洞庭湖大桥测量控制点的埋设
洞庭湖大桥施工组织设计(打印版)
洞庭湖大桥施工组织设计（打印版）1. 引言洞庭湖大桥是连接湖南省长沙市岳麓区和湖北省武汉市东西两岸的一座重要跨江大桥。
为了确保施工的顺利进行，本文档旨在制定洞庭湖大桥的施工组织设计方案。
该方案旨在明确施工流程、组织架构、安全管理、质量控制等细节，确保项目按时、高效、安全地完成。
2. 施工流程2.1 筹备阶段在施工开始之前，首先需要进行充分的筹备工作。
这包括但不限于：勘测设计、资源采购、施工许可证申请、人员招聘等。
在此阶段，需要制定详细的计划，并与相关方进行沟通协调，保证施工能够顺利进行。
2.2 基础施工阶段基础施工阶段是项目的第一步，也是最关键的一步。
在此阶段，需要进行桥墩和桥台的建设。
具体工作内容包括：桩基施工、基础浇筑、墩台搭设等。
为了确保工作质量，需要进行详细的施工方案设计，并制定相应的施工工艺和质量控制措施。
2.3 主体施工阶段主体施工阶段是洞庭湖大桥施工的核心阶段。
在此阶段，需要进行桥面板和桥支撑结构的建设。
具体工作内容包括：钢箱梁拼装、架梁浇筑、支撑结构搭设等。
为了确保施工的安全性和高效性，需要进行详细的施工计划和时间安排，并对施工人员进行充分培训和指导。
2.4 收尾工作阶段收尾工作阶段是项目的最后一步。
在此阶段，需要进行道路硬化、标志标线等工作。
此外，还需要进行验收、清理和整理工作现场。
为了确保工程的质量和美观，需要进行整体的验收和评估，并进行必要的修复和调整。
3. 组织架构为了保证施工的高效性和顺利进行，需要建立科学有效的工程组织体系。
组织架构应包括但不限于以下部门：•项目经理部：负责全面组织、管理、指导和监督整个施工过程。
•技术部：负责工程的技术支持、技术难题的解决、技术文件的编制等工作。
•安全环保部：负责安全生产、环境保护等方面的管理和监督工作。
•施工队伍：根据工程需要组建相应的施工队伍，进行具体施工工作。
4. 安全管理安全管理是施工过程中最重要的一环。
为了确保施工安全，需要采取以下措施：•制定详细的安全管理方案，并向所有施工人员进行培训和指导。
论洞庭湖大桥7#、8#墩承台大体积混凝土施工
论洞庭湖大桥7#、8#墩承台大体积混凝土施工洞庭湖铁路大桥位于湖南省岳阳市，由君山区向东南方向跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，距上游洞庭湖公路桥约4.2km，距下游莲花塘水位站约2.2km。
设计里程。
本文论述洞庭湖铁路桥中的7#、8#墩承台大体积混凝土施工过程中的钢板桩插打、钢筋加工制造及安装、混凝土浇筑、大体积混凝土的温控措施，及施工过程中各个工序的控制要点。
标签：承台冷却水管大体积混凝土钢筋现代铁路桥梁施工中承台墩身基础大部分均为大体积混凝土，大体积混凝土运用越来越广泛。
大体积混凝土具有结构厚、体形大、钢筋密、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高等特点。
现就洞庭湖大桥7#、8#墩承台施工浅析大体积混凝土施工工艺。
1 工程概述洞庭湖特大桥位于湖南省岳阳市，由君山区向东南方向跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，距上游洞庭湖公路桥约4.2km，距下游莲花塘水位站约2.2km。
设计里程DK152+694.857～DK163+121.916，全长10427.06m。
7#、8#墩位于大堤两侧，墩身为圆端形门式墩，宽20m，厚5.0m，墩顶设置1.5m厚墩帽；基础为梅花形布置的10根Φ1.8m钻孔桩，桩长34m及32m；承台为矩形承台，厚度为3.5m。
2 环境条件2.1 水文及地质条件7#墩承台计划于2014年3月20日开始施工，该段时间洞庭湖水位约为+20.5m，7#墩处地面标高为+30.7m。
承台开挖范围土层为杂填土及粉质粘土，挖深4.5m。
8#墩承台计划于2014年5月10日开始施工，8#墩位于大堤内，地面标高为+28.0m。
承台开挖范围土层为杂填土及粉质粘土，挖深4.8m。
2.2 气象条件桥位区域处于中亚热带过渡地带，温暖湿润，光热充足，雨量充沛，四季分明，无霜期约270天，严寒期短，春季多潮湿阴雨，夏季暴雨高湿，秋冬干旱，暑热期较长，严寒期短，年平均气温16.1℃，极端最高气温40.6℃，极端最低气温-11.2℃，年平均降雨量1300mm左右。
岳阳洞庭湖大桥葫芦形锚碇基坑施工监测方案及受力特性研究
岳阳洞庭湖大桥葫芦形锚碇基坑施工监测方案及受力特性研究肖景平;贺炜;崔剑锋【摘要】针对岳阳洞庭湖大桥锚碇葫芦形基坑的几何特点,合理布置监测点,并确定各监测项目的监测频率与预警值.结合现场监测数据,探讨了围护结构深层水平位移、墙体钢筋应力和墙顶变形等实测值的变化规律.分析表明:葫芦形地下连续墙单圆直径比圆形地连墙小,可较好发挥圆拱效应;中部的中隔墙提高了地连墙的局部刚度,减小了中部的位移量;葫芦形地下连续墙的侧向位移呈明显的"S"形变化.由实测结果分析可知,葫芦形地连墙整体设计方案合理,效果良好,内力与变形均可满足规范要求.%Taking into account the geometrical feature of Yue-yang Dong-ting-hu Bridge Anchorage gourd-shaped pit, the monitor points were determined reasonably, as well as the frequency of monitoring and warning value.Based on the measured data, the variation of horizontal displacement, the stress of diaphragm wall, and deformation at the top were investigated.The conclusions could be drawn as follows: The smaller diameter of gourd-shaped diaphragm wall than circular one is the reason why better dome effect exerts;the central wall between two circles increases the local stiffness and reduces the displacement;the measured lateral displacements of gourd-shaped diaphragm wall in this excavation were distributed as "s" shape.According to the analysis of measured date, gourd-shaped diaphragm wall is designed reasonably, which can also meet regulatory requirements of internal force and deformation.【期刊名称】《公路工程》【年(卷),期】2017(042)001【总页数】5页(P71-75)【关键词】葫芦形;锚碇基坑;变形特性;监测数据【作者】肖景平;贺炜;崔剑锋【作者单位】长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙 410114;珠海市规划设计研究院, 广东珠海 519000;长沙理工大学土木与建筑学院,湖南长沙 410114;湖南省交通规划勘察设计院,湖南长沙 410008【正文语种】中文【中图分类】U446.1随着工程技术的发展，地连墙结构形式也在不断进步，早期修建润扬长江公路大桥时采用矩形基坑形式，北锚碇最大变形量高达135 mm，而后阳逻大桥南锚碇及黄埔大桥北锚碇采用了圆形基坑形式，最大变形控制在30 mm及10 mm以内，可见圆形结构受力具有一定的优势[1,2]。
洞庭湖大桥设计与计算简介
２０ ６． ０８ ８ｍ
３ 结构总体受力分析
３ ． １ 全桥 有 限元模 型
洞庭 湖 大桥 计 算模 型 中主 缆 和 吊索 用 索 单 元模 拟 ， 桥塔 、
加 劲 梁 桁 架 用 梁 单元 模 拟 ， 桥 面 板 用板 单元 模 拟 边 界 条 件 如 下： 塔 底 输 入 桩 基 等 效 刚度 ； 主 梁 在 岳 阳塔 横 梁 处 竖 向位 移 采 用主从约束． 横 向 与 塔 柱 采 用 只 受压 弹性 连 接 ； 主 梁 在 君 山锚
ｌ 工程 概况和主要 技术标准
大 岳 高速 洞 庭 湖 大桥 ［ ］ 位 于洞庭 湖入长 江交ｊ １ －口 处 的 岳 阳 市七 里 山 ． 下 游 离 长 江航 道 ３ ｋ ｎ， ｉ 东 南起 于 岳 阳楼 区 ， 西 北
接 君 山 区。
１ ／ ４跨 位 置处 设 置 铜 纵 梁。 纵 梁 为 倒 Ｔ型 断 面 ， 纵 梁 腹板 与桥
２ ． ４ 缆索 系统
主 缆 采 用 预 制 平 行 索股 ． ．单 根 主 缆 由 １ ７ ５根 通 长 索 股 组 成 ．君 山侧 边跨 另设 六根 背 索 。 单根 索股 由 １ ２ ７丝 （ ｂ ５ ． ３ ５ ｍｍ 的 镀 锌 铝 高强 钢 丝 组成 ． 铜 丝 公 称抗 拉 １ ８ ６ ０ ＭＰ ａ
绿色交通
Ｌ Ｏ Ｗ Ｃ Ａ Ｒ Ｂ ０ Ｎ Ｗ ｏ Ｒ Ｌ Ｄ ２ ０ １ ７ ／ ８
洞庭 湖大桥设 计 与计 算简介
张晋瑞 ， 崔剑峰 （ 湖南 省交通规划勘察设计院 有限 公司， 湖南 长沙 ４ １ ０ ０ ０ ８ ）
洞庭湖特大桥3、4、5号墩塔座施工方案
1 编制依据 2 工程概况 3 施工组织及资源配置 4 总体施工方案及工艺流程 5 详细施工方案及步骤、质量标准
一、编制依据
（一）编制依据 (1)《中华人民共和国水上水下施工作业通航安全管理规定》中华 人民共和国交通部令（2011年第5号）； (2)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； (3)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424～2010）； (4)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203～2008）； (5)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415～2003）； (6)《大体积混凝土施工规范》（GB50496～2009）； (7) 设计文件等其他资料。
13 发电机
300kw
6台
停电应急
14 交流电焊机
20台
钢筋焊接
15 混凝土罐车
8m3/10 m3 4台/12台 混凝土浇筑施工
16
料斗
12/23m3
各2个
浇筑时备用
备注 布料半径
27.7m
备用 备用
三、施工组织及资源配置
（四）工期计划
塔座施工进度计划表：
序号 墩号
项目
1
塔座钢筋及预埋件安装
23
塔座模板安装
二、工程概况
（一）工程简介 1/2塔座底部平面尺寸为20m×15m，顶部为斜向，坡比为
1:0.74～1:1.31，最大高度3.16m，最低高度1.84m，中心高度 2.5m。混凝土标号为C50。单个墩塔座设计混凝土方量 2×571m3，钢筋45.42t。
二、工程概况
（一）工程简介
二、工程概况
（二）工程数量表 1/2塔座主要工程数量表
三、施工组织安排及资源配置
岳阳洞庭湖大桥方案设计
岳阳洞庭湖大桥方案设计
胡建华
【期刊名称】《湖南交通科技》
【年(卷),期】1998(024)001
【摘要】岳阳洞庭湖大桥总长５．７８３５ｋｍ，其中正桥长１．８８０ｋｍ，
桥面宽２０ｍ。
设计荷载为汽车－超２０级，挂－１２０，设计车速６０ｋｍ／ｈ。
介绍了该桥桥位的自然条件，桥型方案比较；对三塔预应力砼斜拉桥，系杆拱配斜拉桥，连续刚的桥的结构设计及构思作了叙述，经比较，选用三塔预应力砼斜拉桥，主跨为２×３１０ｍ文章还介绍了该桥施工方案的设想。
【总页数】6页(P24-29)
【作者】胡建华
【作者单位】湖南省交通规划勘察设计院
【正文语种】中文
【中图分类】U442.5
【相关文献】
1.岳阳洞庭湖大桥葫芦形锚碇基坑施工监测方案及受力特性研究 [J], 肖景平;贺炜;崔剑锋
2.岳阳洞庭湖大桥桥位设计风速推算 [J], 曾向红;杜东升;吴贤云
3.岳阳洞庭湖大桥索梁温差效应下的随机形变规律分析研究 [J], 李缘廷;闻俏;刘聪;
4.岳阳洞庭湖大桥动力特性试验研究 [J], 陈玉冰;蒋田勇;郭棋武
5.岳阳气象服务为大岳高速洞庭湖大桥建设保驾护航 [J], 王威
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荆岳铁路洞庭湖大桥施工控制网测量
荆岳铁路洞庭湖大桥施工控制网测量吴珍丽【摘要】大型桥梁工程由于两岸通视困难，用传统测量方法直接布设大桥工程控制网及进行大桥施工测量非常困难，因此GPS定位技术在大型桥梁工程的施工控制网测量中应用广泛。
本文详细介绍了荆岳铁路洞庭湖大桥施工控制网的测量方案及实施情况，在测量中采用了GPS定位技术来建立施工控制网，整个施工控制网的测量包括施工平面控制网测量和施工高程控制网测量。
结果表明获得的平面和高程控制测量成果精度均优于二等精度，可满足工程定测和施工测量应用的需要。
%It is very difficult to build bridge project control network and carry on the bridge construction survey using tradition measuring techniques directly for large bridges because of both banks intervisibility is extremely difficult. There-fore, the GPS technology is widely used in the survey of construction control network for large bridges. This paper intro-duces the design and the implementation of the construction control network for the Dongting Lake Bridge of Jing Yue Railway. In survey, the GPS technology is used to build the construction control network. The survey of construction control network consists of the survey of plane control network and the survey of elevation control network. Results indi-cate that both the accuracy of horizontal and the vertical results of the control network are better than the standards of the 2nd order national network, which can satisfy the demands for location survey and construction survey applications.【期刊名称】《城市勘测》【年(卷),期】2016(000)001【总页数】3页(P31-33)【关键词】荆岳铁路洞庭湖大桥;施工控制网;GPS;跨河水准测量【作者】吴珍丽【作者单位】中铁大桥勘测设计院集团有限公司，湖北武汉 430050【正文语种】中文【中图分类】P228采用了GPS静态测量和数字水准测量技术。
洞庭湖大桥测量控制点的埋设24页PPT
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26、我们像鹰一样，生来就是自由的 ，但是 为了生 存，我 们不得 不为自 己编织 一个笼 子，然 后把自 己关在 里面。 ——博 莱索
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27、法律如果不讲道理，即使延续时 间再长 ，也还 是没有是由坏风俗创造出来的。 ——马 克罗维 乌斯
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29、在一切能够接受法律支配的人类 的状态 中，哪 里没有 法律， 那里就 没有自 由。— —洛克
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30、风俗可以造就法律，也可以废除 法律。 ——塞·约翰逊
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
洞庭湖大桥桩基础施工简介
洞庭湖大桥桩基础施工简介——09土木6班李维平洞庭湖大桥资料卡桥梁简介湖南岳阳洞庭湖大桥是岳阳市跨越洞庭湖的一座特大型桥梁，大桥主桥为不等高三塔双斜面索预应力混凝土漂浮体系斜拉桥，全长880m，跨径布置为：130m+310m+310m+130m。
之所以采用这种结构形式，是因为中塔无后锚索，必须采取措施提高整体的结构刚度，以有效地控制主梁及索塔的变位。
（1）首次对多塔pc斜拉桥进行了系统研究，探索出了一整套提高结构整体刚度、降低尾索应力幅的有效方法，在国内率先实行了不设稳定索和辅助桥墩的全漂浮体系多塔斜拉桥。
（2）国内首次实现风洞试验测定桥梁颤振导数的强近振动法，提高了颤振导数测定的准确性，为我国桥梁风洞试验技术作出了创造性的贡献。
（3）国内首次开展拉索振坳定量观测研究，开发和安装了世界第一个采用磁流变控制技术的拉索减振系统。
（4）提出了多塔pc斜拉桥合理施工状态确定的正装迭代法及合理成桥状态确定的最优方法，提高了计算速度和施工控制精度，合龙误差仅3mm。
（5）索塔预应力优化布置的概念，为今后斜拉桥索塔的优化布束提供了理论依据。
（6）开发了适应多塔斜拉桥构造特点的一系列施工技术，包括配置空间转动锚座和水平止推装置的新一代前支点挂篮。
（7）开发了C60高性能混凝土在大跨径桥梁上的使用。
工程获奖洞庭湖大桥多塔斜拉桥新技术研究荣获了湖南省科学技术进步一等奖，并获第五届中国土木工程詹天佑大奖。
大桥在中国土木工程学会2004年第16届年会上入选首届《中国十佳桥梁》，名列斜拉桥第二位。
同时，洞庭湖大桥项目还荣获了国家优秀工程设计金质奖，并入选了建国六十周年60项公路交通勘察设计经典工程。
经济意义洞庭湖大桥是湖区人民的造福桥，装点湘北门户的形象桥。
对优化交通网络结构，发展区域经济，保障防汛救灾、缩短鄂、豫、陕等省、市西部车辆南下的运距，拓展岳阳城区的主骨架，提升岳阳城市品位，增强城市辐射力，有着十分重要的意义。
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36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、勿问成功的秘诀为何，且尽全力做你应该做的事吧。——美华纳
40、学而不思则罔，思而不学则殆。——孔子
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，踏 上旅途 ，义无 反顾。 40、对时间的价值没有没有深切认识 的人， 决不会 坚韧勤 勉。
谢谢！
36、自己的鞋子，自己知道紧在哪里。——西班牙
37、我们唯一不会改正的缺点是软弱。——拉罗什福科
Hale Waihona Puke xiexie! 38、我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯
铁路洞庭湖特大桥引桥连续梁预压作业指导书
引桥连续梁0#块预压作业指导书单位：编制：批准：目录1 适用范围 (1)2 作业准备 (1)2.1 内业技术准备 (1)2.2 外业技术准备 (1)3 技术要求 (1)4 施工程序与工艺流程 (1)5施工要求 (1)5.1 预压准备 (1)5.2施工工艺 (2)6劳动组织 (7)7 材料要求 (7)8 设备机具配置 (7)9 质量控制及检验 (8)9.1 质量控制 (8)9.2 质量检验 (8)10安全及环保要求 (8)10.1 安全要求 (8)10.2 环保要求 (9)引桥连续梁0#块预压作业指导书1适用范围适用于新建蒙华铁路洞庭湖特大桥君山岸引桥N001～N005#墩连续梁0#块预压施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备在支架安装之前组织技术人员认真学习施工方案，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行上岗前技术培训、技术交底，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集，各阶段预压重量计算复核。
3 技术要求（1）底模排架及分配梁放置位置须按设计图纸安装。
（2）按照工艺流程内顺序进行加载和测量。
4 施工程序与工艺流程预压准备(进行技术交底、施工人员安排、机械设备布置、加载预压材料准备)→0#块支架按设计图安装完毕→支架进行检查验收→观测点布设标记→分级加载→观测记录→静置稳定并观测记录→数据整理及分析→预压试验结果报告→支架及底模调整。
5施工要求5.1 预压准备（1）在预压墩位范围内设置安全围栏及安全警示，场地内配有充足照明，（2）按要求的压重荷载备足压重用的钢筋。
（3）落实施工机械、安排好人员，对施工人员进行技术交底和安全教育。
（4）0#块支架拼装完成后，进行全面检查，观测点做好标记。
（5）制定紧急安全预案措施。
5.2施工工艺5.2.1预压要求（1）在0#块单侧底模上用砂袋堆积抄平，然后用砂袋作为平台，顺桥向均匀堆载钢筋进行预压。
杭瑞高速洞庭湖大桥高精度控制网的建立方法
第53卷第1期2021年1月65工 程建设Engineering Construction杭瑞高速洞庭湖大桥高精度控制网的建立方法王国华，缪浩(湖南和天工程项目管理有限公司，湖南长沙410000)摘要:针对杭瑞高速洞庭湖大桥地处复杂测量通视环境的状况，本文采用GNSS 静态网与三角网相结合的方法建立了高精度二等平面控制网，采用跨河水准与陆地几何水准相结合的方法建立了髙精度二等水准网，为大桥长达4余年的施工期及运 营期监测工作提供了有力的测量基准保障。
本文研究结果可为同区域大型工程施工或同类型桥梁施工控制网的建立提供一定的借鉴与参考。
关键词：洞庭湖大桥；平面控制网；跨河水准中图分类号:U442 文献标识码:A 文章编号:1673-8993(2021)01-0065-04doi ：10. 13402/j. gcjs. 2021. 01. 014Methods for establishing high precision control networkof Hangrui Expressway Dongting LakeBridgeWANG Guohua, MIAO Hao(Hunan Hetian Engineering Project Management Co., Ltd., Changsha 410000, Hunan , China )Abstract : In view of the situation where the Hangrui expressway Dongting lake bridge is located in a complexenvironment of instrumentation and intervisibility , the combination between GNSS static network and triangulationnetwork is adopted to complete the establishment of high - precision second 一 class plane control network , and the combination between cross-river leveling and land geometric leveling is adopted to complete the establishment of high-precision second-class leveling network. The two methods provide a strong measurement benchmark guarantee for themonitoring work during the over four years construction and operation phases of the Dongting Lake Bridge. Theresearch results can provide some references for the construction of large - scale projects in the same area or theestablishment of bridge construction control network of the same type.Key words : Dongting lake bridge ； horizontal control network ； river crossing level近年来，随着中国经济的快速发展，越来 越多的特大型跨海大桥工程拔地而起。
洞庭湖特大桥斜拉桥主塔施工关键技术
洞庭湖特大桥斜拉桥主塔施工关键技术洞庭湖特大桥为世界跨度第一的三塔铁路斜拉桥，其结构设计新颖，施工技术难度大，尤其在桥面以上为倒Y形，桥面以下塔柱内收为钻石形的主塔施工中，通过大量的工程实践和技术总结，利用两台塔吊和两套液压爬模同步施工，重点从以下四个技术方面进行阐述，一是施工设备的配置；二是施工方法；三是爬模施工技术；四是高性能混凝土与塔柱外观质量控制。
现将这些施工过程中的经验进行总结，供今后类似工程参考。
标签：斜拉桥；主塔施工；爬模；关键技术1 工程简介蒙西华中铁路洞庭湖特大桥主桥为（98+140+406+406+140+98）m 三塔双索面钢箱钢桁结合梁斜拉桥，全长1290.24m。
3、4、5号墩为洞庭湖特大桥主桥主墩，位于洞庭湖主航道中，文章的主塔施工技术主要阐述以3号墩为例，3号墩主塔采用钢筋混凝土结构，桥面以上为倒Y形，桥面以下塔柱内收为钻石形。
塔根（承台顶）高程+13.5m，塔顶高程+170.0m，整个塔高156.5m，分为下塔柱、下横梁、中塔柱、上塔柱4部分，主塔分节施工具体见图1。
主塔下塔柱高35.5m，采用单箱双室空心矩形截面。
底部设基座，下塔柱与中塔柱交界处设横梁；下横梁为预应力混凝土结构，采用单箱三室空心矩形结构，高6.0m，宽7.8m，支座处设有横隔板。
每塔布置60束17ΦS15.2预应力钢绞线。
横梁以上至塔柱合并段为中塔柱，高71m，采用空心矩形截面；上塔柱高50m，塔柱内壁设外凸的锯齿块作为斜拉索的锚点。
上塔柱斜拉索锚固区设计为预应力混凝土构件，锚固塔壁内采用井字型布置Φ32预应力粗钢筋。
2 总体施工方案2.1 总体施工方案塔座与主塔第1节（起步段）一次性浇筑，以有效防止塔柱底部产生裂纹。
塔柱采用标准节段6m液压爬模施工，横梁与两侧塔柱采用同步施工，支架为钢管立柱支架，分两次浇筑。
3号墩主塔分29个节段，其下塔柱为1-8号节段，7号和8号节段与横梁同步浇筑，中塔柱为9～19号节段，上塔柱为20～29号节段。
洞庭湖大桥引桥墩身施工作业指导书(按中国中铁改)
新建蒙西至华中地区铁路湘赣段洞庭湖特大桥工程编号：MHTLQZ-S引桥墩身施工作业指导书2015年月日发布2015年月实施-1-新建蒙西至华中地区铁路湘赣段洞庭湖特大桥工程编号：MHTLQZ-S引桥墩身施工作业指导书单位：中国中铁股份有限公司蒙西华中铁路洞庭湖特大桥项目经理部编制：批准：2015年月日发布2015年月实施目录1适用范围 (1)2作业准备 (1)3技术要求 (1)4施工程序与工艺流程 (1)5施工要求 (2)6劳动组织 (12)7材料要求 (12)8设备机具配置 (13)9质量控制及检验 (14)10安全及环保要求 (15)引桥钻孔施工作业指导书1适用范围本作业指导书适用于蒙西华中铁路洞庭湖特大桥引桥S004#～S028#墩桩基施工。
2作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。
澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工现场施工便道、作业平台施工完毕。
钢筋车间满足钢筋笼制作要求。
3技术要求(1)不同地层条件下，选择恰当的泥浆性能指标和对钻速、钻机以及成孔时间的控制；(2)钻孔灌注桩成孔倾斜度不大于1/100，沉淀厚度不大于50mm；(3)钢筋笼制作符合设计及规范要求；(4)导管水密试验水压不小于0.8MPa；(5)用超声波透射法及小应变检测桩身质量。
4施工程序与工艺流程4.1施工程序钻孔桩施工程序为：施工准备测量放样钢护筒插打钻孔钢筋笼下放混凝土灌注4.2工艺流程图4-1钻孔桩施工工艺流程图5施工要求5.1施工要求5.1.1场地清理施工场地根据筑岛或原地面进行整平，作为钻孔平台。
合格施工准备测量放样护筒插打钻机就位钻进成孔清孔换浆提钻移机终孔、检孔造浆泥浆处理、循环钻渣收集钻渣外运安放钢筋笼下导管沉渣厚度测试制作钢筋笼导管水密试验二次清孔灌注水下混凝土桩基检测泥浆回收多余泥浆外运5.1.2泥浆制备钻孔桩施工采用优质泥浆，泥浆的配合比：水1000kg，膨润土170kg，碳酸钠36kg，纤维素0.08kg，聚丙烯酰胺0.04kg。
大岳高速洞庭湖大桥主缆施工主要技术工艺问题
大岳高速洞庭湖大桥主缆施工主要技术工艺问题
李猛
【期刊名称】《建设监理》
【年(卷),期】2016(000)001
【摘要】大岳高速洞庭湖大桥是大岳高速的控制性工程,主跨达1 480m,是国内第四大跨度悬索桥和最大跨度的钢桁梁悬索桥.主缆是悬索桥的重要结构件和"生命线",通过调研现有大跨度悬索桥主缆钢丝、索股制造和架设、主缆防护情况,结合洞庭湖大桥实际,分析和讨论了大岳高速洞庭湖大桥主缆施工的主要技术工艺问题.【总页数】4页(P77-80)
【作者】李猛
【作者单位】武汉桥梁建筑工程监理有限公司, 湖北武汉430034
【正文语种】中文
【中图分类】TU712
【相关文献】
1.大岳高速洞庭湖大桥主缆索股制作技术 [J], 计宏君
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4.大岳高速洞庭湖大桥桥塔桩基施工完成 [J], 曾宪双
5.大岳高速洞庭湖大桥桥塔塔座、锚碇基坑开挖施工完成 [J], 曾宪双
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洞庭湖大桥测量控制点的埋设PPT文档24页
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岳阳市人民政府关于加强洞庭湖大桥管理的通告-岳政告[2010]2号
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岳阳市人民政府关于加强洞庭湖大桥管理的通告正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 岳阳市人民政府关于加强洞庭湖大桥管理的通告（岳政告[2010]2号）为维护洞庭湖大桥交通秩序，确保大桥安全畅通，根据《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等法律、法规规定，现就加强洞庭湖大桥管理通告如下：一、岳阳市洞庭湖大桥管理局负责洞庭湖大桥的管理和维护，市地方海事局、市公安局交警支队、市城管局等相关部门依据职责权限予以配合。
二、洞庭湖大桥禁止超限超载车辆通行。
易燃、易爆、化学危险品运输车辆经过大桥，须先向市洞庭湖大桥管理局申请，经批准同意，并采取相应安全防护措施后方可通行。
三、禁止履带车、铁轮车、畜力车以及可能损害大桥路面和影响交通安全的车辆上桥行驶。
四、运输渣土、砂砾石等易漏撒物品的车辆过桥，要做好漏撒防护，保证桥面安全和卫生。
五、全桥段严禁车辆超速行驶、掉头、违法停靠、上下乘客；严禁抛丢物品和垃圾。
六、通过大桥水域的船只应严格按照有关法律、法规的规定航行，严禁在非航道通行和逆向航行。
超高船舶须经市地方海事局审批后方可通行。
在大桥两侧200米范围内，严禁挖砂、采石、捕鱼、停泊船只和进行其他可能危及桥梁和航道安全的活动。
七、洞庭湖大桥引桥（包括道路部分）边沟两侧15米内，严禁从事有损大桥及其设施、污染大桥、影响大桥美化亮化和畅通的行为。
严禁堆放易燃易爆和其他危险物品、占地经营、生火、私拉乱接电源等行为。
修建或搭建建筑物、构筑物、挖沟、取土、填埋等，须经市洞庭湖大桥管理局许可，并依法依规办理相关手续后，方可实施。
八、穿越、跨越、依附大桥桥梁及其附属设施铺设、架设、埋设管线，须经市洞庭湖大桥管理局许可，并依法办理相关手续，管线产权单位负责定期会同市洞庭湖大桥管理局对过桥管线进行维护管理。
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底端切斜角，便于打入土中
顶端划个十字，便于对中定点， 测量标志介绍完毕
钢筋长度比洞深，先将钢筋打入 洞中的土中，注意钢筋顶端垫块 木头，以免损坏十字标记
先放一部分混凝土，振捣踏实
分层浇注，直至到顶
大功告成
钢筋突出约1cm即可，等混凝土 凝固后，用红油漆标记点号
在选好的点位处，挖土坑
劳动场面ห้องสมุดไป่ตู้
挖完，手工清底
成孔，直径约30cm，深度约 40cm，这是第一个孔
继续挖洞,第二个点
挖洞完毕，找沙子、碎石、水泥， 小拖车拖到现场去
人工拌和混凝土
记得一定要多拌点混凝土，实际 用量绝对比想象中多得多
拌和好了，装桶
介绍一下测量标志，一根20的螺 纹钢，长约60cm，可订做
洞庭湖大桥，原有测量控制点 （施工放样用，非首级控制）由于施 工环境的变化，遮挡、不通视问题开 始显现，此外，原有测量控制点预计 也不能完全满足未来结构物放样的需 要（比如桥塔会越来越高，全站仪仰 视角限制问题），需要重新选点，新 埋设几个控制点。
选点的原则这里就不多 说了，这里用现场图片展 示一下土质地面上控制点 的埋设方法