市政道路施工图设计说明

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市政道路施工图说明

市政道路施工图说明

将一端用固定器固定,然后用机械或人工拉紧,并用固定器固定另一端,中间每隔150cm增加一个固定器,包括固定钉及固定铁皮,固定钉可用长6~8cm水泥钉或射钉;两搭接边缘处用尼龙绳双股或铅丝串为一体接头处绑扎牢固,防止搭接处开裂。

基层上玻璃纤维土工格栅铺设固定后,再洒布粘层油。

具体位置在起、终与现状道路相接处。

3).其他1)路基边线两侧各10m范围内禁止集中取土。

2)路床填料应均匀密实,路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

3)若沿线的土质与设计所给情况不一致时,以实际计量为准;沿线若虚填段或垃圾土在施工前需将虚填土或垃圾全部清除干净后用素土分层碾压;4)沿线若有水井则用砂砾进行填埋,最上面一米用C20混凝土填筑,具体的工程量以现场计量为准;沿线若有鱼塘则清淤换填素土,具体的工程量以现场计量为准。

5)其它未说明事项按照《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)和《公路冲击碾压应用技术指南》(交公便字【2005】329号)执行。

3.车行道施工参数及检测标准1).沥青面层一般规定:1)结构层配合比为目标配合比。

施工时应根据强度要求按实际进料进行生产配合比试验。

2)基层施工应满足《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的有关规定。

3)沥青路面的特殊处理为提高沥青混凝土路面的高温稳定性及低温抗裂、耐疲劳以及柔韧性、抗剥落、抗磨耗和水稳性能,减少路面过早地出现反射裂缝或开裂,在车行道面层细、中粒式沥青混凝土中加入0.3%车辙剂。

添加抗车辙剂施工时应注意:a) 、掺加抗车辙剂沥青混合料的施工温度应高于普通沥青混合料5~10度,应严格控制拌和温度及拌和时间,每盘料拌和温度差异应小于5度,拌和时间差异小于5s。

b) 、摊铺前将摊铺平板预热到120度左右,将沥青混合料从自卸车卸至摊铺机受料仓斗内摊铺,摊铺速度为2~3m/分钟,松铺系数一般为1.15s,摊铺温度控制在160~170度。

c) 、施工中,添加抗车辙剂时应以厂家工艺控制为准,应请厂家提供相应的技术指导,以保证工程质量。

市政道路智能交通施工图设计说明(市政道路信号灯、电子警察、监控等)

市政道路智能交通施工图设计说明(市政道路信号灯、电子警察、监控等)

智能交通施工图设计说明一、工程概况1.1 工程范围本次设计:某某某某某某某某某某某某某,某某某某自北向南依次与某某某某某某某某某某等4 条道路平交,共计3 个路口进行智能交通提升改造。

1.2编制依据1、道路沿线1:1000 电子地图及其他相关资料2、建设单位提供的相关规划资料1.3设计规范01、《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB 14886-2016)02、《道路交通信息监测记录设备设置规范》(GA/T 1047-2013)03、《道路交通信号控制方式》(GAT 527.1-2015)04、《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011)05、《道路交通信号灯》(GB 14887-2011)06、《道路交通信号控制机安装规范》(GA/T 489-2016)07、《道路交通信号倒计时显示器》(GA/T 508-2014)08、《道路交通信号控制机》(GB 25280-2016)09、《视频安防监控系统工程设计规范(GB 50395-2007)10、《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB 50198-2011)11、《交通电视监视系统工程验收规范》(GA/T 514-2004)12、《交通电视监控系统设备用图形符号及图例》(GB/T 28424-2012)13、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T 832-2014)14、《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T 496-2014)15、《建筑物防雷设计规范》(GB 50057-2010)16、《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB 50343-2012)17、《供配电系统设计规范》(GB 50052-2009)18、《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2010)(2015年版)1.4主要设计内容本项目智能交通工程主要设计内容为:信号灯系统、监控系统、电子警察系统等。

1.5主要设计指标1、道路等级:次干路2、交通设施安全等级:C 级3、设计速度:30km/h、40 km/h4、单条车道宽度:3.5m5、路缘带宽度:≥0.25m二、信号灯及其控制系统交通信号控制系统是城市道路交通管理系统中对交叉路口、行人过街,以及环路出入口等采用交通信号控制的子系统,是运用了交通工程学、心理学、应用数学、自动控制与信息网络技术以及系统工程学等多门学科理论的应用系统。

城中村改造配套市政道路工程--海绵城市施工图设计说明

城中村改造配套市政道路工程--海绵城市施工图设计说明

3.2.1 《海绵城市建设技术指南——低影响开发雨水系统构建》2014年10月城中村改造配套市政道路工程1工程概述1.1项目区位重庆市大足区地处四川盆地东南,距重庆77.5公里,成都263公里。

东北接重庆市铜梁区,东南邻重庆市永川区,西南界重庆市荣昌区,西北连四川省安岳县,北毗重庆市潼南区。

项目区域位度图本次设计的水峰片区城中村改造配套市政道路工程含两条道路。

本次设计的水峰片区城中村改造配套市政道路工程含两条道路,•条为城市支路,标准路幅宽度16m,双向两车道,设计速度30km∕h,道路长度615.938m。

一条为城市次干路,标准路幅宽度24m,双向4车道,设计速度30km∕h,道路长度311.365m。

13设计主要内容本次设计内容包括道路工程、交通工程、管网工程和照明工程,设计内容如下:道路工程:包括道路平面、纵断面、横断面、路基、路面结构、路基处理等;交通工程:交通标志、标线及附属设施设计。

管网工程:主要包括排水、电力、海绵城市设计:照明工程:道路照明设计;本项目施工图设计共分为六册,分别为第一册《道路工程》;第二册《照明工程》:第三《交通工程》;第四册《排水工程》;第五册《海绵城市设计程》;第六册《电力工程讥本册为第五册《海绵城市工程》.本次道路2、道路1仅布置人行道透水稀。

3、设计依据及采用技术标准和规范3.1 设计依据建设单位与我公司签订的委托合同3.2 设计规范、标准第五册海绵城市施工图设计说明3.2.2 《建筑与小区雨水利用工程技术规范》(GB50400-2006)3.2.3 《海绵城市建设评价标准》GB<Γ51345-20183.2.4 《室外排水设计标准》(GB500I4-2021)3.2.5 《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332∙2002)3.2.6 《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)3.2.7 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)3.2.8 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)3.2.9 《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》3.2.10 《城市绿化工程施工及验收规范》(CJJ/T82-99)3.2.11 《透水路面砖和透水路面板》(GB/T25993-2010)3.2.12 《透水砖路面技术规程》(CJJ/T188-2012)3.2.13 《砂基透水破》(JG"376∙2012)3.2.14 《硅砂雨水利用工程技术规程》(CECS381:2014)3.2.15 《透水水泥混凝土路面技术规程》(CJJ/Tl35-2009)3.2.16 《城镇道路路基设计规范》(DBJ50445-2012)3.2.17 《山地城市室外排水管集设计标准》(DBJ50/T-296-2018)3.2.18 《低影响开发雨水系统设计标准》(DBJ50∕T∙292∙2018)3.2.19 《重庆市海绵城市规划与设计导则(试行)》(2016年12月)3.2.20 《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定•低影响开发雨水系统》2016年11月3.2.21 《海绵城市建设项目评价标准》(DBJ50rΓ∙365∙2020)3.3设计基础资料、工程资料(1)设计合同(2)业主提供的《大足区中心城区控制性详细规划整合》Hll-OlZOk Hl1-03/01地块控规修改图。

道路工程施工图纸说明

道路工程施工图纸说明

道路工程施工图纸说明一、施工图纸概述道路工程施工图纸是道路工程设计方案的具体实施文件,是工程施工组织的依据,施工单位按照施工图纸细部内容和要求进行施工。

施工图纸的编制标准是依据国家相关规范和标准进行编制,保证工程施工的质量和安全。

二、施工图纸内容1. 总图总图是对整个工程的布局和整体情况进行展示的图纸,包括工程的位置、范围、主要技术参数等内容,是施工单位了解工程整体情况的重要依据。

2. 平面图平面图是对工程在水平面上的布局进行展示的图纸,包括道路的线型、宽度、坡度等内容,这是施工单位进行道路铺设的重要依据。

3. 纵断面图纵断面图是对道路在垂直方向上交通道路的布置进行展示的图纸,包括道路的高程、坡度、边坡、绿化带等内容,这是施工单位进行道路修整和排水的重要依据。

4. 剖面图剖面图是对工程的各部分构造进行展示的图纸,包括路基、路面、排水设施、交通标志等部分的构造和尺寸,这是施工单位进行道路施工和设施安装的重要依据。

5. 细部图细部图是对工程各部分重点细节进行展示的图纸,包括交叉口、排水口、桥梁、隧道等部分的构造和尺寸,这是施工单位进行关键部位施工的重要依据。

三、施工图纸注意事项1. 各类图纸之间的一致性和合理性,各图之间的衔接关系要清晰明了,确保施工单位能够准确理解图纸内容。

2. 施工图纸要与设计文件、规范标准等相关资料相互协调,确保施工的质量和安全。

3. 施工图纸中应明确标注材料、尺寸、偏差等内容,保证施工单位按照要求进行施工。

4. 施工图纸中应详细标注安全防护措施、施工工序、质量检测等内容,确保工程施工中的安全和质量。

四、施工图纸的保存和使用1. 施工图纸应由设计单位归档保存,并定期进行备份和更新,以便工程施工过程中需要提供参考。

2. 施工单位在施工前应认真阅读和理解施工图纸内容,结合实际情况进行施工组织。

3. 施工单位在施工过程中如有发现施工图纸内容与实际情况不符的情况,应及时向设计单位反馈,共同协商解决。

校园东路市政道路建设工程--交通工程施工图设计说明

校园东路市政道路建设工程--交通工程施工图设计说明

校园东路市政道路建设工程交通工程施工图设计说明1.工程概况本项目位于本项目位于重庆市荣昌区广顺街道辖区内,道路建成后将有效连接S108省道、园区大道及道路沿线的永荣中学、机关幼儿园、实验小学、广顺卫生院,全长400%标准路幅宽20%双向4车道,设计车速30km∕h,为城市次干道。

图IT本项目区域位置图本次交通工程设计从全局出发,统筹考虑,合理优化的设置交通设施、地面标线、交通标志等。

根据路口形状、交通流量等综合条件考虑,暂不考虑信号控制。

本次交通工程施工图设计采用的标准、规范、规定及依据如下:1.中华人民共和国道路交通安全法:2.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》;3.《城市道路交通设施设计规范》(GB50688-2011)(2019版);4.《城市道路交通工程项目规范》(GB55011-2021);5.《道路交通标志标线》(GB5768-2009/2022);6.《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015);7.《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012);8.《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)(2016版);9.《道路交通标志板及支撑件》(GB/T23827-2009);10.《碳素结构钢》(GB700-2006);11.《路面标线涂料》(JT/T280-2004);12.《公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226-2015);13.主体工程施工图设计文件。

14.以及其他相关的现行设计规范、规程、规定和施工验收标准。

2.交通标志2.1标志设计原则交通标志是用图形符号、颜色、文字向交通参与者传递特定信息,用以管理交通的安全设施。

本项目主要设置人行横道标志、停车让行标志、组合禁令标志及指路标志等,具体见平面布置图J404o本项目的交安设施设计,严格按照《城市道路交通标志和标线设置规范》(GB51038-2015)及《道路交通标志标线》(GB5768-2009/2022)的规定。

市政道路工程电力工程施工图设计说明

市政道路工程电力工程施工图设计说明

市政道路工程电力工程施工图设计说明1 .设计依据设计合同及委托书《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-20I6)《城市电力规划规范》(GB"50293-2014)《城市电力电缆线路设计技术规定》(DLrr5221-2016)《电力工程电缆设计标准》(GB50217∙2018)《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065-2011《电力电缆用导管技术条件第1~8部分》(DL/T802-2014)《城市道路交通工程项目规范》GB55011-2021《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55OO2-2O21《电力电缆井设计与安装》(07SD101-8)《11OkV及以下电缆敷设》(12DIOl-5)《国家电网公司配电网工程典型设计》(IOkV电缆分册(2016年版))《重庆市市政工程施工图设计文件编制技术规定(2017年版)》道路及其它相关专业提供的设计资料2 .工程概况2.1 工程概况:本项目位于巴南区内环快速巴南立交旁,B地块为龙洲大道、五横线(设计中)、内环快速形成的三角形区域内。

项目共包含纵1路∏段、纵4路HI段两条城市道路,纵1路∏段,长331m,标准段路幅宽度为40m,设计为双向六车道,设计车速50km∕h,城市主干路;纵4路In段长285.207m,标准段路幅宽度为16m,设计为双向两车道,设计车速20km∕h,城市支路。

两条路道路路面均为沥青混凝土路面。

本次设计为电力工程土建部分,不包括电力电缆的敷设。

3 .对上阶段论证及审交意见的执行情况(1)设计依据:补充《重庆市市政工程初步设计文件编制技术规定(2017年版)》、《城市道路交通工程项目规范》GB55O11-2021.《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021;回复:巳按意见在设计依据中补充上述规范,详设计说明。

(2)粽合管网标准横断面图:补充标注电力、通信管线与其他管线的净距,补充燃气管线的压力值。

回复:巳按意见在标准横断面中补充标注电力、通信管线与其他管线的净距,在标准横断面说明中补充规划燃气管道的压力值区间范围。

施工图设计说明

施工图设计说明

施工图设计说明1初步设计批复及执行情况本项目为一阶段施工图设计。

针对本项目具体的特点,在规划的基础上对工程进行了方案设计,并取得业主组织召开的专家评审会通过。

针对方案设计阶段专家及业主方的意见,本项目在本次施工图设计中做出了如下修改:1、优化了路面结构设计、原路面病害处理设计及相关技术指标;2、补充了检测方案与原路面病害处理的对应关系;3、细化了加铺路面结构调平层的设置原则。

2采用的规范、规程和验收标准2.1采用的设计规范、规程1)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2022版);2)《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2022);3)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2022)4)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2022)5)《无障碍设计规范》(GB50763-2022);6)《公路路基设计规范》(JTGD30-2004);7)《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006);8)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000);9)《无障碍设计规范》(GB50763-2022);10)《砌体结构设计规范》(GB50003-2022);11)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTGD40-2022);12)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001);13)《公路路基设计手册》。

2.2采用的施工规范、规程和工程验收标准1)《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2022);2)《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006);3)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003);4)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000);5)《固化类路面基层和底基层技术规程》(CJJ/T80-98);6)《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)。

3设计概要3.1工程范围、规模及主要工程内容利民路位于宜宾市南岸东区,为该片区内一条主要交通干道。

道路交通施工图设计说明书

道路交通施工图设计说明书

道路及交通施工设计说明书一、工程概况本设计项目为XX市XXXX道路改造工程。

现状XXXX路为12~14m宽水泥混凝土道路,两侧各有5~9m宽人行道。

现状水泥混凝土路面状况好坏不均匀。

道路两侧为建筑工地、商业街道、学校、机关单位、居民楼、医院。

道路起点与XX市主干路民主南路相交,终点至在建1#大桥及大潭映像小区。

XXXX路为XX市的城市次干路,它的建设为解决XXXX路线区域内部及连接1#等地方交通提供便利。

本项目的改(扩)建,能减少人民路的交通压力,与1#大桥的配套建设,构成新的一条通往1#居民区的交通要到。

二、设计工作范围及任务本项目工程设计范围包括道路路基路面、交通及沿线安全设施工程、雨水排水工程等。

施工图设计在方案阶段设计已确定的线路走向、建设规模、主要技术标准和重大设计原则的前提下,进一步细化;并在勘测的基础上,进行调查研究、收集资料、确定设计技术标准及设计参数,统计主要工程数量等。

本项目改造要求:路面沥青化、市政管线下地。

三、采用的主要技术标准和技术规范(一)、设计标准XXXX路为改造工程,执行城市次干路标准,采用的主要技术经济指标如下:1、计算行车速度:30km/h2、停车视距:30m3、平曲线最小半径:R=45m4、竖曲线最小半径:凹R=1400 m,凸R=1500 m5、路基设计洪水频率:1/506、路面结构设计标准轴载:路面设计标准轴载BZZ-100kN7、沥青混凝土路面设计年限:15年8、标准路基宽度:道路红线宽度18.0~33.5 m,双向两车道9、地震基本烈度:Ⅵ度(二)、采用相关的规范1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013年版)2、《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)3、《城市道路路线设计规范》(CJJ 193-2012)4、《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012)5、《城市道路交叉口设计规程》(CJJ 152-2010)6、《城市道路路基设计规范》(CJJ 194-2013)7、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)8、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)9、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)10、《无障碍设计规范》(GB 50763-2012)四、工程设计(一)、道路平面XXXX路为改造工程,部分路段路面设计新建沥青混凝土,部分路段路面设计水泥混凝土加铺沥青混凝土(白加黑)。

矿机村市政道路工程(二标段)排水施工图设计说明

矿机村市政道路工程(二标段)排水施工图设计说明

矿机村市政道路工程(二标段) 排水施工图设计说明1.工程规模矿机村市政道路工程(二标段)为城市支路,道路设计宽度为6.5m,本次实施范围为里程桩号K0+100~K0+390段,本次设计长度为290m.本次实施道路总长290m,实施范围为K0+100—K0+390,为城市支路,设计车速20km∕h,单向一车道标准路幅宽度为6.5m,道路行驶方向右侧设置2.5In宽停车位,车行道路幅宽度4m。

本次设计内容包含排水。

2.设计依据与规范2.1主要依据本项目业主为重庆市九龙坡区土地整治储备中心。

(1)我院与业主箍订的设计合同;(2)业主提供的1:500地形图:(3)石坪桥片区控制性详细规划(4)国家及重庆市地方相关规范、批文、文献和资料2.2主要设计规范、规程及标准图集(1)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-2016)(2)《城市给水工程规划规范》(GB50282-2016)(3)《室外给水设计标准》(GB50013-2018)(4)《室外排水设计规范》(GB50014-2021)(5)《山地城市室外排水管渠设计标准》(DBJ50/T-296-2018)(6)《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017)(7)《城市防洪工程设计规范》(GB/T50805-2012)(8)《消防给水及消火栓系统技术规范》(GB50974-2014)(9)《给水排水工程管道结构设计规范》(GB50332-2002)(10)《给水排水工程构筑物结构设计规范》(GB50069-2002)(11)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)(12)《重庆市城市规划管理技术规定》2018.03.01(重庆市规划局)(13)《城镇内涝防治技术规范》(GB51222-2017)(14)《海绵城市建设评价标准》(GB/T51345-2018)(15)《低影响开发雨水系统设计标准》(DBJ50/T-292-2018)(16)《低影响开发设施施工及验收标准》(DBJ50/T-290-2018)(17)《海绵城市绿地设计技术标准》(DBJ50/T-293-2018)(18)《重庆市城市道路与开放空间低影响开发雨水设施标准设计图集》(DJBT-103)(19)《建筑设计抗震设计规范》(GB500U-2010(2016年版))(20)《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》(GB50032-2003)(21)《重庆市海绵城市建设管理办法(试行)》(渝府办发(2018)135号2018年9月13日)(22)《重庆市城乡建设委员会关于贯彻落实《重庆市海绵城市建设管理办法(试行)》的通知》(渝建(2018)558号2018年10月9日)(23)《重庆市市政工程初步设计文件编制规定》(2017年版)(24)《重庆市市政工程初步设计文件技术审查要点》(2017年版)(25)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》(住建部令第37号)(26)《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知》(建办质(2018)31号)(27)《给水排水工程顶管技术规程》(CECS_246:2008)(28)《重庆市城市排水设施管理办法》(重庆市人民政府2000.04)(29)《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(2019年版)》(重庆市住房和城乡建设委员会2019.11.18)(30)《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》(渝建发(2019)10号2019年4月3日)(31)《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-20213,排水体制(1)排水体制:采用雨、污分流制。

1道路施工图设计说明

1道路施工图设计说明

道路工程设计说明一、概述滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程,位于滁州市城北,道路西起滁定路(现状省道311,桩号约K23+200),东至菱溪路(现状国道104,桩号约K1057+400),全长约6.1公里,红线宽50米,城市主干道。

本项目为滁州市道路规划中的骨架道路,道路两侧主要为工业用地、厂房以及部分居住商业用地等。

世纪大道为老路改造,现状道路路况差,通过现场踏勘、调查,结合路面弯沉检测报告及地质勘查报告,设计将老路全部进行破除新建。

1.1任务依据(1)安徽省滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改在工程设计项目招标文件及中标通知书;(2)滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程建设工程设计合同;(3)道路平纵横测绘资料;(4)滁州市世纪大道路面弯沉检测报告(安徽省路通公路工程检测有限公司)2013.04;(5)滁州市世纪大道(滁定路至菱溪路段)改造工程岩土工程勘察报告(山东省城乡建设勘察院)2013.04;(6)滁州市世纪大道(滁定路-菱溪路)道路改造工程路面状况调查评定报告;(7)琅琊新区中心片区控制性详细规划调整图;1.2采用的施工规范、规程及标准1)《城市道路工程设计规范》(CJJ 37--2012);2)《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169--2012);3)《公路路基设计规范》(JTG D30--2004);4)《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1--2008);5)《建筑地基处理技术规范》(JGJ 79--2012);6)《无障碍设计规范》(GB 50763--2012);7)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40--2004);8)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30--2003)9)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ 073.1--2001)10)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034--2000);11)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTG/T D32--2012);1.3主要技术标准(1)道路等级:城市主干道;(2)计算行车速度:50Km/h ;(3)标准横断面组成:2.5m沥青慢道++1.5m景观绿化带+5.0m非机动车道+2.5m机非分隔带+0.25m路缘带+11.0m机动车道+0.25m路缘带+4m中央分隔带+0.25m路缘带+11.0m机动车道+0.25m 路缘带+2.5m机非分隔带+5.0m非机动车道+1.5m绿化景观带+2.5m沥青慢道=50m;(4)道路横坡:机动车道、非机动车道采用1.5%,沥青慢道采用2.0%;(5)荷载标准:BZZ-100。

道路施工图设计总说明

道路施工图设计总说明

道路施工图设计总阐明一、概述根据《昌南新城沿江南组团发展控制规划》(2023版),本项目是昌南新城沿江南组团发展片区旳一条主干路。

本项目重要是连接小蓝工业园区、昌南新城沿江南组团发展片区及象湖新城片区。

抚生路象湖新城段已修建至昌南大道,为打通昌南新城沿江南组团,本项目旳建设就显得尤为紧迫。

抚生路新建道路工程采用都市主干路设计原则,设计速度为50km/h,按红线宽46m,车道规模六快二慢。

路线采用规划线位,北起汇仁大道(不含交叉口,起点桩号K0+000,向南与规划一路、规划二路、规划三路、规划四路等道路相交,终于小蓝大道(含交叉口,终点桩号K1+950),路线全长1950m。

全线共与6条横向道路相交,均为平面交叉。

本工程为新建工程,重要包括道路、桥涵、排水、交通、电力、照明、通信工程等。

本册为道路工程。

二、设计根据与设计规范2.1、设计根据及基础资料1)设计委托函(南昌县城镇规划建设局)2023.22)《昌南新城沿江南组团发展控制规划》(南昌市都市规划设计研究总院)2023.043)南昌县抚生路(汇仁大道~南外环)新建道路工程岩土工程勘察汇报(江西省物化探地址工程勘察院) 2023.06.114)抚生路道路地形纵、横断面测量成果(含电子文献)(江西地勘局赣西地质调查大队)2023.05.13 5)南昌县抚生路(汇仁大道~芳湖路)提高改造道路工程施工图设计(同济大学建筑设计研究院(集团)有限企业)2023.106)南昌县小蓝大道(西延段)工程初步设计(中国瑞林中国瑞林工程技术有限企业)2023.57)其他国家、部委、地方颁布旳法律、法规、规范等。

2.2、采用和参照旳设计规范及原则1)《都市道路工程设计规范》(CJJ37-2023)2)《都市道路交叉口设计规程》(CJJ152-2023)3)《城镇道路路面设计规范》(CJJ169-2023)4)《都市道路路线设计规范》(CJJ193-2023)5)《都市道路路基设计规范》(CJJ194-2023)6)《公路路基设计规范》(JTG D30-2023)7)《公路沥青路面设计规范》(JIG D50-2023)8)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2023)9)《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2023)10)《都市道路交通设施设计规范》(GB50688-2023)11)《无障碍设计规范》(GB50763-2023)12)江西省地方原则《公路填砂路基施工技术规范》(DB36T655-2023)13)《工程建设原则强制性条文城镇建设部分》(2023年版)14)《市政公用工程设计文献编制深度规定(2023年版)》(住房城镇建设部工程质量安全监管司)三、设计原则1、道路等级:都市主干路2、设计速度:主行车道设计速度50km/h、辅道设计时速30 km/h。

道路施工图说明

道路施工图说明

道路施工图说明一、概述成山路为规划城市次干路,位于浦东新区西南角,西起龙耀路越江隧道浦东出口,东至罗山路,并接张衡路,贯串三林世博功能区域和张江功能区域,在浦东新区南部地区路网中具有举足轻重的地位。

成山路也是世博会园区浦东区域外围主要配套道路,起到集散、连通的交通功能。

成山路向西与龙耀路隧道越江工程相接,成山路的拓建将加强世博区域与南站区域之间的沟通。

现状成山路(长清路~杨高南路)为双向4快2慢,根据流量预测,世博期间以及龙耀路越江隧道建成后,该段成山路流量将会显著增长,已不能满足区域经济发展和交通发展的需求。

为此受建设单位上海浦东工程建设管理有限公司委托,我院进行施工图设计。

本说明适用于拓宽改建的道路工程部分,相关工程设计详见相关专业设计图纸。

二、设计依据1.《工程设计任务委托书》-上海浦东工程建设管理有限公司2007.52.关于成山路(长清路~杨高南路)拓建工程初步设计的批复(浦建委重点【2007】58号)3.《成山路(长清路~杨高南路)拓建工程初步设计》-上海浦东建筑设计研究院有限公司2007.94.初步设计评估报告5.工程测量成果-中国建筑西南勘察研究院2007.36.成山路(杨高南路~长青路)现状路面调查成果报告-上海浦东路桥建设工程质量检测所-2007.2.157.成山路(长清路~杨高南路)拓建工程地下管线探查报告三、采用的规范和标准1、采用的规范《城市道路设计规范》(CJJ37-90)《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)《公路水泥混凝土路面养护技术规范》(JTJ073.1-2001)《公路沥青路路面养护技术规范》(JTJ073.2-2001)《建筑抗震设计规范》(上海市)(DBJ07-9-2003)《地基基础设计规范》(上海市)(DBJ07-11-1999)《城市道路平面交叉口规划与设计规程》(DGJ07-96-2001)《无障碍设施设计标准》(DGJ07-103-03)《城市道路工程施工质量验收规范》(DGJ08-118-2005)《市政道路、排水管道成品与半成品施工及验收规程》(DGJ08-87-2000)工程建设标准强制性条文(城市建设部分)《城市道路设计手册》2、设计标准1).道路等级:城市次干路Ⅰ级2).红线宽度:40m3).计算行车速度:40km/h。

正源荟片区市政道路项目--给排水施工图设计说明

正源荟片区市政道路项目--给排水施工图设计说明

设计流量下管道的输送能力。

YZB-7.YZZ-14.WHJ-8、WZZ-9井处管道转弯和交接处水流转角不应小于90°。

回复:同意意见,已核实道路交叉口的新旧管线连接位置、标高等信息:已调整YZB.7、YZZ-14.WHJ-8、WZZ-9井处管道转弯,使其水流转角不小于90°。

2设计依据2.1相关规范、标准与技术指南1)《室外排水设计标准》(GB50014-2021);2)《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021:3)《建筑与市政工程无障碍通用规范》GB55019-2021;4)《城市给水工程项目规范》GB55026-2022:5)《城乡排水工程项目规范》GB55027-2022:6)《四川省市政工程消防设计技术审杳要点(试行)>7)《城市排水工程规划规范》(GB50318-2017);8)《城市工程管线综合规划规范》(50289-2016);9)《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008);10)《污水排入城镇下水道水质标准》(GB/T31962-2015);11)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2013);12)《球墨铸铁可调式防沉降检查井盅》(DB510100/T203-2016);13)《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014;14)《室外给水排水和燃气热力工程抗震设计规范》(GB50032-2016):15)《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》:16)《四川省城镇排水与污水处理条例》(2019修订版):17)《给水排水工程构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008;18)《四川省海绵城市建设工程评价标准》DBJ51/T151-2020;19)《四川省低影响开发雨水控制与利用工程技术标准》DBJ51/T084-2017:20)川建科发【2007】416号文等相关规范标准。

2.2基础资料(1)相关道路设计图;给排水施工图设计说明1工程概况本项目地理位置位于双流区,涧清南街以东、藏卫路以西、双楠大道以北、银河路以南。

施工图设计说明(公路模板)【精选文档】

施工图设计说明(公路模板)【精选文档】

路线设计说明一、相关批复意见及执行情况本次设计严格按照《青海省海东工业园区临空综合经济园总体规划(2011-2020)》进行施工图设计。

同时,根据多次省、市领导对该项目的指示、意见和建议以及青海省交通部门专家的咨询意见,根据青海省海东工业园区临空综合经济园区道路建设方案的会议纪要进行一阶段施工图设计.文件的编制基本按照《市政公用工程设计文件编制深度规定》要求进行文本及设计图纸的编制。

同时,考虑到本项目为青海省交通厅代建项目,所以在设计中充分征求青海省交通部门意见、相关专家咨询意见以及公路交通部门规范要求,同时参照《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》,对设计说明及图纸进行补充。

二、路线平面、纵断面设计说明(一)路线走向及平面布设1、本工程为新建道路,平面线形按照总体规划进行设计,并保持道路线形顺畅,满足《城市道路设计规范》(CJJ37-90)的要求。

拟建二号路位于平安县境内,二号路与规划的兰新客运铁路专线及南绕城高速公路并行,二号路路线全长10979。

247m。

二号路起点、终点均与现状109国道相接,道路全线线形基本与南绕城高速平行.二号路路线走向大致呈东西向,道路全线按照城市道路Ⅱ级主干道进行设计,设计车速40km/h。

本次设计西起三号路,东至一号路,全长10979。

247m,道路全线共设交点17个,全线设平曲线15处,最小圆曲线半径300m,缓和曲线最小长度50m,最大圆曲线半径844。

08m,最小平曲线长度113.597m.K0+000~K1+200段利用现状109国道(现状宽12m,沥青混凝土路面)向北侧进行拓宽改造,K1+200~K3+080段与南侧兰新客运专线平行,K3+080~K3+540段下穿客运专线,经政府部门与高铁相关部门协商,因高铁沿开发区中部全线穿越,孔跨跨径为30m,采用双向行车时,路幅布置在两桥墩之间,能充分保证路幅宽度及行车安全。

相关同意道路选线将桥墩置于12m中央分隔带内,并考虑安全净空要求,绿化带路缘石采用连续式钢筋混凝土护栏进行防护。

01道路施工图说明

01道路施工图说明

xx区xx路(xx路~xx路)建设工程道路工程施工图设计说明一、设计依据:1)xx市总体规划及路网规划;2)xx、人民东路北片控规;3)xx路规划依据图;4)xx市规划管理局下达的xx路规划设计要点;5)枫林路道路施工图、咸嘉湖路施工图;6)《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012);7)《城市道路路线设计规范》(JJ193-2012);8)《公路路基设计规范》(JTG D50-2004);9)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013);10)《城市道路路基设计规范》(CJJ194-2013);11)《城镇道路路面设计规范》(JJ169-2012);12)《无障碍设计规范》(GB50763-2012);13)《工程建设标准强制性条文》;14)《xx市绿色道路设计导则》(试行);15)xx市城市道路桥梁精细化设计指导意见16)xx市规划勘查设计研究院提供的测量资料17)中国有色金属xx勘察设计研究院有限公司提供《xx路(xx路-xx路)工程岩土工程详细勘察中间资料》二、基本概况:1、现状xx路是xx区xx村片范围内的一条南北向城市次干路,本次设计段北起xx路,南至xx路,全长0.6公里,规划路幅宽度为26m。

根据现场踏勘的情况,拟建xx路道路现状为一条4—5m宽砂石路,局部为水泥硬化。

沿线地势比较平坦、地形起伏不大,相对高差达最大不超过2.5米。

本片区地势平坦。

道路沿线居民住建筑物主要为低层建筑,房屋结构简单。

道路经过区域多为仓库、棚屋、民房、货场以及施工地等。

片区内现有主要道路有:xx路、xx路、xx路等道路。

其中道路起点处xx路(现称做浏阳河大道)以及终点处xx路(现称做晚报大道)均已建成通车2、地质情况根据本次钻探揭露,拟建场地内埋藏地层有人工填土、植物层,第四系冲积粉质粘土、粉土、圆砾,第四系残积粉质粘土、下伏基岩为白垩系砾岩,其野外特征按自上而下的顺序依次描述如下:2.1人工填土(Qml)①(①为地层编号,下同):属杂填土,褐灰、灰黑色,主要由粘性土混砖块、砼块等建筑垃圾及块石等组成,硬杂质含量20~45%,新近堆填而成,呈松散状态,密实度不均匀,未完成自重固结。

城市道路施工图设计说明书模板

城市道路施工图设计说明书模板

城市道路施工图设计说明书1、概述1.1 工程概况A、B道路位于南方,A道路东接现状C,规划为城市支路,道路全长约R米;B道路相交于A 道路,规划为城市支路,道路全长约RX米;C道路位于,规划为城市街道,道路硬化面积约为R m2。

1.2 设计依据●设计合同;●中标通知书;●初步设计批复;●我公司设计的初步设计文件;●《R分区规划(2007~2020)》;●《R总体规划(2006-2020)》;●工程勘察测量报告;●其他调查和收集的有关社会经济、交通运输及自然条件、地质等资料。

1.3 初步设计批复意见的执行情况严格按照初步设计批复意见进行设计。

1.4 采用的规范、规程和工程验收标准●《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012;●《城市道路路线设计规范》 CJJ193-2012;●《城市道路交叉口设计规程》 CJJ152-2010;●《城镇道路路面设计规范》 CJJ169-2011;●《城市道路路基设计规范》 CJJ 194-2013;●《城镇道路工程施工与质量验收规范》 CJJ-2008;●《建筑边坡工程技术规范》 GB 50330-2013;●《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-2012;●国家、行业、地方现行的相关技术规程及规范。

1.5 技术标准与设计技术指标依据《城市道路工程设计规范》(CJJ 37-2012)项目采用的主要技术标准为:主要技术标准主要技术指标一览表2、建设条件2.1 沿线自然地理概况2.1.1 沿线地形地貌拟建A道路包含有素土路面、局部混凝土路面和局部沥青路面;地形地势,横向呈西高东低,纵向呈南高北低;道路两侧多为工厂围墙;道路沿线高程在R~RX米之间。

拟建B道路为素土路面;地形地势,呈西高东低;道路右侧为工厂围墙,左侧为山坡;道路沿线高程在R~R米之间。

拟建C道路为残破水泥路面,周围居民房分布较为密集,整体地势比较平缓,道路沿线高程在R~R米之间。

2.1.2 水文场地位于R市RXX,河流水量R。

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垫江县明月大道新建道路工程施工图设计说明(第一标段K0+000~K2+600)一、工程概况垫江县明月大道贯通垫江县城区南北区域,位置走向与桂溪北路(即渝巫路)平行,相当于垫江县骨架路网体系中的“外环线”。

垫江县明月大道新建道路工程位于垫江县桂溪镇,南接长安大道延伸段,北接天圣制药厂。

设计起点位于长安大道平交口,先后与南阳路、机关路、温泉路平交后,终点位于明月大道C连接线平交口,道路全长6111.834米,为城市主干道,双向四车道,标准路幅宽度为32米;中间有明月大道B连接线与北转盘平交,道路全长513.656米,为城市主干道,双向六车道,标准路幅宽度为40米;明月大道C连接线与明月大道平交,道路全长1381.143m米,为城市主干道,双向六车道,标准路幅宽度为40米,终点接渝巫路。

本项目的建设,将进一步完善垫江县县域城市的交通网络体系,缓解城区内部的交通压力,极大地改善道路交通条件,也为周边地块的开发进程起着积极的推动作用,对整个垫江县的经济发展起到重要的推动作用。

二、设计依据及采用的规范标准2.1 设计依据(1)与业主垫江县兴渝城市建设有限责任公司签订的设计合同;(2)业主提供的控制性详细规划;(3)业主提供的1:500地形图。

(4)业主提供的《垫江县明月大道新建道路工程可行性研究报告》(5)业主提供地质勘察报告(6)业主提供的《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程路幅宽度的函》(7)业主提供的《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程初步设计预审意见的通知》2.2采用的规范和标准2.2.1国家标准《道路工程制图标准》(GBJ50162-92)《室外排水设计规范》(GB50014-2006)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002)《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98);2.2.2交通部规范《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)2.2.3建设部规范《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012)《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2011)《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ50-2001)《市政公用工程设计文件编制深度规定》(2004年3月)2.2.4地方规范《重庆市城市道路交通规划及路线设计规范》(DBJ50-064-2007)《重庆市建设工程费用定额》(1999年)2.3测设经过及设计过程简述2010年10月,该工程正式立项,并由垫江县兴渝城市建设有责任公司担任项目业主。

受业主委托,我院开展了垫江县明月大道、明月大道B、C线连接道及明月大道延伸段新建道路工程设计项目。

2011年4月我院提交了方案初步文本。

2011年4月25日,我院向业主及规划局等各位领导汇报了方案设计,之后多次与业主及垫江县规划局进行接洽,逐步完善了明月大道、明月大道B、C 线连接道及明月大道延伸段各项方案设计工作,在2011年6月我院提交了方案设计正式文本。

2011年7月18日,我院再次向垫江县规划局等各位领导汇报了方案文件。

2011年8月垫江县规划局下发了《评审会议纪要》垫江规划纪要〔2011〕11 号文,原则上同意该工程设计方案。

2011年10月,项目业主委托重庆市涪陵地质勘察工程公司进行工程地质勘察工作。

在11月中旬我院收到业主提交的地勘资料后,开展了明月大道、明月大道B、C线连接道及明月大道延伸段的初步设计工作。

为确保工程设计质量和设计进度,项目设计组根据各专业特点,在征求各专业设计意见后,对设计进度、设计内容、文件编制要求、主要技术标准、设计原则等进行统一的规定和要求,为在较短的设计周期内保质保量完成设计任务打下了良好的基础。

2011年11月底提交了初步设计文件,2011年12月31日在重庆市设计院进行了初步设计评审,并顺利通过了评审。

2.4对初步设计审查意见的执行情况2012年06月,根据县领导、规划局、业主等多部门的协商,将明月大道延伸段和明月大道合并成一条线,统称为明月大道;将明月大道原有的40米红线宽度改为32米,采用5.5米的人行道,2.5米的非机动车道,16米的机动车道,2.5米的非机动车道,5.5米的人行道的路幅宽度,关于此事正式下发了垫江建委函{2012}146号《垫江县城乡建设委员会关于垫江县明月大道新建道路工程路幅宽度的函》。

三、工程建设条件3.1区域交通分析及沿线自然地理概况3.1.1城市对外交通沪蓉高速公路在城区有一个出入口,采用互通式立交与迎宾大道相连接。

沪蓉高速公路与主城区到高安镇的道路与沪蓉高速公路交叉,采用下穿式立交桥。

近期建设向东到高安镇的快速干道。

3.1.2城市交通1.道路结构:道路等级主要分为三级:主干路、次干路、支路。

路网结构规划考虑形成全县性的主干环路,城市交通南北为主,东西贯通,形成方格网加放射形状,并为远景道路发展留有余地。

工农路、人民路仍作为城市的主干路,桂东大道与桂西大道形成一环路,规划东方大道与西山大道形成二环路,另有迎宾大道连接高速公路与主城区,其余道路以这几条道路为骨架,连接各个功能分区。

2.在近中期逐步着手建设组团城市交通网络,改善与太平、新民的道路交通条件。

3.停车场和公交站场:在工农路与人民路交叉处东北部设置公共汽车总站及调度指挥中心,并附汽车保养场。

外来机动车公共停车场布置在城市出入口道路附近,主要停放货运车辆;规划要求在城市南北两个工业园布置两个公共停车场,市内机动车公共停车场主要布置交通枢纽和大型人流集散地。

沿主次干道及主要支路,每间距500-800米设置港湾式车站,及出租车停靠点。

大力发展公共交通事业,在2012年以前居民出行主要依靠公共交通来解决。

4.长途客运站:扩建现状南北两处长途客运站,在高速公路入口处增设长途客运站一处。

5.规划道路红线宽度:主干道为38——80米控制,次干道为28——40米控制,支路为25米以下。

6.规划道路广场总面积334.68公顷,占规划建设用地面积的11.16%,人均占有道路广场用地面积11.16平方米。

3.2气象、水文地质3.2.1气象勘察区属四川盆地亚热带季风湿润气候,气候特点是大陆气候显著,四季分明,气候温和,雨量充沛。

冬季暖和,极少霜冻,多雾,日照时数少;盛夏时间长,多连晴高温和伏旱,雨量集中,多暴雨,常有洪涝发生;由于受太平洋季风影响、春季回暖早,春早冷暖多变,但不稳定,冷空气活动频繁,常有低温阴雨天气出现。

初夏及三秋期间多连阴雨。

根据垫江县气象站1957~2011年54年的实测资料分析统计,多年平均气温18.1℃,最高气温月为7、8两月,平均气温28.4℃,最低气温多出现在1月,平均7.3℃,最高气温为41.4℃(8月),最低气温-3.7℃(1月),日平均气温都在0℃以上,四季宜耕。

多年平均降水量为1109.4mm,年最小降水量为826.0mm,年最大降水量为1519.8mm(1971年7月)。

境内降雨充沛,但时间分配上不均匀。

全年降雨多集中在4~9月份,降水量为846.9 mm,约占年平均降雨量的76%,最大月降雨量为7月,降水量386.6 mm。

多年平均日最大降水量为100 mm。

多年平均日照时获得为1121h,多年平均相对湿度为78%,多年平均降水日数为153.4d,多年平均年蒸发量1035.5mm,多年平均风速1.2m/s,多年平均无霜期为296d,多年平均年霜日14.1d。

勘察区内地表水系主要为居民人工修建的池塘,及因剥蚀形成的低洼地带,汇集有少量的地表水。

B线连接道道路及主线途径及跨越谢家河;主线途径及跨越坝下河。

谢家河该段平均宽度9m,调查期间,该河流流量为3m3/s,据访问,最大洪峰流量45m3/s;坝下河该段平均宽度8m,调查期间,该河流流量为2m3/s,据访问,最大洪峰流量50m3/s。

两河常年无水流,仅在雨季有流水。

谢家河常年水位在412.26m左右,常年洪水位在413.60m,最高洪水位414.72m;坝下河常年水位在420.66m左右,常年洪水位在423.46m,最高洪水位425.78m。

由于本次道路与小河相隔较近,所以,地表水对本工程影响较大。

3.2.2 工程场地自然条件(1)地形地貌拟建区地势较低,地形总体变化一般,地貌类型受地层岩性、地质构造控制明显,砂岩发育位置地势相对较高、地面起伏较大,多以山包、陡坎等地形为主。

砂质泥岩、泥岩出露位置,地面起伏变化小,多以斜坡、平坝、沟谷等地形为主,属于构造剥蚀、侵蚀浅丘地貌。

拟建道路范围内地面高程403.20m~445.56m,高差42.36m。

(2)地质构造拟建场地地质构造上处于梁平向斜北西冀,岩层呈单斜产出,岩层产状130°∠12°。

据区域地质资料及本次调查表明,拟建场地无断层通过。

基岩主要发育两组构造裂隙:裂隙①产状281°∠68°,裂面稍粗糙,闭合状,延伸远,无充填,间距约1.30m,结合一般,属硬性结构面;裂隙②产状30°∠66°,裂面较平直,呈闭合状,延伸远,无充填,间距1.2~2.4m,结合一般,属硬性结构面。

勘察区总体上基岩裂隙不发育,岩体较完整,地质构造简单。

区内新构造运动较弱,地层产状平缓近水平,褶皱断裂不发育,地震活动微弱。

区域稳定性良好,场地岩体内构造裂隙不发育,岩体较完整,为地质构造简单的场地。

(3)地层岩性拟建道路沿线主要出露地层为:第四系全新统:(Q4ml)素填土、(Q4dl+el)粉质粘土、(Q4al+pl)细砂、(Q4al+pl)卵石,下伏为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)泥岩、砂岩。

现将岩土性能特征分述如下:素填土(Q4ml)紫红、黄褐、褐灰等色,主要由粘土、碎块石及角砾组成,碎块含量15-35%,成分以强风化砂岩、泥岩为主,呈棱角状-次棱角状,粒径一般在2-30cm之间,结构松散,孔隙较大系房屋施工时堆积,堆积时间大于2年,填土未被污染,厚度介于0.5m~4.4m,呈松散状态。

该层土石等级为Ⅰ级,土石类别为松土。

粉质粘土(Q4dl+el)褐色、灰褐色,为坡残积成因,多呈可塑状,刀切断面较光滑,有少量光泽,粘性一般,韧性中等,摇振无反应,干强度中等。

该层主要分布在斜坡表面低缓处和冲沟内,厚度较小,一般为0.3m~8.2m。

该层土石等级为Ⅰ级,土石类别为松土。

细砂(Q4al+pl)青灰、黄褐色,松散~稍密,主要矿物成分为石英、长石和云母,次含少量卵石,呈菱角形及亚圆形,稍湿,局部混少量粘粒,夹粉质粘土夹层,及朽木。

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