2018-2022年全球共享汽车行业发展综况分析
汽车行业市场深度分析及发展规划咨询
汽车行业市场深度分析及发展规划咨询一、关系营销的主要目标关系营销更为关注的是维系现有顾客，丧失老主顾无异于失去市场、失去利润的来源。
关系营销的重要性就在于争取新顾客的成本大大高于保持老顾客的成本。
有的企业推行“零顾客叛离”计划，目标是让顾客没有离去的机会。
这就要求及时掌握顾客的信息，随时与顾客保持联系，并追踪顾客动态。
因此，仅仅维持较高的顾客满意度和忠诚度还不够，必须分析顾客产生满意感和忠诚度的根本原因。
由于对企业行为绩效的感知和理解不同，表示满意的顾客，原因可能不同，只有找出顾客满意的真实原因，才能有针对性地采取措施来维系顾客。
满意的顾客会对产品、品牌乃至公司保持忠诚，忠诚的顾客会重复购买某一产品或服务，不为其他品牌所动摇，不仅会重复购买已买过的产品，而且会购买企业的其他产品。
同时顾客的口头宣传，有助于树立企业的良好形象。
此外，满意的顾客还会高度参与和介入企业的营销活动过程，为企业提供广泛的信息、意见和建议。
二、整合营销和整合营销传播（一）整合营销的内涵整合营销强调以满足消费者需求为中心，以整合企业内外部所有资源为手段，把一切企业活动进行一元化整合重组，使企业在各个环节上达到高度协调一致，从而实现企业目标的一体化营销。
整合既包括企业营销过程、营销方式以及营销管理等方面的整合，也包括对企业内外的商流、物流及信息流的整合。
菲利普，科特勒认为：“当公司所有的部门都能为顾客利益服务时，其结果是整合营销。
”“整合营销包含两方面的含义：首先，各种营销职能（推销人员、广告、产品管理、营销调研等）必须彼此协调……其次，营销必须使公司其他部门接受‘思考顾客'的观念。
”他又说：“整合营销一般包括两大主题，分别是：①许多不同的营销活动都能够传播和交付价值；②在有效协调的情况下，实现各项营销活动的综合效果的最大化。
”营销组合概念强调将市场营销中各种要素组合起来的重要性，营销整合则与之一脉相承，但更为强调各种要素之间的关联性，要求它们成为统一的有机体。
打造全国领先的共享经济发展高地——《浙江省共享经济发展行动计划(2018-2022年)》解读
14F封面专题15/浙江经济·2019年第04期2019年第04期·浙江经济/共享经济已成为浙江引领全国的一张新名片。
《浙江省共享经济发展行动计划（2018-2022年）》，为今后一个时期浙江共享经济发展提供了方向标、任务书和路线图，其主要内容可以用“1+10+4+5”来概括：一个行动目标，十大重点方向，四大重点工程，五条保障措施□浙江省发展和改革委员会副主任翁建荣打造全国领先的共享经济发展高地共享经济是伴随新技术革命而产生的一种新型经济形态，核心是提高资源使用效率。
前段时间，省政府正式印发《浙江省共享经济发展行动计划（2018-2022年）》（以下简称“《行动计划》”），为今后一个时期浙江共享经济发展提供了方向标、任务书和路线图。
《行动计划》出台背景当前经济社会正在从独享时代跨入到共享时代，伴随互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术的应用，共享经济发展如火如荼。
从2018年5月开始，省发展改革委组织对全省共享经济发展情况进行了调查研究。
通过调研，我们认为，浙江的共享经济发展迅猛，在全国处于领先地位。
总体可以用“新阵地、加速器、新名片、主战场”四个词语来概括：共享经济成为服务业创新发展的“新阵地”。
在交通出行、医疗健康、现代物流、金融服务等领域涌现了一大批共享经济平台企业，极大地推动了服务业创新发展。
比如，以曹操专车为代表的新能源汽车分时租赁，以迪安诊断、微医网、全程国际为代表的医疗资源共享平台，以传化公路港、易货嘀为代表的物流服务共享平台，以蚂蚁金服为代表的互联网金融等，都成为共享经济发展的领头羊。
共享经济成为产业融合发展的“加速器”。
资源共享、价值分享的理念及模式成为服务业与制造业、农业融合发展的新引擎。
比如，以阿里“淘工厂”、生意帮等为代表的制造共享平台，促进了全产业链“微笑曲线”加快形成，形成了设计研发、电子商务、营销管理等服务业与制造业的精准对接，协同效应较为显著。
2023年共享经济行业市场规模分析
2023年共享经济行业市场规模分析随着数字化、互联网技术的发展和人们对可持续性发展、资源共享的关注，共享经济成为近年来全球范围内的经济热点。
共享经济就是通过互联网技术和物联网技术，充分利用人与人之间的闲置资源，实现资源的共享和利用率的提高，减少资源浪费，从而推动社会可持续发展。
目前，共享经济已经覆盖了很多领域，如共享单车、共享汽车、住宿、办公、旅游、家电、金融等。
一、行业市场规模全球共享经济市场份额在不断增加，根据Statista2019年的数据显示，全球预计共享经济市场规模从2019年的1.5万亿美元，到2022年预计将达到3.35万亿美元。
其中，美国和中国是全球共享经济市场占有率最高的两个国家。
截至2019年，美国共享经济的市场规模约为2200亿美元，占全球共享经济市场规模的14.6%；中国共享经济的市场规模约为1160亿美元，占全球共享经济市场规模的7.7%。
二、各行业市场规模1.共享单车共享单车是共享经济中发展最为迅猛的产业之一，旨在解决城市交通拥堵和污染问题。
根据艾瑞咨询发布的《2018年共享单车市场监测报告》，2018年中国共享单车行业规模达到111.84亿元，同比增长76.7%，行业用户规模达到2.24亿人，较上年同期增长91.4%。
2.共享汽车共享汽车是共享经济中另一个快速发展的领域，旨在提高汽车使用效率和节约用户成本。
根据艾瑞咨询发布的《2018年中国共享汽车市场现状研究报告》，2018年中国共享汽车市场规模达到9.8亿元，同比增长35.3%。
未来几年，共享汽车市场规模将继续扩大。
3.共享办公共享办公旨在提供共享办公空间及配套的服务设施，帮助创业者、自由职业者和企业降低办公成本。
根据伟东互联发布的《2018年中国共享办公行业市场研究报告》，2018年中国共享办公行业市场规模达到78亿元人民币，同比增长158%。
未来几年，共享办公市场规模将继续扩大。
4.共享住宿共享住宿是一种通过网络平台，将闲置房屋出租给游客的旅游住宿服务模式。
中国汽车租赁市场竞争格局与发展趋势-二线城市主导汽车租赁市场
中国汽车租赁市场竞争格局与发展趋势-二线城市主导汽车租赁市场行业进入洗牌期，市场集中度提升——共享经济退潮，大批企业“搁浅”2017年是共享经济元年，而2018年则是共享经济退潮年。
随着共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等市场接连暴雷，资本市场投资也回归冷静，投融资市场规模出现大幅下滑。
2018年我国共享经济领域直接融资规模约1490亿元，同比下降23.2%，首次出现负增长。
其中，以网约车、共享单车、共享汽车为主的交通出行领域融资大幅下滑61%至419亿元。
资本市场退潮下，“裸泳”企业集体搁浅。
相对于2017年市场，2018年和2019年，汽车租赁市场竞争格局出现了较大变化，头部企业变化不大，中端尾部企业则经历了大规模洗牌。
2018年，麻瓜出行、TOGO途歌出行、巴歌出行等大批汽车租赁企业陷入经营困局，同时开始放缓或削减汽车投放计划。
2018年中国汽车租赁市场前五名分别为神州租车、一嗨租车、悟空租车、首汽租车，EvCard五家企业运营车辆规模超过41万辆。
(注：部分企业如悟空租车、联动云租车、车速递数据为2019年数据)——市场集中度上升而根据神州租车发布的《2007-2017中国汽车租赁消费大数据报告》，中国汽车租赁业中，中国排名前五的公司市场占有率约为15%，其中神州租车运营车队规模为9.3万辆，市占率约为5%。
2017年中国汽车租赁公司运营车辆规模大约在200万辆左右。
随着共享经济退潮，大批汽车租赁企业陷入经营困局，2018年中国汽车租赁企业运营车辆数量下滑至180万辆左右。
根据汽车租赁企业运营车辆规模来测算，2018年，前五大汽车租赁企业占据汽车租赁市场约23%份额，市场集中度较2017年出现较大幅度上升。
——新能源汽车+分时租赁成为主要运营特色目前，大部分的企业基本都放弃了P2P租车业务，开展了自营或加盟方式为主体的汽车租赁业务。
其中绝大部分汽车租赁企业均有分时租赁业务、短租业务。
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告
2018年节能与新能源汽车行业发展情况分析报告第一节2017年中国汽车工业发展环境分析 (4)第一节政策法规 (4)第二节汽车行业热点分析 (9)第二章2017年汽车工业经济运行情况分析 (21)第一节汽车工业经营情况 (21)一、主营业务收入增长较快，增幅回落 (21)二、利润总额增速趋缓，增幅下降 (22)三、固定资产投资增速减缓 (23)四、亏损企业家数有所增加 (24)五、应收账款、产成品库存资金增长较快 (25)第二节全国汽车商品进出口情况 (25)一、汽车商品进口情况分析 (26)二、汽车商品出口情况分析 (30)第三章2017年节能汽车和新能源汽车市场发展情况 (36)第一节节能汽车市场情况 (36)一、产销总体情况 (36)二、产销细分情况 (36)三、存在的问题及发展建议 (37)第二节新能源汽车发展情况分析 (40)一、产销总体情况 (40)二、产销细分情况 (40)三、存在的问题及发展建议 (43)第四章节能与新能源汽车政策及产业发展趋势分析 (45)第一节相关政策环境分析 (45)一、节能汽车 (45)二、新能源汽车 (46)第二节产业发展趋势与展望 (48)一、节能汽车 (48)二、新能源汽车 (53)第六章关键零部件产业发展情况分析 (55)第一节动力电池发展分析 (55)一、市场发展 (55)二、分类配套 (56)三、存在的问题及建议 (61)第二节驱动电机发展分析 (62)一、市场发展分析 (62)二、分类配套 (63)三、存在的问题及建议 (69)表1 2017年汽车行业主营业务收入增长率变动情况 (21)表2 2017年汽车行业各小行业实现主营业务收入情况 (22)表3 2017年汽车行业利润总额增长率变动情况 (22)表4 2017年汽车行业规模以上企业实现利润总额情况 (23)表 5 2017年汽车行业固定资产投资增长率变动情况 (24)表 6 2017年汽车行业各小行业完成固定资产投资情况 (24)表7 2017年汽车行业各小行业亏损额情况 (25)表8 2017年我国节能乘用车分排量产销量 (37)表9 2017年新能源汽车产销情况 (40)表10 2016年至今发布或实施的部分汽车节能政策法规（简表） (46)表11 2017年我国新能源汽车主要政策汇总 (47)表12 2017年市场份额前十电池企业动力电池配套情况 (55)表13 2017年新能源乘用车电池装机量前十 (58)表14 2017年新能源客车电池装机量前十 (59)表15 2017年新能源专用车电池装机量前十 (60)表16 2017年新能源汽车电机装机量十大企业 (63)图录图 1 2016～2017年1.6L及以下乘用车占乘用车销量比重月度趋势 (36)图 2 2017年我国节能乘用车分车型产销量占比 (37)图 3 2017年新能源汽车累计销售量前十城市 (41)图 4 2017年新能源乘用车累计销售车企榜 (42)图 5 2015年车用燃料替代量 (49)图 6 2017年1～12月新能源汽车电池装机总电量 (55)图7 2017年1～12月新能源汽车分类电池装机电量 (56)图8 2017年新能源汽车各电池材料装机电量 (57)图9 2017年四种类型动力电池份额占比 (57)图10 2017年新能源乘用车电池类型统计 (58)图11 2017年新能源客车电池类型 (59)图12 2017年新能源专用车电池类型 (61)图13 2017年度电机类型市场结构情况 (64)图14 2017年新能源乘用车电机月度装机量 (65)图15 2017年前十新能源乘用车电机供应商装机情况 (66)图16 2017年1～11月新能源客车配套电机分类占比 (67)图17 2017年1～11月前十新能源客车电机生产企业配套情况 (67)图18 2017年1～11月新能源专用车配套电机分类占比 (68)图19 2017年1～11月前十新能源专用车电机生产企业配套情况 (69)第一节2017年中国汽车工业发展环境分析2017年是全面落实“十三五”规划的关键一年。
汽车市场分析与预测报告
汽车市场分析与预测报告根据市场调研和数据分析，以下是对汽车市场的分析与预测报告。
一、市场现状分析：近年来，全球汽车市场持续增长，尤其是发展中国家的快速发展推动了汽车需求的增加。
同时，新能源汽车的崛起也为汽车市场带来了新的发展机遇。
然而，汽车市场竞争激烈，市场格局正在发生变化。
传统汽车制造商面临来自新兴汽车企业和科技巨头的竞争压力，必须加速转型与创新，以保持市场竞争力。
二、市场趋势分析：1. 新能源汽车市场将持续增长：受全球环保意识增强和政府支持政策影响，新能源汽车市场将继续快速增长。
预计未来几年内，电动汽车和混合动力车型将逐渐占据市场份额，在新车销售中占比将持续增加。
2. 智能汽车市场迅速崛起：人工智能和物联网技术的快速发展推动了智能汽车的兴起。
智能汽车具备自动驾驶、智能导航、车联网等功能，满足了人们对安全、便捷、智能化出行的需求，因此市场需求在不断增加。
3. 共享汽车市场快速增长：共享经济的兴起也影响了汽车市场，特别是大城市的年轻人更倾向于租赁或共享汽车，而非拥有私家车。
预计未来几年内，共享汽车市场将继续快速增长，尤其在一二线城市市场潜力巨大。
三、市场预测与展望：随着政府政策的支持和技术的不断进步，汽车市场将持续增长并呈现以下趋势：1. 新能源汽车市场将迎来爆发式增长：预计未来几年，新能源汽车市场将迎来一波爆发式增长。
电动汽车和混合动力车型将成为市场主流，同时，车企在燃料电池等技术上的突破也将推动氢燃料电池车的发展。
2. 智能汽车市场将快速发展：随着技术的进步和成本的降低，智能汽车市场将迎来加速发展的阶段。
自动驾驶技术的成熟将进一步提升驾驶安全性，并改变人们的出行方式。
3. 共享汽车市场将全面爆发：共享经济的兴起将促使共享汽车市场在未来几年内全面爆发。
特别是在一二线城市，共享汽车将成为主要的出行方式之一。
4. 传统汽车制造商将面临转型压力：传统汽车制造商必须加速技术创新和转型，适应市场的变化。
2023年共享经济行业市场环境分析
2023年共享经济行业市场环境分析共享经济是指通过互联网等技术手段，将物品、服务、知识等资源共享的商业模式。
共享经济行业的核心是共享平台，这些平台以连接供需双方、实现资源最大化利用为目的，在不断地扩展业务范围的同时，也面临着市场环境逐渐复杂和竞争加剧的挑战。
一、政策环境共享经济行业市场环境的变化，很大程度上受制于政策环境。
政策对该行业的发展影响显著，其中重要的是互联网金融监管政策、税收政策、用工政策等。
2018年，我国政府开始加强对互联网金融的监管力度。
一系列政策的出台，影响了共享经济企业的发展。
此外，最近几年，我国餐饮、酒店等传统行业的税收政策变化，直接影响了与之相关的共享经济企业的发展。
这些政策变化将对共享经济产生很大影响，企业需要进一步优化自身的经营模式，应对政策风险，并在政策允许的范围内发展。
二、市场竞争共享经济行业市场竞争愈加激烈，主要体现在两个方面。
一是同业竞争。
各类共享平台在不同领域展开竞争，涉及行业包括共享单车、共享汽车、共享住宿、共享办公等，而且各类共享平台开始在多个领域交叉发展，加深了市场竞争。
二是传统企业的冲击。
近几年，传统市场相关企业开始进入共享经济市场，通过整合自有资源，形成规模优势，压缩共享经济企业的生存和发展空间。
三、用户需求共享经济企业的成功，源自于切实解决了消费者需求。
根据用户消费习惯和社会需求变化，共享经济行业涌现出越来越多的重点领域，如共享医疗、共享教育等。
随着消费者的需求变化不断发展，共享经济企业的竞争将日益激烈。
四、技术创新共享经济行业市场环境的变化，与技术进步密不可分。
在信息科技的发展下，共享经济行业变得更加完善和高效。
共享平台不断地优化服务环节，推出更好的解决方案。
随着人工智能算法的不断发展，共享经济也在不断创新。
技术对共享经济企业之间竞争的影响越来越大，对企业定位、产品研发、运营管理等环节提出更高要求。
总之，共享经济行业受到政策、市场竞争、用户需求、技术创新等诸多因素的影响，虽然存在较多的风险和挑战，但也为企业发展带来了机遇。
国内外新能源汽车技术发展现状与趋势
国内外新能源汽车技术发展现状与趋势摘要：新能源汽车是未来汽车产业的发展方向之一，其中电动汽车是主要发展方向。
本文以全球范围内新能源汽车的技术发展现状为研究对象，分析了新能源汽车技术的发展趋势，并探讨了国内外新能源汽车技术发展的差异以及我国新能源汽车行业存在的问题和未来发展的思路。
关键词：新能源汽车；电动汽车；技术发展；趋势分析。
正文：一、新能源汽车的技术发展现状新能源汽车是国家现代化产业体系建设的战略性新兴产业，是低碳经济和环境友好型交通工具的代表。
随着全球气候变化问题的愈发严峻，新能源汽车的推广和应用已成为全球范围内的共识和趋势。
新能源汽车主要是指纯电动、混合动力、燃料电池、太阳能等多种类型的汽车，而电动汽车是其中最为普及的一类新能源车。
电动汽车采用电池作为能量储存装置，通过电动机驱动车轮运动，相比于传统燃油车具有零排放、低噪音、高效能等优点，已成为目前新能源汽车发展的主要方向之一。
目前，全球主要的电动汽车技术有三种：纯电动、插电混合动力和非插电混合动力。
其中，纯电动汽车不需要加油和前往加油站，而混合动力汽车则同时拥有燃油发动机和电动机，可随时通过电池储能系统供电，减少能耗和排放，因此备受市场关注。
在全球范围内，新能源汽车技术的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 能量密度的提升：新能源汽车的发展离不开先进的电池技术，而电池能量密度的提升是实现电动汽车长续航里程和更高性能的关键所在。
例如，锂离子电池的能量密度可以达到普通镍镉电池的2倍以上，同时容量相同，总重量也更轻。
因此，当前国内外新能源汽车技术的研究和开发都在探索和提高电池的能量密度。
2. 充电设备的升级：新能源汽车的推广和应用离不开完善的充电设施，便捷的充电模式也是消费者购买新能源汽车的重要考虑因素。
根据国际能源署（IEA）的数据，目前全球新能源汽车充电设施已经超过95万个，覆盖了全球主要城市中心区域。
未来，充电设备的升级和智能化将是一条主要发展方向。
2023年新能源汽车行业分析报告
2023年新能源汽车行业分析报告2018年以来，全球新能源汽车产业迅速发展，逐渐成为汽车行业的重要领域。
新能源汽车的出现不仅解决了传统燃油汽车带来的环境问题，也为汽车行业带来了更大的发展机遇。
本文将对2023年新能源汽车行业进行分析，以期对未来几年的发展趋势作出预测。
一、行业概述随着2020年的新冠疫情的缓解以及各国政府的政策支持，预计到2023年，新能源汽车行业将进一步扩大规模。
根据市场研究，中国将继续成为全球最大的新能源汽车市场，其政府在新能源汽车领域的投入和扶持政策将推动行业快速发展。
二、新能源汽车类型及市场份额2023年，新能源汽车市场将呈现多元化发展的趋势。
纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车将成为市场主要的发展方向。
预计纯电动汽车将占据新能源汽车市场的绝大部分份额，其在城市出行和短途代步领域有着较高的市场需求。
三、市场推动因素分析1. 政府政策支持：各国政府不断出台鼓励新能源汽车消费的政策，如补贴政策、减税措施和购置补贴等，刺激了新能源汽车市场的发展。
2. 环境保护需求：全球对环境保护的重视程度不断提升，传统燃油汽车排放对环境的负面影响成为了推动新能源汽车发展的重要因素。
3. 技术进步：新能源汽车技术的不断进步，特别是电池技术的发展，使得新能源汽车的续航里程和充电效率得到了明显提升，提高了用户的购买意愿。
四、市场挑战分析1. 充电基础设施建设不足：由于充电基础设施的建设滞后于新能源汽车市场的发展，用户的充电焦虑成为制约新能源汽车推广的重要障碍。
2. 续航里程限制：虽然新能源汽车的续航里程在不断提升，但相比于传统燃油汽车，仍存在一定的限制。
这使得一些用户对新能源汽车的可靠性和使用范围产生疑虑。
3. 高成本问题：新能源汽车的成本较传统燃油汽车高，使得一部分消费者望而却步。
降低新能源汽车的制造成本成为行业亟待解决的问题。
五、市场发展趋势展望1. 新能源汽车的智能化发展：随着人工智能和互联网技术的迅速发展，新能源汽车将更加智能化，具备自动驾驶、远程控制和智能导航等功能。
国际共享出行发展现状分析
～国际共享出行发展现状分析在中国共享出行市场快速扩张的同时，作为共享出行服务的发源地，美国、欧洲等海外市场发展迅猛，且相对成熟。
目前海外共享出行巨头Uber和lyft估值已分别达到720亿美元和151亿美元。
同时，海外出行市场业内及价值链上相关企业也已初显整合并购趋势，如Uber 于2018年收购美国大型互联网租赁自行车（共享单车）初创平台JUMP，进一步进军互联网租赁自行车细分市场。
此外，除了进一步推动自身传统业务发展外，国外龙头企业已着手布局相关领域的创新实践，如参与自动驾驶等前沿产品研发等。
在企业类型上，根据共享交通工具和共享运力两类主要共享方式以及B2C和C2C两类主要商业模式，海外共享出行领域相关企业主要可分为四大类，每个领域内都不乏企业布局多种创新性实践（见图1、表1）。
图1 国外共享出行主要企业分类|Excel下载表1 海外主要共享出行企业信息而在具体的创新实践上，海外出行企业的聚焦点主要在以下四个方面：共享出行产品线扩张、出行场景外业务延伸、布局汽车产业前沿科技、践行各类企业社会责任（见表2）。
|Excel下载表2 国外共享出行企业创新实践一共享出行产品线扩张通过对海外出行领域各类企业的研究发现，领先企业在通过一个细分领域进入出行市场后，均会通过自建、收购等方式在出行服务相关的产品线进行扩张。
以下将以Uber、Grab、Car2Go和Maven这四大海外出行企业为例进行介绍。
（一）Uber从滑板到直升机的全产品组合Uber成立于2009年3月，总部位于美国，目前业务覆盖71个国家和地区的614个城市，以欧美和澳大利亚为主，2019年单月活跃用户数突破1亿。
Uber出行业务在布局上最早从网约车业务切入，后通过App内功能迭代加入合乘业务，目前已覆盖滑板车、互联网租赁自行车和豪华快车等多类业务，共享直升机业务也已处在规划及试验阶段。
Uber除了通过自身孵化的方式开展新的出行业务之外，也积极通过收/并购手段扩充产品线。
公司深度研究报告之滴滴,共享出行(附2018-2021年三年又一期财务报表)
公司深度研究报告之滴滴，共享出行（附2018-2021年三年又一期财务报表）公司简介：滴滴—全球领先的一站式出行平台，打造出行领域航空母舰：滴滴出行为目前市场份额第一的一站式出行平台，其服务城市超4000个，平台用户达4.93亿，平台日订单量超4100万单，每日新增轨迹原始数据106TB。
自成立以来，滴滴已形成多元化的业务体系。
出行业务主要包括四轮车业务板块和两轮车业务板块：包括滴滴打车、线路导航、青菜拼车、共享单车、实时公交服务、顺风车、租买车、代驾、车服务、金融服务、跑腿、货运等。
滴滴出行脱胎于2012年成立的嘀嘀打车，目前已在全球15个国家提供共享出行服务。
截至2021年3月31日，公司的全球平台服务超过4.93亿年活跃用户，过去12个月的日平均交易量4100万单，2021年第一季度中国市场EBITA为36.18亿RMB。
共享出行市场前景广阔：2020年全球出行市场规模约6.7万亿美元，但共享出行、电动汽车的市场渗透率分别仅2%、1%。
电动汽车接受度提高以及自动驾驶商业化将进一步催化出行市场成长，尤其是共享出行市场。
CIC预测全球出行市场在2040年到达16.4万亿美元，而共享出行、电动汽车的市场渗透将达到23.6%、29.3%。
上下游多面扩张：公司业务多点布局，业务体系由国内、海外、其他创新业务三部分组成，发力共享出行、司机车服、电动车和无人驾驶四大板块，基于乘客、司机的双飞轮效应，完成上游至下游整体生态构建。
目前公司的社区团购、货运业务、自动驾驶以及共享单车/电单车板块均已完成A轮融资，其中共享自行车/电单车业务已完成B轮融资。
市场规模：出行行业高景气，中国市场规模有望达10.6万亿人民币。
随着移动互联网与移动支付的普及以及对私家车购买和驾驶的限制继续增加，共享出行通过更低的成本、更高的灵活性和和可靠性收到欢迎。
2020年，我国占全球出行消费的13.1%，市场规模为5.7万亿元人民币，并预计将以13.1%的复合年增长率增长，到2025年达到10.6万亿人民币。
环球车享：2018共享汽车发力年？
省 会重 点城 市 则是 帮 当地发 展 新能 源 汽车 ，通过 与
环 球 车 享 的 战 略 是 先 通 过 自营 做 重 ，再 平 台
当 地主 机 厂合 作 ，以运 营 为导 向切 入 ；旅 游 城市 的 化 做 轻 。做重 是指 前 期在 所 有 目标城 市 通过 抢 占关
核 心 是 主 打 旅 游 牌 ，通 过 与 当 地 政 府 发 展 旅 游 经 键资 源 先行 布局 ，包 括 车牌 、停 车 场和 充 电桩 等资
汽车 市 场 ，从 上 海起 家 的 环 球 车 享 是 目前 国 内 车
环球 车 享当 前运 营 车辆 全 部通 过主 机 厂进 行集
队规 模 领先 的共 享汽 车 运 营 商 ，由上 汽集 团旗 下ｅ 采 ，相 比
享天 开 ，与 上 海 国 际汽 车 城 集 团旗 下 ＥＶＣＡＲＤ， 能 源车 在车 的性 能 每年 都会 有 较大 升级 革新 的 情 ；兄
在 ２０１６年 ５月 资 产 重组 ，在 全 国推 广 共 享 汽 车 品 下 ，通 过租 赁 形式 每年 定期 更 新车 辆 ，对 运营 端 来
牌—— ＥＶＣＡＲＤ。
讲 ，是 更好 的一种选 择 。
虽 然上 汽 集团 作为 大股 东 ，但 环球 车 享 的运 营
不同级别城 市差异 化进驻策略
以给 很多 人 无限 想象 空 间 ，当机 会来 临 的时候 ，
自身 是 不是 能够 接 得住 ，这 是对 每 家分 时租 赁 公
司来 讲 都非 常重 要 的 。企业 还 是要 把基 础 夯实 ，
总结运营 中积累 的经验 。
“我 们 投 的 一 线 大 城 市 、省 会 城 市 、旅 游
城市 ，有一 个共 同 特点 是 集聚 人流 量的 地 方 ，需
2024年共享经济的大发展
对社会发展的影响
共享经济促进了 资源的合理配置和方式，促进了 绿色消费和可持 续发展。
共享经济为创业 者提供了更多的 机会和平台，促 进了创新创业。
共享经济对传统 行业产生了冲击 和影响，推动了 产业升级和转型。
PART 04
共享经济的挑战与机遇
共享经济税收政 策概述
共享经济税收政 策的特点
共享经济税收政 策的影响因素
共享经济税收政 策的发展趋势
共享经济的法律法规
共享经济相关法律法规的制定和 实施
共享经济用户权益的保护和监管 措施
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
共享经济企业的合规经营和监管 要求
共享经济与环境保护、社会公平 等方面的法律法规要求
共享经济将继续快速发展，市场规模不断扩大 共享经济将更加注重用户体验和个性化服务 共享经济将推动传统行业的转型升级 共享经济将面临更多的法律和监管挑战
PART 03
共享经济的影响
9
对传统产业的影响
共享经济改变了传 统产业的商业模式， 如共享单车、共享 汽车等
共享经济促进了传 统产业的创新和升 级，如共享办公空 间、共享生产设备 等
PART 06
共享经济的成功案例与 经验教训
24
共享经济的成功案例
Uber：全球最大的网约车平台，改变了人们的出行方式 ***rbnb：全球最大的 短租平台，改变了人们的住宿方式
***rbnb：全球最大的短租平台，改变了人们的住宿方式
WeWork：全球最大的共享办公空间提供商，改变了人们的工作方式 ***flix： 全球最大的流媒体服务平台，改变了人们的娱乐方式
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2023年智慧出行行业分析报告及未来五至十年行业发展报告
2023年智慧出行行业分析报告及未来五至十年行业发展报告2023年智慧出行行业分析报告智慧出行是指通过人工智能、物联网等技术手段，提高交通运输的效率及普及出行服务。
2018年，随着共享单车、网约车等新型交通出行方式的普及，智慧出行行业迎来了爆发式增长，市场规模逐渐扩大。
截至2023年，智慧出行行业规模已经达到2000亿元，并呈现出以下几个趋势：1. 数据算法在交通控制上的应用趋势逐渐明显。
先进的交通算法，可以通过细致研究历史数据，预测未来的交通状况及潜在问题，自动调整交通信号灯控制方案，加速交通过程。
随着技术的成熟与交通设备的普及，未来几年，数据算法将在交通控制上发挥更大的作用。
2. 软硬结合车辆，将成为未来出行发展的新趋势。
目前推行的自动驾驶技术，仍然存在技术成熟性与普及难度等问题。
然而，随着人工智能的深度发展与互联网技术的改变，智慧出行行业的未来将不再是单纯地由软件技术来推动，而是以软硬结合的实现方式来推进，从而提高各方面的出行体验，提高行业效率。
3. 未来城市出行将更多地倾向于公共交通等可持续发展的交通方式。
为了达到可持续发展的目标，未来城市的交通方式将趋向于公共交通、非机动交通等交通模式。
未来的市场环境将变得更加知识化、专业化，将更多关注绿色环保、高效便捷与社会普惠。
未来五至十年行业发展报告未来五至十年，智慧出行行业将面临着更大的发展机遇。
预计未来五至十年，智慧出行行业市场规模将保持不断增长的态势，并呈现以下几个发展趋势：1. 人工智能在智慧出行中的应用将进一步加强。
未来的智慧出行行业将借助人工智能的技术，提高交通设施能力，优化交通过程与用户服务，从而实现更完善的出行。
2. 自动驾驶技术将成为智慧出行的主流技术。
自动驾驶，是智慧出行的重要支撑技术。
未来，自动驾驶技术将得到深度发展，日益趋近完善。
3. 未来智慧出行将进一步平衡经济效益与社会效益。
未来智慧出行行业将更多体现社会效益，通过推广可持续发展的出行方式，降低环境污染和交通拥堵，从而实现片面优化经济效益与整体性的社会效益之间的平衡。
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2018-2022年全球共享汽车行业发展综况分析
重点项目布局
中投顾问发布的《2018-2022年中国共享汽车行业深度调研及投资前景预测报告》资料显示：汽车分时租赁项目已遍布全球发达国家，项目模式因地制宜。
其中独立的租赁公司通常使用外购的多种车型，包括新能源汽车和传统燃油汽车，例如美国的Zipcar和澳大利亚Greensharecar，整车厂商则多使用自产的新能源汽车，例如戴姆勒旗下Car2Go和宝马旗下DriveNow，其他项目概况列示在下表内。
图表全球主要汽车共享项目概况
资料来源：中投顾问产业研究中心
企业分布状况
国外共享汽车领域相关企业主要集中在美国、德国、法国、英国、澳大利亚、巴西等国家。
图表国外共享汽车领域主要企业地域分布（一）
资料来源：中投顾问产业研究中心
国外共享汽车领域企业主要分布于发达国家地区，北美、西欧和澳大利亚的发展情况比较乐观。
图表国外共享汽车领域主要企业地域分布（二）
资料来源：中投顾问产业研究中心
典型项目模式
GoGet：澳大利亚第一家汽车共享O2O公司
GoGet成立于2003年6月，原名Newtown，是澳大利亚最早、同时是澳大利亚两家主要的汽车共享
O2O公司之一（另外一家为CarNextDoor），2005年5月公司改名为GoGet。
GoGet最初只有3辆汽车，背后有12位出资人；GoGet目前在澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班、阿德莱德四个城市提供服务。
用户缴纳固定的年费成为会员后可选择适合自己的套餐，一般情况GoGet都提供最新款的汽车供使用；汽车停在人口较多地区的汽车场或街道，用户通过网站或电话预订后即可取车。
亿欧网发现，截至目前，GoGet
在澳大利亚境内有超过600辆车。
Communauto：加拿大最大的汽车共享O2O公司
Communauto于1994年成立于魁北克，是北美最早的汽车共享公司之一，互联网时代后才上线网站、引进P2P汽车共享服务。
Communauto目前在蒙特利尔、魁北克市、加蒂诺、舍布鲁克市四个城市提供服务。
此外，Communauto在渥太华和VRTUCAR、在哈利法克斯与CarShareHFX建立了合作，使其用户也能享受合作方的服务。
Communauto在加拿大比较受欢迎，但它的门槛较高，加拿大的新移民以及在加拿大信用历史较短的人申请Communauto服务时，需要多缴纳更多的费用。
截至2013年3月，Communauto有大约1300辆车，会员数量27000人。
Autolib'：法国政府支持的电动汽车共享服务
Autolib'成立于2011年12月，在法国巴黎提供服务。
Autolib'借鉴了巴黎的自行车共享项目Velib'的经验，由政府联合企业计划在巴黎提供3000辆电动汽车给公众使用。
截至2013年9月底，电动车数量超过2000台；到2013年11月时，会员数量超过10万人。
Autolib'的特色之处是全部汽车都为电动车，能减少城市污染；为了给车充电，Autolib'建有4000个充电点。
作为政府支持的公共项目，Autolib'依然处于大规模投入阶段，Autolib'项目的合作企业波洛莱集团预计此项目到2018年能盈利。
Car2Go：戴姆勒旗下的汽车共享O2O平台
Car2Go成立于2008年10月，最初在德国的乌尔姆市，由戴姆勒公司的内部创新部门提议建议，最初也是由戴姆勒公司的员工测试。
Car2Go的汽车由戴姆勒提供，车型为SmartFortwo。
与传统的租车业务相比，Car2Go不同在于其没有固定的门店和过多的人员，运营成本较低，用户通过智能手机就可以就近寻找停在周边的车辆；用户不需要事先决定要租赁多长时间，使用完毕后，停放在任一公共停车位即可；计时单位为小时和分钟，无需按天支付费用。
亿欧网整理，截至2014年5月，Car2Go有超过10000辆汽车，在全球8个国际的26个城市为70万名用户提供服务。
Zoom：印度车共享O2O开拓者
Zoom于2013年2月成立于印度班加罗尔，由在美国留学的DavidBack和GregMoran共同创建。
在创建Zoom之前，两位创始人在哈佛法学院学习期间花两年时间做了市场调研，在技术和融资方面也做了相关准备，之后各自辍学回印度做了Zoom。
最初Zoom只有7俩车，到现在已经发展到超过100辆车。
Zoom 的顾问团队包括前美国财政部长、前哈佛大学校长拉里·萨默斯，英国原子能管理机构主席BarbaraJudge
等名人，其160万美元的种子投资来自纽约的EmpireAngels，Zoom和福特汽车、Uber、微软都有过合作；整个Zoom项目有很强的国际支持。
GoCar：爱尔兰的特权车共享项目
GoCar于2008年9月在爱尔兰的科克市（Cork）启动，作为支持公共事业，科克市议会给Gocar批准了三个停车场。
2010年，GoCar进入都柏林；截至目前在都柏林有32个点，在科克市有5个点。
2012年6月，GoCar宣布获得巨额资金注入，制定了到2013年底把汽车数量提升到200辆的计划。
2013年8月，都柏林市出台支持汽车共享的政策，GoCar得到了政府的大力支持，是都柏林首家获得可以免费停车的公司，GoCar公司的车可以免费停在都柏林的任何地点。
CityCarClub：英国汽车共享O2O领导者
CityCarClub成立于2000年，是英国最早和最大的汽车共享俱乐部，有700辆汽车、超过20000名会员，在英国13个城镇提供服务。
CityCarClub采取标准化技术去实现在线预订，会员也可以通过电话预订，之后用智能卡进行取车；由于理念先进，CityCarClub被英国学术界和环保人士所大力支持。
2009年8月，CityCarClub收购了竞争对手WhizzGo；2010年CityCarClub增加了货车共享服务，和汽车的使用方式一样。
Zipcar：美国汽车共享领域老牌公司
Zipcar于2000年成立于美国马塞诸塞州的剑桥。
Zipcar很好地支持在线预订，用户通过苹果手机或安卓手机客户端能找寻合适的汽车并开锁。
Zipcar向用户收取一次性申请费、年费及每次使用的费用。
2007年秋，Zipcar和Flexcar合并；公司于2011廿月在纳斯达克上市；2013年3月，Zipcar被Avis公司以5亿美元的现金收购后退市。
亿欧网发现，截至2013年7月，Zipcar有81万会员，在美国、加拿大、英国等过有超过10000辆汽车，是世界最大的汽车共享网络之一。
Uber：全球汽车共享领域的巨头
Uber成立于2009年3月，是全球汽车共享领域的巨头。
Uber上线后不久的2010年Uber就发布了iPhone 和安卓版客户端。
Uber备受资本青睐，获得过多轮融资，A轮的1150万美元来自BenchmarkCapital；2011年下半年，B轮高盛、门罗创投、贝佐斯个人基金联合向Uber投资3200万美元；2013年8月，Uber以34亿美元估值融资3.61亿美元；2014年5月，Uber被爆出在进行新一轮5亿美元的融资，估值突破百亿美元。
Uber于2012年7月扩张至英国，2013年2月进入新加坡，2013年8月扩张至中国，目前已经在全球36个国家超过60个城市实现了业务布局。
易到用车：中国汽车共享O2O领域的先行者
易到用车于2010年5月创立，总部设立于中国北京，是中国智能交通和汽车分享理念的先行者。
易到用车把租车公司闲散的汽车用移动互联网的方式整合起来，通过制定统一的标准向C端用户提供服务。
易到用车成立后已完成三轮融资，包括2011年07月，易到用车获千万级美金融资，成为中国O2O电商新模式的实践者；2013年6月获得宽带资本数千万美金B轮融资。
2013年12月，易到宣布完成C轮融资，该轮融资6000万美金，由携程和DCM领投。
2014年5月，亿欧网受邀参加发布会，易到用车联合汽车厂商沃尔沃建立"共享实验室"，推行共享型O2O经济。