(QC成果)确保高空连廊工程施工安全

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刘虹娟 否
项目部提供的初步施工方案采用落地式钢管扣
件支模体系进行连廊高支模施工,根据《建筑施
工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-
高支模方案选择不 2当
调查分 2011

第6.9.7:支架高宽比不应大于3。那么35.22m高
何成效 是
的支模架需要其架体宽度为35.22÷3=11.74m。项
因此小组活动目标根据公司发展和领导要求设定为:高空连廊施工安全零事故。 六、分析原因
~5~
2016年6月5日,QC小组在项目部会议室召开会议,并邀请了公司总工办、业主 和施工班组等相关的负责人。与会人员对“模板支撑体系倒塌”及“高处坠落事故”两 个问题运用头脑风暴法分析其原因,进行了充分的讨论,并且结合了一部分实际发 生的高支模施工坍塌事故案例进行分析,得出造成高空连廊施工发生安全事故的 影响因素,如以下关联图:
四、现状调查
小组成员结合住建部通报的《2015年房屋市政工程生产安全事故情况》及《2016年 前三季度房屋市政工程生产安全事故情况》这两份文件进行汇总,对2015年和20 16年前三季度中发生的全国范围内房屋市政工程安全生产事故和较大事故进行 了统计,并制成相应的图表。
序号 1 2
2015年及2016年前三季度事故起数情况
模板支撑体系坍塌事故
13
起重机械伤害事故
13
土方坍塌事故
8
钢结构坍塌事故
2
脚手架坍塌事故
2
气体中毒事故
1
吊篮坠落事故
1
13
32.5
26
32.5
34
20.0
36
5.0
38
5.0
39
2.5
40
2.5
~3~
2015年及2016年前三季度较大事故死亡人数情况
序号
1 2 3 4 5 6 7
项目 模板支撑体系坍塌事故 起重机械伤害事故 土方坍塌事故 钢结构坍塌事故 脚手架坍塌事故 气体中毒事故 吊篮坠落事故
工程现状:本标段工程连廊高度距地最少约32m;离开外墙距离普遍为3.5m,连 廊跨度最大长达9.85 m,支模时需要搭设至少32m高的支模架,属于超过一定规模的危险性较大的分部分 项工程范围。
选择课题:在高空连廊的施工过程中如何确保施工安全,成为了该工程施工安 全管理的重中之重。我们QC小组选择了确保高空连廊工程施工安全作为本次活动 的课题。
二、小组概况
组名称 课题名称 类型
山西盛科幸福城QC小组 确保高空连廊工程施工安全
Biblioteka Baidu
管理型
活动时间 小组成员
小组人数
7人
小组注册号
ZJGHQC2016-01
课题注册号
QCKT2016-01
2016年4月~2016年9月
序号 姓名 性别 年龄 学历
小组职务
职称
小组分工
1
组织策划
2
图文汇总
3
方案制定
4
现场验证
5
调查分析
6
资讯调查
7
实施前后效果对比
制表人:蒋锦洋
~1~
廊工程连施工安全 组简介
时间:2016年8月15日
三、选择课题 法律法规:建质[2009]87号文《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中规
定混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN /m2及以上;集中线荷载20kN/m2及以上属于超过一定规模的危险性较大的分部分项 工程范围
规划5栋高层住宅楼,部分多层商业及地下车库组成,拟建地上总建筑面积为1166 19.68平方米,建筑设计使用年限为50年。
该标段工程相对标高7#、8#楼在32.22m、10、12#楼在34.22m、11#楼在35.22 m处各设有两段高空连廊,连廊两端连接单元楼梯,楼层层高为2.9m,连廊的最大 板厚为120mm,配筋为 C8@200双层双向,混凝土标号为C30,连廊两侧梁为300×600或300×800截面,总 宽为1.8m和1.5m。
制图人:蒋锦洋
时间: 2016年6月5日
从关联图上可以看出,分析到的末端原因是9个影响因素。我们对末端原因逐
条进行确认,找出针对本标段项目工程高空连廊施工发生安全事故的主要影响因 素。
七、确定要因
序 号
末端原因
确认方 法
要因分析确认表
确认过程
~6~
负责人 是否 要因
1 技术方案缺失
现场验 证
项目部技术负责人已编制专项施工方案。
刘虹娟 否
通过对于近年来多起支模架倒塌事故的资料分
5
管理人员没有尽到 检查与验收的职责
调查分 析
析,相当一部分事故原因中都缺少了管理人员检 查与验收这一环节,成为了安全事故发生的一个
何成效 是
重要影响因素。
频数
60 41 25 8 6 3 3
累计频数
60 101 126 138 144 147 150
累计%
40.0 67.3 84.0 92.0 96.0 98.0 100.0
~4~
通过对于两份权威通报文件的整理分析,可以得出本工程高空连廊施工中有可 能发生的高空坠落事故与支模架坍塌事故为事故发生率最高、死亡人数最多的 事故类型,所以防止高空连廊施工中高空坠落事故与支模架坍塌事故成为了本 次课题成功的关键。 五、设定目标 工程建设各方对于本工程中的高空连廊施工安全管理给予了高度重视,安全施工 也是公司稳定和发展的首要前提,公司领导在了解到本工程有高空连廊施工的情 况下,给本QC小组提出了确保本工程高空连廊施工安全的要求。
目部拟定的支模体系方式稳定性差,搭设质量不
易保证且对于现场场地要求较高。
3
方案未经过专家论 证
现场验 证
专项施工方案尚未组织专家论证,施工方案缺少 可靠性和安全性。
刘虹娟 是
4
塔吊砼吊斗撞击支 模体系或施工人员
现场验 证
塔吊司机有特种作业人员证书,技术娴熟,浇筑 过程安全员和施工员都做好了现场监督和指挥 工作。
项目
频数
累计频数 累计%
高处坠落事故
492
492
51.0
物体打击事故
141
633
65.6
~2~
3
坍塌事故
109
742
76.9
4
起重伤害事故
73
815
84.5
5
机械伤害、触电、 149
964
100.0
车辆伤害等其他
事故
序号
1
2 3 4 5 6 7
2015年及2016年前三季度较大事故起数情况
项目
频数 累计频数 所占%
山西盛科幸福城713#楼及地下车库工程位于太原市区南部,属太原市小店区管辖,具体位置为唐槐 路以东,山针中路以西,荣军北路以南,中心街以北。本标段工程是由山西亿成 房地产开发有限公司投资开发、太原市建筑设计研究院设计、德圣工程有限公司
监督,广宏建设集团有限公司总承包施工的住宅大型综合小区。该标段工程地上
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