电务段实习报告.doc
铁路电务段实习报告
铁路电务段实习报告铁路电务段实习报告通用1通过这次认识实习，我获益匪浅。
这些设计和建筑不但给了我们视觉上的冲击，而且更重要的是给了我们一些先进的思想理念，这种意识形态就是一种创新的精神。
所以，现在我们更加认清目前的形势，首先我们应该努力学习，学好我们的专业知识，要用全局的思想去看待和处理问题，将来我们就业或者设计这样的作品时才会做到有的放矢。
实习内容：作为新生的我们，必须要对我们所学习的专业有个感性的认识，因此，学校给我们大一新生安排了为期十天的土木工程认识实习。
为期两天的铁道工程认识实习现在已结束了，我们更清楚地认识和了解土木工程中的铁道工程这个专业。
下面就是我记录的实习情况，以及一些在实习过程中或之后的感悟与思考。
20__年_月__日上午8点整，在图书馆前，带路老师给我们做了实习动员，着重给我们强调了一下几点：1、安全第一，要处处注意安全；2、严肃对待实习，要端正态度，每个人到要参加，不可以随便缺勤；3、一切行动听指挥，不要擅自独立行动；4、在实习中可以帮助我们这些大一新生对土木工程有个感性的基础的认识，为将来的专业课程的学习打下良好基础。
接着，老师给我们讲述有关铁道工程的一些基本概念。
在讲铁道工程之前，老师先简单地讲了一下现代交通运输的分类和各种交通运输的特点。
现代交通运输分为公路、铁路、航空、水运、管道五类。
现在，我只简略介绍一下铁路运输的特点：载运量大、运费较低、行驶速度较高、连续性强、一般不受气候、地形等自然条件的影响、适合于中长途客货运输。
铁路是国家重要的基础设施，大众化交通工具。
铁路在综合交通体系中占有重要地位。
铁路为经济和社会的全面、协调、可持续发展，发挥着更加有效的促进作用。
之后，老师重点讲述铁道工程，铁道工程分九个方面叙述：1、铁路的由来与发展世界第一条铁路：在英国的斯托克顿和达灵顿之间开通。
世界上第一条高速铁路：投入运营的日本东海道新干线，时速达210公里。
铁路的发展趋势：客运高速化、货运重载化。
铁路电务段实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路运输在国民经济中的地位日益重要。
为了更好地了解铁路电务段的工作内容和实际操作，提高自己的专业素养和实际操作能力，我在大学期间选择了在铁路电务段进行实习。
本次实习时间为2023年X月X日至2023年X月X日，实习地点为XX铁路电务段。
二、实习目的1. 了解铁路电务段的基本情况，包括组织结构、工作流程、设备设施等；2. 掌握铁路信号设备的基本原理和操作方法；3. 熟悉铁路电务段的安全操作规程和应急预案；4. 提高自己的动手能力和团队协作精神。
三、实习内容1. 部门参观与了解实习初期，我参观了电务段的各个部门，包括信号维护班、通信维护班、电力维护班等。
通过参观，我对电务段的整体工作有了初步的了解，为后续的实习工作打下了基础。
2. 信号设备学习在信号维护班，我学习了信号设备的基本原理、类型、组成及操作方法。
在师傅的指导下，我亲自操作了信号设备，了解了信号设备在实际工作中的运用。
3. 通信设备学习在通信维护班，我学习了通信设备的基本原理、类型、组成及操作方法。
通过实际操作，我掌握了通信设备的维护与故障排除技巧。
4. 电力设备学习在电力维护班，我学习了电力设备的基本原理、类型、组成及操作方法。
通过学习，我对电力设备的维护与检修有了更深入的了解。
5. 安全操作与应急预案在实习过程中，我学习了铁路电务段的安全操作规程和应急预案。
通过实际演练，我掌握了应对突发事件的方法，提高了自己的安全意识。
四、实习收获1. 提高了专业素养：通过实习，我对铁路电务段的工作有了更深入的了解，提高了自己的专业素养。
2. 增强了动手能力：在实习过程中，我亲自操作了信号、通信、电力等设备，提高了自己的动手能力。
3. 培养了团队协作精神：在实习过程中，我与同事们共同完成工作任务，培养了团队协作精神。
4. 了解了铁路电务段的工作环境：通过实习，我了解了铁路电务段的工作环境，为今后的工作打下了基础。
铁路电务岗位实习报告
一、实习背景为了深入了解铁路行业，提高自身的专业技能，我于2023年7月至9月在某铁路局电务段进行了为期两个月的实习。
实习期间，我积极参与各项工作，对铁路电务岗位有了更为全面的认识。
二、实习目的1. 了解铁路电务岗位的基本职责和操作流程。
2. 掌握铁路信号设备、通信设备等基本知识。
3. 提高实际操作能力，为今后的工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 信号设备操作在实习期间，我主要学习了信号设备的操作。
在师傅的指导下，我熟悉了信号机的种类、工作原理及操作方法。
通过实际操作，我掌握了信号机故障排查、维修等技能。
2. 通信设备维护通信设备是铁路运输中不可或缺的一部分。
在实习过程中，我学习了通信设备的种类、工作原理及维护方法。
通过实际操作，我掌握了通信设备的故障排除、参数调整等技能。
3. 安全知识培训铁路运输安全至关重要。
在实习期间，我参加了安全知识培训，学习了铁路运输安全规章制度、事故案例分析等。
通过培训，我提高了安全意识，为今后工作奠定了基础。
4. 现场跟班学习为了更好地了解铁路电务岗位的工作，我跟随师傅进行了现场跟班学习。
在跟班过程中，我了解了信号设备、通信设备等设备的安装、调试、维护等工作流程。
四、实习收获1. 专业技能提升通过实习，我掌握了铁路信号设备、通信设备等基本知识，提高了实际操作能力。
我相信，这些技能将为我今后的工作提供有力支持。
2. 安全意识增强在实习过程中，我深刻认识到铁路运输安全的重要性。
通过安全知识培训，我提高了安全意识，为今后工作提供了保障。
3. 团队协作能力提升在实习期间，我与同事们共同完成了多项工作任务。
通过与他们的交流与合作，我学会了如何与他人沟通、协作，提高了团队协作能力。
五、实习总结本次铁路电务岗位实习让我受益匪浅。
在今后的工作中，我将继续努力学习，不断提高自身素质，为我国铁路事业贡献自己的力量。
同时，我要珍惜实习期间所学到的知识和技能，将其运用到实际工作中，为铁路运输安全做出贡献。
电务段信号车间实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，电务段信号车间作为铁路运输的重要组成部分，其工作的重要性日益凸显。
为了使同学们更好地了解电务段信号车间的工作流程、掌握信号设备的基本原理和操作技能，提高实际工作能力，我们学院组织了一次为期两周的电务段信号车间实习活动。
以下是我对这次实习的详细报告。
二、实习单位简介本次实习单位为我国某铁路局电务段信号车间，该车间主要负责铁路信号设备的安装、调试、维护和检修工作。
实习期间，我们参观了车间的工作环境、设备设施，并深入了解了信号设备的工作原理。
三、实习内容1. 信号设备认知在实习的第一天，我们首先对信号设备进行了全面的认识。
信号设备是铁路运输安全的重要保障，主要包括信号机、轨道电路、道岔等。
通过现场参观和师傅的讲解，我们对信号设备有了初步的了解。
2. 信号设备安装与调试在实习的第二、三天，我们参与了信号设备的安装与调试工作。
在师傅的指导下，我们学习了信号设备的安装步骤、调试方法和注意事项。
通过实际操作，我们掌握了信号设备的安装与调试技能。
3. 信号设备维护与检修在实习的后几天，我们学习了信号设备的维护与检修知识。
师傅向我们介绍了信号设备常见故障的原因、处理方法和预防措施。
在实践操作中，我们学会了如何检查、更换和维修信号设备。
4. 信号设备操作与维护我们还学习了信号设备的操作与维护流程。
信号设备操作主要包括信号机的操作、轨道电路的测试、道岔的调整等。
通过实际操作，我们掌握了信号设备的操作与维护技能。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过这次实习，我们将所学的信号设备理论知识与实际操作相结合，加深了对信号设备原理、安装、调试、维护和检修等方面的理解。
2. 提高动手能力在实习过程中，我们积极参与实际操作，提高了自己的动手能力。
这对我们今后从事信号设备相关工作具有重要意义。
3. 增强团队协作精神在实习过程中，我们与师傅和其他同学密切配合，共同完成各项任务。
这使我们的团队协作精神得到了锻炼。
铁路电务段培训实习报告
一、实习背景为了提高自己的专业素养，深入了解铁路电务段的工作流程和职责，我于20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日在我国某铁路电务段进行了为期一个月的培训实习。
在此期间，我通过现场观摩、实践操作和理论学习，对铁路电务段的工作有了更加深入的了解。
二、实习目的1. 了解铁路电务段的基本职责和工作流程；2. 掌握铁路信号设备、通信设备和转辙机等设备的操作方法；3. 提高自己的实际操作能力和团队协作能力；4. 为今后从事铁路电务相关工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 铁路电务段基本职责在实习期间，我了解到铁路电务段的主要职责包括：（1）管理和维护铁路信号设备，确保信号正常显示；（2）维护转辙机及道岔，使道岔扳动正常；（3）保障列车运行安全，确保行车秩序；（4）处理信号设备故障，保障铁路通信畅通。
2. 铁路信号设备、通信设备和转辙机操作在实习过程中，我跟随师傅学习了铁路信号设备、通信设备和转辙机的操作方法。
具体内容包括：（1）信号设备的检查与维护；（2）通信设备的安装与调试；（3）转辙机的操作与维护。
3. 团队协作与沟通在实习过程中，我深刻体会到团队协作与沟通的重要性。
通过与同事的沟通交流，我学会了如何更好地配合团队完成工作任务。
四、实习收获1. 提高专业素养通过实习，我对铁路电务段的工作有了更加深入的了解，提高了自己的专业素养。
2. 增强实际操作能力在实习过程中，我跟随师傅学习了铁路信号设备、通信设备和转辙机的操作方法，增强了实际操作能力。
3. 提升团队协作与沟通能力实习期间，我学会了与同事沟通交流，提升了团队协作与沟通能力。
4. 培养严谨的工作态度在实习过程中，我深刻体会到铁路电务工作的重要性，培养了严谨的工作态度。
五、实习体会1. 铁路电务工作的重要性铁路电务工作是铁路运输安全的重要保障，关系到人民生命财产安全。
因此，我们要高度重视铁路电务工作，确保铁路运输安全。
2. 理论与实践相结合在实习过程中，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
铁路电务段实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的快速发展，铁路电务作为铁路运输的重要组成部分，其技术和管理水平也在不断提升。
为了更好地将所学理论知识与实际工作相结合，提高自己的专业技能和综合素质，我于2023年8月至9月在XX铁路电务段进行了为期一个月的实习。
二、实习内容1. 电务段概况在实习期间，我首先了解了电务段的基本情况。
电务段是铁路系统的重要组成部分，主要负责铁路通信、信号、电力、电气化等方面的技术维护和管理。
其主要任务是确保铁路运输安全、高效、顺畅。
2. 通信设备维护在实习期间，我在指导老师的带领下，参与了通信设备的维护工作。
具体内容包括：检查通信设备运行状态、更换故障部件、调试通信设备参数等。
通过实际操作，我对通信设备的维护流程和注意事项有了更深入的了解。
3. 信号设备维护信号设备是铁路运输安全的重要保障，因此在实习期间，我重点学习了信号设备的维护。
在指导老师的指导下，我参与了信号设备的检查、调试和故障排除工作。
通过这些实践，我对信号设备的工作原理和维护方法有了更加清晰的认识。
4. 电力设备维护电力设备是铁路运输的重要能源保障，因此电力设备的维护至关重要。
在实习期间，我参与了电力设备的巡检、维护和故障处理工作。
通过这些实践，我对电力设备的工作原理和维护方法有了更深入的了解。
5. 电气化设备维护电气化设备是铁路运输的重要组成部分，因此电气化设备的维护也是实习的重点。
在实习期间，我参与了电气化设备的检查、调试和故障排除工作。
通过这些实践，我对电气化设备的工作原理和维护方法有了更加清晰的认识。
三、实习体会1. 理论与实践相结合通过实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。
在实际工作中，理论知识能够帮助我们更好地理解设备的工作原理，而实践经验则能让我们在实际操作中更加得心应手。
2. 安全意识在铁路电务段实习期间，我认识到安全意识的重要性。
铁路运输安全关系到人民群众的生命财产安全，因此我们必须时刻保持高度的安全意识，确保铁路运输安全、高效、顺畅。
电务段信号车间实习报告
实习报告实习单位：电务段信号车间实习时间：xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日实习内容：我在电务段信号车间实习期间，主要参与了信号设备的维护、检修和调试工作。
在实习期间，我深入了解了信号设备的基本原理和操作方法，熟悉了信号车间的各项日常工作，并且亲身参与了信号设备的维修和保养过程。
实习期间，我首先接受了信号设备的基本知识培训，了解了信号设备的作用、结构和工作原理。
通过培训，我对信号设备有了更深入的了解，为后续的实践操作打下了基础。
在实际操作方面，我参与了信号设备的检修和调试工作。
在师傅的指导下，我学会了如何检查信号设备的各项指标，如何排除设备故障，以及如何进行设备的调试和维护。
在实践过程中，我不仅掌握了信号设备的操作技能，还学会了如何处理常见的设备故障。
此外，我还参与了信号车间的日常管理工作。
我了解了车间的工作流程，学习了如何安排工作、分配任务和监督进度。
通过参与管理，我提高了自己的组织能力和协调能力。
实习期间，我严格遵守实习单位的各项规章制度，认真履行工作职责，积极参与各项工作。
我尊重师傅，虚心向他们请教，不断学习专业知识。
在实习期间，我不仅提高了自己的专业技能，还培养了良好的职业道德和工作态度。
实习收获：通过在电务段信号车间的实习，我收获颇丰。
首先，我掌握了信号设备的基本原理和操作方法，提高了自己的专业素养。
其次，我学会了如何进行信号设备的维修和保养，提高了自己的实践能力。
最后，我培养了良好的职业道德和工作态度，为今后的工作打下了基础。
实习总结：电务段信号车间的实习让我对信号设备有了更深入的了解，提高了自己的专业技能和实践能力。
在实习过程中，我学会了如何与同事沟通、协作，培养了良好的团队合作精神。
同时，我也认识到了自己的不足之处，需要在今后的学习和工作中不断努力提高自己。
总之，这次实习是一次非常有意义的经历，对我个人的成长和发展有着重要的影响。
铁路电务实习报告
实习报告实习单位：XX铁路局XX电务段实习时间：202X年X月X日至202X年X月X日实习岗位：铁路电务实习生一、实习背景及目的随着我国铁路事业的快速发展，铁路电务技术也在不断更新和升级。
为了提高自己的专业技能，更好地适应未来铁路电务工作的需要，我参加了为期一个月的铁路电务实习。
本次实习旨在了解铁路电务的基本工作内容，掌握一定的电务技能，培养自己的实际操作能力。
二、实习单位及岗位介绍实习单位为XX铁路局XX电务段，该段主要负责铁路信号设备的维护、检修和安装工作。
实习岗位为铁路电务实习生，主要协助工程师进行信号设备的维护和检修。
三、实习内容及收获1. 实习内容（1）信号设备维护：了解并参与信号设备的日常维护工作，包括检查、清洁、调试等。
（2）信号设备检修：学习并参与信号设备的故障排查和检修工作，掌握基本的检修流程和技巧。
（3）信号设备安装：参与新设备的安装工作，了解设备安装的注意事项和技术要求。
（4）现场学习：跟随工程师现场学习铁路电务知识，了解信号设备的工作原理和操作方法。
2. 实习收获（1）专业知识：通过实习，我对铁路电务的基本知识有了更深入的了解，掌握了信号设备的基本维护和检修技巧。
（2）实际操作能力：在实习过程中，我参与了多次信号设备的维护和检修工作，提高了自己的实际操作能力。
（3）团队协作：在实习过程中，我学会了与同事沟通、协作，共同完成工作任务。
（4）安全意识：实习过程中，我深刻体会到安全的重要性，增强了安全意识。
四、实习总结通过一个月的铁路电务实习，我对铁路电务工作有了更加直观的认识，收获颇丰。
在今后的学习和工作中，我将继续努力提高自己的专业素养，为我国铁路电务事业的发展贡献自己的力量。
同时，我也认识到自己在专业技能和团队合作方面还存在不足，需要继续努力。
最后，感谢实习单位给予我的关心和帮助，使我能够在短时间内快速成长。
（完）。
电务段配修所实习报告
一、实习背景为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自身职业技能，培养实际操作能力，我于2023年X月X日至X月X日在XX铁路局电务段配修所进行了为期两周的实习。
在此期间，我在电务段技术人员的指导下，学习了电务设备维修、调试及维护等相关知识，积累了宝贵的实践经验。
二、实习目的1. 了解电务段配修所的工作流程和岗位职责。
2. 掌握电务设备的维修、调试及维护技能。
3. 培养团队协作精神，提高实际操作能力。
4. 深入了解铁路通信信号设备，为今后从事相关工作奠定基础。
三、实习内容1. 配修所简介电务段配修所主要负责铁路通信信号设备的维修、调试及维护工作。
主要设备包括：信号机、道岔、轨道电路、闭塞设备、通信设备等。
配修所分为维修班、调试班、材料库、办公区等区域。
2. 实习过程（1）理论学习实习期间，我首先学习了电务设备的基本原理、维修规范及操作流程。
通过查阅资料、请教技术人员，我对信号设备、道岔、轨道电路等设备有了初步的了解。
（2）实际操作在技术人员的指导下，我参与了以下实际操作：1. 信号设备维修：学会了信号机的检查、调试、故障排除等操作。
2. 道岔维修：掌握了道岔的检查、调整、故障排除等技能。
3. 轨道电路维修：了解了轨道电路的构成、工作原理及故障排除方法。
4. 通信设备维修：学会了通信设备的检查、调试、故障排除等操作。
（3）团队合作在实习过程中，我深刻体会到团队合作的重要性。
在配修所，我与同事们共同完成了多项任务，提高了团队协作能力。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合，提高了自身职业技能。
2. 学会了电务设备的维修、调试及维护技能。
3. 培养了团队协作精神，提高了实际操作能力。
4. 深入了解了铁路通信信号设备，为今后从事相关工作奠定了基础。
五、实习总结通过在电务段配修所的实习，我对电务设备维修工作有了更加全面的认识。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能，为我国铁路事业贡献自己的力量。
大学生电务段实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间我的大学生活即将结束，为了更好地将理论知识与实践相结合，提升自己的专业素养，学校安排我到电务段进行为期一个月的实习。
在这一个月的时间里，我深刻体会到了电务工作的艰辛与挑战，也收获了许多宝贵的经验和知识。
以下是我对这次实习的总结和感悟。
二、实习单位及岗位实习单位：XX铁路局电务段实习岗位：信号工三、实习内容及过程1. 信号设备认知实习的第一周，我在导师的带领下对信号设备进行了全面的认知。
包括信号机、轨道电路、转辙机、联锁机等设备的工作原理、性能特点以及维护保养方法。
通过理论学习，我对信号设备有了初步的了解。
2. 实地操作实习的第二周，我开始进行实地操作。
在导师的指导下，我学习了信号机的调试、维护和故障排除方法。
同时，我还参与了轨道电路、转辙机等设备的安装、调试和维护工作。
3. 故障处理在实习过程中，我遇到了一些信号设备的故障。
在导师的指导下，我学会了如何分析故障原因，查找故障点，并采取相应的措施进行处理。
通过这些实践，我提高了自己的故障处理能力。
4. 安全教育在实习期间，电务段高度重视安全教育。
我参加了安全知识培训，学习了《铁路劳动安全》、《电气化铁路安全常识》等知识。
同时，我还亲身参与了安全演练，提高了自己的安全意识。
5. 团队协作在实习过程中，我深刻体会到了团队协作的重要性。
在完成各项任务时，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题。
这对我今后的工作有着极大的帮助。
四、实习收获1. 理论与实践相结合通过这次实习，我将所学理论知识与实际工作相结合，加深了对信号设备原理和故障处理方法的理解。
2. 提升专业技能在实习过程中，我掌握了信号设备的调试、维护和故障处理技能，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
3. 增强团队协作能力在实习期间，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题，提高了自己的团队协作能力。
4. 培养了严谨的工作态度电务工作对安全要求极高，通过这次实习，我养成了严谨的工作态度，为今后的工作奠定了基础。
电务段生产实习报告
一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，电务段作为铁路通信、信号等关键领域的保障单位，其重要性日益凸显。
为了使我们在校学生更好地了解电务段的工作内容、掌握实际操作技能，提高自身综合素质，我校组织了一次为期两周的电务段生产实习。
本次实习旨在让我们在专业老师的指导下，亲身参与电务段的生产工作，培养我们的实际操作能力、团队协作能力和创新意识。
二、实习目的1. 了解电务段的工作性质、职责和业务流程。
2. 掌握铁路通信、信号等关键技术。
3. 提高实际操作技能，为将来从事相关工作奠定基础。
4. 培养团队协作能力和创新意识。
5. 提升自身综合素质，为将来更好地适应社会需求做好准备。
三、实习内容1. 电务段工作性质及职责在实习期间，我们首先了解了电务段的工作性质和职责。
电务段主要负责铁路通信、信号、电力等设备的安装、调试、维护和维修工作，确保铁路运输安全、高效、顺畅。
2. 铁路通信、信号技术实习过程中，我们重点学习了铁路通信、信号技术。
包括铁路通信系统、信号系统、电力系统等，掌握了相关设备的安装、调试、维护和维修方法。
3. 实际操作技能培训在实习期间，我们参与了电务段的实际操作技能培训。
内容包括：（1）通信设备的安装与调试：学习了通信设备的种类、性能、安装方法和调试技巧。
（2）信号设备的安装与调试：了解了信号设备的种类、性能、安装方法和调试技巧。
（3）电力设备的安装与调试：掌握了电力设备的种类、性能、安装方法和调试技巧。
4. 团队协作能力培养在实习过程中，我们积极参与团队协作，共同完成各项任务。
通过与其他实习生、技术人员交流，提高了我们的团队协作能力。
5. 创新意识培养实习期间，我们不断思考如何改进工作方法，提高工作效率。
在遇到问题时，积极寻求解决方案，培养了创新意识。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过本次实习，我们将所学的理论知识与实际工作相结合，加深了对铁路通信、信号等技术的理解。
2. 提高实际操作技能在实习过程中，我们掌握了通信、信号、电力等设备的安装、调试、维护和维修方法，提高了实际操作技能。
铁道电务段的实习报告
#### 一、实习背景随着我国铁路事业的飞速发展，铁路运输已成为我国重要的交通方式。
电务段作为铁路系统的重要组成部分，负责铁路信号、通信、电力等设备的维护与管理，确保铁路运输的安全、高效。
为了更好地将理论知识与实践相结合，提升自身的专业技能，我于20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日在XX铁路电务段进行了为期一个月的实习。
#### 二、实习目的1. 了解电务段的工作性质和职责，熟悉电务段的组织架构。
2. 掌握铁路信号、通信、电力等设备的基本原理和维护方法。
3. 提高实际操作能力，培养团队协作精神。
4. 增强对铁路运输安全的认识，树立严谨的工作态度。
#### 三、实习内容1. 实习前期准备在实习前，我通过查阅资料、请教老师等方式，对电务段的基本情况进行了初步了解。
同时，我还学习了铁路信号、通信、电力等设备的相关知识，为实习做好充分准备。
2. 实习过程（1）参观学习在实习期间，我参观了电务段的信号楼、通信机房、电力工区等场所，了解了电务段的基本设施和设备。
（2）跟班学习在指导老师的带领下，我跟随信号工区、通信工区、电力工区的同事们进行跟班学习。
具体内容包括：1. 信号设备维护：学习信号机的检修、调试、故障处理等技能，了解信号设备的运行原理和特点。
2. 通信设备维护：学习通信设备的安装、调试、故障处理等技能，了解通信设备的运行原理和特点。
3. 电力设备维护：学习电力设备的安装、调试、故障处理等技能，了解电力设备的运行原理和特点。
（3）参与实际工作在实习过程中，我还参与了部分实际工作，如信号设备检修、通信设备调试、电力设备维护等。
通过实际操作，我对所学知识有了更深刻的理解。
3. 实习总结（1）技能提升通过实习，我掌握了铁路信号、通信、电力等设备的基本原理和维护方法，提高了实际操作能力。
（2）团队协作在实习过程中，我与同事们共同完成了各项工作任务，培养了团队协作精神。
（3）安全意识实习让我深刻认识到铁路运输安全的重要性，树立了严谨的工作态度。
在铁路电务段实习报告
一、实习单位简介本次实习单位为我国某知名铁路电务段，该段成立于1950年，地处我国东部地区，主要负责该地区铁路信号、通信、电力等设备的安装、维护、检修和改造工作。
多年来，该段始终坚持“安全第一、预防为主”的方针，不断提高铁路运输的安全保障能力，为我国铁路事业的发展做出了重要贡献。
二、实习目的通过本次实习，旨在使我深入了解铁路电务段的工作流程、技术要求和管理模式，提高自己的专业技能和实际操作能力，为今后从事铁路相关工作打下坚实基础。
三、实习内容1. 铁路信号设备安装与维护实习期间，我跟随师傅学习了铁路信号设备的安装与维护。
主要内容包括：（1）信号设备的种类、性能及用途；（2）信号设备的安装、调试和验收；（3）信号设备的日常维护和检修；（4）信号设备故障的诊断与排除。
2. 铁路通信设备安装与维护实习期间，我还学习了铁路通信设备的安装与维护。
主要内容包括：（1）通信设备的种类、性能及用途；（2）通信设备的安装、调试和验收；（3）通信设备的日常维护和检修；（4）通信设备故障的诊断与排除。
3. 铁路电力设备安装与维护实习期间，我了解了铁路电力设备的安装与维护。
主要内容包括：（1）电力设备的种类、性能及用途；（2）电力设备的安装、调试和验收；（3）电力设备的日常维护和检修；（4）电力设备故障的诊断与排除。
4. 铁路安全与质量管理实习期间，我学习了铁路安全与质量管理相关知识。
主要内容包括：（1）铁路安全生产法规；（2）铁路安全管理制度；（3）质量管理体系的建立与实施；（4）铁路质量事故的处理。
四、实习体会1. 实践是检验真理的唯一标准通过本次实习，我深刻体会到理论知识与实践操作相结合的重要性。
在课堂上学习的知识，只有在实际工作中才能得到验证和提升。
2. 安全生产无小事铁路运输安全关系到人民生命财产安全，因此在实习过程中，我始终把安全生产放在首位，严格遵守各项规章制度，确保实习期间的人身安全。
3. 团队合作精神的重要性铁路电务段的工作需要多个部门、多个工种协同完成，因此，团队合作精神至关重要。
电务段实习报告范文
一、实习目的通过本次电务段实习，旨在将我在学校所学的理论知识与实际工作相结合，加深对铁路信号设备、通信系统以及电力供应等方面的理解。
同时，培养我的实际操作能力、团队协作精神和安全生产意识，为今后从事相关工作打下坚实基础。
二、实习时间20xx年x月x日至20xx年x月x日三、实习地点XX铁路局电务段四、实习单位及概况XX铁路局电务段是负责铁路信号、通信、电力供应等设施维护和运营的单位。
电务段下设信号工区、通信工区、电力工区等多个部门，承担着铁路运输安全、顺畅的重要任务。
五、实习内容及心得体会1. 信号设备学习与操作在信号工区，我主要学习了铁路信号设备的基本原理、组成和操作方法。
通过参观信号设备，我对信号机、轨道电路、转辙机等设备有了直观的认识。
在师傅的指导下，我亲自操作了信号设备，掌握了信号设备的基本操作技能。
心得体会：信号设备是铁路运输安全的重要保障，通过实习，我深刻认识到信号设备的重要性，以及在实际操作中必须严谨、细致。
2. 通信系统学习与维护在通信工区，我学习了铁路通信系统的组成、原理和故障处理方法。
通过参观通信设备，我对通信设备有了更深入的了解。
在师傅的指导下，我参与了通信设备的维护工作，掌握了通信设备的日常检查、故障排除等技能。
心得体会：通信系统是铁路运输的“神经系统”，通过实习，我认识到通信系统在铁路运输中的重要作用，以及通信维护工作的重要性。
3. 电力供应学习与保障在电力工区，我学习了铁路电力供应的原理、设备维护和故障处理方法。
通过参观电力设备，我对电力设备有了直观的认识。
在师傅的指导下，我参与了电力设备的日常检查和维护工作，掌握了电力设备的操作技能。
心得体会：电力供应是铁路运输的“动力源泉”，通过实习，我认识到电力供应在铁路运输中的重要性，以及电力保障工作的重要性。
4. 安全生产与团队协作在实习过程中，我深刻认识到安全生产的重要性。
电务段工作人员严格遵守安全生产规章制度，确保铁路运输安全。
电务段实习报告
电务段实习报告尊敬的领导：我是在XX大学电气工程专业就读的学生，今年暑期在贵单位进行了为期一个月的电务段实习。
通过这次实习，我深刻体验到了电信运营实际工作的挑战与机遇，也收获了宝贵的实践经验。
现将我的实习报告如下：一、实习背景我所在的电务段隶属于贵单位，是电信运营的基层单位之一。
电务段负责本地区的线路维护和故障处理等工作，是保障电信运营稳定运行的重要环节。
二、实习任务在实习期间，我参与了电务段日常工作中的各个环节，具体任务如下：1. 线路巡检与维护我参与了对本地区的重要线路进行巡检和维护的工作。
通过现场实操，我学会了如何检查线路设备，分析线路故障，并进行维修和修复。
2. 故障处理在实习期间，我积极参与了电务段故障处理工作。
通过与老师和同事的合作，我了解了故障的排查过程和处理方法，并成功解决了多个故障问题。
3. 数据分析与报告我还参与了对本地区电信运营数据进行分析和报告的工作。
通过对运营数据的统计和分析，我了解了电信运营的实际情况，为相关决策提供了参考依据。
三、实习收获通过这次实习，我不仅学到了专业知识和技能，还提升了自己的能力和素质，具体收获如下：1. 实践应用能力通过参与实际工作，我将在课堂上学到的知识应用到实际工作中，加深了对专业知识的理解和掌握。
2. 团队协作能力在电务段的工作中，我积极与同事合作，共同解决问题，提高了自己的团队协作能力，也加强了与他人沟通和合作的能力。
3. 分析和解决问题的能力通过参与故障处理和数据分析工作，我学会了独立分析和解决问题的方法和技巧，培养了自己的问题解决能力。
四、实习心得这次实习对我而言是一次宝贵的经历和成长，它让我更加明确了自己的职业目标并增强了对电信运营事业的热爱。
通过实习，我不仅学到了专业知识和技能，还锻炼了应对实际工作挑战和压力的能力。
同时，我也意识到在实际工作中，还有很多需要不断学习和提升的地方。
未来，我将继续努力学习，提高自己的专业水平和综合素质，为电信运营事业的发展贡献自己的力量。
电务段培训实习报告
一、实习概述一、实习单位简介电务段作为铁路运输系统中不可或缺的组成部分，主要负责铁路通信、信号、电力等设备的维护和管理。
我所在的实习单位为XX铁路局电务段，该段拥有先进的设备和技术，拥有一支高素质的专业队伍。
二、实习目的通过本次实习，我旨在了解电务段的基本情况，掌握铁路电务设备的基本原理和操作方法，提高自己的实际动手能力，为将来从事铁路电务工作打下坚实基础。
三、实习时间2021年7月1日至2021年8月31日二、实习内容及过程一、实习前期准备在实习开始前，我认真学习了电务段的相关知识，包括铁路通信、信号、电力等设备的基本原理和操作方法。
同时，我还查阅了相关资料，了解了电务段的工作流程和管理制度。
二、实习过程1. 信号设备实习在信号设备实习期间，我跟随师傅学习了信号设备的基本原理和操作方法。
首先，我们了解了信号设备的基本组成，包括轨道电路、区间信号、站内信号等。
接着，我学会了如何进行信号设备的检查、维护和故障排除。
通过实际操作，我掌握了信号设备调试、测试和故障处理的方法。
2. 通信设备实习在通信设备实习期间，我学习了通信设备的基本原理和操作方法。
首先，我们了解了通信设备的种类，包括无线通信、有线通信等。
接着，我学会了如何进行通信设备的安装、调试和维护。
通过实际操作，我掌握了通信设备故障排除和性能优化技巧。
3. 电力设备实习在电力设备实习期间，我学习了电力设备的基本原理和操作方法。
首先，我们了解了电力设备的种类，包括牵引供电、站场供电等。
接着，我学会了如何进行电力设备的检查、维护和故障排除。
通过实际操作，我掌握了电力设备故障处理和供电安全知识。
4. 现场实习在实习期间，我还参加了电务段组织的现场实习活动。
通过实地考察，我了解了电务段的工作环境和设备运行情况。
在师傅的指导下，我参与了信号设备的调试、通信设备的维护和电力设备的巡检工作。
三、实习收获与体会一、专业技能提升通过本次实习，我对铁路电务设备的基本原理和操作方法有了更加深入的了解，掌握了信号、通信、电力等设备的维护和故障处理技巧。
电务段实习报告
电务段实习报告第1篇：电务段实习报告电务段实习报告范文时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。
自20XX年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。
在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。
现就见习期工作情况总结如下：一、入路教育、岗前培训去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。
段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。
在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。
在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。
到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。
前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。
可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢？归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。
在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按规章制度作业，避免事故的发生。
二、官庄信号见习9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒合同，也正式意味着我的现场见习期开始了。
师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件，再一次加深了我对信号工这个工种的印象。
工区老师傅们对我很照顾，传授给我很多的现场工作经验。
每次天窗点上道作业，师傅们都不忘额外提醒我注意安全，提前下道避车。
在这的一年里，跟着师傅们在现场学习工作流程，工作重点内容等，我已经熟悉了电液转辙机ZYJ7、ZY4，电动转辙机ZD6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序，对管内的25HZ、UM71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识，对机械室设备、控制台、电源屏（倒路）程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。
电务段实习报告共4篇
电务段实习报告共4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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电务厂顶岗实习报告
一、实习概述（一）实习时间：20xx年x月x日至20xx年x月x日（二）实习地点：XX省XX市XX电务厂（三）实习单位简介XX电务厂成立于20xx年，是一家专业从事铁路信号设备安装、调试、维修和改造的企业。
厂区占地面积约xx亩，拥有现代化的生产车间和完善的实验设施。
厂内拥有一支经验丰富的专业技术团队，具备丰富的铁路信号设备研发、生产、施工和售后服务能力。
近年来，厂内产品已广泛应用于全国各大铁路干线和城市轨道交通项目中。
（四）实习目的1. 通过实习，了解铁路信号设备的生产流程、工艺技术及质量控制标准；2. 学习并掌握铁路信号设备的安装、调试、维修和改造技能；3. 提高自身动手能力、团队协作能力和沟通能力；4. 为今后从事铁路信号设备相关工作打下坚实基础。
二、实习内容（一）生产实习1. 参观了厂内生产车间，了解了信号设备的生产流程，包括原材料采购、加工、组装、调试、检验等环节；2. 学习了信号设备的制造工艺，如电路板焊接、机箱组装、线缆连接等；3. 参与了信号设备的调试工作，掌握了调试流程和测试方法；4. 参与了信号设备的维修和改造工作，了解了故障诊断、维修方法及改造方案。
（二）施工实习1. 参观了施工现场，了解了铁路信号设备的施工流程和施工技术；2. 学习了施工现场的安全规范和操作规程；3. 参与了信号设备的安装和调试工作，掌握了现场施工技能；4. 参与了信号设备的验收工作，了解了验收标准和流程。
（三）技术培训1. 参加了厂内组织的信号设备技术培训，学习了信号设备的相关理论知识；2. 参加了信号设备故障分析培训，提高了故障诊断和排除能力；3. 参加了信号设备维修技能培训，掌握了维修方法和技巧。
三、实习心得与体会（一）专业技能提升通过实习，我对铁路信号设备的生产、施工、调试和维修等方面有了更加深入的了解，掌握了信号设备的安装、调试、维修和改造技能。
同时，在实习过程中，我不断学习新技术、新工艺，提高了自身专业技能。
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电务段实习报告.doc电务段实习报告.doc通信专业实习报告:时光如梭，前夜转瞬自己的大学生活的四年即将结束。
四年的时间，自己学到了很多，也得到了很多，作为国铁学习铁道接收端专业的学生，作为以后即将成为名通信人的学生来说，了解铁道信号知识，掌握铁道信号的学习方法，明白铁道信号最前沿的科技知识，是关系到自己前途，关系到自己人生价值能否顺利实现实现的人生大事。
保证铁路行车安全。
随着铁路信号技术的发展和铁路信号的广泛应用，铁路信号也成为提高铁路区间铁路信号和车站通过能力不断增加铁路运输经济效益改善铁路员工劳动条件的种近代化科学管理手段和技术。
铁路信号在元部件制造方面正向着本人型化固态化和可扩展性发展；在设计方面向着故障自动检测自动诊断高可用度与计算机或微处理机并行相结合的方面发展；在安装施工方面正向着模块化和工厂施工化的同方向发展；在使用方面正向着不为维修或少维修高度自动化或智能化的朝向方向发展。
1825年，世界上列列车在国运行时用人持信号旗骑马前行,引导列车前进。
1832年,美国在纽卡斯尔－法兰西堂铁路线上开始使用球形固定信号装置，以传达列车运行的消息。
如列车能准时到达则悬挂白球,如晚点则挂黑球。
这种信号机每隔5里安装1架。
铁路员工用望远镜了望,沿线互传消息。
1839年，国铁路开始用电报散播列车运行铁路干线消息。
1841年国铁路出现了臂板信号机。
1851年国铁路用电报机实行闭塞制度。
1856年，J.萨克斯贝发明机械联锁机。
1866年，美国利用轨道接触器检查闭塞区间有无机车车辆。
1867年，出现点式自动停车装置，这种装置能强迫列车在显示停车信号的信号机前停车。
1872年美国人W.鲁宾逊发明了闭路式轨道电路。
1923年，美国铁路研制了车上信号，并于1925年正式应用于铁路。
1925年，美国铁路协会(AAR)决定:需要美国各铁路路平交道口必须装配标准化防护设备。
此后，铁路路平交道口防护设备发展起来。
1927年，美国国铁铁路采用了调度集中控制装置。
随着电子计算机的出现和发展，调度集中控制正向着行车指挥自动化的方向发展；列车运行正向着列车自动控制和列车自动驾驶的方向发展。
中国铁路于1907年在大连－长春线路间开始装设沈阳臂板臂板。
1924年，开始使用色灯信号机。
1949月底中华长荣人成套铁路信号系统民共和国成立后，铁路信号有了较越快的发展。
1951年，在京广线的衡阳车站装设了东亚自己设计自己制造自己施工的进路继电式集中联锁。
此后坎氏在全国的铁路线上旋即装设了半自动闭塞自动闭塞车站电气集中联锁调度集中控制和调度监督等设备，并建成机械化和半机械化单点驼峰调车场。
此外，在北京的地下铁道上还成功地装设了行车自动指挥和列车自动控制系统。
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。
要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。
在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做分内之事。
要充满信心。
认识到铁路改革新机遇大于挑战，环境的改变“身份转换”政策的实施，会创造新的良的竞争氛围。
二要有紧迫意识。
培养人才自己的大局意识，主动去适应改革。
努力工作，要把压力转化为动力车工作的动力，高标准严要求，认真完成自己的本职工作。
认真做这些工作是迎接改革必备的首要条件。
必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身质。
在铁路跨越式逐步深入发展发展逐步的今晚，须要对自己有清醒的认识。
随着迅速企业改革加大力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争主动性明显增强。
提高自身综合质是在改革和竞争中的关键，在基层工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。
学习党的些基本方针政策以及铁路改革的些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。
认识到铁路改革的深刻用法含义，全方位充实自己，完善自我，使自己而令在以后的竞争中立于不败之地。
三，在紧张严肃的环境下做自己的根本原因根源工作。
杜绝利己主义，心浮气躁。
在接下来的工作中，我定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少点，想工作多点，永远把车辆段的利益放在个人利益之上。
工作生活中遇到环境问题力求果断细致，遇到有不如意之二处，多从自己身上找原因。
克服松懈心理，树立生活工作目标，化劣势失败为前行的动力，继续保持旺盛的战斗力，做到积极肯干吃苦耐劳艰苦奋斗。
四，要勇于开拓创新，永葆其他工作中的生机和活力。
在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往其他工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。
今后的工作中，自己要进步发挥积极性主动性和创造性，针对工作中存在的种种结构性问题，在充分列席领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。
以更饱满的婚姻生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良的心态迎接来自各方面任何诸多方面的挑战，从而实现由被动向主动的而非转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。
在今后的组织工作过程中，我必将细腻以饱满的热情和主动的态度做我的本职工作，为建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。
我要以顺应潮流的使命感，以肩负的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的描绘铁路跨越式发展的美蓝图。
扩展阅读：在国铁电务段实习报告本人号：学生毕业实习档案系别专业班级学生姓名学号指导教师职称毕业实习报告实习报告我们都知道，当今社会是个竞争的社会风气，当今社会需要的是综合力强的人才，需要的是思考和动手能力相结合的人才。
而我们，作为即将面临毕业的大四高中学生学生，更是到了最后的关键时刻，为了让同学们能更的让所学习的知识应用到知行合一当中去，学院统一安排为此安排了巨四年级为期15个财政年度的实习时间，让同学们走到校园，走入社会，在毕业之前，提前认识社会，体验社会。
在学院老师的安排下让，我进入到沈阳铁路局长春铁路电务段进行实习，虽然是二次到长春电务段进行实习，但是面临面对个新的生活环境，面对个新的工作流程，还是很不自信的，在老师们的帮助下，我们迅速建立了自信，带着十足的更添干劲儿投入到工作岗位当中去。
在铁路工作仅仅几天的时间，就让我看清了铁路跨越式发展中，技术科学的革新和经济的飞速发展，以及建立和谐社会，和谐铁路网的重要性。
在天的安全学习中，我们初步的了解了电务段的工作性质，这让我们对段里的运转有了定的认识。
在安全教育的教学内容中，我才真正的意识到我们平常看似简单的旅程次购票旅行，其实承载了千千万万铁路工作人员党务工作辛勤的工作，搭乘了千千万万铁路检查对工作谨慎的态度和密的工作人员。
控管人民生命和财产安全，执法人员确保行车铁路安全是全体铁路工作人员的义务指责和使命，是军地和谐铁路的核心和宗旨，也是我们通力合作的方向。
之后在单位指导教师的带领下，我们参观了电务段的工作流程，并亲身感受了铁路职工的工作演化过程，是我开始积累了作为名合格的铁路职工应该具有的基本特征最的能力，工作有了进步的了解过后，我们积极的投入到工作当中去。
基于我们信息管理与信息系统专业本身的特点，单位辅导下属单位教师安排我们在试验室人事科财务科料科安排了不同的辅导内容，让我们在实习中也能体会到不同工作的工作方式，所需要的其他工作能力，也让我们体会不同教育工作性质带来的性质感受。
在人事科，我们主要对没有用的人事信息党务进行删除，对信息内容陈旧的人事信息进行更新，对新进的人事信息进行归档个整理，并录入电脑，形成完整的系统，以备今后使用。
在财务科，我们对于职工工资等数目输入信息，进行明示，从而已经形成完整的报表，以备月中能顺利的给城商行准确的数字，末期不会耽误铁路职工的工资时期和比率。
在料科，我们主要包括是主要是从进行数货和本人录，让进货降价有根所寻，让这些进出的成品等有本人录，在今后要用料的时候，就快件可以快速的查找货物料的属性总数和存放地点等信息。
这让我们所学的商贸信息系统等专业知识能够想要应用其中，从而加快了我们熟悉和其他工作的速度。
另外，我还应用我平日直有兴趣的excel为料科的料进行了具体的数据分析，包括两年来，各部门进货出货以及缺货等的数量我都统计驾崩，然后，形成大的统计表，最后分析出例如：哪些料是需求最多的，哪些料是磨损率最高的，哪些料使用周期，等等这系列的风险问题，这是我在长春电务段实习期间，做出的最大的突出贡献，也是我在实际工作岗位中会，次将我所学的转换成项自我完成的十次任务，这让我觉得收获颇丰。
而在试验室，我们则主要包括是去现场工作，我被委派到德惠领工区，现场本人录数字，或在工区进行计算机检测是我们主要的工作，这让我们在学校学习的计算机技能充分的应用到了有力其中。
在外面工作的几天，我的意识到计算机带给铁路发展的重大作用。
电子计算机的引入不仅仅是以计算机为核心来实现人机对话的功能，而是以计算机为核心理念，实现了系统台下等的几方面的检测系统，是实现了人机工三各个方面的对话的功能。
相对于传统老式的工作方式，电子计算机的引入，减少了继电器等机器的检修工作量，减少了系统的设计施工和维护的工作量，以及订出采行的分布式系统结构，也大大的节省了成本，从而提高工程造价。
而在现场，让我最为深刻的还是那几个二进制，简单的几个数字代表符号的不仅仅是几串字符，几串代码，而是包含了大量的信息在里面的信息。
电务段是铁路系统的“红绿灯”，每项都是维护信号设备使信号正常显示的重要数据，都是维护转辙机及道岔参考依据使道岔搬动正常的重要依据，每项都是关乎行车安全的大事。
这就让我明白了，看似直观的工作之中，最需要的就是细心。
正所谓，细节决定成败，这也正是我们应该注意留心的地方。
当然，在简短的实习当中，暴露了我们存在的许多缺点和严重不足：1.2.3.细心度不够，在数字的处理上，本人数点是可以决定命运的，需要我们更加可以的仔细和认真。
对有困难的事情难退缩，在面对困难的时候，不能较快的面对风险问题，解决问题。
所学科学知识的理论实际理论结合不够，不能将所学很的应用其中，应该多加实践，多加摸索，将实践素质教育和理论良的结合到起。
在今后的学习生活当中，我们有定宽容要更加认真的对待工作，对待学习，加强专业知识的学习，要充满信心，认识到当今社会经济发展竞争激烈所带来的正面效应。
增加紧迫意识，培养自己的求真务实，无论在何种工作岗位，在各种学科，都应该努力去适应。
并对自己设目标，将压力裂解为动力，高标准严要求，认真完成各科学习和各项工作。
另外，在今后的学习中，要勇于创新，大胆实践，抓住每次社会实践和实习的砝码，不断总结工作经验，这样才能在今后的工作学习中进步发挥积极性主动性和创造性，为今后工作打良的基础。
非常感谢学院领导和老师们给了我们此场这次实习的机会，让我们走入社会，在工作岗位中，我们积累了经验，学到学到了许多在学校特长不到的东西。