混凝土机械故障处理04-液控泵车更换过主油缸后S管乱摆

混凝土机械故障处理04-液控泵车更换过主油缸后S管乱摆

混凝土机械故障处理系列文章一共32篇，主要针对混凝土机械泵送设备(泵车、车载泵、拖泵)上砼泵配件的常见故障、砼泵配件维护与保养处理和解析，本文为第4篇-《液控泵车更换过主油缸后S管乱摆》,一起来看下吧：

关键词：砼泵配件,活塞杆,主油缸,摆动油缸,S管

适用设备类型：

混凝土机械故障处理04-液控泵车更换过主油缸后S管乱摆

液控换向泵车。

故障现象：

混凝土机械故障处理04-液控泵车更换过主油缸后S管乱摆

该车更换过两次主油缸，第一次由于砼泵配件主油缸活塞杆拉伤，第二次由于混凝土活塞脱落损坏了主油缸砼泵配件活塞杆。更换后约一个月，出现以下现象：

1.主泵大排量工作时，新更换的主油缸退回到位，老油缸过信号口时，S管会乱摆几次;

2.主泵排量减小到一定时能正常换向。

系统分析：

混凝土机械故障处理04-液控泵车更换过主油缸后S管乱摆

分配系统由恒压泵(1)、砼泵配件摆动油缸(8)、控制部分(7)、其余附件组成。恒压泵给系统提供压力油，推动摆动油缸动作，中间的控制阀组控制摆动油缸的动作顺序。“S管乱摆”可理解为摆动油缸的摆动正常，只是动作逻辑混乱，可以初步判断故障出在中间的控制部分(7)。

中间控制部分由砼泵配件电磁换向阀(7.1)、小液动换向阀(7.2)、大液动换向阀(7.3)组成，三个阀的动作都能引起摆缸换向，其中大液动阀的工作油路接摆缸，电磁阀和小液动阀的工作油路控制大液动阀换向，砼泵配件电磁阀由左右两个电磁铁和复位弹簧控制，小液动阀动作由主油缸逻辑阀(9)过来的液控信号控制。故障是“S管乱摆”，本质是大液动阀换向引起的，大液动阀本身不可能换向，所以应该从小液动阀和砼泵配件电磁阀的控制信号上找故障。

故障排除：

混凝土机械故障处理04-液控泵车更换过主油缸后S管乱摆

1.因为故障现象是“砼泵配件主油泵排量减小到一定时能正常换向”。因为分配系统的动作与主泵排量没有丝毫关系，那么说明整个分配系统工作油路的液压、电气、机械系统是完整且无故障的;

2.“主泵大排量工作时，新更换的砼泵配件主油缸退回到位，老油缸过信号口时，S管会乱摆几次”，摆缸换向肯定是大液动阀换向引起的，说明分配换向系统收到了换向信号;

3.分配的换向与泵送油路只在小液动阀的换向信号上有联系，前面已排除了砼泵配件电磁阀故障，所以只能在小液动阀的换向信号上找问题;

4.小液动阀的换向压力油来自逻辑阀，泄油合流后接油箱，清洗回油阻尼和逻辑阀后，故障依然存在;

5.可以肯定的是砼泵配件逻辑阀发出了误信号，考虑逻辑阀的工作原理，改装了一个逻辑阀，用一比一的逻辑阀弹簧装入二比一的逻辑阀中，使逻辑阀的开启压力提高了一倍，故障现象消失。

分析故障原因：此故障与换向信号有关，假设后换上去的主油缸在系统流量大，油液向外流动时，信号口与有杆腔油口产生了压差，开启了逻辑阀。由于减小油泵排量到3档，主油缸可以正常换向。据此判断为砼泵配件主油缸存在内部加工误差，有杆腔油口通径过小，回油阻力过大，逻辑阀输出误信号。虽然更换改制后的逻辑阀能正常工作，但有可能会继续出现此故障。