第一章 国际货物运输概述

2、承运人： 2．铁路运输 铁道部下属各铁路局和分局或公司。 3．公路运输 交通部公路局管辖的各运输公司，以及中外合资、合作 和联营企业的运输公司。 4．航空运输 （1）中国国际航空公司； （2）中国民航总局管辖的其他各航空公司； （3）地方民用航空公司； （4）中外合资、合营的航空公司 （5）外国各航空公司。

“小”(经营规模小，资产规模小) “少”(服务功能少，专业人才少) “弱”(竞争力弱，融资能力弱)、 “散”(服务质量参差不齐，经营次序不规范，缺乏 网络和网络分散)。



1．中外运(集团)及其控股或合营的企业 特点：（1）一业为主，多种经营；（2）拥有一个四通八达 的运输网络，为参与国际分工创造了条件；（3）资产雄厚， 有实力参与国际竞争；（4）人力资源丰富，有一大批精通 业务的专门人才。 2．船公司、航空公司、铁路运输部门等设立的货运代理企 业 即运输业主的代理，如中运国际货运有限公司(月前已改制， 分成班轮公司和物流公司) ，特点是：（1）运价低，方便货 主；（2）捕捉和反馈航运信息快 3．由原专业、工贸总公司组建的国际货运有限公司(原进出 口专业贸易公司)特点：（1）在处理货单方面有优势；（2） 经营规模小，管理水平低；（3）缺乏专业人才，市场开拓 能力差



1.租船订舱代理。这类代理与国内外货主享有广泛的业务关系。 2.货物报关代理。有些国家对这类代理应具备的条件规定较严， （如美国规定必须向有关部门申请登记，必须是美国公民，并经 过考试合格，发给执照才能营业）。 3.转运及理货代理。其办事机构一般设在中转站及港口。 4.储存代理。包括货物保管、整理、包装以及保险等业务。 5.集装箱代理。包括装箱、拆箱、转运、分拨以及集装箱租赁和 维修等业务。 6.多式联运代理。即多式联运经营人或称无船承运人，是与货主 签订多式联运合同的当事人。不管一票货物运输要经过多少种运 输方式，要转运多少次，多式联运代理必须对全程运输（包括转 运）负总的责任。无论是在国内还是国外，对多式联运代理的资 格认定都比其他代理要严格一些。 以上代理都是为货主提供服务，并根据服务项目、数量和质量 从货主那里获得劳务报酬。



4.能够掌握货物的全程运输信息，使用最现代化的 通讯设备随时向委托人报告货物在运输途中的状况。 5.能够就运费、包装、单证、结关、领事要求、金 融等方面向工农贸企业提供咨询，并对国外市场和 在国外市场销售的可能性提出建议。 6.不仅能够组织和协调运输，而且能够创造开发新 运输方式、新运输路线以及制订新的费率。 总之，国际货运代理是整个国际货物运输的 设计师和组织者，特别是在国际贸易竞争激烈、社 会分工越来越细的情况下，它的地位越来越重要， 作用越来越明显。




1、国际货物运输涉及到国际关系问题，是一项政 策性很强的涉外活动； 2、国际货物运输是中间环节很多的长途运输； 3、国际货物运输涉及面广，情况复杂多变； 4、国际货物运输的时间性强； 5、国际货物运输的风险较大。



合理运用各种运输方式和运输工具，高效完成进出 口货物的运输任务： 1、按时、按质、按量完成进出口货物运输 2、节省运杂费，降低运输成本 3、使用国内运力，增加外汇收入
教学目标： 1、掌握国际货物运输的含义、特点； 2、掌握各种运输方式及其特点； 3、理解国际货运代理人的性质、作用和地位；

一、运输的性质与特点 1、运输是人和物的载运与输送。 2、运输业是一个独立的物资生产部门： （1）产品是“位移”； （2）生产与消费同时进行； （3）对自然条件依赖性大； （4）具有一定垄断性的资本密集型产业。


2、承运人：承运人包括船舶所有人（Shipowner）和以 期租（Time Charter）或光租（Bare Charter）的形式 承租，进行船舶经营的经营人。 在我国主要有下列运输企业： 1．水上运输企业 （1）中国远洋运输集团及下属各公司； （2）中国海运集团及下属各公司； （3）各地方轮船公司； （4）长江、珠江、黑龙江各航运公司； （5）中外合资、合作及合营的轮船公司； （6）外商独资的轮船公司； （7）中国外运集团所属的船公司。

国际货运代理的工作性质决定了从事这项业务的人必 须具有有关国际贸易运输方面的广博的专业知识、丰富 的实践经验和卓越的办事能力。他们熟悉各种运输方式、 运输工具、运输路线、运输手续和各种不同的社会经济 制度、法律规定、习惯做法等等，精通国际货物运输中 各个环节的种种业务，与国内外各有关机构如海关、商 检、银行、保险、仓储、包装、各种承运人以及各种代 理人等等有着广泛的联系和密切的关系，并在世界各地 建有客户网和自己的分支机构。他们具有的这些优势使 得他们在国际货物运输中起着任何其他人也取代不了的 作用。



1、承运人（CARRIER）是指专门经营水上，铁路，公路， 航空等客货运输业务的交通运输部门，如轮船公司，铁路或 公路运输公司，航空公司等。它们一般都拥有大量的运输工 具，为社会提供运输服务。 2、货主（CARGO OWNER）是指专门经营进出口商品业务 的外贸部门或进出口商。它们为履行贸易合同，必须组织办 理进出口商品的运输，是国际货物运输工作中的托运人 （SHIPPER）或收货人（CONSIGNEE）。 货运代理人 （Forwarding Agent，Freight Forwarder） 3、货运代理人是指根据委托人的要求；代办货物运输的业 务机构。有的代表承运人向货主揽取货物，有的代表货主向 承运人办理托运，有的兼营两方面的业务。它们属于运输中 间人的性质，在承运人和托运人之间起着桥梁作用。

3、货运代理人：属于运输中间人的性质，在承运人和 托运人之间起着桥梁作用。 我国的货运代理人主要有以下企业： （1）中国外运集团及其在各地的公司； （2）中国外轮代理公司及其在各港的货代分公司； （3）中远集团货运公司及在各地的分公司； （4）中外合资、合作的代理公司； （5）外国货运代理公司在中国各地的分支机构； （6）经外经贸部正式审批的其他种类的货运代理公司： 如仓储、公路运输、铁路运输、航空运输、各进出口公 司，以及航运公司等成立的货代公司。



1．国际货运代理协会联合会（FIATA） 国际货运代理协会联合会，英文为“INTERNATIONAL FEDERATION OF FREIGHT FORWARDERS ASSOCIATIONS”，缩写为“FIATA ”。FIATA根据瑞士民 法典第60条的规定，由16个国家的货运代理协会于1926年 5月31日在奥地利维也纳成立，首任主席是哥本哈根的 P.LEHMAN先生，总部设在瑞士苏黎世，是一个非营利性的 国际货运代理行业组织，其目的是保障和提高国际货运代理 在全球的利益。 FIATA取得的令人瞩目的成就有：FIATA推荐的国际货运代 理标准交易条件范本、FIATA国际货运代理业示范规则及制 定的各种单证。 标准交易条件通常是为了事先明确委托人和货运代理双方的 权利义务关系制定的，作为委托人与货运代理的契约附件， 并具有约束双方当事人的法律效力。


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1.能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务 或全程各个环节的业务，手续简单方便。 2.能够把小批量的货物集中为成组货物进行运输。这对 货主来说，可以取得优惠运价而节省运杂费用；对于承 运人来说，接收货物省时、省事、省费，而且有比较稳 定的货源。 3.能够根据委托人托运货物的具体情况，综合考虑运输 中的安全、时耗、运价等各种因素，使用最适合的运输 工具和运输方式，选择最佳的运输路线和最优的运输方 案，把进出口货物安全、迅速、准确、节省、方便地运 往目的地。



所谓合理运输，就是按照货物的特点、流向及运输 条件，制定合理的运输方案，以最经济的方式将货 物运到目的地。 1、根据商品性质、数量、运输距离、时间、风险 程度等选择。 2、根据运输成本的高低和运送速度的快慢选择。 3、正确选择运输路线和装卸、中转港口，尽量减 少运输装卸、转运环节，缩短运输时间，节省运输 费用。




二 、国际货物运输的含义及分类 1、含义：国际货物运输，就是在国家与国家、国 家与地区之间的运输。 2、分类：（1）按照运送对象，分为货物运输和旅 客运输； （2）按地域划分为国内货物运输和国际货物运输 两大类。 （3）国际货物运输又可分为国际贸易物资运输和 非贸易物资(如展览品、个人行李、办公用品、援外 物资等)运输两种。

是实际托运人和实际承运人之间的中间人 货主（实际托运人）

国际货运代理人

运输公司（实际承运人）


国际货运代理人的工作内容完全属于商业或贸易 行为，国际货运代理人为货主服务，并从货主那里 获得劳动报酬。 国际货运代理人的业务范围有大有小，大的兼 办多项业务，如海陆空及多式联运货运代理业务齐 全；小的则专办一项或两项业务，如某些空运货运 代理和速递公司。较常见的货运代理主要有以下几 类：



4．专业化类型的货代公司(原储运公司) 这类公司为扩大业务范围，更好为客户服务，经批 准获国际货运代理的《批准证书》。特点是经营多 年，有丰富的承运特种货物、办理各项业务的经验。 5．中外合资货代公司 由国外一些船公司、货代行、贸易公司与国内的外 贸、运输公司联手合资创办，占我国货代总数的 1/3。 特点：（1）资本雄厚，规模化经营；（2）网络化 经营，具有一定水平；（3）人员素质和管理水平 高，服务具有竞争力。




一、国际货运代理发展概况 1、公元10世纪起就开始存在 2、18世纪以后，逐步地变成现在我们所熟悉的中间性 质的、独立的行业 3、1926年5月，16个国家的货运代理协会在维也纳成 立了国际货运代理协会联合会（International Federation pf Freight Forwarders Association， FIATA ）简称“菲亚塔”。 4、我国在1984年以前，国际货运代理业务由中国对外 贸易运输总公司独家经营。1984年开始，国家允许中 国远洋运输总公司和中国对外贸易运输总公司业务交叉 经营，一批新的国际货运代理企业（包括部分外商投资 企业）陆续成立，目前已发展到1200多家，但中国对 外贸易运输总公司仍然是我国最大的国际货运代理公司。