汽车交流发电机和直流电动机56页PPT
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交流发电机-PPT课件
子任务2.1.1 交流发电机的拆卸、安装 与解体检测
一、交流发电机拆卸 二、交流发电机分解步骤 三、交流发电机的解体后的检修
1、转子检修
（1）转子绕组检修 如图2-7所示，用万用表R×1档检测两滑环之 间电阻，应与标准相符。若阻值为“∞”，说 明断路；若阻值过小，说明短路。用万用表电 阻最大档检测滑环与铁心（或转子轴）之间的 电阻，应为“∞”，否则为搭铁。 断路应焊修或更换转子总成，短路和搭铁应更 换转子总成。
二、交流发电机的检测
子任务2.2.3 电压调节器的检测
1、在发动机转速升高，用万用表测发电机输出电压 的读数升高且大于空载电压并且稳定在某一个值为正 常。若转速升高，读数随之变化，则发电机正常，电 压调节器故障；若转速升高，读数随之不变，且低于 空载电压，则发电机或电压调节器故障。 2、再进一步确认发电机还是电压调节器有故障。 用短路线连接输出端子与磁场端子，短去电压调节器， 起动发动机，使发动机转速高于怠速，若转速升高， 电压表读数升高，则发电机正常，电压调节器有故障； 若转速升高，电压表读数不变，且低于空载电压，则 发电机故障。
FT61型 双级式 电磁振 动调节 器线路 原理图
FT61型调节器的工 原理简述如下：
调节器不工作时， 低速触点K1闭合， 高速触点K2处于开 启状态。
发电机低速运转时， 低速触点K1是闭合 的，发电机的供给 电压低于蓄电池电 压。激磁电流由蓄 电池供给（他激）。
发电机转速升高， 输出电压也随着升 高，高于12V时， 变为自励状态，但 小于14V 时，低速 触点K1仍是闭合的， 发电机的供给电压 开始对蓄电池充电。
二、空载特性
空载特性是指无 负荷时，发电机 端电压与转速的 变化规律。
汽车交流发电机和直流电动机
1. 输出特性
输出特性也叫负载 特性，是指发电机输出
电压U一定时(对12V发 电机规定为14V，对24 V发电机规定为28V)发 电机的输出电流I及转速n的关系，即I = f (n)曲线。
第十二页，共56页。
3.7 汽车交流发电机
3.7.3 汽车交流发电机工作特性
1. 输出特性
(1)当发电机的转速很低时，其端电压低于额定电压，此 时发电机不能向外供电；当发动机转速达到空载转速n1时 ，电压达到额定值；当转速高于空载转速n1时，发电机向 外供电。空载转速n1为选择发电机及发动机转速比的主要依
矩，磁极数一般为4个或以上。
第十九页，共56页。
3.8 汽车用直流电动机
3.8.1 串励式直流电动机的结构
换向磁极由换向磁极铁心和绕组组成，位于两主磁极之间 ，并及电枢串联，通以电枢电流，产生附加磁场，以改善电动机
的换向条件。减小换向器上的火花，在小功率直流电动机中不装 换向磁极。
机座由铸钢或原钢板制成，用以安装主磁极和换向器 等部件，并保护电机，它既是电动机的外壳又是电动机磁 路的一部分。
、为每极的磁通。在结构常数确定的情况下，发电机电压的大小
及转速和磁通成正比。
第十一页，共56页。
3.7 汽车交流发电机
3.7.3 汽车交流发电机工作特性
是指发电机输出电压经整流后的直流输出电压及电流
、转速之间的关系。它包括输出特性、空载特性和外特性。其 中输出特性尤为重要。因此，发动机工作特性的研究必须基于 发动机的转速来进行。
3.8.1 串励式直流电动机的结构
3. 机壳 机壳构成直流电动机的导磁回路。在机壳的一端留有检视
孔，以便对电刷和换向器进行检修。
4. 端盖
端盖有两个，前端盖由铸铁浇铸而成，后端盖一般由钢板 压制而成，用螺钉固定在底座的两端，盖内有轴承用以支撑旋 转 的电枢。
输出特性也叫负载 特性，是指发电机输出
电压U一定时(对12V发 电机规定为14V，对24 V发电机规定为28V)发 电机的输出电流I及转速n的关系，即I = f (n)曲线。
第十二页，共56页。
3.7 汽车交流发电机
3.7.3 汽车交流发电机工作特性
1. 输出特性
(1)当发电机的转速很低时，其端电压低于额定电压，此 时发电机不能向外供电；当发动机转速达到空载转速n1时 ，电压达到额定值；当转速高于空载转速n1时，发电机向 外供电。空载转速n1为选择发电机及发动机转速比的主要依
矩，磁极数一般为4个或以上。
第十九页，共56页。
3.8 汽车用直流电动机
3.8.1 串励式直流电动机的结构
换向磁极由换向磁极铁心和绕组组成，位于两主磁极之间 ，并及电枢串联，通以电枢电流，产生附加磁场，以改善电动机
的换向条件。减小换向器上的火花，在小功率直流电动机中不装 换向磁极。
机座由铸钢或原钢板制成，用以安装主磁极和换向器 等部件，并保护电机，它既是电动机的外壳又是电动机磁 路的一部分。
、为每极的磁通。在结构常数确定的情况下，发电机电压的大小
及转速和磁通成正比。
第十一页，共56页。
3.7 汽车交流发电机
3.7.3 汽车交流发电机工作特性
是指发电机输出电压经整流后的直流输出电压及电流
、转速之间的关系。它包括输出特性、空载特性和外特性。其 中输出特性尤为重要。因此，发动机工作特性的研究必须基于 发动机的转速来进行。
3.8.1 串励式直流电动机的结构
3. 机壳 机壳构成直流电动机的导磁回路。在机壳的一端留有检视
孔，以便对电刷和换向器进行检修。
4. 端盖
端盖有两个，前端盖由铸铁浇铸而成，后端盖一般由钢板 压制而成，用螺钉固定在底座的两端，盖内有轴承用以支撑旋 转 的电枢。
汽车发电机发电机PPT课件
三相同步交流发电机转子
1、转子：是发电机的磁场部分（产生旋转磁场），主要由两块爪极、磁场绕组、轴和滑环等组成。 两块爪极压装在转子轴上，爪极的空腔内装有磁轭并绕有磁场绕组，磁场绕组的两引出线分别焊接在与轴绝缘的两个铜制滑环上，两个电刷与滑环接触，将直流电源引入磁场绕组。磁场绕组通如励磁电流后产生磁场，被磁化的爪极其中一块为N极，另一块为S极，于是就形成了4～8对磁极（国产JF系列交流发电机为6对磁极）。 将转子爪极设计成鸟嘴形的目的是使磁场呈正弦分布，以使电枢绕组产生的感应电动势有较好的正弦波形 。
第一节 交流发电机的构造
组成：由三相同步交流发电机和硅二极管整流器构成。 JF132型交流发电机分解图、结构剖视图（见图）。 一、三相同步交流发电机 由转子、定子、前后端盖、风扇及皮带轮等组成。 二、整流器 一般由6只硅二极管和安装整流管的元件板构成 。 三、交流发电机型号
1-后端盖；2-电刷架；3-电刷；4-电刷弹簧压盖；5-硅二极管；6-元件板(散热板)；7-转子；8-定子总成；9-前端盖；10-风扇；11-皮带轮 JFl32型交流发电机分解图
1-滑环；2-轴；3-爪极；4-磁轭；5-磁场绕组
三相同步交流发电机定子
2、定子：是发电机的电枢部分（定子又称电枢，产生三相交流电），由定子铁心和对称的三相电枢绕组组成，固定在两端盖之间。定子铁心由相互绝缘的内圆带槽的环状硅钢片叠成。三相电枢绕组多为星形连接，但也有少数交流发电机为三角形连接 。
三、交流发电机种类
汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类：
（1）按总体结构不同 ①普通交流发电机 ②整体式交流发电机 ③带泵交流发电机 ④无刷交流发电机 ⑤永磁交流发电机
（2）按整流器结构不同 ①六管发电机 ②八管发电机 ③九管发电机 ④十一管发电机
电动汽车交流电机简介详解课件
碳化硅技术
碳化硅是一种新型的半导体材料，具有高效率、高耐压等 优点。目前，部分电动汽车制造商已经开始采用碳化硅技 术来提高交流电机的效率。
直接驱动技术
直接驱动技术省去了传统的机械传动装置，提高了系统的 集成度和效率。部分电动汽车已经采用了这种技术。
高压电机技术
随着电池技术的进步，电动汽车的电压越来越高，高压电 机技术也随之发展。高压电机具有更高的效率和更小的体 积，是未来电动汽车发展的重要方向之一。
研究和发展更智能、更精确的电机控 制算法，以实现更高效的能量转换和 更好的驾驶性能。
市场拓展与普及
降低成本
通过规模化生产和技术创新，降 低交流电机的制造成本，使其在
电动汽车市场更具竞争力。
政策支持
政府加大对电动汽车产业的支持力 度，通过补贴、税收优惠等政策措 施，鼓励消费者购买电动汽车。
基础设施建设
性能参数：最大功率120kW，最大扭矩800Nm
应用特点：适合城市公交系统的频繁启停和低速运行， 提供稳定的动力
案例三：物流车队中电动汽车的节能减排效果
01
02
车队名称：顺丰速运
电机类型：开关磁阻电机
性能参数：最大功率50kW，最 大扭矩150Nm
03
应用特点：适合物流车队的长时 间连续工作和重载运输，有效降
加快电动汽车充电设施的建设，提 高充电网络的覆盖范围和便利性， 降低电动汽车的使用门槛。
对环境及能源的影响
减少碳排放
电动汽车的推广使用有助于减少对化石燃料的依赖，降低交通领 域的碳排放，减缓全球气候变化。
节能减排
交流电机的高效率和低能耗特性有助于提高电动汽车的能效，减少 能源消耗和污染物排放。
促进可再生能源利用
汽车交流发电机的工作原理优选PPT
使在低速下也能发出足够的电来，所以广泛 地用在汽车交流发电机上。
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断
交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
三、 励磁方式
在发动机起动期间，由蓄电池为励磁绕组 当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时，中性点负极管导通对外输出电流；
充电警告指示灯控制电路
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产生的感应电动势近似正弦规律
提供励磁电流，以增强磁场，使发电机在低 由于星形接法即使在低速下也能发出足够的电来，所以广泛地用在汽车交流发电机上。
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定 的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产 生的感应电动势近似正弦规律
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断 交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最高一 交流发电机与调节器使用与维护
相的正极管导通。
②对于三个负极管子（D2、D4、D6负极
和定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最低
一相的负极管导通。
同时导通的管子正、负管子各一个。
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
（2）整流过程
整流原理
在发动机停车后发亮（因发电机不再发电，蓄电池电
压> UD+），提醒司机及时关闭点火开关；
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断
交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
三、 励磁方式
在发动机起动期间，由蓄电池为励磁绕组 当中性点电压瞬时值低于三相绕组的最低值时，中性点负极管导通对外输出电流；
充电警告指示灯控制电路
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产生的感应电动势近似正弦规律
提供励磁电流，以增强磁场，使发电机在低 由于星形接法即使在低速下也能发出足够的电来，所以广泛地用在汽车交流发电机上。
3、当转子旋转时，旋转的磁场使固定 的电枢绕组切割磁力线,而产生电动势，所产 生的感应电动势近似正弦规律
概述 交流发电机的结构 交流发电机的工作原理 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 充电警告指示灯控制电路 充电系故障诊断 交流发电机与调节器使用与维护
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最高一 交流发电机与调节器使用与维护
相的正极管导通。
②对于三个负极管子（D2、D4、D6负极
和定子绕组始端相联），在某瞬时，电压最低
一相的负极管导通。
同时导通的管子正、负管子各一个。
第三节 交流发电机的工作原理
学习内容 发电原理 整流原理 励磁方法
（2）整流过程
整流原理
在发动机停车后发亮（因发电机不再发电，蓄电池电
压> UD+），提醒司机及时关闭点火开关；
《汽车发电机》课件
《汽车发电机》ppt 课件
目录
CONTENTS
• 汽车发电机概述 • 汽车发电机的结构 • 汽车发电机的性能参数 • 汽车发电机的维护与保养 • 汽车发电机的未来发展
01
汽车发电机概述
定义与功能
总结词
了解汽车发电机的定义和功能， 是掌握其工作原理和使用维护的 基础。
详细描述
汽车发电机是汽车电气系统中的 重要组成部分，主要功能是将机 械能转化为电能，为汽车电气系 统提供稳定的电源。
类型与分类
总结词
不同类型的汽车发电机在结构和性能 上存在差异，了解其分类有助于更好 地选择和使用。
详细描述
汽车发电机按结构可分为直流发电机 和交流发电机，按励磁方式可分为永 磁发电机和励磁发电机。不同类型的 发电机具有不同的特点和使用场合。
工作原理简介
总结词
了解汽车发电机的工作原理，有助于更好地理解其性能特点和使用要求。
转矩
转矩是发电机的一个重要参数，它决定了发 电机能够驱动的负载大小和转速。转矩的大 小与发电机的功率和转速有关，反映了发电 机的工作能力。在选择发电机时，需要根据
汽车的实际需求来确定合适的转矩大小。
04
汽车发电机的维护 与保养
日常检查与维护
01
定期检查发电机皮带是 否完好，有无裂纹或磨 损过度的情况。
02
定期检查发电机润滑油 是否充足、干净，及时 更换润滑油。
03
定期检查发电机各连接 部位是否紧固，有无松 动或腐蚀现象。
04
定期清洁发电机表面， 保持清洁干燥，防止腐 蚀。
常见故障与排除方法
01
02
03
04
发电机不发电
检查发电机皮带是否完好，发 电机线路是否正常，发电机调
目录
CONTENTS
• 汽车发电机概述 • 汽车发电机的结构 • 汽车发电机的性能参数 • 汽车发电机的维护与保养 • 汽车发电机的未来发展
01
汽车发电机概述
定义与功能
总结词
了解汽车发电机的定义和功能， 是掌握其工作原理和使用维护的 基础。
详细描述
汽车发电机是汽车电气系统中的 重要组成部分，主要功能是将机 械能转化为电能，为汽车电气系 统提供稳定的电源。
类型与分类
总结词
不同类型的汽车发电机在结构和性能 上存在差异，了解其分类有助于更好 地选择和使用。
详细描述
汽车发电机按结构可分为直流发电机 和交流发电机，按励磁方式可分为永 磁发电机和励磁发电机。不同类型的 发电机具有不同的特点和使用场合。
工作原理简介
总结词
了解汽车发电机的工作原理，有助于更好地理解其性能特点和使用要求。
转矩
转矩是发电机的一个重要参数，它决定了发 电机能够驱动的负载大小和转速。转矩的大 小与发电机的功率和转速有关，反映了发电 机的工作能力。在选择发电机时，需要根据
汽车的实际需求来确定合适的转矩大小。
04
汽车发电机的维护 与保养
日常检查与维护
01
定期检查发电机皮带是 否完好，有无裂纹或磨 损过度的情况。
02
定期检查发电机润滑油 是否充足、干净，及时 更换润滑油。
03
定期检查发电机各连接 部位是否紧固，有无松 动或腐蚀现象。
04
定期清洁发电机表面， 保持清洁干燥，防止腐 蚀。
常见故障与排除方法
01
02
03
04
发电机不发电
检查发电机皮带是否完好，发 电机线路是否正常，发电机调
汽车电气设备课件：交流发电机
山東龍口中宇電機廠生產的 JFWBZ27交流發電機
5）永磁交流發電機
永磁交流發電機（permanent-magnet alternator）是 轉子磁極採用永磁材料的交流發電機。
圖3-6 YJFW168永磁交流發電機
圖3-7 添錦牌汽車永磁發電機
2.按磁場繞組搭鐵方式分
1）內搭鐵式交流發電機
內搭鐵（internal earth）式交流發電機磁場繞組的一 端與發電機殼相連接，如東風EQ1090車用的JF132型交流 發電機。
三只正極二極體的外殼壓裝或者焊接在鋁合金散熱板的 三個孔中，共同組成發電機的正極。由固定散熱板的螺栓通 至外殼外（元件板與外殼絕緣），作為交流發電機的輸出接 線柱“B”接線柱（也有標“＋”或“電樞”字樣的）。
負極二極體的中心引線為負極，外殼為正極，管殼底部 一般有黑字標記。三只負極二極體的外殼壓裝或焊接在另一 散熱板上（此板與後端蓋相接），或者直接壓裝在後端蓋的 三個孔中，和發電機的外殼共同組成發電機的負極。
20—安裝臂鋼套；21—後端蓋； 22—後端蓋軸承油封及護圈；23—散熱板固定螺栓
1.轉子總成
轉子總成（rotor assembly）是交流發電機的磁場部分， 作用是產生磁場。 轉子總成主要由兩塊低碳 鋼爪形磁極、磁軛、磁場 繞組、轉子軸和滑環等組 成。
圖3-12 交流發電機轉子總成 1—滑環；2—轉子軸；3—磁爪；4—磁軛；5—磁場繞組
汽車電氣設備
交流發電機
汽車用發電機有直流發電機（DC generator）和交流發 電機（AC generator）兩大類，目前大多採用交流發電機。
交流發電機主要由三相同步交流發電機和二極體整流器 組成，一般稱為矽整流交流發電機，亦簡稱交流發電機。
5）永磁交流發電機
永磁交流發電機（permanent-magnet alternator）是 轉子磁極採用永磁材料的交流發電機。
圖3-6 YJFW168永磁交流發電機
圖3-7 添錦牌汽車永磁發電機
2.按磁場繞組搭鐵方式分
1）內搭鐵式交流發電機
內搭鐵（internal earth）式交流發電機磁場繞組的一 端與發電機殼相連接，如東風EQ1090車用的JF132型交流 發電機。
三只正極二極體的外殼壓裝或者焊接在鋁合金散熱板的 三個孔中，共同組成發電機的正極。由固定散熱板的螺栓通 至外殼外（元件板與外殼絕緣），作為交流發電機的輸出接 線柱“B”接線柱（也有標“＋”或“電樞”字樣的）。
負極二極體的中心引線為負極，外殼為正極，管殼底部 一般有黑字標記。三只負極二極體的外殼壓裝或焊接在另一 散熱板上（此板與後端蓋相接），或者直接壓裝在後端蓋的 三個孔中，和發電機的外殼共同組成發電機的負極。
20—安裝臂鋼套；21—後端蓋； 22—後端蓋軸承油封及護圈；23—散熱板固定螺栓
1.轉子總成
轉子總成（rotor assembly）是交流發電機的磁場部分， 作用是產生磁場。 轉子總成主要由兩塊低碳 鋼爪形磁極、磁軛、磁場 繞組、轉子軸和滑環等組 成。
圖3-12 交流發電機轉子總成 1—滑環；2—轉子軸；3—磁爪；4—磁軛；5—磁場繞組
汽車電氣設備
交流發電機
汽車用發電機有直流發電機（DC generator）和交流發 電機（AC generator）兩大類，目前大多採用交流發電機。
交流發電機主要由三相同步交流發電機和二極體整流器 組成，一般稱為矽整流交流發電機，亦簡稱交流發電機。
交流发电机PPT课件
1-54b所示。对于12V系列的发电机，规定输出电压为14V；对24V系列 的发电机，规定为28V。 • 从曲线中可以看出，当转速达到一定值后，发电机的输出电流几乎不再继 续增加，具有限制输出电流的能力。这是由于随着定于绕组中的感应电动 势增加，定于绕组的阻抗也随转速的升高而增加。同时定子电流增加时， 电枢反应的增强也使感应电动势下降，由于上述两个原因，使发电机转速 达到一定值后，其输出电流几乎不变。由于具有这种自我保护作用，交流 发电机一般不需设置限流器。
第23页/共77页
负极管
• 其中心引线为二极管的负极，外壳为正极，管壳底部一般有黑色标记。三个负极管的外壳压装在后端盖的 三个孔内，和发电机外壳一起成为发电机的负极，如图1-44所示为硅二极管的安装示意图。
第24页/共77页
硅二极管的安装示意图
第25页/共77页
工作原理
• 发电原理 • 整流原理
子以及整流用的二极管。此外，还有为了产生磁场而将电流提 供给转子的电刷和滑环，使转子平滑转动的轴承、冷却转子、 定子及二极管的风扇。所有这些部件均装在前后机架上。
第9页/共77页
转子
• 转子的功用是产生旋转磁场。 • 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、滑环、转
子轴组成，见图。
第10页/共77页
第11页/共77页
发电机的结构
它主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成
第7页/共77页
发电机的结构
第8页/共77页
发电机的结构
• 发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 • 机械能通过皮带轮传给发电机。皮带轮带动转子转动发出交流
电来。然后经二极管整流器整流变成直流电。 • 交流发电机的主要部件是：产生磁场的转子；产生交流电的定
第23页/共77页
负极管
• 其中心引线为二极管的负极，外壳为正极，管壳底部一般有黑色标记。三个负极管的外壳压装在后端盖的 三个孔内，和发电机外壳一起成为发电机的负极，如图1-44所示为硅二极管的安装示意图。
第24页/共77页
硅二极管的安装示意图
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工作原理
• 发电原理 • 整流原理
子以及整流用的二极管。此外，还有为了产生磁场而将电流提 供给转子的电刷和滑环，使转子平滑转动的轴承、冷却转子、 定子及二极管的风扇。所有这些部件均装在前后机架上。
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转子
• 转子的功用是产生旋转磁场。 • 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、滑环、转
子轴组成，见图。
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第11页/共77页
发电机的结构
它主要由转子、定子、电刷、整流器、前后端盖、风扇、皮带轮等组成
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发电机的结构
第8页/共77页
发电机的结构
• 发电机的作用是将来自发动机的机械能转变成电能。 • 机械能通过皮带轮传给发电机。皮带轮带动转子转动发出交流
电来。然后经二极管整流器整流变成直流电。 • 交流发电机的主要部件是：产生磁场的转子；产生交流电的定
汽车电子交流发电机PPT课件
“1”表示≤180W “2”表示≤250W “3”表示≤350w、 “5”表示≤500W “7”表示≤750W “8”表示≤1000W “9”表示＞1000W 后两位数字“11”表示设计顺序号。 所以JFW1311表示无刷交流发电机，14V，350W，设计 序号为11。
30
第三节
交流发电机的工作原理
后端盖内装有电刷和刷架。电刷有两个， 用于引入激磁电流。一个电刷引出线接 到发电机后端盖上的磁场接线柱（标记 为“F”或“磁场”）上；另一个接铁电 刷的引线，用螺钉固定在后端盖上（标 记为“一”或“搭铁”）。
电刷都是利用压簧与转子上两个滑环良 好接触。
19
3.3风扇
发电机的后端盖上有进风口，前端盖上 有出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时， 使空气高速流经电机内部进行强力通风 冷却。
第二章
交流发电机
1
第二章 交流发电机
第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器
2
第一节
概述
3
一、发电机的作用
发电机是汽车电器系统的另一个低压 电源。
发电机的作用是将发动机的部分机械 能变成电能，向除起动机以外的所有 用电设备供电，并及时对蓄电池进行 补充充电。
33
三相交流发电机的工作原理
当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间 产生相对运动，在三相绕组中产生交变
电动势，其频率为： f p n 60
式中p——磁极对数； n——发电机转速（r／min）。
34
交流发电机每相绕组中所产生的电动势 的有效值为：E 4 .4K 4 fC N n (V )
式中，K为绕组系数，f为感应电动势的
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第三节
交流发电机的工作原理
后端盖内装有电刷和刷架。电刷有两个， 用于引入激磁电流。一个电刷引出线接 到发电机后端盖上的磁场接线柱（标记 为“F”或“磁场”）上；另一个接铁电 刷的引线，用螺钉固定在后端盖上（标 记为“一”或“搭铁”）。
电刷都是利用压簧与转子上两个滑环良 好接触。
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3.3风扇
发电机的后端盖上有进风口，前端盖上 有出风口，当皮带轮与风扇一起旋转时， 使空气高速流经电机内部进行强力通风 冷却。
第二章
交流发电机
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第二章 交流发电机
第一节 概述 第二节 交流发电机的构造 第三节 交流发电机的工作原理 第四节 交流发电机的特性 第五节 触点式电压调节器 第六节 电子节电压调节器
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第一节
概述
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一、发电机的作用
发电机是汽车电器系统的另一个低压 电源。
发电机的作用是将发动机的部分机械 能变成电能，向除起动机以外的所有 用电设备供电，并及时对蓄电池进行 补充充电。
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三相交流发电机的工作原理
当转子旋转时，磁力线和定子绕组之间 产生相对运动，在三相绕组中产生交变
电动势，其频率为： f p n 60
式中p——磁极对数； n——发电机转速（r／min）。
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交流发电机每相绕组中所产生的电动势 的有效值为：E 4 .4K 4 fC N n (V )
式中，K为绕组系数，f为感应电动势的
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ຫໍສະໝຸດ 汽车交流发电机和直流电动机
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特