校车监控系统方案
校车车辆监控方案
校车车辆监控方案背景介绍随着社会的发展和人民生活水平的提高，越来越多的家庭选择让孩子乘坐校车上下学。
而对于家长们来说，对孩子的安全是最为重要的，因此对校车的安全监控也变得越来越重要。
在校车事故频发的背景下，为保障孩子的出行安全，学校应该考虑在校车上安装车辆监控设备。
校车车辆监控方案的必要性增强交通安全安装车辆监控设备可以实时监测校车的运行状况，包括行驶路线、车速、车辆状态等信息，一旦发现异常情况可以第一时间采取措施，从而提升校车安全，减少交通事故的发生。
提高服务质量通过车辆监控系统，学校可以查看行车记录和司机的工作状态，从而更好地管理校车，提高服务质量，帮助家长和学生更好地体验上学路程。
加强管理控制校车车辆监控设备可以实时记录校车所经过的每个点位和运输时间，在校车出现问题时可以进行快速回放查看，加强对校车的监管控制，确保每个孩子的安全。
校车车辆监控方案的实施学校应该选择适用的车辆监控设备，可以通过招标或询价的方式寻找合适的供应商。
同时，学校也应该与当地公安交警部门、交通运输管理部门等部门进行沟通，了解相关政策和信息，根据实际情况制定校车安全管理制度和监督机制。
具体实施步骤如下：第一步：确定监控区域和监控方式根据校车的运行路线，确定需要监控的区域和方式，例如采用固定摄像头、云台摄像头或者智能监控设备等。
第二步：选择合适的车辆监控设备根据实际需要和预算，选择适用的车辆监控设备供应商，并综合考虑设备的质量、价格、服务等因素，选择合适的设备，并与供应商进行沟通协商。
第三步：安装和调试设备选择专业人员负责车辆监控设备的安装和调试工作，确保设备正常运行。
同时根据需要设置相关权限和操作指南。
第四步：实施校车安全管理制度制定完善的校车安全管理制度，明确责任分工和工作流程，并加强对校车司机和学生的安全管理。
第五步：加强监管和评估建立校车安全管理档案，定期对校车车辆监控设备和安全管理进行评估，以保证整个系统的有效运作。
校车GPS监控方案
校车GPS监控方案第1章系统概述中小学生及儿童是社会特殊的弱势群体，其交通安全倍受社会关注，特别是前几年黑龙江省双城市发生校车交通事故和湖南省祁阳县校车事故造成7名幼儿死亡，1人失踪后，在社会上造成了恶劣影响，引起党中央、国务院的高度重视和关注。
学生是祖国的未来，必须对校车进行一个全方面的监管，这是孩子的需要，是学校的需要，是家长的需要，更是教育主管部门乃至整个社会的需要。
为此，详细掌握辖区内校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶线路等基本情况，并逐一建立档案。
督促学校对校车集中进行一次检验，检验的结果记入校车档案，发现安全隐患，立即整改。
要解决这些问题，改善校车管理落后的现状，把GPS技术成功应用于车辆管理显得尤为重要。
1.1校车问题分析1.1.1校车潜在问题1、校车超速；2、未按规定路线行驶、绕路；3、未按时到达、开出等情况。
1.1.2家长不放心孩子没什么心机，更没什么社会经验，又不是天天在家里；而父母每天上班下班，还要去接送。
各种潜在危险让父母担心受怕，却又深感无奈：孩子坐车安不安全；现在到底在什么地方？到哪里了？1.1.3学校方面作为学校，学生大部分的时间都在这里生活，学校是否应该帮助父母省心，认真照顾好学生的点点滴滴，给众多父母亲交上一份满意的答卷呢？GPS可以帮父母和学校对孩子关心真正做到无微不至。
父母和学校可以上网轻松查询查看校车的实时状态。
GPS车载终端，让父母和学校对孩子的爱无处不在！1.2校车需求分析校车是学校接送学生的专用车辆。
在校车用车时，往往是一个司机一辆车，驾驶员在外，接送学生较多，容易疲劳；校方想知道车辆运作状态管理难度大，而且目前校车事故频频发生。
车内人员较多可能遗留，车内安装了报警及摄像头监控制止遗留情况发生。
学校采用每个月对校车的用车里程进行公示、蹲点等方法稽查，稽查人员辛苦、费用高、效果受人员责任心影响较大。
校车目前社会影响较大的主要问题是：●校车私用现象频繁，车队管理难度大；●校车费用成本越来越高，车辆开支加大；●校车严重超载、超负、车辆没定时检查；●校车滥用，影响学校形象，给学校带来不良社会影响；●校车违章，超速、疲劳驾驶等容易引发交通安全事故。
校车车载4G视频智能监控系统方案
校车车载4G智能分析系统解决方案深圳市尖峰时刻电子有限公司目录1.引言31.1.项目背景31.2.需求分析32.校车视频智能监控解决方案42.1.系统组成部分42.2.方案功能介绍5车载智能终端 (6)2.2.1.产品概述62.2.2.产品主要功能62.2.3.产品规格72.2.4.产品特点概述82.3.通讯系统92.4.车联网监控管理平台103.工程安装方案163.1.车载终端及组件部署方案16第一章 (17)3.2.安全注意173.3.通用安全建议173.4.用电安全173.5.搬运安全183.6.检查安装场所183.7.温/湿度要求183.8.防静电要求183.9.接地要求183.10.布线要求193.11.供电要求193.12.安装计划193.13.安装工具194.方案分析204.1.技术方案可行性204.2.业务功能实用性204.3.智能终端可操作性214.4.良好的生产能力及质量监管214.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性211.引言1.1.项目背景学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。
校车作为孩子每天上下学都要乘坐的交通工具，其安全问题不容忽视。
目前，广大中小学生的交通安全隐患问题已经从单一的道路交通安全管理问题，逐步发展为牵涉到家庭幸福、社会稳定的一个重大问题。
不可否认，任何事物都存在着两面性：一方面，校车的出现，为孩子们的上学、放学，家庭与学校之间的行走，提供了极大的便利；但另一方面，从全国来看，与校车有关的交通安全事故却不断增多，这暴露出了校车安全管理工作中存在着诸多不可忽视又亟待解决的问题，给我们交通安全管理工作敲响了警钟。
因此，规范校车的安全管理，迫在眉睫；加强对校车的安全管控，刻不容缓。
校车安全问题一直是社会关注的热点问题，而现在很多校车不同程度地存在着这样那样的安全隐患，有的校车司机责任意识不强，还有的校车严重超载。
另外，学生在乘坐校车的过程中容易发生人为原因的伤害问题，经常导致学校和家长之间的责任纠纷。
校车运行监管系统方案
校车运行监管系统方案目录第1章系统概述 (1)1.1系统背景介绍 (1)1.2系统原理结构图 (2)1.3系统主要功能 (2)第2章GPS车辆监控系统平台 (5)1､软件部件间信息流与控制流 (6)2､软件部件功能 (7)2.1 通讯台 (7)2.2 派发服务器 (7)2.3调度台软件 (8)2.4 GIS显示台软件 (9)2.5 数据库管理软件 (10)第3章卡波特GG05D型车载终端系统 (11)3.1系统组成 (11)3.2系统功能 (11)第4章后期服务措施 (12)第1章系统概述1.1系统背景介绍校车作为学校接送学生上学和放学的重要交通工具,它们的安全运行就显得至关重要｡但实际上,校车超载超员的违法行为由来已久｡尤其是在一些民办或打工子弟学校,这种现象更加严重｡而且司机的违规驾驶,超速行驶,违规使用等问题严重｡校车的安全运行已经成为一个严重的社会问题,如何加强对校车的监管呢?尽管现在已经出台了有关校车的使用规范,但是因为监管需要花费大量的人力物力导致执行难度加大｡为了破解这一难题,我公司依靠自身丰富的车辆监控管理经验,结合当前的最新技术,利用GPS定位技术,无线通信技术,视频压缩技术,结合校车的实际情况,开发出的校车运行监管系统,可以从车辆监管,驾驶员监管,车内人员监管等方面来促进校车的安全运行｡整个系统的组成由中心监控软件和移动车载终端两部分组成｡车辆监管:可以对车辆的运行情况进行全程记录,其中包括:车辆的行驶线路记录,车辆开行状态记录,车辆行驶速度记录,车辆行驶里程记录等｡中心系统通过大型数据库存储,可以提供不少于1年的事后记录回放,全面掌握车辆的运行情况｡驾驶员监管:可以对车辆的驾驶人进行有效监管｡车辆在开启前,驾驶员要进行身份登录｡如果驾驶员忘记身份登录,移动车载终端会通过语音不断提示驾驶人登录;如果启动3分钟后还没有身份登录,移动车载终端会向中心发送驾驶员未登录报警｡车内人员监管:可以对车内人员数量进行有效监控,防止超载｡学生配备IC 卡后可以通过移动终端配备的IC卡读卡器来实现对车上人员的统计;移动车载终端利用安装在车内的摄像头,随时可以抓拍车内的图片进行监控,也可以根据车辆的开关门状态来触发抓拍车内的图片并通过无线GPRS传输到中心,供中心管理员监管｡短信通知家长:学生在上下车刷卡时,可以立即将学生的上下车时间第一时间通知到家长,家长第一时间知道自己小孩上下车时间,上下车地点,校车运行期间的最高时速等｡通过家长的监督也可以进一步增强学校对校巴的监管力度,进一步增强校车的安全运行管理的意识｡除此之外,系统还配备了很多辅助管理的功能,包括:远程设置,车辆求助,各种报警功能,系统故障自检等｡1.2系统原理结构图1.3系统主要功能●GPS定位功能通过GPS定位及电子地图,监控中心可以实时查询车辆所在的位置,行车状态,精确的时间信息,实现中心对车辆的远程监控｡终端定位方式有多种,包括定时回传,在指定的时间点上传位置信息;定次回传,根据指定的时间间隔及次数回传定位信息｡定距回传,根据车辆行驶过的设定距离回传定位信息,及压缩回传,通过对数据进行压缩,一个数据包可回传多个定位点｡●图像监控通过配置1-4路摄像头,车载终端可以按照预先设定的条件如开门､关门､启动等对车内情况拍照并存储,也可以通过监控中心随时抓拍,并将图片回传至中心｡监控中心可以随时掌握车内状况｡●超速语音警示通过对车载终端设定不同的报警速度,车辆持续超速行驶若干时间后终端自动向中心报警,并通过语音提示司机｡●疲劳驾驶提示当车辆连续驾驶时间超过运管部门规定的时间时,终端会提示并报告｡●偏移行驶路线报警当车辆行驶偏离了预先设定的线路时,中心会自动报警提示｡●驶入驶出站点管理终端可以设定多达1024个站点,通过GPS判断车辆驶入或者驶出某站点报警提示,并可以语音输出站点名称,提示学生上下车｡●行车记录存储(汽车黑匣子)终端可以按照设定的需要,可以对车辆的行驶轨迹,行车状态,行驶里程等自动存储｡供有关管理人员下载分析车辆行驶状况｡●IC卡人员或载客管理终端可以根据需要,通过IC卡对司机进行身份识别｡如果司机未通过身份识别会通过中文语音提示司机输入,如果车辆启动1分钟内司机未通过身份认证,终端会马上向中心报警,方便中心对司机的管理｡学生通过IC卡刷卡,可以掌握学生的上下车时间,实现对学生的乘车管理｡●学生漏载报警通过远程设置,可以将学生的上下车站点和学生的身份相关联,一旦到达某个站点后终端可以自动判断是否有学生遗漏未上下车,并可以设定是否需要向中心报警,并可以通过中心给学生家长发送学生的上下车信息｡●防劫或紧急求助报警在车辆紧急情况时,司机可以按手动报警开关,启动终端报警,马上向中心发出报警求援信息和定位信息,中心可对车辆进行监控,以便快速制定现场救援方案｡●行车区域监控中心可划定车辆行驶区域,设定车辆进范围报警､出范围报警､或进出范围均报警,对车辆进行有效的管理｡●语音调度功能中心可以随时拨打某台车的终端号码,对车内进行喊话,达到语音调度的目的｡●监听功能在紧急情况下,可以通过中心下发指令对车辆进行监听,掌握车内的状况｡●智能控车功能中心可向终端发送断油断电指令,终端会智能掌握车辆的运行状态,根据不同的车辆状态对车辆进行智能断油电,保证车辆的安全｡●远程设置和远程升级功能可以远程设置终端的所有参数,其中包括中心号码,IP地址,端口号､速度限制等参数,并可以远程提取设置的参数｡也可以对终端的软件进行远程升级,方便维护｡终端在检测到ACC熄火一定时间后可以进入省电工作模式,保证尽量少消耗汽车电瓶,省电时外围设备关闭,CPU在工作,当有报警时会立刻唤醒终端,进入省电的时间可由中心设置｡进入省电后终端的工作电流小于30mA｡●盲区补报功能终端在通信信号差或通信盲区的情况下,会将发送到中心的信息自动存储,一旦信号恢复正常时马上将存储的信息上报到监控中心｡●里程统计功能终端可以通过GPS来计算里程,随时掌握车辆的行驶里程｡并可以统计每天的行驶里程数和油耗｡●短信通知家长功能学生在上下车刷卡时,可以立即将学生的上下车时间第一时间通知到家长,家长第一时间知道自己小孩上下车时间,上下车地点,校车运行期间的最高时速等｡第2章 GPS车辆监控系统平台整个软件系统由通讯台､调度台､派发服务软件､GIS显示台以及数据库及数据库管理中心六部分组成,各终端软件间以TCP/IP协议流进行数据通讯,终端软件以ADO读写数据库｡各组成部分逻辑关系如下:局域网内)连接到派发服务器,进行数据交换｡3）调度台软件(虚拟拨号网络进入局域网)也同样作为派发服务器的客户端与派发服务器建立数据连接｡4）数据库管理软件管理局域网内数据库数据,分析､打印､输出报表｡5）派发服务器软件､gis显示台软件､调度台软件都可以通过ADO读写数据库｡1､软件部件间信息流与控制流逻辑网络信息流控制流数据库信息流软件部件间信息流与控制流示意2､软件部件功能2.1 通讯台2.2.1系统功能1、接收各车载终端信息,转发给派发服务器｡2、将派发服务器下发信息转发给车载终端｡3、为中心建立过滤保护,防止非法恶意攻击｡2.2.2系统角色1、相对于车载终端,通讯台为车载终端的Socket服务器｡2、相对于派发服务器,通讯台为派发服务器的Socket客户端｡3、对于整个系统,相当于一个数据缓冲区｡2.3.3操作界面2.2 派发服务器2.2.1 系统功能1)分析通信台传来的车辆信息,查看各终端软件运行状态,转发各终端信息到相应终端软件｡2)管理各个调度台的信息调派｡2.2.2 系统角色派发服务器为通讯台､调度台､GIS显示台的Socket服务器｡2.2.3 实现功能1、控制显示系统设备,包括巴士上的车载终端的LCD的显示信息､网络运行状态和系统工作状况｡2、解析通讯台､调度台和GIS显示台发来的消息,判断分析系统的异常和故障原因｡3、统计信息｡包括车辆的运行状态,包括服务,下班和行车方向等｡4、查看信息｡可以查看通信台工作状态,调度台工作状态,GIS工作状态｡5、处理信息｡6、转发信息｡将巴士上的车载终端的求助信息发送到调度台｡将定位和状态信息发送到调度台和GIS显示台｡将调度台下发的文字信息转发到巴士显示屏｡2.2.4 操作界面2.3调度台软件2.3.1 系统功能1、查看各线路巴士的运行､报警状态;2、下发文字信息到巴士｡3、电话语音处理(可选)｡2.3.2 系统角色相对于派发服务器,调度台为派发服务器的Socket客户端｡2.3.3 实现功能1．多窗口界面,查看､显示各条巴士线路上车辆(运营车辆､非运营车辆､其他类别车辆运行状况､位置变化以及行驶方向､求助车辆信息｡2．查看､显示各条线路的运行和信息显示情况｡3．发送文字信息到巴士｡4．车辆线路变更操作,通过改变线路或车辆属性来实现｡5．巴士运行位置图表显示｡6．统计各条线路上巴士的当日出车数量｡7．读写数据库模块｡读用户信息进行验证身份;读数据库查询车辆状态(任一两站间运行的距离以及这段距离上跑车的平均速度;读数据库查询车辆求助报警情况;写日志信息到数据库｡8．接听电话,拨打电话｡可以通过语音呼叫系统与客运车进行对话｡该功能可选｡2.3.4 操作界面2.4 GIS显示台软件2.4.1 系统功能查看各线路巴士的运行状态,车辆位置､跟踪显示､回放车辆轨迹｡2.4.2 系统角色相对于派发服务器,GIS显示台为派发服务器的Socket客户端｡2.4.3 实现功能1．多窗口界面,跟踪车辆轨迹｡2．查询回放车辆轨迹信息3．查看车辆信息､站点显示信息4．GIS地图操作,显示,多线路多视图显示｡5．读写数据库模块｡读用户信息进行验证身份;读数据库中历史GPS信息来回放车辆轨迹;写日志信息到数据库｡2.4.4 操作界面2.5 数据库管理软件2.5.1 系统功能修改维护数据库,查询统计数据,输出打印报表｡2.5.2 实现功能1、信息设置｡包括客运路线,车载单元信息,司机信息,车辆信息,车站信息,管理员信息,管理员权限,电话本信息｡2、信息统计｡包括管理员登陆信息,管理员处理事件,车辆运行信息,来电信息,车载LCD信息,车辆运行统计｡3、信息打印｡2.5.3 操作界面第3章卡波特GG05D型车载终端系统3.1 系统组成卡波特GG05D型车载终端系统采用32位ARM处理器来控制,具有高性能的处理能力｡通过丰富的外部接口,可以与外部的LED显示屏,IC读卡器,汽车里程计等互连,实现集无线数传,行车记录,自动报站,车载电话,图像拍摄等功能｡3.2 系统功能3.2.1 基本功能1. 通过GPRS/SMS来实现数据的无线传输｡2. 自动判站｡3. 车辆行驶里程测量｡4. 车载免提通话,可以实现与调度中心的语音通话｡5. 远程升级､设置､维护｡6. GPS定位监控,定时跟踪｡7. 报警处理,SOS求助｡8. 行驶线路远程下载,灵活调配行驶线路｡9. 车辆状态回传｡10. 行驶轨迹,行车状态记录功能｡11. 系统自检｡自动回传车载单元的故障报告｡3.2.2 扩展功能1、扩展LCD,可以接收中心发布的各种调派信息｡2、扩展LED屏,可以接收中心发布的各种调派信息和广告信息｡3、扩展IC读卡器连接,可以将车辆的载客信息无线回传到中心｡4、扩展站点语音播报模块,可以自动播报到站语音信息,以及中心下发的各种文字｡5、扩展摄像头模块,可以根据需要拍摄图片,并存储,或回传到中心｡3.2.3 系统主要指标1)正常工作电压范围:7V~38V2)11个输入口,5个输出口2)主机正常工作电流:110mA左右,省电模式工作电流:<30 mA3)工作温度:-30 ℃ ~ +75 ℃4)相对湿度:〈95%5)输入IO口最大瞬间承载电压:5000V第4章后期服务措施我公司成立了专门的系统维护和维修小组,负责设备安装调试以后的维护和维修服务技术支持工作｡该小组由有经验的,受过专门培训和认证的工程师和技术专家组成｡为客户提供1年的设备免费保修,设备终身有偿维修及技术支持服务｡在保修期内对项目单位提供旨在提高项目单位的系统可用性的持续支持服务,服务内容包括热线服务､全面性程序服务及重建服务等,服务方式有:热线电话､服务网站､EMAIL､远程诊断和现场服务等｡设置专门的技术支持热线电话､传真并设置专门的电子邮件地址,由专门的工程师回答用户提出的问题,协助用户解决出现的问题｡提供硬件和软件的技术咨询服务,在24小时内回复,48小时内解决问题｡对于全面程序服务,在保修期内,系统维护和维修小组成员将定期通过电话､电子邮件或传真等形式,向各地项目单位的系统管理员询问系统的运行情况｡在必要的时候将派工程师和技术专家到现场检查､维护｡对于重建服务,在保修期内,当项目单位的系统出现崩溃,或由于其它原因造成系统的不可用时,负责系统的重新安装､调试,将立即派有关领域的技术专家去现场解决,在有客户服务中心的地方8小时内到达,其它地点48小时内到达现场｡该小组的工程师和技术专家除进行系统维护外,也参与设备的维修工作｡技术支持及售后服务手段系统维护与维修小组的工作分为四种方式:热线电话和网站及EMAIL､远程诊断､现场服务等｡1、热线电话､网站及EMAIL支持设置专门的技术支持热线电话､传真并设置专门的技术服务网站和电子邮件地址,由工程师和技术专家回答用户提出的问题,协助用户解决出现的问题｡提供硬件和软件的技术咨询服务｡填写《电话支持记录单》,记录用户提出的问题及解决的情况,客户的满意情况以及与客户的联系方法等等｡2、远程诊断当用户设备出现故障时,首先通过远程诊断软件,进行分析研究｡对于一些设置上的问题,将立即派有关领域的技术专家去现场解决｡3、现场服务对于一些比较重大的,用以上方式无法帮助解决的问题,立即派有关领域的技术专家去现场解决,帮助用户进行故障诊断和有关的安装､配置和更换有故障的零部件,在有客户服务中心的地方8小时内到达现场,其他地点48小时内到现场｡技术专家赴客户现场服务会填写《客户现场记录表》,记载问题的解决情况和客户的满意程度,并由该技术专家和客户代表签字｡现场服务可以根据客户的实际情况,随时提供｡下面为技术支持､售后服务流程图:客户请求 定期电话访问客户满意。
校车视频监控解决方案
校车视频监控解决方案1、方案介绍校车监控系统是专门针对校车行业设计的一整套端到端系统解决方案，系统由车载监控系统、无线传输网络、监管指挥中心三大部分组成。
其中监管指挥中心分为区县监管指挥中心、地市监管指挥中心和省级监管指挥中心。
2、车载监控系统通过监控主机连接摄像头、拾音器、报警器、GPS、对讲设备、读卡器、车辆信号线、3G/Wifi模块等设备，采集车内外视频图像、音频信息、报警信息、车辆实时GPS信息、人员信息、车辆行驶状况信息等，实现各种信息数据本地硬盘存储，语音实时对讲，车上智能分析，自动监控报警等功能并通过无线网络将数据上传到监管指挥中心平台处理。
实现对校车辆的全方位监控，并协助司机完成报警、告警提示、语音通话等业务。
3、系统结构车载监控系统通过在校车车辆上安装监控主机、摄像机、拾音头、GPS定位系统、报警按扭、无线传输模块等设备，实现对运行中的校车辆进行视频音频监控，并完成突发事件下的车辆报警处理等。
4、车载设备安装根据校车车辆的实际情况，在每台车辆上安装5台红外摄像机，一路报警按钮，配备车载显示屏实时显示车辆视频录像。
摄像机主要负责采集车内外的视频信息，为了保证车辆及人员的安全，要求摄像机的覆盖范围要到达95%以上，保证车内无死角。
一辆普通的校车需要安装4个摄像头，对车内的各个位置进行监控。
1号摄像机车前摄像机——位于在汽车挡风玻璃后面，可安装在车内天花板或仪表板上。
镜头朝前，用于拍摄前方道路状况、行车标志信息、红绿灯等，有利于提高驾驶员的交通规则意识，保障行车安全。
2号摄像机前门摄像机——安装于驾驶座后方的车内顶板，镜头对着前车门及驾驶座位置，拍摄学生上车、司机驾驶等情况，可记录儿童、学生上车信息并规范司机驾驶行为。
3号摄像机车厢摄像机——位于车厢前部的车内顶板，镜头方向向后，可基本拍摄到车内的所有位置，用于记录校车装载学生的人数，以判断是否有超载现象，还可记录学生的各种行为，便于事后查证。
校车车载4G视频智能监控系统方案
校车车载4G视频智能监控系统方案校车车载4G智能分析系统深圳市尖峰时刻电子有限公司目录1. 引言...................................................................... ........................................................................ .. 3 1.1. 项目背景 ..................................................................... ......................................................... 3 1.2. 需求分析 ..................................................................... (3)2. 校车视频智能监控解决方案...................................................................... ....................................... 4 2.1. 系统组成部分 ..................................................................... .................................................. 4 2.2. 方案功能介绍 ..................................................................... .................................................. 5 2.3. 车载智能终端 ..................................................................... .. (6)2.3.1. 产品概述 ..................................................................... .. (6)3.2. 产品主要功能 ..................................................................... ........................................... 6 2.2.3.3. 产品规格 ..................................................................... .. (7)2.3.4. 产品特点概述 ..................................................................... ........................................... 8 2.4. 通讯系统 ..................................................................... ......................................................... 9 2.5. 车联网监控管理平台...................................................................... .. (10)3. 工程安装方案...................................................................... ...........................................................16 3.1. 车载终端及组件部署方案...................................................................... ...............................16 3.2. 安全注意 .............................................................................................................................17 3.3. 通用安全建议 ..................................................................... .................................................17 3.4. 用电安全 ..................................................................... ........................................................17 3.5. 搬运安全 ..................................................................... ........................................................18 3.6. 检查安装场所 ..................................................................... .................................................18 3.7. 温/湿度要求...................................................................... ...................................................18 3.8. 防静电要求...................................................................... ....................................................18 3.9. 接地要求 ..................................................................... ........................................................18 3.10. 布线要求...................................................................... ....................................................19 3.11. 供电要求 ..................................................................... ........................................................19 3.12. 安装计划...................................................................... ....................... 错误～未定义书签。
校车实时监管系统技术方案
校车实时监管系统技术方案随着城市化的发展，城市交通越来越拥挤，学生校车的安全问题成为人们关注的焦点。
为了解决学生校车的安全问题，建立校车实时监管系统成为迫切的需求。
目前，国内外的校车监管系统主要分为GPS定位、视频监控、音频监控和数据分析四个方面。
下面，本文将从这四个方面详细阐述校车实时监管系统技术方案。
一、GPS定位GPS定位是校车实时监管系统中的重要技术，可实现对学生校车的精准定位，以便及时掌握校车在路上的行驶情况。
GPS定位技术具有实时性强、数据精准、易于操作等优点。
GPS定位系统主要由以下几个部分组成：1. GPS信号接收器：用于接收卫星信号，确定车辆的确切位置，输出车辆的经纬度信息。
2. 数据传输线路：把GPS信号接收器接收到的经纬度信息传输到监管中心。
3. 监管中心：接收车辆行驶信息，对车辆进行实时监管。
监管中心可以通过互联网或局域网获取车辆位置等信息，监控车辆状态，定位车辆位置，实现对校车的监管。
二、视频监控校车视频监控技术是保障学生校车安全的重要手段。
视频监控系统可以在车辆行驶过程中从多个角度拍摄录像，实时观察车辆内外情况，并将录像存储在中央监管中心的服务器上，以方便需要时查看。
视频监控系统主要由以下几个部分组成：1. 摄像头：用于获取车辆内外景像。
2. 视频传输线路：将摄像头采集的视频录像通过网络传输到监管中心。
3. 中央监管中心：用于接收、存储、管理车辆视频信息。
中央监管中心可以同时监控多个学生校车，快速发现异常情况。
三、音频监控音频监控是指在学生校车中安装麦克风和喇叭，通过语音与学生校车内部进行交流，控制和指导车辆行驶，提高学生乘坐校车的安全性。
音频监控系统主要由以下几个部分组成：1. 麦克风：用于采集车内声音。
2. 喇叭：用于发布指令。
3. 音频数据传输线路：将麦克风采集的音频通过网络传输到监管中心。
4. 中央监管中心：用于接收、存储、管理学生校车音频信息。
中央监管中心可以对车内音频进行实时监测、语音指导和预警提示等。
校车监控系统方案
校车监控系统方案校车监控系统方案⒈引言⑴目的本文档旨在提供一个校车监控系统方案，以确保学生在校车上的安全，并增加校车运营的效率。
⑵背景校车作为学生上下学交通工具的重要组成部分，对学生的安全至关重要。
校车监控系统可以通过监控校车内部和外部的情况，提供实时的图像和视频记录，以及报警和定位功能。
⒉系统概述⑴系统目标本校车监控系统的目标是实现以下功能：●监控校车内部和外部的情况，包括学生的行为、司机的驾驶状况等。
●提供实时的图像和视频记录，可用于追踪学生在校车上的情况。
●实现报警功能，如学生离开校车、紧急情况等。
●提供校车的实时定位，方便家长和学校监控校车的位置。
⑵系统组成本校车监控系统由以下组件组成：●视频监控设备：安装在校车内外的摄像头，用于记录校车内外的情况。
●数据存储设备：用于存储校车监控系统所产生的图像和视频数据。
●报警设备：用于触发报警并向相关人员发送报警信息。
●定位设备：用于追踪校车的位置。
●软件系统：用于管理和控制校车监控系统的运行。
⒊硬件规格⑴视频监控设备校车内部摄像头：分辨率为，视角范围为，支持夜视功能。
校车外部摄像头：分辨率为，视角范围为，支持防水防震⑵数据存储设备采用硬盘视频录像机（DVR）作为数据存储设备，支持存储容量，天的录像循环存储。
⑶报警设备根据需要配置校车离开报警装置和紧急情况报警装置，供司机和相关人员使用。
⑷定位设备选择支持全球定位系统（GPS）的定位设备，用于追踪校车位置，并能向相关人员提供实时位置信息。
⒋软件系统⑴系统界面校车监控系统应该具备用户友好的界面，方便管理和操作。
⑵功能模块校车监控系统应包括以下功能模块：●视频监控：实时显示校车内外的图像和视频。
●数据存储：将图像和视频数据保存至存储设备。
●报警管理：处理校车内外的报警情况。
●定位追踪：获取校车的实时位置信息。
●远程访问：支持远程登录和访问校车监控系统。
⒌法律名词及注释⑴ GDPR（General Data Protection Regulation）：一项涉及欧盟居民个人数据保护和隐私权的法规。
校车车载4G视频智能监控系统方案
校车车载4G智能分析系统解决方案深圳市尖峰时刻电子有限公司目录1.引言61.1.项目背景61.2.需求分析72.校车视频智能监控解决方案82.1.系统组成部分82.2.方案功能介绍9车载智能终端 (11)2.2.1. ............................................................................................. 产品概述 112.2.2. ..................................................................................... 产品主要功能 122.2.3. ............................................................................................ 产品规格 132.2.4. .................................................................................... 产品特点概述 182.3.通讯系统212.4.车联网监控管理平台213.工程安装方案323.1.车载终端及组件部署方案32第一章 (33)3.2.安全注意333.3.通用安全建议333.4.用电安全333.5.搬运安全343.6.检查安装场所343.7.温/湿度要求343.8.防静电要求353.9.接地要求353.10.布线要求353.11.供电要求363.12.安装计划373.13.安装工具374.方案分析394.1.技术方案可行性394.2.业务功能实用性394.3.智能终端可操作性404.4.良好的生产能力及质量监管404.5.车联网智能监控管理系统的可行性、实用性、可操作性411.引言1.1.项目背景学生是美丽的花朵，更是每一个家庭的希望。
校车视频监控工程方案
校车视频监控工程方案一、项目背景随着社会的不断发展和进步，对校车安全问题的关注逐渐增加，校车视频监控系统成为了保障校车安全的重要设备。
视频监控系统可以有效监控校车内外的情况，保障学生的安全和校车的正常运行。
因此，校车视频监控工程成为了当前十分重要的工程项目。
二、项目目标1. 完善的视频监控系统，保障学生的安全；2. 提高校车管理的效率和水平；3. 国内外先进的视频监控设备和技术；4. 健全的监控管理和应急预案。
三、工程范围1. 校车内部视频监控系统2. 校车外部视频监控系统3. 系统监控管理平台4. 应急预案和培训四、技术方案1. 校车内部视频监控系统校车内部视频监控系统采用高清摄像头，实现对学生乘车舱内状态的监控。
为保证画面清晰，摄像头布置应考虑光线和角度，避免遮挡和死角。
此外，还需考虑到录像存储空间，建议采用高容量的硬盘，并配备图像压缩技术，确保录像清晰稳定。
2. 校车外部视频监控系统校车外部视频监控系统主要是为了监控校车的行驶情况和周围环境。
建议采用360度全景摄像头，实现全方位监控。
同时，需配备GPS系统，实现对校车位置的实时追踪和记录。
3. 系统监控管理平台系统监控管理平台是整个视频监控系统的核心部分，需要实现对所有监控设备的统一管理和远程监控。
建议采用云存储技术，实现监控数据的远程存储和管理。
同时还需要配备报警系统，实现对突发事件的及时反应和处理。
4. 应急预案和培训在系统建设完成后，需要建立健全的应急预案和培训体系。
应急预案包括对各类突发事件的处理流程和方案，以及相关人员的职责和权限。
培训体系包括对相关人员的培训和教育，确保其熟悉系统的操作和应对突发事件的能力。
五、项目总体流程1. 前期准备2. 设备采购3. 设备安装4. 系统调试5. 培训和应急预案6. 系统运行和维护六、预期效果1. 学生乘车安全得到保障2. 校车运行管理更加高效和规范3. 突发事件能够得到及时处理和应对七、项目风险1. 技术风险：系统设备和技术的可靠性和稳定性；2. 安全风险：系统的数据安全和隐私保护；3. 经济风险：项目资金是否足够，后期运维成本。
校车运营监控方案
校车运营监控方案一、前言校车是保障学生接送安全的重要交通工具，对校车的运营监控具有至关重要的意义。
为了提高校车运营监控的效率和精准度，减少学生出行中的安全隐患，制定一套科学合理的校车运营监控方案显得尤为重要。
本文旨在通过对校车运营监控的分析，提出一套全面、具体的制度和措施，以确保校车运营监控的有效进行。
二、校车运营监控目标1.提高学生乘坐校车的安全性和舒适度；2.规范校车运营监控流程，提高工作效率；3.减少校车运营过程中的违规行为，确保校车运营安全；4.提高校车运营监控的精准度和科学性。
三、校车运营监控的基本要素1.监控设备：校车运营监控设备是校车监控系统的重要组成部分，包括视频监控、GPS定位、报警器等设备。
视频监控设备可以实时监测车内情况，GPS定位可以实时定位校车的位置，报警器可以保证校车运行过程中的一系列安全问题得到及时解决。
2.学生乘车信息管理：学生的乘车信息管理是校车运营监控的重要环节，包括学生信息登记、学生乘车时间和地点的确定等，同样，学生乘车信息的管理需要依托信息化平台来完成。
3.驾驶员管理：驾驶员是校车运营监控的重要因素之一，驾驶员的资质检测、驾驶员的行为监控、驾驶员的工作管理都是校车运营监控不可缺少的环节。
四、校车运营监控的关键环节1.视频监控：校车应安装视频监控系统，以实时监测车内情况，当出现异常情况时，能够及时进行处理。
视频监控系统应覆盖校车内部和外部，以监控学生乘车情况和校车运行情况。
2.GPS定位：校车应安装GPS定位系统，以便实时监控校车的位置和行驶路线，当出现异常情况时，能够及时定位校车的位置，并进行应急处理。
3.报警系统：校车应安装报警器，一旦出现危险情况，能够及时报警，以保障学生的生命安全。
4.学生信息登记：学校需要对学生的乘车信息进行登记管理，保证校车运营监控的精准度和科学性。
五、校车运营监控的实施措施1.建立校车运营监控管理体系：制定校车运营监控管理制度，明确校车运营监控的目标和原则，确保校车运营监控的有效进行。
校车车载监控系统方案
校车车载监控系统方案一、前言概述随着科技的发展进步，车辆在人们的生活充当不可缺少的一份，做为一个载人工具伴随人们出现在各种场所。
校车作为学校接送学生专用车，其运营安全的重要性更是被各个国家所重视。
不同的国家都对校车安全提出了各个规范。
车辆规范，运行规范，驾驶规范要求都非常严格。
如果更好的监督这些校车的采购以及使用，在我国多数地方缺乏有效的方法。
在去年全国各地发生多起校车事故后，这个问题被全国人民所关注，如果有效的监督校车运行安全和驾驶规范。
特别是校车安全显得非常重要。
很多情况下在车内的情况随时都需要记录下来，作为回忆、考核证明、证据等各种用途我公司研发的校车车载监控系统跟目前应用较广泛的GPS系统相比，车载监控系统不仅能跟踪记录车辆的地理位置，还能对车辆的运行状况和工作人员的工作进行全过程监控和录像，监督司机是否存在违规的操作，造成安全隐患。
借助4G无线监控系统，管理人员能够随时通过网络实时了解车辆运行的地理位置、运行状态，当在出现意外时，能把车内外的影像全部记录下来通过4G无线传输，及时发送到指挥中心，同时对数据进行录制保存。
为处理意外的及时性以及事故责任的追溯提供了有力的证据和支援。
另外由于车载设备运行环境的复杂性，比如震动严重、电源不稳定、干扰严重、多尘的等。
如果把现场情况都录制下来。
一直是车载录像设备的一个重要难题，而我公司研发生产的车载硬盘录像机的出现，很好的解决如上问题。
不但能对车上的现场环境进行高清晰度的录制同时还具备行车记录等更多安全功能。
二、车载硬盘录像机的特性由于车载硬盘录像设备具有广泛的市场，应用也越来越被广泛重视，但是由于这个市场还不是很成熟，技术也没有相应的规范，所以市场上出现很多鱼目混珠的产品，而我公司凭借多年来CCTV监控产品研发、生产、销售经验，以客户为向导，根据客户需求自主研发设计生产的全实时车载数字硬盘录像系统具有以下特性：•内置高性能图像处理芯片，H.264编码，高压缩比，图像清晰•支持4路AHD百万高清/模拟标清视音频输入，1路视音频同步输出,1路VGA输出•支持4路720P高清实时本地录像电源:•专业车载电源设计10—36V直流宽电压输入设计•欠压、短路、反接等多种保护电路，适用于各种车型•支持智能电源管理识别，低电自动关机，熄火低功耗数据存储：•采用特殊文件管理机制，对数据进行加密，有效保护数据安全•专有磁盘坏道检测技术，既保证录像连续性，又延长磁盘寿命•内置超级电容，避免异常断电数据丢失和磁盘损坏•支持2.5寸硬盘，最大支持2TB•支持SD存储，最大支持256G接口传输：•支持GPS/BD定位，灵敏度高，定位快速•支持WIFI无线下载，支持802.11b/g/n，频率2.4GHz•内置3G/4G模块，支持LTE/HSUPA/HSDPA/WCDMA/EVDO（一）、优良的防震系统由于车况、路况的不同，防震特别是对硬盘的防震处理就成了对车载数字硬盘录像机的最基本要求。
校车监控系统方案
校车监控系统方案第一点：校车监控系统的需求分析校车监控系统是针对学校校车运行安全而设计的一套智能化系统，其主要目的是为了确保学生的出行安全，提高校车管理的效率。
在需求分析阶段，我们需要从以下几个方面进行考虑：1.1 学生安全校车监控系统的第一要素就是保障学生的安全。
系统应具备实时监控功能，能够对车内外的实时情况进行了全面的记录，以便于在发生紧急情况时，能够及时了解车内情况，并迅速采取应对措施。
此外，系统还应具备学生上下车信息记录功能，确保每位学生都能安全上下车。
1.2 行驶安全除了保障学生的个人安全外，校车监控系统还需要关注校车的行驶安全。
系统应能够对校车的行驶速度、路线、驾驶行为等进行实时监控，确保校车在规定的速度内行驶，并严格按照规定的路线行驶。
同时，系统还应具备疲劳驾驶预警功能，防止因驾驶员疲劳而导致的事故发生。
1.3 应急处理在校车运行过程中，可能会遇到各种紧急情况，如交通事故、车辆故障等。
校车监控系统应具备应急处理功能，能够在发生紧急情况时，立即启动应急预案，如发送求救信息、实时通话等，以便于及时获得救援。
1.4 管理效率校车监控系统还需要提高校车的管理效率。
系统应具备数据统计和分析功能，能够对校车的运行数据进行实时统计和分析，为学校的管理工作提供数据支持。
此外，系统还应具备便捷的的信息发布功能，能够及时向家长发送校车运行信息，提高沟通效率。
第二点：校车监控系统的技术方案在校车监控系统的技术方案设计中，我们需要从硬件设备、软件平台、数据传输和信息安全等方面进行考虑。
2.1 硬件设备校车监控系统的硬件设备主要包括摄像头、车载终端、驾驶员疲劳检测仪、GPS定位仪等。
摄像头应安装在车内和车外，用于实时监控车内情况和车辆行驶状况。
车载终端用于收集和处理各种监控数据。
驾驶员疲劳检测仪用于检测驾驶员的疲劳程度，防止疲劳驾驶。
GPS定位仪用于实时定位校车的位置，确保校车在规定的路线行驶。
2.2 软件平台校车监控系统的软件平台应具备实时监控、数据统计、分析、信息发布等功能。
校车车载4G视频智能化监控系统设计方案
校车车载4G视频智能化监控系统设计方案设计方案：校车车载4G视频智能化监控系统一、引言随着社会的发展，校车的重要性越来越被人们所重视。
为了确保校车行驶过程中学生的安全和保证驾驶员的行车安全，我们提出了一种校车车载4G视频智能化监控系统设计方案。
二、系统组成该系统主要由以下几个部分组成：1.摄像头：在校车内部和外部安装高清晰度摄像头，用来监控校车内外的情况。
2.视频采集系统：负责将摄像头拍摄到的视频信号采集并传输至中央处理器。
3.中央处理器：对采集到的视频信号进行实时处理，包括视频压缩、转码等操作。
4.4G网络：通过4G网络将处理后的视频信号传输至监控中心。
5.监控中心：接收并处理传输过来的视频信号，实时监控校车情况。
三、系统功能1.实时视频监控：通过摄像头采集校车内外的实时视频信号，并传输至监控中心，实现对校车行驶过程的实时监控。
2.远程监控：监控中心可以通过4G网络实现对校车的远程监控，无论何时何地都可以实时查看校车的情况。
3.异常报警：在校车内部安装温度、湿度、烟雾等传感器，一旦检测到异常情况，系统会自动触发报警机制，及时通知监控中心和相关人员。
4.数据存储：将采集到的视频信号进行压缩和转码后，存储在监控中心的服务器中，方便后续查询和回放。
5.数据分析：监控中心可以对存储的视频数据进行分析，包括行车路线分析、驾驶员行为分析等，为相关部门提供参考依据。
四、系统优势1.实时性强：通过4G网络传输视频信号，保证了监控中心能够实时监控校车的行驶情况。
2.安全性高：监控中心可以随时随地对校车进行远程监控，及时发现问题并采取相应措施，提高校车驾驶安全。
3.移动性强：4G网络的广覆盖性，使得监控中心可以实现对校车的移动监控，无论校车在哪里都能实时监控。
4.可靠性好：系统采用多重备份机制，确保视频信号的可靠性和稳定性，避免信号中断或丢失。
五、总结通过校车车载4G视频智能化监控系统的设计和实施，可以实现对校车行驶过程的实时监控、远程监控和异常报警等功能。
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校车视频监控系统技术方案深圳市同为数码科技有限公司2014年3月2日1.项目背景目前国内校车事故频发，造成的学生伤亡事件在社会上带来相当恶劣的影响，而目前对国内校车的监管几乎处于空白状态，如何有效地对分散在各学校的校车进行安全管理，规范校车的使用和操作，减少校车事故成为有关部门迫切需要解决的一个问题。
而最近政府一系列的指导政策虽然对解决该问题提供的必要的条件，但如何实施，如何形成一套可操作的方案就需要专业的安防监控技术手段。
本方案以同为车载DVR设备为基础，结合视频编解码技术、3G网络传输技术、GPS定位技术和车载黑匣子技术形成一整套对校车的全方位监控方案，可将一个地区所有学校的校车统一纳入相关管理部门的监控中心，同时提供分布式的管理方式，各个学校能对本校的车辆进行管理。
2.系统总体设计2.1.对校车监控的主要功能点如下：2.1.1.超员超载监控：最近几起的校车事故带来的大量学生伤亡几乎都与超员超载有关，通过安装在校车内部的摄像头，可实时查看每辆车辆内部的人员数量状况，有效截止超员超载情况的发生；2.1.2.校车司机的驾驶行为监控：通过车载DVR具备的车载黑匣子功能，能监控车速、左/右转向、刹车、倒车、安全带开/闭、车灯开/关等行车状态，结合同步的视频和GPS数据能全面的了解司机行车是否规范，是否存在危险驾驶行为。
该功能能在很大程度上规范司机的驾驶行为，减少由于司机驾驶行为导致的交通事故；2.1.3.道路其他车辆对校车驾驶影响的监控：国家公安部门已经出具通知，校车具有与公务车同等级别的路权。
以保障校车在道路上的优先通行权。
而之前很多校车安全事故是由于道路其他车辆的危险驾驶行为引起的。
本方案通过安装在校车侧面和后面的摄像头，可监控道路其他车辆的违法驾驶行为。
通过最初的处罚措施可逐渐在大众中形成校车优先通行的概念。
2.2.车辆监控系统概要说明车辆电子监控系统由三部分组成：前端信号采集处理系统、数据传输系统、指挥中心管理平台。
该解决方案重点描述车载硬盘录像机及配套设计。
以下对三个系统的功能进行详细描述：2.3.前端设备的关键功能及性能要求：2.3.1.数据存储a)在车辆上安装车载移动视频监控终端，对车内视音频数据进行实时采集、压缩，考虑到车辆频繁震动，建议采用SD卡或者SSD固态硬盘，由于不含机械部件，更加适合稳定运行。
如果考虑普通磁介质硬盘，必须有对硬盘良好的隔振设计。
b)每台车载硬盘录像机接入4路视频信号，每路视频信号采用CIF分辨率，25fps帧率，512Kbps的码流。
每辆车每天按16小时运行，这样每天需要的存储空间为：4路×512K ×3600秒×16小时/8/1024/1024/0.9(格式化损失)=15.6GB。
每台硬盘录像机最大支持SD卡容量为16G，故一张16G的SD卡，大约一天时间就要覆盖一次。
考虑到SD卡的理论读写寿命为10000次（实际可能在1000次左右），由于视频数据的频繁写操作，加上SD没有芯片负责设备读写均衡，按照每天某一区域重复写10次来算，这样SD卡的读写寿命应该在100天左右。
故如果采用SD卡存储方式，必须每三个月（一个季度）更换一次SD卡，保证SD卡正常工作和视频数据的完整性，需要建立完善的管理制度来配合实施。
c)推荐使用SSD固态硬盘进行存储，其理论MTBF平均无故障时间为200万小时，远比SD卡的使用寿命要长，再者SSD支持的容量比SD卡要大，128G的SSD可以存储10天的录像数据。
d)普通磁介质硬盘由于包含机械结构，与生俱来的这个特性导致其不适合在振动环境下工作，良好的隔振设计虽然能在一定程度上避免硬盘损坏。
但车载环境下的复杂振动和冲击以及高温环境无法避免地会导致硬盘的高故障率——这一点在业界实际运行的车载设备中已经证明。
e)用户需根据自身对录像保留时长和对数据可靠性的要求选择合适的存储介质。
不管采用那种存储硬盘，其容量都有限，建议平时采用周期录像方式，定期备份或定期抽样备份数据。
2.3.2.数据备份a)管理中心管理人员可通过U盘或者USB移动硬盘等USB设备，备份车载DVR内的录像资料。
可远程调看和实时浏览汽车行驶中的视频图像数据、车辆行驶状况、车辆所在位置、车辆行驶状况和车站情况等信息并在中心平台进行集中存储；b)硬盘放置在可拔插的防震硬盘盒内部，可直接将硬盘盒拉出，并在硬盘盒上设计一个标准的USB接口，可直接将硬盘盒接入PC，在PC上直接读取和播放硬盘内部的音视频数据；c)支持远程读取硬盘内部数据功能；d)设备支持WiFi功能和断点续传功能，方案设计上可在固定场站架设WiFi热点，支持车辆进站后自动下载硬盘内部数据到中心存储服务器。
2.3.3.扩展接口a)具有扩展端口，可提供9路行车状态信号输入，能检测车辆左转、右转、刹车、倒车等行车状态以及车速信息；b)具备检测车辆3轴加速度信息的功能，记录车辆异常行车状态的振动数据；c)支持4路报警输入和2路报警输出，以及1路音频输入输出接口；d)支持双向语音功能以及前置视频输出接口；e)内置高灵敏度GPS模块提供SMA天线接口、RS485接口等，充分考虑将视频实时监控系统和车辆信息化发展的需要，实现监控、管理、调度一体化建设，建设实时信息数据采集系统、基础信息数据库和应用监控管理平台，实现管理部门之间的信息资源共享，避免重复投资、重复建设。
f)具有RS-485接口，以接入其他外设（报站器、LED显示屏等）2.3.4.通讯接口a)内置无线传输模块，可以选择EVDO/TD-SCDMA/WCDMA/EDGE网络实现视频图像的无线传输；b)1个RJ45 10M/100M自适应以太网口，可通过计算机查看实时监控信息和历史记录信息，支持多方式数据备份。
2.3.5.设备控制方式a)对设备的操作通过红外遥控器及设备前面板控制按键；具备密码保护功能，防止未授权人员对设备信息的读取。
b)考虑到设备可能安装在乘客难以触及的位置以及安装位置离显示屏较远的地方，设备需具备红外遥控延长接口，能将红外遥控线引到操作人员方便使用的地方；2.3.6.具备延时关机、定时开关机功能a)设备必须提供点火线开机方式；同时可设置5分钟～2小时断电延时关机——不建议超过2小时以上的延时关机，可能会导致车辆电瓶电量耗光。
b)考虑到特殊情况下需要的定时开关机功能，设备需具备可配置的定时开关机功能；2.3.7.安全保护措施a)有安全保护措施对视频监控设备及数据做有效保护，比如增加外部防护设备对设备进行防尘、防水、防爆保护，降低人为干扰、人为损坏的可能。
b)另一方面，设备本身的安全性能必须保证。
设备的电源系统必须具备过压、过流、短路保护功能，另外设备所使用的材料必须为阻燃性质；3.系统详细设计3.1.系统前端设计3.1.1.前端摄像机系统前端在车头挡风玻璃、前门、车厢以布置一个480TVL高清晰彩转黑半球摄像机。
其中车头挡风玻璃安装的摄像机不需要红外功能。
安装效果图如下：车头摄像机：安装在车头，摄像范围是车辆行驶正前方，记录车辆行驶路径前方动态；前门摄像机：安装在驾驶位的左后方，主要监控前门上客情况、票箱及司机的相关情况；车厢摄像机：安装在车厢走廊的前端，主要监控车内全部乘客的情况；前端摄像机技术要求：➢水平分辨率≥480线；➢红外距离≥20米；➢最低照度达0.1Lux/F1.2➢背光补偿功能；➢自动白平衡功能；➢高色彩还原度；➢自动电子快门；➢高信噪比；➢自动电子增益；3.1.2.监视器系统在驾驶室布置一台7英寸或8英寸彩色LCD显示屏，用于驾驶员观察车内情况。
驾驶员提供遥控器切换显示车内情况，可选择单路画面，也可浏览四分割画面；管理员可通过遥控器实现基本功能外的相关功能如：资料查询、系统升级、数据资料下载等功能。
显示屏由车载硬盘录像机供电。
3.1.3.车载硬盘录像机移动车载监控核心设备是嵌入式车载数字硬盘录像机。
采用嵌入式处理器和嵌入式操作系统，结合IT领域各项最新技术，如视音频压缩/解压缩、大容量硬盘记录、TCP/IP网络等技术、无线网络传输技术，代码固化在FLASH中，使得系统运行更稳定。
它采用特殊的减振加固技术，可在车辆运行的颠簸、振动的恶劣外部环境下正常使用。
车载嵌入式网络硬盘录像机同时具备数字视音频录像机（DVR）和数字视音频服务器（DVS）的特性，既可本地独立工作，也可连网组成一个强大的安全监控网。
3.1.3.1.视音频数据编码功能前端采集到的模拟视音频信号接入数字硬盘录像机进行数字化压缩处理。
首先将模拟视音频进行数字编码，再进行压缩处理，处理后的数据根据需求进行存储。
编码采用MPEG-4或者H.264格式。
3.1.3.2.录像功能车载移动网络监控系统具有视频信号和音频信号的实时硬件同步采集压缩、记录硬盘、实时视音频预览、视音频信号切换、本地录像文件回放、实时无线网络传输、远程文件回放和下载等功能。
3.1.3.3.本地显示系统可在本地利用CRT或者LCD显示屏显示车内监控图像，并通过显示屏对系统进行操作。
3.1.3.4.无线网络视频传输功能产品配备无线网络传输模块，采用基于运营商（中国联通WCDMA、中国电信EVDO或中国移动TD-SCDMA/EDGE）的网络传输视音频信号，适合不同网络环境下视频数据的远程传输。
同时设备支持WIFI功能，可利用专有的WLAN进行大量数据的下载和上传。
3.1.3.5.GPS定位模块车载数字硬盘录像机集成GPS功能模块接口，GPS功能可将接收到的全球卫星定位系统GPS（Global Position System）的定位信息通过无线网络传输系统定时发送至车辆调度管理中心，车辆调度管理人员在监控中心可获取车辆的行驶轨迹、速度和方向等信息，并做出调度决策。
3.1.3.6.远程报警功能系统支持远程报警功能，在报警按钮按下或者系统异常时，设备向监控中心上报报警信息，并把报警图片实时上传到监控中心，并根据相应的报警机制进行处理。
3.1.3.7.存储设备建议产品采用无机械部件的SD卡或者SSD硬盘，使硬盘录像机在车上颠簸时也可以长时间稳定运行。
使用普通的磁介质硬盘必须具备良好的硬盘隔振设计。
3.1.3.8.延时关机功能延时关机是指在断开点火控制信号后，设备延时到用户事先设定的时间（5分钟～2小时）进入安全关机模式，自动关机。
3.1.3.9.宽幅输入电源适应功能车辆大多采用直流24V电源，行驶过程电源稳定在24～28V之间，但是在车辆点火时汽车电源会突然降低到16V左右，下降过程约为40ms，然后恢复至正常电压范围内（24～28V）。
输入电源的瞬间降低可能导致车载设备出现故障，如：重新启动、设备死机等，因此对车载终端提出输入电源宽幅适应的要求。