某客运铁路路基试验段施工方案
高铁客运专线Ⅲ型板路基试验段施工方案
新建铁路*****客运专线****标路基试验段填筑施工方案LOGO位置编制：审核：批准：*****集团有限公司**客运专线*标段项目经理部二0**年**月**日一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、试验段选择 (1)四、试验原则及目的 (2)五、组织机构及人员职责 (3)六、机械设备及测量、检测仪器 (5)七、施工方案 (6)1、路基填筑施工工艺流程 (6)2、路基填筑 (6)3、土工格栅铺设 (11)4、沉降观测 (12)八、路基填筑质量控制要点 (20)1、施工准备 (21)2、填料 (21)3、摊铺平整 (21)4、填料含水量 (21)5、机械碾压 (22)6、临时防排水设施 (22)7、填层检验 (22)8、土工格栅铺设 (22)9、边坡整修 (23)九、路基填筑试验施工注意事项 (23)十、质量保证措施 (25)十一、安全保证措施 (25)十二、环境保护措施 (25)路基试验段施工方案一、编制依据为确保客运专线铁路路堤填筑质量，为后续施工提供可靠的资料，避免盲目施工给工程带来损失，找出适合本地区施工的最佳施工方案，指导以后路基填筑施工，特编制本方案。
1、《客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号；2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212-2005；3、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-2003；4、《铁路路基土工合成材料应用技术指南》TB10118-99；5、《铁路工程土工试验规程》GB10102-2004；6、新建盘营客专土建工程施工图设计；7、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求；二、工程概况新建*****铁路客运专线*标*工区路基段起讫里程为DK**+***～DK**+***,正线路基长*m，位于**市**县**镇，线路经过**镇**村和**村。
属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。
【铁路方案】某铁路客运专线试验段路基填筑施工方案
某铁路客运专线试验段路基填筑施工方案目录1．编制依据及原则 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2．工程概况 (1)2.1. 工程简介 (1)2.2. 设计技术标准 (1)3．试验段的设置 (2)4．试验段试验的目的和范围 (2)4.1. 试验段试验的目的 (3)4.2. 试验范围 (3)5．资源配置情况 (3)5.1.参加施工人员进场情况 (3)5.2. 投入试验段施工的机械设备 (3)6．路基试验段的施工准备 (4)6.1.测量工作 (4)6.2.地基处理 (4)6.3.填料的选择和室内试验 (4)7．施工工艺概述、试验方案 (5)7.1．路堤试验段施工工艺流程 (5)7.2．工艺试验的方案选择 (5)7.3．地基处理压实标准 (6)7.4．基床以下及基床底层A、B组填料填筑 (7)7.4.1．填料摊铺、平整 (8)7.4.2．含水量的控制 (9)7.4.3．碾压检测 (9)8.沉降观测 (11)8.1．沉降监测工艺简介与流程 (11)8.2．观测断面及点的设置原则 (12)8.3．本试验段监测断面的设置与观测 (13)8.4．沉降板的制作及埋设的埋设要求 (13)8.5．沉降观测频率 (13)8.6．沉降观测主要技术要求 (14)8.7．沉降变形观测数据分析与评估 (15)9．试验检测内容与方法 (20)9.1. 摊铺整平 (20)9.2. 碾压 (20)9.3. 压实检测 (20)10. 试验成果 (22)11. 质量保证措施 (22)12. 安全保证措施 (23)13．环保措施 (23)1．编制依据及原则1.1 编制依据（1）新建杭长铁路客运专线DK210～DK211段软土路基施工图。
（2）有关路基施工工艺细则及验收标准。
（3）国家、铁道部及地方政府有关安全生产、环境保护、水土保持、文物保护等法律、法规、条例。
（4）铁道部颁布《客运专线铁路路基施工技术指南》（TZ212-2005）;（5）铁道部颁布《客运专线铁路路基质量验收暂行标准》（2005）;（6）铁道部颁布《高速铁路工程测量规范》（2009）;（7）铁道部颁布《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）;（8）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
铁路路基试验段施工方案
目录1．编制依据 ................................................................2.工程概况 .................................................................2.1概述 ................................................................2.2地质情况 ............................................................3.试验段试验的目的和范围 ...................................................3.1试验段试验的目的 ....................................................3.2试验范围 ............................................................ 4．基本要求 ................................................................4.1原地面处理 ..........................................................4.2施工放样 (3)4.3路堤填筑 ............................................................4.4摊铺整平 ............................................................4.5碾压 ................................................................ 5．取料场情况 ..............................................................6.人员配置 .................................................................7.机械设备及测量、检测仪器配置 .............................................8.施工方法 (7)9.路基填筑施工工艺及方法 ...................................................9.1填筑施工工艺方法 ....................................................9.2摊铺施工 ............................................................9.3机械整平 ............................................................9.4机械碾压 ............................................................9.5洒水或晾晒 ..........................................................9.6路面、边坡整形 ......................................................9.7检验签证 ............................................................9.8压实度及其他检测 ....................................................9.9埋设沉降桩 ........................................ 错误！未定义书签。
高铁客专路基试验段施工方案
新建吉林至珲春铁路工程JHZQ-4标段DK161+300～DK161+500段路基试验段专项施工方案中铁九局集团有限公司二O一一年七月十五日新建吉林至珲春铁路工程JHZQ-4标段DK161+300～DK161+500段路基试验段专项施工方案项目名称：新建吉林至珲春铁路客运专线工程建设单位：长吉城际铁路有限责任公司（吉图珲）设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司监理单位：黑龙江中铁建设监理有限责任公司施工单位：中铁九局集团有限公司吉图珲客专JHS-Ⅳ标项目经理部二工区编制人：年月日审核人：年月日审定人：年月日审批人：年月日TA1 -4 施工组织设计（方案）报审表工程项目名称：新建吉林至珲春铁路客运专线工程施工合同段：Ⅳ标段编号：2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。
路基试验段施工方案一、编制依据与编制原则1.编制依据1.1《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）1.2《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）1.3《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（TB10118-2006）1.4《路基工程施工质量控制手册》1.5《试验与检测工作质量控制手册》1.6《新建吉林至珲春客运专线路基沉降变形监测设计图》1.7《新建吉林至珲春客运专线路基设计大样图集》1.8《铁路工程土工试验规程》1.9《客运专线铁路工程施工质量验收标准》2.编制原则2.1严格遵守国家、当地政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。
2.2积极响应和遵守招标文件中对安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及施工合同条款，各项指标控制同步进行。
2.3妥善处理质量、安全、工期、成本之间的对立统一关系，确保创铁道部安全标准工地和优质工程。
2.4积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，将专业化施工与综合管理相结合。
充分发挥专业技术人员和大型专用设备的优势，采用先进的施工技术，科学安排施工程序，运用网络技术，组织连续均衡的施工。
铁路路基试验段施工方案
路基填筑一、路基的施工准备1、技术准备施工前全面熟悉施工图，充分了解工程的技术标准、技术条件和要求，对施工图进行核查，并对地质情况进行复核；做好施工方案，施工作业指导书和施工技术交底。
2、填料选取本段填料选用A、B组填料，施工前进行各种土工试验，选用土质符合规范和设计要求的取土场。
3、测量工作试验段施工前首先做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点及高程复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
4、基底处理（1）基底处理填筑前按招标文件技术规范要求，认真做好基底处理，根据基底土质、水文、植被情况及填土高度分别采取相应的处理措施。
（2）清表施工前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施，排干原地面积水。
清表结束后，用平地机进行整平，在路基原地面清表至设计标高后对原地面进行静载试验检测，每100m 2个点，检验合格后，对基面进行碾压，碾压完毕后对基面进行试验参数检查，检验合格后方可进行上部填筑施工，自检合格后报监理工程师检验批准。
二、填筑施工方法1、工艺概述在试验段施工中，首先按设计文件和《铁路路基施工规范》及《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）要求进行基底处理，然后根据填料试验、调查运距、机械设备组合、松铺厚度、碾压遍数和K30承载板试验检测结果等资料，对填筑压实工艺进行比较分析，来确定最合理的施工工艺。
试验段填方路基填筑时严格采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。
三阶段：准备阶段→施工阶段→整修验收阶段四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段。
八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水晾晒→碾压夯实→检验→路基整修。
2、填筑方式路堤采用水平分层填筑，按照横断面全宽，纵向分层填筑。
原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑并由两边向中部填筑。
路基横断面宽度每侧宜超填50cm。
卸料时，在路基表面用白灰画出网格，根据自卸车的容量及松铺厚度计算网格间距，每个网格里卸一车填料，卸车时设专人指挥卸至网格内。
铁路路基试验段施工方案
铁路路基试验段施工方案嘿，各位小伙伴们，今天我要给大家分享的是一个关于铁路路基试验段施工的方案。
咱们就直接进入主题吧，毕竟时间就是金钱，效率就是生命！一、项目背景这次我们要施工的铁路路基试验段位于我国某重要铁路线路上，全长约10公里。
试验段的建设旨在验证路基设计方案的正确性，为后续施工提供依据。
二、施工目标1.确保试验段路基质量符合设计要求。
2.积累施工经验，为全线施工提供参考。
3.提高路基施工效率，缩短建设周期。
三、施工准备1.人员准备：组建一支专业的路基施工队伍，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
2.设备准备：配备挖掘机、推土机、压路机、摊铺机等路基施工设备。
3.材料准备：采购合格的填料、砂石、水泥等建筑材料。
4.施工图纸及技术规范：熟悉设计图纸，了解施工技术规范。
四、施工方法及工艺1.基础处理：对试验段路基范围内的地基进行处理，确保地基承载力满足设计要求。
2.填筑路基：采用分层填筑的方法，每层厚度不超过30厘米，使用压路机进行压实。
3.排水设施：设置排水沟、盲沟等排水设施，确保路基排水畅通。
4.路基防护：对路基边坡进行绿化、喷浆等防护措施，防止水土流失。
5.施工监测：对路基施工过程进行实时监测，包括沉降、位移、压实度等指标。
五、施工安排1.施工进度：按照施工计划，确保试验段路基施工在规定时间内完成。
2.施工质量：严格把控施工质量，确保路基质量符合设计要求。
3.施工安全：加强安全管理，确保施工过程中的人员安全。
六、施工难点及应对措施1.难点：地基处理、路基填筑、排水设施施工等。
2.应对措施：（1）加强地基处理，提高地基承载力。
（2）采用分层填筑，确保路基压实度。
（3）合理设置排水设施，保证路基排水畅通。
七、施工效果评估1.路基质量：通过检测沉降、位移、压实度等指标，评估路基质量。
2.施工效率：统计施工周期，分析施工效率。
好了，今天的方案就分享到这里，希望对大家有所帮助。
有啥疑问或者建议，欢迎随时交流！咱们下期再见！注意事项：1.施工过程中的材料质量把控要严格，不能有丝毫马虎。
路基试验段施工方案
路基试验段施工方案路基试验段施工方案一、施工目标路基试验段施工的目标是为了验证设计的科学性和可行性，验证施工方案的合理性，以及评估施工过程中可能出现的问题，并采取相应的措施进行解决。
二、施工过程1. 准备工作（1）确认路基试验段的具体位置和长度，并进行标志。
（2）清理施工现场，确保施工区域干净整洁，没有障碍物。
（3）组织施工人员进行安全培训，确保操作人员具备必要的安全意识和技能。
2. 示范工程（1）按照设计图纸要求，进行土方开挖和填筑，确保路基的平整度和稳定性。
（2）进行路基强度试验，包括静载试验和动态荷载试验，评估路基的承载力和稳定性。
（3）进行路基防水试验，采用水压试验和渗透试验，评估路基对水的渗透性和防水效果。
（4）进行路基土壤试验，包括颗粒分析试验和含水量试验，评估路基土壤的物理特性和工程性质。
（5）进行路基排水试验，包括浸水试验和渗透试验，评估路基排水性能。
3. 数据处理与分析（1）对试验期间所测得的各项数据进行整理和处理。
（2）分析数据，评估路基试验段的性能和工程可行性。
（3）根据分析结果，提出相应的建议和改进措施。
4. 结果与总结（1）根据数据分析的结果，对路基试验段施工的科学性和可行性进行评估。
（2）总结施工过程中出现的问题和不足之处，并提出改进建议。
（3）编写试验段施工方案的总结报告，包括试验过程、数据分析和结论等内容。
三、施工注意事项1. 安全第一，做好安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
2. 严格按照设计要求和规范进行施工，确保试验段的建设质量。
3. 合理安排施工工期和施工序列，确保施工进度和施工质量。
4. 在实施试验前，进行试验设备的校准和调试，保证试验结果的准确性和可靠性。
5. 施工过程中及时记录试验数据和观察情况，确保数据的真实性和完整性。
6. 对试验结果进行合理解读和分析，及时采取相应的措施进行调整和改进。
通过科学合理的路基试验段施工方案，可以全面了解路基工程的性能和工程可行性，从而为道路工程的设计和施工提供科学依据和技术支持。
某客运铁路路基试验段施工方案_secret
**线**至**段Ⅵ标段（DK439+290～DK439+462路基试验段）施工方案****扩改工程XX标指挥部XX年XX月XX段XX标段（DK439+290～DK439+462路基试验段）施工方案主编：副主审：主审：批准：日期：XX年XX月XX日目录1 试验段试验目的、范围和内容 (1)1.1试验目的 (1)1.2试验范围 (1)1.3试验内容 (1)2 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 (1)2.1人员情况 (1)2.2机械设备 (2)2.3测量、检测仪器 (2)3 路基试验段的施工准备 (3)3.1测量放样 (3)3.2填料确定 (3)3.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度 (3)3.4试验组合设定 (4)4 路基填筑规范要求 (5)4.1填料要求 (5)4.2填料来源 (6)4.3施工工艺要求 (6)4.4压实标准 (7)4.5路堤边坡 (8)4.6路基填筑检测方法 (8)5 填筑施工方法 (8)5.1工艺概述 (9)5.1.1基底处理 (9)5.2卸土控制 (9)5.3摊铺整平 (10)5.4碾压 (10)5.5压实检测 (10)5.6沉降板的埋设与观测 (10)5.7位移边桩的埋设与观测 (11)5.8预留沉降 (12)5.9路堤外形尺寸检验标准、频次 (12)5.10试验段数据的分析 (13)6 试验成果 (13)7 雨季施工措施 (13)8 质量保证措施 (14)9 安全、环保措施 (14)路基试验段施工方案1 试验段试验目的、范围和内容1.1试验目的通过试验段的施工，确定路堤基底处理方式,针对不同的填料、不同的路基填筑部位、不同的压实机具，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施工控制含水量等施工工艺参数以及最佳的检测手段，从而指导本区段的路堤施工。
1.2试验范围（1）基床底层处理及路堤填筑施工工艺（含检测手段）；（2）基床底层填筑的施工工艺（含检测手段）；1.3试验内容（1）进行路基试验施工段落为：XX铁路提速扩能改造工程DK439+290～DK439+462段，长172米做路基基底处理及填筑试验。
秦沈铁路客运专线某标试验段施工组织设计
目录一、编制依据 (3)二、施工组织机构及总体安排 (4)三、工程概况 (6)四、工程特点 (8)五、施组目标 (9)六、临时工程 (10)七、施工方法及工艺 (12)(一)地基处理 (12)1、浅层处理 (12)2、粉喷桩施工 (14)3、塑料排水板施工 (18)4、碎石桩施工 (21)5、袋装砂井 (23)6、砂桩 (27)7、旋喷桩 (29)8．搅拌桩 (32)（二）加载预压 (34)（三）路堤施工 (36)1、填料要求 (36)2、路堤本体施工 (38)3、基床底层改良土填筑 (40)４、基床表层级配碎石填筑 (46)5、预留沉落 (48)6、低温施工 (48)7、雨季施工 (49)8、路堤填筑压实检测方法 (50)(四)软土路基观测 (56)（五）过渡段 (57)（六）路基防护 (60)(七)桥梁 (64)（八）涵洞 (76)八、施工总进度安排 (78)九、主要机械设备表 (79)十、质量保证体系与质量保证措施 (83)（一）质量保证措施 (83)(二)质量保证措施 (87)十一、安全保证体系及安全保证措施 (94)十二、创优质工程保证措施 (103)十三、工期保证措施 (106)十四、文明施工环境保护措施 (106)十五、附件 (107)一、编制依据(一)编制依据1、秦沈客专线XX试验段招标文件。
2、xx院提供的有关设计文件。
3、秦沈客专线铁路路基施工技术细则。
4、《粉体搅拌法加固软弱土层技术规范（TBJ10113-96）》。
5、《铁路路基施工规范（TBJ202-86）》6、《铁路桥涵施工规范（TBJ203-86）》7、《铁路路基工程质量评定验收标准（TBJ414-87）》8、《铁路桥涵工程质量评定验收标准（TBJ415-87）》9、施工现场与工程有关的工程地质、水文地质、砂石料情况、便道状况及当地民风民俗等调查资料。
(二)编制范围DK270+870-DK272+879.5、DK276+750-DK278+600范围内的的路基、桥涵（不含20米以上的箱梁的制架和桥面系）、线路有关工程（不含线路备料、沉落整修）。
铁路路基试验段施工方案
试验路段施工方案
1、试验路段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段。
路段长度以100~200m为宜。
2、填方材料的试验：在路堤填筑前，填方材料应以每5000m3或在土质变化时取样。
按《公路土工试验规程》（TJT051-93）规定的方法进行颗粒分析、含水量、密实度、液限、塑限、承载比（CBR值）试验和击实试验。
3、承包人应在开工前28d用路基填料铺筑长度不小于100m的试验段，并将试验结果报监理工程师审批。
4、现场试验段应进行到能有效的使该种填料达到规定的压实度为止，试验时应记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。
试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工时控制的依据。
试验结束后如能达到质量检验标准，可作为路基的一部分，否则应予挖除，重新进行试验。
路基填料最小强度和最大粒径要求
表3.1.5。
铁路路基填筑试验段施工方案
路基填筑试验段施工方案1编制依据1）邯长铁路扩能改造工程I标K52+000-K64+000段路基设计施工图。
2）、铁道部现行相关的客货共线设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。
3）、依据国家、铁道部及北京铁路局关于安全生产、技术标准、工程质量等方面的规定要求。
4）、本段施工合同的工期和质量目标、安全目标及全线创优目标规划的要求5）我单位施工管理水平、技术装备能力以及长期从事铁路新线的实践经验。
2 工程概况中铁十局邯长铁路扩能改造工程I标K52+000-K64+000段路基试验段设在K5+579～DK6+179段，长600m。
路堤基底平均宽度20.8m，本段填筑高度2.3-3.5m，其中基床表层级配碎石厚0.4m；填筑厚度≥2.7m时，基床底层A、B料厚2.3m，其余填料部分为基床以下路堤；填筑厚度＜2.7m时，基床底层A、B料厚为填筑厚度减去基床表层厚度。
填筑A、B料30660m3,级配碎石4065m3。
3试验目的通过本施工地段进行摊铺压实工艺试验，确定施工工艺参数（施工机械选型、摊铺厚度、碾压遍数、最佳含水率、施工组织），为后续大面积施工提供可靠的资料与相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本区段路堤填筑的最佳施工方案，指导全线施工。
通过试验段施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺:1）通过试验对比确定现有施工工艺的调整方向；2）通过试验确定各施工区段的合理长度；3）通过试验确定合理的机械、人员配合方案；4）通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度，现场含水量控制及最佳含水量的控制；5）通过试验确定合理的碾压方式及遍数；6）通过试验确定检测过程的合理性。
4 施工安排我工段计划2011年3月5日至3月25日进行基床以下路堤及基床底层A、B料填筑试验段施工，工期20天，共填筑10层。
先期填筑三层，第一层松铺30cm、第二层松铺33cm、第三层松铺35cm，选取最佳松铺厚度。
路基试验段施工方案
、编制依据.二、工程概况.三、试验段试验的目的和范围四、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况五、路基试验段的施工准备六、试验段施工方法.七、试验成果.15八、施工进度安排.16九、质量保证措施.16十、安全保证措施.17 一、环保措施.17路基试验段施工施工方案、编制依据1.1 、铁道部颁布《新建时速200km 客货共线铁路设计暂行规定》；1.3 、铁道部颁布《铁路路基施工规范》( TB10202-2002);1.4 、铁道部颁布《铁路路基设计规范》( TB10001-99) ;1.5 、铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》( TBJ102-96) ;1.6 、新建哈尔滨至佳木斯铁路站前工程施工图设计；1.7 、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。
二、工程概况2.1 概述新建哈尔滨至佳木斯铁路站前工程第II 合同段有关单位如下：建设单位：哈佳铁路客运专线有限公司设计单位：铁道部第三勘察设计院集团有限公司监理单位：黑龙江中铁监理公司施工单位：中铁二十二局集团有限公司本施工段起迄里程DK43+008.2〜DK62+820.1,全长19.811km。
2.2 、试验段的设置本标段设计指定DK45+800-DK46+10(为松软土地基处理试验段，共计300m CFG桩6205m DK48+570-DK48+92为膨胀土路基试验段，共计355m路基试验段不包括其中涵洞工程，挖方24432n3,填方ABC组土18635n3、非冻胀AB 组土 10860nS 、中粗砂621nS 、级配碎石3009nS 。
三、试验段试验的目的和范围3.1试验段试验的目的1 、成桩工艺试验。
检验施工设备以及施工工艺的适用性;获取混凝土泵送速度， 钻杆提升速度，混凝土坍落度、保水性以及不同深度、土层的 施工电流等数据，为施工工艺的合理选择提供依据；积累现场 施工组织与管理经验，磨合施工队伍与施工机械设备。
2 、桩身质量检测。
路基试验段施工方案(终稿)
哈尔滨至大连铁路客运专线土建工程TJ-2标第三项目部路基填筑试验段施工方案编制：复核：审批：中建二局哈大客专TJ-2标段项目经理部二00八年五月路基填筑试验段施工方案一、工程概况高速铁路多采用“以桥代路”，本项目部管段土建工程也以桥梁为主。
本段区间（TJ-2标段）路基长4.243km，路基长度占正线长度的12.04％路基工后沉降要求高，对路基填筑质量要求高。
本段路基位于铁岭市杨威楼附近，地势较平坦，地形开阔，地形起伏较小，路堤中心最大填高5.0m。
路基基床表层采用级配碎石填筑，基床底层及基床底层以下部分采用A、B组填料，地基处理顶面采用50 cm褥垫层。
路基试验段施工拟选择在晴好天气进行施工，初步拟定填筑时间为7月15日至8月15日。
二、施工目的为确定该段A、B组填料路基施工参数，为后续大面积路基填筑施工积累经验及确定各种指标，考虑到全线路基施工工期安排，在站场选择一段路基作为路基填筑试验段，进行A、B组路基填筑各种指标及参数的试验段施工。
1、为了模拟本标段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。
2、培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。
3、检验我项目部技术人员、管理人员和机械设备等能否满足施工要求及人员的协调能力。
4、了解机械的性能，功率及完好情况，检验试验段施工方案的可行性及施工工艺的合理性。
5、为今后路基施工提供可行性施工经验参数（松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、机械组合等）。
三、路基试验段的位置选择和时间选择1、由于本项目部管段正线范围内的填方路基基底均采用CFG桩、浆体喷射搅拌桩等软基加固处理措施，其施工周期较长。
为了尽快确定路基填筑施工参数，为以后路基填筑施工打下良好基础，根据路基施工工期安排，选择路基正线一段作为路基填筑试验段，里程为：D1K461+330～D1K461+530。
试验段长200米，路堤填高6.3～6.7m，边坡坡率1：1.5，填筑段内4个沉降观测断面。
路基试验段施工方案
沪昆铁路客运专线云南段TJ-1标段路基试验段施工方案编制：审核：审批：中铁五局沪昆铁路客运专线云南段项目经理部二〇一一年七月目录第一章编制依据 (1)第二章工程概况 (1)2.1 设计概况 (1)2.2 试验段设置 (2)2.3 试验段工程数量 (2)第三章试验段试验目的、范围和内容 (2)3.1 试验目的 (2)3.2 试验范围 (2)3.3 试验内容 (2)第四章施工工艺、要求及方案 (3)4.1 填料选择 (3)4.2 施工工艺 (3)4.3 地基处理 (6)4.4 基床底层及基床以下路堤填筑 (6)4.4.1 测量放样 (7)4.4.2 预埋预设 (7)4.4.3 摊铺整平 (7)4.4.4 碾压 (8)4.4.5 压实检测 (8)4.5 基床表层填筑 (8)4.5.1 施工准备 (8)4.5.2 测量放样 (9)4.5.3 拌合 (9)4.5.4 运输 (9)4.5.5 摊铺整平 (9)4.5.6 预埋预设 (10)4.5.7 碾压 (10)4.5.8 压实检测 (10)4.5.9 路面排水系统 (11)4.6 过渡段填筑 (11)4.6.1 施工准备 (11)4.6.2 拌合 (11)4.6.3 运输 (11)4.6.4 摊铺整平 (11)4.6.5 预埋预设 (12)4.6.6 碾压 (12)4.6.7 压实检测 (12)4.7 沉降观测等预埋件设置 (13)4.7.1 沉降板的埋设与观测 (13)4.7.2 位移边桩的埋设与观测 (14)4.7.2 剖面管埋设与观测 (14)4.7.3 沉降观测桩 (15)4.7.4 过轨钢管、贯通地线、接地端子、接触网预埋支柱设置 (16)4.7.4 土工格栅、无纺布设置 (16)4.8 预留沉落 (17)4.9 检测方法及要求 (17)4.9.1 地基检测 (17)4.9.2 基床以下填筑检测 (17)4.9.3 基床底层填筑检测 (19)4.9.4 基床表层填筑检测 (19)4.9.5 过渡段填筑检测 (20)第五章质量过程控制 (21)第六章试验段施工、报验程序 (22)第七章施工人员、设备配置情况 (23)7.1 人员情况 (23)7.2 机械设备配置 (24)7.3 测量、检测仪器 (24)第八章试验成果 (25)第九章雨季施工措施 (25)第十章质量保证措施 (25)第十一章安全、环保措施 (26)路基试验段施工方案第一章编制依据1、新建铁路长沙至昆明客运专线玉屏至昆明段路基施工图；2、施工设计参考图《路基工程设计专用图》长昆施路专；3、《区间路基设计图》长昆客专玉昆施路（云）；3、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）；4、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）；5、国家现行有关施工规范、验收标准及相似地质条件施工经验；6、现行的施工技术水平、施工管理水平和机械设备配备能力。
某铁路路基试验段专项施工方案2019
新建**至**铁路站前工程**xxxx标段******铁路路基试验段专项施工方案中铁XXX局集团有限公司**铁路**xxxx标项目经理部二〇一九年.新建**至**铁路站前工程**xxxx标段****大桥******铁路路基试验段专项施工方案编制：复核：审核：批准：中铁xxx集团有限公司**铁路**xxxx标项目经理部二〇一九年目录第一章工程概述 (1)1.1工程概况 (1)1.2工程地质和水文地质情况 (2)1.3气象 (2)第二章编制依据 (3)2.1编制依据 (3)2.2编制范围 (3)第三章施工计划 (4)3.1施工进度计划 (4)3.2材料与设备计划 (4)第四章施工工艺技术 (5)4.1总体施工方案 (5)4.2试验段试验目的 (5)4.3基床底层施工 (5)4.4基床表层填筑 (11)4.5护肩施工 (17)4.6注意事项 (18)第五章施工安全保证措施及绿色施工措施 (18)5.1安全保证体系 (18)5.2安全保证措施 (19)5.3文明绿色施工保证措施 (19)第六章劳动力组织 (21)第七章验收要求 (22)7.1质量目标 (22)7.2质量保证体系 (22)7.3质量控制标准 (22)7.4质量保证措施 (23)第八章应急处理措施 (25)8.1安全施工应急预案 (25)第九章附件............................................ 错误!未定义书签。
.第一章工程概述1.1 工程概况******单位工程起于长屿岛至******中间海域CX23#墩（不含）、止于大练岛上岛处XD18#墩，起讫里程为DK67+465.75（不含）～DK70+564.700，区段长3.099公里。
包括******、深水高墩区孔桥、浅水及陆地高墩区引桥、陆地低墩区引桥。
******桥跨布置见（图1.1-1）。
图1.1-1 ******立面布置概略总图******铁路路基长度324.8m，设计里程为DK68+539.85～DK68+864.65（CX44#台～XD01#台），公路在此区段为桥梁结构。
路基试验段施工方案概要
京石客运专线路基试验段施工方案一、编制依据及执行规范、标准1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》2、《铁路路基工程验收标准》3、《铁路路基施工规范》4、《铁路工程土工试验方法》二、工程概况京石客运专线北起首都北京,南至河北省省会石家庄。
线路经过北京市所辖的海淀区、石景山区、丰台区、房山区、河北省保定市、石家庄市，线路全长283.672 km，其中北京市境内48.712km,河北省境内234。
96km。
JS-1标范围为XK9+115。
46＝DK0+000~DK60+500,全长60。
5km。
中铁六局承担x XK9+115。
46＝DK0+000～DK12+343，全长12.343km，包括北京西站站改过程、既有西长线改造、京石客专正线及动车应用所、京石动车走行线等工程。
三、实施试验段的目的根据本工程的具体条件，选择地质条件、断面型式具有代表性的地段（DK8+500。
00～DK8+650。
00段路基）做工艺试验路段。
按施工规范要求做填筑、压实的试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。
试验时记录好压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层材料的松铺厚度、材料含水量等.试验完成及时整理写出书面材料，实验结果报请监理工程师批准,作为该种填料施工时使用的依据。
四、施工准备1、材料采购及检验生石灰、待改良土、水泥和碎石必须是经过二次试验合格的产品,根据实验室试配的配合比进行拌合施工,提前做好各种原材料的选材和检验工作，及时为试验段施工提供可靠保障。
原材料检验报告及配比报告见附件，其余暂缺部分根据施工进度安排及时上报提供。
2、劳力及机械安排试验段主要管理人员组成3、路基试验段试验计划根据上述试验数据，结合实际在保证压实系数的条件下，选取合理的松铺厚度和压实遍数作为今后路基施工的推广方案.并注意收集含水率、养护方法的总结。
五、施工工艺及方法1测量准备施工准备阶段我们用全站仪进行导线控制测量，并与本工程外控制导线联测，且均满足测规要求。
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**线**至**段Ⅵ标段（DK439+290～DK439+462路基试验段）施工方案****扩改工程XX标指挥部XX年XX月XX段XX标段（DK439+290～DK439+462路基试验段）施工方案主编：副主审：主审：批准：日期：XX年XX月XX日目录1 试验段试验目的、范围和内容 (1)1.1试验目的 (1)1.2试验范围 (1)1.3试验内容 (1)2 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 (1)2.1人员情况 (1)2.2机械设备 (2)2.3测量、检测仪器 (2)3 路基试验段的施工准备 (3)3.1测量放样 (3)3.2填料确定 (3)3.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度 (3)3.4试验组合设定 (4)4 路基填筑规范要求 (5)4.1填料要求 (5)4.2填料来源 (6)4.3施工工艺要求 (6)4.4压实标准 (7)4.5路堤边坡 (8)4.6路基填筑检测方法 (8)5 填筑施工方法 (8)5.1工艺概述 (9)5.1.1基底处理 (9)5.2卸土控制 (9)5.3摊铺整平 (10)5.4碾压 (10)5.5压实检测 (10)5.6沉降板的埋设与观测 (10)5.7位移边桩的埋设与观测 (11)5.8预留沉降 (12)5.9路堤外形尺寸检验标准、频次 (12)5.10试验段数据的分析 (13)6 试验成果 (13)7 雨季施工措施 (13)8 质量保证措施 (14)9 安全、环保措施 (14)0 / 1路基试验段施工方案1 试验段试验目的、范围和内容1.1试验目的通过试验段的施工，确定路堤基底处理方式,针对不同的填料、不同的路基填筑部位、不同的压实机具，确定合理的松铺厚度、压实遍数、施堤施工。
1.2试验范围（1）基床底层处理及路堤填筑施工工艺（含检测手段）；（2）基床底层填筑的施工工艺（含检测手段）；1.3试验内容（1）进行路基试验施工段落为：XX铁路提速扩能改造工程DK439+290～DK439+462段，长172米做路基基底处理及填筑试验。
（2）基底处理方式（3）基床底层以下路堤填筑工艺（4）基床底层路堤填筑工艺（5）路基沉降和位移观测2 施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况2.1人员情况进行路基试验段施工前，成立了质量管理小组，主要参与人员见下表。
质量管理小组成员表序号岗位人数备注1 总指挥 1 全权负责现场的指挥协调工作2 技术负责 1 负责技术问题的协调解决工作3 测量人员 3 负责测量控制工作4 试验人员 3 负责土料含水量、碾压试验检测等工作5 操作工人25 操作各种机械设备6 机械手10 负责机械设备保养、维护7 领工员 5 指挥车辆、辅佐推土机局部人工平整2.2机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑路面。
机械设备详见“主要机械设备表”。
主要机械设备表序号设备名称规格/型号单位数量状态1 装载机ZL-50 台2 良好2 挖掘机CAT-32O 台 2 良好3 推土机TY-220 台 2 良好4 平地机PY-190A 台 1 良好5 振动压路机YZ-180 台 2 良好6 自卸汽车20t 辆8 良好7 洒水车8m3 辆 1 良好2.3测量、检测仪器测量、检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量检定状态1 全站仪瑞士leica TC702 套 1 合格2 水准仪南京1002 台 1 合格3 水准尺5m铝合金尺把 1 合格4 K30平板载荷仪YB-150,φ300mm 套 1 合格5 灌砂筒φ150mm 个 1 合格6 案秤AGT-10 套 1 合格7 动态变形模量（Evd）测试仪ZFJ02 套 1 合格8 静态变形模量（Ev2）测试仪ZFJ05 套 1 合格9 静力触探仪- 套 1 合格3 路基试验段的施工准备在施工人员和设备均已到位的情况下，进行如下施工准备：3.1测量放样由测量队在试验段全面恢复中线，放出路基施工边线桩和征地红线桩。
3.2填料确定根据设计及实际情况，以就近的原则为取土场，并对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测，以确定该土质量是否满足规范和设计要求。
3.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度对试验段基底土现场取样，进行室内标准击实试验，确定该土的最佳含水量及对应的最大压实度。
3.4试验组合设定基床底层以下组合基床底层以下填筑试验组合（最大粒径15cm，细颗粒含量为5%时）松铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容25 w opt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）K，K30，nw opt K，K30，n w opt+2% K，K30，n30 w opt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K，K30，n w opt K，K30，n w opt+2% K，K30，n35 w opt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K，K30，n w opt K，K30，n w opt+2% K，K30，n w opt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K，K30，n w opt K，K30，n w opt+2% K，K30，n40 w opt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K，K30，n w opt K，K30，n w opt+2% K，K30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。
（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
基床底层组合基床底层填筑试验组合（最大粒径10cm，细颗粒含量为5%时）松铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容25 w opt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nw opt Evd，K，K30，n w opt+2% Evd，K，K30，n w opt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2% Evd，K，K30，n30 w opt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2% Evd，K，K30，n w opt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2% Evd，K，K30，n35 w opt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n w opt Evd，K，K30，n w opt+2% Evd，K，K30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。
（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。
4 路基填筑规范要求4.1填料要求4.1.1根据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的要求：基床底层填应采用A、B组填料；基床底层以下填料应采用改良土、A、B组填料或C填料，但要求不含细粒土、粉砂和软块石土。
4.1.2路堤基床以下填料中碎石最大料径不得大于15cm，路堤底层填料中碎石最大粒径不得大于10cm。
并且要求大小级配良好的非风化石。
4.1.3填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。
当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定进行试验。
基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表：基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）一粗粒土、碎石土10000 m3（或土性明显变化）一一10000 m3（或土性明显变化）4.2填料来源经过详细调查，本段内的填料主要采用取土场取料，属B组填料，满足《新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》、《铁路路基施工规范》及其他相关规范、标准的要求（基床底层填料选择A、B 组填料或改良土；路堤本体填筑选择A、B组填料及C 组填料中的块石、碎石、砾石等填料）。
根据土石方调配方案，试验段土源定于DK439+800左侧60米取土场。
对填方土进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。
根据取样检测表明，该土源为B组填料。
（详见报告编号为TL0906001的土工试验报告）4.3施工工艺要求4.3.1路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
本试验段施工分为四个区段。
路基填筑施工面布置示意图点点位布置图自卸汽车倒土反复碾压至实地机配合整平用推土机和平用压路机碾压路堤填筑边线填筑区平整区碾压区检测区填筑方向4.3.2不同性质的填料分别填筑，不混填，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，避免出现粗集料或细集料窝现象，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒，以确保所摊铺的填料均匀；较大粒径石块均匀地分布于填筑层中，石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀层面平整。
4.3.3填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不产生纵向接缝。
当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。
4.4压实标准4.4.1基床以下路堤填料及压实标准见基床以下路堤填料及压实标准表。
基床以下路堤填料及压实标准表填料压实标准细粒土改良土砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 A 、B 组（不含细粒土、粉砂及易风华软质地基系数K30（Mpa/m ） ≥90 ≥110 ≥130 压实系数K ≥0.90 孔隙率n≤31%≤31%4.4.1基床底层A、B组填实压实标准见下表。
基床底层填料及压实标准表填料压实标准改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料地基系数K30（Mpa/m）≥110 ≥120 ≥150 动态变形模量Evd（Mpa）≥35 ≥35 ≥35 压实系数K ≥0.95孔隙率n ≤28% ≤28%注：压实系数K为重型击实标准4.5路堤边坡4.5.1路堤边坡采用加宽，超填宽度为50cm。
4.5.2路基刷坡采用人工配合反铲，挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不大于10m。
4.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡的坡率为1：1.5。
4.6路基填筑检测方法4.6.1基床底层以下部分路基按10m一个断面，检测n、K30值，左、右各检测1个点，中间检测2个点。
4.6.2基床底层按10m一个断面，检测n、K30、E vd值，检测部位为左、中、右各2个点。
计算出每种填筑方案的η值（铺筑效率）。
检测按以下顺序进行：先进行K30检测，待其合格后，在同一位置附近（间距50cm左右）进行E vd检测。