汽车简单故障诊断与排除 考核标准
汽车故障诊断的基本原则
汽车故障诊断的基本原则汽车故障诊断是汽车维修中一项非常重要的工作，它涉及到识别和解决汽车故障的过程。
正确的故障诊断可以帮助维修人员快速而准确地找出问题所在，并采取相应的措施进行修复。
本文将详细介绍汽车故障诊断的基本原则和步骤。
一、基本原则1. 逐一排除法：在进行故障诊断时，维修人员应该采用逐一排除法，即一步一步地检查和排除可能引起故障的各种因素，直到找到问题所在。
这样可以减少误判和遗漏，快速定位故障点。
2. 综合分析法：维修人员在进行故障诊断时，应综合分析车辆的所有表现和相关的情况，例如车辆故障的发生时间、位置、频率等等。
通过综合分析，可以更准确地判断故障原因。
3. 检查前后对比法：故障诊断的过程中，维修人员应该进行检查前后的对比，即对比故障发生前后的情况，以找出故障点和原因。
有时候，故障可能是由于最近的操作或维修引起的，因此对比前后情况可以更好地分析故障原因。
4. 全面检查法：为了确保故障诊断的准确性，维修人员应该进行全面的检查，包括车辆的电气系统、机械系统、传动系统等。
只有全面检查，才能排除其他可能的故障点，找到真正的问题所在。
二、步骤1. 收集信息：在进行故障诊断之前，维修人员应该先收集相关的信息，包括车辆类型、车况、故障的表现等等。
这些信息有助于更好地分析和判断故障原因。
2. 监听和观察：维修人员应该仔细监听和观察车辆在运行时的各种表现，例如发动机的声音、车辆的振动情况等等。
这些观察和听觉的感知对于判断故障原因非常重要。
3. 故障现场排查：维修人员需要到故障发生的现场进行排查，例如检查车辆的电瓶、线路连接等。
通过现场排查，可以快速找出问题所在，避免不必要的时间浪费。
4. 电脑诊断：现代汽车通常配备有故障诊断系统，可以直接通过连接汽车的电脑进行故障诊断。
使用故障诊断系统可以更快速地找出故障点，并提供详细的故障代码和解决方案。
5. 逐步排除：维修人员应该根据不同的故障情况，逐步排除可能的故障点。
汽车故障诊断与排除_评分表
4
完成所有任务后紧固蓄电池极桩
需报紧固力矩
4
6S管理
结束后整理、清洁场地和设备
4
2
发动机故障点1
（20分）
正确查找相关电路图
电路图查找正确
4
正确对相关故障点进行测量
J682常开触点损坏
测量并展示
3
4
发动机故障点3
（25分）
正确查找相关电路图
电路图查找正确
4
正确对相关故障点进行测量
进气凸轮轴位置传感器G40损坏
测量并展示
8
根据测量数据正确对故障点进行展示
正确在电路图上指出故障区间
5
维修：对对更换后的进气凸轮轴位置传感器进行测量并展示
3
排除发动机系统故障后，清除故障码，系统正常
5
5
灯光系统故障点4
（20分）
正确查找相关电路图
电路图查找正确
4
正确对相关故障点进行测量
左前远光灯灯泡M30损坏
测量并展示
8
根据测量数据正确对故障点进行展示
正确在电路图上指出故障区间
5
维修：对更换后的灯泡进行测量并展示
3
合 计
100
《汽车故障诊断与排除》评分表
选手参赛号
裁判签字
设备型号
上汽大众帕萨特2018款1.8TSI；发动机型号：CEA
比赛时间
60分钟
实际用时
序号
项目
评分点
说 明
配分
得分
1
根据工业标准规范完成作业任务Fra bibliotek15分）检查、规划工作场地、工具、手册
汽车故障诊断与排除
诊断与排除发动机怠速不稳的故障1．【故障现象】汽车启动之后在怠速情况下运转，发动机转速不稳，忽高忽低、发抖。
2．【故障原因】（1）节气门位置传感器怠速开关不闭合。
（2）怠速控制阀(ISC)故障。
（3）进气管路漏气。
（4）喷油器滴漏或堵塞。
（5）排气系统堵塞。
3．【故障诊断与排除】（1）怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调或打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。
故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
（2）怠速控制阀(ISC)故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。
故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
（3）进气管路漏气诊断方法：若听见进气管有泄漏声，则证明进气系统漏气。
故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。
（4）喷油器滴漏或堵塞诊断方法：外接电源检查喷油器是否有喷油测量喷油器的喷油量，若喷油器无喷油或喷油量超出标准，喷油器即有故障。
故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。
（5）排气系统堵塞诊断方法：加速时伴有发闷的现象，可确定为此故障。
故障排除：更换三元催化器。
诊断与排除发动机缺火的故障1．【故障现象】发动机怠速抖动、汽车行驶无力、油耗增加、尾气排放超标。
2．【故障原因】（1）发动机的缸压不足。
（2）燃油供给不足。
（3）点火火花弱。
3．【故障诊断与排除】（1）首先排除外部线路接触不良故障。
（2）检查点火系：检查电火花的强弱，将高压导线对缸体试火，良好的电火花呈蓝色、声音响、火花线粗。
若正常，进行下一步。
拆检火花塞，良好的火花塞电极间隙约1mm，电极绝缘群部颜色呈棕色。
若正常，进行下一步。
（3）检测燃油压力：正常的燃油压力怠速约0.25MPa，高速时0.30MPa，若正常，进行下一步。
（4）检测汽缸压缩压力：正常的压缩压力应不少于原标准的80％。
验证排除效果：修理后，起动发动机，怠速运转平稳，加速正常，说明故障排除。
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，其行驶系统是整个汽车的核心部件，任何一处故障都可能导致汽车无法正常行驶。
对于汽车行驶系统的故障诊断和排除至关重要。
在面对汽车行驶系统故障时，及时准确地进行诊断和排除不仅可以避免进一步损坏汽车，还可以保证驾驶安全。
接下来，本文将分享关于汽车行驶系统故障的快速诊断与排除方法。
一、故障现象的快速诊断汽车行驶系统的故障种类繁多，常见的包括发动机故障、变速箱故障、制动系统故障等。
在面对这些故障时，驾驶员可以通过以下方法快速诊断故障现象：1. 异响声：当汽车行驶中出现异响声时，可能是轮胎、悬挂系统、转向系统等部件出现了故障。
此时，驾驶员可以通过观察异响声的位置和频率来初步判断故障部位。
2. 抖动：汽车行驶中出现抖动往往是由于轮胎平衡不良或转向系统故障引起的。
驾驶员可以通过观察抖动的频率和程度来初步判断故障原因。
以上为常见的汽车行驶系统故障现象及初步诊断方法，驾驶员可以根据实际情况进行更具体的故障诊断。
二、快速排除故障一旦驾驶员初步确定了汽车行驶系统的故障原因，接下来就需要快速排除故障，以确保汽车可以正常行驶。
以下是关于常见故障的快速排除方法：1. 发动机失速：当发动机出现失速时，首先可以检查供油系统和点火系统是否正常。
检查燃油管路是否有堵塞、喷油嘴是否正常工作，以及点火线圈是否损坏等。
如果发现故障，及时更换损坏部件即可。
2. 变速箱异响：当变速箱出现异响时，可以首先检查变速箱油是否充足，如果油量正常，则需要检查变速箱内部的齿轮和轴承是否磨损，必要时进行更换。
3. 制动系统失灵：制动系统是汽车行驶系统中最重要的安全部件，一旦出现失灵就会对驾驶安全造成严重威胁。
驾驶员可以通过检查制动液是否充足，制动盘和制动片是否磨损，以及制动系统是否漏油等来排除故障。
以上方法仅针对常见的汽车行驶系统故障进行了简要介绍，驾驶员在面对具体故障时，需要根据实际情况来进行更具体的排除方法。
汽车诊断与排除
1.转动配合部分容易出现的故障特征有磨损、不平衡、发热、变形、异响2.导电部位汽车故障的特征接触不良、断线、脱落、电压下降、短路、发热3.汽车电控系统故障可分为常见故障和疑难故障两种。
4.诊断参数中主要参数有：发动机功率、燃油消耗、制动检测参数、气缸漏气率、异响和振动参数。
5.诊断参数的标准有：国家标准、制造厂推荐的标准、企业标准。
6.人工检测方法有：模块分割法、静态测试法、动态测试法。
7.疑难杂症存在的性质大概可分为五种：潜伏性故障、间接性故障、交叉性故障、虚假性故障、误导性故障。
8.环境模拟法有：振动法、加热法、加湿法。
9.输入模拟法有：电阻法、电压法、电流法。
10.状态模拟法有：断电法、模拟法。
11转动配合部分容易出现的故障特征有磨损、不平衡、发热、变形、振动、异响。
12.导电部位汽车故障的特征接触不良、断线、脱落、电压下降、短路、发热13.汽车电控系统故障可分为常见故障和疑难故障两种。
14.诊断参数中主要参数有：发动机功率、燃油消耗、制动检测参数、气缸漏气率、异响和振动参数。
15.诊断参数的标准有：国家标准、制造厂推荐的标准、企业标准。
16.人工检测方法有：模块分割法、静态测试法、动态测试法。
17.疑难杂症存在的性质大概可分为五种：潜伏性故障、间接性故障、交叉性故障、虚假性故障、误导性故障。
18.环境模拟法有：振动法、加热法、加湿法。
19.输入模拟法有：电阻法、电压法、电流法。
20.状态模拟法有：断电法、模拟法。
1.不属于发动机异响的原因有（ C ）。
A.润滑不良B.机件磨损C.轮胎气压不足D.爆震和早燃2.不属于曲轴轴承异响故障原因有( D ).A、曲轴润滑不良B、曲轴弯曲C、主轴承盖螺丝松动D、缸盖螺丝松动3.汽油发动机燃油泵不工作的原因有（ D ）。
A、机油过多B、机油过少C、冷却水过多D、蓄电池电压不足4.不属于怠速不良的故障原因有（ B ）。
A、燃油压力低B、发动机水温过高C、怠速阀故障D、空气流量计故障5.不属于无高压火的原因有（ D ）。
故障诊断-考核标准
机电维修赛项（故障诊断子赛项）训练考核标准故障诊断项目一直以来都是在全国职业院校技能大赛上非常重要的，该项目不仅涉及面广，且占分值高，为了在全国职业院校技能大赛上取得优异成绩、赛出学校的特色与风格，针对我院师生特推出以下考核标准，选出名列前茅的选手参加全国大赛，考核主要分为四个阶段进行：第一阶段：海选本阶段主要是在全校范围内对报名参加技能大赛的同学进行考核。
考核主要从体能、理论和面试三方面进行。
因赛项特点，所以要求选手有良好的身体素质，需达到教育部印发的国家学生体质健康标准才视为合格；通过体能考核后、给每位同学200道汽车专业的理论题目，第二天在200道题目中抽取100道进行测试，90分以上的同学晋级，主要考核同学的专业知识和记忆能力；通过理论考试过后，老师会组织所有同学进行面试，了解同学参加训练的目的以及语言组织和表达能力，得到3位老师认可后方视为晋级。
第二阶段：寒假集训队选拔通过第一阶段选拔后，所有同学将在每天下午放学后到实训室进行训练，一直训练到学期结束。
本阶段主要考核同学们对故障诊断项目的认识，对汽车维修理论知识的积累以及汽车维修工具、设备的熟练使用，专用工具的使用、5S的理念以及安全操作的把握，考核通过后进入寒假集训队训练。
第三阶段：省赛选拔本阶段的选拔主要是在所有参与训练的同学中，选出综合成绩最好的两位，代表学校参加贵州省职业院校中职组汽车运用与维修技能大赛。
考核标准是要求同学掌握省赛故障诊断作业流程，熟练操作每个项目（包括前期准备、安全检查、仪器连接、症状确认、目视检查、故障码和数据流检查、元器件测量、电路测量、故障点确认和排除，并填写相关记录等），并在规定时间内，完成对汽车指定的系统进行故障诊断，掌握各项目的评分要点。
根据平时考勤、选手表现和考试成绩，选出两位同学参加省赛。
第四阶段：备战国赛此阶段非淘汰阶段，获得省赛前4名的我院同学直接代表贵州省参加全国大赛。
参加国赛的同学在省赛的基础上需要和指导老师共同完成更多的任务。
汽车发动机故障诊断作业评分细则
汽车故障诊断作业评分细则
一、说明：
1、整体实行百分制，“检查与准备”占15分；“发动机无法起动的故障排除”占
35分；“发动机运转不正常的故障诊断”占50分。
各项评分指标详见《评分细则》。
特别注意：如果第一个故障不能排除，将导致后续分数全无。
2、ECU做完测试后不要安装到原车ECU的塑料卡槽内，放在卡槽上面就可以了。
3、在发动机无法起动的故障诊断排除中，可不做尾气分析。
4、本次竞赛内容与修理厂汽车故障诊断维修实际情况基本一致，重点是考核选
手的分析思路与操作方法，胡乱拔插头检查测试，一是耽误时间，二是将招致扣分。
5、文字描述言简意赅，填写结构、原理等无关内容将招致扣分。
6、《评分表》（考核评分点）于竞赛当天才发到各个裁判岗位。
二、竞赛组委会提供的检测、诊断设备：
1、故障诊断仪1台
2、尾气分析仪1台（经重新标定误差）
3、数字万用表1台
4、相同的诊断测试线3条（一端为插针，另一端为海豚钳）
5、测试灯1个
6、组套工具（含火花塞钳、套筒等）1套
7、火花塞4只
8、相关保险丝5片
9、相关继电器2个
10、相关传感器1个
11、维修资料（电路图、标准数据）1套
各参赛队可根据需要自备诊断仪、万用表、测试线、测试灯、维修资料等检测工具设备。
三、发动机无法起动的故障范围：
1、保险丝
2、继电器
3、传感器
4、执行器
5、控制器（ECU）。
(故障诊断与排除)中级汽车修理工操作技能考核评价记录表
考生姓名：________ 准考证号 _____ ___ __ 工作单位 __ __ _____试题名称：起动机不工作的故障诊断与排除（考核时间：20分钟）考核要求：1、根据起动机不工作的故障现象找出故障部位；2、排除起动机不工作的故障。
配分，评分标准评分人: 年月日核分人: 年月日试题名称：起动机不工作的故障诊断与排除考核要求：1、根据起动机不工作的故障现象找出故障部位；2、排除起动机不工作的故障。
故障设置及选取原则：技术要求：（1）蓄电池电压应符合原厂规定的要求；（2）在环境温度不低于—5℃时，按原厂规定电压的蓄电池或外电源，用起动机应能顺利起动发动机；（3）正常温度下，起动时间不得超过5秒。
操作工艺步骤：起动机不转：1．现象点火开关旋至起动档时，起动机不转。
2．原因（1）蓄电池亏电或内部损坏。
（2）线路故障：导线断路，接触不良或连接错误。
（3）点火开关或起动继电器有故障。
（4）起动机控制装置故障。
①电磁开关触点烧蚀引起接触不良。
②电磁开关线圈断路，搭铁和短路。
（5）起动机内部故障①电枢轴弯曲或轴承过紧。
②换相器脏污或烧坏。
③电刷磨损过短，弹簧过软，电刷在架内卡住与换向器不能接触。
④电枢绕组或励磁绕组短路，断路或搭铁。
3. 诊断与排除（1）检查蓄电池存电是否充足和电源线路有无故障。
方法：用高率放电计等检查蓄电池技术状况，再开前大灯或按喇叭检查电源线路是否有故障（2）判断故障在起动机还是在控制线路方法：短接电磁开关上的“起动机电磁开关”与“电池”接线柱①起动机运转，说明起动机良好，故障在控制线路（包括开关和起动继电器）。
可用短接的方法分别检查出起动开关，继电器和导线是否正常②起动机不转，说明故障在起动机，然后短接电磁开关“电池”与“起动机火线”接线柱，若起动机运转正常，则电磁开关有故障；仍不转，则说明起动机内部有故障。
中级汽车维修工《故障诊断与排除》操作技能考核评价记录表（02）考生姓名：________ 准考证号_____ __ _ 工作单位__ _ _____试题名称：发动机怠速不稳的故障诊断与排除（考核时间：20分钟）考核要求：1、正确分析判断发动机怠速运转时不稳、抖动的原因；2、确定发动机怠速运转时不稳、抖动的故障部位；3、排除发动机运转时不稳、抖动的故障；4、故障排除后，发动机怠速运转平稳，各工况工作良好。
《汽车故障诊断与排除》课程标准
《汽车故障诊断与排除》课程标准一、课程名称汽车故障诊断与排除二、适用专业本课程标准适用汽车运用与维修技术专业三、课程性质本课程是高职汽车运用与维修技术专业完成汽车维修核心业务岗位工作任务的一门综合技能与素质的专业必修课程，培养学生独立完成汽车故障诊断与排除的能力。
四、教学目标本课程通过汽车发动机的故障诊断与排除、汽车底盘的故障诊断与排除、汽车电器故障诊断与排除三个教学模块的教学，在培养学生汽车故障诊断与排除专业能力的同时，注重培养学生的职业道德和创新能力，精益求精的工匠精神，为汽车维修提供高素质高技能人才。
（一）知识目标1.了解和掌握汽车故障诊断方法和常用故障诊断设备的使用；2.掌握汽车发动机各种故障现象、产生原因及诊断方法；3.掌握汽车底盘各种故障现象、产生原因及诊断方法；4.掌握汽车电器各种故障现象、产生原因及诊断方法；5.掌握汽车电控系统各种故障现象、产生原因及诊断方法。
（二）能力目标1.能正确选用和操作汽车故障诊断仪器设备；2.能对汽车发动机各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车发动机故障进行分析并排除；3.能对汽车底盘各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车底盘故障进行分析并排除；4.能对汽车电器各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车电器故障进行分析并排除；5.能对汽车电控系统各种故障现象进行诊断，能根据诊断结果对汽车电控系统故障进行分析并排除；6.能正确执行操作规范和安全操作规章；（三）素质目标（人文素质目标）1.培养学生爱岗敬业、热情主动的工作态度；2.养成遵守操作规程，工作整洁、有序、爱惜仪器设备的良好习惯；3.养成认真负责、实事求是、一丝不苟的良好工作精神；4.具备较强的语言表达能力、组织协调和团队合作精神。
五、课程内容（一）课程设计思路《汽车故障诊断与排除》是汽车运用与维修技术专业的职业技术核心课程之一，是培养学生职业岗位关键能力的必修课程。
本课程通过对汽车故障诊断与排除工作的分析，明确工作的具体任务，围绕核心工作任务划分教学模块，再按照工作过程将每一个模块的内容程序化，构成教学内容体系。
职业院校技能大赛任务3：汽车发动机和汽车电气系统故障诊断与排除项目评分表
安全操作
□在运转的发动机附近操作时佩戴护目镜
□发动机启动、升降车辆安全操作并报告
1
□拆卸电气线路和元件时关闭点火开关
□断开控制模块插头前，断开蓄电池负极
1
规范使用 工具设备
□首次使用万用表前校准
0.5
□没有万用表、示波器、诊断仪掉落
0.5
□没有破坏线束、插接器，造成接触不良
1
二、机 故障诊断
故障点1制动开关 故障诊断
1
故障点4
3缸点火线圈 电路故障诊断
□正确判断3缸失火故障
1
□测量3缸点火线圈PZ27-2~ECU117阻值8
□没有测量或测量不正确不得分
3
□未向裁判展示测量数据，扣1分
□未在电路图中(P155)指出故障位置，扣1分
2
□在报告单上正确记录
□记录不完整、不规范扣0.5分
□未发现故障进行记录扣1分
1
□裁判修复电路故障，选手验证功能
□记录不完整、不规范扣0.5分
□未发现故障进行记录扣1分
1
□更换开锁继电器并验证功能
1
故障点9
□正确操作发现后背门锁不能打开
2
项目
评分项
评分说明
配分
得分
后背门锁保险 故障诊断
□诊断F08保险（IOA）断路
□测量F08保险两端阻值8
□未目视判断，未测量或测量不正确不得分
4
□未向裁判展示目视判断或测量数据，扣1分
2
□在报告单上正确记录
□记录不完整、不规范扣0.5分
□未发现故障进行记录扣1分
1
□安装灯泡
1
五、中控门 锁故障
故障点8开锁继电器 故障诊断
五菱宏光发动机故障诊断与排除评分标准
五菱宏光发动机故障诊断与排除评分标准柳州市鹿寨职教中心第九届学生技能大赛汽车维修项目方案五菱宏光汽车发动机综合故障诊断评分记录表参赛号:比赛时间:共30分钟比赛开始时间:2014年月日时分比赛结束时间:2014年月日时分比赛用时: 分秒现场裁判签字:2014鹿寨职教中心汽车维修技能大赛五菱宏光汽车发动机综合故障诊断评分标准序号考核内容操作要点及配分评分标准扣分及原因得分一发动机无法启动故障诊断作业(40分) (一) 试启动发动机并确认发检查空档及驻车手柄情况并启动应注意项漏做一项即扣2动机故障启动发动机(2分) 分，在此项中只扣1次;正确描述发动机启动状态及未填写启动状态扣1分;故障指示灯状态 (2分) 未填写故障灯状态扣1分; (二) 用KT600读取故障码并填写未读取或未填写故障代码扣2 读取故障代码 (2分) 分用KT600读取并填写静态数未读取或未填写相关静态数据正确读取静态数据流据流(2分) 流扣2分(三) 检查相关插接器连接情目视检查与故障相关接插器未检查或未记录或未处理扣1况连接情况(2分) 分未检查或记录元件安装状态扣2 检查故障元件的安装状态并元件安装状态及检测分; 用万用表进行测量(4分) 未测量元件扣2分检测不完整扣1分，用万用表或试灯对故障部位线路测量并记录未记录或记录错误扣1分，相关线路进行检测(4分) 未做此项扣4分 (四) 正确排除故障(可向裁判员索故障确认及排除要更换的零件进行故障排除)未排除故障扣20分(20分)(五) 清除故障代码用KT600清除故障码 (2分) 未清除故障代码扣2分未经检测直接换件排除故障扣5分，误判每次扣10分，元件损坏扣10分;火花塞试验方法不正确扣5分; 故障诊断及安全操作规正确进行故障诊断及规范操造成线路损坏扣10分;万用表范作使用不当扣2分;试灯使用不当扣2分; 诊断仪使用方法不正确扣2分，在此项中只扣1次;保险损坏扣3分/个;本项目最多扣40分二发动机运行不良故障诊断作业(50分)记录发动机各工况下运正确填写怠速下发动机运行每漏填一个扣1分，未填写扣3 (一) 行状态情况(3分) 分读取故障代码读取故障码并填写(2分) 未读取或未填写扣2分; (二) 正确读取相关动态数据用KT600读取并填写相关动未读取或未填写或填写错误每流态数据流(4分) 处扣1分，扣完配分为止。
汽车故障诊断项目评分标准
4、确认故障码是否再次出现
10
1.没做扣5分。
2.没有填写故障诊断作业表扣5分.
七
确定故障范围
确定故障范围
10
1.没做扣5分
2.没填作业表扣5分。
八
基本检查
进行外观检查，包括部件安装状态，线路、管路连接等检查
5
1.没做扣5分.
九
部件检测
正确查阅资料，确认测试接头及线路、正确选择、连接和使用测量仪具、正确读取和记录测试数据、正确分析测量结果
十二
维修结果确认
1、维修后故障代码读取
2、与原故障码相关的动态数据检查结果
3、相关波形正常
4、功能正常
10
1.没正确做扣6分
2.没正确填写故障诊断作业表扣4分
十三
现场恢复
清洁整理工作面及工、量具仪器，作业安全
4
1.没正确做扣4分
合计
100
备注：（1）作业顺序应根据实际故障内容按照提供的技术件所规定的检测流程进行。
汽车故障诊断项目评分标准
选手号：__________裁判签名_____________总得分_____
编号
项目
内容
配分
评分标准
扣分
得分
整车车型.车辆识别码.发动机型号
填写整车车型.车辆识别码.发动机型号
2
每缺一项扣1分，扣完为止。
一
前期准备
安装座椅套、安装地板垫、安装方向盘套、安装翼子板布、安装前格栅布、工具仪器准备
故障码检查
正确读取并记录故障码
4
1..没做扣2分。
2.没有填写故障诊断作业表扣2分
六
正确读取数据和清除故障码（当动态数据和定格数据中不存在反应故障码特征的相关数据时，应填写“无”）
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除
汽车行驶系统故障的快速诊断与排除随着汽车的普及，汽车行驶系统的故障成为了司机们常常会遇到的问题之一。
一旦汽车行驶系统出现故障，不仅会给司机带来不便，还可能对行车安全造成影响。
及时对汽车行驶系统故障进行诊断和排除是非常重要的。
本文将介绍汽车行驶系统常见故障的快速诊断与排除方法，希望能够帮助司机们更好地应对汽车行驶系统故障。
一、故障现象及可能原因1. 方向盘出现打滑或不灵活可能原因：转向机故障、转向助力泵故障、转向节套间隙过大等。
2. 刹车不灵敏可能原因：制动液不足、刹车盘磨损、刹车片磨损、刹车助力器故障等。
3. 发动机抖动或失去动力可能原因：点火系统故障、供油系统故障、气缸、活塞环等损坏。
4. 变速箱异响可能原因：变速箱油不足、齿轮磨损、传动带老化等。
以上仅列举了部分故障现象及可能原因，实际情况可能更为复杂。
在遇到汽车行驶系统故障时，司机们首先应该做的是及时对故障现象进行观察和分析，以便更快地找到故障的根源。
二、快速诊断方法1. 使用诊断仪进行故障码读取现代汽车都配备了诊断接口，通过连接诊断仪可以读取汽车电脑中存储的故障码。
当汽车行驶系统出现故障时，电脑将会存储相应的故障码，在使用诊断仪读取故障码后，可以快速定位到故障的具体位置。
对于一些常见的故障，读取故障码后可以快速定位到故障的根源，为后续的维修排除提供了重要的信息。
2. 观察故障现象在汽车行驶系统出现故障时，司机们首先应该对故障现象进行仔细的观察。
当汽车发动机抖动时，可以观察发动机是不是只有单一气缸在抖动，以及抖动频率等。
通过观察故障现象，可以初步判断故障的具体位置，为后续的维修排除提供重要的线索。
3. 进行功能测试对于一些常见的故障，司机们可以通过进行一些简单的功能测试来确认故障的具体位置。
对于刹车失灵的情况，可以通过踩刹车踏板来检测刹车片是否磨损、刹车盘是否有损坏。
通过功能测试，可以快速确认故障的具体位置，为后续的维修排除提供重要的线索。
《汽车检测与故障诊断》课程标准
《汽车检测与故障诊断》课程标准一、课程性质与目标《汽车检测与故障诊断》是一门重要的汽车类专业课程，旨在培养学生掌握汽车检测与故障诊断的基本理论、方法和技能，提高学生在汽车使用、维护和修理方面的综合能力。
本课程的重要性在于它与汽车安全、环保和高效使用密切相关，是现代汽车行业不可或缺的一环。
本课程的目标是使学生掌握汽车检测与故障诊断的基本理论，能够运用所学知识进行汽车故障诊断、检测和维修，具备解决实际问题的能力。
通过本课程的学习，学生应能够达到以下要求：1. 掌握汽车检测与故障诊断的基本原理和方法；2. 能够运用所学知识对汽车常见故障进行诊断和检测；3. 具备解决实际问题的能力，能够独立完成汽车维修作业；4. 培养良好的职业道德和职业素养。
二、教学内容与要求本课程的教学内容主要包括汽车检测技术、故障诊断技术、维修技术等。
具体内容包括：1. 汽车检测基础知识，如检测设备的选择和使用、检测数据的解读等；2. 发动机、底盘、电气设备等部位的故障诊断和检测；3. 维修技术，如维修工具的使用、维修方案的制定等；4. 实际操作训练，如故障模拟、维修实践等。
在教学过程中，教师应注重理论与实践的结合，引导学生将所学知识运用到实际操作中。
同时，教师应注重培养学生的独立思考能力和团队合作精神，提高学生的综合素质。
三、教学方法与手段为提高教学效果，教师应采用多种教学方法和手段。
具体包括：1. 多媒体教学，利用图片、视频等多媒体资源展示汽车检测和故障诊断的过程，帮助学生更好地理解和掌握知识；2. 案例教学，通过实际案例分析，引导学生掌握故障诊断和维修方法；3. 实验教学，组织学生进行实际操作训练，提高动手能力；4. 互动教学，鼓励学生提问和讨论，增强师生互动，提高教学效果。
四、考核方式与标准本课程的考核方式包括平时成绩和期末考试成绩两部分。
平时成绩包括出勤率、作业完成情况、课堂表现等；期末考试采用实际操作和理论考试相结合的方式，全面考察学生的知识掌握情况和实际操作能力。
《汽车故障诊断和排除》考试题(卷)仅供参考
《汽车故障诊断与排除》考试题(A卷) 姓名________________ 班级___________________ 分数__________________一、填空题(共20分，每空1分)1、汽车故障是指汽车__________ 或 __________ 丧失工作能力的现象。
2、汽车故障诊断是通过________ 、测试、__________ 和判断直至对故障确诊的一系列过程。
3、高压电检验法是利用点火系的____________ 检验某些电气零件是否______________ 。
4、所谓异响的确诊是指对异响进行特性分析，进而认定异响的部位、__________ 和_________ 。
5、柴油发动机转速突然_________ 并失控，同时伴有巨大_____________ ，这种现象称为“飞车”。
6、发动机润滑系常见故障有机油压力___________ 、过高、油耗异常、机油 _________ 等。
7、万向传动装置常见故障有传动轴__________ 、传动轴 __________ 等。
8、制动系常见的故障有制动__________ 、制动不良、制动___________ 和制动拖滞等。
9、______ 轴承响和___________ 轴承响的故障原因基本一致。
10、传统燃料系可划分为_________ 油路和 _________ 油路两部分。
二、判断题(共20分，每题1分)( )1、汽车密封部位的故障特征是松动、泄漏、分离和漏水。
)2、查找故障一般应遵循从简到繁、先易后难、由外到内的顺序进行。
)3、发动机异响常与转速、温度、负荷、缸位、工作循环等因素有关。
( )4、气门响的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。
)5、燃料系故障现象多种多样，主要有堵、漏、坏三种。
( )6、怠速不良包括无怠速、怠速过高、怠速不稳三种情况。
( )7、柴油机故障主要与压缩终了时的气缸压力、喷油量等因素有关。
汽车故障诊断与排除实训-1
(6)故障诊断与检修时的注意事项
1)蓄电池电缆线没连接完好时，不能起动发动机。 2)点火开关处于ON位臵时，绝不可拆除或连接电线插头，尤其是 ECU插接器。 3)点火开关处于ON位臵时，不能拆除或安装蓄电池电缆线。 4)检修L型燃油喷射系统的压力时，应拆下蓄电池至继电器的供电 电路。 5)拆开任何油路部分，首先应降低燃油系统的压力。 6)不要轻易拆下ECU盒盖，拆装 ECU 连接线时，必须将点火开关 臵于OFF位臵。 7)对电控单元进行检修时，要注意人体静电对计算机芯片的影响， 对电控系统的各个连接端子，不可用手触摸；电控单元的所有接 头须连接牢靠，否则会损坏集成电路。
1.汽车故障诊断的基本概念 1 )按丧失工作能力的程度，分为局部故障和完全故障。局 部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的 故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的 故障。 2.汽车故障的成因、症状及变化规律 3.故障诊断的基本方法 4.故障诊断基本流程 1.跨接线 2.测试灯
(4)间歇性故障的诊断 间歇性故障是指受外界因素(如温度、 受潮、振动等)影响而有时存在、有时又自动消失的故障。
5)道路试验法：有些故障只在特定的行驶状态下出现，则必须通 过道路试验的方法使故障再现，以便查明故障原因。
(5)无故障码故障的诊断 无故障码故障是指在汽车使用中，有 明显的故障现象，但“故障指示灯”不亮，按规定程序调取故 障码时，显示正常码。
(6)故障诊断与检修时的注意事项
8)电路断路或接触不良是电控系统常见的故障，决不可用搭火的 方法来检查线路是否通断，因为搭火造成的电路瞬间短路可能会 引起电路中线圈电感的自感电动势过高，从而击穿电子元件。 9)音响设备的天线应离ECU尽可能远些，其天线的连接线距ECU 应不少于20cm。 10)当拔下机油尺、拆开机油盖及曲轴箱通风管时，可能会引起发 动机运转不稳。 11)进气系统管路不能有裂纹、漏气，否则会引起发动机运转不稳。 12)对采用电子控制技术的车辆进行焊接时，要注意保护好各个控 制系统的ECU，最好将其拆下来，等焊接完后再装上去。
汽车 故障诊断 标准
汽车故障诊断标准汽车故障诊断是汽车维修保养中非常重要的一环，它能够帮助我们快速准确地找出汽车出现的问题，并采取相应的措施加以修复。
在进行汽车故障诊断时，我们需要遵循一定的标准和步骤，下面将为大家介绍汽车故障诊断的标准流程。
首先，我们需要对汽车进行全面的检查。
这包括外观的检查，如车身是否有明显的变形、刮擦或者漆面脱落等情况；内部的检查，如座椅、仪表盘、方向盘等是否有损坏；发动机室的检查，如发动机是否有漏油、水箱是否有渗水等。
全面的检查能够帮助我们全面了解汽车的整体状况，为后续的故障诊断提供重要的参考信息。
其次，我们需要进行系统的诊断。
汽车的各个系统包括发动机系统、传动系统、制动系统、悬挂系统等，每个系统都可能出现各种各样的故障。
因此，我们需要根据汽车出现的具体情况，有针对性地对各个系统进行诊断。
比如，如果汽车出现了加速不顺畅的问题，我们就需要重点检查发动机系统和传动系统，找出问题所在。
在进行系统诊断时，我们需要运用各种专业的诊断设备。
比如，发动机诊断仪、故障代码读取仪等，这些设备能够帮助我们快速准确地找出问题所在。
同时，我们还需要根据汽车的具体情况，结合厂家提供的技术资料，进行深入的分析和判断。
最后，我们需要对故障进行准确的定位，并采取相应的措施进行修复。
在进行修复时，我们需要根据故障的严重程度和修复的难易程度，制定合理的修复方案。
比如，对于一些简单的故障，我们可以采取自行修复的方式；而对于一些复杂的故障，我们则需要寻求专业的汽车维修人员进行处理。
总之，汽车故障诊断是一项复杂而又重要的工作。
只有严格按照标准的流程进行，才能够快速准确地找出问题所在，并进行有效的修复。
希望大家在进行汽车故障诊断时，能够严格遵循标准流程，确保汽车的安全性和可靠性。
汽车维修标准
汽车维修标准引言：汽车在人们的生活中扮演着重要的角色。
为了保障汽车的正常运行和安全性能，制定一套汽车维修标准是非常必要的。
本文将从不同角度来探讨汽车维修标准，并提出相关建议，旨在提高汽车维修行业的规范水平。
1. 保养周期及项目规定汽车保养对于车辆的正常运行至关重要，因此制定保养周期及项目规定是十分必要的。
根据不同车型、发动机及使用环境等因素，制定相应的保养周期，并明确各个保养项目的具体操作步骤和检查标准。
例如，发动机机油更换、空气滤清器更换等。
同时，还应建立相关检测手段和设备，以确保保养工作的质量和准确性。
2. 故障诊断和排除标准汽车故障是维修过程中常遇到的问题，制定故障诊断和排除标准有助于提高维修效率和准确性。
在现代汽车中，诊断仪已经广泛应用，因此应建立相关的诊断标准和流程，以便技术人员根据故障代码进行故障诊断并修复。
同时，应对常见故障进行分类，制定相应的排除标准和流程，以提高维修效率和降低维修成本。
3. 维修零部件质量标准维修零部件的质量直接关系到汽车的可靠性和安全性能。
因此，应制定相应的维修零部件质量标准，规定各类零部件的技术要求和检测标准。
包括但不限于发动机配件、制动系统、悬挂系统等。
同时，相关厂家应按照标准生产和供应维修零部件，以确保汽车维修的质量和可靠性。
4. 维修人员技术资质和培训标准汽车维修行业需要具备一定的专业知识和技能，因此制定维修人员技术资质和培训标准是非常必要的。
制定汽车维修技术职称和分级制度，明确各级技术人员的职责和权限，建立相应的技能培训体系，并制定相关的考核标准。
同时，加强对维修人员的监督和管理，确保他们持续学习和提升技术水平。
5. 安全维修规范汽车维修作为一项涉及机械设备和电气系统的工作，需要特别注意安全问题。
制定安全维修规范，明确安全操作流程和注意事项，包括但不限于用电安全、防火防爆、紧急救援等。
同时，还应加强对维修场所的安全管理，确保维修环境的安全和卫生。
6. 维修费用和结算标准汽车维修费用的合理性和透明度对消费者的利益至关重要。
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考评方式与标准
本课程采用理论考核和实操考核相结合，过程评价与结果评价相结合。
理论考核占本门课程考核成绩的比例为40％。
采用笔试形式，在课程结束时实施，考核内容侧重于汽车简单故障案例分析等。
实操考核占本门课程考核成绩的比例为60％。
在学习过程中实施，采用每个学习任务考核累计方式，考核内容侧重于学生在规定时间内完成对规定项目的规范操作以及安全、环保、效率、“5S”的执行情况。
其中规范操作占实操考核比例的70％，平时表现如出勤情况、工具清理、卫生清洁、改进不足等方面占实操考核的比例为30％。
为培养学生的团队意识，考核以小组方式进行，小组成绩作为每个组员的成绩，小组长每次课自愿产生，小组长成绩在组员成绩基础上加5分。
注意：没有按照操作流程操作，出现人身伤害或设备严重事故，本任务考核0分。