整车调试检验作业指导书
汽车装配与调试汽车完整性检查作业指导书5.1.1 作业指导书
整车完整性检查作业指导书
☞任务目标与要求
●小组成员分工协作，利用汽车维修手册及实训资料，依据任务工作单分析制定工作计划，
并通过小组自评或互评检查工作计划。
●认识汽车的整体结构，理解主要零部件的功用以及安装位置。
●掌握整车完整性检查方法、步骤及项目。
●按规范完成整车完整性检查。
☞注意事项
●在任务实施过程中严格遵守相关实验实训制度和规范的要求，注意职场健康与安全需
求，做好废料的处理，并保持工作场所的整洁。
实施步骤
☞准备工作
●根据工作任务，在老师的指导下先进行分组；
●小组接受工作任务，准备实训车辆、指导手册、等配套器材，清理场地、做好实施准备工作；
●组长带领组内成员阅读任务工单，查阅实训汽车检查指导手册、互联网、指导书或相关
学材等，认真讨论，制定工作计划，合理分工，并检查计划有效性；
☞实施步骤
1、依照制定工作计划的引导，完成汽车完整性检查的部位，并填写任务工单。
2、严格按照相关技术标准和要求完成检查任务。
3、以下为一般汽车完整性检查标准工序如下：
3.1 外观检查：
按一定顺序绕车辆一周，对车辆的外观以不同的角度进行检查，看看车身及外饰件是否存在擦伤、印痕、零件缺失以及油漆脱落等情况。
绕车顺序：左前门→发动机罩→车辆前部→车辆右侧→车辆后部→回到左前门。
检查项目：车身状况（车身表面有无划伤、掉漆、色差、变形等）；玻璃外观（有无损伤）；车灯外观；各装饰件状态（有无及是否有损伤）；车标；遥控器功能检查；左前门锁芯检查；各车门外拉手开启车门状况（是否能顺利开关、有无异响）；油箱盖锁开。
摩托车整车下线检验作业指导书【最新版】
摩托车整车下线检验作业指导书
1.目的与范围
1.1为了检查摩托车质量是否符合产品标准要求，对装配质量进行实时监控，保证产品出厂质量的稳定和促进其质量的不断提高。
1.2 本检验作业指导书适用于本公司生产的踏板摩托车和轻便踏板摩托车整车下线后的调试、检验;
2.定义
下线检验:是指对装配下线的成品进行的100%检验和调试，检验完合格的成品交由总检做最终判定、入库
3.检查内容及技术质量要求见下表:
检验检查内容及技术质量要求
4不合格品的处理:
调试发现不合格项，通过简单处理就能修复的应当场调整、修复，属装配质量的应及时反馈给相关班组长，不能立刻修复的在流程卡上注明不合格现象，放置在不合格品区由专人修理。
5.记录和标识
5.1 检验合格的成品在流程卡上相关项目栏做好检验合格标记，并在检验员栏签名。
5.2 流程卡应按规定放置在易见且不容易掉落的位置。
5.3 检验合格的成品在规定位置贴上含检验员区别号的检验标识。
5.4检验合格的成品放在总检待检区交总检做最终检验。
6其他规定
6.1 对检验用仪器设备应按各检验设备的操作保养规程进行日常操作检查、运行检查和定期检验;
6.2 检验操作人员发现检验设备或检验数据存在异常时，应及时通知专业人员校验;当发现例行检验设备运行检查结果不能满足规定要求时，立即对上次与本次运行检查期间内的批量产品进行追溯，并进行抽样进行相关项目检验，合格则允许加贴检验标识，不合格则不得加贴检验标识;当发现检验设备异常，更换设备进行检验时应对本批已检验的产品进行追溯、抽检确认。
摩托车调试作业指导书
摩托车调试作业指导书(关键工序)一．摩托车整车检查1 外观检查：1.1 按产品状态要求检查各零部件装配不允许错装、漏装或装配未到位现象，同时各零部件不允许出现损坏或外观缺陷；1.2 覆盖件合缝应均匀一致；1.3 紧固件螺栓头部及螺母头部无圆角，螺纹无损坏；1.4 紧固件螺纹伸出段长度3～5mm；1.5 左右对称件应基本对称，不得有明显的高低差和歪斜现象；1.6 电镀层表面应光亮，无露底、起泡、剥落、锈蚀和明显碰伤划伤等缺陷；1.7 涂装件表面色泽应一致，光亮，无露底、流挂、颗粒、缩孔、起泡、生锈、剥落、麻点、碰划伤现象；1.8 可视焊接件焊缝均匀，无漏焊、气孔、咬边、焊瘤、烧穿、未焊满和裂缝等现象；1.9 电源导线线头不得有外露现象。
1.10检查链条，其松边松度应在10-20mm范围内，链卡开口方向应与链条运动方向相反，链卡不得装反。
2 锁具2.1 全套锁能用同一把钥匙自如开启；2.2 检查点火开关锁、方向锁工作应正常、可靠；3 方向锁3.1 首先打开方向锁，车辆可以向前移动或开动；然后锁上方向锁，车辆不能向前移动或开动；3.2 只能在方向锁完全打开或关闭的情况下，才能将钥匙取出，方向锁的钥匙不允许存在任何可以导致锁舌处于中间位置；3.3 方向锁应当坚固、可靠。
4．方向把4.1 方向把应能灵活转动，操纵方便，无阻滞现象，转向极限位置均不应与其他部件干涉。
方向柱无卡滞及轴向窜动；4.2 制动器、油门、操纵调节机构应有调节量，调节余量应不小于调节量的1/3。
操纵拉索、仪表软轴、电缆、制动软管等在方向把转动时不得被夹持，不应影响相关零件的正常工作；4.3油门握把应转动灵活，无卡滞，并能自动复位。
化油器阻风门开关工作正常，操纵时应能正常开启和关闭；4.4操纵机构功能可靠、操作灵活；转动部件应运转灵活，间隙适当；各可调部位应留有适当的调整余量。
5．前减震5.1 左右减震高度，左右高度应基本一致；5.2 减震性能，双手握方向把中部下压减震能自由伸缩，无卡滞，异响。
整车调试作业指导书
检查车门锁、玻璃升降器、座椅及内饰
各车门应锁止可靠，开启灵活，无干涉，玻璃升降器应轻便灵活，玻璃无松晃，脱槽现象，车门密封条装卡牢固、平直，无破损，歪斜现象，门内板、地板胶皮、顶蓬、座椅应清洁无污迹，无划伤、破损，座椅薄膜应完好齐全。
4
检查管道及线束
底盘线束、管道应排列整齐，走向合理，装卡可靠，无干涉，各管道接头不得有渗漏油水气现象，过孔胶圈齐全，安装牢固。
签字
日期
标记
处数
更改文件号
签字
日期
日期
跨越农机公司
整车调试作业指导书
产品型号
T***-1
产品名称
载货汽车
共3页
第 3页
工序号
工序名称
工 作 内 容
技 术 要 求
备 注
3
行车制动的调整
制动踏板自由行程应≤**毫米；总泵、各分泵工作正常，无异响、发卡现象，行驶中制动鼓无发响，过热或抱死的事故发生，车速为每小时50公里时，紧急制动距离应≤20米，制动时无明显跑偏现象。
1
调整离合器踏板自由行程
离合器踏板自由行程为20毫米至30毫米，工作正常可靠，分离彻底，结合平稳，起步无发抖、打滑现象。
2
转向系的调整
方向盘自由转动量0至10毫米；前轮前束0-4毫米；最小转弯直径为**米,方向盘向左右打死后的圈数应一致。并不得与其它件发生干涉。
编制
审核
标准化
批准
签字
标记
处数
更改文件号
5
检查紧固螺纹力矩
紧固件的检查，对车轮螺母，前后桥及车箱骑马卡螺母，传动轴，转向系，制动盘锁紧螺母，必须以扭紧法每台车逐颗检查，不得抽检，漏检，其扭紧力矩必须完全符合技术要求，穿有开口销的锁紧螺母，如发现明显松动时，应拆卸开口销复查力矩，一般紧固件的检查，用抽检或感觉判定扭紧程度，对整车装配工艺卡中所提出的关键项，保安项的锁紧螺母，螺栓，必须要有自检标记。
整车检查(左)检验作业指导书
CNG
1、左侧罐编号清晰可见，罐体上编号信息与流转卡、合格证信息一致； 2、侧罐开关阀门朝外（垂直向下，倾斜不大于30度），尾罐气阀朝上；
3、侧罐护罩、ECU、喷轨螺栓紧固到位无松动，分缸线束插接到位。
目测
手感/100%
反光标识、字标、徽标
检查左栏板反光标识，以完整白色单元从边板后立柱后端开始，至边板前立柱前端结束(中间保持连续)，以完整白色单元结束，即为合格。
3、组合开关、点火开关线束与车身线束连接到位，捆绑规范、避免管柱转动时干涩； 4、组合开关、开关护罩装配到位，外观无明显损伤。
目测
手感/100%
2
电筒
1把
轮胎
1、主胎的型号、层级、厂家，与生产车型相符；
2、主胎螺母安装到位、无松动，色标规范。
目测
手感/20%
电瓶
电瓶支架、正负极线束装配连接到位。
目测
目测/100%
编制/时间
校对/时间
审核/时间
标准化/时间
批准/时间
文件编号
文件名称
版本号
页码
目测、手感/20%
b
电筒
1把
前、后地毯
地毯铺平，无明显褶皱，地毯扣卡到位、无脱落；地毯、驾驶室内无杂物、无破损；地毯压条螺钉紧固到位、压条无破损。
目测、手感/20%
辅料
前、后排座椅
座椅螺栓紧固到位，无松动、色标规范；座椅头枕无缺失、座椅表面织布无破损、污迹。
目测、手感/20%
序号
辅料编号
辅料名称
用量
数量
限位器及胶条
限位器螺栓紧固到位，门框胶条与钣金扣合到位，胶条表面无明显损伤。
目测、手感/20%
整车检验指导书
1）．在静止或车辆运行中检查变速器，换档时齿轮应啮合灵便，互锁、自锁和倒档锁装置应有效
2）．在车辆运行中不允许有乱档和自行跳档现象，运行中应无异响，换档杆及其传动杆件不应与其它部件干涉
3）．在换档杆上应有容易识别变速器档位位置的标志，变速器档位应与其档位位置的标志相符
4）．在静止或车辆运行中换档时各档位操纵应便利，无明显不适感
√
目测、耳听、手感
编制
日期
校对
日期
审核
日期
标记
处数
更改文件号
签名
日期
标记
处数
更改文件号
签名
日期
批准
日期
福建新福达汽车工业有限公司漳州分公司
检验指导书
产品名称
客车系列
分组号
04
产品型号
分组名称
路试后停车检查
共4页
第1页
序号
检验内容
主要质量要求
检验器具
检验方案
检验方法或图示说明
抽检
全检
04
路试后停车检查
发动机的机油油位、转向器助力油壶油位、检查膨胀水箱的水位、风扇皮带轮润滑嘴、空调皮带轮润滑嘴应完好无损
1）．目测发动机的机油油位应处于机油尺上刻度线与下刻度线之间；检查转向器助力油壶油位，观察转向器助力油壶上油位应不高于助力油壶上刻度线；风扇皮带轮润滑嘴、空调皮带轮润滑嘴应完好无损
2）．检查膨胀水箱的水位，观察其水位应处于膨胀水箱上刻度线与下刻度线之间
6全车异响检查
发动机、变速器、离合器、转向器、转向传动机构、消声器/排气管、加热器、转向助力泵、空滤器、散热器、中冷器/中冷器连接钢管、空调压缩机、发电机、前桥、后桥、传动轴、前/后稳定杆、前/后减振器、前/后气囊、复合气囊、前/后钢板、车外后视镜和前下视镜、前除霜机、车载电视、驾驶员椅、乘客座椅、导游椅、护栏、饮水机、刮水器、安全天窗/换气扇、前后路牌盒、侧路牌、风道、乘客门、车内暖风机、车内行李架、空调回风栅、车内顶盖扶手、车内侧窗扶手、前后乘客门防护栏、前乘客门上门侧扶手、左右侧最后活动窗防护栏、高位刹车灯
一汽轻中重型载货汽车整车检验作业指导书
本检验作业指导书规定了一汽解放青岛汽车有限公司成都分厂生产的解
放平头轻、中、重型系列载货汽车在入库检验过程中的技术要求和检验规程。
3．术语和定义
3.1 本检验作业指导书所称的整车包括装有车厢的一类车和未装车厢的
二类车
3.2 整车符合性：整车质量满足标准、合同和法规要求的特性。
3.3 关键项目：对整车性能与安全性有重大影响的项目。
目视
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整车检验作业指导书
5.8.5
检查三漏： 燃油系、润滑 系、冷却系、转 向助力油路、空 调系统、洗涤液 管路、制动及辅 助用气管路
5.8.6
检查车架
5.8.7
检查车箱
版本/修改状态 2/0
第 4 页 共 33 页
5.8.15 5.8.16 5.8.17 5.8.18
5.8.19
5.8.20 5.8.21 5.8.22 5.8.23 5.8.24 5.8.25 5.8.26 5.8.27
前面板及左右 角板
前风挡玻璃及 密封条
车顶高速灯和 示廓灯
顶盖格栅及前 遮阳罩（特殊装
配）
保险杠组件、组 合大灯总成，小 灯、雾灯总成、
加注防冻液的汽车要把标记贴在司机座椅前方的风窗玻璃下角。
5.3 总装车间要做到均衡入库，检查员要做到随到随检。一次交检不合格车辆
应由交车单
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整车检验作业指导书
版本/修改状态 2/0
第 3 页 共 33 页
位即时返修，不准在交车场长时间滞留，防止与合格车混合在一起。
2018年整车检验作业指导书-范文模板 (3页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==整车检验作业指导书篇一：电动车整车检验作业指导书1 目的规范总检员对公司电动车产品出厂的检验项目，检验要求和检测方法，确保产品质量符合产品标准要求。
2 范围适用于公司电动车产品出厂的例行检验。
3 依据3.1相关国家标准、行业标准、企业标准。
3.2相应的工艺文件及管理规定；3.3与顾客签订的协议或合同 4 内容4.2出厂检验按订单数量分规格型号，相同型号的为一批次，按出厂检验作业指导书要求的检验项目全数进行检验。
4.3判定方法4.3.1关键项目：抽检项次合格率达100%为合格，否则为不合格。
4.3.2主要项目：抽检项次合格率达100%为合格，否则为不合格。
4.3.3一般项目：抽检项次合格率达95%为合格，否则为不合格。
4.4.4产品按规定的项目检验，其项次合格率达不到以上要求时，可进行二次抽检，仍不合格时，则判定该批产品为不合格品不能出厂，必要时可实行加严检验。
5 附件外观检验对照表编制/日期：审核/日期：批准/日期：附表：外观检验对照表篇二：整车调试检验作业指导书整车调试检验指导书检验要求：1、打“*”号项目须做好油漆标识；2、车辆质量缺陷及时记录，并整改合格后方可签字放行。
3、抽检中如果发现不合格，应扩大检验的范围，确保质量检验控制有效。
南骏牌车辆总检入库检验作业指导书篇三：01成品车检验作业指导书编号：TY/FQC-003成品车检验作业指导书新天编制：会签：批准：翼江苏车业有限公年月日司备注：检测频次5%是指每批下线成车5台以下全检，5台到100台不少于5台，100台以上按5%抽检。
图形符号附页成品车检验作业流程复检一. 检验流程外观确认打合格证/盖章、标识交付（入库） 32篇四：电动车整车检验作业指导书德信诚培训网电动车整车检验作业指导书1 目的规范总检员对公司电动车产品出厂的检验项目，检验要求和检测方法，确保产品质量符合产。
3电动车整车检验指导书
文件号：SJHQ电动车成车检测基准书编制：审核：标准化：批准：2009年 4 月 3 日电动车成车检测基准书序号检验项目重要度检验标准检验设备及方法检验频次1 整车总体要求 A ①整车应按其型号要求组装,不得错装漏装。
目测和手感（扭力扳手）100% ②各紧固件应紧固到位且无打花现象，各转动部件应运转灵活，后平叉安装螺栓、方向柱螺母、前后减震固定螺母、前后轮螺母的紧固力矩符合装配工艺要求。
③各对称部件应于车架中心面左、右对称，不得有明显的偏斜。
④变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。
⑤各不动件不允许与运动部件相碰擦、干涉。
2 整车外观质量要求A①外露零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀，商标、贴花应完整、清晰、位置应正确。
目测和手感100%②各电镀件外观色泽应均匀、光亮，不得有起泡、剥离、浇黑、露底、露黄及明显毛刺、花斑、针孔、麻点等缺陷。
目测和手感、GB/T1217-1991中5.1.1规定③各镀锌件经白色或彩色钝化处理后表面色泽均匀不得有露底、露黄及明显毛刺、起泡脱皮，明显的条纹、毛刺等缺陷。
目测和手感、GB/T1217-1991中5.1.1规定④各油漆外露件的表面微粒、麻点、斑点、纤维状尘埃、色斑、椐皮、毛坯伤痕、砂纸纹和色差要求：○1表面微粒：距离50cm，目测主视面不能识别，侧视面在每cm2 小于2个Φ0.2mm以下，不易观察在每cm2 小于3个Φ0.2mm以下。
○2麻点、斑点、纤维状尘埃：在20×30cm面积内，主视面平均2个以下，间隔在15cm以上，大小在Φ0.5mm以下；非主视面平均2个以下，间隔在15cm以上，大小在Φ1mm以下。
○3色斑、椐皮、毛坯伤痕、砂纸纹：在500LX的光照下，主视面在距离0.5m处不可见，侧视面在距离0.5m处不明显，不易观察面在距离1m处不能有。
○4色差：在0.5m处，主视面无色差，非主视面不明显。
目测和手感（必要时参考零部件检验规范）⑤各塑料件表面色泽均匀，无明显的飞边、划伤、裂纹和凹陷。
整车检验作业指导书
无
无
不明显
漏漆
无
无
无
锈鉵
无
无
无
电镀部品外观检查标准
检查项目
各检验区域外观检查标准
A视
B视
C视
锈鉵及化学腐鉵物
无
无
无
斑点
无
直径0.5mm以下，相互间距50mm以上
直径1.0mm以下，相互间距50mm以上
起泡、剥落
无
无
无
光泽
色泽均匀光亮
色泽均匀光亮
色泽差异不明显，不影响整体差观
划伤
无
长3mm以下，宽0.2mm以下，但相互间距50mm以上
起泡、剥落
无
无
无
线状杂质
无
无
宽＜0.3mm，长＜3mm，距离100mm以上
桔皮纹
无
不明显
不特别无明显
划伤
无
长3mm以下，宽0.2mm以下，但相互间距50mm以上
长5mm以下，宽0.4mm以下，但相互间距30mm以上
打磨痕迹
无
长10mm以下，宽0.05mm以下，但相互间距70mm以上
长30mm以下，宽0.15mm以下，但相互间距50mm以上
100%
左右把高低
B
应一致
目 测
100%
游隙、间隙
A
要适当
手感
100%
检 査 项 目
重要度
检验标准
检验
方法
检验比例
制动系统
空载
运转无异响，卡滞，
目测 耳听
100%
制动安装状态
调节行程不得小于2/3
目测
100%
刹车拉线
走向顺畅，不得与运动件干涉。
电动车整车检验指导书
电动车整车检验指导书一、背景介绍随着环保意识的提高和能源危机的加剧，电动车作为一种清洁、高效的交通工具，逐渐受到人们的青睐。
为了确保电动车的质量和性能，保障消费者的安全和权益，制定一份电动车整车检验指导书显得尤为重要。
二、检验前准备1. 检验仪器：准备一套标准的电动车检验仪器，包括轻型万用表、充电器检测仪、电池测量仪等。
2. 检验环境：确保检验环境安全、干燥、整洁，并保持适宜的温度和湿度。
3. 检验人员：具备电动车相关知识和技能的专业人员参与检验。
三、检验项目1. 外观检查：- 车身：检查车身表面是否有刮擦、凹陷等损伤。
- 灯光：检查前照灯、后尾灯、制动灯、转向灯等是否正常工作。
- 刹车系统：检查刹车系统是否灵敏，刹车力是否均匀。
- 轮胎：检查轮胎胎压、胎面磨损情况以及胎纹深度。
2. 电动系统检查：- 电池：检查电池的正负极接线情况，检测电池的电压、容量和内阻。
- 控制器：检查控制器的接线是否牢固，检测控制器的工作电压和输出电流。
- 电机：检查电机的接线是否牢固，检测电机的工作电压和输出功率。
3. 充电系统检查：- 充电器：检查充电器的接线是否牢固，检测充电器的输出电压、电流和充电时间。
- 充电插座：检查充电插座的接线是否牢固，检测插座的电压和插座的安全性。
4. 驾驶系统检查：- 方向盘：检查方向盘的灵活性和稳定性。
- 刹车踏板：检查刹车踏板的力度和行程，确保刹车灵敏可靠。
- 加速踏板：检查加速踏板的灵敏度和行程，确保驾驶控制的平稳性。
四、检验步骤1. 登记信息：记录电动车的基本信息，包括车型、生产日期、VIN码等。
2. 外观检查：按照前述的外观检查项目进行检查，记录任何问题或缺陷。
3. 电动系统检查：使用指定的检验仪器进行电池、控制器和电机的检测。
4. 充电系统检查：使用指定的检验仪器进行充电器和充电插座的检测。
5. 驾驶系统检查：对方向盘、刹车踏板和加速踏板进行检查，记录任何异常情况。
6. 整车动态检验：进行整车的动态检验，包括起步、刹车、行驶稳定性等。
汽车检测指导书完整版
实训项目一发动机无负荷测功一、实训目的与要求1、掌握无负荷测功仪的使用方法及测功原理；2、根据发动机无负荷测功结果找出发动机故障的原因。
二、实训课时2学时三、实训设备及器材1、常用工具1套2、发动机无负荷测功仪一台3、技术状况良好的发动机总成1台四、实训内容及步骤1）发动机准备预热发动机至正常工作温度（80 一90 " C ）。
2）调整发动机怠速，使其在规定的转速范围内稳定运转。
3 ）仪器与发动机联机仪器和发动机准备好后，把仪器的传感器（包括夹持器）按要求连接在发动机规定部位。
如系带拔节天线的袖珍式无负荷测功仪，应拉出拔节天线。
4 ）测功方法①按下“复零键”，使指示装置复零。
②按下其他必要的键位，如机型选择键、缸数选择键和“测试”键等。
需要输人操作码的仪器，则应按要求输人规定的操作码。
③发动机在怠速下稳定运转，操作者在驾驶室内急速把加速踏板踩到底，发动机转速猛然上升。
当发动机转速超过终止转速n2时应立即松开加速踏板，切忌长时间高速空转。
记下或打印出测量结果，按下“复零”键，使指示装置复零。
重复上述操作三次，检测结果取算术平均值。
诊断参数标准：根据国家标准GB 7258 一1997 《机动车运行安全技术条件》和GBIT巧746 . 2 一1995 《汽车修理质量检查评定标准·发动机大修》附录 B 的规定：在用车发动机功率不得低于原标定功率的75 % ，大修后发动机最大功率不得低于原设计标定值的90 ％。
如果发动机功率偏低，一般是燃料系调整状况不佳、点火系技术状况不佳或气缸密封性不佳等原因造成的，应进一步深人诊断找出具体原因，进行调整或维修。
五、实训注意事项1、起动发动机时，一旦着车，应立即松开点火开关，以免起动机损坏。
2、发动机运转时，注意转动的风扇，以免打伤人。
3、使用无负荷测功仪严格执行操作规程。
六、实训报告1、写出发动机无负荷测功过程。
2、分析检测的结果。
实训项目二气缸压力的检测一、实训目的与要求1、掌握气缸压力表的使用及气缸压力的检测方法2、对检测结果分析能找出故障原因二、实训课时2学时三、实训设备及器材1、常用工具1套2、气缸压力表一个3、技术状况良好的发动机总成1台四、实训内容及步骤气缸压力表使用方法：①检测条件发动机应运转至正常工作温度；用起动机带动已拆除全部火花塞或喷油器的发动机运转，其转速应符合原厂规定。
摩托车整车下线检验作业指导书
1.目的与范围
1.1为了检查摩托车质量是否符合产品标准要求，对装配质量进行实时监控，保证产品出厂质量的稳定和促进其质量的不断提高。
1.2 本检验作业指导书适用于本公司生产的踏板摩托车和轻便踏板摩托车整车下线后的调试、检验；
2.定义
下线检验：是指对装配下线的成品进行的100%检验和调试，检验完合格的成品交由总检做最终判定、入库
3.检查内容及技术质量要求见下表：
检验检查内容及技术质量要求
续表
续表
4不合格品的处理：
调试发现不合格项，通过简单处理就能修复的应当场调整、修复，属装配质量的应及时反馈给相关班组长，不能立刻修复的在流程卡上注明不合格现象，放置在不合格品区由专人修理。
5.记录和标识
5.1 检验合格的成品在流程卡上相关项目栏做好检验合格标记，并在检验员栏签名。
5.2 流程卡应按规定放置在易见且不容易掉落的位置。
5.3 检验合格的成品在规定位置贴上含检验员区别号的检验标识。
5.4检验合格的成品放在总检待检区交总检做最终检验。
6 其他规定
6.1 对检验用仪器设备应按各检验设备的操作保养规程进行日常操作检查、运行检查和定期检验；
6.2 检验操作人员发现检验设备或检验数据存在异常时，应及时通知专业人员校验；当发现例行检验设备运行检查结果不能满足规定要求时，立即对上次与本次运行检查期间内的批量产品进行追溯，并进行抽样进行相关项目检验，合格则允许加贴检验标识，不合格则不得加贴检验标识；当发现检验设备异常，更换设备进行检验时应对本批已检验的产品进行追溯、抽检确认。
整车试验作业指导书
100±15 125±10 100±15 155±10 125±10 125±10 125±10 95±10 100±15 125±10 110±10 100±15 100±15 100±15 155±10 125±10 155±10 125±10 125±10 100±15 100±15 125±10 125±10
5.试验检查 5.1 制动时接触检查 5.1.1 大车处于制动状态时，各拉杆、杠杆不得与相邻件或其托、吊有非正常 接触，调整制动缸活塞行程时,各转向架或构架制动力须均匀,闸瓦须抱车轮。 各杠杆与托架的游动间隙不小于 50mm,杠杆与支管、连通管的游动间隙不小于 l00mm。 5.1.2 各中央部制动软管连接器用铁线捆扎牢固,并用单钩链吊起,吊起后与相 邻梁架及车轮的距离不小于 l00mm。 5.1.3 制动缸行程的调整，D2、D2G 型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化 调整制动缸的行程长短，将下拉杆组成变长时，制动缸行程变短，反之则变长， 但下拉杆组组成的最大调整长度不大于 940mm；D18A 型车通过调整中拉杆长度 的变化调整制动缸行程的长短，将中拉杆组成变长时，制动缸行程变长。反之 则变短。 5.2 手把作用检查。手动空重车调整装置的转换手把作用须灵活，空重车转换 塞门开闭位置准确，缓解阀开、闭作用须良好。 5.3 复位检查。每辆车须在缓解状态以人力推动前制动杠杆，制动缸推杆应复 位。 5.4 防护检查。制动软管与转向架的摩擦部分用旧软管或铁卡包紧。 6.试验完毕 6.1 不合格项故障排除后进行单项试验，直至全部合格。 6.2 关闭总风源，将微控单车试验器切换至手动位置，将软管内剩余风压排净， 卸下软管连接器。 6.3 开通折角塞门、撤掉防尘堵、连接风管。
5/15
3.1.4 按下列顺序依次进行试验（1）二位缓充气试验：试验风缸压力从 50kPa 升到 150 kPa 的时间应为 50s～52s。（2）四位感度排风试验：风压由 500 kPa 降至 400kPa 的时间应为 15s～16.5s。（3）五位安定排风试验：风压由 500 kPa 降至 300kPa 的时间应为 8s～9s。（4）六位紧急制动排风试验：风压由 500kPa 降至 200kPa 的时间应为 3.5s～5s（。5）安定排风试验（120 阀用）：风压由 500kPa 降至 300 kPa 的时间应为 4s～5s。（6）紧急排风试验（120 阀用）：风压由 500 kPa 降至 200 kPa 的时间应为 1.5s～2.5s。 3.1.5 如机能试验不合格，应及时通知对设备组进行修理，修理后重新进行机 能试验，直至合格为止。 3.2 制动管系吹尘。使用 500kPa 的压力空气对制动管系进行吹扫。 3.3 其它准备 3.3.1 空重车手把置于空车位，大车上装设的其他风动装置须开放，处于工作 状态。 3.3.2 装有闸调器的大车必须准备试验用弧型垫板。 3.3.3 调整现车闸调器的螺杆，使螺杆上刻线至护管端头距离符合要求，装用 新瓦时为：ST2-250 型 200～240mm（有特殊要求者除外）。 3.3.4 确认单车试验器总风源压力不低于 600 kPa，单车试验器压力为 500 kPa。 4.整车试验Leabharlann 120203×254
整车调试检验作业指导书
目测100％
气压制动：气压表两指针重合且能达到最大值；
液压制动：油压力能阻止踏板继续踩下；
1、气压表指针不能重合
2、油刹踏板踩不住
A
3
制动踏板自由行程
手感100％和卷尺测量30%
10—20mm
无自由行程或行程过大
C作相应记录
4
踏板位置及踏板力
卷尺和角尺测量30%
符合《四轮车安基准》
1、踏板位置偏高
自由行程为20-40mm
无自由行程
C作相应记录
3
离合踏板位置及踏板力
实际操作与卷尺、测力器测量10%
符合《四轮车安全基准》
离合器太重
B
4＊
传动系装配情况
目测与扳手等检验100%
发动机、变速器、传动轴及过桥等的螺栓、螺母、开口销应装配到位,紧固可靠，无干涉、漏油等现象;
过桥螺丝未紧
A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
1、手刹间隙调得过小
2、手刹拉不住
A
7＊
制动转臂运动情况
目测100％
无任何干涉、卡滞现象;
1、转臂发卡
2、刹车拉杆与小气管干涉
A
8
双回路制动管路的确认检验
目测100%
符合技术要求,确保为双回路制动管路
管路成单回路
A
转向系
1
方向盘自由行程
角尺测量30%
方向盘的自由转动量≤30°
C
2
转向系统运动情况
目测100%
2＊
轮胎装配情况
目测100％和扭力扳手抽检30%
拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前轮在转向极限位置时与直拉杆、球头等间隙≥20mm
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目测100%
气压制动：气压表两指针重合且能达到最大值；
液压制动：油压力能阻止踏板继续踩下；
1、气压表指针不能重合
2、油刹踏板踩不住
A
3
制动踏板自由行程
手感100%和卷尺测量30%
10-20mm
无自由行程或行程过大
C作相应记录
4
踏板位置及踏板力
卷尺和角尺测量30%
符合《四轮车安基准》
1、踏板位置偏高
1、手刹间隙调得过小
2、手刹拉不住
A
7*
制动转臂运动情况
目测100%
无任何干涉、卡滞现象；
1、转臂发卡
2、刹车拉杆与小气管干涉
A
8
双回路制动管路的确认检验
目测100%
符合技术要求，确保为双回路制动管路
管路成单回路
A
转向系
1
方向盘自由行程
角尺测量30%
方向盘的自由转动量≤30°
C
2
转向系统运动情况
目测100%
目测（100%）
工作正常，信号齐全
A（车间检查工辅助检查）
2
仪表工作情况（组合仪表、气压表、气压过底报警等）
目测（100%）
工作正常，指示正确
A（车间检查工辅助检查）
3
用电设备工作情况（收放机、雨刮等）
目测与试运行（100%）
工作正常，无干涉异响
A（车间检查工辅助检查）
4
各种控制电器（电子熄火、排气刹、点烟器、中控门锁）
目测（100%）
1、左右均匀一致，误差≤3mm
2、机盖间隙≤15 mm，轮罩≤5mm
A（车间操作工辅助检查）
6
整车协调检查
目测（100%）与卷尺测量
1、A、B、C、E、F等系列驾驶室车型整体倾斜不超过20mm；车架上的前钢板吊耳处左右高度差不超过10mm；
2、其它车型整体不超过30mm；前钢板吊耳处左右高度差不超过15mm；
目测（100%）
无明显流漆、桔皮、露底等缺陷
A（车间操作工辅助检查）
3
油漆划伤处理
目测（100%）
尽量恢复到原始状态，驾驶室划伤长度≥5cm或面积≥10cm²、深度≥0.2mm（露出电泳底漆）的，拆换新件
A
4
底盘黑漆
目测（50%）
涂刷到位，焊割部位无漏刷
A（车间操作工辅助检查）
5
装配间隙（大灯、机盖、前围、面罩、立柱车门、轮罩等）
A
4
地板胶铺装，遮阳板安装
目测（100%）
美观平整、无破损
A
5
仪表台装配情况
目测（100%）
装配到位，不能有划伤、差缺件现象
A
6
其它装饰件
目测（100%）
安装整齐、美观可靠
B
车辆
外观
1
驾驶室（车门、引擎盖、叶子板、前围、面罩、立柱等）油漆
目测（100%）
无划伤，无明显流漆、桔皮、露底等缺陷
A
2
货厢油漆及护栏油漆
整车调试检验指导书
检验项目
检验内容
检验方法及频次
技术要求
常见问题
备注
制动系
1*
前后桥制动调试
目测100%和，扳手抽检10%
气压制动：紧固2-4齿后制动蹄片抱死
油压制动：紧固6-10齿后制动蹄片抱死，且须排尽液压制动管路中的空气；
1、刹车未调
2、间隙过小车轮抱死
A记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
2
目测、听觉100%
工作正常
排气刹发卡或不起作用
A
3
整车三漏检查
目测、听觉100%
无漏水、漏油、漏气等现象；
漏气、漏油严重
A（车间检查工辅助检查、油漆标识）
4
底盘润滑脂加注情况
目测100%
加注充分
后桥调整臂未加油
A
5
水箱冷却水加注
目测100%
加注充分
未加水
A
6
座椅、安全带装饰
目测100%
符合技术要求
未装安全带
2*
轮胎装配情况
目测100%和扭力扳手抽检30%
拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前轮在转向极限位置时与直拉杆、球头等间隙≥20mm
轮胎螺母扭力不够
A油漆标识并记录数值
传动系
1
离合器分离轴承间隙
卷尺测量10%和手感100%
自由间隙为1-1.5mm
无自由行程
C作相应记录
2
离合踏板自由行程
卷尺测量10%和手感100%
自由行程为20-40mm
无自由行程
C作相应记录
3
离合踏板位置及踏板力
实际操作与卷尺、测力器测量10%
符合《四轮车安全基准》
离合器太重
B
4*
传动系装配情况
目测与扳手等检验100%
发动机、变速器、传动轴及过桥等的螺栓、螺母、开口销应装配到位，紧固可靠，无干涉、漏油等现象；
过桥螺丝未紧
A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
目测与操作（100%）
工作正常，性能可靠
B（车间检查工辅助检查）
整车
装饰件
1
门玻升降情况
目测与操作（100%）
升降灵活，无卡滞、脱槽现象
A（车间检查工辅助检查）
2
门锁开关情况目测与操作（源自00%）开关灵活无干涉，自锁有效
A（车间检查工辅助检查）
3
座椅、安全带安装情况
目测（100%）
可靠到位，表面无破损及油污
用电设备工作情况（收录机、雨刮、暖风等）
工作正常、无干涉异响情况
电器损坏、异响
电子熄火装置及排刹工作情况
工作正常、无卡滞现象
电子熄火装置及排气刹发卡
整车装饰件
座椅、安全带安装情况
可靠到位，表面无破损及油污
翻转轻便，驾驶室自由状态下翻转角大于>40º，直通式车架驾驶室自由状态下翻转角大于>20º，锁止可靠
A（车间检查工辅助检查）
7
车厢装配情况
目测（100%）、卷尺测量
1、车厢纵梁与车架（副车架）纵梁贴合良好，间隙不得大于5 mm，不得歪斜干涉；
2、后门间隙小于5 mm。
A
8
电子熄火装置工作情况
目测（100%）
1、灯具工作正常；
2、仪表指示正确；
3、各控制电器工作正常。
1、灯具不能正常工作；
2、仪表指示不准；
3、控制电器失效。
制动系统检查
漏油、漏气
各管路接头、总成件不得有漏油、漏气现象。
漏油、漏气
液压系统
液压举升
1、液压举升机构能够举升，不得出现发卡、巨烈抖动、异响、漏油等现象；
2、管路不得与相对运动件干涉，要求固定可靠，不得有接头
拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，双螺母拧紧到位，开口销张开锁止可靠；
方向盘螺母扭力不够
A（油漆标识并记录数值）
行驶系
1*
车桥装配情况
目测100%和扭力扳手抽检30%
骑马卡拧紧力矩符合《重要部位拧紧力矩规范》相应规定，前后悬架装配到位，无干涉，无漏油现象；
后气室推杆螺母未锁紧
A作相应记录（车间检查工辅助检查、油漆标识）
1、产品配置符合要求，各总成件应与路线单上保持一致；
2、铭牌上各内容清晰且无错误；
3、发动机号正确；
4、VIN号处于车架右前部，打印字高不小于10mm，深度不小于0.3 mm，字迹清晰完整，且易于拓印。
1.总件与路线单上要求不一致；
2.VIN号打印位置不符合要求，VIN错误，VIN号字迹模糊，同台车多处VIN号；错误VIN号未清除干净，清除痕迹明显
转动灵活，操纵方便，无干涉、松动、卡滞现象；
1、方向发卡、干涉、沉
2、方向盘窜动过大（如4102FP33）
3、方向盘与组合开关壳干涉
A
3
左右车轮转角
目测100%角尺测量30%
左右转角极限值误差≤3°；
转角差别太大
C
4*
关键部位检查（横直拉杆、万向节锁止螺栓、方向盘螺母等）
目测100%和扭力扳手抽检30%
目测（100%）
装配位置正确，无明显歪斜
B
气（自）淋水系统
目测（100%）
安装可靠，工作正常，操作方便
B
4
车辆各大总成装配情况
目测与操作（100%）
无明显损伤变形，配合无干涉现象
B
5
整车清洁
目测与操作（100%）
整洁无脏乱、油污及零部件
A（车间检查工辅助检查）
6
平头驾驶室翻转、锁止机构检查
目测（100%）
工作正常，熄火到位
A（车间检查工辅助检查）
检验要求：1、质量缺陷及时记录，整改合格后方可签字放行。
2、严格执行工艺纪律，不合格品不允许入库。
3、重大质量缺陷及时上报分管领导并采取处理措施。
陈向军
系统分类
检验内容
检验标准
常见问题
整车复核性检验
对产品配置要求、特殊定货、进行复核；对铭牌、发动机号、底盘VIN号进行复核
油门踏板太平或太徒
B
2
踏板自由状态
听觉100%
发动机怠速正常
怠速太大
A
3
踏板使用状态
实际操作100%
踩完踏板后，发动机能加到最大转速，油门灵活、轻便，无干涉、卡滞等；
油门踏不完
A
其他
1
整车符合性
复核100%
底盘号、车辆编号（铭牌）、发动机型号、发动机编号等符合生产计划要求；
发动机号错
A