摆臂式垃圾车车厢设计我的开题报告
一种新型侧装后卸摆臂式垃圾车的研制
- 60 -一种新型侧装后卸摆臂式垃圾车的研制黄仕芬 石仕海（柳州五菱汽车工业有限公司，广西 柳州 545007）【摘 要】当今社会，随着环卫垃圾产品市场的迅速扩增，越来越多的乡级区域也开始投入垃圾转运车的使用，而乡级区域道路狭窄，不便于当今现有垃圾车进行装卸作业。
为解决狭窄道路工况垃圾车仍能正常作业的问题，设计一种新型侧装后卸摆臂式垃圾车，从侧面对垃圾箱进行装卸，其作业占用空间非常小，而且操作灵活，还能保证车辆在行驶和作业过程中的稳定性。
【关键词】垃圾转运；乡村；环卫设备；开发【中图分类号】U469.6 【文献标识码】A 【文章编号】1008-1151(2019)05-0060-03Development of a New Side-loading and Back-unloadingSwing Arm Garbage TruckAbstract: Nowadays, with the rapid expansion of the market of sanitation garbage products, more and more rural areas have begun to put into use of garbage transporters. However, the narrow roads in rural areas are not conducive to the loading and unloading of existing garbage trucks. In order to solve the problem that the garbage truck can still work normally in narrow road condition, a new type of side loading and unloading swing arm garbage truck is designed. The garbage truck can be loaded and unloaded from side. Its operation occupies very little space, and its operation is flexible. It also ensures the stability of the vehicle in the process of driving and operation.Key words: garbage transport; rural areas; sanitation; development1 侧装后卸摆臂式垃圾车技术背景当今社会，随着环卫垃圾产品市场的迅速扩增，越来越多的乡级区域也开始垃圾转运车的投入使用。
摆臂式垃圾车工作原理
摆臂式垃圾车工作原理宝子们，今天咱来唠唠摆臂式垃圾车这个超有趣的家伙。
摆臂式垃圾车呀，就像是一个超级灵活的垃圾收集小能手。
它的车身呢，就像是一个结实的大盒子，这个大盒子可有大用处啦。
它能够稳稳地装下好多好多垃圾呢。
咱先说说它那个摆臂。
这个摆臂就像是垃圾车的手臂一样，可灵活啦。
它是怎么工作的呢？你看啊，当垃圾车开到垃圾收集点的时候，这个摆臂就开始发挥它的魔力了。
它就像一个热情的迎宾员，不过迎接的不是客人，而是那些脏兮兮的垃圾桶。
这个摆臂有专门的挂钩或者夹具之类的东西。
就像我们的手有手指能抓住东西一样。
它会准确地对准垃圾桶，然后“哗”的一下，就把垃圾桶给抓住啦。
这个过程可迅速了呢，就像闪电侠出手一样快。
垃圾桶被抓住之后呢，摆臂就开始动起来了。
它会像一个大力士一样，把垃圾桶高高地举起来。
这个时候呀，垃圾桶就像是被摆臂捧在手心里的宝贝，不过这个宝贝是装满垃圾的啦。
然后呢，摆臂就会慢慢地把垃圾桶倾斜，就像是我们倒水的时候把水壶倾斜一样。
垃圾桶里的垃圾就会“哗啦哗啦”地倒进垃圾车的车厢里了。
这声音听起来虽然有点乱糟糟的，但是对于垃圾车来说，这就是它完成任务的美妙乐章呀。
垃圾车的车厢也很有讲究哦。
它的内部空间设计得很合理，能够让垃圾尽可能多地装进去。
而且呀，它的车厢底部很结实，能够承受住垃圾的重量。
就像我们的房子要有坚固的地基一样，垃圾车的车厢底部就是它的“地基”呢。
当垃圾桶里的垃圾都倒完了之后，摆臂又会轻轻地把垃圾桶放回原来的位置。
就像把小朋友送回座位一样，动作可轻柔了呢。
然后摆臂就会缩回来，准备下一次的“抓桶”工作。
摆臂式垃圾车还有一个很贴心的地方呢。
它的操作很简单，司机师傅坐在驾驶座上，就像操控一个大玩具一样轻松。
司机师傅只要按几个按钮，或者拉几下操纵杆，摆臂就能听话地完成各种动作。
这就像是我们玩遥控汽车一样，只不过这个遥控的是垃圾车的摆臂啦。
而且呀，摆臂式垃圾车还很适合在各种不同的环境里工作。
不管是小区里那些狭窄的道路，还是街边比较拥挤的地方，它都能灵活地穿梭。
东风摆臂式垃圾车设计-任务书
毕业设计（论文）任务书学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称东风摆臂式垃圾车设计一、设计目的、意义本课题的选择充分考虑了研究课题对汽车车辆工程专业学生学习和工作的指导作用，对本课题的研究能够使学生了解专用汽车改装设计方法，通过本课题的研究学生可以完成理论课程的实践总结，获得一定的工程设计工作方法。
二、设计内容、技术要求（研究方法）主要内容：改装设计一种垃圾车。
满足专用汽车相关设计要求。
要求正确进行二类底盘的选择、主要参数数据齐备、进行二类底盘选型分析、产生具有实践意义的选型总结；要求进行车辆的总体布置，用总布置草图表达主要底盘部件的改动和重要工作装置的布置；要求进行举升机构详细设计，在正确计算的基础上，完成部部件设计选型，要求工艺合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高；要求进行装卸装置设计计算选型；完成总装配图，清楚表达设计。
要求完成整车性能分析计算，以评价和分析整车设计情况。
针对性能分析结构如有必要进行设计改进。
三、设计完成后应提交的成果全部图纸均要求计算机绘图；合计图量A0 3张左右；提交设计说明书1份，字数大于1.5万字；符合规范要求。
四、设计进度安排（1）调研、资料收集、完成开题报告第1、2周（2月28日～3月13日）(2) 根据给出的相关尺寸参数进行相关部件的参数计算，并进行验证第 3、4、5周（3月14 日～4月3日）(3) 绘制装配图并进行验证第6、7、8周（4月4日～4月24日）（4）绘制零件图第9、10、11周（4月25日～5月15日）（5）设计1.5万字说明书一份，零件图一套（包括PRO/E零件图）第12、13、14周（5月16日～6月5日）（6）毕业设计审核、修改第15、16周（6月6日～6月19日）（7）毕业设计答辩准备及答辩第17周（6月20日～6月26日）五、主要参考资料（1）期刊类：道路与公路类，筑路机械或工程机械类，交通工程类，有关大学学报等（五年内）。
摆臂式自装卸汽车改装的设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告7.设计发动机的相应台架并进行安装。
8.选择低温试验室检测系统以及分析输出设备。
9.选择合适的天车。
运用低温试验室检测设备检测发动机在低温条件下的性能运行情况，测出相应的各项性能指标用以改进发动机，使其在低温条件下有更优越的性能对整车性能进行检测，选择合适的测功机与检测设备布局图如下：（天车与试验车待定）对发动机台架进行设计绘CAD图并完成安装并对其进行安装调试运行对低温试验室进行温度调节，能够实现快速降温并能保持温度在一定范围内不变，并计算热量损失及热交换值。
部分具体选用器材:外形尺寸：长6.5米，宽3.3米，高3米. 实验室温度： -20 ℃。
制冷系统设计成分体式。
制冷主机为整体式风冷室外机组,制冷系统采用格润冷库制冷分体机，主机采用德国比泽尔半封闭压缩机冷风机采用上海北峰新型高效蒸发器电磁阀、膨胀阀、吸气过滤器、干燥过滤器等零部件均采用进口名牌产品。
保温门：双开门，厚度100毫米；门洞尺寸为2.2m*2.2m。
门上带安全逃生装置，防止人不慎困于库内，产生危险。
维护结构：采用聚氨酯双面彩钢复合板；厚150毫米，容重为40公斤。
地面铺设5毫米厚钢板。
室内与室外设计有通风设施。
因发动机的散热功率较大，同时实验室有通风要求而会导致一定的冷量损失，所以每个实验室的散热最大功率暂定为7kw/h。
此系统为全自动控制。
无需人工操作，设定温度后自动运行、自动除霜；运行中出现异常情况，报警提示。
电控装置中带有过流保护、短路保护、缺相、逆相保护等保护功能。
采用意大利小精灵冷库专用温控器，元器件均采用进口名牌产品。
摆臂式垃圾车改装设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称摆臂式垃圾车改装设计一、课题研究现状、选题目的和意义垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。
随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，环卫部门需处理的垃圾从数量到种类都日益增多。
无疑，垃圾处理工作量将加大，这样，垃圾处理的效率问题将是我们面对的一个重要问题。
垃圾的处理包括垃圾的收集、运输及最终处理，其中垃圾运输是重要的一环，这不仅因为它的效率直接影响整个垃圾处理工作的效率，而且如运输工具选择不慎，会在运输过程中产生泄漏、废气等污染，严重影响垃圾处理工作及城市环境。
摆臂式垃圾车由于装载量大，工作稳定，性能可靠，装载能力强，为完成上述工作创造了有利的条件。
1、课题的研究现状20世纪80年代以来，我国垃圾车辆的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加快了对国产垃圾车产品的研发和生产，使国产垃圾车的技术装备水平得到了较快发展和很大提高。
经过这些年的发展，垃圾车产品的类型、功能己能基本满足一般的作业需求，技术己经相对成熟，主要表现在:优化的车厢填充角度设计，可使垃圾最大压实密度提高;液压、电气控制系统同时具备全自动、半自动、电手动、纯手动功能;针对城市生活垃圾采用的专门技术可大幅度降低装载、压缩时的油耗，减少运行成本;密封设计技术可杜绝二次污染。
目前国内市场占有率较大的摆臂式垃圾车生产厂家有江苏悦达、南京晨光、青海新路、烟台海德和中联中标等企业。
与国外先进产品相比，我国垃圾车的性能和功能还存在一定差距，低端产品特征明显，整车性能较差，大部分国产摆臂式垃圾车是以模仿进口车功能为基础来研制生产的，缺乏具有自主知识产权和概念创新的产品。
在液压装置、机械作业装置、测量计一量装置、自动控制装置、安全防护装置的技术水平上与国外先进产品还存在着一定的差距。
1.1我国垃圾车发展趋势(l)垃圾监测系统在摆臂式垃圾车工作过程中，垃圾车的垃圾装载情况是管理者所关心的。
混合动力垃圾车开题报告
因而，随着人们环保意识的增强，对我们生存环境质量要求越来越高，设计一种新型的环保、轻便易操作的驾驶室清扫车，让它来改善我们的工作生产环境，很有必要，也很有意义。
5、简单的控制杆和开关键都标在显露的位置，是为了方便操作者更灵活自如地操作使用。
3、进度安排
3月2日——3月8日：查资料，图书馆借书，准备相关文献，了解研究内容。
3月9日——3月15日：了解毕业设计相关规范，必须完成的任务，工作量。
3月16日——3月29日：完成任务书，确定设计方案。
3月30日——4月12日：完成开题报告，查找外文资料，开始外文翻译。
武汉理工大学
本科生毕业设计（论文）开题报告
1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）
随着经济的发展和社会的进步，国内高等级公路以空前的速度发展，然而，道路的清扫和保洁仍大量停留在职传统作业方式：一把大扫帚、一辆小木车的人工清扫方式。而且，人工清扫尘土飞扬，严重影响清洁工人的身体健康，也不可避免地造成环境的二次污染。因而，在环保机械上的进一步研究，创新，就越显得重要了。
2、吸力系统：吸尘系统以及过滤系统。吸力系统包括大功率的风扇，将垃圾完全吸进到外壳过滤容尘器中。工作时持续不断地摇摆和震动，能使机器尽管长时间在工作，不发生堵塞现象。
3、加装顶棚以保证机器的全天候工作键功以加装顶棚以保证机器的全天候工作，对于操作者来说，加了顶棚可以防晒，防雨。
4、“双轮驱动系统”在机器的后部，它的行驶驱动是由后推动前，对于操作者来说，危险性较低，也比较容易撑控整台机器。确保机器在任何凹凸不平的地面、户内及户外的使用、同时也适合在马路上使用，更稳定，安全性更高。
摆臂式自装卸汽车改装设计-开题报告
功率大、强度高，有中、小型专用车无法替代的优点。随着物流的庞大和公路的高级化，以及特殊作 业的需要，重型专用汽车在国外得到迅速发展。如德国的散装水泥车吨位均在 15t 以上：比利时莫尔 （Mol）公司近年花费相当大的人力、物力从事动 50~70t 的大型挂车用牵引车的研究和生产。比利时 的大型粉罐车也已进行系列化生产，装载容积为 30~60m3。
毕业设计开题报告
学生姓名
院系 汽车与交通工程学院 专业、班级
指导教师姓名
职称
高级实验师
从事 专业
汽车运用
是否外聘 □是■否
题目名称
摆臂式自卸车改装设计
一、课题研究现状、选题目的和意义 1、课题研究现状
国内 我国专用车市场“蛋糕”将越做越大。去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国 395 家改装车企业改装汽车 23.06 万辆，销售 23.05 万辆。客车改装88％；载货汽车 44870 辆，占总量的 19.46％；自卸汽车 27125 辆，占总量的 11.76％；厢 式、罐式等专用车销售 40966 辆，占总量的 17.77％。今年 1～8 月份，各类专用车销售均有较大增幅， 乐观估计今年全年专用车产销将达 30 万辆。 目前，我国改装车市场最大销售量约 25 万辆左右，改装量最大的除了客车外，主要有厢式车、 罐式车、自卸车等主要车型。但是总体来看，这些专用车均存在技术附加值低、工艺较落后等问题。 从品种来看，我国改装车品种较少，仅有 400 多个品种。那么，未来改装车市场到底是什么市场呢？ 肯定地说，应该向多品种、高、精、尖方向发展。 通过数字来看，去年一年销售专用车达 23 万辆，结合我国道路、经济等实际情况，应该说数量 还是比较可观的。但是问题就在于 395 家改装企业才生产 23 万辆。可以看出，我国汽车改装企业和 汽车制造一样，存在着规模小、技术落后、生产点过多等问题。 这种发展方向除了我国公路条件改善外，还和我国公路货物运输市场息息相关。目前，我国公路 货运市场的主体依然是以个体户为主，公路货运甚至还谈不上物流管理，具有运输成本高、随意性大、 服务没有保证等特点。随着我国加入世界贸易组织，这种格局将要逐步被打破。我国汽车工业保护期 只有五年，但是公路货运市场却可以向外资开放。跨国物流公司正虎视眈眈盯着中国公路货运这块大 市场。这场战斗谁是赢者，不言自明。集团化货运市场对卡车的个性化要求将越来越高，同时需求数 量也将越来越大。可以毫不夸张地说，未来的卡车发展方向将是专用车。 相比其他卡车或专用汽车，自卸车发展对政策的敏感性较强，每次国家宏观调控政策的出台，几 乎都会影响自卸车的发展（多数起抑制作用）。按照目前市场的情况，自卸车未来发展面临新的变革， 包括如何按照标准法规造车，如何满足国家产业政策要求，生产企业如何在竞争中发展壮大，如何更 好的为用户创造更大价值，等等。 去年以来，我国专用车市场取得较好的经营业绩，全国 395 家改装车企业改装汽车 23.06 万辆， 销售 23.05 万辆。自卸汽车 27125 辆，占总量的 11.76％。随着国内基础设施建设需要不断增加，自 卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产量中保持第一位置，但在种类、型式、材料运 用方面与国外还有一定的差距。 随着国内基础设施建设需要不断增加，自卸车产量近年来一直保持较高产销量，在专用车综合产 量中保持第一位置，但在种类、型式、材料运用方面与国外还有一定的差距。自卸汽车继续快速增长， 销量超过载货汽车上升到第一位。主要原因是固定资产投资强劲增长，巨大的投资规模奠定了自卸车 市场需求基础；自卸汽车品种增加，不仅适应和满足施工需求，同时向运输市场发展；牵引汽车保持 较快发展，已成为长距离公路运输的主力。 国外 近年来，国外专用汽车的产量明显以重型居多，其原因主要是重型专用汽车经济效益好和重型车
卡车车厢设计开题报告
卡车车厢设计开题报告卡车车厢设计开题报告一、引言卡车作为运输行业中的重要工具，承载着货物的运输任务。
而卡车车厢作为卡车的核心部分，对于货物的保护和运输效率起着至关重要的作用。
本文旨在探讨卡车车厢设计的相关问题，以提高运输效率和货物保护能力。
二、卡车车厢设计的重要性卡车车厢设计直接关系到货物的安全和运输效率。
合理的车厢设计可以最大程度地利用车厢空间，提高货物运输量，降低运输成本。
同时，科学的车厢设计还能够保护货物免受外界环境的影响，确保货物的完好无损到达目的地。
三、卡车车厢设计的基本原则1. 载重能力：卡车车厢设计应根据货物的重量和体积合理确定车厢的尺寸和结构，以确保卡车的承载能力达到最佳状态。
2. 货物保护：车厢设计应考虑到货物的特性，采用适当的包装和固定方式，防止货物在运输过程中受到挤压、摩擦和震动等损坏。
3. 运输效率：车厢内部的布局应合理，充分利用空间，提高货物的装载量和卸货效率。
同时，应考虑到装卸货物的便捷性，以提高运输效率。
4. 安全性：车厢设计应符合相关安全标准，确保货物在运输过程中不会对驾驶员和其他道路使用者造成危险。
四、卡车车厢设计的创新方向1. 轻量化设计：采用先进的材料和结构设计，减轻车厢自重，提高卡车的载重能力和燃油经济性。
2. 智能化设计：引入智能传感器和控制系统，实现对货物状态、车厢温湿度等参数的实时监测和控制，提高货物的保护和运输效率。
3. 环保设计：优化车厢的空气流动性能，减少空气阻力，降低卡车的能耗和排放，实现绿色运输。
4. 多功能设计：车厢内部空间的合理规划，可以考虑增加货物的存储空间、安装货架等设施，提供多种功能的运输解决方案。
五、卡车车厢设计的挑战与前景卡车车厢设计面临着多方面的挑战。
首先是技术挑战，需要运用先进的材料和工艺，解决轻量化、智能化等方面的技术难题。
其次是成本挑战，车厢设计需要在满足各项要求的前提下，尽量降低成本。
最后是市场挑战，车厢设计需要与市场需求相匹配，满足不同行业和运输需求的多样化要求。
摆臂式垃圾车改装设计
摘要摆臂式垃圾车是装备有可回转的起重摆臂，车斗或集装垃圾悬吊在起重摆臂上,随起重摆臂回转、起落、实现垃圾自装自卸的专业自卸汽车。
发展摆臂式垃圾车具有节约资源,保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。
目前，摆臂式垃圾车已经得到了广泛的应用，垃圾运输己经影响到我们生活的每一部分，对国民经济的发展有着重要的意义。
文中介绍了摆臂式垃圾车的改装设计说明。
对车厢、摆臂装置、副车架、液压系统和附属机构进行了设计，并对不同方案进行了比较分析，保证了摆臂式垃圾车的先进性及实用性。
叙述了在改装摆臂式垃圾车过程中容易出现的问题及相关专用设备的工作原理，并对整车性能进行了分析。
关键词：专用汽车；液压系统；垃圾运输；摆臂装置；附属机构ABSTRACTSwinging arm type truck is equipped with can turn around lifting swinging arm, the car fight or containers junk is suspensory on lifting swinging arm, with lifting swinging arm again, taking off and landing from the pack of MSW dump professional dump trucks.Development of swing arm garbage trucks with saving resources, protecting the environment and reduce labor intensity, and many other advantages. At present, swinging arm type truck has a wide range of applications, garbage transportation already affected every part of our lives for the development of national economy, has an important significance.This paper introduces the modification of swing arm garbage design explains. For car, swinging arm device, hydraulic system and affiliates carried on the detailed design, and the different schemes are compared and analyzed, and guarantee the swing arm advanced and practical roll-off garbage trucks. Describes the modification process of roll-off garbage trucks swing arm of the problems and related to the working principle of special equipment, and the vehicle performance is analyzed.Key words:Special Vehicle；Hydraulic system；Junk transportation；Swinging arm device；Subsidiary body目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 摆臂式垃圾车的目的和意义 (1)1.2 国内外现状及发展前景 (1)1.2.1 国内外发展现状 (1)1.2.2 摆臂式垃圾车的发展前景 (1)1.3 国外专用汽车产品的特点及其发展趋势 (2)1.3.1 国外专用汽车产品的特点 (2)1.3.2 国外专用汽车产品的现状及其发展趋势 (3)1.4 课题主要内容 (3)第2章方案设计分析与整车总布置 (5)2.1 方案设计与分析 (5)2.2 整车总布置 (5)2.2.1 车厢厢体布置及副车架外型尺寸的确定 (5)2.2.2 摆臂形式的选取与布置 (5)2.2.3 液压装置的布置 (5)2.3 二类底盘选型 (7)2.3.1 二类底盘初选 (7)2.3.2 二类底盘装载质量的初步校核 (7)2.4 本章小结 (8)第3章车厢装置及副车架设计计算 (9)3.1 车厢外形尺寸设计 (9)3.1.1 初步确定车厢尺寸及材料 (9)3.1.2 车厢的设计规范及尺寸确定 (9)3.2 副车架的设计 (9)3.2.1 副车架的截面形状及尺寸 (10)3.2.2 加强板的布置 (10)3.2.3 副车架前端形状及尺寸 (11)3.2.4 纵梁与横梁的连接设计 (13)3.3 本章小结 (15)第4章液压系统 (16)4.1 液压油缸的选择 (17)4.2 举升能力的校核 (17)4.2.1 初始位置状态的校核 (17)4.2.2 液压油缸举升状态的校核 (17)4.3 液压泵及控制阀的选择 (18)4.3.1 液压泵及流量确定 (19)4.3.2 液压原理及液压控制阀的确定 (20)4.4本章小结 (21)第5章摆臂的结构与设计计算 (22)5.1 吊装工况受力分析 (22)5.2倾卸时的受力分析 (23)5.3 本章小结 (24)第6章辅助系统设计 (24)6.1 取力机构的设计与选型 (24)6.2 液力马达的选型 (25)6.3 本章小结 (27)结论 (28)参考文献 (29)致谢 (30)附录 (31)第1章绪论1.1摆臂式垃圾车的目的和意义垃圾处理工作是城市建设和管理的重要内容，与人民生活密切相关。
拉臂式垃圾车的改装设计
拉臂式垃圾车的改装设计首先，需要优化拉臂的结构和功能。
拉臂是垃圾车收集垃圾的关键部件，它的质量和性能直接影响到垃圾的收集效率和质量。
因此，在改装设计中，可以考虑使用高强度、耐磨损的材料制作拉臂，提高其抗拉、抗弯和抗磨性能，从而延长使用寿命。
此外，可以考虑在拉臂上增加自动翻转功能，使其能够自动将垃圾箱倒卸到车厢中，提高收集效率和人员安全性。
其次，需要改进垃圾车的卸载系统。
传统的垃圾车卸载系统通常是依靠倾斜式车厢，将垃圾箱倾斜倒卸。
这种方式存在噪音大、卸载不彻底和卸载效率低的问题。
因此，改装设计中可以考虑采用液压卸载系统，通过液压缸实现垃圾箱的水平卸载，减少噪音，提高卸载效率和质量。
另外，需要增加垃圾车的智能化和环保性能。
智能化可以通过在垃圾车上安装传感器和控制系统来实现。
传感器可以用于监测垃圾箱的填充情况和垃圾车的工作状态，控制系统可以实现自动化的垃圾收集和运输，提高工作效率和操作的准确性。
同时，可以考虑在垃圾车上安装尾气处理和噪音降低设备，减少排放和噪音对环境的影响，提高城市环保水平。
最后，需要加强垃圾车的安全性和舒适性。
安全性可以通过在垃圾车上安装安全防护装置来实现，如加装侧撞护栏、倒车雷达等设备，提高操作员和行人的安全性。
舒适性可以通过改善垃圾车的驾驶室环境来实现，如加装空调、音响和舒适座椅等设备，提高操作员的工作舒适度。
综上所述，对拉臂式垃圾车进行改装设计是很有必要的。
通过优化拉臂的结构和功能、改进卸载系统、增加智能化和环保性能以及加强安全性和舒适性，可以提高垃圾车的收集效率和质量，减少对环境的影响，提高城市环保水平。
垃圾车液压系统设计-厢体设计
拉臂式垃圾车工作装置优化设计
拉臂式垃圾车工作装置优化设计垃圾车作为城市环卫设备中最关键的一种，其工作装置的设计和优化对于提高垃圾收集和处理效率至关重要。
在拉臂式垃圾车中，主要的工作装置包括拉臂、垃圾桶和液压系统。
本文将从几个方面来介绍拉臂式垃圾车工作装置的优化设计。
首先，拉臂的结构和性能是影响垃圾车工作效果的关键因素，因此在优化设计中需要考虑以下几个方面。
首先，要确保拉臂的稳定性和承载能力。
拉臂在工作过程中需要承载垃圾桶的重量，并且还要保持平衡和稳定，因此其结构设计要合理，并且采用高强度材料制造，以确保其承载能力和使用寿命。
其次，拉臂的长度和转角要合理。
拉臂的长度应能够满足垃圾桶的放置和收集需要，并且要有较大的转角范围，以方便在狭窄的道路上操作。
最后，拉臂的操作机构要设计得简单易用，并且要具备高效的工作性能。
例如，可以采用液压驱动系统，提高工作效率和稳定性。
其次，垃圾桶的设计也是优化垃圾车工作装置的重要环节。
垃圾桶的设计要考虑到以下几个方面。
首先，垃圾桶的容量要适中，既要能够满足垃圾的收集需要，又要考虑到车辆空间的限制。
其次，垃圾桶的密封性要好，以防止垃圾溢漏和异味扩散。
同时，垃圾桶的材料也要具备耐腐蚀和耐磨损的特性，以保证其使用寿命和卫生。
最后，在优化设计中，液压系统的性能和稳定性也是需要考虑的重要因素。
液压系统在垃圾车的工作过程中起到了关键的作用，因此设计要求较高。
首先，液压系统的功率和响应速度要高。
拉臂的伸缩和悬浮功能都需要液压系统来支持，因此需要确保其具备足够的动力和迅速的响应速度。
其次，液压系统的稳定性要好。
在垃圾车工作的过程中，液压系统需要长时间持续工作，因此设计要考虑到系统的热稳定性和耐久性。
综上所述，拉臂式垃圾车工作装置的优化设计需要考虑拉臂、垃圾桶和液压系统的结构和性能。
通过合理设计和使用高性能材料，以及优化液压系统的性能和稳定性，可以提高垃圾车的工作效率和可靠性，从而更好地满足城市环卫的需求。
东风摆臂式垃圾车设计
摘要垃圾车在现代生活中起到的作用越来越大，越来越被人们的重视。
现代的垃圾车设计在专用车设计中的占有的地位也越来越高。
目前，垃圾车设计普遍存在着价位过高，与当前垃圾车的实际接受能力存有一定的距离，致使高消费的垃圾专用车的消费量较小。
本设计从市场现实需求角度出发，看重实际，把设计功能较完善合理，充分满足功能要求作为设计目标。
在设计中,积极使用新型材料、降低成本价格,以期生产出占有市场优势,功能全，价格低，市场需求量较多的实用型摆臂垃圾车。
本设计中的主要工作及过程如下：首先进行了专用车辆的发展现状的简要的概述，接下来就是方案的分析与选择，其中包括底盘、副车架以及托架的选择设计，总布置方案的分析和确定。
然后进入了专用装置的设计，有液压系统的设计、取力器的选用以及摆臂的设计等，最后是对各种装置的校核和汽车总性能的计算。
关键词：专用汽车；摆臂式垃圾车；液压系统；摆臂ABSTRACTGarbage truck the role which plays in the modern life is getting bigger and bigger, more and more by people's value. The modern garbage truck design the status which holds in the private car design is also getting higher and higher. At present, garbage truck design universal existence changes to the high consumption, has certainly certainly with the current actual garbage truck market demand is uncoordinated, the cause high consumption's trash private car's consumption quantity is small. Regards the reality, from market realistic demand angle embarking, is perfect the design function reasonably, in satisfies the function request in the foundation, uses the new material, to truncate the low price, to hold the market superiority positively to take the design idea and the starting point, produces the function entire, the cost is low, the market demand many practical suspends the arm garbage truck.The main contact of the design as follows: first, it introduces the special-purpose automobile's development; secondly, it introduces the analysis and choose of the project; the project includes the design of the chassis, the assistant frame, the bracket and ensuring the total project. Thirdly, it introduces the design of special equipment, including the design of hydraulic pressure, the choose of the implement and the design of the waving arm of rubbish truck. Finally, it checks all the kinds of equipment and calulates the capability of the special-purpose automobile.Key words：Special-Purpose Automobile; The Waving Arm Of Garbage Truck; Hydraulic System; Suspending Arm目录摘要...................................................................................................................................... ΙABSTRACT.. (Ⅱ)第1章绪论 (1)1.1专用汽车的发展 (1)1.2专用汽车概念和分类 (3)1.3专用汽车设计要求 (3)1.4摆臂式垃圾汽车的设计内容 (5)第2章东风摆臂式垃圾汽车底盘的选取 (6)2.1底盘的选取 (6)2.1.1汽车底盘选型要求 (6)2.1.2底盘选型 (6)2.1.3底盘的选取 (7)2.2选用的底盘主车架的尺寸 (8)2.3摆臂垃圾车质量参数的估算 (8)2.4本章小结 (8)第3章摆臂式垃圾车车厢结构设计....................................... 错误！未定义书签。
摆臂式垃圾车车厢设计我的开题报告
毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车工程系专业、班级车辆工程15班指导教师姓名职称讲师从事专业交通运输是否外聘□是■否题目名称摆臂式垃圾车车厢设计一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义1、研究现状２０世纪８０年代末以来，我国垃圾车的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先进技术，加快了国产垃圾车新产品的研发和生产，使国产垃圾车的技术装备水平得到较快发展和很大提高，改变了传统的垃圾装运的作业方式，由人工作业向机械化、半机械化方向发展，垃圾车的装备技术由简易型向技术密集型方向发展。
现代化垃圾车的装备技术与生态型、现代化国际大都市发展相适应，具有国际先进、技术创新的装备特征。
从满足单一的普通作业需求，向满足文明作业、环境保护、质量监管、城市容貌等作业和管理需求方向发展。
其主要特征为集成化、环保化、人性化和数字化。
从总体上看，由敞开式发展到密闭式，已经成为垃圾车的发展趋势。
密闭式垃圾车包括压缩式垃圾车、自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等机械化密闭式垃圾收运车辆。
使车辆运输效率和密闭性能得到提高。
需要全套设计请联系QQ1537693694目前，我国摆臂垃圾车在功能上，部分接近国外同类产品水平。
但在性能上与国外先进产品还存在较大差距。
生产企业的加工装备简陋、工装模具不全、工艺技术落后、生产规模小，低端产品特征明显，整车性能较差。
并且在技术上缺乏自主知识产权和概念创新。
大部分国产垃圾车是以模仿进口车功能为基础来研制生产的，产品同质化现象较为普遍。
2、目的、依据和意义从价格上看，密闭压缩式垃圾车较昂贵，而摆臂式较之在价格上具有普遍优势。
如若能在其实用的基础上进一步完善结构，完美其功能，那么摆臂式垃圾车会更有广阔的市场空间。
本人所设计的摆臂式垃圾车车厢就是立足于普通垃圾车的功能基础之上，完善垃圾厢斗的严密性，防止液体的散漏造成二次污染，加大垃圾箱斗的有效利用面积，同时增加举升缸的举升能力，提高垃圾作业的工作时效。
12吨摆臂式自卸汽车改装设计-开题报告
工和灾后重建工作的逐步完工，对重型自卸车的需求是逐月增加。2009 年虽然重型货车总销量前 5
个月出现以 3 月为最大值，开口向下的抛物线状，但是重型自卸车逐月不降反升，对重型货车的贡献
度是逐月增大。目前我国有重型自卸货车生产企业 90 多家，但主要的生产企业仅有十多家，这十多
家企业占据着市场 85%的份额，这十多家企业中最大部分企业仅有一个重卡品牌，所以企业的高度
随着经济发展及物流效率的提升，中重型专用车的需求结构和需求特性将发生显著变化，公路用 车比重将平稳增长，以公路使用为主的物流类和作业类专用车市场发展空间将更为广阔，工程类专用 车比重会逐年下降到一个相对稳定的状态。
目前商用车产品的技术水平很低。这主要是由目前的现实国情所决定：购车能力低，驾驶者收入 低;运输的货物价值量低;标准低，管理不严;行走路况差，很多商用车不走高速公路。随着这些情况的 改变，如购买能力不断提高，运输货物价值也随高品质、高附加值产品需求上升，国家节能标准法规、 安全标准法规等加速出台和提高以及国家高速公路网的形成，商用车产品高端化趋势将越发明显，商 用车产品升级对专用车将提出更高的要求。
城市化进程加快，城市功能的提高，对建筑、环卫、园林、电力、通信、公安、司法、机场、金 融以及各类商业运输等城市建设和服务方面的专用汽车将产生较大的需求;物流业的快速发展，也将 极大带动厢式汽车、保温、冷藏汽车、半挂厢式汽车等专用汽车的快速发展。
拉臂式垃圾车的改装设计
关键词：自卸功能；举升机构；一车多箱；液压机构；翻转架
ABSTRACT
Garbage disposal is an important content of urban construction and management, which is closely to people’s life .As the development of our country economy and the growth of people’s living standard, sanitation departments need to dispose an increasing number and kinds of garbage. It’s no doubt that the workload of garbage disposal will be increased, in this way, the efficiency of garbage disposal will be a significant problem we are facing. The truck can drag the underground rubbish along with the dustbin up to the truck, then carry away and download automatically, that decrease greatly worker’s power of work. The truck can also realize” one truck several carton”, which reduce tremendously the match cost and space, etc. The function of its isolated plant was powered by automobile engine, and realized by the manual or electric operation of hydraulic mechanism. The body of carton adopts quality carbon steel totally-sealing welding structure, it has strong point of high strength, light weight, do not produce secondary pollution. The article acts as the design specification of the pull arm garbage truck, first introduced the pull arm garbage truck research situation, as the class of vehicle design data is not perfect, considering the car can achieve dump function at the same time, by the same type of vehicles’ related design to finish the design of lifting bodies, the subframe and flip stand, and different designs were compared to ensure that the pull arm garbage trucks advanced and practical.
本科生毕业设计(论文)开题报告_17550
二、课题的意义
随着我国城市步伐和社会生活节奏的加快，人们对城市环卫车辆的要求越来越高，环卫车辆不仅要满足工作高效率，和降低劳动强度这一基本要求。并且随着城市建设规模的不断扩大，高层建筑和住宅小区不断增多，城市垃圾的成分发生了很大的变化，其变化特点为：密度不断下降，可压缩性增加。压缩后的体积为原体积的1/3~1/5，为了提高垃圾车的载重功能和收运容量，对压缩式垃圾车的需求越来越多。通过对垃圾车箱体的力学设计，来考察箱体在载重的情况下的安全性能。
三、国内外发展状况
70年代以前，我国大多数城市的垃圾收集与运输作业，多采用东风，解放4~5t的中吨位自卸汽车，人工装载，运送时在车厢垃圾堆上加盖罩布，行车中，因颠簸及空气吹动，沿途随时都有可能有垃圾散落。80年代以后，我国许多汽车改装厂家先后开始生产专用的垃圾运送车，选用中吨位或者重吨位的货车底盘，加装密封的箱体，组装成垃圾集运车（无压缩推送机构）或压缩垃圾集运车。
（7）推铲滑块的滑动轨道在车厢内的布置形式有：
中央工字形轨道——采用这种布置形式时，轨道只有一条，作为轨道的工字形同时可作为车厢的主纵梁，在推出垃圾时也作为承受全部拉力的主构件。它的缺点是导轨与滑块间的配合精度要求较高，否则，推铲的横向稳定性就差。
边置式轨道——这种方式是车厢的两下角焊接两条纵向槽钢，显然这种方式的横向稳定性好，由于轨道设置在车厢的底部，轨道里的垃圾就不易清除，轨道和滑块在工作中可能经常浸泡在污水中。为了避免这一缺陷，设计中可把轨道提高一些。
毕业设计 开题报告 垃圾车 离合器
关于《YZT垃圾车离合器的设计与计算》的开题报告姓名1 课题目的和意义垃圾车离合器设计属于专用汽车离合器研究范畴，而我国ZBT50004-89标准对国产专用汽车定义为：“装置有专用设备，具备有专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车和汽车列车。
”还将专用汽车划分为厢式汽车，罐式汽车，专用自卸汽车，起重举升汽车，仓栅汽车和特种结构汽车等六大类。
绝大部分垃圾车属专用自卸汽车。
本课题主要研究垃圾车底盘重要总成之一——离合器的设计与计算。
其重要意义在于，离合器作为垃圾车底盘传动系统中的重要总成，在发动机与传动系间起着动力传递桥梁的作用，一个优良的离合器不仅可以高效、恰当地地传递动力，还能延长底盘寿命，降低油耗。
因此设计一个易于操作及结合分离快速离合器很重要，并且通过离合器设计计算，有助于初步掌握汽车新产品的开发与设计的方法，培养了汽车零部件的设计能力，提高了综合运用所学知识剞劂实际问题的能力，具有十分重要的意义。
另外，离合器作为汽车的关键部件，其主要功能如下：1)汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；2)在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击，保证换挡时工作平稳。
3)限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；4)有效地降低传动系中的振动和噪声2 国内外研究现状当前，我国汽车离合器技术也正处于发生深刻变化的时期。
随着多种变速箱技术的发展和齐头并进，我国离合器技术也逐渐由单一的、传统的摩擦式离合器向多种传动技术并存的方向发展。
2000年以前，我国基本上还是摩擦式离合器一枝独秀，2000年以后，随着汽车逐渐向舒适性和环保节能的要求转变，加上国外先进传动技术的相继研发和引进，我国摩擦式离合器作为传动部件的垄断地位逐渐被打破。
最近几年，我国自动档车型产量上升很快，2007年，我国乘用车自动档的比重已经突破30%。
自动变速器目前已经在用的技术有AT、AMT、CVT和DCT等，它们对应的传动部件都不完全相同。
拉臂式垃圾车车厢设计
本科毕业设计（论文）通过答辩目录第一章前言 (2)第二章总体方案论证 (4)2.1 本课题基本前提条件和技术要 (4)2.2 结构方案确定 (4)第三章垃圾车厢体设计 (7)3.1 合理选择卸料方式 (7)3.2确定厢体设计方案 (8)3.3 垃圾车厢体成型工艺 (9)第四章垃圾车排出油缸安装角及排出板斜度取值 (13)4.1 排出板的结构及工作情况 (13)4.2 排出板的受力分析 (13)4.3 取值范围的探讨 (14)第五章液压系统的设计 (15)5.1 确定液压系统方案 (15)5.2 液压缸设计计算 (18)5.3 油箱的设计 (28)5.4 液压泵的装置 (29)5.5 液压元件的选用 (30)第六章结论 (32)参考文献 (33)致谢 (34)附录1 (35)附录2 (36)第一章前言目前我国城市生活垃圾(MSW) 年总产生量已达1. 8 亿吨，而且仍在不断增长，年增长率为8 %～10 %。
随着城市建设规模的不断扩大和人们生活水平的不断提高，一方面，城市生活垃圾的成份发生了很大变化，其变化的主要特点是：垃圾密度不断降低，可压缩性增加。
如果继续采用常规的垃圾运输方式，容易造成垃圾清运中的亏载，使垃圾转运效率降低；另一方面，近郊可利用来填埋垃圾的洼地越来越少，人们不得不考虑在远离市区的郊区建立垃圾处理处置场所。
据统计国内几个大城市的垃圾处理厂距离市区均在50km 以上，运输费用占垃圾处理费用的比例较高。
在一些发达国家运输费用已占垃圾处理费用的80 %以上。
所以，降低垃圾清运费用是降低整个城市垃圾处理处置费用的关键。
垃圾压缩可以解决垃圾运输中的亏载问题，降低垃圾的运输费用，是城市生活垃圾集运的发展方向。
因此拉臂式垃圾车的优势日渐明显，高效的垃圾压缩运输方式有了长足的发展。
后拉臂式垃圾车便是其中的一种常见结构形式，它由汽车底盘、填料器、上装厢体和排出板机构等组成。
其发展方向是：提高垃圾的装载量；改善车辆的密封性；垃圾的分类处理。
东风摆臂式垃圾车设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告学生姓名系部汽车与交通工程学院专业、班级指导教师姓名职称讲师从事专业车辆工程是否外聘□是■否题目名称东风摆臂式垃圾车设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、国内外现状目前我国的专用车产业发展迅速。
近20年来，专用汽车行业伴随我国汽车工业得到了飞速的发展，成为我国汽车工业的一个重要组成部分。
六七十年代期间，我国的专用汽车企业大多规模小，工艺设备差，人员技术素质低，生产方式落后，缺乏开发设计能力，一般是根据下达任务的上级部门提供的原苏联样车进行仿制。
那时供改装车选用的底盘很少，由于多数企业采用作坊式生产，工艺落后，专用汽车的产品技术水平也比较低。
到70年代末，全国专用汽车生产企业仅200余家，年生产能力约2.5万辆，个类专业品种只有100种左右，远远满足不了国民经济建设和社会发展需要。
随着市场经济的发展，对专用汽车的需求日益增加，专用汽车的市场日渐扩大。
由于专用汽车的专用功能对各行业的发展有着明显的促进作用，其附加价值又相对高，这就促使更多的其他行业的企业加入到专用汽车行业中来。
2005年，我国专用汽车当年的保有量达到275万辆，当年的需求量为34万辆；2011年，我国专用汽车当年的保有量达到428万辆，当年的需求量为54万辆。
据有关部门的资料，我国专用汽车保有量的饱和值约为2000万辆，需求量的饱和值为200万辆。
到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度，从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。
庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量，高等级公路建设总量依然巨大，带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。
同时，我国能源消耗总量巨大，能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。
由于我国专用汽车起步较晚、管理不力、生产规模小、技术力量弱，尤其高新技术的应用上还不普及，与国外先进水平比较，仍有较大差距。
就总体而言，我国专用汽车仍处于中低档水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
SY-025-BY-3 毕业设计（论文）开题报告
学生姓名系部汽车工程系专业、班级车辆工程B04-15班
从事
指导教师姓名职称讲师
交通运输是否外聘□是■否
专业
题目名称摆臂式垃圾车车厢设计
一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义
1、研究现状
２０世纪８０年代末以来，我国垃圾车的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先
进技术，加快了国产垃圾车新产品的研发和生产，使国产垃圾车的技术装备水平得到较快发展和很大
提高，改变了传统的垃圾装运的作业方式，由人工作业向机械化、半机械化方向发展，垃圾车的装备
技术由简易型向技术密集型方向发展。
现代化垃圾车的装备技术与生态型、现代化国际大都市发展相适应，具有国际先进、技术创新
的装备特征。
从满足单一的普通作业需求，向满足文明作业、环境保护、质量监管、城市容貌等作业
和管理需求方向发展。
其主要特征为集成化、环保化、人性化和数字化。
从总体上看，由敞开式发展到密闭式，已经成为垃圾车的发展趋势。
密闭式垃圾车包括压缩式垃圾车、
自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等机械化密闭式垃圾收运车辆。
使车辆运输效率和密闭性能得到
提高。
需要全套设计请联系QQ1537693694
目前，我国摆臂垃圾车在功能上，部分接近国外同类产品水平。
但在性能上与国外先进产品还存
在较大差距。
生产企业的加工装备简陋、工装模具不全、工艺技术落后、生产规模小，低端产品特征
明显，整车性能较差。
并且在技术上缺乏自主知识产权和概念创新。
大部分国产垃圾车是以模仿进口
车功能为基础来研制生产的，产品同质化现象较为普遍。
2、目的、依据和意义
从价格上看，密闭压缩式垃圾车较昂贵，而摆臂式较之在价格上具有普遍优势。
如若能在其实用
的基础上进一步完善结构，完美其功能，那么摆臂式垃圾车会更有广阔的市场空间。
本人所设计的摆
臂式垃圾车车厢就是立足于普通垃圾车的功能基础之上，完善垃圾厢斗的严密性，防止液体的散漏造
成二次污染，加大垃圾箱斗的有效利用面积，同时增加举升缸的举升能力，提高垃圾作业的工作时效。
摆臂式垃圾车广泛适用与城市街道学校垃圾处理，适用全国通用垃圾斗，可一车配多个垃圾斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，厢斗可吊上放下，可自行倾倒垃圾，液压操作，操作方便。
二、设计（论文）的基本内容,拟解决的主要问题
1、研究的基本内容
所要研究的主要内容是摆臂垃圾车车厢的设计。
按选定车厢尺寸和所要实现的功能，设计垃圾车厢斗装置及其摆臂装置；按功能要求设计液压系统管路；给出主要零件图，并对主要零部件进行校核。
2、拟要解决的问题
（一）摆臂垃圾车车厢的设计
（二）垃圾车厢斗的设计
（三）液压缸在摆臂上的支点的确定
（四）车厢举升装置设计
（五）车厢液压系统设计
三、技术路线（研究方法）
通过阅读各种与题目相关的书籍和期刊杂志，收集各类资料，根据选定的技术参数、规格、范围及性能确定摆臂拉圾车车厢的总体设计方案。
主要对摆臂进行民用工业要的设计，进行结构及运动学分析，设计和绘制工作装配总图及部件图，最终得到能对生产实践起重要作用的新型自卸车车厢。
以下是设计流程梗概图
汽车底盘数据收集
垃圾车车厢参数的确定及设计
垃圾车车厢厢斗的参数确定设计
摆臂垃圾车摆臂机构参数的确定设计
垃圾车液压缸参数的确定设计及校核
垃圾车厢体、液压缸零件图及装配图绘制
撰写设计说明书
四、设计（论文）进度安排
（1）调研、资料收集、完成开题报告；第4周（3月23日～3月29日）（2）列出设计说明书提纲，提出最优设计方案；第5周（3月30日～4月5日）
（3）绘制草图，绘制原理图；第6～7周（4月6日～4月19日）（4）绘制总体结构图、提供说明书初稿第8～10周（4月20日～5月10日）（5）完善设计和说明书；第11～15周（5月11日～6月14日）（6）毕业设计（论文）审核、修改；第16周（6月15日～6月21日）（7）毕业设计（论文）答辩准备及答辩。
第17周（6月22日～6月28日）
五、参考文献
[1]王望予.汽车设计北京：机械工业出版社，2004.8（2006.8重印）.
[2]李壮云.液压元件与系统.北京：机械工业出版社，2005.6.
[3]王三民.机械原理与设计.北京：机械工业出版社，2004.
[4]王贤坤.机械CAD/CAM技术、应用与开发.北京：机械工业出版社，2000.11.
[5]曲继.机构原理与设计.北京：科学出版社，2007.
[6]龚微寒.汽车现代设计制造[M].北京：人民交通出版社,1995.
[7]余仁义,梁涛.自卸汽车倾卸机构的设计[J].专用汽车.2003,(2)：20-21.
[8]叶军祥.自卸车液压举升机构的受力分析与计算方法[J].专用汽车.1993,(3)：15-16.
[9]刘敏杰,刘聚德.几种举升机构的结构与性能分析[J].专用汽车.1999,(2)：23-25.
[10]苏金泉.连杆复合式举升机构的设计[J].汽车技术.1985,(3)：15-25.
[11]唐桂云.自卸车连杆放大式举升机构设计[J].专用汽车.1995,(4)：27-31.
[12]辛珍阳.前推连杆放大举升机构的改进[J].专用汽车.2000,(2)：26-27.
[13]杨裕强.有多节伸缩盖板的自卸车大厢的设计[J].机械设计与制造.2006,(3)：3-4.
[14]向晓峰.软索在自卸车启闭机构中的应用[J].专用汽车.2005,(2)：34-35.
[15]Martin W.Stockel,Martin T.Stockel.Auto Fundamentals[R].U.S.A：Goodheart Wilcox Company,2003：102-110.
[16] Bryson, George Y.; Deal III, Walter F. The automobile: A designer's dream[J]. Technology Teacher，1996，55（6）：36.
六、备注
指导教师意见：
签字：年月日。