5 更换轿底、对重轮

22. 根据框架外侧标记，安装对重框架外侧封板。
23. 安装外侧反绳轮中轴定位卡板。安装内侧反绳轮中轴定位卡 板。安装反绳轮挡尘板。 24. 拆除吊装对重反绳轮的手拉葫芦。
25. 拆除轿厢二次保护的铁链或钢丝绳。
26. 松开悬吊轿厢的手拉葫芦，注意：对重侧曳引钢丝绳应按原 位进入对重反绳轮绳槽。 27. 拆除对重侧曳引钢丝绳的编织绳。
28. 合上主电源开关，电梯点动向下运行，使对重框架脱离底坑 支撑木。
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29. 拆除底坑对重支撑木。拆除底坑工作平台或人字梯。 30. 将施工工具及更换材料搬运出底坑。施工人员撤离底坑。 31. 电梯慢车运行上行，拆除井道顶部的手拉葫芦。拆除轿架上梁两端的吊饵及吊 索。 32. 电梯慢车向下运行至轿顶与顶层楼面基本相同高度的位置，将轿厢吊装工具搬 运出轿顶。施工人员撤离轿顶。
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轿厢制导行程 1. 直接在两列轿厢导轨顶端焊接一段 150mm 长的导轨 （导轨型号T114B），并用锉刀修光导轨焊接面，电 梯正常运行时，导靴不到达焊接段导轨。 当轿厢顶层平层位置时，导靴顶面至导轨顶端距离 710mm。 现场轿厢导靴顶面至导轨顶端 560 ＋焊接段导轨 150 ＝调整后导靴顶面至导轨顶端距离710mm。 轿厢制导行程验证（当对重压实缓冲器时）： 0.1+0.035V2(m)制导行程应 ≧ 207mm。 导靴顶面至导轨顶端距离 710 －对重缓冲距 150 －缓冲器压缩行程 230 ＝制导行 程330mm。 对重缓冲距调节范围为：150~273mm。
1
2磅铁锤。
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数量
工具
图示
2
孔、轴挡圈钳。
1
12"活动扳手。 两用板手或梅花扳手，规格：17mm， 2把；19mm，2把。 铜棒（备用） 编织绳或铁丝、铜线。
5 1 2
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操作（施工人员3名，其中：轿顶1名；底坑2名。） 1. 将需更换的轿底反绳轮或轴承及 工具搬入井道底坑。
2. 轿厢慢车运行至底层适当位置。 （根据施工人员高度，便于操作 而定。）
图示
1
1
孔挡圈钳。
5
两用板手或梅花扳手，规格：13mm， 1把；17mm，2把；19mm，2把。
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数量 2磅铁锤。
工具
图示
1
1 1
铜棒（备用） 记号笔。
1
编织绳或铁丝、铜线。
1
安全带、安全帽、工作鞋等防护用品。
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操作（施工人员3名，其中：轿顶1名；底坑2名。） 1. 电梯慢车运行至井道顶层，在井道顶部轿厢中心位置的吊 环上悬挂一只3t以上的手拉葫芦。 2. 在轿架上梁两端吊装圆孔安装吊耳。 3. 将吊耳圆轴从上梁外侧穿入吊装圆孔，并穿过吊饵扇形板 圆孔，再穿过上梁另一侧圆孔。在圆轴两端小圆孔穿入开 口销定位。 如现场暂无专用轿厢起吊工具， 则 最 低 限 度 必 须 使 用 Ø32mm×350mm圆轴，并在圆 轴两端各钻 一 个 Ø4mm 园 孔， 用开口销定位。 4. 电梯慢车向下运行至轿顶 与顶层楼面基本相同高度 的位置。
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5. 在 井 道 底 坑 对 重 导 轨 旁 用 铁 丝 捆 扎 两 根 100×100mm 对重支撑方木，方木长度根据现场 实际需求而定，对重支撑不易过高，只需对重反 绳轮超过对重防护栏高度即可。
6. 电梯慢车点动向上运行，使对重 框架座落在支撑木上。 或： 7. 打开手动松闸装置，使轿厢慢速 向上滑移，对重框架座落在支撑 木上。
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整改建议：
对重制导行程 1. 在对重框架底部安装二个100mm高度的缓冲距调节段。 2. 将轿厢和对重端的曳引钢 丝绳各放长 150mm ，对重 框架下降150mm。
当轿厢顶层平层时，对重缓冲距确保在150mm尺寸。
现场对重缓冲距 500 －调节段 200 －框架下降 150 ＝调整 后缓冲距150mm。 当轿厢底层平层时，对重导靴顶面至曳引机侧导轨顶端 距离680mm。 现场对重导靴顶面至导轨顶端530＋框架下降150＝调整 后导靴顶面至导轨顶端距离680mm。
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13. 将更换好轴承的轿底反绳轮按原位安装。安装曳引绳防 跳板，并调整安装位置和角度。
14. 如需更换另一侧轿底反绳轮，则重复上述8~12步骤。
15. 放松轿顶两侧的手拉葫芦，使轿厢向下移动，同时，底 坑施工人员注意钢丝绳与绳槽之间的位置。 16. 拆除曳引钢丝绳的编织绳。
17. 拆除轿顶手拉葫芦，拆除钢丝绳夹板，拆除轿架上梁两端的吊 饵及吊索。
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或： 2. 将轿架上梁降低90mm，轿架立柱切除90mm 高度。上梁第二固定孔位对应立柱第三固定 孔位，并在立柱上重新钻三个Ø18mm固定孔 位（每侧3个，共计12个）。 当轿厢顶层平层位置时，导靴顶面至导轨顶 端距离650mm。
现场轿厢导靴顶面至导轨顶端 560 ＋上梁降 低距离 90 ＝调整后导靴顶面至导轨顶端距离 650mm。
8. 切断主电源开关，锁住主开关在“OFF”位置。
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9. 在井道底坑搭建简易工作平台或铝合金人字梯，高度 约2.5m。
建议：尽可能采用工作平台。 如选用人字梯工作，一般仅适用作业高度不大于3m，同 时应有专人地面监护。人字梯侧面夹角应调整至 30O 左 右，两侧面之间应有撑杆或拉绳。 注意：当你的工作区域高于地平面1.8米或更高时，必须 使用安全带，同时尽量缩短安全带的吊绳。
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3. 抬高 50mm轿厢缓冲器的安装位置，使轿厢缓冲 距确保在200mm。
对重制导行程验证（当轿厢压实缓冲器时）： 0.1+0.035V2(m)制导行程应 ≧ 207mm。 导靴顶面至导轨顶端距离 680 －轿厢缓冲距200 －缓 冲器压缩行程230＝制导行程250mm。 符合国标制导行程要求。
3. 切断主电源开关，锁住主开关在 “OFF”位置。
4. 在轿架上梁两端吊装圆孔安装吊 饵。
5. 将吊饵圆轴从上梁外侧穿入吊装 孔孔，并穿过吊饵扇形板圆孔， 再穿过上梁另一侧圆孔。在圆轴 两端小圆孔穿入开口销定位。 如现场暂无专用轿厢起吊工具，则最低限度必须使用 Ø32mm×350mm 圆轴，并在圆轴两端各钻一个 Ø4mm 园 孔，用开口销定位。
18. 合上主电源开关，电梯慢车运行至二层楼面，将施工工具及更 换材料搬运出底坑。施工人员撤离底坑。 19. 电梯慢车向下运行至轿顶与二层楼面基本相同高度的位置，将轿厢吊装工具搬运出轿 顶。施工人员撤离轿顶。 20. 在控制柜内人为封闭外呼信号及电梯停层开门信号。 21. 电梯投入正常试运行，如无异常情况，即可正常运行。
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9. 用编织绳或铁丝、铜线编织需更换 轿底反绳轮侧的曳引钢丝绳，防止 曳引绳错位。
10. 拆除需更换轿底反绳轮侧的钢丝绳 防跳板。 注意：请不要同时拆除二个反绳轮上的 防跳板，防止曳引绳错位。 11. 用挡圈钳卸下轴承挡圈，更换反绳 轮轴承。 12. 如遇中轴与轴承配合较紧，可拆除 轿架后侧的中轴定位板，将整个反 绳轮连着中轴拆卸，在中轴顶端垫 上铜棒用榔头敲击铜棒，严禁用榔 头直接敲击中轴。
14. 用铁链或钢丝绳将轿架与轿厢导轨支架 进行缠绕，对轿厢作二次保护。
15. 拆除对重反绳轮挡尘板，拆除反绳轮中 轴定位卡板。
16. 在反绳轮的轮廓孔内穿入铁链或钢丝绳， 并挂入上方的手拉葫芦吊钩，略微收紧 手拉葫芦导链。
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17. 拆除外侧反绳轮中轴定位卡板。 18. 拆除对重框架外侧封板。 注意：反绳轮中轴上的轴套 不要掉落。
绳夹如需，规格根据钢丝绳直径选配。 如采用钢丝绳作吊索，则每个绳环必须采 用两个绳夹紧固。
3
若干
2
用于悬挂手拉葫芦的卸扣，最小额定载荷 2000Kg，最小内经尺寸47mm。
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数量 若干
工具 卸扣如需，载荷1000kg。
图示
2
轿厢专用起吊工具（吊饵）。
2
钢丝绳夹板，规格根据钢丝绳直径而定。
19. 将曳引钢丝绳与一侧对重导轨捆扎，防 止钢丝绳旋转缠绕。 20. 将对重反绳轮用手拉葫芦吊下。抽出中 轴两端的轴套，用孔挡圈钳卸下轴承挡 圈，更换反绳轮轴承。 注意：如遇中轴与轴承配合较紧，可 在中轴顶端垫上铜棒用榔头敲 击铜棒，严禁用榔头直接敲击 中轴。
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21. 将更换好轴承的对重反绳轮用手拉葫芦吊至框架安装位置。
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7. 在二个钢丝绳夹板的圆 孔内各套入用于悬挂手 拉葫芦的卸扣，并在卸 扣上挂入额定载荷 3000Kg手拉葫芦。
6. 轿顶上梁向上约 1.8m 位 置， 在 二 列 曳引 钢 丝 绳上 固 定 二 个钢 丝 绳夹板。
8. 提升手拉葫芦导链，起吊 轿厢，使轿底位置的曳引 钢丝绳松弛，并观测 5~10 时 间 ， 检 查 钢 丝 绳 夹板在曳引钢丝绳位置是 否存在滑移状况。
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1. 案例
电梯型号：S Mono；额定速度：1.75m/s；轿架：CF16。 问题描述：
电梯轿厢、对重导轨不符合国标7588制导行程要求。 5.7.1.1 当 对 重 完 全 压 在 它 的 缓 冲 器 上 时 ， 轿 厢 导 轨 长 度 应 能 提 供 不 小 于 0.1+0.035V2(m)的进一步的制导行程； 5.7.1.2 当 轿 厢 完 全 压 在 它 的 缓 冲 器 上 时 ， 对 重 导 轨 长 度 应 能 提 供 不 小 于 0.1+0.035V2(m)的进一步的制导行程。
33. 在控制柜内人为封闭外呼信号及电梯停层开门信号。
34. 电梯投入快车试运行，如无异常情况，即可正常运行。
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更换轿底反绳轮
工具 数量 2 工具 图示
Hale Waihona Puke 手拉葫芦：承载力3000kg。 葫芦链条长5m。 3m铁链条或钢丝绳：承载力3000kg， 1根； 1.5m铁链条或钢丝绳：承载力500kg； 2根。