变速箱壳体组合机床夹具设计-开题报告
汽车变速箱钻孔组合机床后多轴箱设计开题报告 (13)
毕业设计(论文)开题报告题目：汽车变速箱钻孔组合机床后多轴箱设计注：1. 正文：宋体小四号字，行距20磅。
2. 开题报告由各系集中归档保存。
参考文献[1] 徐旭东，周菊琪.现代组合机床技术及其发展[J] .中国机械工程,1995,(6):12-13.[2] 谢家瀛.组合机床设计简明手册[M].北京：机械工业出版社，1996.1-89.[3] 孙恒，陈作模、葛文杰.机械原理[M].北京：机械工业出版社，2006.1-88.[4] 濮良贵，纪名刚.机械设计[M].北京：高等教育出版社，2006.22-63[5] 钱云峰，殷锐.互换性与技术测量[M].北京：电子工业出版社，2011.35-49[6] 卢秉恒.机械制造技术基础[M].北京：机械工业出版社，2008.100-120.[7] 彭得利.变速器箱体专用钻床主轴箱的设计[J].装备制造技术，2011,（3）：23-26.[8] 云继夏，陆文欣，韩遂太.曲拐传动多轴箱的设计[J].组合机床通讯，1978,（4）:27-47.[9] 刘文信.组合机床多轴箱齿轮强度的验算[J].组合机床，1983,（10）:1-3.[10] 许玉改.钻、扩、铰孔共用一个主轴箱的组合机床设计[J].科技信息，2012,（27）:111-112.[11] 张亚慧.钻攻复合主轴箱的设计[J]. 组合机床与自动化加工技术,2001,(10):49-51.[12] 李运保,郭动针,冯云峰.钻孔、攻螺纹主轴的共箱设计[J]. 组合机床与自动化加工技,2000,(1):15-16.[13] 费叶琦,刘英,黄秀玲.钻孔组合机床主轴箱体的设计计算[J]. 林业机械与木工设备，2012,40(8):37-40.[14] John D，Ramboz.Machinable Rogowski Coil, Design, and Cal ibration [J]. IEEE Instrumentand Measurement,1996,45(2):511-515.[15] Xingguo Han,Binwu wang.Research on Distributed Remote Monitoring System for NCMachine Tools[J]. Proceedings of the 3nd International Conference on Digital Manufacturing & Automation,2012,(8):200-213.[16] SCHMITZ Tony. Receptance Coupling for Tool Point Dynamics Prediction on MachineTools[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering,2011,(5):130-135.。
夹具开题报告
夹具开题报告夹具开题报告一、研究背景夹具是现代制造业中不可或缺的工具，它在加工过程中起着固定、定位和支撑工件的作用。
夹具的设计和制造直接影响到产品的质量和生产效率。
随着制造业的发展和进步，夹具的要求也日益提高，需要更加精确、灵活和高效的夹具来适应不断变化的生产需求。
二、研究目的本次研究的目的是通过对夹具的开发和改进，提高夹具的性能和效率，进一步提升制造业的竞争力。
具体来说，我们将关注以下几个方面：1. 提高夹具的精度和稳定性：通过优化夹具的结构和材料选择，提高夹具的刚性和稳定性，减少加工过程中的误差和变形。
2. 提高夹具的适应性和灵活性：夹具在不同的工件加工中需要具备适应性和灵活性，可以快速调整和适应不同尺寸和形状的工件。
3. 提高夹具的自动化水平：随着智能制造的发展，夹具需要具备更高的自动化水平，能够与其他设备和系统进行联动，实现自动化生产。
三、研究内容本次研究将从以下几个方面展开：1. 夹具结构优化：通过对夹具结构的改进和优化，提高夹具的刚性和稳定性。
我们将采用有限元分析方法，对夹具的结构进行模拟和优化，以提高夹具的精度和稳定性。
2. 夹具材料选择：夹具的材料选择对夹具的性能有着重要的影响。
我们将研究不同材料的力学性能和耐磨性能，选择最适合的材料用于夹具的制造。
3. 夹具自动化设计：我们将研究夹具的自动化设计，包括传感器的应用、自动调整夹具尺寸的机构设计等，以实现夹具的自动化操作和生产。
四、研究方法本次研究将采用实验和数值模拟相结合的方法进行。
我们将设计和制造不同类型的夹具，并通过实验测试夹具的性能和效果。
同时，我们将使用有限元分析软件对夹具的结构进行模拟和优化，以提高夹具的精度和稳定性。
五、预期成果通过本次研究，我们预期可以达到以下几个成果：1. 夹具的精度和稳定性得到提高，减少加工误差和变形，提高产品的质量。
2. 夹具的适应性和灵活性得到提高，能够适应不同尺寸和形状的工件加工。
3. 夹具的自动化水平得到提高，能够与其他设备和系统进行联动，实现自动化生产。
汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计
本科毕业设计(论文)开题报告题目：汽车变速箱箱体加工工艺及夹具设计教学单位：机电工程系专业：机械设计制造及其自动化学号：姓名：指导教师：年月1．毕业设计（论文）题目背景、研究意义及国内外相关研究情况。
随着不规则形状零件在现代制造业中的广泛应用，如何加工这类零件，如何保证这类加工精度就显得尤为重要。
不规则零件因其结构较为复杂，例如箱体零件结构就比较复杂，其内部成腔形，壁厚较薄且不均匀。
有许多孔距精度较高的孔系和许多螺纹紧固孔要加工，还有一些较大的平面要加工，故不规则零件不可能运用锻造一次性加工成型，而需充分了解零件，对其进行深入的工艺分析，接而制定一个较为适合该零件的加工工艺。
本课题通过分析典型零件汽车变速箱箱体的结构特点和加工要求，制定合理的加工工艺且进行专用夹具设计，从而为保证该零件的加工精度将提供一种经济实用的工艺装备，具有一定的实用价值。
不断地提高加工精度和加工表面质量，是现代制造业永恒追求，其目的是提高产品性能、质量以及可靠性。
各种箱体的加工工艺过程虽然随着箱体结构、精度要求和生产批量的不同而有较大的差异,但也有相同的特点:主要是平面加工和孔系加工,所以在加工方法上有共同特点:结构形状都比较复杂、壁厚不均匀、加工精度不稳定。
因而在安排工艺过程时,既要考虑到原则问题,也要考虑到共同的特点。
在箱体加工中,孔的加工比平面加工要困难得多,以孔为粗基准划线或成批生产时以毛坯孔定位,先加工平面,再以平面为精基准加工孔。
这样不仅可以保证孔的加工余量较为均匀,而且为孔的加工提供了稳定的精基准。
因为箱体的结构形状比较复杂,主要表面的精度要求高,粗、精加工分开进行,可以减小由粗加工所造成的内应力、切削力、夹紧力和切削热对加工精度的影响.有利于保证加工精度,还可以在粗加工时及时的发现毛坯内部的缩孔、气孔、夹砂等缺陷。
以免浪费加工工时,并可合理利用机床.既提高粗加工机床的切削效率,又可以保护精密机床的精度。
另外箱体零件壁厚不均匀,铸造时形成了较大的内应力,为了消除铸造内应力,以保证箱体加工精度的稳定性,在机械加工之前应对铸造毛坯进行一次人工时效处理,对于精度要求很高或形状特别复杂的箱体,在粗加工后还应安排一次人工时效处理,以减少粗加工所产生的内应力。
汽车变速箱箱体工艺及夹具设计开题报告
汽车变速箱箱体工艺及夹具设计开题报告毕业设计开题报告一、选题的目的及研究意义1、设计任务在本设计中,对变速箱箱体加工工艺及孔进行工艺分析,提出几个可能的机械加工工艺方案,经过分析论证后确定适合于给定生产条件下的最佳方案,拟定其详细的工艺规程,确定工艺路线,选择机床,工艺装备,确定切削用量,余量和工序尺寸等,设计钻铰定位孔夹具的定位、夹紧设计。
，1，、绘制汽车变速箱零件图,先用三维CAD软件建立三维模型,然后生成二维工程图,分析变速箱的功用、结构工艺性等。
，2，、设计汽车变速箱体零件的加工工艺规程,幵编写工艺文件。
，3，、对汽车变速箱体零件工序中钻铰定位孔工序进行夹具定位、加紧设计,幵绘制夹具总装配图，A0，和部分非标准零件图。
，4，、按照机械学院规定的格式编写说明书。
要求条理清楚,论述有据。
2、目的及意义本设计的目的是为了全面复习、综合运用大学四年所学的基本理论、基础知识和与业技能,促进理论不实践、学习不研究的紧密结合,从而使基本理论深化,是基础知识扩展,是与业技能延伸。
通过本设计,使学生进一步理解和掌握零件的工艺设计理论和规律以及夹具设计原理和方法,得到工程基本训练,培养学生分析和解决工程实际问题的能力,为毕业后从事工程技术和科研工作奠定基础。
此外,通过文献检索、英文翻译和计算机绘图,提高学生运用计算机和英语的实际能力。
本设计有利于将所学知识综合应用于实践幵在实践中加深巩固对所学知识的理解,培养自己的劢手能力。
在本设计中,将训练和提高我的夹具设计方面的能力,着重培养综合运用所学知识和独立分析、设计、解决实际生产问题以及其它一些综合能力,同时养成良好的工作态度、工作作风。
此外,还可进一步熟悉相关标准和规范和应用有关设计手册、编写技术文件的写作能力。
二、综述不本课题相关领域的研究现状、发展趋势、研究方法及应用领域等机械制造可分为热加工和冷加工两大部分。
冷加工一般指零件的机械加工工艺过程和装配工艺过程,目前还包括特种加工技术等。
汽车变速箱设计开题报告
淮阴工学院毕业设计(论文)开题报告学生姓名：学号：专业：设计(论文)题目：指导教师:2014 年12 月17 日1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述文献综述一、课题的研究背景及意义货车作为一种常用的商用车，已在现代的社会中占有举足轻重的地位。
人们的衣食住行的便利，都有货车运输方面的功劳。
社会经济的发展，人们生活水平的提高更需要货车的运输，货车已成为一个国家乃至整个世界不可缺少的一样运输工具。
中国汽车变速器市场正处于高速发展期。
2007年中国汽车销售879.15万辆，2008年汽车产销量将突破900万，2010年汽车销售规模将达到1263万辆。
在汽车行业市场规模高速增长的情况下，中国变速器行业面临着重大机遇。
2006年我国汽车变速器市场规模达300亿元人民币，并且以每年超过20%的速度增长，预计2010年有望达到600亿元。
依靠科技进步和自主创新，已形成年产销汽车变速器100万台、齿轮5000万只和汽车锻件10万吨的综合生产能力。
汽车变速器产品在4档~16档市场领域实现了全方位覆盖，广泛匹配于输入扭矩300—3000牛米、载重量2吨~60吨之间的重型车、大客车、中轻型卡车、工程用车和低速货车等各种车型，被国内50多家主机厂的上千种车型选为定点配套产品。
法士特变速器在国内8吨以上重型汽车配套市场占有率78%，15吨以上配套市场占有率超过90%，重型变速器产销量世界第一。
随着我国汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的需求也越来越高。
人们在购车时大多只注重的是发动机的性能，而且这似乎已成为了衡量汽车品质优劣的一个标准，因为它是动力的缔造者。
但是，却不能忽略掌控速度快慢的变速器。
变速器作为汽车传动系统的重要组成部分,其技术的发展,是衡量汽车技术水平的一项重要依据。
由于变速器在汽车结构中具有着重要的作用，因此变速器结构的改进对汽车行业的发展与进步具有着深远的意义。
毕业夹具设计开题报告
毕业夹具设计开题报告一、课题背景和意义夹具是制造业中常见的工具，用于固定和定位工件以便进行加工操作。
夹具设计的好坏直接关系到生产效率和产品质量。
然而，目前夹具设计仍存在一些问题，如设计周期长、设计效率低、设计成本高等。
因此，开展夹具设计的研究具有重要的现实意义。
二、研究目标和内容该课题的研究目标是设计一种高效、低成本的夹具，提高夹具设计的效率和精度。
具体内容包括：1.夹具设计流程优化：通过优化夹具设计流程，减少设计时间和成本，提高设计精度和效率。
2.夹具结构优化：通过分析夹具设计中的力学特性和加工工艺，优化夹具结构，提高夹具的刚度和稳定性。
3.夹具材料选用：根据夹具的使用要求和工件的特性，选择合适的夹具材料，以增加夹具的寿命和耐磨性。
4.夹具试验与仿真：通过进行夹具试验和仿真，对夹具的工作性能进行评估和改进，确保夹具设计的可靠性和安全性。
三、研究方法和计划本课题将采用以下研究方法：1.文献调研：对夹具设计的相关文献进行综述和分析，了解夹具设计的现状和存在的问题。
2.实验研究：通过设计和制作不同类型的夹具样品，进行试验研究，验证夹具设计的效果和可行性。
3.数值仿真：利用计算机辅助设计软件对夹具进行数值仿真，分析夹具的受力情况和变形情况，优化夹具结构。
4.经济评价：对夹具设计的成本进行经济评价，评估夹具设计的经济效益和可行性。
研究计划如下：第一阶段（2024年1月-2024年4月）：完成文献调研和问题分析，制定具体的研究方案。
第二阶段（2024年5月-2024年8月）：进行实验研究和数值仿真，获取夹具设计的相关数据。
第三阶段（2024年9月-2024年12月）：对实验和仿真数据进行分析和总结，撰写毕业论文。
四、预期成果和创新点预期成果包括：1.夹具设计流程的优化指南，提高夹具设计的效率和精度。
2.一种新型夹具结构设计方案，提高夹具的刚度和稳定性。
3.夹具使用寿命的评估方法，提供夹具的维护和保养建议。
变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告
变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告研究背景传动装置是机械传动的核心部件，而汽车变速箱又是其中的重要组成部分。
变速箱需要通过齿轮等传动装置将引擎的动力传输到车轮，是汽车的重要传动部件。
因此，变速箱的性能直接影响着整个汽车的运行性能和安全性能。
而变速器的箱体加工工艺以及专用机床夹具设计直接影响着变速器的质量和加工效率。
因此，研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计显得特别重要。
研究内容1. 变速传动器箱体的加工工艺研究，包括加工工艺流程和加工工艺参数的确定。
2. 专用机床夹具的设计研究，包括夹具的结构设计和夹具的制造工艺。
3. 研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计的配合关系，确定加工工艺与夹具的最优组合方式。
研究意义1. 精确的变速传动器箱体加工工艺和专用机床夹具设计可以保证变速器加工效率和加工精度，提高汽车制造的质量和效率。
2. 研究变速传动器箱体加工工艺与专用机床夹具设计的配合关系，可以为后续的汽车制造提供更为精准和高效的加工工艺和夹具设计参考。
3. 在未来的研究中，还可以将变速传动器的加工工艺和专用机床夹具设计应用到更多的机械传动部件的加工中。
研究方法1. 文献资料法，收集相关文献，了解国内外的研究动态和技术发展现状。
2. 实验法，通过设计实验，验证加工工艺和夹具设计，并确定最优组合方式。
3. 经验总结法，通过工程实践和专业人员经验总结，对加工工艺和机床夹具进行优化改进。
预期成果1. 变速传动器的加工工艺流程和加工工艺参数的明确和优化，为变速器制造提供更为精准和高效的制造工艺。
2. 针对变速传动器的特点，设计出更为符合实际需求的专用机床夹具，提高夹具的制作效率和使用寿命。
3. 确定变速传动器加工工艺与专用机床夹具设计的最佳组合方式，提高变速器加工的质量和效率。
变速箱开题报告
变速箱开题报告变速箱开题报告一、引言随着汽车产业的迅速发展，变速箱作为汽车的重要组成部分，发挥着至关重要的作用。
变速箱的性能和质量直接影响着汽车的驾驶体验和安全性。
因此，对变速箱的研究和改进具有重要意义。
本文将对变速箱进行深入探讨，以期为汽车制造商和消费者提供有价值的信息和建议。
二、背景介绍1. 变速箱的作用变速箱是汽车传动系统中的核心部件，用于调节引擎输出的扭矩和转速，以适应不同的行驶条件和速度要求。
通过变速箱，驾驶员可以实现加速、减速和倒车等操作，提高驾驶的灵活性和舒适性。
2. 变速箱的类型目前市场上常见的变速箱类型包括手动变速箱、自动变速箱和双离合器变速箱。
手动变速箱需要驾驶员亲自操作离合器和换挡杆，自动变速箱则通过液压系统和电子控制单元实现自动换挡，而双离合器变速箱则结合了手动和自动变速箱的优点。
三、变速箱的研究进展1. 材料和制造工艺的改进为了提高变速箱的耐久性和可靠性，制造商不断研究新的材料和制造工艺。
例如，采用高强度合金钢和铝合金材料可以减轻变速箱的重量，提高传动效率。
同时，先进的制造工艺和精密加工技术可以提高零部件的精度和装配质量。
2. 润滑系统的优化润滑系统对于变速箱的正常运行至关重要。
研究人员通过改善润滑油的性能和流动性，减少摩擦和磨损，延长变速箱的使用寿命。
此外，智能化的润滑系统可以根据行驶条件和工况实时调整润滑油的供给量和压力，提高变速箱的效率和节能性能。
3. 控制系统的创新随着电子技术的不断发展，变速箱的控制系统也得到了极大的改进。
传统的机械控制方式逐渐被电子控制单元（ECU）取代，使得变速箱的换挡更加精准和平稳。
同时，通过与车辆其他系统的协同工作，如发动机和制动系统，可以实现更高效的动力传递和驾驶性能。
四、未来发展趋势1. 智能化和电动化随着智能汽车和电动汽车的兴起，变速箱也将朝着智能化和电动化方向发展。
未来的变速箱可能会与车辆的导航系统和车载通信系统相连，实现更智能的驾驶模式和换挡策略。
夹具设计 开题报告
夹具设计开题报告夹具设计开题报告一、引言夹具是一种用于固定和支撑工件的装置，广泛应用于制造业中的加工和装配过程中。
夹具的设计和制造对于产品质量和生产效率具有重要影响。
本文将探讨夹具设计的相关问题，并提出解决方案。
二、夹具设计的重要性夹具在制造业中起着至关重要的作用。
首先，夹具能够确保工件在加工和装配过程中的位置和姿态，从而保证产品的精度和质量。
其次，夹具能够提高生产效率，减少工人的劳动强度。
此外，夹具还能够保护工件的表面，防止在加工过程中产生划痕和损坏。
三、夹具设计的挑战夹具设计面临着一些挑战。
首先，夹具设计需要考虑工件的形状和尺寸，以及加工和装配过程中的力学特性。
其次，夹具设计需要考虑工件的材料和表面处理，以确保夹具与工件之间的摩擦和粘附力。
此外，夹具设计还需要考虑生产线的布局和工人的操作习惯，以提高生产效率和工作安全性。
四、夹具设计的解决方案为了解决夹具设计的挑战，可以采取以下解决方案。
首先，可以使用计算机辅助设计（CAD）软件进行夹具设计，以提高设计效率和精度。
其次，可以采用模块化设计的方法，将夹具设计分解为多个子系统，以便于维护和升级。
此外，可以使用先进的材料和制造工艺，以提高夹具的耐用性和精度。
五、夹具设计的案例分析以汽车制造业为例，夹具设计在汽车生产线中起着重要作用。
夹具能够固定和支撑汽车零部件，确保其在焊接、装配和涂装等工艺中的位置和姿态。
同时，夹具还能够提高生产效率，减少工人的劳动强度。
通过合理的夹具设计，汽车制造商能够提高产品质量和生产效率，从而提升竞争力。
六、夹具设计的未来发展夹具设计在制造业中的重要性将会继续增加。
随着工业4.0和人工智能的发展，夹具设计可以与其他智能设备和系统进行集成，实现自动化生产和智能制造。
此外，夹具设计还可以利用虚拟现实和增强现实技术，进行设计和仿真，以提高设计效率和准确性。
七、结论夹具设计在制造业中具有重要的地位和作用。
通过合理的夹具设计，可以提高产品质量和生产效率，降低生产成本和工人的劳动强度。
变速箱壳体组合机床夹具设计-开题报告
通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。
支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。
输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件，主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。
3月23日～4月5日．开题阶段。
提出总体设计方案及草图，填写开题报告。
4月6日～5月14日．设计初稿阶段。
完成总体设计图、部件图、零件图。
5月15日～5月31日．中期工作阶段。
完善设计图纸，编写毕业设计说明书，中期检查。
6月1日～6月4日．毕业设计预答辩。
6月5日～6月12日．毕业设计整改。
图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。
毕业设计
开题论证报告
课题名称：变速箱壳体组合机床夹具设计
一பைடு நூலகம்课题简介：
1 课题来源:
2 课题研究的主要内容：
组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。
组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。
机床夹具毕业设计(论文)开题报告
立卧三面组机专用夹具设计
学生姓名
徐占海
专业班级
B100214
课题类型
应用型
指导老师
张洪涛
职称
高工
课题来源
生产
1、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义
夹具是机电产品制造中必不可缺的四大工具(刀具、夹具、量具、模具)之一。夹具在国内外也正在逐渐形成一个依附于机床业或独立的小行业。我国国内的夹具始于20世纪60年代，当时建立了面向机械行业的天津组合夹具厂，和面向航空工业的保定向阳机械厂，以后又建立了数个生产组合夹具元件的工厂。从国际上看俄国、德国和美国是组合夹具的主要生产国。当前国际上的夹具企业均为中小企业，专用夹具、可调整夹具主要接受本地区和国内订货，而通用性强的组合夹具已逐步成熟为国际贸易中的一个品种。
5~6周方案论证与设计机床夹具草图装配图设计；
7~10周修改并确定夹具总体装配图；
11~12周设计确定零件图的绘制，撰写设计说明书；
13周完成毕业设计论文，准备毕业答辩；
5、主要参考文献
1.肖继德.机床夹具设计.北京：机械工业出版社，2009.1
2.张权民.机床夹具设计.北京：科学出版社，2006
3.王先逵.机械制造工艺学.北京：机械工业出版社，2011.6
机械工程系年月日学生填表课题名称立卧三面组机专用夹具设计学生姓名徐占海专业班级b100214课题类型应用型指导老师张洪涛职称高工课题来源生产1综述本课题国内外研究动态说明选题的依据和意义夹具是机电产品制造中必不可缺的四大工具刀具夹具量具模具之一
洛阳理工学院
毕业设计（论文）开题报告
系（部）：机械工程系年月日（学生填表）
研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85％左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂，里约拥有数千甚至近万套专用夹具；另一方面，在多品种生产的企业中，每隔几年年就要更新一半以上的专用夹具，而夹具的实际磨损量仅为10~20％左右。特别是近年来，数控机床、加工中心、成组技术、柔性制造系统、（FMS）等新加工技术的应用，对机床夹具提出了更新的要求。
变速箱箱体加工工艺与专用机床夹具设计-开题报告
毕业设计（论文）开题报告工业的迅速发展，对产品的品种和生产率提出了愈来愈高的要求，使多品种，对中小批生产作为机械生产的主流，为了适应机械生产的这种发展趋势，必然对机床夹具提出更高的要求。
（2）夹具的发展现状现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。
然而，一般企业都仍习惯于大量采用传统的专用夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万套专用夹具；特别是近年来，数控机床、加工中心、成组技术、柔性制造系统（FMS）等新加工技术的应用，对机床夹具提出了如下新的要求：1）能迅速而方便地装备新产品的投产，以缩短生产准备周期，降低生产成本；2）能装夹一组具有相似性特征的工件；3）能适用于精密加工的高精度机床夹具；4）能适用于各种现代化制造技术的新型机床夹具；5）采用以液压站等为动力源的高效夹紧装置，以进一步减轻劳动强度和提高劳动生产率；6）提高机床夹具的标准化程度。
现代机床夹具的发展方向主要表现为标准化、精密化、高效化和柔性化等四个方面。
（1）标准化机床夹具的标准化与通用化是相互联系的两个方面。
目前我国已有夹具零件及部件的国家标准：GB/T2148~T2259－91以及各类通用夹具、组合夹具标准等。
机床夹具的标准化，有利于夹具的商品化生产，有利于缩短生产准备周期，降低生产总成本。
（2）精密化随着机械产品精度的日益提高，势必相应提高了对夹具的精度要求。
精密化夹具的结构类型很多，例如用于精密分度的多齿盘，其分度精度可达±0.1"；用于精密车削的高精度三爪自定心卡盘，其定心精度为5μm。
（3）高效化高效化夹具主要用来减少工件加工的基本时间和辅助时间，以提高劳动生产率，减轻工人的劳动强度。
常见的高效化夹具有自动化夹具、高速化夹具和具有夹紧力装置的夹具等。
例如，在铣床上使用电动虎钳装夹工件，效率可提高5倍左右；在车床上使用高速三爪自定心卡盘，可保证卡爪在试验转速为9000r/min的条件下仍能牢固地夹紧工件，从而使切削速度大幅度提高。
组合机床及夹具设计开题报告
一：课题名称粗镗活塞销孔专用机床及夹具设计二：目的和意义众所周知制造业作为我国的支柱产业，而制造业的主体和基础是机床行业，全球经济贸易的一体化对我国制造业的要求不断提高，然而各种技术壁垒已经阻碍了我国机床行业走向国际化，怎样刷新这被动局面，积极的应对挑战、抓住机遇、赢得发展的契机，成为机床行业普遍面临的问题。
机床改造或者说对组合机床总体设计及其对应夹具设计的优化在汽车、机床、内燃机、航空等行业应用广泛，并批量投入生产。
对于属于多功能的组合机床，工业领域内有很多贴切的称呼来形容它，如“多任务处理装置”、“多功能机床”、“多程序生产系统”等，它可谓是加工领域的新星，可降低成本和简化配置，过去只有使用多机操作才能完成的任务，现在可以集中到一台机床上加工完成，由于市场需求的不断变化，我们通过对机床总体设计及其对应夹具设计的优化，使产品的生产周期更短，效率更高，这是其一；由于产品的生命周期在不断缩短，故今天的市场更加强烈需求组合机床，这是其二；还有就是由于组合机床是一种技术综合性很高的高技术专用产品，根据用户的特殊要求而设计的，涉及到了加工工艺，刀具，测量，控制诊断监控，清洗，装配和试泄等技术，我国组合机床技术水平相对发达国家要落后一些，国内所需要的一些高水平组合机床都是从国外进口，工艺装备的大量进口势必导致投资规模的扩大，从而使产品的生产成本提高，这是其三；由以上三点得知，对组合机床总体设计及专门的夹具设计的优化势在必行。
三：国内外发展概况在国外，组合机床的最大用户汽车制造业认为, 在生产方式进入到多品种化时代,，如今再订购或设置没有柔性的专用设备, 将会犯时代的错误。
而机床制造厂家认为, 仅能加工单一或少数固定产品对象的专用机床及自动线几乎再也找不到市场。
未来用户的需要是, 既能满足中大批量生产的高效率要求, 同时又应具有N C 机床的多品种加工的柔性。
超高速，超高精度加工技术装备与复合，多功能，多轴化控制装备等远在我国前面。
夹具设计开题报告书
毕业设计〔论文〕材料之二〔2〕本科毕业设计(论文)开题报告题目：制动阀下壳体零件机械加工工艺及端面夹具设计课题类型：设计■实验研究□论文□学生姓名：学号：专业班级：学院：机械与汽车工程学院指导教师：开题时间：2021年3月3日2021 年月日开题报告容与要求一、毕业设计〔论文〕容及研究意义〔价值〕1、研究容：本课题设计的是制动阀下壳体零件机械加工工艺及端面夹具设计。
主要容有编制零件制造工艺方案，设计重要工序工序卡，绘制零件总工序图，夹具定位方案、误差计算，专用夹具总图及零件图设计，并对专用夹具进展装配仿真。
2、研究意义：(1).我们必须仔细了解零件构造，认真分析零件图。
培养我们的独立识图能力。
增强我们对零件图的认识和了解。
通过图形的原始资料建立三维模型。
〔2〕制订工艺规程、确定加工余量、工艺尺寸计算、工时定额计算、定位误差分析等。
在整个设计中也是非常重要的,通过这些设计,不仅让我们更为全面地了解零件的加工过程、加工尺寸确实定,而且让我们知道工艺路线和加工余量的重要性, 这对以前学习过的知识的复习,也是以后工作的一个铺垫。
〔3〕在这个设计过程中,我们还必须考虑工件的安装和夹紧.安装的正确与否直接影响工件加工精度,安装是否方便和迅速,又会影响辅助时间的长短,从而影响生产率,夹具是加工工件时,为完成某道工序,用来正确迅速安装工件的装置.它对保证加工精度、提高生产率和减轻工人劳动量有很大作用。
这是整个设计的重点,也是一个难点。
所以夹具的重要性也就应运而生，因为在机械加工过程中，夹具占有非常重要的地位，它可靠地保证了工件的加工精度，提高了加工效率，减轻了劳动的强度，夹具的设计过程中，应深入生产实际，〔对工件的图纸，工艺文件，生产纲领等分析〕，精心调查研究，吸取国外的先进技术，制订出合理的设计方案。
我们都知道减少停工检修期是提高生产力、使生产能力利用系数最大化的一项重要因素。
然而零件加工过程中的准确定位和装夹的重复精度也是改良效率和质量的关键。
毕业夹具设计开题报告
毕业夹具设计开题报告毕业夹具设计开题报告一、选题的依据及意义拨叉是一种辅助零件，通过拨叉控制滑套与旋转齿轮的啮合，用来推动变速器齿轮，改变齿轮位置的工具，通过将齿轮改变位置来改变齿比，以达到变速的目的，变速器的齿轮都是装在主轴和副轴上，通过拨叉来推动它们的前进或后退，就可以改变齿比。
高度发达的制造业和先进的制造技术，已成为衡量一个国家实力和技术水平的重要标志之一，成为一个国家在竞争激烈的国际市场上获胜的关键因素。
机械加工工艺是实现产品设计，保证产品质量、节约能源、降低成本的重要手段，是企业进行生产准备，计划调度、加工操作、生产安全、技术检测和健全劳动组织的重要依据，也是企业上品质、上质量、上水平，加速产品更新，提高经济效益的技术保证。
然而夹具又是制造系统的重要组成部分，不论是传统制造，还是现代制造系统，夹具都是十分重要的。
因此，好的夹具设计可以提高产品劳动生产率，保证和提高加工精度，降低生产成本等，还可以扩大机床的`使用范围，从而使产品生产在保证精度的前提下提高效率、降低成本。
当今激烈的市场竞争和企业信息化的要求，企业对夹具的设计及制造提出了更高的要求。
二、国内外研究现状及发展趋势（含文献综述）夹具的发展200已经有多年的历史，大致经历了三个阶段：第一阶段，夹具在工件加工、制造的各工序中作为基本的夹持装置，发挥着夹固工件的最基本功用。
第二阶段，随着军工生产及内燃机，汽车工业的不断发展，夹具逐渐在规模生产中发挥出其高效率及稳定加工质量的优越性，各类定位、夹紧装置的结构也日趋完善，夹具逐步发展成为机床—工件—工艺装备工艺系统中相当重要的组成部分。
这一阶段夹具发展的主要特点是高效率。
第三阶段，在现代化生产的今天，各类高效率，自动化夹具在高效，高精度及适应性方面，已有了相当大的提高。
随着电子技术，数控技术的发展，现代夹具的自动化和高适应性，已经使夹具与机床逐渐融为一体，使得中，小批量生产的生产效率逐步趋近于专业化的大批量生产的水平。
变速箱组合机床开题报告
变速箱组合机床开题报告1. 项目背景和目的随着工业制造技术的发展，自动化程度越来越高，机械设备在生产过程中扮演着重要的角色。
而变速箱是许多机械设备中的核心部件之一。
为了提高变速箱的生产效率和质量，我们计划设计并开发一种变速箱组合机床。
本项目旨在研发一种能够在同一台机床上完成多种不同规格变速箱的加工和组装的机床设备。
通过将加工和组装过程结合在一台机床上，可以提高生产效率和降低生产成本。
同时，采用自动化控制系统，可以提高生产精度和稳定性，减少人工操作的错误。
2. 项目内容和计划2.1 机床结构设计我们计划设计一种具有多个工作台和运动轴的机床结构。
每个工作台上都包含有不同的加工和组装工具，可以完成不同规格变速箱的加工和组装工作。
通过运动轴的控制，可以实现工作台的移动和定位，以适应不同规格变速箱的处理需求。
2.2 控制系统设计机床的运动轴和工作台的控制需要采用自动化控制系统。
我们计划设计一套基于PLC（可编程逻辑控制器）的控制系统，通过编写程序，实现对机床的自动化控制。
控制系统将根据变速箱的规格参数，自动调整工作台的位置和运动轴的轨迹，以实现加工和组装的精确控制。
2.3 软件开发和测试为了实现对机床的自动化控制，我们需要开发相应的软件系统。
软件系统将包括界面设计、PLC编程和用户操作控制等模块。
通过软件系统，操作人员可以方便地输入变速箱的规格参数和工艺要求，并监控机床的加工和组装过程。
在软件开发完成后，我们将进行系统测试和验证。
通过模拟不同规格变速箱的加工和组装过程，检验机床的性能和稳定性。
同时，对不同规格变速箱的加工精度和组装质量进行检测，并与传统加工方式进行对比，验证机床的优势。
3. 预期成果和影响通过本项目的开发，我们预期能够设计出一种具有高效、精准、稳定的变速箱组合机床。
该机床具有以下预期成果和影响：•提高生产效率：通过机床自动化控制系统的使用，可以实现变速箱加工和组装的一体化，大大缩短加工周期，提高生产效率。
变速箱体的加工工艺和夹具设计.-毕业论文
毕业设计报告(论文)报告(论文)题目：变速箱体的加工工艺和夹具设计摘要我的这次毕业设计是对变速器箱体的零件图进行夹具体设计。
夹具设计在现在现在国内多是手工单独设计，通过经验设计，我在文中会先对我的课题进行阐述，变速箱体本身和夹具设计这种工艺都有所提到，包括国内外研究现状，课题的目的和意义等，我还要对我遇到的问题进行讨论。
通过分析零件箱体图，确定零件的加工工艺，从毛坯料开始，按步加工。
同时对主要的3步加工进行夹具设计，包括铣床夹具，钻床夹具和镗床夹具。
每种夹具都从定位基准，定位原则的方面进行描述。
在每个设计之后，我会加上我自己的总结。
以更好的理解。
在设计完这些夹具之后，我还稍微谈了一下我的其它部分的工序，最后，是结论和致谢。
关键词：机械加工工艺工装夹具设计箱体加工工艺AbstractThis graduation project of mine is a detailed design of the gearbox part drawing.Fixture design in China now is mostly manual design alone, through experience design, I will first on my topic in the paper to elaborate, gearbox itself and fixture design this process has been mentioned, including domestic and foreign research status, the purpose and significance of the subject, I will also discuss the problems I encountered.Through the analysis of parts box drawing, determine the processing technology of parts, starting from the blank, step by step processing.At the same time, the main 3-step machining fixture design, including milling fixture, drilling fixture and boring fixture.Each fixture is described from the aspects of positioning datum and positioning principle.After each design, I will add my own summary.To better understand.After designing these fixtures, I also talked a little about the process of my other parts. Finally, the conclusion and thanks.Keywords: mechanical processing technology fixture design box processing technology目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 课题概括 (1)1.2 国内外研究现状 (1)1.3 课题的目的和意义 (2)1.4 本文的研究内容 (2)1.5在本课题中遇到的问题 (3)第2章零件的分析 (4)2.1零件功能简介 (4)2.2零件工艺简介 (4)第3章毛坯料的确认 (7)3.1 毛坯料的种类 (7)3.2 毛坯料的尺寸 (7)第4章铣床夹具的设计 (9)4.1 定位基准 (9)4.2 定位原则 (9)4.3切削用量 (9)4.4 夹具体的设计 (11)4.4 小结 (12)第5章镗床夹具的设计 (13)5.1 定位基准 (13)5.2 定位原则 (13)5.3切削用量 (14)5.3 夹具体的设计 (15)5.4 小结 (16)第6章钻床夹具的设计 (17)6.1 定位基准 (17)6.2 定位原则 (17)6.3切削用量 (17)6.4 夹具体的设计 (18)6.5 小结 (19)第7章其它工步的考虑 (20)7.1铸造 (20)7.2时效 (20)7.3涂漆，补漆 (20)7.4去毛刺 (20)7.5检验 (20)结论 (21)致谢 (23)参考文献 (24)第1章绪论1.1课题概括我进行的是变速箱体的夹具设计和加工工艺。
基于实例的机床夹具设计系统及其夹具库的研究与开发的开题报告
基于实例的机床夹具设计系统及其夹具库的研究与开发的开题报告1. 研究背景与意义随着制造业的发展，越来越多的机床夹具被使用到了产品的制造中。
夹具的设计是产品制造的关键之一，因为好的夹具设计会直接影响到产品的质量和生产效率。
因此，机床夹具设计系统的研究和开发具有非常重要的意义。
2. 研究内容和目标本研究旨在设计一种基于实例的机床夹具设计系统及其夹具库，利用计算机辅助设计的手段，加快机床夹具的设计效率，提高机床夹具设计的准确性。
具体研究内容包括：（1）研究机床夹具的基本结构和设计原理；（2）构建基于实例的机床夹具设计系统；（3）构建夹具库，收集并存储夹具设计的实例；（4）开发可视化夹具设计界面，支持用户进行夹具设计；（5）通过实例的检索与匹配，自动生成夹具设计方案，提高设计效率和准确性；（6）进行实例夹具设计和仿真，并对系统进行评估和改进，精进系统的性能和功能。
3. 研究方法本研究采用了基于实例的设计方法，主要包括以下步骤：（1）收集和分析机床夹具设计的实例，构建夹具库；（2）开发夹具设计的可视化界面，支持手工夹具设计和自动夹具设计；（3）利用实例检索和匹配的方法，实现夹具设计的自动化；（4）对系统进行测试和评估，并提出改进方案以优化系统的性能和功能。
4. 研究成果和意义完成本研究后，我们将可以得到以下成果：（1）一个基于实例的机床夹具设计系统，能够快速自动生成夹具设计方案，提高设计效率和准确性；（2）一个夹具库，可以存储各种机床夹具的实例，使系统更加全面、详细和完善；（3）一个可视化的夹具设计界面，支持手工夹具设计和自动夹具设计，方便用户进行夹具设计；（4）本研究结果可以应用于机床制造企业，促进机床夹具设计的自动化，提高制造效率、降低制造成本，推动制造业的发展。
5. 研究时间计划本研究的具体时间计划如下：第一年：1. 收集和分析机床夹具设计的实例，构建夹具库；2. 开发夹具设计的可视化界面，支持手工夹具设计和自动夹具设计；3. 初步实现基于实例的机床夹具自动设计功能。
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6月16日～6月18日．毕业答辩。
6月19日～6月21日．材料整理装袋
五、指导教师意见
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年月 日
六、专业系意见
签名
年月 日
七、学院意见
签名
年月 日
组合机床一般用于加工箱体类或非凡外形的零件。加工时，工件一般不旋转，由刀具的旋转运动和刀具与工件的相对进给运动，来实现钻孔、扩孔、锪孔、铰孔、镗孔、铣削平面、切削内外螺纹以及加工外圆和端面等。有的组合机床采用车削头夹持工件使之旋转，由刀具作进给运动，也可实现某些回转体类零件(如飞轮、汽车后桥半轴等)的外圆和端面加工。
最早的组合机床是1911年在美国制成的，用于加工汽车零件。初期，各机床制造厂都有各自的通用部件标准。为了提高不同制造厂的通用部件的互换性，便于用户使用和维修，1953年美国福特汽车公司和通用汽车公司与美国机床制造厂协商，确定了组合机床通用部件标准化的原则，即严格规定各部件间的联系尺寸，但对部件结构未作规定。
毕业设计
开题论证报告
课题名称：变速箱壳体组合机床夹具设计
一、课题简介：
1 课题来源:
2 课题研究的主要内容：
组合机床是以通用部件为基础，配以按工件特定外形和加工工艺设计的专用部件和夹具，组成的半自动或自动专用机床。
组合机床一般采用多轴、多刀、多工序、多面或多工位同时加工的方式，生产效率比通用机床高几倍至几十倍。由于通用部件已经标准化和系列化，可根据需要灵活配置，能缩短设计和制造周期。因此，组合机床兼有低成本和高效率的优点，在大批、大量生产中得到广泛应用，并可用以组成自动生产线。
a.可以简便地消除工件的六个自由度，使工件获得可靠的定位；
b.能同时加工工件三个端面上的全部孔，即能高度集中工序，又有利于提高三端面孔的位置精度；
c.本定位基准有利于保证变速箱机体的加工精度，使机床的许多部件实现通用化，有利于缩短设计制造周期、降低成本。
在选择定位基准的同时，要相应的决定夹压位置，本设计采用液压夹紧，夹紧部位为刚性较好的筋板上，即机体的上表面，目的为了减少机体夹紧变形误差，应注意的问题：
通用部件按功能可分为动力部件、支承部件、输送部件、控制部件和辅助部件五类。动力部件是为组合机床提供主运动和进给运动的部件。主要有动力箱、切削头和动力滑台。
支承部件是用以安装动力滑台、带有进给机构的切削头或夹具等的部件，有侧底座、中间底座、支架、可调支架、立柱和立柱底座等。
输送部件是用以输送工件或主轴箱至加工工位的部件，主要有分度回转工作台、环形分度回转工作台、分度鼓轮和往复移动工作台等。
3月23日～4月5日．开题阶段。
提出总体设计方案及草图，填写开题报告。
4月6日～5月14日．设计初稿阶段。
完成总体设计图、部件图、零件图。
5写毕业设计说明书，中期检查。
6月1日～6月4日．毕业设计预答辩。
6月5日～6月12日．毕业设计整改。
图纸修改、设计说明书修改、定稿，材料复查。
a.保证零件夹压后的稳定；
b.尽量减少和避免零件夹压后变形。
本次设计通过基于三维的变速箱壳体组合机床夹具设计，提高了加工精度及保证了相应的位置精度，同时大大提高了生产效率，降低了劳动强度，从而降低了零件的生产成本。
四、课题进度安排
3月10日～3月22日．毕业实习阶段。
毕业实习，查阅资料，到多个公司实践，撰写实习报告。
二、本课题拟解决的问题
在对基于三维的变速箱壳体组合机床夹具设计的过程中，主要有以下一些问题需要解决：
1)制定工艺方案，确定组合机床的结构方案和相关设计计算，校核；
2)机床总体方案设计；
3)机床夹具设计；
4)机床夹具的零件造型设计及装配图的绘制；
5)总装图以及有关设计计算校核。
三、解决方案及预期效果
本机床加工为单工位加工，也就是一次安装下进行8个孔的加工，其定位基准选择：机体的底面定位限制3个自由度，侧面定位限制2个自由度，端面定位限制1个自由度，这种定位的特点是：
控制部件是用以控制机床的自动工作循环的部件，有液压站、电气柜和操纵台等。辅助部件有润滑装置、冷却装置和排屑装置等。为了使组合机床能在中小批量生产中得到应用，往往需要应用成组技术，把结构和工艺相似的零件集中在一台组合机床上加工，以提高机床的利用率。这类机床常见的有两种，可换主轴箱式组合机床和转塔式组合机床。 组合机床未来的发展将更多的采用调速电动机和滚珠丝杠等传动，以简化结构、缩短生产节拍；采用数字控制系统和主轴箱、夹具自动更换系统，以提高工艺可调性；以及纳入柔性制造系统等。
3 国内外现状：
二十世纪70年代以来，随着可转位刀具、密齿铣刀、镗孔尺寸自动检测和刀具自动补偿技术的发展，组合机床的加工精度也有所提高。铣削平面的平面度可达0.05毫米／1000毫米，表面粗糙度可低达2.5～0.63微米；镗孔精度可达IT7～6级，孔距精度可达O.03～O.02微米。
专用机床是随着汽车工业的兴起而发展起来的。在专用机床中某些部件因重复使用，逐步发展成为通用部件，因而产生了组合机床。