客户购车主要考虑因素调研报告

客户购车主要考量因素调研报告汽车服务工程2班第八组

组长：鄢明飞

组员：李开放胡明珠伍洋曾昭龙

周星亮陶伟伟麻腾匀

前言

随着我国国民收入的提升，汽车也开始走进千家万户，不再是有钱人的专属。而现在市场上有多种汽车品牌，大家也有着多种多样的选择，不同的车型有不同的优势，不同的用途。什么才是各位车主选择自己爱车的原因？

此次中南林业科技大学汽车服务工程专业展开了《客户购车主要考量因素》调查，调查了包括购车者的年龄，性别，个人年收入，职业以有购车时可能会考虑到的汽车的安全性能，油耗，品牌，购车的主要用途，汽车的外观和内饰，售后服务以及当地的道路情况和当地政策因素等等做了一个

详细的调研，并对其中最主要的考量因素做一个最详细的分析报告，希望可以从中发现今后汽车行业的大致发展方向。

本次调查主要针对长沙各车主，通过问卷调查，随机向有车人士发放调查问卷形式，共发放问卷200份，其中有效问卷200份，占100%通过数据统计分析得出结论，供大家参考。

由于本报告由学生分析并汇总分析得出，且涉及面广，加之分析人员水平有限，其中若有错误和疏漏之处在所难免，望老师批评指正。

目录

一.前言 (2)

二.第一章执行性摘要 (5)

三.第二章计划与安排 (10)

四.第三章数据分析与说明 (12)

1个人年收入角度 (12)

2 购车车主性别比例 (19)

3企业文化以及用途对购车的影响 (25)

4汽车的安全性能对购车的影响 (32)

5从车主职业角度分析 (35)

6 从车主年龄角度分析 (39)

五第四章总结 (45)

六附表 1 调查问卷

七附表 2 调研图片

第一章执行性的摘要

1）调研的主要方法：对于这次调研，我们采用了随机抽样，配额抽样等方式，地点则选在高桥大市

场和红星美凯龙这连个地方，形式为问卷，当场

填完并及时收回。这样的目的在于问题简单，易

于表格化和分析。

参与调研人的共有8个，每个人调查25份问卷，共计200份，保证样本额随机性和可靠性。

2）调研结果的主要陈述：这次调研结果总体不错，共发放问卷200份，成功收回200份，统计200

份。以下是调研结果数据统计，

调查对象性别比例，职业比例和收入比例

女性

7%

男性

女性

男性

93%

个体, 30.40%

公司职员,64.30%

其他, 5.30%

个体公司职员其他

10w以下, 2.90%

10w-20w, 10.60%

20w-30w, 30.70%

30w以上, 55.80%

10w以下10w-20w 20w-30w 30w以上

调研结果总体统计： 1） 考虑车企文化：

会（67%） 不会（12%）可能会(21%）

2） 购车时会选择哪种：

国产（24.5%） 合资（17.7%） 进口（53.6%）

3） 购车用途：

代步（81.7%） 商务用车（17.2%） 满足虚荣心（1.1%） 其他（0%）

4） 油耗高低的影响：

会（82.9%） 不会（4.8%） 可能会（12.3%） 5） 购车时是否在意外观和内饰：

会（92.3%）不会（1.4%）可能会（6.3%）

6）售后服务对购车的影响：

会（67.4%）不会（4.0%）可能会（28.6%）

7）当地的政策道路因素会影响购车么：

会（23.8%）可能会（41.4%）不会（34,8%）

8）购车时会对车的安全性能有较高要求么：

会（97.3%）有可能会（2.7%）不会（0%）

9）

结论与建议：通过图表和数据可看出，不同性别，不同职业与收入的人对购车的主要考虑因素也不同，但是大部分人都有相同的需求。车的油耗，安全性与外观与内饰都决定着用户的购车行为。所以，汽车厂商要多考虑这些因素。

1）改性技术，提高汽车的燃油经济性。在当今的中国社会，富裕的阶层只占少数，绝大多数的人都是中等收入。只有赢得这个群体的市场，才能更好的发展。而这部分人因为收入原因更注重汽车的经济性。此外，迫于世界石油储量和环境的压力，低油耗的车更能赢得青睐。

2）注重设计，美化车的外观与内饰。随着社会的进步发展，人们的审美意识也逐渐增加，当今的人更注重车的外观及内饰而不仅仅局限于实用。良好的第一感觉会是用户更愿意购车

3）提高安全性能。不管社会怎么发展，人的安全性始终是第一位，基本上所有的人都非常在意汽车的安全性能，所以良好的安全性能会帮助赢得很大一部分市场

其他的相关信息

局限性：

1此次调研主要由几个学生进行，因此，在问题认知以及问卷的设计上有诸多局限

2 调查人群分布不够广，存在一定的局限性

3 受访人群的回答有一定的隐瞒性，所以问卷的可信度存在一定的局限性

附上调研过程图片

第二章计划与安排

一．工作筹备阶段

1.主要包括课题讨论，人员安排，问卷设计等内容，三个内容分别由全组、组长、李开放，伍洋，陶伟伟完成，然后全组负责审核问卷设计内容。

2.时间安排在10月30——11月5日。

二．工作指标设计

1.主要包括实地调研及网络收集资料，重点是问卷的分发和收集，分发地点有：红星（A2组，车次：137路，17路802路），高桥：（B2组，车次：502路，802路）。

2.各组确定自己的时间完成，安排在10月30—11月5日。11月5日晚收集各组问卷。（注：每人25份数据采集表）

三调查报告完成时间

1.主要包括问卷的分析、数据整理、结论得出以及最终的报告设计。

2.时间安排在11月6——11月10日完成。

八 .调查方法：

A.采访法：路上随机采访有车的人群

B.问卷调查：

（1）发问卷：保证样本的容量，随机性，可靠性。（地点：东塘，高桥，红星）

C问卷分析筛选

得出数据（汇总分析，制作表格，由胡明珠完成）

结论总结（全体组员完成，保证结论的科学性和可靠性）

报告设计，图文并茂，有图有表，这一过程有全组完成，每一个组员负责一个部分，再由原来参与到该部分的人负责审核，保证每一部分的准确性。

第三章 数据分析与说明

第一节 从个人年收入角度分析

在此次调研之中，我们了解了200位参加调研人员的个人年收入情况，并统计以下多项表格以作分析。首先我们统计了参调人员个人年收入的比例。其中十万以下的客户所占比例为百分之二点九，十到二十万的客户占百分之十点六，二十万到三十万的百分比为三十点七，三十万以上的有百分之五十五点八。因为我组这次选择调研的区域为中小企业集聚地，调查的对象大部分是小公司老板和一些业务经理，大体上经济相对比较优良，所以年薪三十万以上的客户相对比较多，具体如下图。

0.00%

10.00%20.00%30.00%40.00%50.00%60.00%10万以下

10~20万

20~30万

30万以上

个人年收入比例

10万以

10~20万20~30万30万以上

下

2.9% 10.6% 30.7% 55.8%

个人年收入

比例

（备注：单位元）

既然知道了基本的经济情况，那我们就再进一步了解一下各

个不同经济

情况的人员对购车的意愿度。

10万以下

10~20万

20~30万

30万以上10万以下10~20万20~30万30万以上

购车意愿37% 62% 85% 93%

如上面饼状图和统计表格可以知道，个人年收入在十万以下的人员选择买车的只有少数，买车可能会造成经济压力。个人年收入在十万到二十万的人员对购车的欲望明显增强，超过半数的人会选择买车。二十到三十万的人员基本上都会买，对汽车的需求和要求也会相对较高。而年薪在三十万以上的则是购车潮流中的大部队，不买车的人员占极少数。由此看来，个人收入对购车影响是所有因素中所占比例最大的。在这些已经选择买车的人员当中，在根据自身经济条件的权衡之下，购买的汽车的档次也不尽相同。下图即为参加调研人员对汽车档次的选择。

10万以下10~20万20~30万30万以上低档车中低档中高档高档

据上图所知，个人年收入在十万以下的购车人员当中，百分之八十的人会选择购买低档车做为代步工具，或者购买有载荷能力的汽车作为一般运输工具，少数有超前消费意识的消费者会选择中低档和中高档汽车，极少数会选择购买高档车。个人年收入在十万到二十万的消费者相对来说在低档车，中低档，中高档三种层次的分布比较均匀，并且不会具有其他压力，而对高档车的欲望还是不强。个人年收入在二十万到三十万的消费者基本都会选择中高档汽车，既贴合个人基本经济情况，又显得大气。而个人年收入在三十万以上的消费者基本会选择高档次汽车来满足自己的需求，并且中高档层次的商务用车也颇受消费者的喜爱，当然，低档车和中低档很明显已经不再被需求。

在购车的过程中，大多数消费者都会在利用各种渠道去了解心仪的汽车的配置和价格之间的各种微妙关系，这就是性价比的又来。所以很多消费者都会根据同平台汽车的性价比来选择购买汽车。下图即为消费者对性价比的认同感。

10万以下10~20万20~30万30万以上会

不会可能会

根据上图可以知道，不同经济层次的消费者对汽车性价比的认同感不尽相同，个人年收入在十万以下的消费者对性价比的认同度不是很高，他们购车完全是出自个人对车辆的喜爱度，然后直接购买。个人年收入在十万到二十万的消费者开始注重汽车的性价比了，在这个层次的汽车商家也更有精力在性价比这个噱头上制造文章吸引大家的眼球。个人年收入在二十到三十万的消费者最注重的就是性价比，他

们购车会比对同价位车辆的各种其他指标和配置，会在其中挑选出最满意的汽车。而年收入在三十万的关住性价比的相对就少了，他们更加注重的是配置，当然价格不是问题。

汽车的质量当然是购买者最最关住的，所以选择汽车的生产地是汽车消费者之间最热门的话题，汽车好不好与汽车的来源颇有关系，众所周知，欧洲一些老牌汽车品牌做出来的汽车质量肯定是要比国产的汽车质量要强的多。但是现在国内多家汽车产业的崛起，和国企汽车的发展，国产汽车也不容小觑。

10万以下10~20万20~30万30万以上国产合资进口

从上图来看，个人年收入在十万以下的汽车消费者，大多数会支持国产，因为国产

车价格相对便宜，而且现在国产汽车的样式和车型都大大增加，购买的选择也增加了。个人年收入在十万到二十万的汽车消费者会在国产和合资汽车这俩项之中选择其一，并且会选择相对高档的国产汽车，而合资汽车则继承了国外汽车品牌的质量保证和国产汽车的低价格，所以也比较抢手。个人年收入在二十万到三十万的消费者着重选择合资车，以最少的钱买到更好的车，在合资车中的高档车中有最好的体现，并且有一些开始转向进口车型，更能保证汽车的安全性。而个人年收入在三十万以上的都会侧重于进口车型，进口车在质量和口碑上有绝对的优势，但是价格会影响一部分人的购买欲望。

第二节购车的车主的性别比例

1：男性和女性对购车因素的侧重点的异同

男性数据汇总（假设男性为100%）

对车的安全性能有较高要求吗？

A会（91.9%）B有可能会（8.1%）C不会（0%）

职业

个体（30.8%）公司职员（64.9%）其它（4.3%）

个人年收入

A10W以下（2.7%）B10－20W（7.6%）C20-30W（30.3%）D30W 以上（59.4%）

购车考虑企业文化：

A会（68.1%）B有可能会（20%）C（11.9%）

购车时会选哪种?

A国产（25.9%）B进口（52.4%）C合资（16.8%）D不在意（4.9%）

购车的用途？

A代步工具（81.1%）B商务用车（18.0%）C满足虚荣心（0.09%）D其他（0%）

油耗的高低会影响您的购车吗？

A会（82.7%）B有可能会（13.5%）C不会（3.8%）

您购车时在意车的外观和内饰吗？

A会（91.9%）B有可能会（6.5%）C不会（1.4%）

今后服务会影响您购车吗？

A会（67.0%）B有可能会（30.8%）C不会（2.2%）

当地的政策道路因素会影响您购车吗？

A会（18.3%）B有可能会（44.3%）C不会（37.4%）

女性数据汇总（假设女性性为100%）

对车的安全性能有较高要求吗？

A会（100%）B有可能会（0.5%）C不会（0%）

职业

个体（26.7%）公司职员（60.0%）其它（13.3%）个人年收入

A10W以下（6.7%）B10－20W（46.7%）C20-30W（33.3%）D30W 以上（13.3%）

购车考虑企业文化：

A会（53.3%）B有可能会（33.3%）C（13.7%）

购车时会选哪种?

A国产（6.7%）B进口（66.7%）C合资（26.6%）D不在意（0%）购车的用途？

A代步工具（86.7%）B商务用车（6.6%）C满足虚荣心（6.7%）

D 其他（0%）

油耗的高低会影响您的购车吗？

A 会（86.7%）

B 有可能会（0%）

C 不会（13.3%） 您购车时在意车的外观和内饰吗？ A 会（100.0%）B 有可能会（0%）C 不会（0%） 今后服务会影响您购车吗？

A 会（66.7%）

B 有可能会（20.0%）

C 不会（13.3%） 当地的政策道路因素会影响您购车吗？ A 会（86.6%）B 有可能会（6.7%）C 不会（6.7%）

0.0%

50.0%

100.0%

男性和女性购车考量因素占各自总人数百分比（假

设男女各为100%）男性女性

男性91.968.182.791.967.018.3女性100.53.386.7100.66.786.6安全企业油耗外观售后政策