汽车钣金实习心得体会3篇

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汽车钣金实习工作总结范文（5篇）

汽车钣金实习工作总结范文时光如白驹过隙，一转眼，忙碌的____天飞驰而过。

回顾这春华秋实的____，内心不禁感慨万千!____年是公司推进管理改革、拓展市场的关键年。

也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年!这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监督指导下，坚持以“保任务、保质量、保安全”为总体思想，基本完成全年生产任务!现将____年度工作做出如下总结：1、班组基本情况哈尔滨哈飞实业发展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计____人。

分别为钣金工____人，热处理工____人。

钣金工段已具备独立操作水平有____人，其中已定级人员____人，岗位技术带头人____人，优秀员工____人。

另外____月份入厂学员____人。

2、班组全年完成任务及人员流失情况今年年初，因任务不饱满，员工工作量小，工资低。

导致员工队伍涣散，人员流动较大。

随着各机型陆续投产，____月份开始任务量逐步增多，大家马上进入角色，在干满____小时之后为了更好更快完成任务，自觉加班。

后半年任务繁重，____月份集团公司放大假时，员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。

“十一”____天假，大家就休息了____天，有的员工只休息____天!每一个人都默默的抢手里的任务，毫无怨言。

热处理工段也一样的奋斗着，每次钣金加班，热处理肯定有人值班，就算钣金工段只抢出一种活，热处理工段也会及时淬火，不耽误生产进度。

为了提高员工积极性，也为了能顺利完成生产任务，11、____月份公司组织劳动竞赛，大家积极参与，每天都加班到____点多，有的甚至到____点、____点!功夫不负有心人，通过大家不懈努力，班组生产任务终于接近尾声。

3、存在的问题和不足通过一年的工作积累，我发现自己还有很多不足，主要是工作思路不够清晰，有创造性的思路还不是很多。

个别工作做的还不够完善，班组管理方面对自己不够满意，还应该投入更多的经历，多关心员工，观察大家的情绪和思想动态，以身作则，带动每一个人，为公司创造更大的效益，做一个合格的班组长。

汽车钣金实习工作总结(五篇)

汽车钣金实习工作总结经过了持续两周的金工实习，我从中学到了很多在大学课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工____个工种，还简单地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础知识。

金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手能力，还可以给我们带来非常丰富的机械知识，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么现在我就详细的来谈谈我的金工实习吧。

我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。

钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能适应，长期以来，一直是铸造生产中的基本工艺。

我们在最开始，由师傅为我们讲解铸造的基础知识和操作要求，当我们看的时候，觉得非常的简单，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时候才发现，事情远非自己想象的那么简单，良好的砂型必须具备透气好、强度适中、耐火性强和退让性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。

在最后，清华大学金工实习部的师傅们还给了我们每人一次机会，制作了一枚专属于自己的纪念币。

接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。

车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。

若使用孔加工刀具(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。

车工要求较高的手工操作能力，这对我们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。

最先师傅让熟悉车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。

车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀。

通过师傅的讲解，我们了解了车刀的种类，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度。

我们开始自己独立实习时，虽然操作技术不怎么熟练，出来的产品都不和规格，不过经过几天的车工实习，最后还是各自独立的完成了规定的工件制造。

钣金实习工作总结

钣金实习工作总结钣金实习工作总结5篇实习提供了视察一位潜伏的长期员工工作情形的方法；为企业未来发展培养骨干技术气力与领导人。

工作总结按范畴分，有班组总结、单位总结、行业总结、地区总结等。

你是否在找正准备撰写“钣金实习工作总结”，下面我收集了相干的素材，供大家写文参考！钣金实习工作总结篇1这是我第一次实习，记得实习的第一天，心中难免有抑制不住的激动和兴奋，我早早的就来到实习单位门口等待我的队友们。

怀揣着一种求知的心态我7点半准时动身去参加这次实习，我对的这次实习的工作从满了热情与好奇。

在实习单位的会议室，赵老师先给我们开了一个简短的会议，会议上，有位女同学讲述了她去年实习的体会，让我感触很深。

她说，不论是生活还是工作，都在于我们自己的态度，也许我们所付出的努力不会和终究所收获的成正比，但至少会让我们受益匪浅。

正确的态度能让我们更准确的面对生活。

这次实习我被分配到一车间，车间的工作比较辛劳，在这周的工作中，我们不仅增长了知识，得到了锤炼，培养了能力，更领会到了做人做事的原则和态度。

不论是什么事情，要想被别人认可，一定要真诚的去对待，要努力的用实际行动来展现自我，而不是对人宣传我是如何如何的杰出。

在对自己充满信心的基础上，我们还要用实际的行动来证明自己的实力和真诚的态度，从而不会让人觉得我只是虚有其表，没有内在实质的东西。

现在我觉得很多事情真的只有自己亲身去经历了才会明白，但是我们大多数时候都是在听别人说，而自己亲身去体验的机会很少，所以我十分珍爱这次实习的机会，由于我坚信，只有自己体验了才会知道，自己付出了多少，又得到了多少。

只有自己认真做了，才能有所得。

另外，在此次实习中我还接触到了一些在课堂上没法知识到的东西，切身体会了广大工人同志在车间辛苦作业的“热烈”场面，深入认识了他们在自己的岗位上兢兢业业，为工厂、为社会奉献自己的气力。

还有就是在进程中了解了企业文化、企业精神对一个现代化企业的重要性。

在此，我深深地感遭到了肩上将要承当的责任和对未来工作的期许。

汽车维修钣金工个人自我总结7篇

汽车维修钣金工个人自我总结7篇篇1时光飞逝，不知不觉中，我在汽车维修钣金工的岗位上已经度过了三个年头。

在这三年里，我经历了从一名新手到熟练工的转变，不仅掌握了专业技能，更在维修工作中磨练出了坚韧不拔的品质。

一、专业技能的成长初入行业时，我对汽车维修钣金工这个岗位充满了好奇与憧憬。

然而，面对复杂的汽车结构和众多的维修工具，我感到无从下手。

在师傅的耐心指导下，我逐渐熟悉了各种车型的特点和维修流程。

通过不断学习和实践，我掌握了汽车钣金修复、喷漆、更换零部件等基本技能，并能够独立完成一些常见的维修任务。

随着技能的提升，我开始尝试挑战更复杂的维修项目。

例如，曾有一次，一辆高端轿车因事故导致车身多处受损，需要进行钣金修复和局部喷漆。

面对这个复杂的任务，我凭借自己的专业技能和经验，成功完成了修复工作，得到了车主的高度评价。

二、团队协作与沟通能力在汽车维修工作中，团队协作和沟通能力同样重要。

我深知单打独斗难以完成复杂的维修任务，因此，在与同事们的合作中，我总是尽力发挥自己的长处，弥补团队的短板。

我们共同面对问题、解决问题，共同分享维修经验和技术成果。

此外，与客户的沟通也是维修工作中不可或缺的一部分。

我始终坚持以客户为中心的服务理念，耐心倾听客户的需求和意见，并尽力满足他们的合理要求。

通过良好的沟通和不断的努力，我赢得了客户的信任和满意，也为公司赢得了良好的口碑。

三、安全意识与责任担当在汽车维修工作中，安全意识至关重要。

我始终严格遵守公司的安全规章制度，佩戴齐全的防护用品，确保自己在工作过程中的安全。

同时，我也时刻关注周围的工作环境，及时提醒同事注意安全事项，共同维护一个安全、和谐的工作氛围。

此外，作为一名钣金工，我深知自己的工作责任重大。

每次维修任务完成后，我都会仔细检查车辆的状况和维修效果，确保交付给客户的是一辆安全、可靠的座驾。

这种责任担当不仅是对客户负责，更是对自己职业的尊重和热爱。

四、总结与展望回望过去的三年，我在汽车维修钣金工的岗位上不断成长和进步。

钣金喷漆心得[精选5篇]

钣金喷漆心得[精选5篇]钣金喷漆心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的钣金喷漆心得样本能让你事半功倍，下面分享【钣金喷漆心得(精选5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。

钣金喷漆心得篇1在过去的几个月里，我有幸在一家具制造公司担任钣金喷漆技工，这是一个要求严格但过程充满创造力的职业。

在这里，我分享一些我在这个领域的学习和实践心得。

首先，我要强调的是安全的重要性。

钣金喷漆过程中涉及到许多危险源，如高热、浓烈化学物质以及高空作业等。

我了解到，只有通过严格的安全培训和实施，才能确保工人的安全，同时也才能生产出高质量的产品。

在操作钣金加工设备时，我遇到了许多挑战。

一开始，我对于各种复杂的钣金件和精密度高的设备感到无所适从。

然而，通过反复学习和实践，我逐渐熟悉了各种设备，并能够熟练操作。

此外，我也学会了如何使用各种测量工具，以确保最终的喷漆效果符合预期。

在这个过程中，我不仅提高了技术水平，还增强了对细节的关注。

钣金喷漆的每一道工序都需要严格把控，包括选择材料、切割和打磨、预处理、上漆以及烘干等。

这些步骤都需要精准的操作，因为任何小的错误都可能导致最终的成品出现问题。

我了解到，成为一名优秀的钣金喷漆技工，不仅需要精湛的技术，还需要良好的沟通和团队协作能力。

在工作中，我们需要与团队成员密切合作，如雕刻师、木匠和装饰师，以确保最终的产品满足客户的需求。

最后，我要感谢我的导师和同事们，他们的指导和鼓励使我能够不断进步。

同时，我也要感谢公司提供的培训机会，让我能够不断提升自己的技能。

我期待在未来的工作中，继续发挥我的专业技能，创造出更多的可能性。

钣金喷漆心得篇2以下是一份钣金喷漆心得：1.了解和掌握汽车钣金喷漆的全过程，从刮灰、打磨、喷涂到烤漆、打蜡，都要熟悉其工艺流程。

2.钣金修复技术是钣金喷漆的基础，包括敲平和砂纸打磨，甚至可以使用一些小型电动工具，如钣金冲击钻、钣金剪等。

3.喷漆技术也是钣金喷漆的重要环节，包括底漆、面漆和清漆的调配。

汽车钣金实习总结范文

汽车钣金实习总结汽车钣金实习总结范文紧张又充实的实习生活又将谢下帷幕，想必我们吸收了许多新的思想，该总结一下这段时间的得与失，好好写份实习总结了。

那么好的实习总结都具备一些什么特点呢？下面是小编为大家收集的汽车钣金实习总结范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车钣金实习总结1转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。

在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。

在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应该学会的钣金基本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的基本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了在我们走四方学校走出的青年形象。

在体验中学习，在学习中改变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。

在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点希望和要求：（一）珍惜机遇，立志成才；（二）牢记责任、权限、规范、流程的意识，做合格的员工；（三）遵守认真、高效、精细的工作原则；（四）培养敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。

学生们要牢记学校对他们的希望和要求，敢于超越、勇争第一。

其次，我更是以8S管理标准为基处以4S管理原则为方向来要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避免学生走出校园后所存在的恐惧与抵触，更不会有陌生感。

让我们的学生学会了很多职场的道理，避免在以后的职场中多走弯道。

然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简单游戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、分配资源、在最短的时间内完成老师分配的任务，从而增加学员之间的交流合作。

当然在每次上课之前都要做前期的大量准备，比如说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。

最后，给学生们进行完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。

汽车钣金实习心得体会3篇

汽车钣金实习心得体会3篇社会实践能帮助大学生树立正确的立业观，适应市场，顺利就业。

下面是店铺带来的汽车钣金实习的心得体会，仅供参考。

汽车钣金实习心得体会一：今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习,实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。

时间过得真快，转眼间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。

因为我感觉还有很多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和实践。

虽然一个月的实习时间虽然比较短暂，但我感觉获益匪浅。

这次实习不仅增长了我的动手和实践能力，而且学到了不少书本上学不到的东西。

实习前，我做了一些准备工作，主要是了解一些钣金方面的常识：1、汽车钣金技术包括车身修复(钣金、喷漆)、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的复杂的个性化改装、整形等作业。

2、汽车钣金工的基本工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊(电焊机、二氧保护焊)气焊、氩弧焊3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧保护焊机、大梁校正仪实习期间，我在李师傅的的亲自教导之下，学会了汽车基本零部件的拆装(包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板)、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。

我觉得做钣金这一行必须从整车拆装开始学起。

拆装是最基本的，如果连拆装都不会的话那无从谈修。

拆装虽说不难，但是也有很多细节值得我们注意。

俗话说，看花容易绣花难。

的确，刚开始的时候，我心里觉得拆装实在是太简单了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。

要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。

拆的时候一定要小心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。

遇到解决不了的问题，多向师傅请教。

拆的时候还要掌握一定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的结构弄清楚，只有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。

钣金实习总结（通用10篇）

钣金实习总结钣金实习总结（通用10篇）钣金实习总结篇11、钣金的定义：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。

2、金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。

钣金也是利用金属的力学性能进行加工。

3、钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形4、钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板5、飞机钣金零件生产的三要素(1)合理的钣金成形工艺;(2)先进的模具;(3)高效的成形设备;6、关于四类热处理的方式：退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。

淬火:为回火作准备回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂7、理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。

作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。

8、结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。

9、样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品钣金实习总结篇2转眼间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘怀的一段人生经历。

在实习期间同学们既紧张又刺激，在竞争的同时又合作。

关于钣金实习生结业心得范文

关于钣金实习生结业心得范文（实用版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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钣金实训心得(优秀5篇)

钣金实训心得(优秀5篇)钣金实训心得篇1以下是一份钣金实训心得的例子：标题：钣金实训心得我参加了为期三个月的钣金实训课程，这次实训让我对钣金工艺有了更深入的理解和掌握。

在实训开始时，我们首先了解了钣金工艺的基本理论，包括钣金件的特点、加工工具、以及钣金工艺在工程中的应用等等。

然后，我们开始了实践操作，包括钣金件的切割、弯曲、成型等基本操作，也包括了较为复杂的钣金件的制作。

在实训过程中，我遇到了许多问题。

例如，在制作一个复杂的钣金件时，我曾经因为操作不当导致工伤，让我深刻认识到安全操作的重要性。

此外，我还曾经因为理解错误而导致制作的钣金件不符合要求。

但是，通过反复的实践和老师的指导，我逐渐克服了这些问题，并最终完成了我的实训任务。

这次实训让我深刻认识到钣金工艺的重要性，同时也让我更加深入地理解了钣金工艺的复杂性和挑战性。

在实训过程中，我不仅提高了自己的技能，也提高了解决问题的能力。

我明白了只有不断学习和实践，才能成为一名合格的钣金工艺从业者。

总的来说，这次实训让我受益匪浅，我会将所学的知识和技能应用到未来的工作中，并不断提高自己的专业水平。

我感谢老师的悉心指导和无私奉献，让我在这次实训中取得了巨大的进步。

钣金实训心得篇2在大学期间，我有幸参加了为期八周的钣金加工实训课程。

这个课程在我们学校进行，要求我们通过实践操作来掌握钣金加工的基本技能和工艺知识。

一开始，我们对各种钣金加工设备进行了解，包括剪板机、折弯机、激光切割机等。

然后，我们开始了实践操作，首先是操作剪板机。

我印象深刻的是，第一次站在剪板机前，看着那巨大的刀片慢慢地下降，我的心跳加快了。

不过，在师傅的指导下，我成功地剪出了一个标准的矩形。

接下来是折弯机的操作，我学会了如何使用折弯机将板材折弯，并且掌握了一些安全注意事项。

激光切割机的操作则让我对现代机械制造有了更深入的认识。

在实训过程中，我不仅提高了自己的操作技能，还对钣金加工的工艺流程有了更深入的理解。

汽车钣金实习工作总结参考范文（3篇）

汽车钣金实习工作总结参考范文转眼间，为期四星期的金工实习就要结束了。

在这段期间里，在老师们的悉心指导下，我增长了不少实践操作的知识，而且让我了解到了更多关于自己专业领域上的现实东西，使我不仅仅是理论上的学者。

金工实习了激光、加工中心，锻工、钣金、电焊、气焊、车工、数控车床、注塑、刨工、磨工、线切割、铸工、铣工、齿轮加工、数控铣床、钳工等工种。

实习主要是以视频教学和亲身实践为主，但是由于人数较多，机器略少，我们在实习过程中基本都是团队合作的，这使得我们在实习过程中遇到的难题就变少了。

虽然这可以增长我们团体合作的经验，但是我觉得单独操作更有利于提高我们本身的动手能力。

在这实习过程中，我了解到一个零件是如何从一个毛坯加工到成品的。

最主要的加工时车工、刨工以及铣工。

因为这三个工种都是能使得毛坯通过加工后得到一个大概精细的零件模型。

而数控车床、数控铣床等，都是结合了现代化技术，而诞生的新的加工机器，不过这些依然保留了原先的基本车床。

在这实习过程中，我接触到的最高科技含量的，莫过于激光、加工中心了，但是整个过程中，我们仅是观看了老师给我们现场操作一次。

虽然我们详细了解到了整个操作过程，但没有自己亲自操作深刻。

不过呢，就算是给我们操作，也并不会给予我们多大经验，因为这些操作过程都是在按按钮。

有趣的只是我们在一旁看着材料慢慢地变成所设计好的零件外形的过程罢了。

在这实习过程中，我认为最危险的是电焊和气焊。

虽然所电焊的电流通过了我的身体也没有造成伤害，但是由于过分好奇，没等电焊后的工件冷却，就直接用手碰，就把手烫伤了。

气焊大概也是这样。

不过由于其他同学有不法操作，老使得气焊的时候发出爆鸣声，常常吓到旁边的人。

在这实习过程中，我最期望的是铸工，然而最失望的也是铸工。

因为在开始实习前，我以为铸工实习时把整一过程都操作完，结果在实习过程中，我们只是把造模这一工程做完就行了，而没有最激动人心的浇注时刻。

或许是出于安全考虑吧，和我们做的模具基本都不合格。

钣金实习心得体会

钣金实习心得体会钣金实习心得体会（篇1）一年来，在园区领导的正确领导下，在各局室同事的关心配合和大力支持下，紧紧围绕“夯实统计基础”这一目标，我在统计线上一步一个脚印的朝着我努力的方向前进着。

我想无论我做什么都会干一行爱一行，既然我从事了这份工作，就要爱岗敬业，尽职尽责的去认真完成我的工作。

一年中工作总结如下：1、统计这份工作要求我：首先要敬业，要用积极的态度全身心的投入工作；第二要以严谨细致的态度对待工作。

在工作中要严格要求自已做到一丝不苟；第三要有责任心，工作对我们来说就是一种责任，我们有义务尽心尽责的去完成，去负责；第四是工作的高效率，对我来说提高工作的效率就是要多学习，从学习中汲取更多好的知识；第五是保密性，也就是对数据的保密。

2、努力做好统计服务工作：围绕省市提出的统计服务要求，主动做好面向园区企业的信息服务工作。

一是进一步加强统计信息发布工作，热情做好统计信息咨询服务。

二是努力搞好基层企业统计信息网站建设，使之成为发布统计信息的主平台。

3、认真做好工业能源统计工作：认真贯彻落实省市工业统计会议精神，进一步理顺规模以上工业统计关系，切实做好规模以上工业统计上报工作。

统计的内容主要包括：一是工业产销总值及主要产品产量（b201）表的每月汇总上报、二是工业企业主要经济指标（b202）表的每月汇总上报、三是规模以上工业企业能源购进、消费与库存（p201）表、四是规模以上工业企业水消费（p206）表的季度汇总上报。

规模以上工业企业现全部实行统计联网直报数据，必须与统计部门审核认定的数据保持一致，并在规定的时间内进行网上直报。

积极贯彻国家能源统计制度。

落实了能源统计人员和工作责任制、召开能源统计会议进行部署和业务培训、努力做好能源消耗主管部门协调工作。

认真落实各项能源统计工作。

一是努力做好了重点能耗单位的每月能源报表上报工作；二是做好了规模以上工业企业能源季报的上报工作；三是开展重点能耗企业进行跟踪监测，及时纠正重点能耗企业统计过程中存在的主要问题。

汽车钣金实习学生自我总结（精选5篇）

汽车钣金实习学生自我总结（精选5篇）汽车钣金实习学生自我总结（精选5篇）自我总结是个人在一个时期、一个年度、一个阶段对自己的学习和工作生活等表现的一个自我总结，它可以使我们的语言组织能力得到锻炼，不妨让我们认真地完成自我总结吧。

自我总结怎么写才不会流于形式呢？下面是小编收集整理的汽车钣金实习学生自我总结（精选5篇），希望能够帮助到大家。

汽车钣金实习学生自我总结1我在__有限公司进行维修实习。

在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。

一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。

2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。

为将来任务打下根底。

4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。

5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。

在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。

二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。

例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。

使得该厂软、硬件兼备且完美。

拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。

检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度能否符合请求。

汽车钣金实习一个月心得体会

汽车钣金实习一个月心得体会有的同学进行汽车钣金实习一个月了，那么这段时间，大家从中收获了哪些实习心得?不妨分享一下吧!汽车钣金实习一个月心得体会【1】光阴似箭，日月如悛，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。

在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。

同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。

这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。

不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。

不过我们选上了这门专业，我们就要干好。

孔子曰：三百六十行，行行出状元。

无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

汽车钣金实习一个月心得体会【2】在学期结束前，我们6个参加培训的同学早已开始结束培训了，当资料发下来时，让我们感到的是头晕目眩，因为整车的电路都在这了，电路图让我们看得很困难，而且之间的连接有点麻烦，有的从第一页会接到最后。

实习汽车钣金工作心得体会报告5篇

实习汽车钣金工作心得体会报告5篇实习汽车钣金工作心得体会报告1这段时间的实习当中，我清楚的意识到了自己的进步，感觉非常的充实，在未来的工作当中这将会是一个好的基础，我也一定会认真的去做好这些细节的事情，作为一名学生我知道这是我应该要有的态度，这一点是一定的，我也对自己非常的有信心，这段时间下来还是有很多的提高的，作为一名金工我感觉自己在技术方面，是得到了非常多的升华，这是非常有意义的，我会进一步去落实好这些细节，对自己有一个合适对的交待，这段时间我也有一些心得。

在这个过程当中我应该更加的努力一点，我会清楚自己的方向，在这一点上面我有着非常明确的心态，近期在工作当中我也是做的比较认真的，在这一点上面我不断的改善自己各个方面的能力，在这一点上面我得到了非常多的提高，未来真正步入工作当中一定是能够做的更好，我非常的清楚这一点，这也是作为一名学生应该要有的态度，这些事情还是我应该要端正好的，我会继续坚持自己的原则，把这份工作做的更加到位，实习期间我也在在慢慢的充实自己，真的感觉非常的有意义，在这个过程当中我还是感觉非常好的，实习是一个非常好的过程，我也应该更加的努力，这是我应该要有的态度，不断的提高自己，加强学习，积累更多的工作经验，这一点是毋庸置疑的。

通过在__这里的实习，我的深刻的意识到了自己的不足，过去在学校的时候学习到的是有限的，我觉得自己在专业知识层面还是有一定的欠缺，这方面我感觉非常的不好，我也是清楚的意识到了这些，在这一点上面我会进一步去提高自己，我感激这段实习经历，我也深刻的体会到了自己能力的不足，我需要好好的去调整，在这个过程当中我应该坚持去做好自己分内的事情，这几个月下来我感觉非常的有意义，本着一个好的态度，这是非常有必要的，我很清楚这一点，我相信在未来的工作当中我可以做的更好，实习对我是一个非常大的提高，这也是我应该要有的态度，以后我一定会认真的去做好自己分内的事情，这一点非常的关键，也是我应该要有的态度，在这个过程当中我是感觉非常的充实的，实习当中看到到的，接触到了都是非常的宝贵，是值得我去做好的，感激这几个月下来的实习。

钣金工个人工作总结6篇

钣金工个人工作总结6篇【篇1】钣金工善于总结一件事才能彻底做好一件事，总结能够帮助我们更快的认识到自己的优点和缺点，好的实习总结模板应该去哪里找呢？看完工作总结之家网《金工实习报告总结范文2023》想必你有所收获！怀着一颗兴奋与不怕艰苦的心迎接金工实习，经过四个星期的实习，即使还没达到预期的效果，但自我感觉在一定程度上自己的技能是有所提升的，而且对每个工种都有深刻的印象。

技能长进篇被动接受可能是习惯于中国式的教育方式，做许多事情之前都希望有个人来给我指导或作示范，实习前期也是这样。

开工前都在听老师讲解并尽可能地去接受，没有想过其具体原理，由于是被动的，效果也不好，并且觉得内容过于繁杂，而导致无法吸收，特别是汽车知识那部分。

本来对汽车就一窍不通，老师讲完后不到一会就会忘个清光。

对一些机器的操作也不麻利，有时比较犹豫，得征得同学的认可后才敢动手去操作。

自我学习毕竟意识到自己已长大了，不久就得到社会去实践，说得伟大一点，祖国的未来由我们去创造，我岂能只停留在被动接受的程度，因此会去思考。

例如钳工里对锯子、锉刀、錾子的使用。

锯铁前得先在加工件里开个锯口，然后在锯时思考锯削的力度和频率，锯的过程中如果锯斜了考虑到可以将锯子往另一边斜以不致破坏加工件。

由于还不是十分掌握锯子的使用，在锯的时候最好不要太靠近划线以免超限。

使用锉刀时，懂得锉不同的部位，锉刀的进给方式要有所改变，而且要用合适的锉刀，并适时地去检查是否达到规定范围。

錾子可方便我们錾断锯子锯不到的地方，把加工件置于虎口钳时最好让虎口钳刚好压住划线，然后把需要錾的地方錾断，如果是比较厚的加工件从一个面錾后可能还没錾断，那就要从另一个方向用錾子将其翻转，这样就差不多把不必要的那部分折断。

锻压和线切割的工种，看了别人操作后想到，砥铁或切线是否到达加工件不是看指针的，应该是看着真正起作用那部分是否到达加工件。

经过金工实习，深切地体会到实际生活与我们平时学习考试相差太远了。

汽车钣金实习一个月心得体会5篇

汽车钣金实习一个月心得体会5篇汽车维修实习一个月心得体会（精选篇1）在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。

以下是我这三周实习中的总结：一、汽车维修企业的管理要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。

现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。

现代企业的经营观念主要有：（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。

在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。

由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。

专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。

所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。

钣金检验实习岗位心得

钣金检验实习岗位心得总结是事后对某一阶段的学习、工作或其完成情况加以回忆和分析的一种书面材料，它可以帮忙我们总结以往思想，发扬成果，不妨坐下来好好写写总结吧。

下面是为大家共享钣金检验实习岗位心得，希望能帮忙到大家!钣金检验实习岗位心得1经过了持续两周的金工实习，我从中学到了许多在高校课堂上并不能学到的技能，其中包括车工、铣工、铸造、焊接、数控和钳工6个工种，还简洁地了解数控机床加工技术，非常全面的了解了关于金属工艺学的基础学问。

金工实习是一门实践性极强的技术基础课，它要求我们有极强的自己动手力量，还可以给我们带来非常丰富的机械学问，让我们接触到了社会上平常不能接触到的一面，增长了社会阅历，那么如今我就具体的来谈谈我的金工实习吧。

我们进行的第一个工种就是铸造，主要的形式是砂型铸造，砂型铸造是在砂型中生产铸件的铸造方法。

钢、铁和大多数有色合金铸件都可用砂型铸造方法获得。

由于砂型铸造所用的造型材料价廉易得，铸型制造简便，对铸件的单件生产、成批生产和大量生产均能顺应，长期以来，始终是铸造生产中的根本工艺。

我们在最开头，由师傅为我们讲解铸造的基础学问和操作要求，当我们看的时分，觉得非常的简洁，不就是玩沙子嘛，可是当我们真正自己亲自动手的时分才发现，事情远非自己想象的那么简洁，良好的砂型必需具备透气好、强度适中、耐火性强和让步性都要好的性质，仅凭一双手就做到这几点，真的是难度不小呀。

在最终，清华高校金工实习部的师傅们还给了我们每人一次时机，制作了一枚专属于自己的纪念币。

接下来的工种是车工，车工是用车床加工的一种方法。

车床主要用于加工各种回转外表，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转外表及端面等，车床还能加工螺纹面。

若运用孔加工刀具（如钻头、铰刀等），还可加工内圆外表。

车工要求较高的手工操作力量，这对我们这种从来没有运用过车床的人来说，真是个考验。

最先师傅让熟识车床的各个组成部分，车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。