摆臂式垃圾车车厢设计我的开题报告

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SY-025-BY-3 毕业设计(论文)开题报告

学生姓名系部汽车工程系专业、班级车辆工程B04-15班

从事

指导教师姓名职称讲师

交通运输是否外聘□是■否

专业

题目名称摆臂式垃圾车车厢设计

一、课题研究现状,选题的目的、依据和意义

1、研究现状

20世纪80年代末以来,我国垃圾车的研发机构、改装生产企业通过引进、消化、吸收国外先

进技术,加快了国产垃圾车新产品的研发和生产,使国产垃圾车的技术装备水平得到较快发展和很大

提高,改变了传统的垃圾装运的作业方式,由人工作业向机械化、半机械化方向发展,垃圾车的装备

技术由简易型向技术密集型方向发展。

现代化垃圾车的装备技术与生态型、现代化国际大都市发展相适应,具有国际先进、技术创新

的装备特征。从满足单一的普通作业需求,向满足文明作业、环境保护、质量监管、城市容貌等作业

和管理需求方向发展。其主要特征为集成化、环保化、人性化和数字化。

从总体上看,由敞开式发展到密闭式,已经成为垃圾车的发展趋势。密闭式垃圾车包括压缩式垃圾车、

自装卸式垃圾车、车厢可卸式垃圾车等机械化密闭式垃圾收运车辆。使车辆运输效率和密闭性能得到

提高。需要全套设计请联系QQ1537693694

目前,我国摆臂垃圾车在功能上,部分接近国外同类产品水平。但在性能上与国外先进产品还存

在较大差距。生产企业的加工装备简陋、工装模具不全、工艺技术落后、生产规模小,低端产品特征

明显,整车性能较差。并且在技术上缺乏自主知识产权和概念创新。大部分国产垃圾车是以模仿进口

车功能为基础来研制生产的,产品同质化现象较为普遍。

2、目的、依据和意义

从价格上看,密闭压缩式垃圾车较昂贵,而摆臂式较之在价格上具有普遍优势。如若能在其实用

的基础上进一步完善结构,完美其功能,那么摆臂式垃圾车会更有广阔的市场空间。本人所设计的摆

臂式垃圾车车厢就是立足于普通垃圾车的功能基础之上,完善垃圾厢斗的严密性,防止液体的散漏造

成二次污染,加大垃圾箱斗的有效利用面积,同时增加举升缸的举升能力,提高垃圾作业的工作时效。

摆臂式垃圾车广泛适用与城市街道学校垃圾处理,适用全国通用垃圾斗,可一车配多个垃圾斗,各个垃圾点放置多个垃圾斗,厢斗可吊上放下,可自行倾倒垃圾,液压操作,操作方便。

二、设计(论文)的基本内容,拟解决的主要问题

1、研究的基本内容

所要研究的主要内容是摆臂垃圾车车厢的设计。按选定车厢尺寸和所要实现的功能,设计垃圾车厢斗装置及其摆臂装置;按功能要求设计液压系统管路;给出主要零件图,并对主要零部件进行校核。

2、拟要解决的问题

(一)摆臂垃圾车车厢的设计

(二)垃圾车厢斗的设计

(三)液压缸在摆臂上的支点的确定

(四)车厢举升装置设计

(五)车厢液压系统设计

三、技术路线(研究方法)

通过阅读各种与题目相关的书籍和期刊杂志,收集各类资料,根据选定的技术参数、规格、范围及性能确定摆臂拉圾车车厢的总体设计方案。主要对摆臂进行民用工业要的设计,进行结构及运动学分析,设计和绘制工作装配总图及部件图,最终得到能对生产实践起重要作用的新型自卸车车厢。

以下是设计流程梗概图

汽车底盘数据收集

垃圾车车厢参数的确定及设计

垃圾车车厢厢斗的参数确定设计

摆臂垃圾车摆臂机构参数的确定设计

垃圾车液压缸参数的确定设计及校核

垃圾车厢体、液压缸零件图及装配图绘制

撰写设计说明书

四、设计(论文)进度安排

(1)调研、资料收集、完成开题报告;第4周(3月23日~3月29日)(2)列出设计说明书提纲,提出最优设计方案;第5周(3月30日~4月5日)

(3)绘制草图,绘制原理图;第6~7周(4月6日~4月19日)(4)绘制总体结构图、提供说明书初稿第8~10周(4月20日~5月10日)(5)完善设计和说明书;第11~15周(5月11日~6月14日)(6)毕业设计(论文)审核、修改;第16周(6月15日~6月21日)(7)毕业设计(论文)答辩准备及答辩。第17周(6月22日~6月28日)

五、参考文献

[1]王望予.汽车设计北京:机械工业出版社,2004.8(2006.8重印).

[2]李壮云.液压元件与系统.北京:机械工业出版社,2005.6.

[3]王三民.机械原理与设计.北京:机械工业出版社,2004.

[4]王贤坤.机械CAD/CAM技术、应用与开发.北京:机械工业出版社,2000.11.

[5]曲继.机构原理与设计.北京:科学出版社,2007.

[6]龚微寒.汽车现代设计制造[M].北京:人民交通出版社,1995.

[7]余仁义,梁涛.自卸汽车倾卸机构的设计[J].专用汽车.2003,(2):20-21.

[8]叶军祥.自卸车液压举升机构的受力分析与计算方法[J].专用汽车.1993,(3):15-16.

[9]刘敏杰,刘聚德.几种举升机构的结构与性能分析[J].专用汽车.1999,(2):23-25.

[10]苏金泉.连杆复合式举升机构的设计[J].汽车技术.1985,(3):15-25.

[11]唐桂云.自卸车连杆放大式举升机构设计[J].专用汽车.1995,(4):27-31.

[12]辛珍阳.前推连杆放大举升机构的改进[J].专用汽车.2000,(2):26-27.

[13]杨裕强.有多节伸缩盖板的自卸车大厢的设计[J].机械设计与制造.2006,(3):3-4.

[14]向晓峰.软索在自卸车启闭机构中的应用[J].专用汽车.2005,(2):34-35.

[15]Martin W.Stockel,Martin T.Stockel.Auto Fundamentals[R].U.S.A:Goodheart Wilcox Company,2003:102-110.

[16] Bryson, George Y.; Deal III, Walter F. The automobile: A designer's dream[J]. Technology Teacher,1996,55(6):36.

六、备注

指导教师意见:

签字:年月日

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