1第一章 汽车发展史
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
1-1 车的起源
2019年10月22日星期二
汽车文化
机械工业出版社
第一节 车的起源
关于车的发展过程有两种说法：
一种说法认为先有橇，后来在下面放 滚子，滚子发展成为车轮。
公元前5000年，北欧已使用鹿拉雪橇； 公元前3500年， 美索不达米亚
（Mesopotamia） 平原已有牛拉陆橇。
2019年10月22日星期二
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•
进入20世纪以后，马车的发展已达到后期阶
段，但仍继续有所改进，如采用橡胶轮胎和滚珠
轴承。这时，已是马车与近代运输工具火车、汽
车同时并存时期。
马车的发展与完善，已经为汽车的诞生创造 了有利的条件。
•小 结
•
车的起源有两种学说：橇 轮 车；太阳
轮 车。
•
车的起源时间约在5 500年以前；地点大约在
著名的设计大师和雕刻大师精心雕琢而成，
最后还镀上了黄金，重达4 000kg，整个马
车的装饰极其豪华奢侈，车身两侧的图案
由意大利著名画家绘制，不愧为马车中的
精品。即使在高度发达的今天，英国女王
在参加加冕仪式时，仍然要乘坐这辆传统
的黄金马车。
2019年10月22日星期二
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皇室要员在重要活动中乘坐英国皇家马车是一种传统
最早的苏美尔车主要用在战场上
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战车随着时间渐渐失去了意义，公元 前3世纪后几乎没有战车投入战斗了，因此 车辆研制转向了道路旅行和交通运输。
到中世纪（约公元476年～1453年） 后，欧洲改用C形钢片弹簧悬置车厢和较大 的后轮，提高了四轮车的舒适性，马车开 始向豪华型发展。
第一章 汽车史话
“二汽”的建成，标志着中国汽车工业上了一个新台阶。
二、中国汽车工业发展历程
2．我国汽车工业的成长阶段（1966～1978年） 中国汽车工业发展的第二次热潮： 四川汽车制造厂、陕西汽车制造厂、济南汽车制造厂 等大型汽车制造厂的建成和投产。 安徽、河南、辽宁、黑龙江和湖南等地也投入重型载货 汽车的生产。
1957年5月，“一汽”开始仿照国外样车自行设计 轿车。1958年试制的轿车有：
东风CA71
红旗CA72
凤 凰
二、中国汽车工业发展历程
1．我国汽车工业的创业阶段 (1953—1965年)
1958年以后，出现了中国汽车工业出现了新景象，形 成了中国汽车工业发展史上第一次“热潮”： 各省市纷纷利用汽车配件厂和修理厂仿制和拼装汽车。
周代的甲骨文中也出现“车”字。
二、车的起源 春秋时期的车，出土于河南陵县上 村岭虢国墓地。 战国时期的车，分别出土于河南洛 阳中州路、辉县琉璃阁、河北平山中山 国王墓葬。 古老车的结构十分简单，但它的出 现是人类文明向前发展的最好例证！
思 考 题
1.关于车轮的发明，为什么说“太阳崇 拜说”没有说服力？ 2.简述中国古代车的发明史。
法拉利和波尔舍
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（1）欧洲汽车工业的复兴 1950年欧洲开始复兴，英、法、德、意等四国合计 生产157万辆汽车，占当时世界汽车产量的14.9%。 1955年上升到23%； 1965年上升到32.8%； 1973年生产汽车1164万辆； 欧洲终于成为日后“三足鼎立”中的一足。
这一日期，被确认为“汽车诞生日”，卡尔•本茨被 誉为“汽车之父”。
二、内燃机汽车的诞生
2．戈特利布•戴姆勒和他的第一辆四轮汽
汽车文化复习题1-汽车发展史
2016-2017学年第一学期《汽车文化》复习题项目一•汽车发展史参考答案及评分标准一、填空题（33分）1、汽车将燃料燃烧的化学能转化为机械能。
2、两位德国人卡尔•本茨、戈特利布•戴姆勒被誉为现代汽车之父，为公认的现代汽车诞生日。
3、确定汽车外形有三个因素，包括空气动力学、人体工程学、机械工程学。
4、汽车诞生以来，外形经历了马车形、箱形、流线形、船形、鱼形、楔形、多用途厢式汽车等演变过程。
5、汽车的四大组成部分包括发动机、底盘、电气技术和车身。
&四冲程发动机的一个工作循环包括四个活塞冲程，即吸_______ 冲程、压缩冲程、点火（做功）冲程和排气冲程,这个原理被称为奥托循环沿用至今。
7、汽车发动机的点火方式分为点燃（火）式和压燃式，其中狄塞尔发明的柴油机采用的是压缩式内燃机原理。
8、美国福特公司首次采用流水线生产模式大批量生产汽车,提高了生产效率。
9、汽车流行色的性质包括：时间性、区域性、层次性、种类性。
10、燃料电池汽车的燃料是氢气和氧气。
二、选择题（15分）1、下列发明硫化橡胶技术的是（B ）A、米其林 B 、固特异 C 、邓禄普 D 、别奈迪克2、目前清洁能源汽车中有一种用LPG乍为燃料，LPG是指（B ）。
A、压缩天然气B、液化石油气C、甲醇气体D 、沼气3、第一台摩托车的发明者是（C ）。
A、卡尔•本茨B、保时捷 C 、戴姆勒 D 、迈巴赫4、汽油的辛烷值一般表示汽油的（C ）。
A、经济性 B 、挥发性 C 、抗爆性 D 、燃烧性5、箱型汽车在高速行驶时的阻力大大妨碍了汽车前进的速度，所以人们又开始研究一种新的车型（ D ）。
A、马车形 B 、子弹头C 、滴水形 D 、甲壳虫6、能够在行车过程中防止汽车侧滑的系统是（ A ）。
A、ESP B 、EBD C 、ABS D 、GPS7、柴油发动机由进气门进入气缸的是（ C ）。
A、新鲜空气 B 、雾化柴油C 、可燃混合气D、汽化柴油8、（C ）被尊称为“给世界装上轮子的人”。
1汽车发展简史—现代汽车工程技术三大主题
1汽车发展简史—现代汽车工程技术三大主题安全、环保和节能概论现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论授课安排课程主要围绕汽车的“安全、节能、环保”三大主题进行讲授。
节次123456789101112授课时间3.103.173.243.314.074.144.214.285.055.125.195.26授课内容汽车发展简史汽车基本结构汽车主动安全技术汽车被动安全技术汽车安全新技术汽车安全评价体系纯电动汽车混合动力汽车燃料电池汽车与替代燃料汽车发动机节能技术汽车使用节能技术理论考试课时数222222222222授课方式理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授理论讲授现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论参考教材《汽车安全、节能与环保》、《现代汽车安全技术》、《汽车环保技术》《新能源汽车》等相关书籍考核方式1)日常考核(20%)——出勤，提问，课后作业等2)理论考试(80%)——试卷考试考试方式纸质试卷，开卷考试范围无范围，可参照每节课后布置的作业题现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论现代汽车工程技术三大主题—安全、环保和节能概论汽车的定义汽车：由动力装置(主要是内燃发动机)驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道无架线的车辆。
汽车的主要用途汽车的主要用途：运输—载送人员和(或)货物，或者牵引—载送人员(或)货物的车辆。
汽车发展简史古代交通运输方式的变革手拿、肩扛借助牲畜橇的使用马车车轮的发明利用滚木马车为汽车的产生奠定了前提条件滚木运输是轮式运输的雏形汽车发展简史汽车早期探索时期(1)蒸汽机的发明汽车的产生和发展---汽车早期探索时期1712年，英国人托马斯·纽科门发明了蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。
1763年，木匠出身的詹姆斯·瓦特(吉姆斯·瓦特)改良了纽科门蒸汽机。
1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。
2-1汽车发展史-世界
热效率达到14%。
车辆工程系
五、内燃机汽车的诞生
（1）了解汽车发明的必然性 （2）掌握卡尔· 本茨和戈特利 布· 戴姆勒是内燃机汽车的发明人 （3）掌握本茨发明第一辆汽车的 重要意义 （4）了解贝尔塔试车壮举的意义
车辆工程系
卡尔· 本茨和戈特利布· 戴姆勒世界公认的现代
内燃机汽车的发明者。誉称“现代汽车之父”。
车辆工程系
汽车工业的发展
汽车诞生于德国（1876-1890） 汽车成长于法国（1891-1907） 汽车成熟于美国（1908-1946） 汽车兴旺于欧洲（1947-1975） 汽车挑战于亚洲（1976-）
车辆工程系
汽车工业的发展
汽车结构的发展，可以概括地归纳为三个 历史阶段。 第一个阶段是从19世纪中叶至20世纪初的 萌芽阶段。 第二阶段是20世纪上半叶的成熟阶段，也 是汽车技术发展的黄金时代。 第三阶段是20世纪下半叶开始的现代化阶 段，汽车结构向更深层次发展。
车辆工程系
二、蒸汽机的发明
詹姆斯·瓦特的功绩是他长期从事蒸汽机的研究， 推进了蒸汽机的实用和扩大了应用范围。
车辆工程系
1663 年 ， 英 国 大 科 学 家 牛 顿 提 出 按 “蒸气射流”原理制造蒸汽机汽车。
13
车辆工程系
1668年，南怀仁的射流式蒸汽汽车。
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车辆工程系
1712年，英国人纽科等人发明了蒸气机 1774年，瓦特制造了真正意义的蒸汽机
它的巨大贡献在于观念的变 化，是自动化的实现和内燃机 的采用。
贝尔塔和两个孩子试车归来 第 一 辆 汽 车 的 专 利 证
汽车文化知识1-汽车发展史-10.1024改
04
现代汽车的发展趋势
电动汽车的崛起
电动汽车的崛起是现代汽车发展的重要趋势之一。随着环保意识的提高和技术的不断进步，电动汽车的市场份额逐年增长， 成为未来汽车市场的重要发展方向。
电动汽车的优势在于环保、节能和低维护成本。电动汽车采用电池作为能源，不会排放有害气体，相比传统燃油车能够大幅 减少对环境的污染。此外，电动汽车的能源消耗较低，能够节省能源成本，并且由于没有发动机和变速器等机械部件，维修 保养成本也相对较低。
电动车
19世纪末期，电动车也出 现了，但由于电池技术的 限制，并未得到广泛应用。
早期汽车的发展历程
19世纪末至20世纪初，随着工业革命的推进和技术的不断进步，汽车开始逐渐普及。
20世纪初，欧洲成为汽车工业发展的中心，许多知名的汽车品牌如奔驰、宝马、奥 迪等开始崭露头角。
20世纪中叶，美国福特汽车公司的流水线生产方式使得汽车制造更加高效，价格也 更加亲民。
03
汽车工业的崛起与繁荣
汽车制造技术的进步
发动机技术的革新
从最初的蒸汽机到内燃机，再到 现代的涡轮增压、缸内直喷等技 术，发动机的性能和效率不断提
升。
车身材料的变化
随着科技的发展，汽车车身材料经 历了从钢铁到铝、镁等轻质材料的 转变，降低了车身重量，提高了燃 油经济性。
电子化和智能化
汽车电子控制系统、车载娱乐系统、 自动驾驶等技术不断涌现，使汽车 更加智能化和便捷。
通过研究汽车发展史，可以深入了解 汽车设计、制造和市场变化的趋势， 为未来的汽车产业发展和技术革新提 供借鉴。
02
汽车起源与早期发展
汽车的雏形
01
02
03
蒸汽汽车
最早的汽车雏形是蒸汽驱 动的车辆，大约在17世纪 末期出现。
汽车新技术1汽车发展史
美国：进入50—60年代，美国的汽车业不仅带动 了整个美国经济的发展，而且成为最大的产业，总产 量比其他国家的总和还多。这个时期，他们完成了兼 并大战，使美国汽车成为通用、福特和克莱斯勒的天 下。汽车产品走向多级化，成为世界第一商品。汽车 由此发生质的变化，从手工业作坊式的小工业发展成 为资金密集人员密集的现代化大产业，美国也誉为 “绑在轮子上的国家”。 日本：战后五十年代，日本对基础工业作了大量 投资，原为小手工业作坊式的汽车厂，如日产、五十 铃、丰田、日野等公司才开始加速发展，特别是1955 年以后，当日本经济已经基本恢复元气，准备进一步 赶超欧美发达国家时，日本政府和一些经济学家认识 到，为达到这个目的，单纯依靠企业管理的改善已不 可能，而必须使产业结构向高度化方向发展，并确定 一个能带动整个经济起飞的“战略性产业”，才能使 整个国民经济有一个飞跃。实现其赶超欧美的宏愿。 众
高级化时代的标志之三是：人们对七十年 代的全球能源危机已经淡忘，美国人又开始追 求大型豪华轿车了，1990年底特律人恢复了那 曾是不可动摇“愈大愈好”的信念。同时大型 豪华轿车又成为世界车型的热点。 九十年代初，在美国，大型豪华轿车的复 活不是偶然的，是当代电子技术和电子计算机 迅猛发展的必然结果。高技术已对传统工业产 生了深远的影响。汽车工业也不例外，借助于 高技术，汽车在动力性、经济性、制动性和舒 适性等方面，将得到依靠传统的设计所不能达 到的改进。这也是九十年代汽车工业发展的总 趋势。
图1—4 早期的别克车
图1—5 早期的福特车
在奔驰发明第 一辆汽车后不到二 十年的时间里，不 仅在美国而且在欧 洲一些国家也相继 诞生了不同品牌的 名车名人。 1896年法国 一个小五金商人的 儿子阿尔芝· 标致 创立了以狮子为商 标的标致汽车公司 （图 1 — 6 ），这就 是现代标致雪铁龙 集团的前身（图 1—7）。
汽车文化之汽车发展史车身变迁史-1
• 1934年克莱斯勒气流牌轿车
• 大众甲壳虫汽车
• 大众甲壳虫汽车
03
流线型汽车 Streamlined Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
现 代 汽 车 上 船 型 汽 车 的 影 子
05
鱼型汽车 Fish Type Car
05
鱼型汽车 Fish Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
输入小标题
01
鱼型汽车 的由来
为减小船型汽车尾部 阶梯的涡流，船型车 后玻璃逐渐倾斜，倾 斜的极限即成为斜背 式，被称为鱼型汽车。
马车型汽车
从19世纪末到20世纪初，世界上相继出现了一批汽 车制造公司，戴姆勒、奔驰、美国的福特、英国的劳 斯莱斯等。当时的汽车外形基本上沿用了马车的造型， 因此被人们称为无马的“马车”。
01
马车型汽车 Carriage Type Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
鱼型汽车 05
Fish Type Car
汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
现代汽车上鱼型汽车的影子
01
02
03
04
06
楔形汽车 Wedge-shaped Car
06
楔形汽车 Wedge-shaped Car 汽车车身形式在发展过程中主要经历了马车型汽车、箱型汽车、流线型汽车、船型汽车、鱼型汽车、楔形汽车等。
第一章 第四节 中国汽车发展历史 - 副本
1953年第一汽车制造厂破土动工，这 是中国有史以来第一次建设自己的汽 车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题 写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主 席又亲自为其命名---解放，对于当时工 业整体水平非常落后的中国人来说，这确 实是一次经济上的解放。1956年是中国汽 车史上令人难忘的一年。
建立合资企业 1994 国务院发布《汽车工业产业政策》 轿车生产占主导地位
中国汽车发展历史---第三阶段：全面发展阶段
80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为 主，“缺重少轻，轿车几乎空白” 1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼） 1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书 1982年5月中国汽车工业公司在北京成立 1984年1月15日北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限 公司举行开业仪式 1985年3月中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立 1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿 车生产基地
第一章 汽车发展史
第四节 中国汽车发展历史
中国汽车发展历史
中国汽车发展历史
无汽车工业时期
创建阶段（1949～1965年）
成长阶段（1966～1980年） 全面发展阶段（1981～2000年）
中国汽车发展历史---无汽车工业时期
1901年匈牙利商人李恩时从欧洲购进两辆汽车 (Oldsmobile)到上海租界自备使用。 1902年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小 轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。 1901年上海进口了两辆汽车，这是中国使用汽车的开始。到1920年，全国汽车保有量 达2279辆，上海有汽车维修厂29家，天津有20来家。 1927年，沈阳兵工厂以美国万国牌载货汽车为样车，根据中国的道路条件进行改进设 计，于1930年试制成一辆75型民生牌载货汽车，接着又试制100型民生牌货车，并进行 了小批量生产。1931年“九·一八”事变，日本帝国主义入侵东三省，扼杀了中国汽 车工业的萌芽。 至1949年，历年累计进口汽车7万余辆，当时的汽车保有量5万余辆。产品可以说是万 国汽车。
汽车诞生1
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
瓦特为现代蒸汽机的发明花费了20多年的时间， 为之后一个多世纪世界工业的迅猛发展作出了不可 磨灭的重要贡献，有力地推动了社会的前进。恩格 斯在《自然辩证法》中这样写道，“蒸汽机是第一 个真正国际性的发明”。后人为了纪念这位伟大的
二、风力帆车
• 1604年，荷兰数学家、工程师西蒙.斯蒂芬制造双 桅风力帆车，速度达24KM/H
双桅风力帆车 双桅风力帆车如图2-10所示，它 可以看作是在帆船上装上四个车轮， 也可看作是在马车上装上了桅帆，凭 借风力驱动帆车前进，这辆帆车可谓 是汽车的雏形。据说这辆车在理想的 风力条件下，时速可达24km。当时沿 着荷兰的海岸线奔驰，人们感到很惊 奇，但是没有风，帆车就不能开动， 况且风和道路的方向会不断变化，所 以这是一辆“不听话的汽车”。
旅游和交通运输
• 特点：发明了制动系统
罗马人发明了转向前轴，开始出现四轮车
造型各异的皇室马车
特点：设置了减振装置
英国黄金马车
轨道马车图片
➢公元13世纪，中国马车制造技术通过丝绸之路和海 路传到欧洲。
➢16世纪，欧洲马车制造兴起，出现双轴四轮马车， 具有转向盘和弹簧缓冲。
➢19世纪，英国的约翰·汉森发明双轮双座马车。 ➢前20世纪，人们发明了有辐的车轮。
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
萨维利蒸汽抽水机如图2-12所 示，两个铜金属容器用来交替充 装蒸汽。 萨维利的提水机依靠真空的吸力 汲水，汲水深度不能超过六米。 为了从几十米深的矿井汲水，须 将提水机装在矿井深处，用较高 的蒸汽压力才能将水压到地面上， 这在当时无疑是困难而又危险的。
2017汽车文化1 1——1 6
蒸汽汽车的发展史
1705年，英国托马斯.纽柯门蒸 汽机如图2-14所示，它结合了萨 维利机和巴本机的优点，蒸汽通 入汽缸后推动活塞，然后向汽缸 中喷水使其冷却，冷却后的汽缸 内压下降，汽缸里的活塞在大气 压力的推动下向上运动，带动抽 水泵抽水。取得“冷凝进入活塞 下部的蒸汽和把活塞与连杆连接 以产生运动”的专利权。
”
第十四页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
我国出土最早的安阳殷墟商车
第十五页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
中国造车鼻祖奚仲
第十六页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
后李文化遗址春秋马车坑挖掘场地图片
第十七页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
第十八页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
我国秦代马车（西安出土）第三十Leabharlann 页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
汽车的诞生
蒸汽汽车的发展史
蒸汽机的发明
萨维利蒸汽抽水机如图2-12所 示，两个铜金属容器用来交替充 装蒸汽。 1663年，英国牛顿曾经提出制造 蒸汽车辆，按照“蒸汽射流”的 反作用原理推进的动力车。
第三十四页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
第一章 汽车发展简史
重金收购。
发条车。 1649年，德国的钟表匠汉斯
·赫丘根据达·芬奇的设计图试制 成功了一辆依靠发条驱动的四轮 车，如图2-9所示。
第二十八页，编辑于星期一：二十二点 五十分。
二、风力帆车
• 1604年，荷兰数学家、工程师西蒙.斯蒂芬制 造双桅风力帆车，速度达24KM/H
双桅风力帆车
双桅风力帆车如图2-10所示，它可以 看作是在帆船上装上四个车轮，也可看 作是在马车上装上了桅帆，凭借风力驱 动帆车前进，这辆帆车可谓是汽车的雏 形。据说这辆车在理想的风力条件下， 时速可达24km。当时沿着荷兰的海岸线 奔驰，人们感到很惊奇，但是没有风， 帆车就不能开动，况且风和道路的方向 会不断变化，所以这是一辆“不听话的 汽车”。
汽车概论思考题1
汽车概论思考题第一章汽车发展史1、汽车的定义怎样？美国、日本与我国有什么区别？在美国，汽车是指本身的动力驱动（不包括人力、畜力），装有驾驶操纵装置的在固定轨道以外的道路或自然地域上运输客货或牵引其他车辆的车辆。
在日本，汽车则指自身装有发动机和操纵装置的、不依靠轨道和架线能在陆上行驶的车辆。
中国对汽车的定义是：汽车是一种快速而机动的陆路运输工具。
一般是指不用轨道，不用架线，而用自带动力装置驱动的轮式车辆。
一般具有四个或四个以上的车轮。
2、第一台蒸汽机是谁发明的？何时诞生？1712年，英国托马斯·纽科等人发明了蒸汽机 .1774年11月，瓦特和博尔顿又制造出真正意义上的蒸汽机3、第一辆蒸汽汽车是何时、何人发明的？1769年，法国尼古拉斯.古诺，将一台蒸汽机装在了一辆木制三轮车上，这是世界上第一辆蒸汽汽车（汽车由此而得名）——“卡布奥雷”。
4、四行程内燃机循环为什么叫奥托循环？第一台四行程内燃机是谁发明的？1866年，德国工程师尼古拉斯·奥托，成功地试制出在动力史上有划时代意义的立式四冲程煤气内燃机。
1876年，又试制成第一台实用的活塞式四冲程内燃机（图1-1.12）这台内燃机被称作奥托内燃机而闻名于世。
为了纪念奥托对内燃机发展所作的贡献，将四行程循环称为奥托循环。
5、第一辆汽车何时诞生？是谁发明的？学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车的1885年作为汽车的诞生年6、美国人福特在汽车工业发展史中具有怎样的地位？1903年，福特汽车公司成立.1908年福特公司推出T形车。
T形车可以说是将家庭轿车神话变为现实的第一种车型,是马车型汽车的典型代表。
1913年，福特首先发明了汽车流水生产线，生产T型轿车.1915年，福特一个公司的汽车年产量就占美国汽车公司总产量的70%7、为什么说汽车诞生于欧洲，但最早形成汽车工业的却是在美洲？汽车诞生于欧洲，但最早形成的汽车工业却在美洲。
美国人亨利·福特（Henry Ford），他于1893年在自己简陋的汽车制造厂试制成一辆汽油机汽车。
(整理)汽车文化试题库1-
第一章汽车发展简史一、填空题（每空0.5分）1、世界上第一辆汽车诞生于年国，是由发明的，该人还创办了汽车公司的前身。
该公司与年与另一位汽车发明人创办的公司合并，称为今天我们看到的汽车公司。
并且该公司的另一位创办人是，创办了汽车品牌。
2、世界上的五大汽车城是、、、和。
3、世界上的五大国际车展是、、、和。
4、汽车的颜色中，从视觉角度上看最不安全的颜色是。
最安全的颜色是。
二、选择题（每题1分）1、被认为是现代第一辆四轮汽车发明者的是（）。
A、卡尔.本茨B、保时捷C、戴姆勒D、迈巴赫2、下列不是卡布奥雷意义的是（）。
A、第一辆蒸汽机车B、发明蒸汽机车的人C、引起大马车商人的反感D、第一起交通事故的制造者3、下列是发明摩托车的是（）。
A、卡尔.本茨B、保时捷C、戴姆勒D、迈巴赫4、第一辆蒸汽机车的是（）制造的。
A、古诺B、卡诺C、本茨D、奥托5、我国标准中将汽车分为（）两种。
A、乘用车、商用车B、轿车、卡车C、乘用车、专用车D、民用车、商用车6、在设计上和技术特性上主要用于载运乘客和随身行李或临时物品的不超过9座的汽车是（）。
A、商用车B、普通乘用车C、旅行车D、多用途乘用车7、世界上最早执行排放法规的是（）。
A、欧洲B、日本C、中国D、美国8、汽车诞生于（）。
A、德国B、日本C、中国D、美国9、以大规模生产为标志的汽车工业形成在（）。
A、欧洲B、日本C、中国D、美国10、（）的问世将世界置于车轮之上。
A、美国奥兹莫比尔B、德国奔驰汽车C、法国标致D、福特T型车三、判断题（每题1分）（）1、汽车的出现得益于一代一代的汽车人的集体功劳，而不能说是哪一个人的成果，只能说某个人集合了大家的集体智慧，设计出了汽车。
（）2、并不是所有的概念车都会进入市场流通的，目前典型的由概念车转为量产车的是日本丰田公司旗下的凯美瑞汽车。
（）3、世界汽车工业经历的三次变革使世界汽车工业业的发展重心发生了从欧洲—日本，日本—美国，美国—欧洲的转变。
第1章汽车服务工程专业导论
汽车服务工程专业导论
（第2版）
第一章 绪论
Contents
第二章 汽车知识 第三章 汽车服务概述
第四章 典型汽车服务介绍
第五章 汽车服务工程专业人才培养体系
第六章 大学生活与未来发展
第1章 绪论
第一节 汽车的历史与发展
第二节 汽车的组成与分类
第一节 汽车的历史与发展
二.汽车工业发展概况
✓ 20世纪80年代中期以后，汽车开始进入高级化时代，汽车企业中的老牌群雄和新的 竞争者一同把世界汽车工业推向一个更高的发展阶段，1988年，全世界共生产汽车 4850万辆，日本、美国、德 国、法国、西班牙、意大利六国的汽车产量就占世界 汽车总产量的70％ 以上，这些汽车生产大国利用自己的优势，加速企业兼并，推动 技术开发，进一步提高了垄断程度和竞争能力。
✓ 当前，我国汽车产销量已经占据全球汽车市场近1/3的份额，成为国内外车企最重要的市场。
第一节 汽车的历史与发展
四.汽车工业与社会进步
汽车工业的发展改变了人类生活 汽车产品市场广阔，汽车工业对经济增长的贡献程度高 汽车工业对其他产业的波及效果大、牵动力强，能够大面积促进相关产业的发展 汽车工业科技创新和科技成果吸收能力强，有利于促进国民经济产业结构升级 汽车工业能够提供众多的就业机会 汽车成为高科技的结晶
第一节 汽车的历史与发展
三.中国汽车工业发展简介
➢ 高速发展阶段（2003—2015年）
✓ 我国汽车的保有量和产销量飞速增长2004 年，《汽车产业发展政策》正式实施， 进一步推动了汽车私人消费，我国的汽车保有量进入“井喷”时期。
✓ 随着我国加入世贸组织，与国外汽车巨头的生产与营销合作步伐明显加快，引进国 外企业的资金、技术和管理的力度不断加深，企业组织结构调整稳步前进。
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第一章 汽车发展史 ❖ 三、蒸汽机汽车的发明
❖ 1769年，法国陆军的技术军官尼古拉斯·古诺制成了他设 想中的蒸汽机汽车（图1-9）。
图1-9 古诺的蒸汽车
蒸汽汽车虽然存在着速度慢、体积大、热效率不高、污 染严重等问题，但它在汽车发展史上仍占有重要的一页，为 现代汽车的诞生奠定了坚实基础。
图1-10 奥托发明的四冲程往复式活塞内燃机
第一章 汽车发展史
❖ 1883年，德国人戈特利布·戴姆勒在好朋友威廉·迈巴赫的 帮助下，在奥托四冲程发动机的基础上，使用汽油作为燃 料通过改进开发了第一台汽油机（图1-11）。后来他们 还制成了世界上第一台轻便小巧的化油器式、电点火的小 型汽油机，转速达到了当时创纪录的750r/min，这也为 汽车找到了一种最 为理想的动力源。
图1-12 第一台柴油机
第一章 汽车发展史
❖ 二、第一辆汽车的诞生
❖ 世界上最早的实用汽车是由德国的两个工程师同时宣布制 成的。卡尔·本茨发明了三轮汽车，戈特利布·戴姆勒造的 是四轮汽车，他们二人都被世人尊称为“汽车之父”。戴 姆勒与本茨的成功也是“站在巨人的肩膀上取得的”。早 在第一辆汽车发明之前，与它相关的许多发明就已经出现 了，如充气轮胎、弹簧悬架、内燃机点火装置等。客观的 说，汽车并不是哪个人发明的，而是科技进步到一定阶段 的必然结果，是许多发明和技术的综合运用。
第一章 汽车发展史
❖ 1876年，奥托设计制成了第一台四冲程内燃机（图110）。这台内燃机使用煤气作为燃料，采用火焰点火。它 具有体积小、转速快和热效率高等优点，与现代内燃机的 原理已经非常接近，是第一台能代替蒸汽机的实用内燃机。 为了纪念奥托的发 明，内燃机工作过 程中的进气、压缩、 做功、排气四个冲 程的循环方式被称 为“奥托循环”。
❖ 1885年，戈特利布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车（图114）。
1886年，戴姆勒又 将马车加以改善，增添了 传动、转向等必备机构， 安上一台1.5马力的汽油 发动机，使其成为世界上 第一辆没有马拉的“马 车”——汽车，第一辆实 用汽车终于诞生了。
图1-14 戴姆勒的四轮汽车
第一章 汽车发展史
❖ 三、汽车构造的发展完善 ❖ 1．内燃机的发展完善
第一章 汽车发展史 ❖ 1．卡尔·本茨的第一辆汽车
❖ 1886年，卡尔·本茨在德国曼海姆制成了世界上第一辆三 轮汽车（图1-13）。1886年1月29日，本茨正式取得 德国的汽车专利证， 这一天也被公认 为是汽车的诞生 日。
图1-13 卡尔·本茨的三轮汽车
第一章 汽车发展史
❖ 2．戈特利布·戴姆勒的第一辆汽车
❖ 1）汽油气化与点火 ❖ 汽油机料供给系的主要作用是将汽油与空气均匀混合形
成可燃混合气，供给发动机燃烧做功。其中最重要的混合 气装置是化油器或燃油喷射装置。汽油机先前大多使用化 油器，利用化油器使燃油雾化，和空气混合。但是传统的 化油器无法精确地获得发动机在不同工况下可燃混合气的 空燃比，现代汽车上已大量地被电子燃油喷射（EFI）系 统所代替。
❖ 1420年，英国人发明一种滑轮车（图1-4）。人坐在车 内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来， 但由于人力有限，这辆车的速度就不能充分地得以发挥， 比步行还要慢。
图1-4 英国的滑轮车
第一章 汽车发展史
❖ 1600年荷兰人西蒙·史蒂芬制造了一辆“双桅风帆车” （图1-5），依靠风能驱动车辆，但是这种车辆对风向和 风力的要求比较严格。
图1-6 萨弗里的蒸汽提水机
第一章 汽车发展史
❖ 纽科门及其助手卡利在1705年发明了大气式蒸汽机，用 以驱动独立的提水泵，被称为纽科门大气式蒸汽机（图17）。
图1-7 纽科门的蒸汽机
第一章 汽车发展史
❖ 1763年，英国人詹姆斯·瓦特开始针对纽科门式蒸汽机的 缺点研究新的蒸汽机，并在1774年，研制出世界上第一 台真正意义上的动力机械——蒸汽发动机（图1-8），为 此瓦特花费了30多年的 心血，这是历史性的进 展，而自动车辆的诞生 也因此有了实现的可能。
图1-11 第一台汽油机
第一章 汽车发展史
❖ 1897年，德国工程师鲁道夫·狄塞尔摘取了“柴油机发明 者”的桂冠，他成功地试制出世界上第一台柴油机（图112）。后人为了纪念狄塞尔的功绩，将柴油机称为“狄塞 尔”（英语的DIESEL即为柴油机的意思）。现在还可以 在许多汽车后面看到DIESEL 的字样，就表示这是一辆柴 油发动机汽车。
❖ 2．马车的发展
❖ 车辆几乎是与车轮同时出现的，早期的车辆都是人力的， 后来马车出现了，马车的历史极为久远，它几乎和人类的 文明一样漫长。欧洲主要使用的是四轮马车（图1-2）， 而中国使用的主要是两轮马车（图1-3）。
图1-2 四轮马车
图1-3 两轮马车
第一章 汽车发展史 ❖ 3．自动车辆的尝试
图1-5 荷兰的双桅风帆车
第一章 汽车发展史
❖ 二、蒸汽机的发明
❖ 蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械能的往复式动力机械。 蒸汽机的出现曾引发了18世纪的工业革命。直到20世纪 初，它仍然是世界上最重要的原动机，后来才逐渐让位于 内燃机和汽轮机等。
❖ 1696年，萨弗里制成了世 界上第一台实用的蒸汽提水 机（图1-6）。萨弗里的提 水机依靠真空的吸力汲水， 汲水深度不能超过6m。
第一章 汽车发展史
第二节 汽车发展的成长阶段
❖ 一、内燃机的发明
❖ 1862年，法国工程师罗夏在本国科学家卡诺研究热力学 的基础上，提出了四冲程内燃机工作原理：活塞下移，进 燃气；活塞上移，压缩燃气；点火，气体迅速燃烧膨胀， 活塞下移做功；活塞上移，排出废气。四个冲程周而复始， 推动机器不停地运转。罗夏只是天才地提出了四冲程的内 燃机理论，而将这一理论变为现实的是德国发明家尼古拉 斯·奥托。
汽
车
文
化
与
概
论
第一章 汽车发展史
第一章 汽车发展史
第一节 汽车发展的萌芽阶段
❖ 一、车轮和车 ❖ 1．车轮的发展
❖ 最早的车轮(公元前1600年)是从粗圆木上锯下的圆木头 当做滚轮(图1-1)。后来随着钢铁的出现，木轮发展成为 钢制轮，外加橡胶轮胎，内充空气，车轮日臻完善。
图1-1 实心木轮
第一章 汽车发展史