桥梁工程计算书
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钢筋混凝土简支T形梁桥设计
1.1基本设计资料
1、跨度和桥面宽度
(1)标准跨径:10m。
(2)计算跨径:9.6m。
(3)主梁全长:9.96m。
(4)桥面宽度:1.5m(人行道)+净-7m(行车道)+0.5m(防撞栏)。
2.技术标准
设计荷载:公路—Ⅱ级,人行道和栏杆自重线密度按照单侧6kN/m计算,人群荷载为3kN/m2。
环境标准:Ⅰ类环境。
设计安全等级:二级。
3.主要资料
(1)混凝土:混凝土简支T形梁及横梁采用C50混凝土:桥面铺装上层采用0.03m沥青混凝土,下层为厚0.06~0.13m的C50混凝土,沥青混凝土重度按
26kN/m3计。
(2)钢材:主筋采用HRB335钢筋,其它用R235钢筋。
4.构造截面及截面尺寸
图1-1 桥梁横断面和主梁纵断面图(单位:cm)
如图1所示,全桥共由5片T形梁组成,单片T形梁高为0.9m,宽1.8m;桥上横坡为双向1.5%,坡度由C50混凝土桥面铺装控制;设有三根横梁。
1.2 主梁的计算
1.2.1 主梁的荷载横向分布系数计算
1.跨中荷载横向分布系数
桥跨内设有三根横隔梁,具有可靠的横向联系,且承重结构的宽跨比为:
B/l=9/9.6=0.9375>0.5。故先按修正的刚性横隔梁法来绘制横向影响线和计算分布系数m c。
(1)计算主梁大的抗弯及抗扭惯性矩I和I T:
1)求主梁截面的重心位置x(见图1-2):
图1-2 主梁抗弯及抗扭惯性矩计算图式
翼缘板的厚按平均厚度计算,其平均厚度为h1=1/2×(10+16)cm=13cm
则(18018)1313/2901890/2
23.24(18018)139018
x cm cm -⨯⨯+⨯⨯=
=-⨯+⨯
2)抗弯惯性矩I 为
I=[1/12×(180-18)×133+(180-18)×13×(23.24-13/2)2+1/12×18×903 +18×90×
(90/2-23.24)2] cm 4
=2480384 cm 4
对于T 形梁截面,抗扭惯性矩可进似按下式计算: 31m
T i i i i I c b t ==∑
式中 b i 、t i──── 单个矩形截面的宽度和高度; c i ──── 矩形截面抗扭刚度系数;
m ──── 梁截面分成单个矩形截面的个数。 I T 的计算过程及结果见表1-1。
表1-1 I T 计算表
即得I T =2.631×10-3m 4
(2)计算抗扭惯性矩β:对于本次计算,主梁的间距相同,将主梁近似看成等截面,则得 2
1
1(/)
T GI l B EI
βξ=
+
式中,G=0.425E ;I T =2.631×10-3m 4;I= cm 4; l=9.6m ;B=1.8×5=9.0m ;ξ=1.042 代人上式,计算得β=0.949。
(2) 按修正的刚性横梁法计算横向影响线竖坐标值
52
1
1
i ij i i a e n
a ηβ==
+∑ 式中,n=5,5
2222221
3.6 1.80( 1.8)( 3.6)32.4i i a m ==+++-+-=∑;
ηij 表示单位荷载P=1作用于j 号梁轴上所受的作用。计算所得的ηij 列于表1-2内。 表1-2 ηij 值计算表
(3) 计算荷载横向分布系数:绘制横向分布影响线图(见图1-3),然后求横向分布系
数。
根据最不利荷载位置分别进行布载。布载时,汽车荷载距人行道边缘距离不小于0.5m ,人群荷载取为3kN/㎡,栏杆及人行道板每延米重取6.0kN/m ,人行道板重以横向分布系数的方式分配到各主梁上。
1号梁
2号梁
3号梁
图1-3 横向分布系数计算图式(单位:㎝)
各梁的横向分布系数:
汽车荷载:1η汽 =1/2×(0.4668+0.2747+0.13600+0.0561)=0.4107 2η汽=1/2×(0.3334+0.2374+0.1680+0.0719)=0.40535 3η汽=1/2×(0.2+0.2+0.2+0.2)=0.4 人群荷载:1η人=0.6002,2η人=0.4001,3η人=0.2 人行道板:1η板=0.6045-0.2536=0.3509 2η板=0.4022-0.0268=0.3754 3η板=0.2+0.2 =0.4k 360-180
P =[
(9.6-5)+180]kN=198.4kN 50-5
⨯
1.梁端剪力横向分布系数计算(杠杆原理法) 端部剪力横向分布系数计算图式见图1-4。 汽车荷载:1η'汽 =1/2×0.3889=0.1944 η'2汽=1/2×1.0=0.50
3η'汽 =1/2×(1+0.2777)=0.6389 人群荷载:1η'人=1.0833,2η'人=0,3η'人=0
1号梁
2号梁
3号梁
图1-4端部横向分布系数计算图式(尺寸单位:cm)
1.2.2 作用效应计算
1. 永久作用效应
(1)永久荷载:假定桥面构造各部分重力平均分配给各主梁承担,则永久荷载计算结果见表1-3。
表3 钢筋混凝土T形梁桥永久荷载计算表
人行道重力平均分配给各主梁的板重为:6/5=1.2kN/m,防撞栏平均分配给各主梁:8.5696/5=1.71392。
各梁的永久荷载汇总结果见表1-4。
表1-4 各梁的永久荷载值(单位:kN/m)
(3)永久作用效应计算
1)影响线面积计算见表1-5。
表1-5 影响线面积计算表