5 更换轿底、对重轮

19. 将曳引钢丝绳与一侧对重导轨捆扎，防 止钢丝绳旋转缠绕。 20. 将对重反绳轮用手拉葫芦吊下。抽出中 轴两端的轴套，用孔挡圈钳卸下轴承挡 圈，更换反绳轮轴承。 注意：如遇中轴与轴承配合较紧，可 在中轴顶端垫上铜棒用榔头敲 击铜棒，严禁用榔头直接敲击 中轴。
机械调整培训
21. 将更换好轴承的对重反绳轮用手拉葫芦吊至框架安装位置。
10. 在对重框架上方悬挂 500Kg 手拉葫 芦，用于吊装对重反绳轮。
11. 用编织绳或铁丝、铜线编织对重侧 曳引钢丝绳，防止曳引绳错位。
机械调整培训
12. 在对重框架外侧封板用记号笔标上 封板安装位置记号。（工厂是放置 在装配平台上进行拼装，而现场则 无此条件，所以，现场应尽可能按 原位安装，防止反绳轮运行时跑偏， 造成轮缘摩擦封板。） 13. 用手拉葫芦将轿厢略微吊起，使曳 引钢丝绳松弛。
18. 合上主电源开关，电梯慢车运行至二层楼面，将施工工具及更 换材料搬运出底坑。施工人员撤离底坑。 19. 电梯慢车向下运行至轿顶与二层楼面基本相同高度的位置，将轿厢吊装工具搬运出轿 顶。施工人员撤离轿顶。 20. 在控制柜内人为封闭外呼信号及电梯停层开门信号。 21. 电梯投入正常试运行，如无异常情况，即可正常运行。
1
2磅铁锤。
机械调整培训
数量
工具
图示
2
孔、轴挡圈钳。
1
12"活动扳手。 两用板手或梅花扳手，规格：17mm， 2把；19mm，2把。 铜棒（备用） 编织绳或铁丝、铜线。
5 1 2
机械调整培训
操作（施工人员3名，其中：轿顶1名；底坑2名。） 1. 将需更换的轿底反绳轮或轴承及 工具搬入井道底坑。
2. 轿厢慢车运行至底层适当位置。 （根据施工人员高度，便于操作 而定。）
机械调整培训
现场检查：
1. 井道顶端 2.5m标准段导轨与调节段导轨 A 点至顶层层面垂直距离 1120mm，Layout要求尺寸为1230mm。原因是安装前未认真测量 底坑深度和实际楼层高度。 2. 底坑深度2410mm，Layout要求尺寸为2600mm。现场建筑将底坑 减少的190mm尺寸增加在－3层层高上。 3. 轿厢缓冲距250mm，Layout要求尺寸为150mm。 4. 对 重 缓 冲 距 500mm ， Layout 要 求 尺 寸 为 150mm。（对重框架底部未安装缓冲距调节 段） 5. 轿厢顶层平层位置，轿厢导靴顶面至导轨顶 端距离560mm。 6. 轿厢底层平层位置，对重导靴顶面至导轨顶 端距离530mm。（曳引机侧对重导轨） 7. 缓冲器压缩行程230mm。
3. 切断主电源开关，锁住主开关在 “OFF”位置。
4. 在轿架上梁两端吊装圆孔安装吊 饵。
5. 将吊饵圆轴从上梁外侧穿入吊装 孔孔，并穿过吊饵扇形板圆孔， 再穿过上梁另一侧圆孔。在圆轴 两端小圆孔穿入开口销定位。 如现场暂无专用轿厢起吊工具，则最低限度必须使用 Ø32mm×350mm 圆轴，并在圆轴两端各钻一个 Ø4mm 园 孔，用开口销定位。
4
若干
若干
机械调整培训
数量
2
工具
对重支撑木，规格：100×100mm，长度根 据对重缓冲器安装高度，对重支撑不易过高， 只需对重反绳轮超过对重防护栏高度即可。 对重轮吊装横杆，规格：80×80mm，长度 对重导轨DBG＋500mm。
图示
1
2
轿厢专用起吊工具（吊饵）。
机械调整培训
数量
工具 简易工作平台或铝合金人字梯，高度约 2.5m。 建议：尽可能采用工作平台。
8. 切断主电源开关，锁住主开关在“OFF”位置。
机械调整培训
9. 在井道底坑搭建简易工作平台或铝合金人字梯，高度 约2.5m。
建议：尽可能采用工作平台。 如选用人字梯工作，一般仅适用作业高度不大于3m，同 时应有专人地面监护。人字梯侧面夹角应调整至 30O 左 右，两侧面之间应有撑杆或拉绳。 注意：当你的工作区域高于地平面1.8米或更高时，必须 使用安全带，同时尽量缩短安全带的吊绳。
机械调整培训
轿厢制导行程 1. 直接在两列轿厢导轨顶端焊接一段 150mm 长的导轨 （导轨型号T114B），并用锉刀修光导轨焊接面，电 梯正常运行时，导靴不到达焊接段导轨。 当轿厢顶层平层位置时，导靴顶面至导轨顶端距离 710mm。 现场轿厢导靴顶面至导轨顶端 560 ＋焊接段导轨 150 ＝调整后导靴顶面至导轨顶端距离710mm。 轿厢制导行程验证（当对重压实缓冲器时）： 0.1+0.035V2(m)制导行程应 ≧ 207mm。 导靴顶面至导轨顶端距离 710 －对重缓冲距 150 －缓冲器压缩行程 230 ＝制导行 程330mm。 对重缓冲距调节范围为：150~273mm。
33. 在控制柜内人为封闭外呼信号及电梯停层开门信号。
34. 电梯投入快车试运行，如无异常情况，即可正常运行。
机械调整培训
更换轿底反绳轮
工具 数量 2 工具 图示
手拉葫芦：承载力3000kg。 葫芦链条长5m。 3m铁链条或钢丝绳：承载力3000kg， 1根； 1.5m铁链条或钢丝绳：承载力500kg； 2根。
22. 根据框架外侧标记，安装对重框架外侧封板。
23. 安装外侧反绳轮中轴定位卡板。安装内侧反绳轮中轴定位卡 板。安装反绳轮挡尘板。 24. 拆除吊装对重反绳轮的手拉葫芦。
25. 拆除轿厢二次保护的铁链或钢丝绳。
26. 松开悬吊轿厢的手拉葫芦，注意：对重侧曳引钢丝绳应按原 位进入对重反绳轮绳槽。 27. 拆除对重侧曳引钢丝绳的编织绳。
机械调整培训
9. 用编织绳或铁丝、铜线编织需更换 轿底反绳轮侧的曳引钢丝绳，防止 曳引绳错位。
10. 拆除需更换轿底反绳轮侧的钢丝绳 防跳板。 注意：请不要同时拆除二个反绳轮上的 防跳板，防止曳引绳错位。 11. 用挡圈钳卸下轴承挡圈，更换反绳 轮轴承。 12. 如遇中轴与轴承配合较紧，可拆除 轿架后侧的中轴定位板，将整个反 绳轮连着中轴拆卸，在中轴顶端垫 上铜棒用榔头敲击铜棒，严禁用榔 头直接敲击中轴。
图示
1
1
孔挡圈钳。
5
两用板手或梅花扳手，规格：13mm， 1把；17mm，2把；19mm，2把。
机械调整培训
数量 2磅铁锤。
工具
图示
1
1 1
铜棒（备用） 记号笔。
1
编织绳或铁丝、铜线。
1
安全带、安全帽、工作鞋等防护用品。
机械调整培训
操作（施工人员3名，其中：轿顶1名；底坑2名。） 1. 电梯慢车运行至井道顶层，在井道顶部轿厢中心位置的吊 环上悬挂一只3t以上的手拉葫芦。 2. 在轿架上梁两端吊装圆孔安装吊耳。 3. 将吊耳圆轴从上梁外侧穿入吊装圆孔，并穿过吊饵扇形板 圆孔，再穿过上梁另一侧圆孔。在圆轴两端小圆孔穿入开 口销定位。 如现场暂无专用轿厢起吊工具， 则 最 低 限 度 必 须 使 用 Ø32mm×350mm圆轴，并在圆 轴两端各钻 一 个 Ø4mm 园 孔， 用开口销定位。 4. 电梯慢车向下运行至轿顶 与顶层楼面基本相同高度 的位置。
轿厢制导行程验证（当对重压实缓冲器时）：
0.1+0.035V2(m)制导行程应 ≧ 207mm。
导靴顶面至导轨顶端距离 650 －对重缓冲距 150 －缓冲器压缩行程 230 ＝制导行程 270mm。 对重缓冲距调节范围为：150~213mm。
机械调整培训
3. 更换对重反绳轮
工具
数量 2 工具 手拉葫芦：承载力3000kg，1只； 承载力500kg，1只。 葫芦链条长5m。 3m铁链条或钢丝绳：承载力3000kg， 2根； 1.5m铁链条或钢丝绳：承载力500kg； 2根。 绳夹如需，规格根据钢丝绳直径选配。 如采用钢丝绳作吊索，则每个绳环必须采 用两个绳夹紧固。 卸扣如需，载荷1000kg。 图示
机械调整培训
13. 将更换好轴承的轿底反绳轮按原位安装。安装曳引绳防 跳板，并调整安装位置和角度。
14. 如需更换另一侧轿底反绳轮，则重复上述8~12步骤。
15. 放松轿顶两侧的手拉葫芦，使轿厢向下移动，同时，底 坑施工人员注意钢丝绳与绳槽之间的位置。 16. 拆除曳引钢丝绳的编织绳。
17. 拆除轿顶手拉葫芦，拆除钢丝绳夹板，பைடு நூலகம்除轿架上梁两端的吊 饵及吊索。
机械调整培训
7. 在二个钢丝绳夹板的圆 孔内各套入用于悬挂手 拉葫芦的卸扣，并在卸 扣上挂入额定载荷 3000Kg手拉葫芦。
6. 轿顶上梁向上约 1.8m 位 置， 在 二 列 曳引 钢 丝 绳上 固 定 二 个钢 丝 绳夹板。
8. 提升手拉葫芦导链，起吊 轿厢，使轿底位置的曳引 钢丝绳松弛，并观测 5~10 时 间 ， 检 查 钢 丝 绳 夹板在曳引钢丝绳位置是 否存在滑移状况。
绳夹如需，规格根据钢丝绳直径选配。 如采用钢丝绳作吊索，则每个绳环必须采 用两个绳夹紧固。
3
若干
2
用于悬挂手拉葫芦的卸扣，最小额定载荷 2000Kg，最小内经尺寸47mm。
机械调整培训
数量 若干
工具 卸扣如需，载荷1000kg。
图示
2
轿厢专用起吊工具（吊饵）。
2
钢丝绳夹板，规格根据钢丝绳直径而定。
机械调整培训
整改建议：
对重制导行程 1. 在对重框架底部安装二个100mm高度的缓冲距调节段。 2. 将轿厢和对重端的曳引钢 丝绳各放长 150mm ，对重 框架下降150mm。
当轿厢顶层平层时，对重缓冲距确保在150mm尺寸。
现场对重缓冲距 500 －调节段 200 －框架下降 150 ＝调整 后缓冲距150mm。 当轿厢底层平层时，对重导靴顶面至曳引机侧导轨顶端 距离680mm。 现场对重导靴顶面至导轨顶端530＋框架下降150＝调整 后导靴顶面至导轨顶端距离680mm。
机械调整培训
或： 2. 将轿架上梁降低90mm，轿架立柱切除90mm 高度。上梁第二固定孔位对应立柱第三固定 孔位，并在立柱上重新钻三个Ø18mm固定孔 位（每侧3个，共计12个）。 当轿厢顶层平层位置时，导靴顶面至导轨顶 端距离650mm。
现场轿厢导靴顶面至导轨顶端 560 ＋上梁降 低距离 90 ＝调整后导靴顶面至导轨顶端距离 650mm。
机械调整培训
5. 在 井 道 底 坑 对 重 导 轨 旁 用 铁 丝 捆 扎 两 根 100×100mm 对重支撑方木，方木长度根据现场 实际需求而定，对重支撑不易过高，只需对重反 绳轮超过对重防护栏高度即可。
6. 电梯慢车点动向上运行，使对重 框架座落在支撑木上。 或： 7. 打开手动松闸装置，使轿厢慢速 向上滑移，对重框架座落在支撑 木上。
28. 合上主电源开关，电梯点动向下运行，使对重框架脱离底坑 支撑木。
机械调整培训
29. 拆除底坑对重支撑木。拆除底坑工作平台或人字梯。 30. 将施工工具及更换材料搬运出底坑。施工人员撤离底坑。 31. 电梯慢车运行上行，拆除井道顶部的手拉葫芦。拆除轿架上梁两端的吊饵及吊 索。 32. 电梯慢车向下运行至轿顶与顶层楼面基本相同高度的位置，将轿厢吊装工具搬 运出轿顶。施工人员撤离轿顶。
机械调整培训
3. 抬高 50mm轿厢缓冲器的安装位置，使轿厢缓冲 距确保在200mm。
对重制导行程验证（当轿厢压实缓冲器时）： 0.1+0.035V2(m)制导行程应 ≧ 207mm。 导靴顶面至导轨顶端距离 680 －轿厢缓冲距200 －缓 冲器压缩行程230＝制导行程250mm。 符合国标制导行程要求。
14. 用铁链或钢丝绳将轿架与轿厢导轨支架 进行缠绕，对轿厢作二次保护。
15. 拆除对重反绳轮挡尘板，拆除反绳轮中 轴定位卡板。
16. 在反绳轮的轮廓孔内穿入铁链或钢丝绳， 并挂入上方的手拉葫芦吊钩，略微收紧 手拉葫芦导链。
机械调整培训
17. 拆除外侧反绳轮中轴定位卡板。 18. 拆除对重框架外侧封板。 注意：反绳轮中轴上的轴套 不要掉落。
机械调整培训
1. 案例
电梯型号：S Mono；额定速度：1.75m/s；轿架：CF16。 问题描述：
电梯轿厢、对重导轨不符合国标7588制导行程要求。 5.7.1.1 当 对 重 完 全 压 在 它 的 缓 冲 器 上 时 ， 轿 厢 导 轨 长 度 应 能 提 供 不 小 于 0.1+0.035V2(m)的进一步的制导行程； 5.7.1.2 当 轿 厢 完 全 压 在 它 的 缓 冲 器 上 时 ， 对 重 导 轨 长 度 应 能 提 供 不 小 于 0.1+0.035V2(m)的进一步的制导行程。