汽车钣金工实习报告

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汽车钣金工工作总结范文大全(精选5篇)

汽车钣金工工作总结范文大全(精选5篇)

汽车钣金工工作总结〔精选5篇〕汽车钣金工工作总结〔精选5篇〕【篇一】202_年过去了,我们即将迎来挑战性的202_年,回忆202_年的工作,首先感谢各位领导对钣金车间工作的支持与帮助,感谢所有员工在这坎坷的一年里勤勤恳恳,兢兢业业,共同努力圆满的完成了公司下达的各项工作指标。

现将详细工作汇报如下:一、主要工作情况1. 按照公司的消费经营方案,消费了XX件某某产品及其他配件假设干。

2. 按玻璃钢车间的消费方案要求完成了各类小件的消费,主要有某某产品XX件、某某产品XX件、某某产品XX件及假设干其他小型件,并积极配合了玻璃钢车间新产品中的铁件的开发。

3. 按注塑车间的消费方案要求完成了各类小件的消费,主要有某某产品XX件、某某产品XX件、某某产品XX件及假设干其他小型件.4. 协助公司大仓库的成立。

在大仓库筹备期间,在不耽误消费的同时为大仓库清理场地;在大仓库成立之初,为大仓库制作了各类货架共XX个;在大仓库规划期间,按大仓库要求为大仓库制作了各类吊牌、标识牌、材料托盘以及卫生小车。

5. 按各车间的消费需求,为各车间装备设计制作了烤箱、平板车、货架车、废料车、铁架、标识牌及工作平台等共XX余件。

为各车间的消费周转等工作提供了便利。

6. 按综合管理部的要求,为了满足宿舍员工物品放置整齐及平安的需要,合理利用边角料设计并制作了宿舍橱柜,现已制作完成2件并投入使用。

7. 完成了公司的各项工程工程。

主要包括完成了玻璃钢修割车间的房梁构架焊接以及搭棚工作、各种设备的修理工作、各车间大门的修理工作、各车间部门及宿舍暖气片的修理工作以及解决房屋漏水、电路平安等问题。

8. 完成了公司安排的其他工作。

二、将来开展方向202_年对于钣金车间来说是比拟动乱的一年,不管是工作环境还是工作内容都发生了很大的转变,工作内容由外供件的消费逐渐转变为内供件的消费。

在这个转变过程中,我车间积极调整工作人员,并在忙季到来之际及时调动钣金车间人员到发泡车间工作,合理配置了我们现有人员的工作,到达了双赢的场面。

2020精选钣金车间实习报告范文5篇

2020精选钣金车间实习报告范文5篇

2021精选钣金车间实习报告范文5篇xx精选钣金车间实习报告范文5篇xx精选钣金车间实习报告范文一一实践的重要性通过实习我们可以学以致用,把课堂的知识有效运用到实践中去,当然在实践中的锻炼也能让我们更好的复习课堂知识,总之这是个良性互动的过程; 通过实习可以近距离的接触心仪的公司,对公司有更客观的了解,也可以结合自己的职业生涯规划作个判断,为以后的就业选择提供参考;在实习的时候毕竟是真实的工作环境,可以发现自己哪些方面的能力或者知识还不够,及时的补缺补漏;如果发现了自己工作的时候有些能力比较强,那么它就是以后求职时候的优势,总之实习能够提前客观的看清楚自己,为以后最终进入公司打好基础二单位概述南宁市比佛利汽车服务有限公司成立于xx年,旗下拥有2家分公司,分布于南宁市仙葫盘古农贸市场及秀厢大道。

属维修行业二类企业,是集维修.美容于一体的大型综合修理厂,专业维修各类进口.国产小轿车,24小时免费施救;代办车辆出险报案.定损.理赔维修一条龙服务,免垫维修费;二手车买卖;xx年起连续三年荣获“南宁市汽车维修3A企业”的资质,公司本着“诚实信用,顾客至上”的经营原则,得到了广大车主和单位的信任。

南宁市比佛利汽车服务有限公司科园分公司是xx年投资兴建的大型综合维修企业,占地面积为8000平方米附图,5000平米的维修综合楼,实行机电,钣金,喷漆专属区域作业,拥有德国原装进口四轮定位仪,博士汽车电子诊断仪,大梁钣金校正仪,红外线一体式烤漆房,无水干磨喷漆系统,快速保养设备等一大批的先进设备。

公司推崇以人为本的服务理念,在配置了精良维修设备的同时,还努力打造优雅的环境,优质的服务,全部前台接侍人员均经过了数月的4S培训,维修人员均经过区内外专业技术培训,公司多数维修员工在南宁市在全区汽车维修行业技术比赛上取得优异的成绩,聚集了一大批的德艺双馨的技术骨干。

三实习内容一实习岗位汽车喷漆二工作内容为汽车补灰,打磨,喷底漆,喷油漆,抛光四实习总结这几个月我来到喷漆生产线实习,首先班长带领我来到生产线,为我们做了细心的讲解,生产要是进行,水.电.气必须缺一不可,车间脚下的水是流动的,漆落到水里会随着水到达相应的地方处理,会使水和漆分离,水会在循环到这里。

金工工作实习钣金报告5篇

金工工作实习钣金报告5篇

金工工作实习钣金报告5篇金工实习钣金报告1【前言】本学期的开学伊始,第一周就是金工实习。

当得知这个消息的时候,我们都感到异常兴奋,因为进入大学学习一年半载有余了,整天都是理论学习,这次终于可能亲自实践下了,大家都摩拳擦掌,跃跃欲试。

但我知道,金工实习并不是给我们放松的,而是一次比理论学习更为重要、更为辛苦的学习实践。

金工实习又叫金属加工工艺实习,是一门实践基础课,是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造基础等课程必不可少的选修课,它对于培养我们的动手能力有很大的意义,而且可以使我们了解传统的机械制造工艺和现代机械制造技术。

但像我们这类大学生,刚刚从应试教育中解放,动手实践能力比较薄弱,基于此,金工实习这门学科应运而生。

在这短短的一周内,我学到许多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了很好的锻炼。

在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐,因为我体验到了作为一名技工的基本操作,并且提高了动手能力。

本次实习时间仅有短短的一周,然而训练的任务不少,有钳工,机加工和热加工三类。

这对我们非机械类专业的学生来说,异常宝贵。

我们不是真正来学习手艺的,一是获得机械制造一般过程的感性认识,二来是体验工人生活及锻炼动手能力,即接触真正的生产实际,这两点非常重要,这也是我们这次实习的根本理念。

机械制造生产过程实质上是一个资源向产品或零件的转变过程,是一个将大量设备、材料、人力和加工过程等有序结合的一个大的生产系统。

一个星期的时间不可能使我们完全掌握这门技术。

但是重要的是我们在金工实习锻炼中得到能力和经验!对于一名在校大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接提供了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。

身为大学生的我们经历了十几年的理论学习,然而都懂得理论知识与实践是有差距的,但我们一直不以为然,也没有机会来验证这句话的实际差距到底有多少。

金工实习给了我们一次实际掌握知识的机会,就在课堂中的我们感受到了动手能力重要性,只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学知识体系的同时,熟练掌握实际能力,包括机械的操作和经验的不断积累,才能把知识灵活、有效的运用到实际工作中。

汽车钣金实习工作总结(五篇)

汽车钣金实习工作总结(五篇)

汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习,我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能,其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种,还简单地了解数控机床加工技术,非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。

金工实习是一门实践性极强的技术基础课,它要求我们有极强的自己动手能力,还可以给我们带来非常丰富的机械知识,让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面,增长了社会阅历,那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。

我们进行的第一个工种就是铸造,主要的形式是砂型铸造,砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。

钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得,铸型制造简便,对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应,长期以来,一直是铸造生产中的基本工艺。

我们在最开始,由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求,当我们看的时候,觉得非常的简单,不就是玩沙子嘛,可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现,事情远非自己想象的那么简单,良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质,仅凭一双手就做到这几点,真的是难度不小呀。

在最后,清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会,制作了一枚专属于自己的纪念币。

接下来的工种是车工,车工是用车床加工的一种方法。

车床主要用于加工各种回转表面,如内、外圆柱面,圆锥面,成形回转表面及端面等,车床还能加工螺纹面。

若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等),还可加工内圆表面。

车工要求较高的手工操作能力,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

最先师傅让熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。

通过师傅的讲解,我们了解了车刀的种类,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,车刀的组成和主要几何角度。

我们开始自己独立实习时,虽然操作技术不怎么熟练,出来的产品都不和规格,不过经过几天的车工实习,最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。

钣金实习工作总结

钣金实习工作总结

钣金实习工作总结钣金实习工作总结5篇实习提供了视察一位潜伏的长期员工工作情形的方法;为企业未来发展培养骨干技术气力与领导人。

工作总结按范畴分,有班组总结、单位总结、行业总结、地区总结等。

你是否在找正准备撰写“钣金实习工作总结”,下面我收集了相干的素材,供大家写文参考!钣金实习工作总结篇1这是我第一次实习,记得实习的第一天,心中难免有抑制不住的激动和兴奋,我早早的就来到实习单位门口等待我的队友们。

怀揣着一种求知的心态我7点半准时动身去参加这次实习,我对的这次实习的工作从满了热情与好奇。

在实习单位的会议室,赵老师先给我们开了一个简短的会议,会议上,有位女同学讲述了她去年实习的体会,让我感触很深。

她说,不论是生活还是工作,都在于我们自己的态度,也许我们所付出的努力不会和终究所收获的成正比,但至少会让我们受益匪浅。

正确的态度能让我们更准确的面对生活。

这次实习我被分配到一车间,车间的工作比较辛劳,在这周的工作中,我们不仅增长了知识,得到了锤炼,培养了能力,更领会到了做人做事的原则和态度。

不论是什么事情,要想被别人认可,一定要真诚的去对待,要努力的用实际行动来展现自我,而不是对人宣传我是如何如何的杰出。

在对自己充满信心的基础上,我们还要用实际的行动来证明自己的实力和真诚的态度,从而不会让人觉得我只是虚有其表,没有内在实质的东西。

现在我觉得很多事情真的只有自己亲身去经历了才会明白,但是我们大多数时候都是在听别人说,而自己亲身去体验的机会很少,所以我十分珍爱这次实习的机会,由于我坚信,只有自己体验了才会知道,自己付出了多少,又得到了多少。

只有自己认真做了,才能有所得。

另外,在此次实习中我还接触到了一些在课堂上没法知识到的东西,切身体会了广大工人同志在车间辛苦作业的“热烈”场面,深入认识了他们在自己的岗位上兢兢业业,为工厂、为社会奉献自己的气力。

还有就是在进程中了解了企业文化、企业精神对一个现代化企业的重要性。

在此,我深深地感遭到了肩上将要承当的责任和对未来工作的期许。

钣金工的实习周记范文(通用9篇)

钣金工的实习周记范文(通用9篇)

钣金工的实习周记范文(通用9篇)钣金工的范文篇1最近来了两车这也是我自己主动修的第一辆车,不过这回修的有点温柔因为有车间领导在一旁。

这回事车锁和内拉手出问题需要拆掉内饰进行更换,由于车子采取塑料卡子和螺丝固定方式固定内饰,因此必须先拆掉固定螺丝,在拆时要记好各个位置的螺丝,拆完螺丝后,接着要拆掉倒车镜的内饰,然后用专用螺丝刀自上而下撬掉固定卡子,撬的时候还不能用蛮力以防损坏内饰,装内饰的时候一定要把卡子的位置对好,上螺丝时要按照后拆先装的顺序把各个螺丝上紧。

车玻璃升降时有轻微异响,需要用表板腊喷洗玻璃升降滑道可消除异响。

车门开关时有异响,可能是合叶缺油和限位器损坏,对于前种情况在合叶上加入适量机油便可消除异响,后种情况换个新限位器就可以消除异响。

钣金工的实习周记范文篇2今天我自己进行了叶子板安装。

安装的过程很简单然我都有点不敢置信,因为太简单啦。

可能是因为车的缘故吧。

将叶子板在车上放好后先将叶子板与车门之间的缝调好固定好最下面的两颗螺丝,然后是与机盖之间的的三颗螺丝之间的安装,感觉特别的顺利因为途胜的缝隙较大的缘故吧稍微调了一下就调好啦。

剩下的关于框架上的螺丝就更简单啦,直接安装好。

钣金工的实习周记范文篇3这几天跟小程换了次后围。

当然还是我进行的拆啦,有时候我在想我到什么时候才可以自己干啊。

这是第二次换后围啦,虽然第一次还没干完就让我去干其他的的啦,但毕竟是干过啦。

跟第一次比较那个有些不同啦,打完眼后我才明白原来后围也是可以用这种暴力解决的居然用大锤砸。

虽然坏啦但这还是我第一次见到用这么暴力的方式工作。

由于这次的后围受损较小所以拆下后就立即开换啦。

钣金工的实习周记范文篇4不知不觉已经一个星期啦。

每天还是在干着同样的工作那就是拆杠换杠,不过通过这项使我明白啦,在你进行拆装前要把螺丝找好,而且不通的地方的螺丝也是不同的,不可混着干。

另外的收获就是这个星期我第一次进行了玻璃升降级的安装,随让是让人家带着干的但毕竟是第一次,也正是这一次使我见到了现代车系悦动的玻璃升降器的全貌。

汽车钣金实训报告8页

汽车钣金实训报告8页

汽车钣金实训报告8页一、实训目的通过本次汽车钣金实训,了解汽车钣金工艺,掌握汽车维修钣金技能,提高实际操作水平,为今后从事汽车维修工作打下坚实基础。

二、实训内容1、钣金工艺知识学习通过扫描学习相关的钣金工艺知识,了解钣金加工工艺及流程,如手工修补、剪、弯、翻滚、打孔、冲压等等,最终掌握流程的整体把握。

2、钣金工具及设备了解并熟悉各种钣金工具使用方法和维护,并能熟练掌握使用其完成各种钣金加工任务,如各种锤子、钳子、气动工具、压线机、剪板机、卷曲机、压铸机等。

3、钣金加工实践通过实际实践,掌握钣金加工核心技能,如翻边、绕边、拍扁、伸展、切割、铆接等。

并能将这些技能应用于实际维修中,完成车身钣金的维修任务。

4、现场钣金维修案例分析结合实际车辆钣金损坏案例,进行分析,加深了解各种钣金维修技巧及不同材料的特点,为今后进行现场维修提供更多的案例分析思路及技术实践。

三、实训结果通过本次汽车钣金实训,我成功掌握了以下技能:1、了解了钣金加工工艺主流程、流程控制及相关辅助设备、器具使用方法。

2、学会了如何刻画切线、弧线、圆弧及将图纸转化为物体的技能。

3、掌握了各种钣金剪、压、钻、磨、冲、焊工序中各自的特点,学会了各种钣金加工工具及设备使用方法。

4、能够安全、高效、精确使用各种钣金加工工具,如翻边机、剪板机、卷边机等,实践了各种车身钣金加工任务。

5、能够在实际维修中根据车辆损坏情况进行技能运用,使用现场钣金维修技术完成钣金修复任务。

6、通过实际案例分析,了解了不同材料的钣金维修特点及重要性,深入了解了车身钣金维修的操作流程及技能。

四、实训体会通过本次汽车钣金实训,我深刻认识到了钣金维修对技能要求的严格性,维修钣金需要良好的技术技能基础,因为缺少细心与耐心,错误的操作很可能会导致整个车辆线精度不够,最后让车辆损坏恶化。

因此,我将认真学习和掌握钣金维修技能,提高自己的实际操作水平。

总之,本次实训不仅深入了解了钣金维修的工艺流程,更是拓展了我的钣金加工实践经验,让我掌握了各种钣金加工工具与设备的使用技能,充分提升了我的汽车维修能力。

汽修钣金实习周记5篇

汽修钣金实习周记5篇

汽修钣金实习周记5篇汽修钣金实习周记篇1这周是实习的第四个星期,我体会到在校学习跟在企业实习的差异,因为进入公司维修的车辆很多,工作量非常的大,该学习的地方也是非常的多,虽然心理上有一点点的不情愿,但也能很好的调整自己的心态,正视自己的立场,在白天是工作中坚持以学习为主休息为补。

实习快接近尾声了,经过这些时间的锻炼,我发现自己收获颇丰。

在这一周里,我除了通过电话与客户沟通外,也会有时候选择在外面喝客户交谈。

也许和自己的性格有关,刚开始自己还是会在喝客户交谈是感到紧张,也会因此而不太顺利,但是经过一次又一次的锻炼,我发现自己的开始慢慢有了进步,很多时候都是自己比较主动的轻松与客户沟通,很少会有胆怯,通过与客户的交流也让自己增长不少见识,同时这对自己交际能力的提升起了很大的促进作用。

汽修钣金实习周记篇2这一周是我被分配到乘用车宝骏工厂车身车间进行实习。

在上班的第二周里,实习的主要内容是公司的企业文化的培训,因为每一个大公司都有自己的企业文化,其主要内容是GMS基础知识的培训,这个内容是进入上汽通用五菱公司的所有员工都必须掌握的知识,最后是公司的要求我们每一天都要做好5S的工作,首先由公司的优秀培训师对5S现场管理的培训,5S就是整理、整顿、清扫、清洁、素养。

在这5S管理中,素养是现场管理的最高境界,而对于我们每一个员工,素养则是我们良好的生活工作习惯、组织纪律和敬业精神。

通过一周对5S的学习,首先从概念上对它有了一定的了解,字面理解比较直观简单,但是实际做起来确实比较困难,特别是整理、整顿这块。

在我们现实操作中,没有把员工带动进去,员工甚至连意识中都不知道什么是5S,5S要的是全员参与,现在员工接触的少,认为5S就是把卫生打扫好就没事情了。

我们即使拥有世界上最先进的生产工艺或设备,如不对其进行有效的管理,工作场地一片混乱,工件乱堆乱放,其结果只能是生产效率低下,员工流失率增加,成本上升,通过5S现场管理可以有效地解决这个问题,它能使我们公司的生产环境得到极大地改善,是走上成功之路的重要手段。

汽车钣金实习报告

汽车钣金实习报告

汽车钣金实习报告篇一:汽车维修实习报告范文汽车维修实习报告范文汽车维修>实习报告>范文(一)我是xx级汽车班YJBYS,经过我们在xx的实习,让我初步认识到了许多关于汽车维修与保养得知识,让我在今后的专业学习中打下了可观的理论与实践基础。

一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在>国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2、切身了解聊城汽车服务市场现状3、熟悉汽车修理环境、修理工具。

为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和>毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。

在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容:XX年3月,我在xx汽车销售服务有限公司进行维修实习活动。

在这几个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

xx汽车销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:1552电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机络。

宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。

规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。

海得威汽车汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗等许多车型。

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。

例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf 自动循环清洗等等。

汽车钣金实习工作总结模板(5篇)

汽车钣金实习工作总结模板(5篇)

汽车钣金实习工作总结模板今年暑假学校将我安排在是____汽车有限公司实习,实习时间将近一个月,我的实习的岗位是汽车钣金。

时间过得真快,转眼间,将近一个月的实习就接近了尾声,心里真有点恋恋不舍。

因为我感觉还有很多东西没有学到,这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。

虽然一个月的实习时间虽然比较短暂,但我感觉获益匪浅。

这次实习不仅增长了我的动手和实践能力,而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前,我做了一些准备工作,主要是了解一些钣金方面的常识:1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容,以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。

2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧保护焊)气焊、氩弧焊.3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪实习期间,我在李师傅的的亲自教导之下,学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。

我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。

拆装是最基本的,如果连拆装都不会的话那无从谈修。

拆装虽说不难,但是也有很多细节值得我们注意。

俗话说,看花容易绣花难。

的确,刚开始的时候,我心里觉得拆装实在是太简单了,可是等到我自己拆的时候,问题接踵而至。

要么拆漏螺丝,要么不知道某些螺丝安装在什么位置,以致不能完全将某个零件拆下来。

拆的时候一定要小心,不要强行蛮干,否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦,而且影响到公司的形象和利益。

遇到解决不了的问题,多向师傅请教。

拆的时候还要掌握一定的技巧,要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚,只有这样拆的时候你才会得心应手,否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。

装保险杠的时候,左右两边的灯不能装反了,否则线路插头朝向改变,很容易进水,直接导致电路烧毁。

拆装只是钣金最基本的,接下来就是车体校正。

钣金实习总结(通用10篇)

钣金实习总结(通用10篇)

钣金实习总结钣金实习总结(通用10篇)钣金实习总结篇11、钣金的定义:钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

2、金属的力学性能:金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力,常常包括了:弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等,它们是衡量材料性能极其重要的指标。

钣金也是利用金属的力学性能进行加工。

3、钣金的基本变形方式:弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形4、钣金样板:基本样板、生产样板、标准样板5、飞机钣金零件生产的三要素(1)合理的钣金成形工艺;(2)先进的模具;(3)高效的成形设备;6、关于四类热处理的方式:退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火:退火的特例,目的相同,冷却速度不同。

淬火:为回火作准备回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂7、理论模线:理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1:1的飞机各部分的理论外形图,其上还绘有结构轴线、基准线等。

作用是协调部件平面及各切面的理论外形,并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。

8、结构模线:是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1:1的内部结构图,作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据,以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。

9、样板:飞机钣金零件的样板是将模线上的1:1产品数据与形状转移到产品钣金实习总结篇2转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了,这真是让我难以忘怀的一段人生经历。

在实习期间同学们既紧张又刺激,在竞争的同时又合作。

在实习期间,让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理,从而能让我们更快地适应自己的工作岗位,充分发挥自己的主观能动性,充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。

2024年汽车钣金实习工作总结(2篇)

2024年汽车钣金实习工作总结(2篇)

2024年汽车钣金实习工作总结____年汽车钣金实习工作总结一、实习背景及目标____年,我作为一名汽车钣金专业的学生,有幸在某汽车修理厂进行了为期3个月的实习。

通过此次实习,我旨在提升自己的技能水平,了解汽车钣金行业的工作流程和操作规范,培养团队合作意识,并通过实际操作熟练掌握相关技术。

二、实习经历及成果1. 对汽车修理厂的实际工作环境有了全面的了解在实习期间,我亲身体验了汽车修理厂指定的工作流程和操作规范,包括工作时间安排、工作场所安全措施、工具的正确使用方法等。

经过实际操作,我对进出修理厂的汽车流程有了更深入的了解,并学会了如何与客户进行有效的沟通。

2. 掌握了常见的汽车钣金修复技术在实习中,我学习并掌握了常见的汽车钣金修复技术,包括车身局部修复,车身全面修复等。

通过与老师和同事的指导,我能够正确运用相关工具和材料,对汽车进行修复和翻新,使之恢复原有的美观和功能。

3. 在团队合作中培养了沟通和协作能力在实习期间,我与其他实习生和工作人员共同参与了一些大项目的修复工作。

通过与他们的合作,我深刻体会到团队协作的重要性,并学会了如何有效地与团队成员进行沟通和协作。

这不仅提高了工作效率,还增强了我的团队合作意识。

4. 提升了自身的工作安全意识汽车钣金行业对工作安全要求非常严格,为了保障自身和他人的安全,我在实习期间时刻保持警惕,正确佩戴个人防护用品,并遵守各项工作规范和操作流程。

通过实习的经历,我认识到工作安全是至关重要的,我将时刻保持警惕,保障自身的工作安全。

三、心得体会通过这次实习,我对汽车钣金行业有了更加深入的了解,也发现了自身的不足之处。

首先,我需要不断学习和提升自己的技术水平,熟练掌握各种常见的汽车钣金修复技术,并逐步掌握一些高级修复技术。

其次,我需要加强与客户的沟通能力,了解客户的需求,并根据实际情况给予适当建议。

最后,我需要进一步提高自己的团队合作意识,在团队中发挥更大的作用,并不断学习和吸取他人的经验。

汽车钣金实习工作总结

汽车钣金实习工作总结

汽车钣金实习工作总结社会实践能帮助大学生树立正确的立业观,适应市场,顺利就业。

亲爱的读者,小编为您准备了一些汽车钣金实习工作总结,请笑纳!汽车钣金实习工作总结1我在__有限公司进行维修实习。

在来这一个多月的工夫里,我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有保守的出口检测仪器:x431电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导,理论联络实际,把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、处理工程实际成绩的能力,为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容:这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员,而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。

例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程,流程如下:(一)汽车保养汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务:干净汽车表面,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

检查喇叭、灯光能否完全、有效,安装能否结实。

检查转向机构各连接部位能否松旷,安装能否结实。

检查轮胎气压能否充足,并肃清胎间及胎纹间杂物。

检查转向盘的游动间隙能否符合标准;轮毂轴承、转向节主销能否松动。

车身板金实习报告(精选6篇)

车身板金实习报告(精选6篇)

车身板金实习报告(精选6篇)车身板金实习报告篇1为了提高我们新老师的实践操作能力,以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展,学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的培训。

在黄部长的精心安排下,我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。

为了让我们更好更快的融入公司,能够得到车间师傅的认同,部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的规章制度,虚心求教。

俗话说:“我把普僧当圣僧,圣僧把我当智僧”。

只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间,我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。

在钣金部,对于事故车的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来,也可以用顶推的方式解决。

而对于那些不方便敲的地方,例如,汽车的左右防撞栏、车门局部等地方,我们可以用气焊烧上挂钩,把凹陷的地方慢慢地拉起来。

完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心,操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。

这正如弥补一个人的缺点一样,[汽车钣金实习心得]只有这样,这个人才能趋于完美。

如果说钣金是考验一个人的耐心,那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。

作为汽车维护保养的最后一道工序,喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。

而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道,这一点在实习的时候深刻体会到了。

任何一辆汽车,不管你面漆的质量做得如何好,待漆干后仍然会存在瑕疵。

通常情况下,错误时可以避免的,而误差必不可免。

因此我们要尽可能的去减小。

一般来说,面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。

对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。

在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。

在实习期间通过他们握了解了再面漆以后,漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。

在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨,然后再用1500目的美容砂纸研磨,最后再用打蜡机打蜡,以便除去砂纸留下的痕迹。

短暂的实习转眼就结束了,此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度,也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。

汽车厂钣金工工作总结报告(精选5篇)

汽车厂钣金工工作总结报告(精选5篇)

汽车厂钣金工工作总结报告(精选5篇)工作总结要怎么写,很多人不知道工作总结需要写一些什么内容,那么小编收集整理了一些汽车厂钣金工工作总结报告(精选5篇),欢迎大家阅读,希望对大家有所帮助。

汽车厂钣金工工作总结报告(精选5篇)【篇一】一、实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。

在生产实习过程中,也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。

培养我们的团结合作精神,牢固树立我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二.实习任务1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上,努力将所学的理论知识与实际工作密切结合,并能灵活应用,使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验,在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高,逐步掌握从学生到员工的角色转换,为毕业后的就业打下良好的基础,提高就业竞争力。

三.实习基本要求:1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律,不能无故请假和擅离岗位。

有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度,严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法,模范遵守公民的社会公德,不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作,积极完成实习单位指定的工作任务,虚心学习,主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教,刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流,及时得到教师指导。

四.实习内容(一)安全教育一.安全教育学习的目的:二.事故的发生及其预防:1.事故发生的因素人为因素不安全行为,物的因素不安全因素2.发生事故的认为因素1).管理层因素;2)、违章:a.错误操作b.违章操作c、蛮干3).安全责任(素质)差。

金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇

金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇

金工钣金喷漆工作实习报告总结6篇金工实习钣金喷漆报告总结1转眼间,为期两周的金工实习已经结束。

从安全教育,动作要领和工具的使用到拿起锉刀等工具的实际操作,这无疑是一个理论与实际相结合的过程。

有些东西是要自己去摸索的,有些东西是要从理论中去发现用于实际。

从开始的打磨平面,就让我学到了要想做好一件事并不是那么的简单,要用实际去证实它。

眼见的不一定真实,这让我想到了学校为什么要我们来这里实习,是要我们懂得学习的可贵,学习和打磨平面一样要有一丝不苟的精神才能做到最好,同时还要让我们认识到动手的重要性。

只是一味的学习理论,那也是远远不够的,没有实际的体验,发现不了自己的动手能力,这都需要理论与实际相结合。

更需要头脑和双手的配合。

一、钳工在钳工实训中,我了解了钳工的方要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等。

了解了锉刀的构造;分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

在搓削上,老师重点讲解了搓削姿势,搓削方法和质量检测。

首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。

锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。

锉刀返回时不施加压力。

老师在生动的给我们演示了如何使用锉刀和如何使用锯,之后在指定的各自位置后,开始了我们的任务——完成一个小锤子。

在制作这个工件时,首先我们运用手锯把一根铁棍锯切成接近工件的尺寸。

大约是___,锯切时,要右手握稳手柄,左手扶住手锯的前端。

起锯时,起锯角约为十五度。

锯切时要右手施力,左手扶正锯弓,一定要将锯条摆正否则便会锯歪,锯切速度不宜过快,约__次每分,必要时可加机油润滑。

在切掉气割面之后我们还剩下大约___。

接下来的工作我们需要按照老师要求把这个长方体表面按照尺寸搓削成平面。

搓平的过程说起来简单但是做起来就不是那么简单了,比如,用锉刀搓表面时很是枯燥可能半天总是机械的重复着一个工作,一开始我们需要用大搓进行打磨,之后便是中搓,最后用小搓来把它搓平搓细。

钣金工个人工作总结6篇

钣金工个人工作总结6篇

钣金工个人工作总结6篇【篇1】钣金工善于总结一件事才能彻底做好一件事,总结能够帮助我们更快的认识到自己的优点和缺点,好的实习总结模板应该去哪里找呢?看完工作总结之家网《金工实习报告总结范文2023》想必你有所收获!怀着一颗兴奋与不怕艰苦的心迎接金工实习,经过四个星期的实习,即使还没达到预期的效果,但自我感觉在一定程度上自己的技能是有所提升的,而且对每个工种都有深刻的印象。

技能长进篇被动接受可能是习惯于中国式的教育方式,做许多事情之前都希望有个人来给我指导或作示范,实习前期也是这样。

开工前都在听老师讲解并尽可能地去接受,没有想过其具体原理,由于是被动的,效果也不好,并且觉得内容过于繁杂,而导致无法吸收,特别是汽车知识那部分。

本来对汽车就一窍不通,老师讲完后不到一会就会忘个清光。

对一些机器的操作也不麻利,有时比较犹豫,得征得同学的认可后才敢动手去操作。

自我学习毕竟意识到自己已长大了,不久就得到社会去实践,说得伟大一点,祖国的未来由我们去创造,我岂能只停留在被动接受的程度,因此会去思考。

例如钳工里对锯子、锉刀、錾子的使用。

锯铁前得先在加工件里开个锯口,然后在锯时思考锯削的力度和频率,锯的过程中如果锯斜了考虑到可以将锯子往另一边斜以不致破坏加工件。

由于还不是十分掌握锯子的使用,在锯的时候最好不要太靠近划线以免超限。

使用锉刀时,懂得锉不同的部位,锉刀的进给方式要有所改变,而且要用合适的锉刀,并适时地去检查是否达到规定范围。

錾子可方便我们錾断锯子锯不到的地方,把加工件置于虎口钳时最好让虎口钳刚好压住划线,然后把需要錾的地方錾断,如果是比较厚的加工件从一个面錾后可能还没錾断,那就要从另一个方向用錾子将其翻转,这样就差不多把不必要的那部分折断。

锻压和线切割的工种,看了别人操作后想到,砥铁或切线是否到达加工件不是看指针的,应该是看着真正起作用那部分是否到达加工件。

经过金工实习,深切地体会到实际生活与我们平时学习考试相差太远了。

汽车钣金实习工作总结范文(5篇)

汽车钣金实习工作总结范文(5篇)

汽车钣金实习工作总结范文时光如白驹过隙,一转眼,忙碌的____天飞驰而过。

回顾这春华秋实的____,内心不禁感慨万千!____年是公司推进管理改革、拓展市场的关键年。

也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年!这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监督指导下,坚持以“保任务、保质量、保安全”为总体思想,基本完成全年生产任务!现将____年度工作做出如下总结:1、班组基本情况哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计____人。

分别为钣金工____人,热处理工____人。

钣金工段已具备独立操作水平有____人,其中已定级人员____人,岗位技术带头人____人,优秀员工____人。

另外____月份入厂学员____人。

2、班组全年完成任务及人员流失情况今年年初,因任务不饱满,员工工作量小,工资低。

导致员工队伍涣散,人员流动较大。

随着各机型陆续投产,____月份开始任务量逐步增多,大家马上进入角色,在干满____小时之后为了更好更快完成任务,自觉加班。

后半年任务繁重,____月份集团公司放大假时,员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。

“十一”____天假,大家就休息了____天,有的员工只休息____天!每一个人都默默的抢手里的任务,毫无怨言。

热处理工段也一样的奋斗着,每次钣金加班,热处理肯定有人值班,就算钣金工段只抢出一种活,热处理工段也会及时淬火,不耽误生产进度。

为了提高员工积极性,也为了能顺利完成生产任务,11、____月份公司组织劳动竞赛,大家积极参与,每天都加班到____点多,有的甚至到____点、____点!功夫不负有心人,通过大家不懈努力,班组生产任务终于接近尾声。

3、存在的问题和不足通过一年的工作积累,我发现自己还有很多不足,主要是工作思路不够清晰,有创造性的思路还不是很多。

个别工作做的还不够完善,班组管理方面对自己不够满意,还应该投入更多的经历,多关心员工,观察大家的情绪和思想动态,以身作则,带动每一个人,为公司创造更大的效益,做一个合格的班组长。

2024年汽车钣金实习工作总结参考(二篇)

2024年汽车钣金实习工作总结参考(二篇)

2024年汽车钣金实习工作总结参考本学期暑假期间,我荣幸地被安排至____汽车有限公司进行为期近一个月的实习,实习岗位为汽车钣金。

在此期间,我获得了宝贵的工作经验,不仅提升了自身的实践能力,也深化了对汽车钣金行业的理解。

在实习的初期,我系统地学习了钣金方面的基本知识,包括汽车钣金技术的各项内容,如车身修复、维护、涂装、装饰、美容以及事故车和改装车的个性化改装等。

我也掌握了汽车钣金工的基本工作技能,包括汽车车身拆装、表面修复、电焊和气焊等。

实习过程中,在经验丰富的李师傅的指导下,我学会了汽车零部件的拆装方法,包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板等,并熟练掌握了钣金修复机等常用仪器的操作技巧。

我深刻体会到,拆装是钣金工作的基础,需要细致入微的操作和技巧。

在拆装过程中,我学会了如何避免常见的错误,如遗漏螺丝、混淆螺丝位置等,并确保在操作过程中不损坏客户车辆,维护公司的形象和利益。

在车体校正和钣金件修复方面,我进行了大量的实践,包括保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。

我了解到,钣金修复不仅需要理论知识,更需要丰富的实际经验和动手能力。

实习结束后,我进一步研究了国内汽车钣金市场的前景。

目前,国内市场主要涉及事故车维修和汽车改装两大领域。

事故车维修市场面临着硬件设备不足和专业技术人员缺乏的问题,而汽车改装市场则存在政策管理细节和检测机构的缺失,以及专业技术人才的缺乏。

尽管如此,随着相关政策的完善和专业人才的培养,汽车整形市场有望逐步走向正规化和专业化。

作为一名合格的汽车整形师,不仅需要掌握汽车机械技术的相关理论实践知识,如汽车材料与热处理、汽车机械基础等,还需具备汽车英语阅读能力和计算机应用技能。

通过理论学习与大量实践的积累,才能成为一名专业的汽车整形师。

2024年汽车钣金实习工作总结参考(二)在本次学期的第七至第十周,我参与了为期三周的顶岗实习,期间深入学习了汽车相关技术,包括汽车美容、钣金、喷漆以及汽车机修等领域。

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汽车钣金工实习报告钣金实习报告钣金>实习报告在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术,还学会怎样与他人沟通,也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。

以下是我这三周实习中的总结:一。

汽车维修企业的管理要运用科学的管理,传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了,我们要用现代现代管理模式来进行管理。

现代管理要把制度管理和文化管理结合起来,重视人地作用,要做到以人为本。

现代企业的经营观念主要有:战略观念全面系统地看问题,要有全局、面向企业未来的发展观点。

市场观念要了解市场,确定对策去占有市场,赢得市场。

用户观念企业要树立一切为了用户的观念,全心全意为用户服务。

效益观念关键在于,对外如何赢得市场,如何多完成任务;对内如何降低成本。

竞争观念要通过竞争去获得市场,要做到“质量以优取胜,价格以廉取胜,服务以好取胜”。

时间观念把握好决策的时机,努力缩短生产周期,坚持效率观念。

变革观念企业要保持对外部环境的适应性,事前有预测,环境变化时有对策。

二、与人沟通与人沟通,这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力,我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流,不懂就问,有时也会聊一些生活上的小事,使我们在这三周里相处得很好,厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们,让我们学到不少书本上没有的东西。

由此,我明白了,在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识在顶岗实习中,博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的,它的汽车美容主要是洗车而已,其实真正的汽车美容是这样的:汽车美容是一个全新的概念,它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。

专业汽车美容与众不同之处,在于它自身的系统性、规范性和专业性。

所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点,由于表及里进行全面而细致的保养;所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求;所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。

汽车美容应使用专业优质的养护产品,针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。

使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新,漆面亮光长时间保持,有效延长汽车寿命。

汽车美容的具体服务项目概括为:1)防爆隔热膜。

包括前挡、后挡、侧窗。

通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2)车身美容。

车身美容服务项目包括电脑洗车,去除沥青、焦油等污物,上蜡增艳与镜面处理,漆面方程式处理,新车开蜡,钢圈、轮胎、>保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3)内饰美容。

内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。

其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护,以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。

发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4)漆面处理。

漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理,漆面深浅划痕处理,漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5)汽车防护。

汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6)汽车精品。

作为汽车美容服务的延伸项目,汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求,如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置,能使汽车美容服务贴身贴心,宾至如归。

其实,在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识,对于它们在这里就省略了。

我特别关注汽车美容方面的知识,因为我打算以后向这方面发展。

但是,在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的,只能通过自己搜集相关的资料来了解。

不过,经过这次实习,我对汽车美容的了解还是上升了一个层次,我相信,只要坚持朝这个方向走下去,一定会有所得的。

钣金实习报告为了提高我们新老师的实践操作能力,以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展,学校特意安排我们新老师进行了为期一个月的>培训。

在黄部长的精心安排下,我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。

为了让我们更好更快的融入公司,能够得到车间师傅的认同,部长要求我们必须严格遵从珠光汽车公司的>规章制度,虚心求教。

俗话说:“我把普僧当圣僧,圣僧把我当智僧”。

只有懂得尊重他人的人才能赢得他人的尊重。

在奥迪钣喷车间,我了解和掌握了钣金和喷漆的一些基本的工序。

在钣金部,对于事故车的凹陷部位,多采用敲打的方法,即用铁锤、铁板等工具将凹陷的部位从里面砸出来,也可以用顶推的方式解决。

而对于那些不方便敲的地方,例如,汽车的左右防撞栏、车门局部等地方,我们可以用气焊烧上挂钩,把凹陷的地方慢慢地拉起来。

完成这道工序需要熟练地技巧和足够的耐心,操作的时候必须一点一点地把凹陷的部分往外拨。

这正如弥补一个人的缺点一样,只有这样,这个人才能趋于完美。

如果说钣金是考验一个人的耐心,那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。

作为汽车维护保养的最后一道工序,喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。

而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道,这一点在实习的时候深刻体会到了。

任何一辆汽车,不管你面漆的质量做得如何好,待漆干后仍然会存在瑕疵。

通常情况下,错误时可以避免的,而误差必不可免。

因此我们要尽可能的去减小。

一般来说,面漆以后,漆面都有一些不十分完美的地方。

对于这类情况则由抛光打蜡的师傅来完成。

在奥迪钣喷组有两位经验丰富的打蜡师傅。

在实习期间通过他们握了解了再面漆以后,漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。

在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进行整平研磨,然后再用1500目的美容砂纸研磨,最后再用打蜡机打蜡,以便除去砂纸留下的痕迹。

短暂的实习转眼就结束了,此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的管理制度,也对于校企合作机制的创新人才培养模式有了更深刻的认识。

我坚信这种对于职业学校学生职业能力和职业素质培养的培养模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。

钣金实习报告风尘仆仆从广州赶来珠海参加了学校为期一周的心理培训后,稍作停留。

7月19日,包括我在内的汽车专业的4位新老师就安排去参加了上岗前的企业实习。

其中,石也言老师和赵灿明老师被分配至珠光汽车有限公司,而李有良老师和我则被分配到了景田汽车有限公司,而在景田之下,我被分配到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。

在见过大伟主管之后,行政人员给我发了两套车间作业的专业服装,在饭卡体检表等琐碎流程完成之后,我正式开始了我为期25天的车间生活。

此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术,了解其的相关流程,以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。

这样既能做到专业知识的学习,也能有针对性地对学生进行技能的教育。

因此,为了深刻了解这一门技艺,这一个职业,黄部长要求我们要动手去实践,不能只看不做。

腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店,在那里,无论前台还是售后部门,到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生,顿时也有了亲切感。

腾达的售后车间是由钣漆车间,机电车间组成。

相对于珠光那边的奥迪车间,这边的车间工位分工比较明确,并且每天都工作量都比较充足,这应该跟车的保有量有关。

在两个车间当中,又以钣喷车间的工作最多,因为多数需要来店里维修的都是小碰撞中的车身破损。

因此在喷漆车间,每天都遇到形形色色不同的状况,这对于学习是一种好的资源,可以学习到对不同损伤的处理刚来车间,我第一个工作是湿磨前后钢。

湿磨是中途打磨工位的一个作业环节,该环节在涂原子灰与底漆之后,在喷面漆之前,是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆持久程度的重要环节。

在众多环节中,这一环节比较容易学习和上手,因此主管先安排我磨钢。

刚开始的时候我也以为这个东西是非常简单的,认为只要用砂纸简单磨过一遍就可以了。

但是连续磨了两条前钢,都返工了。

在师傅的指导之下,我终于渐渐的知道磨钢的简单之中的技巧。

比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力,很容易磨穿,因而此时用力必须适当轻一些;评价一条钢是否磨得透,可以通过用手感觉其光滑度,同时观察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物,如果表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物,则表明这条钢已经磨好了;同时在磨钢的时候应该朝手指方向用力,这样才能高效。

持续一周的湿摩岁月让我知道,一些看似简单的东西如果没有通过实践去学习,我们也不能做好,尽管我们受过了高等教育。

因而在日后的工作中我们还需锻炼我们的实际操作能力,为自己的人生补课。

一周之后,我开始可以接触干磨。

干磨与湿摩其实是同一环节,只是干磨的效率高一点,因此损伤面积大的地方适合用干磨,但其磨的效果稍差一点。

有了湿磨的基础,我用了三天,通过观察与自己的实践,我掌握了干磨的一些基本的技巧。

鉴于实习生的身份,想要在所有工位上进行实际操作是不现实的。

因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情,而企业也是以营利为首要目的的,在喷漆等关键部位要返工相当于白做了,因此有些流程我们只能通过问与看来学习。

在此后的实习日子里,我主要是从钣金工位开始在每个工位上待两到三天,从旁做一些辅助的工作,同时认真观察研究他们的流程,并且用随身带的笔记本做好了记录。

腾达丰田的钣喷车间由钣金工位,打磨房,中途打磨工位,喷漆房,以及打蜡工位等组成。

我的笔录的内容包括每个工位的工作任务,注意事项等,因为比较多就不一一在此列叙了。

在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程:1钣金;2 车身清洁、检查、遮蔽;3 打磨及修饰斜边;4 填补打磨原子灰;5除尘、清洁、遮蔽;6 喷涂底漆;7 喷涂中涂底漆;8 打磨中途底漆;9清洁、除尘、遮蔽;10 喷涂2——3层293/295色漆;11 喷涂清漆;12 清洁干燥;13 抛光,打蜡。

钣喷的工序应该在任何4s都是大同小异的,区别可能在一些细节的地方,但是对于一个第一次接触钣喷的人来说,能这样零距离地学习这项技能,>收获是挺大的。

二十五天的实习时光说长不长,说短不短。

在这里,我不仅学习到了一些技术,学到了做人的道理,也与实习的学生建立了深厚的友谊。

8月15日,实习正式结束了。

我办了离职手续,与公司里的员工告别,心里有说不出的总的来说,在腾达丰田我达到了实习的基本目的,学习到了钣喷的技术流程以及了解了学生以后工作的情况,也感受到钣喷工作的艰辛和企业的氛围;同时也发现了自己实际动手能力的欠缺,在日后的工作中希望自己能够在各位前辈的帮助下弥补回来。

【实习时间】XX年9月17日—XX年9月28日【实习目的】通过为期两周的实训,对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识,对钣金初级加工有一定操作技能,按照指导老师要求,制作钣金作品。

【关于钣金专业术语的理解】1钣金的定义:钣金是针对金属薄板一种综合冷加工工艺,包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

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