电子课件-《汽车概论(第二版)》-B24-2039 模块二 汽车构造 课题三 认识汽车底盘的构造

模块二 汽车构造
2. 轮胎
（1）轮胎的功用 轮胎的功用是：缓冲减振；与路面相互作用，产生 驱动力、制动力和侧向力；保证汽车通过性；承受汽车 重力。
模块二 汽车构造
（2）轮胎的类型和结构
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
六、悬架
1. 悬架的类型
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
二、汽车行驶系的类型与组成
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
三、车架
1. 车架的功用
车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件，承受来自 车内外的各种荷载。
2. 车架的类型及结构
车架的类型主要有边梁式车架、中梁式车架（也称脊骨 式车架）、综合式车架和无梁式车架（承载式车身）四种。
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2. 变速传动机构
（1）两轴式变速器变速传动机构
两轴式变速器变速传动机构
模块二 汽车构造
桑塔纳2000型轿车两轴式变速器
模块二 汽车构造
（2）三轴式变速器变速传动机构
三轴式变速器变速传动机构
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3. 变速器操纵机构
（1）换挡操纵机构 1）直接操纵式
北京吉普切诺基汽车变速操纵机构
Baidu Nhomakorabea
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1. 车轮
车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，其作 用是安装轮胎，承受轮胎与车桥之间的各种载荷的作用。
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
轮辋俗称钢圈，用来安装和固定轮胎。它由轮辋体、挡 圈和锁圈等组成。按其结构特点的不同，可分为深槽式轮 辋、平底式轮辋和对开式轮辋三种。
轮辋断面 a)深槽式轮辋 b)平底式轮辋 c)对开式轮辋
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2. 离合器的类型
汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合 器等几种，其中使用最多的是摩擦式离合器。
摩擦式离合器按从动盘的数目不同可分为单盘式和双 盘式，按压紧弹簧的形式不同又可分为螺旋弹簧式和膜片 弹簧式。
模块二 汽车构造
3. 膜片弹簧式离合器的构造
膜片弹簧式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置 和操纵机构四部分组成。
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
四、车桥
车桥通过悬架与车架或承载式车身相连，两端安装车轮， 其功用是传递车架与车轮之间的各个方向的作用力及力矩。
车桥和悬架的关系
模块二 汽车构造
整体式和断开式车桥
a)整体式
b)断开式
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五、车轮与轮胎
桑塔纳2000型轿车车轮与轮胎
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2）远距离操纵式
远距离操纵式换挡操纵机构
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（2）换挡机构
变速器自锁、互锁和倒挡锁装置
a)自锁装置 b)互锁装置
c)倒挡锁装置
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五、万向传动装置
1. 万向传动装置的功用和组成
万向传动装置
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2. 万向节
（1）十字轴式刚性万向节
十字轴式刚性万向节
2. 悬架的组成
（1）弹性元件
液力机械式传动系的组成及布置
模块二 汽车构造
二、传动系的布置形式
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
三、离合器
1.离合器的功用
离合器安装在发动机与变速器之间，其主动部分与发 动机飞轮连接，从动部分与变速器连接。其功用是保证汽 车平稳起步，保证传动系换挡平顺，防止传动系过载。
（2）双级主减速器 当要求主减速器有较大传动比时，由一对锥齿轮传动 将会导致尺寸过大，不能保证最小离地间隙的要求，这时 多采用两对齿轮传动，即双级主减速器。
双级主减速器
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2. 差速器
（1）普通差速器 普通差速器由行星齿轮、行星轮架（差速器壳）、半轴 齿轮等零件组成。
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离合器从动盘总成
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（3）压紧机构
膜片弹簧
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（4）操纵机构 1）机械式操纵机构
机械式操纵机构
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2）液压式操纵机构
液压式操纵机构
模块二 汽车构造
四、变速器
1.变速器的功用和组成
变速器的功用是变速、变矩、变向和中断动力传递。 变速器由变速传动机构和操纵机构两部分组成。变速 传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向；操纵 机构的作用是控制传动机构，实现传动比的变换。
（2）防滑差速器
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任务2 认识行驶系
◆ 掌握行驶系的功用和组成。 ◆ 了解行驶系各总成的功能与结构。
模块二 汽车构造
轮式汽车行驶系统的组成及部分受力分析
模块二 汽车构造
一、汽车行驶系的功用
汽车行驶系的功用是接受传动系统传来的发动机转矩 并产生驱动力；承受汽车的总重量，传递并承受路面作 用于车轮上的各个方向的反力及转矩；缓冲减振，保证 汽车行驶的平顺性；与转向系统协调配合工作，控制汽 车的行驶方向。
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六、驱动桥
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳（或变 速器壳体）等组成。
北京吉普切诺基汽车后驱动桥
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非断开式驱动桥 断开式驱动桥
模块二 汽车构造
1. 主减速器
（1）单级主减速器 单级主减速器是指主减速传动是由一对齿轮传动完成的。
单级主减速器总成
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
（1）主动部分 由飞轮、离合器盖和压盘等组成。离合器盖用螺钉固 定在飞轮上，离合器盖与压盘之间通过四组传动片来传递 转矩。 （2）从动部分 由从动盘和从动轴组成。从动盘装在压盘与飞轮之间， 从动盘毂的花键套在从动轴(即变速器输入轴)前端的花键 上，并可在花键上沿轴向移动。
模块二 汽车构造
模块二 汽车构造
课题三 认识汽车底盘的构造
任务1 认识传动系
◆ 掌握汽车传动系的功用及组成。 ◆ 了解汽车传动系的布置形式。 ◆ 了解汽车传动系各总成的功用与结构。
模块二 汽车构造
汽车底盘的组成
模块二 汽车构造
一、传动系的功用及组成
1. 机械式传动系
机械式传动系的组成
模块二 汽车构造
2. 液力机械式传动系
模块二 汽车构造
（2）等速万向节 1）球叉式万向节
球叉式万向节
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2）球笼式万向节 ①固定型球笼式万向节
固定型球笼式等速万向节
模块二 汽车构造
②伸缩型球笼式万向节
伸缩型球笼式等速万向节
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3. 传动轴
传动轴是万向传动装置中的主要传力部件，通常用来 连接变速器和驱动桥。在转向驱动桥和断开式驱动桥中， 则用来连接差速器和驱动车轮。