和生产的规模化，汽车逐渐成为大众消费品。
1.2 工业化生产20世纪初，亨利·福特（Henry Ford）引入了流水线生产技术，极大地提高了汽车的生产效率和降低了成本。
该创新使得汽车生产成为一种大规模产业，并且使得更多人能够购买和使用汽车。
1.3 创新和发展随着技术的不断进步，汽车行业开始出现各种创新，如燃油喷射技术、智能驾驶系统和电动汽车等。
这些创新推动了汽车行业的快速发展，并为用户提供了更加安全、环保和智能的出行方式。
2. 当前状况2.1 市场规模目前，全球汽车市场正不断扩大。
中国、美国和欧洲等地成为汽车行业的主要市场，消费者对于汽车的需求不断增长。
2.2 技术竞争科技的不断进步正在推动汽车行业向更加智能化和高效能转变。
各大汽车制造商在智能驾驶、自动驾驶和互联网技术等方面进行竞争，以满足消费者对于更便捷、安全和智能的出行需求。
2.3 环保意识近年来，环保意识的提升使得电动汽车逐渐走进人们的生活。
政府对于燃料经济性和排放标准的要求日益严格，推动汽车行业转向清洁能源和低碳出行。
3. 未来趋势3.1 电动化发展随着环保意识的提高和电池技术的进步，电动汽车将成为未来的主流。
汽车制造商将继续加大对于电动汽车技术的研发和生产，以满足消费者日益增长的环保需求。
3.2 智能化出行人工智能和物联网技术的发展，将使汽车行业向智能化出行方向迈进。
智能驾驶系统将成为汽车的标配，为用户提供更加安全和便捷的出行体验。
3.3 共享经济共享经济的兴起也对汽车行业产生了巨大的影响。
全球及中国汽车行业发展概况及未来发展趋势分析
全球及中国汽车行业发展概况及未来发展趋势分析1、全球整车行业市场概况汽车工业是一个资金密集型、技术密集型、劳动密集型的现代化产业。
经过100多年的发展,汽车制造已经形成了一条庞大的产业链,成为世界上规模最大、产值最高的重要产业之一,在全球制造业中占有相当大的比重。
汽车产业对各国工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用,具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，同时具有明显的规模效应。
正是由于汽车产业规模效应显著、上下游产业关联度强，寡头垄断的形成是产业成熟的标志。
汽车产业发展至今已经成为美国、日本、德国、法国等工业发达国家国民经济的支柱产业。
这些国家凭借其先发优势和技术优势，已经形成较高的产业集中度，全球汽车制造市场主要由美国通用、美国福特、德国大众、日本丰田、韩国现代等十几家大型整车制造商主导。
《2020-2026年中国汽车行业市场现状调研及发展趋向分析报告》数据显示：2019年，全球经济增长预期总体减弱，主要经济体增长依然乏力，一些地区政治动荡，同时受世界产销第一大国中国同比较快下降的影响，2019年世界汽车生产比上年有所下降，2019年，全球共生产汽车9178.7万辆，同比下降5.2%。
在汽车细分品种中，乘用车生产同比降幅明显高于全行业，商用车降幅略低，总体表现略好于乘用车。
2019年，乘用车生产6714.9万辆，同比下降6.4%；商用车生产2463.8万辆，同比下降1.9%。
2019年，全球四大地区汽车生产表现不一，其中:亚太地区下降最快，非洲地区唯一增长。
2019年，欧洲地区生产2131.21万辆，同比下降4.3%；美洲地区生产2010.28万辆，同比下降3.6%；亚太地区生产4926.69万辆，同比下降6.4%；非洲地区生产110.51万辆，同比增长0.3%，增幅比上年明显减缓。
在此，值得一提的是，欧洲地区中独联体国家表现总体仍然较为出色，除俄罗斯小幅下降外，其他国家均呈不同程度增长，其中阿塞拜疆和哈萨克斯坦增速更为明显。
简要概述世界汽车发展史
简要概述世界汽车发展史世界汽车发展史可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
以下是世界汽车发展史的简要概述：1. 19世纪末：德国发明家卡尔·本茨成功制造了第一辆内燃机汽车，开创了世界汽车工业的起点。
2. 20世纪初：汽车生产开始流行，并逐渐成为一种大众交通工具。
美国汽车制造商亨利·福特引入了装配线生产模式，使汽车生产更加高效并降低了成本，推动了汽车产业的快速发展。
3. 1920年代：汽车设计和技术进一步改进，出现了更多具有豪华和速度的汽车品牌，如劳斯莱斯和宾利。
4. 1930年代：随着大萧条的到来，汽车销售受到冲击，但汽车产业逐渐恢复并取得了新的突破。
汽车设计变得更加流线型，并出现了更高性能的车型。
5. 1950年代-1960年代：汽车产业进入了一个快速发展的阶段，消费者对于汽车的需求不断增加。
大规模生产和国际贸易的发展使得汽车变得更加普及。
6. 1970年代：全球石油危机导致汽油价格飞涨，促使汽车制造商开始研发更加节能和环保的汽车。
小型车和经济型车型开始流行。
7. 1980年代：计算机技术的发展进一步改进了汽车设计和性能。
安全性能得到了更多关注，许多汽车公司加强了安全技术的研发。
8. 1990年代：电子技术在汽车中的应用不断增加，引入了很多先进的驾驶辅助系统，如防抱死制动系统（ABS）和电子稳定系统（ESP）等。
混合动力汽车也开始投入市场。
9. 21世纪：汽车产业继续发展，电动汽车和自动驾驶技术成为热门话题。
很多汽车制造商致力于开发电动汽车和自动驾驶汽车，以应对环境和交通挑战。
总的来说，世界汽车发展史经历了从简单的燃油车到电动汽车和自动驾驶技术的演变过程。
随着技术的不断进步和人们对环保和安全的更高要求，未来汽车行业将继续迎来新的发展和创新。
汽车工业概述
汽车工业概述汽车工业是指以汽车制造为核心的一系列相关业务和产业。
随着现代工业的发展，汽车工业已经成为当今社会经济的重要组成部分。
本文将对汽车工业进行概述，包括其历史发展、全球市场、技术创新和未来趋势等方面的内容。
一、历史发展汽车工业的起源可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
在这个时期，汽车制造技术得到了飞速的发展。
1886年，德国工程师卡尔·本茨成功制造出了世界上第一辆内燃机汽车，为现代汽车工业的诞生奠定了基础。
自此以后，汽车工业经历了几个阶段的发展。
早期的汽车制造业规模较小，只能满足少数人的需求。
但随着技术的不断进步，汽车的生产水平得到提高，价格逐渐降低，进而普及化。
20世纪初，亨利·福特引入了装配线生产模式，使得汽车的制造成本大幅降低，从而使得更多人能够拥有汽车。
二、全球市场如今，全球汽车工业已经成为众多国家和地区重要的经济支柱之一。
各大汽车厂商纷纷扩大生产规模和研发投入，以满足不断增长的全球汽车市场需求。
目前，全球汽车市场主要分布在北美、欧洲和亚洲等地区。
美国、德国和日本等国家一直占据着汽车制造业的领导地位。
然而，近年来中国和印度等新兴经济体也在迅速崛起，成为全球汽车市场的重要角色。
三、技术创新汽车工业的发展离不开科技的进步和技术创新。
从最初的内燃机汽车到电动汽车、自动驾驶技术的应用，汽车工业一直在不断探索和突破。
近年来，电动汽车的发展成为汽车工业的热门话题。
传统燃油汽车的排放问题和对环境的影响日益突出，电动汽车以其零排放的特点吸引了广大消费者的关注。
同时，自动驾驶技术的应用也在推动汽车工业向智能化的方向发展，提高驾驶的安全性和便捷性。
四、未来趋势随着科技的不断进步和消费者需求的变化，汽车工业将面临着一系列重大挑战和机遇。
首先，电动汽车的发展将成为汽车工业的主要趋势。
各大汽车厂商纷纷推出电动汽车产品，并加大对电池技术的研发投入，以解决电动汽车续航里程的问题。
其次，智能化和互联网技术的应用将进一步改变汽车的使用方式。
国外汽车工业的发展
专用汽车
1
特种用途汽车
这种车辆根据特殊要求设计或改装而成，主要执行运输以外的任务。具有装甲或武器的军用作战车辆不属于此类。 竞赛汽车 F1 娱乐汽车 流动房车
2
按动力装置类型分类
目前，全世界汽车年产量超过5500万辆、02年产量最多的国家依次是：美国、日本、德国、法国、中国、韩国、西班牙、加拿大、英国、意大利。
国外汽车工业的发展
中国汽车工业的发展道路可分为3个阶段：
改革开放后15年(1978年-1993年)
建国初期25年(1953年-1978年)
新的发展时期(1994年以后)
．加速阻力
汽车加速行驶时，需要克服其自身质量加速运动的惯性力，以Fj表示。
汽车的驱动力与阻力
汽车的总阻力∑F是上述各项阻力之和
01
∑F＝ Ff+ Fw + Fi+ Fj
02
当Ft ＝ ∑F时，汽车匀速行驶；当Ft ＞ ∑F时，汽车速度增加，总阻力亦随空气阻力而增加，在某个较高的车速处达到新的平衡，然后匀速行驶，当Ft ＜ ∑F时，汽车将减速或停驶。
首部—由2个或3个拼音字母组成，是企业代号。如：CA代表一汽．EQ代表二汽。
中部—由4位数字组成，分为首位、中间两位和末位数字三部分，其含义如表所示。
尾部—由拼音字母或加上数字组成，可以表示专用汽车的分类或变型车与 基本型的区别
国产汽车产品型号编制规则
汽车总体构造的组成部分
1．发动机 发动机是使输送进来的燃料燃烧而发出动力的部件。 2．底盘 底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操纵而正常行驶的部件，它包括如下组成部分： (1)传动系 (2)行驶系 (3)转向系 (4)制动系 3．车身 车身是驾驶员工作及容纳乘客和货物的场所
汽车产业的发展历程
汽车产业的发展历程汽车工业是汽车产品的设计、开发、制造、销售和服务的综合体系。
汽车工业的发展经历了第一次工业革命（18世纪60年代）和第二次工业革命（19世纪70年代），到了20世纪50年代，汽车进入了普遍普及阶段。
世界各国的汽车工业，在漫长的发展过程中，都有着自己独特的历史和文化传统。
现代汽车工业作为人类文明发展的产物，在其发展过程中都经历了许多重要转折。
下面我们就来看一下世界各主要国家的汽车工业发展史。
美国美国汽车工业起源于第二次工业革命，从1920年开始，美国就成为了世界上最大的汽车生产国。
自20世纪50年代开始，美国汽车工业进入了发展的快车道，到20世纪60年代末，美国汽车产量占全世界总产量的50%以上。
到20世纪80年代初，美国已经成为世界上最大的汽车生产国和消费国。
日本日本的汽车工业发展也很早，可以追溯到19世纪末。
1879年，日本第一家汽车制造企业诞生。
1892年，丰田公司发明了“Yamaha”（丰田）汽车。
丰田公司的创始人是丰田喜一郎。
随着第二次工业革命的开展，日本汽车工业进入了第二次发展高峰。
到20世纪初，日本汽车工业已经形成了自己的特点和风格。
欧洲从20世纪初开始，德国、法国、意大利、西班牙等国家相继建立了自己的汽车工业。
当时世界汽车工业的中心是在德国和法国。
韩国韩国在汽车工业上起步较晚，但发展较快。
20世纪50年代中期，韩国汽车工业开始起步，并于1953年制造出第一辆汽车。
从20世纪60年代起，韩国政府加强了对汽车工业的领导和支持，从政策上、资金上给予大力扶持，鼓励国内和国外企业的合作。
同时，韩国政府在技术研发、产品开发、生产设备和资金等方面也给予大力支持。
韩国的汽车工业在70年代以后进入了高速发展时期，其产品质量和技术水平得到了很大的提高，并成为国际汽车市场上不可忽视的一支力量。
在80年代以后，韩国汽车工业由于受到亚洲金融危机的影响而陷入困境。
到了90年代末，韩国汽车工业又重新获得了高速发展的势头。
中外汽车发展简史
中外汽车发展简史汽车的发展可以追溯到19世纪末20世纪初，从最初的蒸汽汽车到现代的电动汽车，中外汽车行业经历了几十年的发展和进步。
在本文中，将对中外汽车发展的概况进行简单的介绍。
19世纪末，欧洲和美国成为汽车的发源地，最早的汽车是由蒸汽驱动的。
1885年，德国工程师卡尔·本茨发明了第一辆内燃机汽车，使用的是气体燃料，这标志着现代汽车的诞生。
同时，法国和英国也开始研发内燃机汽车，并取得了一定的进展。
20世纪初，汽车开始进入大规模生产阶段。
美国的亨利·福特开创了汽车大规模生产的先河。
在他领导下，福特公司生产出了第一辆大规模生产的汽车，T型车（Model T），该车价格相对较低，适合大众消费，也使得汽车成为了普通民众的交通工具。
此后几十年中，汽车工业不断发展壮大。
汽车的外观和性能也得到了显著的改进和提升。
各国的汽车制造商开始竞争，推出了一系列各具特色的汽车品牌。
在国外，美国、德国、日本成为全球汽车生产的主要三个国家，它们的汽车工业发展迅速，并成为世界上最大的汽车制造国。
另外，法国、意大利、英国等国家也有一定的汽车制造实力。
中国的汽车工业起步较晚，直到20世纪80年代才开始萌芽。
1984年，中国第一台自主研发、生产的小型商用乘用车，“桑塔纳”诞生，标志着中国汽车工业的诞生。
随着中国经济的迅速崛起，汽车产业也得到了大力发展。
目前，中国已成为全球最大的汽车市场和汽车制造商。
除了汽车的燃油驱动方式，近年来，电动汽车也成为了汽车行业的一个热点话题。
电动汽车以其零排放、低噪音、环保等优点，得到了越来越多消费者的青睐。
在欧洲和北美等地，电动汽车市场正在迅速发展，同时国家也出台了一系列的政策，扶持电动汽车产业的发展。
总结起来，中外汽车发展经历了几十年的进步和壮大。
从最初的蒸汽汽车到如今的电动汽车，汽车工业的发展给人们的出行带来了巨大的便利。
未来，随着科技的不断进步，汽车行业将呈现出更多的创新和发展。
汽车发展史简述
汽车发展史简述前言汽车是现代社会必不可少的交通工具之一，它的发明和发展对人类社会的进步起到了重要的推动作用。
本文将从以下几个方面来简述汽车发展史：汽车的起源与发明、早期汽车的发展、汽车工业的崛起、现代汽车的特点与发展趋势等。
汽车的起源与发明1.蒸汽车的诞生–1769年，法国工程师瓦特（Nicolas-Joseph Cugnot）发明了世界上第一辆蒸汽驱动汽车。
–蒸汽车是使用蒸汽机将能源转化为动力，并通过传动装置推动车辆行驶。
2.内燃机的发明–19世纪末，德国工程师奥托（Nikolaus August Otto）发明了四冲程内燃机，为汽车的发展奠定了基础。
–内燃机是将燃料燃烧产生的能量转化为动力，通过活塞运动驱动发动机输出功率。
早期汽车的发展1.手工制造阶段–19世纪末至20世纪初，汽车生产仍然处于手工制造阶段。
–生产商数量有限，制造成本高昂，价格昂贵，只有富裕阶层才能拥有汽车。
2.工业制造阶段–1913年，亨利·福特（Henry Ford）推出了流水线生产模式，大幅度降低了汽车制造成本。
–流水线生产使汽车成为大众消费品，推动了汽车工业的发展。
汽车工业的崛起1.大规模生产–20世纪初，汽车大规模生产成为全球汽车工业的主要趋势。
–汽车生产线的建立使得汽车生产效率大幅提高，价格进一步降低。
2.汽车品牌的崛起–20世纪中叶，各国汽车品牌开始纷纷涌现。
–美国、日本、德国等国家成为汽车制造业的重要竞争者。
3.技术创新–汽车工业的发展伴随着不断的技术创新。
–先进的材料、电子技术、智能化系统等的应用使汽车性能和安全性得到了大幅提升。
现代汽车的特点与发展趋势1.环保与节能–现代汽车注重环保与节能，推出了混合动力车、电动车等新型汽车。
–汽车工业致力于减少尾气排放，减少对环境的污染。
2.智能化与互联网–汽车行业与互联网的结合越来越紧密。
–智能驾驶、车联网等技术的应用使汽车变得更加智能化和便捷。
3.共享经济与出行方式的变革–共享经济的兴起推动了汽车出行方式的变革。
国内外汽车发展史
国内外汽车业发展概况（一）汽车的发明1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。
1886年，德国另一位工程师戈特布．戴姆勒将一台1.1马力汽油发动机安装在一辆从美国买来的马车上作为动力，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，这便是世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车。
（二）发展随后的几年，欧洲陆续出现了一些汽车制造公司。
1890年法国标致成立；1898年法国雷诺成立；1899年意大利菲亚特。
（三）飞速发展与普及进入20世纪以后，汽车不再只属于欧洲，美国人亨利.福特于1903年创建了福特汽车公司，并于1908年生产出世界上第一辆属于普通老百姓的汽车T 型轿车，世界汽车工业革命就此开始。
1913年，福特汽车公司开发出了世界上第一条流水线，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，逐渐成为大众消费品。
随后汽车进入了“美国时代”。
（四）日本汽车的兴起日本汽车被称为“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。
1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。
（五）中国汽车1956年，国产第一辆解放牌4吨载货汽车在第一汽车制造厂诞生。
1983年，第一辆上海桑塔纳牌轿车在上海汽车厂组装成功。
进入21 世纪，中国汽车勃发展，2004年总产量超过500万。
到2010年，中国汽车保有量达到7000万辆。
世界十大汽车城一、美国底特律。
美国通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司总部所在地，美国第五大城市。
全美1/4的汽车产于底特律，全城约有90%的人以汽车工业为生。
二、日本丰田市。
建有世界第一个最高容量为5万辆的丰田汽车专用码头丰田市。
此城原名爱知县，有“东洋底特律”之称。
汽车行业的发展现状及趋势
汽车的发展现状与前景分析一、汽车的发展史卡尔·弗里特立奇·本茨（Karl Friedrich Benz，1844年11月25日－1929年4月4日），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
汽车在改变我们的生活，它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
但是，生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化哦。
1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。
几乎同时，,德国工程师戈特利布也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车。
1920年-1950年哈利·厄尔时代：德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量。
1930年-1950年流线型与船型车身。
1940年-1960 年国民车。
1970年-1990年平面直角和多元化。
1990年-present 分裂的时代。
二、世界汽车的发展状况自21世纪以来，世界汽车进入稳步提升阶段。
美国、欧盟、日本3个传统汽车制造中心的发展较为平稳，以“金砖四国”（巴西、俄罗斯、印度、中国）为代表的新兴汽车市场发展迅猛。
受全球金融危机影响，美国、日本汽车制造业在2009年产量大幅下降，而中国汽车产业在政策引导下，产销量居世界第一。
21世纪以来，世界汽车产量基本呈稳步上升趋势（图1）。
图2显示，伴随国际经济逐步回暖，2010年上半年世界各国市场均有所升温。
美国、日本、德国等传统汽车市场销量同比增幅均在10%以上；巴西、俄罗斯、南非等新兴汽车制造国也出现不同程度的增长。
国内外汽车发展史
国内外汽车发展史汽车发展史是一个漫长而富有传奇色彩的过程，从初期的概念到现在的全球产业，汽车的发展经历了许多阶段。
下面分别介绍国内外汽车发展的历程。
国内汽车发展史中国是世界上最古老的文明之一，也是汽车工业的发源地之一。
中国的汽车发展可以分为以下几个阶段：1.汽车的引入和起步阶段（1901年-1949年）2.计划经济下的汽车工业（1949年-1978年）3.改革开放后的汽车工业（1978年-1993年）4.现代化发展阶段（1993年-至今）汽车是一种现代化的交通工具，它给人们带来了便利和舒适，也促进了经济的发展。
在过去的几十年里，中国的汽车产业经历了飞速的发展，成为全球最大的汽车市场之一。
国外汽车发展史国外汽车发展史可以追溯到18世纪末和19世纪初，当时人们开始探索制造可以自行移动的车辆。
1769年，法国人居纽制造了第一辆蒸汽机驱动的三轮车，这被认为是汽车的发端之一。
随后，人们不断探索和改进车辆的设计和制造方式，经历了蒸汽机、内燃机、电动汽车等不同驱动方式的变迁。
1.初创期（1885年-1905年）这一时期，汽车还处于初创阶段，主要采用蒸汽机和内燃机作为动力源。
1885年，德国人卡尔·本茨制造了世界上第一辆以内燃机为动力的四轮汽车，这被认为是现代汽车的鼻祖。
这一时期的汽车设计尚不成熟，性能也十分有限。
2.发展期（1905年-1950年）这一时期，内燃机逐渐成为汽车的主要动力源，汽车制造技术也不断提高和发展。
随着工业革命的推进，汽车逐渐成为一种重要的交通工具和工业品。
同时，这一时期也见证了许多重大的发明和创新，如流水线生产方式的应用、空气动力学的发展等。
3.繁荣期（1950年-1980年）这一时期，随着经济的发展和人们对汽车需求的增加，汽车产业迎来了繁荣期。
汽车开始普及到各个阶层，车型也变得更加多样化。
同时，随着环保意识的提高和能源危机的加剧，电动汽车和混合动力汽车也开始崭露头角。
4.多元化和智能化发展期（1980年-至今）这一时期，随着科技的不断进步和人们需求的多样化，汽车产业开始向多元化和智能化方向发展。
中外汽车发展简史
中外汽车发展简史汽车作为现代化社会的交通工具，已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
在过去的一个世纪里，汽车产业取得了巨大的发展，并对全球经济和文化产生了深远的影响。
在这个发展的过程中，中外汽车产业都有着自己独特的发展历史。
下面将分别对中外汽车的发展历史进行简要介绍。
一、中国汽车产业的发展历史1.20世纪初期至1949年：中国汽车产业的发展始于20世纪初期，当时很多国家都在开始尝试汽车制造。
在中国，第一批汽车是由外国引进的，主要用于外交和军事用途。
到了20世纪30年代，中国开始出现了一些本土的汽车制造厂。
然而，受制于战乱和经济困难，中国汽车产业并没有取得太大的发展。
2.1949年至1978年：新中国成立后，汽车产业开始逐渐发展起来。
1953年，中国成立了第一家汽车制造厂，长春第一汽车制造厂（现长春一汽），标志着中国汽车工业正式起步。
之后，中国陆续建立了一些汽车制造厂，开始实现国产汽车的规模化生产。
然而，由于技术水平和市场需求等方面的限制，中国汽车产业在这一时期还比较落后。
3.1978年至2000年：开放以后，中国汽车产业迎来了快速发展的时期。
随着经济的快速增长和消费升级，中国人民对汽车的需求也不断增加。
外资企业纷纷进入中国市场，与国内企业合作生产，推动了中国汽车产业的现代化进程。
1990年代末至21世纪初，中国汽车产业实现了快速增长，成为全球最大的汽车市场之一4.2000年至今：进入21世纪以后，中国汽车产业继续向前发展。
中国政府出台了一系列支持汽车产业发展的政策，鼓励技术创新和品牌建设。
中国汽车制造商开始走向国际市场，与外国汽车公司竞争。
同时，中国也逐步推进新能源汽车和智能汽车的发展，努力成为全球汽车产业的领头羊。
二、外国汽车产业的发展历史1.19世纪末期至20世纪初期：汽车产业的发展始于19世纪末期，最早的汽车是由欧洲各国的工程师和发明家发明的。
德国、法国、意大利等国家是汽车产业的发源地，他们的汽车制造商成为了世界上最大的汽车生产商。
简述世界汽车工业的发展历程
世界汽车工业的发展历程世界汽车工业的发展历程可以追溯到19世纪末。
以下是一个简要的概述。
19世纪末-20世纪初，汽车工业的起步：在工业革命的推动下，19世纪末的欧洲和美国成为汽车工业的制造中心。
1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆车用内燃机汽车，并成立了梅赛德斯-奔驰公司，奠定了汽车工业的基础。
同时，美国也是汽车发展的重要国家，亨利·福特于1903年创立了福特汽车公司，并在1913年推出了流水线生产模式，大幅提高了汽车的生产效率和降低了成本。
这一时期，汽车产业规模逐步扩大，但生产仍然主要集中在欧美。
20世纪中叶，汽车工业的全球化：第二次世界大战后，汽车需求持续增长，汽车工业进一步发展并逐渐全球化。
20世纪50年代，日本车辆制造商丰田和本田开始大量生产小型汽车，它们的高性能和燃油经济性受到广泛认可。
1970年代，石油危机迫使汽车制造商转向生产燃油经济型车辆，并推动了混合动力和电动汽车的研发。
此外，欧洲的汽车制造商如大众、宝马、奥迪等也逐渐崭露头角，成为国际市场上的竞争对手。
21世纪初，电动汽车的兴起：随着环境保护意识的增强和对石油资源的担忧，电动汽车成为全球汽车工业的一个重要发展方向。
特斯拉公司的成功在全球范围内引起了对电动汽车的广泛关注，其他传统汽车制造商如日本的日产、美国的福特和通用汽车，以及德国的大众也开始加大对电动汽车的投入。
同时，中国成为全球最大的汽车市场之一，中国的汽车制造商也开始积极发展电动汽车技术和产能。
智能化和自动驾驶的挑战：21世纪的另一个重要趋势是汽车智能化和自动驾驶技术的发展。
随着人工智能和传感技术的进步，许多汽车制造商和科技公司开始研发自动驾驶汽车。
特斯拉在自动驾驶技术方面取得了一定的突破，并将其应用于部分自动驾驶功能。
与此同时，谷歌的自动驾驶汽车项目（Waymo）一直在进行测试，并取得了显著的进展。
这一领域的发展面临着技术、法律法规和道德等多方面的挑战，但仍然被认为是汽车工业未来发展的关键领域之一。
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内燃机汽车的诞生
●第一辆蒸汽汽车
1769年，法国的炮兵工程师，尼古拉斯·古诺将一 台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上，准备用它来
牵引大炮。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——内燃机的先驱 1794年，英国的斯垂特首次提出燃料与空气混合成 可燃混合气的原理。 1801年，法国化学家菲利浦·勒本采用煤干馏得到 的煤气和氢气做燃料，制成一台活塞发动机，从此内燃 机迈出开拓性的一步。 1824年，法国的萨迪•卡诺提出了热机的循环理论。 1860年，法国技师雷诺尔研制了第一台二冲程实用 化煤气机，从此开始了内燃机商品化生产。
放飞梦想——从轮到车
●
中外古车
马车的历史极为久远。公元前1650年，美索不达米 亚和中国两个文明发源地都出现了两轮马车。中世纪的 欧洲，大量地发展了双轴四轮马车。一直到19世纪，马 车仍然是城市交通十分重要的交通工具。
放飞梦想——从轮到车
●
中外古车
在我国，根据《左传》记载，车是夏代初年的奚仲 发明的 。“黄帝时已有车服，故谓之轩辕”。传说中 “轩辕”黄帝是华夏民族的始祖。早在3000多年前的商 朝，车的象形文字已经粗略勾画出车的结构。
汽车工程学院
汽车发展史
全球汽车产业格局
中国汽车工业的发展现状
汽车发展史
●放飞梦想——从轮到车
●梦想成真——自走式车辆的发展
汽车发展史
纵穿时遂，横越五洋，我们可以看到，人类怀抱方便、 快捷的交通梦想，驾着“移动”的轮和车自远古驶来。因 为移动，人类有了自由；因为自由，人类的需求得以满足； 因为满足，人类收获了幸福；因为幸福，人类生生不息， 永远激情活力。 人类为了省力而发明了轮，开始放飞移动的梦想；为 了实现便捷交通，发明了各式古车，进而发明了现代汽车； 人类实现了梦想，也改变了整个世界。
●戴姆勒的四轮汽车 1886年，戴姆勒和他的助手迈巴赫制成了一台高速四 冲程汽油机，并装在四轮马车上，这就是世界上的第一辆
四轮汽车。
内燃机汽车的诞生
●汽车人类智慧的结晶 1886年，被公认为现代汽车诞生之年。戴姆勒和本 茨是世界上大多数人公认的以内燃机为动力的现代汽车 的发明者。 戴姆勒与奔茨的成功是“站在巨人的肩膀上取得 的”，早在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明 就已经出现了。要认识到汽车并不完全是由一个人发明 的，而是由几百甚至几千项创造发明构成的，是人类智 慧的结晶。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
1901年，在汽车诞生15周年的时候，汽车和汽油发 动机在实用化方面已基本成熟。戴姆勒公司在法国汽车 商埃米尔•杰里克的支持下，开发了以杰里克10岁女儿 的名字命名的“梅赛德斯”牌汽车，成为早期汽车的代 表作。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展 汽车文明从欧洲传到美国后，这个年轻而富有创造 性的国家对它表示了极大的兴趣。 1893年，查尔斯·杜里埃制成了美国第一辆汽车。 1901年，奥兹制造出一款大众化汽车，1902年生产 了2500辆，从而拉开了汽车大批量生产的序幕。
内燃机汽车的诞生
●第一台实用蒸汽机
瓦特发明的高效率蒸汽机一出现立即用到采矿、纺 织、冶金、机械加工、运输业，极大地提高了劳动生产
率。掀起了18世纪轰轰烈烈的世界第一次工业革命，使 人类进入“蒸汽时代”。
蒸汽机的诞生，无疑是人类利用动力机 械的一大突破。从此，人们靠燃料的燃烧就 可以得到源源不断的动力。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
l903年，亨利·福特创办了福特汽车公司。1908年， 福特推出廉价的T型车，T型车因其结构简单、功能实用、 性能优良、物美价廉、便于维修，一面世就受到美国人 和代理商的欢迎，供不应求。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
1913年，福特吸收了凯迪拉克广泛采用的零件标准 化方法，引入罐头食品工业、铸铁业普遍使用的传动带， 根据泰勒的工作流程对生产过程优化，建成世界上的第 一条汽车流水生产线，开创了汽车步入普通百姓家庭的 新时代。
世界汽车的发展
●日本汽车的发展
日本由于国土面积狭小，资源和能源相对贫乏，日 本汽车非常注重经济实用，强调产品良好的性价比，汽 车的生产和使用比较讲求节约资源和降低石油消耗，因 此日本先于欧美，成为节能、降耗的先觉者。 1973～1974年，在世界经历首次能源危机后，日本 便一跃成为世界汽车工业的巨人。1980年，日本改变了 世界汽车工业的格局，终结了美国和欧洲称雄世界的霸 主地位，成为世界汽车舞台的新主角。
内燃机的发明为汽车的诞生奠定了坚实的基础。
内燃机汽车的诞生
●卡尔·本茨的三轮汽车 卡尔·本茨最初在德国的曼海 姆经营奥托四冲程煤气机，后来投 入到汽油机的的研制。 1879年，本茨首次试验成功一 台二冲程试验性发动机。 1883年10月，成立奔驰公司。 1885年，造出第一辆三轮汽车。
内燃机汽车的诞生
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
1939年，第二次世界大战爆发。欧洲各国的汽车工 业几乎全部转为生产军用载货汽车、吉普车、坦克、轰 炸机以及各种军火。 第二次世界大战后，饱受战争破坏的欧洲汽车工业， 逐渐得到了恢复。 战后几十年内，欧洲汽车工程师在汽车产品开发上 继续贡献着他们的卓越才能。例如，目前已被广泛采用 的子午线轮胎、前轮驱动、盘式制动、独立悬架、汽油 喷射等先进技术，都是在欧洲发展起来的。
推动了小型内燃机的实用化。奥托创建的内燃机工作 原理，一直在现代汽车发动机上沿用至今。 不过，奥托的内燃机以煤气为燃料，体积较大， 重量约1t，还不能用在汽车上。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——戴姆勒的小型内燃机 1881年，戴姆勒辞去道依茨公司的一切职务，同他 的同事威廉·迈巴赫合作开办了当时第一家汽车工厂， 开始研究一种“轻便快速”发动机的设计方案。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——戴姆勒的小型内燃机 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫在奥托四冲程发 动机的基础上，通过改进开发出了第一台卧式汽油机。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——戴姆勒的小型内燃机 后来他们终于制成了世界上第 一台轻便小巧的化油器式、电点火 的小型汽油机，转速达到了当时创 记录的750r/min。 这也是世界上第一台立式发动 机，取名为“立钟”。他们在1885 年4月3日取得德国专利。
自走式车辆的探索
自走式车辆应该以一种原动力来驱动。人们寻找自走 式车辆的原动力时，最先想到的是风，因为它早已用在帆 船上。
1600年，荷兰的西 蒙·斯蒂芬造出“风帆 车”，它把车轮装在帆 船上。
自走式车辆的探索
1649年，德国的钟表匠汉斯·赫丘制成一辆以钟表 发条为动力的车。该车只相当于现在小孩的玩具，毫无
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
19世纪的最后十几年，是汽车逐渐成长的时期。 强大的社会需求促使汽车技术得到了空前的发展。 l888年，奔驰汽车公司开始批量生产汽车。 1889年，法国开始小批量生产汽车。 1895年，法国科学院正式把汽车命名为 “Automobile”，意思就是“自己移动的车”。 1899年，法国人路易斯·雷诺，创立了雷诺汽车公 司。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
总体上看，从汽车诞生到20世纪70年代，在几乎长 达一个世纪的时间里，欧洲汽车在产品结构和技术性能 上领先于世，而美国人则在变革生产方式，提高生产效 率，降低产品成本，推进汽车走向百姓消费等方面，做 出了杰出贡献。
世界汽车的发展
●日本汽车的发展
从全世界范围看，20世纪50年代末，汽车才真正从 一种工业产品转变为消费品。技术细节对汽车公司经营 的影响固然重要，但不再具有决定成败的意义，汽车产 品能否打开市场，技术因素已经让位于经营运作等综合 因素。 从60年代初，到70年代末的20年时间里，欧美各国 经历了汽车公司优胜劣汰的过程，日本汽车公司因为经 营得当，开始在世界上迅速崛起。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——奥托内燃机 1876年，奥托对四冲程内燃机又作了改进，试制 出第一台实用活塞式四冲程内燃机。1877年8月4日取 得专利，并成批投入生产。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——奥托内燃机 奥托还提出了内燃机的工作原理，即“奥托循 环”，他利用活塞的四个冲程，把进气、压缩、作功 及排气融为一体，使内燃机的结构紧凑和简化，从而
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——内燃机的先驱 1862年，法国铁路工程师罗彻斯，发表了等容燃烧 的四冲程发动机理论，即进气、压缩、作功、排气，并 指出压缩混合气是提高热效率的重要措施。 1862年1月16日他的发明获得法国专利，他并没有造 出实物来说明他的理论。
内燃机汽车的诞生
●内燃机的诞生——奥托内燃机 德国工程师尼古拉斯·奥托， 22岁时弃商，开始从事煤气发动机 的试验工作。 1866年，奥托研制出具有划时 代意义的立式活塞式四冲程奥托内 燃机。翌年，此物荣获巴黎博览会 金质奖章。
世界汽车的发展
●欧美汽车的发展
第一次世界大战结束后，法国的雪铁龙汽车公司才 把福特的大批量生产方式首次引进到欧洲。随后欧宝、 莫里斯、奥斯汀、菲亚特等公司，也仿照福特生产模式 进行汽车批量生产。到20世纪30年代，欧洲汽车的生产 方式逐步跟上了美国的流水生产。 此后，汽车在欧洲各国开始普及。德国开始大量修 建高速公路，反过来又促进了汽车工业的发展。
实用价值。
自走式车辆的原
动力应该是一个稳定
的、源源不断的动力。
内燃机汽车的诞生
●第一台实用蒸汽机
煤是最早被大量使用的能源。煤在开采过程中，坑 道严重积水，地下水成了矿井和矿工的最大威胁。采用 什么样的动力装置抽掉地下水，已成为煤炭工业发展必 须要解决的最大问题。
早期人们用煤来烧水时，发现水壶中的水烧开后， 蒸汽可以将壶盖顶起来。最早的蒸汽机设想方案就是用 水蒸汽推动活塞并产生动力。
内燃机汽车的诞生
●第一台实用蒸汽机
1712年，英国的一名铁匠托马斯·纽科门利用这一 原理发明了蒸汽机，用来驱动抽水机将矿井中的水抽出， 被称为纽科门蒸汽机。 1757年，木匠出身的技工詹姆斯·瓦特被英国格拉