路基开挖施工方案(6-16)
路基工程施工方案
路基工程施工方案为了发挥施工机械的施工效能，路基土方与构造物同步施工。
路基土方的填筑，拟采用挖掘机配合自卸车或推土机配合装载机装土自卸车运输。
用自卸车运料填筑路堤的机械化作业程序为：在取土场用挖掘机挖装或推土机集料，装载机装料，自卸车运料到填方路基上，用推土机配合平地机摊铺，压路机压实，每道工序均按技术规范要求进行施工。
本段均为填方，地下水位高，土方均来自于路基外的取土坑（取土一般至原地面下不超过3米），由于土质含水量较大，因此按设计要求，路堤部分采用石灰进行处治。
１、路基施工前的准备⑴认真细致的核对设计图纸，然后进行路基范围的施工放样，用全站仪定出路线控制桩，公里桩，五百米桩，桥涵构造物控制桩，然后再用经纬仪配合放样。
⑵清理与掘除，对原地面处理。
对路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10—30cm内的草皮、农作物根系和表土进行清除，并且堆放在弃土场内。
树根用挖掘机挖除，坑穴采用规定材料分层回填，然后对原地面翻松30cm，用路拌机拌和掺入5%的消石灰处理，先用推土机进行粗平，然后用带自动找平装置的平地机精平，再用振动压路机碾压，并达到规定的压实度后方可进行路基填筑施工。
⑶修建临时排水设施，保证施工场地处于良好排水状态，确保施工场地积水不排入农田、耕地或污染自然水源，同时引起淤积，阻塞和冲刷。
2、路基填筑本标段共有填方1041781立方米。
（1）先做试验路段:在开工前28天根据不同土类做长100米左右试验路段,以确定适宜的施工顺序、最佳含水量、松铺厚度、最优机械组合、碾压速度、碾压遍数等。
（2）依据试验段所确定的施工方法和所用填料及机具分层进行路堤填筑。
填筑方法为自卸车运输到指定位置倾卸，推土机或平地机整平，然后人工按设计石灰剂量均匀撒布石灰，用路拌机反复拌和均匀，在最佳含水量状态下利用振动压路机碾压成型。
（3）路堤填筑时，每边应超填50cm宽，并且边部多压1-2遍，以确保路堤边缘的压实。
路基挖方施工方案
路基土石方工程开挖施工技术方案一、工程概况为了尽快满足2#梁场的场地建设，确定将YK37+754～YK37+887、ZK37+795～ZK37+919段路基先行施工。
路基开挖土石方为94120m³。
路基挖方主要以软石和次坚石为主。
二、土方路基开挖施工2.1、土方路基开挖施工工艺2.2、挖方地段路基依据边坡的高度、开挖断面的土质特性和设计标准横断面图设置边坡级数和坡率。
土方路堑，坡率为1:0.75-1:1.5，挖方第一级边坡高度为6m，以上每8m进行分级，并设2.0m 宽度碎落台，最上一级如≤10m，则一坡到顶。
2.3、放出开口线桩，并白灰连成明显的白线。
对不同路段实行不同的开挖方法。
2.4、对较短的路堑接受横挖方法，路堑深度不大时，接受横向全挖法，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分台阶进行开挖，台阶高度视深度而定，一般可设3-4m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道，用挖机掘或装载机协作自卸汽车进行运土。
2.5、对较长的路堑接受纵挖法，其路堑宽、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖；对宽度、深度较大的路堑，接受水平分层、纵向分段法开挖。
对施工场地狭窄地段无法进入机械时接受人工协作小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。
合理支配运土通道和掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、防护互不干扰，以确保开挖顺当进行。
2.6、路基土方开挖接受推土机、挖掘机协作自卸车施工。
当挖方材料用作填方材料且运距不大于80m的挖方，可接受推土机干脆将土方推运至填方段。
2.7、路基开挖前，应考虑排水系统的布设是否合理，防止在施工中路途外的水流向线内，并将线路内的水快速排出路基，保证施工顺当进行。
2.8、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。
每段开挖工作完成后，对边坡进行刚好防护，当防护不能紧跟开挖进行，要短暂留确定厚度的爱惜层，待做护坡时再刷坡。
路基施工方案(全)
***工程路基施工方案批准：审核：编制：********项目经理部二Ｏ一九年十一月目次1编制说明 (1)2工程概况 (1)3施工部署 (2)4施工技术方案 (4)5工程质量保证措施 (8)6路基施工安全保证措施 (10)1编制说明1.1编制原则结合本工程特点，采用先进的施工技术，采用科学的组织方法，合理地安排施工顺序、优化施工方案。
做好劳动力、物资、机械的合理配置，推广“四新”技术，采用国内外可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用性、先进性相结合，做到施工方案科学合理、技术先进，确保实现设计目标。
本工程工期紧，质量标准高，必须保证足够的技术装备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。
充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保合同工期。
1.2编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTG F50/1-2011）。
《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）。
《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）《公路土工试验规程》（JTJ E40-2007）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）工程现场实际情况以及我单位施工经验、施工技术与管理水平以及多年来相关工程实践中积累的施工及管理经验，并学习了参建兄弟单位的冬施经验。
2工程概况2.1 工程性质和作用****，规划用地面积2000㎡, 构筑物占地692.34㎡，其地上建筑面积41.87㎡，地下建筑面积1342.78㎡；站内设给水、排水、消防系统，配灭火器，生活给水嵌墙敷设，室内生活给水由市政水源压力直供，室外设水表池；室内排水管采用PVC-U管；室内消防系统采用轻便消防水龙，直接接室内生活给水，管道设防冻保温。
本***设计为无人值守***，采用一路10KV电源为主电源，接入250kva箱式变压器，备用电源为250kw柴油发电机；在地面设置一台离子除臭设备。
石方路基开挖施工方案
目录一、适用范围 (3)二、工程概况 (3)二、施工准备 (3)三、施工工艺及施工方法 (4)1.施工工艺流程 (4)2.施工方法 (4)四、投入的机械、人员 (5)四、施工安全注意事项及措施 (6)1.注意事项 (6)2.安全措施 (6)五、环境保护、保水土保护措施 (8)六、文明施工及环境保护措施 (9)石方路基开挖专项施工方案一、适用范围二、工程概况根据设计图纸及施工现场施工放样, K0+236.186-K0+720段路基挖方最深为38.3m, 属高边坡挖方段；在此段土方开挖施工过程中, 出现强风化岩石石方段, 石质厚度分布不均匀, 属中、薄层裂隙块状、碎裂状、散体状岩石, 硬度较软；石方路基开挖采用液压式破碎锤松动开挖+破碎锤二次破碎+挖掘机挖石相结合的方法进行开挖施工。
二、施工准备石方路基开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工；施工中先将岩层采用液压破碎锤松动分层破碎开挖, 挖掘机配合清除岩块, 按照设计边坡坡率、台阶及路基标高进行开挖, 挖至设计坡面时进行修坡。
三、施工工艺及施工方法1.施工工艺流程测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走→人工修整边坡、平台2.施工方法1）测量放线：利用施工现场设置测量控制网, 采用GPRS定位进行测量施工控制, 根据设计坡比精确放出路基边坡开挖轮廓；边坡控制放样精度不大于±１cm, 经监理单位、项目管理单位、建设单位确认后进行下一步工作。
2）施工方案（1）根据测量精确放样出路基边坡开挖轮廓线, 采用挖机进行清除表土,将所要破碎的石方露出, 破碎锤松动开挖方式为自上而下分层开挖, 根据实际地形修出第一级施工平台, 已方便破碎锤及挖机摆放。
（2）液压岩石破碎锤松动开挖施工时, 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上, 保持一定压力后开动破碎锤, 利用破碎锤的冲击力, 将岩石破碎。
（3）挖机挖成堆, 整理成形, 由破碎锤破碎石方, 再用挖机挖成堆。
路基开挖专项工程施工方案
一、工程概况本工程为某高速公路路基土石方开挖项目，位于我国XX省XX市，路线全长XX公里。
工程内容包括路基土石方开挖、填筑、排水设施施工等。
本方案旨在确保路基土石方开挖工程安全、高效、优质地完成。
二、编制依据1. 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）2. 《公路工程施工安全技术规程》（JTG F60-2009）3. 《公路工程施工及验收规范》（JTG F80/1-2004）4. 工程设计图纸及施工图纸5. 施工现场实际情况三、施工方案1. 施工准备（1）施工组织：成立路基土石方开挖项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
（2）施工材料：根据工程设计要求，准备施工材料，包括石料、砂、土等。
（3）施工机械：根据工程量，选择合适的挖掘机、装载机、自卸汽车等施工机械。
2. 施工工艺（1）开挖顺序：按照从上到下、从外到内的顺序进行开挖。
（2）开挖方法：采用挖掘机进行开挖，人工配合清理。
（3）边坡处理：边坡开挖时，采用分层开挖、逐层检查、逐层验收的方法。
边坡坡比根据地质条件及设计要求确定。
（4）路基填筑：路基填筑采用分层填筑、分层压实的方法，每层厚度控制在20-30cm，压实度达到设计要求。
（5）排水设施施工：根据设计要求，设置排水沟、涵洞等排水设施，确保路基排水畅通。
3. 施工质量控制（1）施工材料：严格检验施工材料的质量，确保符合设计要求。
（2）施工工艺：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
（3）施工检验：施工过程中，对路基土石方开挖、填筑、排水设施施工等进行检验，确保各项指标符合设计要求。
4. 施工安全措施（1）施工人员：对施工人员进行安全教育和技术培训，提高安全意识。
（2）施工机械：定期检查施工机械，确保其正常运行。
（3）施工环境：加强施工现场环境管理，确保施工环境安全。
（4）应急救援：制定应急救援预案，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行处置。
四、施工进度安排根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
路基挖方施工方案
路基挖方施工工艺1、路线施工准备工作复测导线点和水准点，资料上报监理工程师。
增设水准点和导线点、恢复中桩、加桩，进行施工测量放样工作，现场放出路堑开挖边线、弃十场等具体位置，并将施工T中所有标桩做固定性保护。
修建临时便道、便桥及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利干排水。
避免冲刷边坡和路基，弃十场也要做好排水设施。
同时，开挖公路用地沟槽，以利施工。
2、清理场地及拆除人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐殖土，清除妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，其中对于胸径大于15cm的树木，按工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。
拆除不允许保留的结构物，达到工程师的满意。
3、土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。
用干路基填筑。
对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。
开挖中如果发现土质有变化，应及时报告工程师，修改施工方案及挖方边坡。
经常检查路基的中线位置和标高，保证开挖边坡不陡于设计。
按设计及规范要求，零填方挖路床顶面以下0~30cm土方翻松压实，其压实度不小于95%。
雨季开挖路堑时，采取分层开挖，每层底面有大于2%～4%的横坡，以利于排水。
挖方边坡面与路槽顶面预留30cm厚，待雨季过后，再修整到设计要求。
4、石方开挖首先制定具体的安全操作规程及安全措施，爆破材料及器材管理制度，管理人员必须是经过培训和有经验的专职人员。
测量放出路堑中线，最终边界线，施工台阶位置线等。
开挖石方前，应根据岩石的分类情况，确定具体的开挖方法，以保证边坡的稳定。
开挖石方采用爆破作业时，应在规定的时间内将施工方案、安全措施报工程师批准，采用空压机、凿岩机机械打眼，布孔、小型松动爆破，推土机清理推渣，装载机、自卸车配合调运或挖掘机直接配合自卸车调运，边坡处采用光面爆破或预裂爆破。
石方开挖的爆破作业和爆破器材的工地管理，按规范规定执行。
路基施工方案
路基施工方案路基施工方案（一）（1）换填这是最常用的方法。
这种方法最大有效处理深度3米。
采用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。
换填的深度要根据承载力确定。
（2）抛石填筑就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层（或积水）高度为宜。
在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。
然后再填筑土方。
（3）盲沟就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。
也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。
注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
（4）排水砂垫层排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。
为确保砂垫层能通畅排水，要采用渗水性良好的材料。
砂垫层一般的厚度为0、6-1、0米。
为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。
在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
（5）石灰浅坑法由于粘性土含水量影响，施工中经常出现“弹簧土”松软现象。
一般较轻的可以采用挖土晒干，敲碎回填：“石灰浅坑法”可以用于各种不同面积的路段（就是说大面积可以使用，小面积也可以使用）。
具体做法是：挖40cm-50cm方形或圆形，深一般1m 上下的坑，清除坑内的渗水（最好挖好坑后，第二天清除渗水），放入深为坑深1/3生石灰，即可回填碾压。
坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5-6m，在严重弹簧路段为3-4m、以上介绍的几种工地常用的处理软基础以及弹簧土的方法，还要根据工地的具体情况选用那种方法施工，有时几种方法可以交替或一起使用。
目的主要是要保证工程质量，保证工期。
三、施工机械公路路基路面施工的主要机械包括铲土运输、挖掘、拌和、摊铺、碾压等机械。
道路工程土方开挖施工方案
道路工程土方开挖施工方案一、项目概况该道路工程位于XX市XX区，总长度为XX公里，总宽度为XX米，包括XX米主干道和XX米辅道。
道路设计等级为二级公路，设计速度为60km/h。
本道路工程土方开挖施工方案就是为了保证道路施工的顺利进行，确保工程质量和安全。
二、工程准备1. 施工前期在施工前期，需要进行仔细的勘察和设计，了解施工现场地形、地质情况以及周边环境。
同时，确定施工范围、开挖深度和施工工期，并编制土方开挖施工方案。
2. 施工队伍组织专业的土方开挖施工队伍，包括开挖机械操作人员、监理人员和安全员等，确保施工人员技术过关，安全意识强。
3. 施工机械准备好各类开挖机械，包括挖掘机、装载机、推土机等，确保机械设备的正常运转。
4. 安全保障制定安全操作规程和紧急救护预案，保证施工现场的安全和施工期间的安全。
三、施工方案1. 施工原则土方开挖施工应遵循工程质量和安全第一、绿色环保的原则，并严格按照施工图纸进行作业。
2. 开挖顺序根据施工图纸规定的开挖范围和深度，确定土方开挖的顺序。
一般按照顺序从高处到低处、从远处到近处的原则进行挖土。
3. 开挖方法根据不同地质环境和土方开挖深度，采用不同的开挖方法，可以选择刨平法、挖沟法或者爆破法等。
4. 施工工艺（1）准备土方开挖机械及其相应的配套设备，包括刀具、铲斗、钻头等。
（2）开挖前，应根据设计要求测量开挖深度，确保开挖精度。
（3）现场施工过程中定期清理施工现场及其周边环境，确保施工安全。
（4）开挖完毕后，进行现场整理和清理工作，将挖出的土方堆放整齐，保持施工现场的整洁。
四、施工控制1. 施工进度控制对土方开挖施工的进度进行严格监控，确保施工进度和施工质量。
2. 施工质量控制严格按照设计要求进行土方开挖施工，确保开挖深度、开挖范围和挖土质量符合设计要求。
3. 安全控制严格执行施工现场的安全操作规程，做好施工现场的安全防护工作，保证施工期间的安全。
五、环保措施在土方开挖施工过程中，应该严格按照环保要求采取各项措施，包括现场环保设施的安装、施工废弃物的清理和处置，确保施工过程的环保。
基坑开挖施工方案
基坑施工方案1.施工放样基坑开挖之前用全站仪根据设计坐标，确定设计作标，确定路基中心线控制点，控制点间隔为20米，根据图纸设计的尺寸以控制点为基准点放出基坑的准确位置。
2.清理表土层清理表土层之前应先将障碍及树干.树根等清除，清理表层土采用机器清理，清理表层土范围要大于放样尺寸50cm—1m,留一定的工作面积，便于以后支立模板等工作的施工。
3.挖掘方法及注意事项：工程开挖应分层.分段依次进行。
根据工地环境及地质情况石方不允许爆破，石方利用风枪.风镐采用人工开挖，人工开挖时用锹向上翻弃（H〈2m〉或人工接力上翻。
基坑开挖均应避免超挖，已经超挖或松动部分，应将松动部分予以清除。
当地质情况与设计不符时，应会同有关单位及时研究处理，开挖基坑作业时小心谨慎，发现异常情况如文物、地下缆线等立即通知业主和监理工程师，并按其指示处理。
挖至标高后，不得长时间暴露，基坑挖至接近基底标高时应保留10～20cm一层，在基础施工前以人工突击挖除，并迅速检验，随即进行基础施工。
4.弃土堆置在业主指定地点，并且堆放成梯形，其边坡不应陡于1：1.5，顶面不应高于2%的横坡，其高度不应大于 3.0m，间隔50m~100m设置不小于1m宽的缺口，以利排水。
5.排水措施：在地面水流入基坑处要设置围堰，围堰应高出施工期可能出现的最高水位（包括浪高）0.5~0.7m，基坑地表有积水时，施工前要采取永临结合排水系统进行疏干，待地表晾晒后方可施工。
基底有地下水影响时，可采取拦截，引排至基底范围以外，也可采取以渗水土或易风化的石块进行换填；没有地下水，但地下水位在基坑以上时，地下水以上部分可放坡开挖，坑深大于2米时也可采取放坡开挖，按1：0.2放坡，若土质易坍塌或水位在基坑底较深时可以挡板支撑，钢木结构支撑，混凝土护壁（喷射混凝土护壁，现浇混凝土护壁）等措施。
6.人工开挖时一定要注意安全，要戴安全帽。
7.开挖基坑检查项目：。
路基施工方案
路基施工方案本工程路基土石方工程施工中，全部按照标准化作业方式组织施工，以确保工程优质、高效地完成。
（1）路基施工考虑机挖土石方，按比例按30%土方、67%碎石方、3%花岗岩（上部风化成砂土，下部成碎块状）考虑。
施工中应根据实际土质情况，对路基进行处理。
将土基碾压夯实后再回填至路床，保证压实度。
挖除土方通过筛分，剔除大块建筑垃圾及腐殖土、生活垃圾后，可视实际情况作为回填用土。
对含水量较大地带采用9％石灰处理。
道路纵断面在满足道路排水及各类管线埋置深度要求的前提下，力求少填少挖、挖填平衡。
（2）原有混凝土路面及沥青混凝土路面利用挖掘机配合液压锤将其刨除，并运输到制定地点。
1、路堤施工方案（1）路基填方施工在方案的制定上，紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。
填土路基尽可能的避开雨季施工，并注重路基的防排水工作，加大旱季的施工力度，确保路堤的施工进度。
路基土石方施工前，首先进行原地面清理，清理路基范围内的所有垃圾、灌木、树木、石头、废料、表土（腐植土）及草皮。
场地清理完成后进行全面的填前碾压，使其密实度达到规定的要求。
（2）路基填筑前针对各种填料按《公路土工试验规程》（JTJE40-2007）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。
然后选择路堤填料铺筑长度不小于100m的试验路段，进行该种填料达到规定的压实度为止，确定压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序；确定每层填料的松铺厚度、填料的含水量等。
（3）路堤土石方填筑按“三阶段（准备阶段、施工阶段、验收阶段）、四区段（填铺区、整平区、碾压区、检测区）、八流程（施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺整平、洒水晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整形）”的施工作业法组织施工，采用水平分层填筑法。
基底处理按照设计要求和标准进行施工。
路基土石方除个别地段必须采用人力施工外，其余全部采用机械施工作业。
道路土方开挖施工方案
道路土方开挖施工方案道路土方开挖施工方案（一）一、沟槽土方施工工艺（一）沟槽开挖前的打算工作1、开挖前对施工范围内各种现有管线进行一次全面、细致的调查，如有问题刚好和相关部门联系。
2、熟识图纸及设计文件。
3、检查机械设备状况及数量。
4、测量放线，确定开挖位置。
5、通知全部管线单位，在现场标明各管线的位置，如有须要拆迁转移的管线，因尽早拆迁转移。
6、待业主把需拆迁的房屋或管线、电缆、树木拆迁转移后，我项目部先对施工道路中障碍物清除干净。
7、旁边的房屋、铺面等建筑物距离开挖的沟槽为3.5~4.5米，具有较大危急性，我项目部确定采纳全封闭式彩钢板围护，在路口处安放红色警示灯提高平安。
8、待全部打算工作做完后，先开挖路床深度为1米~1.5米后，再开挖沟槽。
9、配备平安人员做应急措施。
（二）开挖沟槽的防护措施1、在开挖沟槽前先在边线设立固定视察点，主要视察开裂及塌方状况，配备专职人员视察。
2、一般状况下，先挖污水沟槽，待污水沟槽回填后再挖雨水沟槽。
3、假如视察出现开裂塌方及液限较大的土质(软泥等)，则按无间隔排列或咬口排列打加密钢板桩(槽钢)。
危机处理加密槽钢厚度为10mm-15mm，宽度为25cm。
并用槽钢做横梁。
4、房屋、铺面距离沟槽边缘不足4m时，为保证建筑物平安，全部采纳无间隔排列钢板桩(槽钢)防护，以防边坡坍塌对建筑物产生危害。
5、在施工过程中有专职平安人员指挥车辆运输土方，以免车辆接近沟槽，引起塌方。
（三）沟槽开挖方法1、土方开挖采纳自然放坡开挖，放坡系数为1：0.5。
2、开挖方式以机械开挖为主，人工开挖进行协作。
土方采纳分段分层开挖的方式进行，开挖深度3.0m以内的采纳挖掘机一次开挖至距沟槽底20.0cm，开挖深度超过3.0m的，采纳挖掘机分两次开挖至距沟槽底20.0cm，挖出的土方用自卸运土车运至指定余泥堆场。
3、沟槽基底标高以上20cm的土层，采纳人工开挖、清理、平整，以免扰动基底土，严禁超挖。
开挖路基工程施工方案
本工程为某高速公路路基工程，位于XX省，路线全长XX公里。
工程主要包括路基土石方开挖、路基填筑、路基排水、路基防护等施工内容。
路基设计标准为高速公路，设计速度为XX公里/小时，路基宽度为XX米。
二、施工方案1. 施工顺序（1）先进行路基土石方开挖，再进行路基填筑、路基排水、路基防护等施工。
（2）路基土石方开挖按先低后高、先浅后深的顺序进行。
2. 土石方开挖（1）采用挖掘机、装载机、自卸汽车等设备进行土石方开挖。
（2）开挖过程中，严格控制边坡坡度，确保边坡稳定。
（3）根据设计要求，对开挖出的土石方进行分类堆放，并做好标识。
3. 路基填筑（1）填筑材料应满足设计要求，经过检验合格后方可使用。
（2）填筑前，对填筑层进行平整，确保填筑层表面平整。
（3）填筑过程中，采用分层填筑、分层压实的方法，确保填筑质量。
（4）填筑完成后，进行压实度检测，确保压实度达到设计要求。
4. 路基排水（1）路基排水采用边沟、排水沟、涵洞等设施进行。
（2）排水设施施工前，先进行施工放样，确保排水设施位置准确。
（3）排水设施施工过程中，严格控制施工质量，确保排水设施排水顺畅。
5. 路基防护（1）路基防护采用边坡防护、挡墙、护坡等设施。
（2）边坡防护采用植草、喷播、挂网等工艺。
（3）挡墙、护坡施工过程中，严格控制施工质量，确保路基稳定。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行相关规范、规程，确保施工质量。
2. 加强施工现场管理，确保施工安全。
3. 施工过程中，密切关注天气变化，做好防雨、防暑、防寒等工作。
4. 施工过程中，加强与相关部门的沟通协调，确保工程顺利进行。
5. 施工过程中，做好环保工作，减少施工对环境的影响。
四、施工进度安排1. 路基土石方开挖：XX天2. 路基填筑：XX天3. 路基排水：XX天4. 路基防护：XX天5. 质量检测：XX天6. 施工总结：XX天总计：XX天通过以上施工方案的实施，确保路基工程顺利完成，为我国高速公路建设贡献力量。
公路开挖专项施工方案
一、编制依据1. 国家相关法律法规和标准规范；2. 项目设计文件及施工图纸；3. 工程地质勘察报告；4. 施工组织设计及施工计划；5. 本公司技术规范及施工经验。
二、编制原则1. 安全第一、预防为主的原则；2. 科学施工、高效管理的原则；3. 节约资源、保护环境的原则；4. 按期完成、确保质量的原则。
三、施工范围及内容1. 施工范围：公路路基、桥梁、隧道等工程的土石方开挖；2. 施工内容：路基土石方开挖、路基填筑、桥梁基础开挖、隧道洞口开挖等。
四、施工工艺及方法1. 路基土石方开挖：（1）根据设计要求，采用挖掘机、装载机等机械设备进行土石方开挖；（2）开挖过程中，应保证边坡稳定，防止坍塌；（3）对于松散土体，应采用分层开挖，每层厚度不宜超过1.5米；（4）开挖过程中，注意排水，防止路基积水。
2. 路基填筑：（1）采用挖掘机、自卸汽车等机械设备进行土石方填筑；（2）填筑前，应对路基进行平整，确保路基表面无积水；（3）填筑过程中，注意边坡稳定性，防止路基变形；（4）填筑完成后，进行压实度检测，确保路基质量。
3. 桥梁基础开挖：（1）根据设计要求，采用挖掘机、装载机等机械设备进行基础开挖；（2）开挖过程中，注意边坡稳定性，防止坍塌；（3）开挖完成后，进行基底处理，确保基底平整。
4. 隧道洞口开挖：（1）根据设计要求，采用挖掘机、装载机等机械设备进行洞口开挖；（2）开挖过程中，注意边坡稳定性，防止坍塌；（3）开挖完成后，进行洞口支护，确保洞口安全。
五、施工质量控制1. 路基土石方开挖：严格按照设计要求进行开挖，确保边坡稳定，防止坍塌；2. 路基填筑：严格按照设计要求进行填筑，确保路基质量；3. 桥梁基础开挖：严格按照设计要求进行开挖，确保基础质量；4. 隧道洞口开挖：严格按照设计要求进行开挖，确保洞口安全。
六、施工安全管理1. 严格执行国家安全生产法律法规和标准规范；2. 施工现场设置安全警示标志，确保施工人员安全；3. 加强施工现场安全管理，防止安全事故发生；4. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
石渣填筑施工方案(6-16)
目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、施工计划 (2)3.1进度计划 (2)3.2材料计划 (2)3.3机械计划 (2)四、管理人员及施工项目部队伍人员配置 (3)4.1项目部管理人员配置 (3)4.2施工队伍主要人员配置 (3)五、施工工艺技术 (4)5.1施工工艺流程图 (4)5.2施工技术准备 (4)5.3施工场地准备 (5)5.4.施工原材料准备 (5)5.5施工方法 (5)六、验收要求 (8)七、质量保证措施 (9)八、安全保证措施 (9)九、环境保护措施 (10)一、编制说明《青岛市城市道路技术导则》（2012-08-01实施）《公路路基施工技术规范》《CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范》青岛市新机场航空大道工程施工设计图二、工程概况航空大道位于青岛胶州市新机场南侧是临空经济区骨干路网重要的横向主干路，是实现胶东国际机场南进场路两侧工作取得联系，是胶东国际机场工作区东西对外衔接的重要通道。
本次设计范围西起站前大道，东至机场一期红线，全长约2.6km，道路等级为城市主干路，标准段宽度50m，两块板形式，双向六车道。
三、施工计划3.1进度计划本道路工程全长约2.6km，本路基石渣换填共计39888m³，计划工期为15天，计划开工时间为2019/10/15，完工时间为2019/11/1，具体开工时间将根据土石方工程完成时间进行适当的调整。
3.2材料计划由于当地缺少较好的路基换填材料，经过与第三方协商我部使用的路基换填的材料均进行外购；在项目施工准备阶段，由项目工程部技术人员根据材料的需求量、路基工程阶段性工期计划、编制材料需求计划，经批准后报请物资部进行采购供应。
合同规定由第三方购买的材料除外。
3.3机械计划四、管理人员及施工项目部队伍人员配置4.1项目部管理人员配置4.2施工队伍主要人员配置五、施工工艺技术5.1施工工艺流程图5.2施工技术准备（1）熟悉有关施工图纸、工程地质报告、土工试验报告，收集沿线地下管线资料，结合工程情况，了解本地区地基处理经验和类似工程的施工情况。
开挖路基工程施工方案
开挖路基工程施工方案一、工程概况本次施工项目位于某城市的郊区，为新建的高速公路路基工程，路基总长约10公里。
本次施工主要任务是对路基进行开挖和填方，保证路基的稳定性和承载能力。
二、施工目标1. 完成10公里路基的开挖和填方工程，保证路基的平整度和质量。
2. 保证施工期间的安全生产，并保证路段交通的畅通。
3. 优化施工工艺，提高施工效率，保证工程进度。
三、施工方案1. 施工前期准备（1）组织施工人员进行现场勘察，了解路基的地质情况和水文情况，为后续施工做好准备。
（2）制定详细的施工计划和施工方案，包括设备调配、人员安排、作业流程等。
（3）组织施工人员进行安全培训和技术交底，保证施工人员具备必要的安全意识和工作技能。
2. 开挖路基（1）采用机械挖掘的方式进行路基开挖，确保开挖面平整、边坡平稳。
（2）根据现场的地质情况和设计要求，合理控制开挖的深度和宽度，避免出现塌方和坍塌等安全事故。
3. 填方工程（1）在开挖完成后，及时进行填方工程，采用土方回填和压实的方式，确保填方的均匀和紧密。
（2）根据设计要求和现场的地质情况，合理控制填方的厚度和坡度，防止出现填方沉降和变形。
4. 边坡处理（1）对开挖后的路基边坡进行处理，包括护坡、排水、绿化等工作，保证边坡的稳定和美观。
（2）采用适当的防护措施，对坡体进行加固和防护，以保证施工期间和工程使用期间的安全。
5. 环境保护（1）在施工过程中，采取降尘、降噪、节能等措施，减少对周边环境的影响。
（2）对施工现场进行定期清理和整治，保持施工现场的整洁和美观。
四、施工技术要点1. 合理控制开挖和填方工程的进度，避免出现施工进度滞后和超前的情况。
2. 加强施工现场的安全管理，做好危险源的排查和整改工作，保证施工人员的人身安全。
3. 根据现场的地质和水文情况，合理选择施工设备和工艺，确保施工的高效和质量。
4. 结合现场环境和气象条件，采取相应的环保措施，减少对环境的影响。
五、施工机械和设备1. 推土机、挖掘机、压路机等常规施工机械2. 草皮铺设机、绿化喷洒机等辅助施工设备3. 安全防护设备、通讯设备等施工配套设备六、安全管理和质量控制1.组织施工人员定期进行安全技术交底和安全教育，提高安全意识。
路基施工方案六篇
路基施工方案（）六篇路基施工方案〔精选〕【篇一】一、雨期施工地段的选择1、雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
2、重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水因难，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前应做好以下预备工作1、对选择的雨期施工地段进行具体的现场调查讨论，据实编制实施性的雨期施工组织计划。
2、应修建施工便道并保持晴雨畅通。
3、住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，并应远离泥石流沟槽冲积堆肯定的安全距离。
4、应修建临时排水设施，雨期作业的场地不被洪水埋没并能实时摒除地面水。
5、应储备足够的工程材料和生活物资。
三、雨期填筑路堤1、雨期路堤施工地段除施工车辆外，应严格掌握其他车辆在施工场地通行。
2、在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采用换填措施。
3、应选用透水性好的碎〔卵〕石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。
利用挖方土作填方时应随挖随填，实时压实。
含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤应分层填筑。
每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。
当天填筑的土层应当天完成压实。
设为首页5、雨期填筑路堤需借土时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m。
平原区路基纵向取土时，取土坑深度一般不宜大于lm、四、雨期开挖路堑1、土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。
2、开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。
以挖作填的挖方应随挖随运随填。
3、土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。
待雨期过后再挖到路床设计标高后再压实。
4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。
5、雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。
边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。
路基土方开挖施工方案
路基土方开挖施工方案一、工程概况与目标本工程为某高速公路路基土方开挖项目，项目位于XX省XX市境内，全长XX公里。
本工程的主要目标是确保路基土方开挖工作顺利进行，确保工程质量、安全及环保要求得到满足，保证施工进度，降低工程成本。
二、施工前准备工作详细勘察施工现场，了解地形、地貌、地质、水文条件等。
制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务与目标。
准备必要的施工机械与设备，如挖掘机、装载机、自卸车等。
安排施工人员，并进行必要的安全与技能培训。
准备施工所需材料，如排水材料、防护材料等。
三、开挖方法与步骤根据勘察结果，确定开挖方案，选择合适的开挖方法，如机械开挖或人工开挖。
按照施工进度计划，分阶段进行开挖，确保每阶段的开挖深度与坡度满足设计要求。
开挖过程中，要密切关注地质变化，及时调整开挖方案。
开挖完成后，对边坡进行必要的修整，确保边坡平整、稳定。
四、土方运输与堆放合理安排土方运输路线，确保运输车辆安全、高效地进出施工现场。
运输过程中，要对车辆进行限速、防尘等措施，减少对周边环境的影响。
土方堆放场地要选择在离施工现场较近且地势较高的地方，避免水土流失与泥石流等自然灾害。
堆放过程中，要对土方进行分层压实，确保堆放稳定。
五、安全与环保措施施工现场要设置明显的安全警示标志，确保施工人员与过往车辆的安全。
对施工人员进行必要的安全培训，提高安全意识与应急处理能力。
施工过程中，要采取防尘、降噪等措施，减少对周边环境的影响。
合理安排施工时间，避免夜间施工，减少对周边居民的影响。
六、质量管理与监控建立完善的质量管理体系，明确各环节的质量标准与检验方法。
对开挖过程中的关键参数进行实时监控，如开挖深度、坡度等。
对完成开挖的路基进行质量检测，确保工程质量符合要求。
对不合格的工程部位进行整改，直至达到质量标准。
七、风险管理与应急预案对施工过程中可能出现的风险进行预测与评估，制定相应的应对措施。
建立应急预案，明确应急处置流程与责任人。
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目录一、编制说明 (2)二、工程概况 (2)三、施工计划 (2)3.1进度计划 (2)3.2机械计划 (2)四、管理人员及施工项目部队伍人员配置 (3)4.1项目部管理人员配置 (3)4.2施工队伍主要人员配置 (3)五、施工工艺技术 (3)5.1施工工艺流程图 (4)5.2施工技术准备 (4)5.3施工现场准备 (5)5.4施工方法 (5)六、验收要求 (7)七、质量保证措施 (9)八、安全保证措施 (10)九、环境保护措施 (10)一、编制说明《青岛市城市道路技术导则》（2012-08-01实施）《公路路基施工技术规范》《CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范》青岛市新机场航空大道工程施工设计图二、工程概况航空大道位于青岛胶州市新机场南侧是临空经济区骨干路网重要的横向主干路，是实现胶东国际机场南进场路两侧工作取得联系，是胶东国际机场工作区东西对外衔接的重要通道。
本次设计范围西起站前大道，东至机场一期红线，全长约2.6km，道路等级为城市主干路，标准段宽度50m，两块板形式，双向六车道。
三、施工计划3.1进度计划本道路工程全长约2.6km，本路基挖方共计184897m³，计划工期为105天，计划开工时间为2019/7/1，完工时间为2019/10/15，具体开工时间将根据土石方工程完成时间进行适当的调整。
3.2机械计划四、管理人员及施工项目部队伍人员配置4.1项目部管理人员配置4.2施工队伍主要人员配置五、施工工艺技术5.1施工工艺流程图5.2施工技术准备（1）图纸会审施工图纸下发后项目总工即组织项目技术部人员进行各专业图纸会审，充分了解设计意图；明确设计参数和质量标准，掌握设计中的重难点，施工注意事项；对于图纸中的缺漏、模糊不清地方及时向设计沟通解决。
（2）试验准备根据项目试验检测要求，配齐试验仪器设备，并及时进行标定；对拟用于本工程的各种原材料提前进行取样试验，把好材料质量关，确保材料性能指标满足设计规范要求。
（3）测量准备项目技术负责人及测量主管要参加设计方组织的现场测量交粧工作，并及时对导线点、水准点等控制性点位进行测量复核，复核无误后整理形成测量成果，上报监理工程师签证批准后方可实施。
根据工程项目测量等级要求，建立测量控制网，引测、加密各种测量标志，确保满足工程施工需要。
（4）技术准备开工前工程技术部门应根据项目的特点，编制实施性施工方案，并组织对项目部管理人员和施工队伍进行逐级技术交底。
5.3施工现场准备（1）测量放样，根据路基逐桩坐标表和路基横断面图放样出路堑的中心线、坡口线的位置，并在地面上设置控制桩。
（2）路堑开挖前，应对路基红线范围内的地下、地上障碍物进行排查，提前予以拆迁和改移处理。
（3）路堑开挖前，首先在路堑顶开挖截水沟、排水沟等临时排水设施，将可能流向路基范围的水排入当地排水系统。
临时排水设施应与设计排水系统及永久性排水设施相结合。
按照“永临结合”的原则对临时排水设施进行周密规划，避免积水浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷。
（4）路堑开挖根据地形情况采用挖掘机配合自卸汽车运输或装载机进行开挖及运输，对施工场地狭窄地段无法进入机械时采用人工配合小型机具施工。
靠近基床底层表面及边坡时辅以人工开挖。
5.4施工方法（1）地形平缓的浅路堑采取全断面纵向开挖方法；当路堑长度较短，挖深较大时，采取横向分台阶开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法；当地形起伏，且路堑长度大、开挖深，采取纵横向分台阶结合的开挖方法。
同时开挖作业应根据路基横断面、地面坡度、纵向长度、出土方向、填挖方调配等因素，合理确定开挖方案。
（2）施工过程中，按照测量放样确定的中边桩位置，在实地划出开挖灰线，指挥挖机照线进行开挖。
每开挖10～20米，技术人员应及时对开挖位置线、边坡坡度进行复测。
（3）按照自上而下，分层分段的方法进行开挖，不得掏洞开挖或乱采乱挖。
（4）每一开挖层位两侧应设置临时排水沟，纵向应保持不小于4%的纵坡，横向应保持不小于2%的横坡，以利于开挖过程中的渗水，地表水及时排出开挖面，确保开挖面地基不受水浸泡，渗透。
（5）开挖过程中为保护边坡稳定，在接近边坡线位置时应预留30cm厚度的保护层，在刷坡时人工配合挖机进行清除。
（6）每开挖2—3米，应及时进行刷坡，刷坡时现场应用坡度尺对坡面进行检查监控，确保坡面平顺，无凹凸不平现象。
（7）对分级开挖的深路堑，原则上应开挖一段防护一段，当不能及时防护时，在边坡两侧应预留不小于30cm的保护层，待支护时挖除。
（8）当开挖接近路床顶面时，应判断现场土质是否与设计相符。
如果不符，及时向设计等相关部门沟通，按照有关规定进行处理。
（9）当路床施工与开挖施工不能同步进行时，当接近路床面时，应预留30cm 厚度的保护层，待路床施工时剥除。
（10）当开挖至路床底时，应按照设计要求对基底的宽度、横坡度、平整度、压实度、高程以及边坡坡度进行处理，施工队自检后，报项目部及监理工程师验收，合格后方可进行下道工序施工。
（11）开挖出的土方，要及时清运至指定的取土场或弃土场进行堆放，不得堆放于施工现场或挖方坡顶两侧。
（12）坡面控制及修整按照设计坡度自上而下逐层开挖，开挖过程中经常检查边坡位置，防止边坡部位超挖和欠挖，为保护边坡部位外侧土体在刷坡时不被扰动，在开挖接近边坡位置线时预留30cm厚度的保护层，在刷坡时削去。
刷坡和开挖应交替穿插进行，每开挖3～5米时，测量员放样出坡顶线、坡底线位置，并在现场划出灰线，施工员指挥挖机刷坡，刷坡过程中施工员应用简易的坡度尺对边坡坡面进行检查，保证边坡线性，坡度符合设计要求。
（13）坡面防护防护紧跟开挖，随挖随护。
刷坡修整随时检查边坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪费。
坡面坑穴、凹槽中的杂物清理后，嵌补平整。
对边坡进行及时防护，当防护不能紧跟开挖进行，要暂时留一定厚度的保护层，待做护坡时再刷坡。
六、验收要求1、认真按照要求的质量检测项目、频率进行检验和控制。
2、路堑开挖过程中始终保持排水系统畅通。
3、边坡坡面应平整且稳定无隐患，局部凹凸差不大于15 cm。
边坡防护封闭无变形、开裂。
4、刷坡修整随时检查堑坡坡度，路堑开挖边坡坡率不得陡于设计值，边坡设计坡率为1:1.25。
5、路堑成型后的各检查项目及验收标准见如下图表。
路基压实度标准表一土方路基允许偏差表二七、质量保证措施①强化质量意识，认真贯彻落实“质量第一”的方针，严格按设计图纸，现行施工标准、规程，以及业主要求、监理工程师现场指示组织施工，把创优工作贯彻到施工生产全过程，确保工程质量。
②建立健全各级全面质量管理与质量保证体系。
成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量活动，并根据施工中的难点和工艺要求，对出现的缺点和通病，开展QC小组活动，制定有效防范措施，提高工程质量水平。
③加强工序质量控制，按规定制定各工序、各环节的操作标准、工艺标准、检查标准，对工序标准执行情况作好记录，使各工序衔接有序并实现可追溯性。
④强化工程管理，落实技术责任制，制定有针对性的专项施工方案，认真做好技术交底。
⑤做好工程测量、试验及复核工作，严格执行测量双检和复核制度，确保换填标高。
⑥特殊工种人员均需持证上岗，并接受岗前培训教育。
⑦强化计量工作，严把计量关，对所有采用的计量器具按规定定期检验，合格后方可投入使用。
⑧严格控制路基填料层厚：每一层填料之前，在已验收合格的下一层上重新进行测量放线。
每一层进行水准测量，上下层高差检验换填层厚。
⑨加强测量工作选派技术水平高、操作熟练的技术人员组成专业测量组，主要负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。
测量时认真做好记录，所有施工测量记录和计算成果均按工程项目分类装订成册，并附必要的文字说明。
八、安全保证措施①施工现场的布置符合防火、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场等按施工总体平面布置图进行布置。
②现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂按照《安全色》和《安全标志》规定的标牌，夜间行人经过的坑、洞应设红灯示警，施工现场设置大幅安全宣传标语。
③对施工人员进行安全教育，进入工地时，必须佩戴安全防护用品，所有施工人员必须听从指挥。
施工现场并设专职安全员，施工作业区设安全标志，防止无关人员进入施工现场。
④操作人员上岗按规定穿戴防护用品。
施工负责人和安全检查人员随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
⑤作业中，应由本机械或机械负责人指定的操作人员操作，其他人不得任意操作，操作员在当班时，不得擅自离岗。
⑥夜间施工要有足够照明，以保证现场亮度。
九、环境保护措施①坚持做到“少破坏、多保护、少扰动、多防护、少污染、多防治”的环保目标。
②明确环水保条款、责任，确保环保工程建设质量，并定期整理环保、水保执行情况。
③禁止乱扔垃圾、污水直接排入水体，以防对周围的环境及水体造成污染。
④在机械施工过程中，尽量减少噪音，废气，废水及尘土等污染。
以保障当地居民和施工人员的健康。
⑤对清理场地的表层腐殖土，砍伐的荆棘等废料，要及时运到指定的地点进行废弃。